根室本線・石勝線・釧網本線・(留萌本線)・富良野線13
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根室本線(滝川〜根室)、石勝線、釧網本線、留萌本線、富良野線について語るスレッドです。
前スレ
根室本線・石勝線・釧網本線・(留萌本線)・富良野線12
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528516710/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 新駅南方で分岐する石勝線が滑走路の下をくぐって、美々信号所付近を通り石勝線への合流案と
南方へ直進した後に分岐し、遠浅駅で室蘭線へ合流し、追分駅に向かうなどの案が検討されている様です
予算の一千億円は国交省の「目的税の空港勘定」からの予算で建設される計画ですのでJR北海道の負担はありません
昨年7月に一般へ公開された内容で2022年度完成との目論見ですが果たしてどうかな? 2022年度内完成の可能性0%なんだが、全く後日報がありません 一過性の熱病だったりして >>447 >>448を読んで無いの?
それとも何を求めているのかな? >>452 教えて貰って無言かね?
それとも添付文書が漢字が多くて読めないかな? 匿名掲示板なのにあの投稿者だって分かるの、やっぱり普段の性格にも問題あると思うよ 知らない言葉や事柄が沢山書いてあるので読み切れなかったのでしょう 根室線ルパン列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。 決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 2022年完成とあるが、そりゃ無理だろう
着工予定が2022年なのかな? それなら何となく理解するが 工事内容に寄るが工期は5年〜7年は掛かると推測
新幹線開通前に千歳空港利用者の利便性が上がり、利用客が増えるでしょう
国交省航空局の施策で鉄道局の施策でないことが興味深いね
何しろ、お金の出所は「空港勘定」という目的税だから 不思議な玉手箱 難工事は空港駅だけで残りは原野工事
面倒くさい土地収用も無きに等しい そして安いしな タラレバだけど新千歳空港って千歳線沿線に建設できなかった wikiで良いから「南千歳駅「を調べてご覧なさい
昔は歩いて行けたのですよ 昔は長い通路を歩いて空港まで行ったね。
今も通路の付け根は残っているけど、カビ臭くて人気がなく哀愁が漂っているw カートで荷物を運べたのは斬新に感じた
流石空港的発想と感じたが子供が乗りたがって困ったな 空港ターミナルが現在地に移転するまで「千歳空港駅」だったからなあそこは。
ターミナルへの通路を運行開始間もない北斗星の車内から見上げたのもいい思い出。 滑走路を2本増設し民間機専用とし、新ターミナルビルを建設し、「新千歳空港」という名称となった
正式には「千歳飛行場」で空自部隊エリアは千歳基地と言い分けています
飛行場空域完管制は空自が一括管制しているのも特徴
滑走路4本ある飛行場は羽田と千歳のみしか無いし、千歳市と苫小牧市両市に広がる大きな飛行場ですね
横風が少ないので4本とも0度ー180度の南北4本は千歳飛行場の特徴でもあり、飛行機ファンには大人気の様です >>467
空港の利便性を良くするのだから空港勘定なんじゃね? 鉄道も航空も同じ国交省所管なんだけど
鉄道局は新幹線30%シェア狙いで航空局は千歳空港活性化だ
更に面白いのがR東日本の羽田輸送の強化は鉄道局だ
これは航空側の勝ちが十分予測できて新幹線惨敗が目に見えて来たな
役所間の縦割りは有名だが役所内縦割りもあるんだなと思うこの頃だ >>479
そんなの70年前からの常識だぞ(局あって省なし)
特に運輸省の鉄道局と航空局はそもそも別物。
昔は検察庁が法務省支配してるみたいに
日本国有鉄道が鉄道監督局を支配してた。
そこに港湾局と道路局もからんでもうわけわかめ。
各局が出してる受容予測足すと日本の人口は3億超えるw
一応、総合政策局っていうのがあるんだが、それっておいしいの?
この闇を暴こうとしたフりージャーナリストが・・・ だから面白いね、という皮肉で書いたんだけどな
子供達は知らないでしょう
何しろ新聞読めない小学生が参戦してるんだから5chは >>481
まぁな
法務省と検察庁の関係なんてテレ朝(相棒)でさえも勘違いしてるからな 単なる娯楽ドラマでアレはシナリオラーター氏がな・・・だから 湘新・上東ラインとそれに接続する線区で遅れが発生した場合
ダイヤの乱れが広範囲に波及する状態を何ら解決できてないのに、
羽田へのアクセス線を作ったところで果たして役に立つのかな?
湘新・上東ラインなんか当たり前のように遅れるのに。 迷惑は警察がガンガン取り締まればいい。
外資が建てて外国人がガンガンくれば、地元は何ら痛手を負わずに儲かるし税金も入る。
そういうことでセコく儲けていかないと日本はもはや立ち行かなくなるぞ。 >>472
今だって行けないことはない
朝一に札幌から新千歳にバスで行って(ダチ見送って)
便繰り上げようとしたらなぜかあきないと言われ
10時間待ち。荷物預けて、やることもないから
(さすがにラウンジとミュージアムでも3時間が限界)
千歳市内まで歩いて往復したぞ。
イオン行って、吉野家で飯食った。
6月だから、風が気持ちよかったw 意味が違う
広く、屋根付で吹雪いても関係無く、カート完備の渡り廊下だったのですよ >>489
迷惑にならないチョンなんて存在しないだろ 石勝線は新夕張〜夕張間が廃止されたし、利用の少ない川端駅・滝ノ上駅のために南千歳〜追分〜新夕張間の普通列車をこれ以上残す意味はあるのかと思う。新夕張〜新得間に適用されている特急料金不要の特例を南千歳〜追分〜新夕張間にも適用すれば良い。 >>497
そんなことしたら誰も特急料金払わなくなるだろが 川端、滝ノ上は今の所は乗降客数が5人以上いるから廃止は当分無いだろうな… >>498
わざわざ追分と新得で一旦下りてその区間だけ特例使って通り抜けるのか。18キッパーのようなケチやコジキならではの発想だな。 >>500
追分だとあり得る。
追分は三方に分岐してるし、快速エアポートが頻発してる南千歳の隣駅というのが… JR北海道の経営改善にはむしろ特急料金不要の特例廃止した方が良いが 時刻表だけ見てる偽ヲタの何と多い事か 地図すら見ない様だな
追分って行ったことある? 南千歳の隣駅だからあるよな 間に信号所が2カ所有るけど隣駅な >>500
お前、新得いったことあるか?
なかなか良い街だし、1時間待つと次の特急くるから
そんなに急いでない用務客レベルで新得切はありえる
(飯喰ってればよいだけ)
追分は微妙だが、南千歳なんかにしたら・・・
(後はわかるよな?) 特急券代ケチって、一時間も昼飯休憩はしないな
するのは貧乏ヲタだけだろう
追分降りても自販機だけだし、南千歳は単なる乗換え駅でなんにもないよ モールで買い物するなら別だけど 北海道でセイコーマートが無いところは完全僻地の動物王国だろー 営業時間の短い蕎麦屋と向かいにラーメン屋があるけど幌加内町にはコンビニは無い。 利尻島にもセイコーマートあります
セイコーマートどころかサツドラまでありますよ 蕎麦屋だったら政和や添牛内にもあるのだから幌加内のターミナルにある蕎麦屋はセイコーマートに転業すればいいのに。
あそこから一番近いコンビニは…多度志かな? 多度志って深川市だよな?
なら有っても不思議ではない >>507
でも拠点駅の駅前とかには意外とない
札幌はさすがにあるが、南千歳も、新札幌も。
釧路、苫小牧、岩見沢、長万部、森、小樽も
街中までしっかりあるかないとない
例外は稚内くらいしかしらない
セブンの方がよっぽど見かけるよ(こっちは駅前だけだけど)。
まぁ、茨城、埼玉は悲惨だけどな。
18切符余って、あのカツどん喰いたいときは吉川行って
往復2キロ歩くしかないという・・・ 釧路、苫小牧、岩見沢、長万部、森、小樽にもシッカリあるし
えりもにも別海にも浜頓別にもあるが
全く無ければお察しレベルになるわけで 追記
道内セイコーマートが約1100店、セブンが約1000店位かな?
セブンは人口集積地が多いがセイコーマートは人口希薄地にも多く出店の傾向
そのセコマも無い地域はヤッパリ動物王国かも?
幌加内町人口約11400人で人口密度も低いのでセイコーマートでも出店は出来ないが
日常の買い物はAコープなで済むのでしょう >>517
それでは、乗り継ぎ時間内で往復込み15分で買い物願います。
札幌のみ全力疾走で成功。
苫小牧20分でも失敗。長万部1時間でもダメ!
釧路余裕があれば20分でいけるかも?だけど、
最終列車でそれやる勇気ない。
何より、セブンなら5分で買える。
お客さん多少待ってても、列車あるから!というと優先してくれるし 大手御三家は繁華な場所に出店
セイコーマートはそれを避けて出店
大手と同じ事をしては勝てません、がセコマ社長の社是なんでしょう 立派です セコマも特急停車駅の駅前に普通に出店しているけどな。
帯広とか旭川とか。 直営店が多いセコマと基本フランチャイズの他のコンビニの違いだよ。
儲かりそうもない所に出店するフランチャイズオーナーなんていないだろ。 それは重要な点です
特急が停まらないどころか鉄道がない町にも出店するのがセコマの社是
大手と同じ事をしていたら勝てないが社長の考え方らしい セイコーマートのトラックは配送ルートを工夫して製品を店舗に下ろした後は自社農場に立ち寄り極力、空荷での走行が無い様工夫している。
ルートが線路で固定される鉄道には出来ない工夫だな。 CVSの配送とレール輸送を比較しても無意味だろ
CVSの配送ルートは大手御三家も工夫に工夫を重ねているのだよ >>521
お言葉ですが、旭川で乗り継ぎ15分
駅出て、広場抜けて、信号わたってセコマはいけません。
開いてる時間なら、無駄足覚悟でイオン行きます。
店込んでたら手ぶらで戻る。
ここを逃すと大宮まで補給不可能。
カムイ、北斗、はやぶさの飲まず食わずの旅が待ってます
(新函館北斗のキオスクは見事なくらい何も残ってない!) 旭川で時間が無い時は駅弁だよ。
普段は駅弁は割高だから買わないけど… 鉄乗りする時は食糧確保が大切だな
冬の僻地旅する時は運転抑止対策の非常食もな お前ら一体何と戦っているんだ?
周遊券と夜行急行で乗り潰し旅の時代じゃないんだし、
駅に降りて観光して美味いもの食えばいいじゃん。 >>526
新函館北斗駅前のはまなすは?セコマと同じ弁当やパンがあるけど。しかも結構、閉店間際でも残っている。 >>529
>>526の話しを読んだかね
立派な鉄乗りをした526が経験を話してくれ、注意点まで指摘してくれてるのだよ
それをなんでオマエラ呼ばわりするのかね あー成程な ありがとうだろう >>529
道東、道北から鉄道だけで本州帰ろうとすると
多かれ少なかれ強行軍が待ってるんだよ。
旭川と南千歳がポイント。
>>530が言ってる新函館北斗は1本落とすつもりならセコマ行くけど
乗り換え15分(なぜか北斗がよく遅れる)だと駅出るのは無理。
結論として旭川イオンに桑園みたいなエクスプレス店入れてくれ!になる
良く言えばカムイと北斗白石に泊めてくれ。
往復分の時間で余裕でセコマに行ける。 旭川駅改札出てすぐにセブンイレブンとキオスクあるじゃん。
食料確保が目的なら事足りると思うが?
なんだろ、ここのスレでキレてる人は情報が古くて偏っているな。 >>532
旭川駅前のイオンは弁当、パン、惣菜だけなら、駅側のいつも空いているイオンドリップのレジが使えますよ。
しかもイオンドリップのレジには、望まれているエクスプレスレジの看板も出ているし、実質的に桑園のイオンエクスプレスみたいなレジですよ。
新函館北斗駅前のはまなす。改札からエスカレーターを降りて1分だから、ゆっくり買い物しても10分で帰って来られると思うけど。 余所者が鉄乗りしてると地元の詳細情報は得られないことが多いでしょう
自分が慣れない場所に言った時を考えれば分かる事でしょう 食品調理をウリにしているからここをいい加減にできないのよ。
下手に店舗拡大して教育不徹底で食中毒事故を起こしたら、全店でホットシェフは売れなくなってしまう。
出店するにしても物流の関係で北海道発のフェリーの寄港地になるだろうね。
仙台、八戸、秋田、新潟、敦賀、舞鶴あたりが有力かな。 >>537
なるほど、それで大洗に接している茨城(ちょっと伸ばして埼玉)にってわけですか
したら敦賀だったら京都までいけるんじゃない >>538
実際に京都市にあったし鳥取市にもあったけど全部ファミマに変わった。
中途半端に展開するのも儲からないんだろう。 2002年に鳥取駅から歩いて行ける範囲にあったセイコーマートに行った事があったけど、店内はかなり汚らしかったな。
だいたい本州にある(あった)セイコーマートの店舗は何処も汚らしい。 >>540
ポプラも似たようなもんじゃない
出雲に旅行でポプラに入ったけど
「あれ〜〜どっかで嗅いだようなにおいだ」 >>538
茨城と埼玉だけでよいから
埼玉県庁前店(もしくはさいたま市役所前店)つくってケロ
茨城はともかく、埼玉の店は不便すぎるどっか
北海道も下手なアンテナショップ日本橋に出すくらいなら、
あそこセコマに変えてもらえよ
どっかに接点あったら頼めるのに・・・って
気づいたら大学の後輩だった
頼んでみるか・・・ >>544
県内に広く薄く広がってる
東京に一番ちかかった川口が潰れた
JRの駅からいけるとことしては吉川くらいかも
(またカツ丼食べたくなってきたぉw) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています