>>603
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/shinkansen/index.html
函館〜長万部〜小樽間は並行在来線としてJR北海道からの経営分離（3セク転換or廃止）は確定済み。
貨物列車と「はこだてライナー」があるから函館〜長万部間はどっちにしろ残すしかないけど、長万部〜小樽間に関しては自治体が3セクとして引き受けるのを果たして承諾するのかどうか。
千歳線の貨物列車の迂回路として考えたとしても、あの区間は貧弱すぎて使い物にならないからね。