【μ】名古屋鉄道270号車【名鉄】
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>>951
小田井で鉄橋から落ちた6000の方が語られやすいから宇頭の踏切事故は忘れられてるね
今は大型通行止めになって少し西側にオーバーパスが出来てるよ
あの辺は工場が多いのに行政区域が入り組んでいるから対応が追い付かない >>894
>>953
東北新幹線が新青森止まりだった頃、盛岡から北は全席指定しかなかったから
指定券がなくても空席に乗ることができた。
ただし指定券がある人に優先権がある(名鉄の特別車で車内精算したときみたいに)
それに似たような特例。 >>951
富士松−豊明間で起きた脱線事故だと架線やられて電車も機関車も動けなかったから北アルプスのキハ8000が事故車輌を牽引したよ。 >>882
東岡崎〜新安城の道路はわからんけど
布袋はすぐ南が国道で渋滞緩和のために
国から補助金出やすいからと言われてる。 立体化は踏切解消が目的なので必ず幹線道路とか交通量の多い道路と交差している。 1131Fはダイヤ改正をもって廃車という可能性が高いようです。 >>957
尾西線と西尾張中央道のダブル踏切どうすんの? >>960
周囲に他に対象になる道路がなければ単独立体交差か放置のどっちかだろう 名鉄名古屋の空港アナウンス、いつのまにか進化してるけど、いつから変わったの? >>832 あの距離さ、たぶん運動部員なら自分で走った方が早い 名古屋駅に2両編成が堂々と入線してくるからな名鉄は
近鉄沿線民からしたら信じられない >>969
別に平日昼間は2両でも良いけど、土休日だけは終日4両で統一してほしいね
2両の普通列車は竹鼻線とワンマン路線だけでいい 3月改正ならそろそろHPで告知あるんじゃないか
大改正
2008年12月27日改正…10月30日告知、11月20日検索対応
2011年3月26日改正…1月24日告知、2月下旬検索対応
2011年12月17日改正…10月19日告知、11月中旬検索対応
小改正
2013年4月1日築港線改正…3月26日告知
2015年2月28日三河線改正…2月9日告知
2016年9月17日瀬戸線改正…8月16日告知 >>969
普通電車いっぱいあるんじゃなかったかな?
9000とか1200系列とか1826とか。 センターの混雑時間と区間知りたい
8時台の名古屋→豊橋方面どうかな 近鉄名古屋線の2両編成は端っこの1、2番ホームに来るから目立たないし名鉄名古屋みたいに堂々とは入線しない
大阪近郊では10両がバンバン走る そもそも近鉄は21m車で名鉄は19m車
同じ2両でも全然違う >>976
最低1ヶ月前には決定している必要があるよね。
ミューチケットの発売日だから。 いつのまにか神宮前駅2〜4番線のマクラギがPCマクラギに交換されてる 東海地区で唯一10両がある中央線。
その中央線も中津川過ぎると2両が多くなるけど。
(サンライズは東海地区無停車、ムーンライトながらは臨時運行なので話別として) ダイヤ改正にはお題目が必要なので展示場開業の下期な気がする
空港色の濃い改正になると思う
逆に本線東部は知立高架化まで放置の可能性が高い >>985
空港特急が1700に統一されてミュースカイみたいに種別がドナルドになるとか? >>982
またいつものヲタの妄想だったりしてなwwwww >>949
6000から種がこぼれ落ちてマンションに・・・😳 >>986
ドナルド定着させようと躍起になってるとこ悪いが
1700はむしろ廃車フラグ立ってるぞ 久しぶりに乗ったらナゴヤ球場前じゃなくなったんだな 宇頭の事故って5700(5701)じゃなかったか? そろそろ新をはずしてほしいが、ないと場所がわからなくなる知多新線 >>993
そうだよ。
前面ガラス割られて脱線させられただけかと思いきや、側面までボコボコにされていた。
新車バリバリだった当時、あれは悲しかった。
明治村口で前面がくの字になるほど大破したのは7700 このスレッドは1000を超えました。
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