東京メトロ車両総合スレ 39S
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東京メトロの車両全般について語るスレッドの38スレ目。
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東京メトロ車両総合スレ 38S
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526099010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>505
元がツーハンでもTISに接続されてるタイプだからTIS撤去のついでに換装したんだろう
コスト最優先で新ハンドル探すとワンハンしかないんだろうね ツーハンは05系の修繕が進んで03系が全部置き換えられれば全廃か。
西日本等では新車がツインレバーだったりしたけど大阪メトロが御堂筋線でＴ形のワンハン入れてビックリしたな。
各社採用時期がまちまちなのが興味深かったな。 >>511
ＪＲ西も一部運転士対象にしたモックアップ操作テストでＴ型ワンハンドルの優位性を認めている
組合の反対で導入されないけどね
操作しやすい運転台の開発 −ツインレバーマスコン／ワンハンドルマスコンに関する研究−
http://www.westjr.co.jp/safety/labs/result/pdf/report04/06.pdf 会社としては差は小さいとしているが、テストに参加した運転士が
テスト前と後ではＴ型ワンハンへの好感度が上がりツインレバーへの好感度が
下がってるという結果が興味深い。 痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は５万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする 靴は踏まれても大丈夫なように安全靴着用を義務とする >>514
片手ワンハンドルも試せばいいのに
T型ワンハンドルは疲れると言い出すから T字は上半身が安定しないから疲れる。
片手だともう片手で上半身を支えられるからその分マシなんじゃ？ 7000は1編成観光列車に改造したら良いのでは？
6000から始まるあのシリーズを全て現世から無くすのは惜しいよ
高度経済成長期の通勤輸送を支えてきた列車だし
イベント列車に改造して臨時で走らせればいいのに 08系か東西線送り？
10連のまま東西線送りが現実的というか >>521
せっかく一次ソース貼っても読まないアホが多すぎて・・・・ >>522
08系を東西線に送ったとしても除籍対象がいないじゃないか
05-121Fが更新してるとは言え 東急電鉄が入ってないな
元町・中華街行きのライナーはやらないのか メトロが、副都心線８両入選禁止にしたらありえるかも 副都心線池袋発着列車を自由が丘か武蔵小杉折り返しにしたらええんちゃう？ オープンデータの在線アプリでヲタ向けに作られてるアプリはある？
若しくはおすすめありますか？ >>538
http://simpletmapp.herokuapp.com/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b95868ef2c0ed5e765a4d10ada4cf289) >>447
そんな7000も置き換え決定してるじゃん
これはスレチだが、東急8500もようやく廃車再開 ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし この前、京成3400に乗ったら7000の1,2次車みたいなコンプでビックリした。
103系の更新車もこの音だった希ガス 2023年上半期までに08残して全部置き換え
08転用説消えたな
https://newswitch.jp/p/17291 7000,8000全廃か、昭和と営団がまた遠くなるな 22年度以降は南北の増結車両くらいかな車両関係の動きは >>234の鉄道ファンの意味深記事といい
>>236の関係者(？)の書き込みといい
08の転属説はなんだったのか >>552
いっばい喰わされたな 🤔
とりあえず、
前面不展望車消滅！
万歳！＼(^_^)／ >>547
2019年04月17日
東京メトロが新型車両設計へ、何を変える？
東京メトロは２０１９年度、有楽町線・副都心線、半蔵門線に投入する新型車両の設計に着手する。新車の投入は既存車両の老朽更新に伴うもの。
最新の省エネルギー技術や安全性を高める技術の採用、状態基準保全（ＣＢＭ）を実現する次世代車両情報管理装置の搭載などを想定。座席幅の拡大やフリースペースの確保といった車内の居住性改善にも取り組む見通しだ。
有楽町線・副都心線には２０―２２年度、１７０００系を計２１編成投入する。両線は共通運用しているが有楽町線は１０両編成、副都心線は乗り入れ先のホームの制約から８両編成で運行。
２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領する計画。７４年に営業開始した７０００系の老朽更新となる。
半蔵門線は２１、２２年度に１８０００系１０両１９編成の投入を計画している。
２１年度に１０―１２編成、２２年度に残る７―９編成の営業開始を予定。８１年から稼働している８０００系を置き換える。
半蔵門線では２４年度に無線式列車制御システム「ＣＢＴＣ」の導入も計画する。海外の都市鉄道で普及しており、高い遅延回復効果が見込め、輸送の安定が期待できる次世代の運行システム。
東京メトロでは２３年に丸ノ内線、日比谷線の両線で稼働を予定している。
日刊工業新聞2019年4月17日 18000の釣り目より17000の丸目の方がいいな
最近のトレンドは釣り目だが 製造メーカーは近車？
イメージパースがそれっぽかったけど 7000系、8000系が全廃になると
メトロ最古参は
北綾瀬にいる05系トップナンバー
になるのか、、
感慨深い 半線のCBTC化が平成2024年度だから23年度にも作って08をポアする可能性もあるっちゃあるか >>552
>>236は自称関係者だっただけでしょ >>561
どうしてこの期に及んで擁護できるんだ… 北綾瀬10連化何年後だったっけ?
方南町6連もだがいつまで3連のこるやら 8000と東京急行8500が全廃されたら一気に時代が進む >>554
17000系10両編成は、10000系10両編成(10137F〜10142F)の増備でいいのでは？中途半端にするならコスト的にも削減出来るし。
従来車と制御装置を併せて、フルカラーLED搭載とアニメーション対応ワイド型液晶ディスプレイ搭載のマイナーチェンジは必須だが。 >>567
満を持して9000が半蔵門線デビューか 北綾瀬10両化ばんじゃい
と思っていったら、まだ3両編成も健在なのね
ちなみに夕方、ロマンスカーがホームの横に止まったりするので
写真とる場所にいいのかなーっと。
まだまだ駅周辺が工事中ですね。 >>572
05系3両編成 4本もいらないかもな。
数本は秩父鉄道行きかな >>557
せやな
>>558
儂はそう思わなんがな 北綾瀬の05系も地方譲渡すればええやろ 17000系は相鉄対応？
LC仕様も出そうな気がするが >>559
保安装置載せ換えが障害になるとも思えんが ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし 17000と18000のデザイン、10年くらい前のセンスに逆戻りしてない？
13000や2000のほうが斬新のような いつでも追加できるように準備工事されてるんじゃない？ >>577
いざとなれば08系を地方譲渡して18000系を追加導入すればええやろ 相鉄、東急、メトロ、東武、西武、三田線、埼玉高額はATACS入れて保安装置を統一すればいい なぜJR東はメトロのように車両のリニューアルをしないんですか？
設備もショボいですし 更新するより廃車して新車ってことでしょ
問題は安普請すぎて置き換え前に大分みすぼらしくなることか >>585 >>586
束は1997年くらいに103が故障しまくったことがトラウマになって使い捨てになったらしい そのメトロも方針転換で使い捨てになりつつあるでしょ 使い捨てにするならアルミにこだわるのやめていいと思う >>439と内容があまり変われないが
>>589
それが束の動向を見て方針転換した可能性も
束はメトロ10000が出たあたりからE233によって他社なら更新してまだまだ使いそうな車両をどんどん長野へ送り、大半をそのまま解体した
その様子をメトロの経営陣が見てどんどん処分してもいいと思ってしまった可能性が微レ存? 京成が大栄車両を、西武が西武車両をそれぞれ切ったようにメトロ車両も今後何かしらの動きがありそうだが。
京成・西武も大規模更新に消極的になったし… あと更新って現車次第だから工数(=人件費)が大体上ぶれするしめんどくさいし >>588
209が出た時点で断捨離路線に転換は想定されていただろうが… メトロ以外もどんどん断捨離路線に転換して欲しい
やっぱり畳と電車は新しい方がいい >>595
技術革新が早いからメンテ費用かけてまで
古いものを使い続ける意味も薄れてるんだろうね 小田急のように大規模更新をする会社は減るだろうな
新造のほうが規格品で対応できる部分が多いし >>602
結局東武も津覇車両を切る日が来そうな気がするが… 一番はこれから来る少子高齢化による人口減による備えね。今メンテナンスに人手掛けられる時代じゃなく、より少ない人数出来れば無人にでもしたいところ。よってそれに沿った車両を投入して対応するのが道理。 >>582
せやな
>>589
それな
>>590
激しく同意
>>591
そこはmagnesium合金やろ
>>594
せやな
>>603
まだまだ切れないぜよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
