JR東海在来線車両スレッド64ﾜｯﾁｮｲ
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ並びにID・IPを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド63
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536829181/
JR東海在来線車両スレッド63
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540762666/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>610
サンライズも熱海〜豊橋間は110km/h止まり。
>>611
静岡〜富士間は意外と速度制限が多くて仮に120km/h出せたとしても静岡〜清水手前くらいしか出すことができない。
清水の静岡寄りから富士に向かうと2〜3kmごとに制限がかかるカーブが出てくる。
もし速度向上ができたとしても短縮できるのは1〜2分がいいところ、新幹線ならともかく3両の特急が１日数往復の区間に設備投資なんて東海はしないだろう。 殺人鬼畜踏切倒壊
ろくろく本数もないのにクソワロすわ JR運転士、運転席のドア開け外に小便 佐倉駅に停車中
2016年9月17日11時58分
ＪＲ東日本千葉支社の５０代の男性運転士が１２日、ＪＲ総武線の佐倉駅に停車中、ホームと反対側の運転席のドアを開けて外に小便をしていたことが１７日、同支社への取材でわかった。
運転士は「トイレに行くことで、電車を遅らせるわけにいかなかった」と話しているという。
同支社によると、男性運転士は銚子発千葉行きの上り電車に乗務。１２日午後５時１５分ごろ、佐倉駅で停車した際に外に小便をした。
その後は通常通り運転を続けた。駅の外にいた人が目撃し、発覚。同支社が１３日に確認したところ事実と認め、「過去にもやった」と話したという。予定では同駅の停車時間は約１分で、遅れはなかったという。
同支社では、乗務中に尿意などをもよおした場合、運行管理の部署に連絡して駅や車内のトイレに行くことが認められている。
同支社は「信頼回復のため、こうした際の周知を徹底する」としている。
http://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html?ref=tetsudocom 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>631
東海にはそれほどメリットがないかもしれないが貨物にもM250というのがいるからそっちにも効果があらわれる。
それをうまく使えば工事費をたかることができたりしそうだが。
ただそうやってたかるとダイヤ編成などで縛りができる可能性も大いにありそうだから東海はそういうの嫌いそうだ。
だから今更静岡の在来線高速化なんてやらないだろうな。 ────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;; >>641
早く新幹線は半額にしろ銭ゲバ強欲倒壊が
名古屋電気鉄道みたいに引き下げ運動したろう
倒壊の会社糞ばかりやな 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 区間限定
途中降車、途中下車一切無効（全額支払）
座席も選択できず隣が体臭おじさんだと地獄
JR東海ツアーズでしか販売していない
こんなスーパー不便なの今時使うのってクレカすら作れない貧民かな >>648
買う時にネットから予約して、チケットは宅配してもらうと考えるとクレカさえ作れない貧民にはハードル高い。
東海ツアーズも昔に比べて店舗は減らしていて、ネット通販への移行も模索している。 クレカさえ作れない、デビット作る頭もないやつは旅行しなきゃいいよ。
それでもどうしても乗るっていうなら窓口で定価で買えば済む話だし。 エラハリ統一チヨンこエベンキ安部チヨンこのせいでクレカすら作れないやつが増えたな クレカ作れない層
・実年収200万未満
・多重債務者や自己破産したことある
・学生（大学、専門なら親使って学生カードは作れる）
個人事業主は条件がバラバラで銀行系や航空系だと年収800万でもNGの場合もあれば楽天とかで年収300万で作れたりもする 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 楽天なんか100なくても作れる
安定してさえいれば コンビニバイトしたことあるやつなら分かると思うが知的障害者でさえクレジットカード持ってたりするぞ 家族カードも知らんあほ、倒壊ってバカしかおらんのか 高額障害年金なら本人もあり得るかもな
最高の勝ち組だからな ぷらっとはあくまでも「ツアー商品」だから色々制約があるわな >>661
楽天カードだってファミマカードだってクレジットカードには違いないわけで。 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え ヒント
冷凍うどんにはタピオカが入っている。これでシコシコした食感にしている。
これ豆知識だよ。 >>667
綿のコシ命の讃岐うどんとは別の旨さだからなー
香川の人が伊勢で伊勢うどん食べて「日本一まずいうどん屋入ってもうた」って、
口直しに隣の店でも同じの出てきてこういうものなんだって理解するエピソードが地元タウン誌に載ってたわｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853
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２０年度、５年連続増
3/1 16:23
ＪＲ東海は１日、来年４月入社の２０２０年度新卒採用を約８７０人にすると発表した。１９年度の内定者８６４人よりも６人多く、採用増は５年連続。
リニア中央新幹線の建設や運営に携わる要員を確保するため、技術系の「プロフェッショナル職」を１９年度より９人多い約７５０人採用する。
大学院修了・大卒の総合職は１１人少ない約９０人。勤務地を限定する「アソシエイト職」は８人多い約３０人とした。
学歴別では大学院修了・大卒が計約５３０人、高専卒が約９０人、短大卒と専門学校卒、高卒が計約２５０人。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343895 国内2020.02.10
高校生の就活、複数社応募を推奨 - 「１人１社制」が常態化
政府は１０日、高校生の就職活動に関する報告書をまとめ公表した。生徒が学校推薦を受けて応募できる企業が１社に限られる「１人１社制」が常態化している現状を踏まえ、複数応募を可能とするよう明記。
一方、生徒が内定を得やすいという利点も認め、一定期間内であれば１社に限定することも許容した。
高校生の就活ルールは都道府県ごとに教育関係者や経済関係者などが議論して決めている。
現在、秋田県と沖縄県を除く４５都道府県では、就活解禁の９月１６日から一定期間が経過するまで１人１社に限っている。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020021001002381.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
