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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について【公営・三セク】 Part.6
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003938訂正
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2019/02/12(火) 15:42:05.60ID:sX5BxTYK
名前欄間違えた、正しくは37補足でした、すまない。
0040名無し野電車区
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2019/02/12(火) 15:51:30.64ID:3IFYQ7g5
>>37
エンジンってよりは発電機の問題
というか今のところ数ヵ月しか使う予定ないしそのためにエンジンやら発電機載せ替えるぐらいなら編成短縮の方が圧倒的に楽
あとゆうマニの発電容量改めて見たらカニの7割どころか半分もなかったわ
0041名無し野電車区
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2019/02/12(火) 17:08:44.42ID:7kVuiIiT
>>36
E261が入るから他に貸しても問題無いのでは？
>>40
詳しいね。中の人w
0042名無し野電車区
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2019/02/12(火) 18:53:07.43ID:NgEzbKFw
>>37
エンジン出力あげても発電機セット変えなきゃ意味ないよな

>>40
ツナギ見ないと何とも言えんがリゾートエクスプレスゆうの場合は非電化における運用区間が短いものと割り切って発電機から220線のバッテリ電源と三相交流だけ供給してたんじゃないのかね
0044名無し野電車区
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2019/02/12(火) 19:26:39.20ID:lzIRubeV
>>42
三相さえ供給できれば直流100Vの充電は自車でできるでしょ
あとはブレーキの問題だな
自動帯持ってないみたいだし、乗り心地的に単弁だけで止めるのも良くないんじゃないかな？
0045名無し野電車区
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2019/02/12(火) 19:43:06.28ID:jaXgjw/l
>>31
一般論として1両あたり40kVA程度・8両編成なら300〜320kVA程度の容量が確保できればよいので、
既存の車両を利用する前提なら、本命はJR東日本からカヤ27（300kVA×2）を借り入れ、
対抗は編成短縮して自社所有のスハフ14（210kVA）を使用、穴はスハフ14形を2両連結（210kVA×2）、
大穴はキハ183系1500/1500番台を2両連結（180kVA×2）といったところか

>>36
むしろある程度儲けが出ているからこそ
伊豆での営業を休止して北海道へ持って行く余裕もあるということかと

>>37
カシオペアのカハフE26の検査入場と重ならなければ問題ない

>>42
リゾートゆうは6両編成だったので240kVA程度確保できれば問題なかった
（ゆうマニの発電セットは270kVA）
0046名無し野電車区
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2019/02/12(火) 19:45:32.98ID:KfFaCTVg
161 名無し野電車区 2019/02/12(火) 19:25:14.49 ID:NWuTvXz0
神戸市営地下鉄の1000形4編成24両と3000形3編成18両が廃車されるらしい
解体業者の入札が開始された模様
0048名無し野電車区
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2019/02/12(火) 20:20:16.44ID:GaGOJtwn
>>41
E261系はあくまで踊り子の置き換えだから、ロイヤルエクスプレスとは直接関係無いんじゃないかな。ロイヤルエクスプレスが北海道にいるときは伊豆ではロイヤルエクスプレスにあたる観光列車は走らないだけで。
>>45
そういう考えもあるのか。北海道でもヒットしたら北海道用作って、ロイヤルエクスプレスは伊豆急行に戻ると。
0049名無し野電車区
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2019/02/12(火) 20:27:22.28ID:jaXgjw/l
>>48
北海道でヒットしてもしなくても1ヶ月ほど運行したら伊豆に帰ってくるとリリースに書かれてる
ヒットすれば再度の渡道とか北海道用製作とかに進むんだろうけど
0050名無し野電車区
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2019/02/12(火) 20:43:04.75ID:3pI5Uj8K
>>48　の1
伊豆クレイル1号の前運用として　草津71号接続で伊豆クレイル72号
伊豆クレイル2号の後運用として　草津72号接続で伊豆クレイル71号　はどうかな
0052名無し野電車区
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2019/02/12(火) 21:52:54.07ID:b6+3MQvX
＞＞46

神戸市交から地方私鉄への車両譲渡はやっぱりないか…。
0053名無し野電車区
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2019/02/12(火) 21:53:31.75ID:b6+3MQvX
＞＞46

神戸市交から地方私鉄への車両譲渡はやっぱりないか…。
0054名無し野電車区
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2019/02/12(火) 21:53:33.22ID:b6+3MQvX
＞＞46

神戸市交から地方私鉄への車両譲渡はやっぱりないか…。
0056名無し野電車区
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2019/02/12(火) 22:16:53.30ID:mQUyZD5N
琴電だと車長が1ｍも長すぎでダメ、能勢電は搭載機器が日立って時点で阪急側が嫌がるんだろうな。
阪急は仕方なく新車を日立に作らせてるけど頑なに日立製の機械は入れてないしね。
0057名無し野電車区
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2019/02/12(火) 22:31:03.46ID:BR3CQzJq
神戸の地下鉄、熊本電鉄におすすめ。
ただ、車体が長いからメトロ03の車体に乗せ変え、電圧が違うから静岡鉄道1000系の機器を流用、レール幅も違うので台車は福島交通発生品で。
0058名無し野電車区
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2019/02/12(火) 22:40:56.35ID:T6Q0A4R7
オタ的観点や技術的観点では問題なくても
過去や現在の取引や資本関係や継続的入手性で不可というのは
鉄道車両と部品以外にも色々あるから、辛いな。
0059名無し野電車区
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2019/02/12(火) 22:45:00.60ID:+hQ0kwTc
>>57
よくバカって言われない？
0060名無し野電車区
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2019/02/12(火) 22:55:22.28ID:uiKNmGEy
>>56
元阪神の車両がいるのに神戸市の車両だとまずいの？
0061名無し野電車区
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2019/02/12(火) 23:07:17.06ID:3IFYQ7g5
神戸市交の車両の何が問題かってなると意外と改造先の手配が壁になってるのかも
琴電は京急車ならファインテックで改造してもらえるし能勢電もグループ内で一通り済ませれるし
その他中古車の供給元として人気な東急も同じようにテクノで改造もセットでやれるのが強みとしてあるし
0062名無し野電車区
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2019/02/12(火) 23:29:33.04ID:/xjVlVhr
1000・2000・3000とばらついていてまとまった数を導入できない（とはいえ5本程度なら可能だが）、
背中合わせのユニット構成なので両電動先頭の2両編成にしても走らない、という弱味もあって
払い下げが面倒臭い公営をわざわざ選ぶ理由は薄いな
0063名無し野電車区
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2019/02/13(水) 00:54:37.46ID:tsKzkECQ
神戸市営って更新で電気式ドアエンジン化されてるんだな
タダでさえコンピューター化を嫌がる地方私鉄にコレはダメだわ
0064名無し野電車区
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2019/02/13(水) 00:57:13.40ID:HR6+H2Ch
>>56
少なくとも琴平線は19メートル車4両編成に対応してる
0065名無し野電車区
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2019/02/13(水) 13:40:16.77ID:VO7uNz0d
富士急5000系の引退が2/23に決まったようで
1000系も富士登山電車以外全部置き換えるとすれば元八高線の205系が改造中未改造含めて3本で1本足りないけど4連がなくなるから1本減でも大丈夫ということなのかな
0066名無し野電車区
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2019/02/13(水) 14:09:04.54ID:HDfSeKgo
神戸市交1000・2000・3000形　計28本　VVVF 化更新されているから近鉄が買って奈良線に導入すればいいのに
奈良線・阪神なんば線のホームドアは19m車×6＋21m車×4に
奈良線用9820系10本はは2両抜いて奈良線9020系に組み込み　奈良線は9820・9020系4連20本と9020系19本に
1026系・1252系・5800系・5820系を京都線や大阪・名古屋線に転属させて老朽車の置換が出来るのに
0067名無し野電車区
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2019/02/13(水) 14:45:35.89ID:BRsRO0HM
そういうのは近鉄スレでやれ
ここは中小私鉄のスレだ
0070名無し野電車区
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2019/02/13(水) 22:18:06.16ID:CXg0b0us
あーあ
3000系の下回りに更新してほしかったな
色だけあかねじゃ意味ねーし
クロス移植してほしかったな
0071名無し野電車区
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2019/02/13(水) 22:26:48.12ID:XMvhiNdM
名前が残っただけでもよしとするべきだろ
0074名無し野電車区
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2019/02/14(木) 01:35:00.89ID:4VRLUfRI
>>73
元西武401だから。


>>70
3000系は鈍足なんでパス
0075名無し野電車区
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2019/02/14(木) 01:42:27.13ID:1i5BnGZ/
>>70
クロスの移植って簡単そうに言うけどな、座席の取り替えだけじゃ済まないんだよ。

ドアエンジンも総取り替えが必要。

700系はそれをやった。
かなりお金も手間もかけた力作。
0076名無し野電車区
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2019/02/14(木) 02:16:30.87ID:AIPnX4tI
正直これで名前を引き継がれてもなという感じはある
0077名無し野電車区
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2019/02/14(木) 04:06:53.73ID:VxAQzfhN
「疲れたら、愛媛」
自動改札のドアが閉まるかもしれない、というストレスに疲れたら愛媛がオススメ。

伊予鉄道松山市駅は日本で唯一、自動改札が撤去された駅。
0078名無し野電車区
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2019/02/14(木) 07:17:32.04ID:nhhUlRZ/
>>73
こないだ初めて八日市で見たけど車体垂下が目で見てわかるくらい進行してたぞ
0079名無し野電車区
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2019/02/14(木) 12:19:19.76ID:c6AKL9yO
あかね号=異端車って感じになりつつあるような…?
900形も101系からの改造車で唯一ブレーキ換装してるし800系も当分残るとはいえ中途半端な存在だよな
0081名無し野電車区
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2019/02/14(木) 22:45:37.06ID:msdFiLN9
>>77
四日市あすなろう鉄道あすなろう四日市駅は近鉄から移管された時に自動改札機が撤去されてる。
0082名無し野電車区
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2019/02/15(金) 07:17:53.94ID:XKcT0xZQ
JR信越線→えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン高田駅も自動改札機撤去
0083名無し野電車区
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2019/02/15(金) 08:13:58.31ID:1VXs5j4R
自改はJRの高価な機材だからね。
MV機も高いらしく、地方駅にあったのを都市部に移したりしてる。
みどりの窓口廃止で指定券買えない駅が出て、
えきねっと受け取りすら車で20キロ走らないと取りに行けない笑えん話しがあったな。
0084名無し野電車区
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2019/02/15(金) 10:35:44.88ID:WAIn6mFl
自動券売機すらない紀州鉄道や銚子電鉄は超貴重か？
0085名無し野電車区
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2019/02/15(金) 10:48:30.82ID:1VXs5j4R
>>84
手売りは貴重。銚子電鉄が外川や仲ノ町無人化したらもう終わりだろうけどね。
三セクやローカル私鉄で車庫ある駅だけ有人であとは車内精算のみ、
自販も駅員の販売もないってとこは
何社もあるんでないかな。
0086名無し野電車区
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2019/02/15(金) 11:09:57.49ID:9NqUKlmt
三セクでも窓口あって駅員の手売りの所もあるけど最近は普通の乗車券はペラペラのレシート型発券だったりするからな。
自分が普段利用する駅、以前はJRの車掌と同じ発券機での発券だったけど最近はiPadにレシート型のプリンター繋いだ発券機で発券してる。
0088名無し野電車区
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2019/02/15(金) 12:37:14.70ID:dho+nEud
>>85
車庫のある駅が無人駅の伊勢鉄道の悪口はそこまでだ。
0089名無し野電車区
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2019/02/15(金) 12:41:01.99ID:ulWJOU8C
>>87
ことでん長尾駅でそれを見たとき衝撃を受けたオレ。
自動改札がない路線だったら食券販売機で機能的には充分なんだよな
0090名無し野電車区
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2019/02/15(金) 13:07:19.25ID:FpRkYXaT
JR四国でもあった。四国地方では食券デフォ？
0091名無し野電車区
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2019/02/15(金) 14:22:01.45ID:zulCjFDq
食券型でも別にいいけどさ、地紋すらない只のゴツめの真っ白な感熱紙にドット欠け上等でスジ入り印字する券売機ってどうよ
0092名無し野電車区
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2019/02/15(金) 14:22:25.66ID:ltrVW+83
>>84
>>85
近江鉄道もほとんど手売り。
硬券が出てくる。
0093名無し野電車区
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2019/02/15(金) 14:44:55.31ID:TboF5/Tq
養老鉄道
水間鉄道も食券販売の流用みたいなものだった
0094名無し野電車区
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2019/02/15(金) 15:40:33.38ID:NIPlCMXk
>>93
>>水間鉄道も食券販売の流用みたい

水間の親会社が飲食業だし・・・
0095名無し野電車区
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2019/02/15(金) 16:02:03.80ID:7ja51ydg
>>91
バスの券売機だと立派な地紋入った紙なのに鉄道の券売機は真っ白な感熱紙の北陸鉄道のことか？
0096名無し野電車区
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2019/02/15(金) 16:04:54.35ID:zulCjFDq
>>95
なんで一発で当てるんだよパカタレ〜！
まさか他には一つも同じ例がないのか？
0097名無し野電車区
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2019/02/15(金) 16:40:34.82ID:emRH94ZI
近江の元3000系のうち部品取りのモハユニットが搬出されたみたい
残りの車両は既に建屋に取り込まれて改造に着手してるみたいだし104Fが7か月、105Fが半年程度で出てきてるから8月か9月ごろには表に出てきそうね
現状種車の回生ブレーキは使えなさそうだけど100形以外は空制しか積んでないみたいだし特に問題なさそうか
0098名無し野電車区
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2019/02/15(金) 20:15:29.82ID:TboF5/Tq
モハ220から部品を取って使うとかありそうですが、どうなるでしょう。
0099名無し野電車区
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2019/02/15(金) 21:35:32.45ID:75SDa/16
>>98
吊り掛け化すんの？
0100名無し野電車区
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2019/02/15(金) 21:45:04.40ID:emRH94ZI
220形から持ってこれそうな部品となるとワンマン機器も220形が運用外れた後で更新されてるからATSくらいしかなくないか…?
ブレーキは100形の時点で換装やめてるから今更やるとも思えないし
0101名無し野電車区
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2019/02/15(金) 22:22:57.04ID:1r/579ck
西武3000のブレーキって元からHRDなのに、それ以上なにすんの？
0103名無し野電車区
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2019/02/15(金) 23:12:09.01ID:TboF5/Tq
>>99
モーターの方はなくてブレーキ関係の部品。
0104名無し野電車区
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2019/02/15(金) 23:16:00.07ID:TboF5/Tq
>>100
220形を解体したのはそこから持ってくるためかも。
0105名無し野電車区
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2019/02/15(金) 23:17:49.34ID:6HtT5gOz
>>96
福井鉄道の武生駅も
あそこは白地＋食券とある意味最強
0106名無し野電車区
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2019/02/16(土) 05:42:17.86ID:1swg3R67
>>105
機械に託された本分をよく理解している良い会社ですな。
俺はてっきりえちぜん鉄道と歩調を合わせて自動券売機は消えていると思っていたが、あるのか。
0107名無し野電車区
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2019/02/16(土) 07:21:33.60ID:ewCuQy1l
>>106
自社線内完結の切符は食券（無地）、連絡運輸は窓口で購入（地紋入り）と使い分けてるね
武生以外の有人駅にもあったはず
0109名無し野電車区
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2019/02/16(土) 16:10:37.73ID:C4ppmwOp
そういえばKTRの新車も今年度だっけな
0110名無し野電車区
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2019/02/17(日) 18:43:00.46ID:TneRobs9
>>5
既出もあるかもしれんが悪しからず

ことでん、3月6日から「還暦の赤い電車」を運転
https://railf.jp/news/2019/02/08/051500.html

広島市が「アストラムライン」延伸ルートを公表
https://railf.jp/news/2019/02/08/053500.html

『いずっぱこバレンタイン企画』でED32とED33が運転される
https://railf.jp/news/2019/02/11/194000.html

『「おかでんチャギントン」「KURO」「MOMO2」スリーショット撮影会 in 岡電東山車庫』開催
https://railf.jp/news/2019/02/11/200500.html
【岡電】チャギントンスリーショット撮影会 in 岡電東山車庫
https://2nd-train.net/topics/article/22510/

三菱重工エンジニアリング、ニューシャトル2020系を追加導入
https://railf.jp/news/2019/02/12/144500.html

叡電デオ802+デオ852にスカート
https://railf.jp/news/2019/02/12/174500.html

関東鉄道龍ヶ崎線でキハ532+キハ2001運転中
https://railf.jp/news/2019/02/13/000000.html

【上信】700形(元107系）試運転
https://2nd-train.net/topics/article/22481/

【富士急】元205系ハエ81編成甲種輸送
https://2nd-train.net/topics/article/22536/

【神戸市営】新型車両6000形デビュー
https://2nd-train.net/topics/article/22551/
0111名無し野電車区
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2019/02/17(日) 19:11:00.25ID:TneRobs9
age忘れたのでageるついでに話題を一つ

琴電琴平線栗林公園〜仏生山間複線化工事は平成33(2021)年3月31日までの模様
https://twitter.com/OrD9sFccF5oUNUi/status/1075288966796955649

それに伴い増発するものと思われるが、同時に車両を増備すると予想される
ジャーナルの記事や今まで導入された車両から京急車が導入される可能性が高いが
その京急はいつ最古参の1500系列を置き換えるのか注目される
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0112名無し野電車区
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2019/02/17(日) 19:36:58.64ID:Y3UHCMXy
黒字とはいえ複線化なんかして大丈夫なんか？＞琴電
0113名無し野電車区
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2019/02/17(日) 19:48:02.25ID:Tm4bTRP/
2019年にもなって地方私鉄で複線化って素直に凄いな
0114名無し野電車区
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2019/02/17(日) 19:58:08.42ID:UhY1ct1K
>>112
もともと用地は確保してあって新駅建設とセットでやるとか
たしか新駅計画が2つもあって完成すると既存の設備で対応しきれないから複線化することになったと思った
0115名無し野電車区
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2019/02/17(日) 19:59:18.68ID:deMHBbAT
養老鉄道、東急から西大垣の車庫に搬入されてた7706編成が間もなく改造のため塩浜送りにされる模様（在来車と連結して本線に近い場所に移動している）。
この編成は3両編成で搬入されてるけど部品取りの中間車が抜き取られ2両編成に組み直されてる（外された中間車は車庫の片隅に置かれている）。
0116名無し野電車区
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2019/02/17(日) 20:26:07.20ID:izeHGOb4
開業当初は単線運行だったが後に複線化した区間がある直近の路線は富山ライトレールかな。
あそこは用地買収と道路工事が遅滞しただけで、分岐器そのものは最初からトマソン状態で設置されていたけどもね。
当方は石川県在住だけども、今季は石川線の除雪機関車も数回試運転したのみで本領を発揮できなくて残念だ。
もう積雪も期待できない気候であり活躍の機会がないなら
若桜とか辺鄙な引越先に行かず野町駅のぶったぎられた線路上に末長く置いといて欲しい。
0117名無し野電車区
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2019/02/17(日) 20:33:12.79ID:CRcRE8dX
>>111
複線化は新駅設置の計画に伴って単線のままだと所要時間や運転間隔が伸びることに対する対策で、
複線化に伴う増発や車両増は当面はないようだ

>>112
複線化費用約18億円のうち3分の2は沿線自治体（香川県と高松市）の負担だそうな
ちなみに新駅設置費用は全額が国と沿線自治体の負担となってる

このへんとかも参照
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kurashi/shinotorikumi/machidukuri/sogotoshikoutu/kotoden.html
0118名無し野電車区
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2019/02/18(月) 10:08:30.15ID:zKu7vLE6
7703編成の試運転と緑歌舞伎の西大垣送りはいつになるのやら
0119名無し野電車区
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2019/02/18(月) 11:05:13.84ID:pUxi7t+H
>>111
画像内の野菜樹木を植えている方は撤去にワラタw

高架移設前の西鉄宮地岳線の名島〜名香野間を思い出した
0120名無し野電車区
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2019/02/18(月) 16:56:05.74ID:4HeOSnSE
>>119
所有権は持ち主にあるからね
もめたら工事遅延になりかねないから
0121名無し野電車区
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2019/02/18(月) 22:47:47.63ID:S0nyohqn
北陸鉄道石川線の7701（もと井の頭線）に続いて7102（もと東急）もシングルアームパンタ化
試験的なものではなかったようだ
0122名無し野電車区
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2019/02/18(月) 23:09:10.38ID:TmjaTY5h
となると03系は浅野川線で確定とみて良さそうか
0123名無し野電車区
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2019/02/19(火) 00:28:20.75ID:+P7i4ufU
北熊本に03系が搬入中の模様
搬出時になかったミラーや車外スピーカーが追加されてるところを見ると改造済みか?
まさか千住に行った奴より先に出てくるとはな
0125名無し野電車区
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2019/02/19(火) 08:09:38.30ID:KLruq6Bb
03系メトロマークついたままか
またくまモンになるのか？
0126名無し野電車区
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2019/02/19(火) 10:57:05.65ID:iIU07Tsm
その熊本電鉄の03系はどうやら冷房装置が換装された模様
それに伴い乗務員室扉の上にスピーカーらしきものが設置
0129名無し野電車区
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2019/02/19(火) 17:14:28.56ID:iIU07Tsm
鳥取の若桜鉄道だがWT3000形を観光列車「昭和」を3両導入する予定が
水戸岡氏の鶴の一声で2両目は柿をイメージした赤褐色の「八頭」を導入だとか
いつの間に…
この様子だと3両目も愛称・塗色が変わりそうだな
愛称は「若桜」、色は「桃色」とかどうかしら

>>4-5
ちなみに八頭号は3月2日に運行開始だとか
0132名無し野電車区
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2019/02/19(火) 21:48:47.69ID:9mKW1dEM
03系の熊電での形式は01系→01形に習って03形になるんだろうか？
0134名無し野電車区
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2019/02/20(水) 06:30:34.20ID:jmE0zQzp
>>134
前回8590を導入した際もその金額だったの？
0138名無し野電車区
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2019/02/20(水) 08:21:11.79ID:Lw0JEZt6
>>135
流鉄でもよくある。
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