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北陸新幹線全線スレ1
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0001名無し野電車区
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2019/04/12(金) 18:45:33.32ID:MgOCkj1c
北陸新幹線全線
東京〜高崎〜長野〜金沢〜敦賀〜新大阪
のスレです。

既に開業済み区間の話題もこれからの区間の話題
も語って下さい。
0199名無し野電車区
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2019/10/14(月) 02:00:29.72ID:FyO8Zp4+
はくたか４６３号　糸魚川１４：３０→金沢１５：２０（はくたか５６３号の時刻）
はくたか４６５号　糸魚川１５：３０→金沢１６：２０（はくたか５６５号の時刻）
はくたか４６７号　糸魚川１６：３０→金沢１７：２０（はくたか５６７号の時刻）
はくたか４６９号　糸魚川１７：３３→金沢１８：２４（はくたか５６９号の時刻）
はくたか４７１号　糸魚川１８：４８→金沢１９：３８（はくたか５７１号の時刻）
はくたか４７３号　糸魚川２０：２８→金沢２１：１９（はくたか５７３号の時刻）
はくたか４７５号　糸魚川２１：２８→金沢２２：１９（はくたか５７５号の時刻）
はくたか４７７号　糸魚川２２：３１→金沢２３：２１（はくたか５７７号の時刻）
0200名無し野電車区
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2019/10/14(月) 10:46:39.20ID:7qNjpxtX
やはり全て廃車になるとの事です。
E7の8本
W7の2本

あそこまで水没したら普通に考えたら廃車だわな。
0201名無し野電車区
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2019/10/14(月) 10:58:40.95ID:yw+8fRD+
新幹線のトラブルを考えると並行在来線はJRにやらせるのが
一番、余っている特急形車両を捻出して臨時特急列車を走らす
事が出来るから。
0203名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:14:54.39ID:JUdsVfLE
>>184 >>186
鉄ヲタ講座の再履修だな
一体どんな周波数だと思っていたのかい?
貴殿の所在地の電源周波数は何Hzですか? 先ずそこから知ろう
北海道電力、東北電力、東京電力は50Hz
中部電力、関西電力、北陸電力、中国電力、四国電力、九州電力は60Hz
因みにJR東日本の首都圏は自社火力発電所及び水力発電所から50Hzで供給
0204名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:15:29.78ID:ZoP78an1
>>200
東はともなくケチな西日本が廃車にするとは思えないが。
0205名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:17:13.40ID:7qNjpxtX
>>204
ケチとかケチじゃないそんなの必要ないだろ。
0206名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:21:24.52ID:RpJIfvK4
臨時はくたかの客扱いを糸魚川までにして上越妙高は折り返し施設扱いにしてるのは、
金沢や富山から東京への客をしらゆき長岡経由に誘導しないためなんだろうな
しらゆきじゃとてもキャパ足りないからね
0207名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:27:11.20ID:niU76zRs
しらゆきが毎時１本だったらなあ
0208名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:34:30.16ID:xHqMOUHA
上越のグランクラスだって何か月先の分まで売ってるだろ。
0209名無し野電車区
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2019/10/14(月) 11:54:43.76ID:a8ZEu2qE
30編成分の10編成だから、今日の臨時列車ぐらいの本数しか今後運転できないだろうな。
0210名無し野電車区
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2019/10/14(月) 12:06:18.21ID:Gpnk1IAR
復旧して再開しても、２０編成だから、３割減便でしょうか
0211名無し野電車区
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2019/10/14(月) 12:10:53.51ID:W6XGJ5Dr
>>201
特急型車両など余っていないのだが。
0212名無し野電車区
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2019/10/14(月) 12:53:05.84ID:a8ZEu2qE
>>210
単純に三分の一で考えられても
0213名無し野電車区
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2019/10/14(月) 13:15:56.73ID:FyO8Zp4+
⻑野→東京あさま
6:12
7:04
8:24
9:24
10:04
10:32
11:24
12:24
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16:24
17:04
17:32
18:36
19:04
20:24
21:12
21:44
0215名無し野電車区
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2019/10/14(月) 13:47:31.34ID:LU07W7vG
>>200
廃車は仕方がない。ただ、車体内外の洗浄をした上で座席を全部撤去して、一時的な
仮設住宅代用として使えないかな？
電車としては使えないが、電車として使わなければあの頑丈な新幹線用車体が有効
かもしれない。どうせ廃車なのだから、仮設住宅としての使用を終えたら潰せる。
0216名無し野電車区
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2019/10/14(月) 13:55:46.52ID:FXNImiCF
>>198
糸魚川で降ろされても動けないよな
0217名無し野電車区
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2019/10/14(月) 14:04:47.59ID:Ux2V32R9
>>218
だから、糸魚川⇔越後湯沢に、ほくほく線経由の臨時超快速運行ですよ！
上越線は開通したのだから、早く運転を開始してほしい。
0219名無し野電車区
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2019/10/14(月) 14:47:21.12ID:FyO8Zp4+
後出しじゃんけん


8名無しさん＠１周年2019/10/13(日) 16:08:34.24ID:FaZT6crD0
なんで長野に停めておいたの？史上最強台風くらいに言われてたんだから北陸の方とかに移しておけば良かったのに。

50名無しさん＠１周年2019/10/13(日) 16:17:56.95ID:orbB6kdW0
高架の上にあげとけばよかったのに。
でも、部門を超えたイレギュラーな連携調整が苦手な会社だしね

62名無しさん＠１周年2019/10/13(日) 16:21:25.92ID:e+DyL03x0
水害の多い国なのに
原発の時も想定が甘すぎたし
無能が多すぎる
0220名無し野電車区
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2019/10/14(月) 15:08:19.86ID:FyO8Zp4+
987名無しさん＠１周年2019/10/14(月) 13:17:54.40ID:mX1eH+R/0
>>968
作り直せとは言ってないだろう
氾濫したら浸水するのが分かってる地域なんだから、氾濫の可能性ある時は駅に分散して
退避させるとかの対策は出来たはず
0221名無し野電車区
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2019/10/14(月) 15:30:28.64ID:a1cfh63s
本線復旧したとしてもかがやき減便は免れないだろうな。
0224名無し野電車区
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2019/10/14(月) 16:34:42.16ID:M1h9CPkb
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
日本においては、異周波数交流をデッドセクションで接続した例は存在しない。下記は、あくまでも参考として挙げたものである。
上述の新幹線異相区分セクションと同様、切替セクションにより異周波数交流を接続しているため、
接続点であるこれら3か所のき電区分所には無電区間は存在しない。一般的なデッドセクションとは構造の異なるものであるが、
異方式電源の接続方法の類例として挙げる。

※ []は架線周波数が50Hzの区間にある駅、{}は架線周波数が60Hzの区間にある駅。

北陸新幹線 [軽井沢] - {佐久平}間（新軽井沢き電区分所）
北陸新幹線 {上越妙高} - [糸魚川]間（新高田き電区分所）※JR東日本と西日本の異社間セクションを兼ねる。設備はJR西日本。
北陸新幹線 [糸魚川] - {黒部宇奈月温泉}間（新糸魚川き電区分所）
0225名無し野電車区
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2019/10/14(月) 17:02:51.83ID:xHqMOUHA
上越妙高〜長岡のリレー特急作れないの？
0227名無し野電車区
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2019/10/14(月) 17:13:30.82ID:c1fdskj/
>>215
輸送費だけで1両数百万円掛かるんだが、誰が出すんだ？
その輸送費だけでプレハブ住宅を建てられる。

どう見てもプレハブ住宅の方が住居として適切。
0229名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:00:33.36ID:gO8Al99Z
>>216
西が糸魚川以東のことを真剣に考えている訳ないじゃん。

あくまでも、富山県内〜糸魚川までの関西方面への乗客への配慮でしょ。
とにかくサンダバに乗れ！ということ。
0230名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:15:54.24ID:2Uw8ryNy
>>214
かつて千曲川が蛇行してた跡らしいね
0231名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:24:12.57ID:JUdsVfLE
>>223
当然です
>>203 を読んで下さい
0232名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:30:50.66ID:yVanX0WP
>>182
出来るとして、E7製造ラインが東急2020に変わる予定だったら、東急2020を新津に回して続けてE7作るくらい。部品の調達もあるし、そう簡単にはいかないのでは？
0233名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:32:18.72ID:humiWtgt
全部廃車にするのかよもったいない
あんな低湿地に基地を作ったのが悪いな
東日本は西日本に賠償するんだろうな
0234名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:33:04.75ID:humiWtgt
長野や軽井沢に車両を避難させればよかったのによ
0235名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:35:44.94ID:0xVmkm6y
>>229
しらさぎの間違いでは？
0236名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:49:00.46ID:sQRh+mci
今回は窓の下あたりまで浸水してたから
明らかに床上浸水だよね。
フレームだけにして新たに組むみたいな、タイ国鉄みたいな事はしないだろ
となると、車齢5年程度でｵｼｬｶか・・・台湾あたりに譲ればフレームから組みなおすかもしれないぞww
0237名無し野電車区
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2019/10/14(月) 20:34:24.65ID:2ie40lc2
長野県が治水を蔑ろにするから浸水してしまった
長野県が全額を弁償するべき
0239名無し野電車区
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2019/10/14(月) 22:43:49.74ID:uwdoYXSv
廃車はもったいない。
高速運転が無理なら、京急京成京阪近鉄阪急で使ってもらえないかと。
0240名無し野電車区
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2019/10/14(月) 22:46:48.75ID:uwdoYXSv
車体の幅が全然違ってた。
すんません。
0241名無し野電車区
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2019/10/14(月) 23:15:00.79ID:gO8Al99Z
>>235
しらさぎでもサンダバでも、どっちでもいいよ。
自分ちの路線を使ってくれれば、

東のことは東に任せる
0242名無し野電車区
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2019/10/14(月) 23:19:47.17ID:owwizh9l
代替で他の新幹線車両使えないかな？
上越くらいらしいが
0245名無し野電車区
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2019/10/15(火) 00:21:46.08ID:L/E9oVio
718名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cb39-M6WF [153.176.53.239])2019/10/14(月) 17:27:52.68ID:eFUoDM8s0
ＪＲ東海も東名阪の都市間客が最優先で北陸客など受け入れる余裕なんてない。
おまけに米原回りだと4時間以上かかるし使えない。

724名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-NJTS [39.111.247.14])2019/10/14(月) 18:04:43.42ID:AnX6+ZZ20
>>717
富山羽田間はしばらく空席待ちしか残ってませんよ。

725名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-NJTS [39.111.247.14])2019/10/14(月) 18:05:59.56ID:AnX6+ZZ20
うわ羽田＝小松便も週末まで空席待ちだ…。
0246名無し野電車区
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2019/10/15(火) 00:23:15.99ID:Pseur4u4
>>200
水没全編成廃車って何処から聞いた？
ソースを示せ
西も了解したのか？
0247名無し野電車区
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2019/10/15(火) 00:31:44.09ID:afT1vnmG
大変だ！　新幹線車両センターに、解体用の重機が運び込まれている！

https://n0320w.exblog.jp/10247993/
0248名無し野電車区
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2019/10/15(火) 05:18:39.12ID:gR6ujx7p
>>247
なんのこっちゃ？
グランドひかりかな？
0250名無し野電車区
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2019/10/15(火) 06:47:29.12ID:vUYWEl8/
>>200
アルミダブルスキン構造なので分かりやすく言うとアルミで作った段ボール構造なので隙間に入った泥を全部除去しないと泥の臭いで使えないし、電装品は全交換だから追加発注かけて新造した方が早い！
0251名無し野電車区
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2019/10/15(火) 08:13:23.00ID:3ggi/dSb
書類上は修理になるかもな
実態としてはほぼ新造になりそうだが
0252名無し野電車区
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2019/10/15(火) 10:00:31.56ID:L/E9oVio
２便に大型機を臨時導入
１５日の全日空東京便
https://webun.jp/item/7607164

全日空東京便は１５日、往復計４便を１６６席の通常の機体ではなく、４０５席の大型機に臨時に切り替える。
対象となる便は以下の通り。

▽ＡＮＡ３１３便（７時５５分東京発→８時５０分富山着）
▽ＡＮＡ３１６便（９時３５分富山発→１０時４５分東京着）
▽ＡＮＡ３１９便（１８時５分東京発→１９時５分富山着）
▽ＡＮＡ３２２便（１９時４５分富山発→２０時５０分東京着）
0253名無し野電車区
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2019/10/15(火) 10:04:57.77ID:L/E9oVio
運転する列車は以下の通りです。※金沢方面については、臨時列車運転（１０月１５日）【上越妙高・糸魚川⇒金沢】をご覧ください
【金沢⇒糸魚川・上越妙高方面】
・はくたか４５２号　金沢　６：１３発→上越妙高　７：１６着（はくたか５５２号の時刻）
・はくたか４５４号　金沢　７：２３発→糸魚川　　８：１３着（はくたか５５４号の時刻）
・はくたか４５８号　金沢　９：２１発→上越妙高１０：２４着（はくたか５５８号の時刻）
・はくたか４６０号　金沢１０：５６発→糸魚川　１１：４５着（はくたか５６０号の時刻）
・はくたか４６２号　金沢１１：５６発→上越妙高１２：５８着（はくたか５６２号の時刻）
・はくたか４６４号　金沢１２：５６発→糸魚川　１３：４５着（はくたか５６４号の時刻）
・はくたか４６６号　金沢１３：５６発→糸魚川　１４：４５着（はくたか５６６号の時刻）
・はくたか４６８号　金沢１４：４６発→糸魚川　１５：３５着（はくたか５６８号の時刻）
・はくたか４７０号　金沢１６：０９発→上越妙高１７：１２着（はくたか５７０号の時刻）
・はくたか４７２号　金沢１６：５０発→糸魚川　１７：３９着（はくたか５７２号の時刻）
・はくたか４７４号　金沢１８：０９発→糸魚川　１８：５８着（はくたか５７４号の時刻）
・はくたか４７６号　金沢１９：０２発→上越妙高２０：０５着（はくたか５７６号の時刻）
・はくたか４７８号　金沢２０：１７発→糸魚川　２１：０７着（はくたか５７８号の時刻）
・はくたか４９０号　金沢２１：３５発→糸魚川　２２：２４着（はくたか５９０号の時刻）
0254名無し野電車区
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2019/10/15(火) 10:05:33.70ID:L/E9oVio
【上越妙高・糸魚川⇒金沢方面】
・はくたか４９１号　上越妙高　６：３５発→金沢７：３８着（はくたか５９１号の時刻）
・はくたか４５１号　糸魚川　　８：４４発→金沢９：３５着（はくたか５５１号の時刻）
・はくたか４５３号　上越妙高　９：５８発→金沢１１：０２着（はくたか５５３号の時刻）
・はくたか４５７号　糸魚川　１１：３９発→金沢１２：３０着（はくたか５５７号の時刻）
・はくたか４５９号　上越妙高１２：３５発→金沢１３：３９着（はくたか５５９号の時刻）
・はくたか４６３号　糸魚川　１４：３０発→金沢１５：２０着（はくたか５６３号の時刻）
・はくたか４６５号　上越妙高１５：１７発→金沢１６：２０着（はくたか５６５号の時刻）
0255名無し野電車区
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2019/10/15(火) 10:05:52.64ID:L/E9oVio
・はくたか４６７号　糸魚川　１６：３０発→金沢１７：２０着（はくたか５６７号の時刻）
・はくたか４６９号　糸魚川　１７：３３発→金沢１８：２４着（はくたか５６９号の時刻）
・はくたか４７１号　上越妙高１８：３５発→金沢１９：３８着（はくたか５７１号の時刻）
・はくたか４７３号　糸魚川　２０：２８発→金沢２１：１９着（はくたか５７３号の時刻）
・はくたか４７５号　糸魚川　２１：２８発→金沢２２：１９着（はくたか５７５号の時刻）
・はくたか４７７号　上越妙高２２：１７発→金沢２３：２１着（はくたか５７７号の時刻）
0256名無し野電車区
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2019/10/15(火) 10:10:58.64ID:L/E9oVio
【金沢⇒糸魚川・上越妙高方面】
・はくたか４５２号　金沢　６：１３発→上越妙高　７：１６着（はくたか５５２号の時刻）
・はくたか４５４号　金沢　７：２３発→糸魚川　　８：１３着（はくたか５５４号の時刻）
・はくたか４５８号　金沢　９：２１発→上越妙高１０：２４着（はくたか５５８号の時刻）
・はくたか４６０号　金沢１０：５６発→糸魚川　１１：４５着（はくたか５６０号の時刻）
・はくたか４６２号　金沢１１：５６発→上越妙高１２：５８着（はくたか５６２号の時刻）
・はくたか４６４号　金沢１２：５６発→糸魚川　１３：４５着（はくたか５６４号の時刻）
・はくたか４６６号　金沢１３：５６発→糸魚川　１４：４５着（はくたか５６６号の時刻）
0257名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:49:02.52ID:L/E9oVio
2019年10月14日
ＪＲ東日本によりますと北陸新幹線は、台風の影響で長野駅と糸魚川駅の間が
不通となっていましたが、線路の安全確認が進み、15日から不通区間は長野駅と
新潟県の上越妙高駅の間に短縮されます。

その結果、折り返し運転は、次の区間で行われます。
▽東京駅〜長野駅
▽金沢駅〜上越妙高駅

運行本数は
▽東京〜長野間は１時間に１本程度、
▽金沢〜上越妙高間は１時間から１時間半に１本程度ということです。
0258名無し野電車区
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2019/10/15(火) 13:02:19.59ID:XNNpggm3
うちの息子が言っているんだが
どう数えても（幼児が）
１，２，３，４，５，６，７しかなくて
８，９，１０はどこにいったの　　パパと申してるんですが
やっぱ、おれが数えても7編成しかないんですが
あとの3編成はどこで被災しているんですか？
0259名無し野電車区
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2019/10/15(火) 13:38:33.86ID:XALym2VN
>>258
車庫の中です。上空からは見えません。
0260名無し野電車区
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2019/10/15(火) 14:09:48.78ID:4mGY1Q0C
北側の倉の中だよ
グーグルマップで見ると倉があるよ
マスコミはそんな事は知らないから空撮しないだけ

今回は検車庫設備もやられたし、高架脇に基地用変電設備があるが水没したし
早くても半年程度は修復に掛かりそう
0261名無し野電車区
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2019/10/15(火) 14:55:03.76ID:uHfZFs9c
>>260
修復じゃなくて、長野車両基地の廃止と、もっと安全な高台への全面移転を図るべきだろ。
だいたい、千曲川の旧河道だったところに高価な新幹線を入れる車庫を作り、しかも台風が来るというのに、そこに１０編成も留置したまま放置した。
JR束は、責任の所在を明確にすべきだ。放射能がないだけで、やったことは福島原発事故と全く同じ。
0262名無し野電車区
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2019/10/15(火) 14:57:07.28ID:NaPMwEs9
>>260
修復じゃなくて、長野車両基地の廃止と、もっと安全な高台への全面移転を図るべきだろ。
だいたい、千曲川の旧河道だったところに高価な新幹線を入れて点検する車両基地を作り、しかも台風が来るというのに、そこに１０編成も留置したまま放置した。
JR束は、責任の所在を明確にすべきだ。放射能がないだけで、この無責任さは、福島原発事故と全く同じ。
0263名無し野電車区
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2019/10/15(火) 15:04:02.75ID:GRTMzohI
>>262
そんなの、すぐにできることではないんだから、
将来的には移転するにしても、まずはいまの
施設設備を復旧する必要あるだろうが。
0265名無し野電車区
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2019/10/15(火) 16:52:04.84ID:bDd13h0S
>>261
北陸新幹線は整備新幹線だから所有者はJRではなくて国だけどな
0266名無し野電車区
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2019/10/15(火) 17:16:25.34ID:XNNpggm3
中身はいらないから
ガワだけくれ
仙石線に
0267名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:09:15.26ID:L/E9oVio
10月16日(水)
小松東京(羽田)
ANA 752/738
ANA 754/321
ANA 756/738
ANA 758/78P …使用する飛行機を大型機に変更しました。

富山東京(羽田)
ANA 312/738
ANA 316/772 …使用する飛行機を大型機に変更しました。
ANA 320/738
ANA 322/78P…使用する飛行機を大型機に変更しました。


大型化はしてくれるけど増便はないな
ビジネス客はともかく観光客はだいぶ減るような気がする
0268名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:10:56.49ID:L/E9oVio
北陸新幹線及び中央本線（高尾〜大月間）の現況と今後の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_multjp_01.pdf

【北陸新幹線】
○ 長野〜飯山間の線路が冠水した影響で、北陸新幹線は長野〜上越妙高間で運転を見合わせて
おります。現在、東京〜長野間及び上越妙高〜金沢間で特別ダイヤにて折り返し運転を行って
おります。
○ 現地付近の浸水が解消されたことから、１５日より長野〜飯山間の線路冠水箇所の点検を開
始しました。現時点で信号関係の電源装置に甚大な被害が確認されており、この電源装置の復
旧には概ね１〜２週間程度かかる見込みです。ただし、信号制御装置等このほかの設備に不具
合が認められた場合には、設備の復旧まで更に時間を要することになります。
これらの復旧ができ次第、長野〜上越妙高間は運転を再開いたします。
○ 長野〜上越妙高間の運転再開により、北陸新幹線は全線（東京〜金沢間）での運転再開となり
ますが、長野新幹線車両センターにて新幹線車両が浸水したことにより、使用可能な車両が通
常の３分の２程度になります。このため、北陸新幹線全線（東京〜金沢間）運転再開後の運転
本数はこれまでの５〜６割程度となる見込みです。
0269名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:14:55.84ID:Xm38Y/GJ
臨時ダイヤのグリーン車とか乗りたい時って指定券は当日みどりの窓口で買う感じなのかな？
0270名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:21:49.84ID:roIA2KMG
>>257
妙高リレー号復活？
0271名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:31:56.73ID:Fr/Xe7eG
>>258
お前の息子と一緒で中に隠れてるんだよ
0272名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:51:03.10ID:tmtyG07s
本数減るならこれを機に東北秋田なみに全席指定にして近距離利用規制しろ
つるぎ運休であいの風ライナー緊急増発 西負担で車両乗務員回せ氷見城端高山線の車両回して521捻出
0275名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:56:35.72ID:J9RU89hi
５、６割で十分なんですよ＾＾
0276名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:38:56.54ID:cOKjAAGp
>>258
もう、天に召されたんだよ。
0277名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:47:57.17ID:L/E9oVio
2019年10月18日(金)
東京(羽田) 富山
07:55 ANA313/738
09:45 ANA315/738
11:45 ANA1411/321
15:20 ANA1413/321
18:05 ANA319/76p
19:55 ANA321/738

1411、1413臨時便
0280名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:24:32.14ID:Bgwqj68p
富山からの高速バスも東京便を増発するみたいだが、ほとんど焼け石に水だな
0281名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:02:50.94ID:gMf6uL2V
>>275
本来あるべき姿
0282名無し野電車区
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2019/10/16(水) 17:04:08.33ID:Df8OsudL
すぐに復旧できないなら越後湯沢乗り換えで北陸に行けるようにしてくれればいいのに
第三セクターとの交渉、契約書締結が必要だろうけど、すぐに復旧できないならそのくらいすぐやれよ
特急車両はサンダーバードやしらさぎを越後湯沢まで走らせればそれでいいのだから
0283名無し野電車区
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2019/10/16(水) 17:07:14.88ID:0HQib/Fy
>>282
長岡から信越線で臨時快速を走らせてる。
トキめき鉄道で糸魚川か上越妙高まで
行けば、
臨時新幹線に乗れる、
0284名無し野電車区
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2019/10/16(水) 17:13:46.46ID:ndUqp1PL
>>282
不通が1年とか2年ならそれも検討するだろうけど、2週間程度ならそこまでしないよ
0285名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:04:34.61ID:yclpOPPQ
10月17日(木)
東京(羽田)富山
ANA 313/76P…07:55
ANA 315/738…09:45
ANA 1411/321…12:45/臨時便です。
ANA 319/76P…18:05
ANA 321/738…19:55
0286名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:10:34.45ID:yclpOPPQ
東京→富山行き
10月18日(金)〜28日(月)　
1便　　池袋東口　7：20発富山駅行きを増発運行　　
0287名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:15:23.49ID:nS7y50u6
>>282
オマエ会社勤めしたこと無いな
0288名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:47:25.25ID:HHYkx2YF
>>232
新潟トランシスにも作らせたらどうか
0289名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:51:26.30ID:eB+77PY7
>>267
ＡＮＡは国内線用機材に余裕ない
ＪＡＬのほうがA350やB787を投入してB777やВ767が余っているし、国際線用機材も余っているから小松まで増備可能
0290名無し野電車区
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2019/10/16(水) 22:57:40.25ID:ndUqp1PL
>>288
車体と機器は川重に作ってもらって、内装だけ作った車両があったなｗ
0291名無し野電車区
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2019/10/16(水) 23:12:09.13ID:34PfScqv
>>289
韓国のLCCなら、機材も人も余ってるから喜んで飛ばしてくれそう。
0292名無し野電車区
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2019/10/17(木) 09:37:01.52ID:5ETgFlmS
羽田小松
10月17日（木）
JAL183/767---07:45
JAL4581/73H---08:30/臨時便
JAL185/767---09:30/B737 → B767
JAL187/73H---13:00
JAL189/767---15:55/B737 → B767
JAL191/767---18:00
JAL193/767---19:55
0293名無し野電車区
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2019/10/17(木) 09:53:15.90ID:5ETgFlmS
羽田小松
10月17日（木）
JAL183/767---07:45
JAL4581/73H---08:30/臨時便
JAL185/767---09:30/B737 → B767
JAL187/73H---13:00
JAL189/767---15:55/B737 → B767
JAL191/767---18:00
JAL193/73H---19:55

10月18日（金）
JAL183/767---07:45
JAL4581/73H---08:30/臨時便
JAL185/73H---09:30
JAL187/73H---13:00
JAL189/767---15:55/B737 → B767
JAL191/767---18:00
JAL4583/767---19:00/臨時便国際線用機材
JAL193/73H---19:55
0294名無し野電車区
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2019/10/17(木) 21:33:36.49ID:5ETgFlmS
「北陸新幹線」年内に全面回復へ、JR東日本が緊急対策
10/17(木)
「E4系を延命させ、上越新幹線用のE7系を転用する方向で検討を進める」（JR東幹部）
JR東日本は台風19号で被災した北陸新幹線について、繁忙期となる年末までに従来同等の輸送力回復を目指す。
長野市内の車両センターが浸水し、全編成の3分の1に相当する10編成120両が使えない状態。運転を再開しても車両不足のために、
運転本数は5―6割にとどまる見通しだ。
上越新幹線に投入済み・投入予定の同型車両を転用し、車両検査でJR西日本の協力を仰ぐなど、緊急対策の検討に着手した。
0295名無し野電車区
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2019/10/17(木) 21:35:03.43ID:5ETgFlmS
JR東は運用の効率化を狙い、新幹線系統ごとに車種の統一を進めており、3月からE7系を上越新幹線にも投入を始めた。
20年度までに11編成を順次投入して、2階建てのE4系を置き換える予定にしていた。緊急対策として「E4系を延命させ、
上越新幹線用のE7系を転用する方向で検討を進める」（JR東幹部）という。
上越新幹線は2022年度末までに全列車をE7系に統一し、同時期に最高速度を引き上げて大宮―新潟間を最大7分程度短縮する計画だった。
車両運用の変更は、この実現時期にも影響を及ぼしそうだ。
E7系の新造を発注するとしても、早期に受領することは難しそうだ。JR東子会社の総合車両製作所（横浜市金沢区、J―TREC）は19年度に投入する
E7系2編成を製作中だが、今後の要請に備えるべく、生産余力を捻出できないかの検討に取りかかった。だが横浜事業所は
フィリピン都市交通向け車両で4―5年先まで生産計画が埋まっており、ラインの増設も難しい状況。他のメーカーも受注残を抱え、
余力が見込めないもようだ。
0296名無し野電車区
垢版 |
2019/10/17(木) 21:35:08.16ID:f9wJYChf
またしても上越新幹線さんに泣いてもらうことになった。
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