許せる追加停車駅・許せない追加停車駅2

**名無し野電車区** · 2019/04/06(土) 20:25:23.62

【許せる追加停車駅】
湘南新宿ライン　浦和
湘南新宿ライン　武蔵小杉
常磐線特別快速　　北千住
横浜線快速　長津田
東急田園都市線準急　　南町田
京葉線通勤快速　　新木場
小田急線急行　改正
東京メトロ東西線快速　　浦安
東京メトロ副都心線急行　明治神宮前

【絶対に許せない追加停車駅】
中央線快速　高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪
山陽新幹線ひかり、のぞみ　新神戸
福知山線快速　中山寺

【許せない追加停車駅】
東海道本線新快速　南草津
東海道本線新快速　山科
東海道本線新快速　尼崎
東海道本線新快速　神戸
おおさか東線直通快速　JR河内永和、JR高井田中央
京王線準特急　千歳烏山
横浜線快速　菊名

【微妙】
京葉線快速　　八丁堀（土休日）　千葉みなと
横浜線快速　　相模原
東急田園都市線急行　　南町田（２０１９年秋より平日も追加停車予定）

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551512810/
前スレ

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 16:52:28.49

>>202
お前が地獄に真っ逆さまに落ちるんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 01:14:59.71

埼京線快速が武蔵浦和以北各駅停車になるのは許せる?

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 03:55:53.69

>>204
糞だな

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 06:36:54.56

大宮は湘新があるし、別に構わないんじゃないか？
通勤快速は残るし

まあ、通勤快速を特別快速とした上で武蔵浦和以北各駅停車の新快速とともに
共存ってことなら良かったけど

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 11:20:46.64

武蔵浦和以北各駅停車にするのなら戸田公園駅は通過すべき
それなら待避線を設けた意味が出てくる

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 11:45:26.45

だったらその前に南草津の新快速と中山寺の快速系全通過を実現させてからだな

ついでに新神戸は駅ごと破壊でこだまも通過で

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 12:46:30.09

>>204
快速の種別自体は残しておいて、武蔵浦和以北各停になる快速には
区間快速って名前にでもすれば良かったのに

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 15:25:20.67

>>206
僕も通快の特快化が良かったと思う。
その格上げついでに恵比寿板橋十条通過で。

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 15:26:54.54

川越まで東上線と競合しているんだから、
快速鈍足化など敵に塩を送る行為だろ。

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 17:32:14.38

>>211
敵に塩どころか相手になってないが
運用の都合で川越までいってるだけの話
これだから無能で馬鹿で頭のなか転クロ新快速しかない馬鹿は困るんだよ

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 18:50:19.67

わかりやすく例えてやると、しRナンパから、関西本線、おなら線経由で京都まで
直通する系統があるが、ウンコや軽犯がいるのに鈍足化とは何事だってほざいてるのと
同じ理屈なんだが

仮にしRナンパ、天王寺、王寺、奈良、宇治、京都のみ停車の特別快速（関西語だと新快速になるか）
を出したとして軽犯の客を奪えるとでも思ってるのか

**名無し野電車区** · 2019/09/08(日) 07:42:14.74

>>211
競合？なんのことだ？

**名無し野電車区** · 2019/09/08(日) 12:46:22.08

元から日中の渋谷新宿池袋～川越はボロ負けなのかな？

**名無し野電車区** · 2019/09/08(日) 17:47:24.91

地図でも見たらどうだ？

**名無し野電車区** · 2019/09/09(月) 09:05:45.79

乗り換えの手間とか運賃とかどうなのかな

**名無し野電車区** · 2019/09/09(月) 22:37:35.06

川越民は荒川の向こう側（さいたま市方面）への対抗心が強く、
東京に行くのにわざわざその荒川を二回もわたることに抵抗があると聞いたことがある。

副都心線開業前までは新宿、渋谷なら埼京線経由にも部があったようだが
今ではそんな変わり者いないだろうね

逆にいうとそんな変わり者は、北与野、南与野、中浦和の3駅停車で3分伸びても
逃げようがないってことだ

**名無し野電車区** · 2019/09/09(月) 22:42:45.64

池袋から東上線急行に乗れば森林公園につく頃に、埼京線快速だとやっと川越って感じだし
誰がそんなのに乗るのかと

**名無し野電車区** · 2019/09/09(月) 22:46:59.01

埼京線と東上線が競争になるのは、朝ラッシュの上り。
埼京線経由だと遠回りだけど、東上線はラッシュ時遅いので
所要時間差がだいぶ縮まる。
川越始発での着席狙いの人は埼京線最強

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 08:36:02.26

>>218
そういう問題でなく利用客数に大して本数が少なすぎる

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 18:40:24.70

日中ガラガラじゃないの？

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 21:03:55.75

中目黒は通過にしろ

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 21:29:04.07

朝夕ラッシュ時に関していえば、通勤快速は残るんだし今と何ら変わりはないんだが

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 07:17:40.74

>>223
ホームが日比谷線乗り換え客と乗降客らで滞留しすぎて危険だから無理だった。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 11:54:10.53

>>225
日比直無き今は不可能だろう。

Sトレインが時刻表上一応通過では？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 21:35:26.03

白老駅にスーパー北斗が停車するそうだが
苫小牧市の白老駅寄りの地域だと白老駅から
スーパー北斗を利用するのではないという見方がある

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 22:09:37.81

利用するのではない→利用するのではないか

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 22:40:26.80

停める必要ない
・阪急神戸線特急・・夙川・岡本・花隈
・JR福知山線快速・・中山寺
・阪神なんば線快速急行・・九条・ドーム前・桜川
・近鉄特急・・布施・西ノ京

終日停めよう
・阪神快速急行・・今津（阪神なんば・西九条から阪急今津線沿線への利便性向上のため）
・近鉄特急・・日本橋・桜井（一部でもよい）・竹田

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 16:25:00.92

>>220
朝上り急行少ないし…
もう少し準急減らして急行増やしても良いのではないか？

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 16:34:08.46

>>185
大井町線の緑各停みたいのでも導入し、
8連の普通はその2駅通過というやり方もあるのでは？

**名無し野電車区** · 2019/09/17(火) 12:22:20.14

上野、押上の時点では普通高砂と案内して、そこから快速佐倉行きとかするのは今でもやってるけど

**名無し野電車区** · 2019/09/17(火) 20:19:09.26

>>232
それは押上線普通の本数が少ないか、
多すぎて通過運転のメリットがない(八広通過追い抜きが片方向しかできない)時間帯にやっていることで話が違うのでは？

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 09:14:46.56

確か京成上野からの佐倉行き最終接続になる普通高砂行きは
高砂からそのまま快速佐倉行きに化けると思った

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 11:43:02.52

佐倉方面からの快速高砂が押上線内各駅停車で都営線に向かうのは結構あるみたいだし、別種別にしてもいいかもな

**名無し野電車区** · 2019/09/25(水) 23:14:57.40

>>230
昔は急行が全く走ってなかったんだけどね
その代わりに死期まで各駅停車で朝霞台通過の通勤急行があったけど

**名無し野電車区** · 2019/09/28(土) 06:30:25.84

アーパーの高柳ってどうなの？

**名無し野電車区** · 2019/09/29(日) 11:25:14.87

2面4線にして緩急接続するみたいだよ。
柏が近いからもっと中間地点（鎌ヶ谷とか）でやるのがよさげなんだろうけど
土地がないのかね

**名無し野電車区** · 2019/10/01(火) 08:08:54.01

祝金満原爆広島バカープCS出場逃す
ザマーミロ

湯水にごとく金を使っても無意味だって事だ

**名無し野電車区** · 2019/10/02(水) 18:50:12.10

問答無用で通過
快速線側の杉並ぱよちん魔界村四兄弟
京浜東北線快速運転時間帯の神田

停車にすべし
京浜東北線快速運転時間帯の日暮里

**名無し野電車区** · 2019/10/02(水) 20:10:53.89

>>240
死ねガラケーキチガイw

**名無し野電車区** · 2019/10/02(水) 21:32:41.58

そりゃあ>>241のお前だよ。

**名無し野電車区** · 2019/10/02(水) 22:02:45.61

鉄道院のころから延々と鉄道反対連呼の神田
メトロもJRも駅廃止するべき

**名無し野電車区** · 2019/10/03(木) 16:06:36.92

阪急阪神京阪JRとも特急新快速の京阪、阪神間はノンストップに戻すべき
高槻枚方茨木尼崎西宮芦屋に媚びる必要なし

**名無し野電車区** · 2019/10/04(金) 14:38:30.94

神田は中央線と京浜東北線乗り換えには便利なんだが
いちいち御茶ノ水から一駅総武線乗り換えるのも面倒だし
赤羽方面に行くのに東京乗り換えはいけないんだろ？

**名無し野電車区** · 2019/10/04(金) 18:57:56.31

>>245
神田駅廃止ならさすがに許されるんちゃう？

**名無し野電車区** · 2019/10/05(土) 23:18:09.00

東武優等列車の板倉東洋大前
普通も朝夕だけで充分

**名無し野電車区** · 2019/10/06(日) 20:04:43.40

あれは駅を新設する際に、設置条件として当時（浅草-下今市で快速運転）の
快速停車があった時の名残みたいだぞ

快速がトブコから各駅停車になったりして、話が違うじゃないかってことになって
スペーシア停車で落ち着いた

東武は駅を新設して、2面4線で緩急接続可能な構造にしていきなり優等停車ってケースが多いよな

せんげん台、ふじみ野そして板倉東洋大前と

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 15:09:39.15

東武接続電鉄だから

**名無し野電車区** · 2019/10/14(月) 18:51:46.68

のぞみの新神戸、姫路、福山、徳山、新山口
その中でもダントツで新神戸

**名無し野電車区** · 2019/10/14(月) 21:18:03.55

>>250
福徳も要らんよ

**名無し野電車区** · 2019/10/14(月) 21:19:29.31

東武8000系

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 19:21:17.39

埼京線は今の通勤快速を日中も毎時２本程度特別快速として走らせてほしい