【東京〜札幌】北海道新幹線276【4時間以内】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>702
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね?
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね? コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>702
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね?
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね? 函館の実力
35年前は34万人居たのに、今は25万人台に突入(合併歴ありw)
過疎指定地域
幸福度最下位
1編成の乗車人数35人 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\ < しみったれた性格だがオレは男の道民だ (恥)
| :|
| ノ ヽ、 :| < タカリの都に新幹線作っちゃいけないという法律はないしぃ〜 (涙声)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\ < しみったれた性格だがオレは男の道民だ (恥)
| :|
| ノ ヽ、 :| < 仙台市の2倍ナマポをもらっているからといって新幹線作っちゃいけないという法律はないしぃ〜 (涙声)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>>698
↑
こいつ簡単にメッキ剥がれたなwww >>1
バッカだな おまえ
こんなスレ何回立てたって北海道の悲惨な実態で埋め尽くされるの目に見えてるだろうがwwwww
おまえはただ北海道叩きの場を提供してやってるだけなんだぞww
底なしのバカですね >>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>711
ところでさ
>>652みたいな宣伝文句なんで知ってたの?
埼玉民だけどそんなの一度も見たこと無かったんだけどw
北海道の様子にやけに詳しいんですね?w >>716
ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>716
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>716
忙しいところせっかく来たんだから答えてくれよw
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね?
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね? おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな?
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる530万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う!」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ? だんだん利用者が減ってくんじゃないかよwww
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り ドン詰まりの鹿児島?やショボい北陸?にボロ負けだし、ミニ新幹線にも笑われてる始末w
日本の新幹線史上初の赤字新幹線になった北海道チンカンシェンwwww >>716
忙しいところせっかく来たんだから答えてくれよw
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね?
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね? 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\ < しみったれた性格だがオレは男の道民だ
| :|
| ノ ヽ、 :| < 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ〜 (涙声)
| (●), 、 (●)、.:::| < 数字で負けたからどうなの? 数で負けた方が廃線になりますか? (苦)
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>>716
おーーい! YESかNOかも答えられないのか?
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね?
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね? どうなの? 道民踏み絵 効き目ありすぎw
金縛りになって何も言えなくなるんだからな 埼玉県民だのトミンだの言ったところで、愛する故郷北海道を踏みつけるような質問には同意できないんだよなwww
昔は隠れキリシタンを 今は隠れドーミンをあぶりだすのに効果的なわけだ。 >>719
北海道に詳しいね?
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心って言うし、あなた北海道大好きでしょ?w >>724
ちなみにそれは札幌の実力じゃなく
お前がよく言ってる非電化単線の函館本線室蘭本線の実力な
だから改善しようとしてるよね まあ札幌の実力とは何か?と言ったら
新千歳の発着便数だろうな 新幹線の需要予測は在来線時代の需要でわかる
高速道の通過台数も 北陸>>長崎>>>>>>>>>>>>>>>札幌 >>731
新幹線札幌開業しても1日17本(鉄道運輸機構予測)
新千歳の輸送量にかすりもしない。 新幹線札幌開業しても新青森のキャパに満たないのである。 重要なことだからもう一度いいます
新幹線札幌開業しても提供座席数は新青森以下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
営業上、東京ー大宮ー新函館の設定があればいいんだけどね。売れ残ったら当日、中間駅の切符を売るとか。 札幌は日本の新幹線終着駅として最低規格の2面2線の300m過走ホームw
すべてに失敗作・欠陥品ww 84回も書き込んだ劇団ひとりは「後はテキトーに」とか言ったがすぐに戻ってくるであろう(笑 >>732
なに70年代の需要予測しちゃってんだよwww おや返事がないな
>>700
>>701
>>703
>>705
>>719
>>722
>>724
それは札幌の実力じゃなく
お前がよく言ってる
「非電化単線の函館本線室蘭本線」
の実力な
だから現在新幹線を建設して改善を図っておりまーすwwwww >>742
在来線以上に需要が増えないとは一言も言ってない
在来線時代、高速道の通過台数をもとに推量できると言ったまで。
在来線、高速道の通過台数も 北陸>>長崎>>>>>>>>>>>>>>>札幌 >>745
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新幹線札幌開業しても1日17本(鉄道運輸機構予測)
新千歳の輸送量にかすりもしない。 札幌は日本の新幹線終着駅として最低規格の2面2線の300m過走ホームw
すべてに失敗作・欠陥品ww 重要なことだからもう一度いいます
新幹線札幌開業しても提供座席数は新青森以下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! >>746
あれ?以前は遷移なんかないって言ってなかったっけ?
また二枚舌? 日下公人先生に指摘された青函トンネルだって客増えてるじゃないかwww
元々低レベルで微増だけどww
在来線時代 ・・輸送密度4000切り
新幹線・・・・・4500 >>753
で、190万都市と何万都市を結ぶ路線なんだっけ?
当然30万以上の都市だよね?w
で?複線電化で高速鉄道がバンバン走りまくるのにも関わらず9万人ちょいなんだよね?
そりゃーひどい路線だねえw 新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
敦賀市、鯖江市 人口7万人
幸福度最底辺のドーミンはそうやって自分の郷土の悲惨さを棚上げして北陸をバカにしていればよい 北陸民は豊かで余裕あるから、エゾ地の貧民がいくら北陸をバカにしてもスルーだと思うよwww
金持ちケンカせずwwwwwwwwwwwwwwwww
なるほど、だからコジキで余裕など全く無いドーミンakbarは必死に北海道を叩くんやな。 札幌で行われた機構主催の住民向け説明会に行った人の話
↓
北海道新幹線工事説明会に行ってきました
https://blogs.yahoo.co.jp/kikikin2012/66327455.html
>札幌駅新幹線利用者予測は17700人/日を見込んでいるそうだ。
>現時点でも羽田−新千歳空港利用者は年間900万人(1日換算で24700人/日)であるから妥当な線か
>若干少ないと思う。
>新幹線ホームは10両編成対応で2線のみだから利用者が想定を上回った際には増発で対応させるという
>ことだった。
機構は増発は可能という見解。
17本は絶対じゃないな。 akbarが札幌で余裕のある生活が出来るように願っておりますよwwwwww 17本が基本線にあるというのやっとわかったか
バカ道民wwww 機構は17本には拘束されない、ということ。
実際本数決めるのはJR北だし、開業前の最新の需要が元になるんだろ。 札幌1日17本は信じられなくて、17700人/日を見込みだけは信じられるというんだろ?
まったく身勝手極まりないホッケードー民
朝鮮人と全く変わらん民度 >>764
機構は17本には拘束されなくて? 17700人/日を見込みは妥当な線だと言うんだろ?
もういいわ 朝鮮ドーミン >>765
17本も17,700人/日も資料に載ってること。
あくまでも現時点での想定に過ぎない。
それを某道民が決定事項のように曲解してるだけ。 >>767
ドーミンの北海郷土愛はもうお腹いっぱい 札幌1日17本が基本線、目安 + 増減はありうる
誰も拘束されるなんて言ってないよ 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>769
> 目安 + 増減はありうる
今まで本数ばかり強調してきてこんなコト↑一言も言わなかったよな
単にとってつけただけ
ウソつきドーミンw >>767
札幌は190万都市なんだから、仙台や博多並みの本数は欲しいもんですよね? 北海d民さん
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか?? やっちゃおうか??? どーん!と そうそう。>>770のコピペばかりしてきたんだから。
どこが「目安 + 増減はあり得る」だって?
ウソつきドーミンakbar君?w 増減とは17本以下になることもありうるということだよ >>773
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか?? やっちゃおうか??? どーん!と >>772
ハイ、反論に窮して火病りだしましたw
>>774
「増減」なんて今日初めて言いだしたな〜w >>773
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
札幌市 190万人 17本前後
これ見ると札幌新幹線は失敗作ということでOK? >>776
札幌は190万都市なんだから、仙台や博多並みの本数は欲しいもんですよね? 北海d民さん
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか?? やっちゃおうか??? どーん!と >>776
ねぇ 青函トンネルに新幹線1日70本通したらどうなるか面白いじゃん お前は80本だろーが。
>> 608 名無し野電車区 (ワッチョイ 415b-2euV [106.157.197.169]) 2016/11/07(月) 02:28:32.70 ID:D1VWQXYB0
>> >>604
>> >逆にお前は何本走らせりゃ満足なんだ?
>>
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
>> 仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK? >>776 >> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
全く正しい。 >>780
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
キミはこれに反論できる???
>>780
青函トンネルに新幹線1日80本通しちゃいますか?? やっちゃおうか??? どーん!と 青函トンネルに新幹線1日80本通しちゃいますか?? やっちゃおうか??? どーん!と
>>780 は答えに窮するとダンマリになるからわかりやすい人だよねwwwwwwww 仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK? >>776 >>780
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
正論過ぎて グ〜の音も出ませんよね??
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
ツッコミどころが見当たらない完璧な文章ですね!!
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK? >>780 羽田ー新千歳客を奪うと何度も言いながら、博多並みの80本程度は必要かと聞かれても返事もできないバカドーミン >>790
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK? いずれにせよ。もう作ってるんだから、いかに現実的に有効活用するかかと。 http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0302.pdf
↑
この資料によると金沢は約80本もあるのに札幌の想定とほぼ同じ人数(17,400人)なんだな。
熊本は約100本と金沢より多いのに乗降人員は14,800人。
本数や人口では金沢より多い熊本が、乗降人員では逆。
本数より乗降人員じゃね? 東京まで6時間かかると考えれば、1日の本数も限られるね。 まあJR北は4時間半を目指すと言ってるから、これからどういう方向になるか
じっくり見ていくとしよう。 >>793
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
>>794
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
札幌開業したら利用客数でミニ新幹線に勝つという程度だろうな
2兆6千億円もかけて ミニ新幹線に勝ってドヤ顔の劣等道民
なんてレベルの低い大地なんだ、北海道は 早く札幌まで通してくれ
大人の休日パスで東京から札幌まで乗り通して北海道旅行したいんだ >>800
高速地下鉄モグラ5時間が趣味なんですね? >>800
飛行機の窓側取って天気のいい日に乗ればいいんじゃないですか?
とりあえず北海道のきれいな空気は2時間弱で吸えるわけだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています