δ相鉄車両総合スレ21
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|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546347728/
δ相鉄車両総合スレ20
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関連スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546497555/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>273
ブルマーにはアッパレ！
あと、この学校の体操着は袖が長めなんだね。 側面ベコンベコン赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>279
ブルマってどうやって保管してる？
1枚づつジップロック？
まとめて布団圧縮袋？ 7000系をなんとしても新宿駅埼京線ホームに乗り入れるべし！
ギラリ輝くブレーキディスク！
唸る咆哮直角カルダン！
そしてとどめの日立式電直ブレーキの解放音！ンッコーンッコー
つまらないVVVF車に慣らされた都会もんを威嚇してやれ！
相模鉄道ここにあり！ >>281
ギラリ輝くブレーキディスク！
唸る咆哮直角カルダン！
昔のアニメやヒーロードラマの主題歌っぽいな 高度経済成長期の名残のような実用一点ばりで美観のかけらもないデザインだよね
7000w >>284
名残も何も､基本的に2100系(1970年5月登場)の
デザインを引き継いだんだから高度成長期そのものでしょ｡ 側面ベコンベコン赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 相鉄系スレは何でこうも基地外が湧きやすいのだろうか 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>288
同一人物
バス板などと同じ時間に現れては
同じレスを繰り返す
半ばbotみたいなもんだが、
怖いのは奴は手動らしいってこと
多分本物池沼なんだろう >>288
｢泣く子も黙る相鉄系スレ｣だからなw
荒れやすいのに何故かﾜｯﾁｮｲも導入禁止 >>292
借力で書き込んだら凍結させられたんですが >>288
この板に関してはどのスレも五十歩百歩
ここはまだマシな方 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>284
むしろ美観になんて金かけなくてよろしい。 >>269
12000系に行きも帰りもあたったが、確かに静かだな
かなりパテ盛って塗装したからなのか、詰め物を大量に入れたからなのか？
11000系とは音が全く違う
モーターやインバーターの音の聞こえ方も違う
ところで、窓上LCDモニタの延長上の荷棚の上まで横方向にでっぱりがあるけれども、
これってE235みたいなデジタルサイネージ導入の準備工事？ >>297
プレートは鉄道グッズ即売会で売るんだろうな
>>298
走行音は京浜東北E233系を静かにした感じだと思う >>300
中学校・高等学校の子のブルマの画像はないかな？ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 20000系や12000系のエヴァみたいな前面一度見たら忘れないだろうな 私が思うに「シチサン馬鹿」がターゲットとする撮り鉄は誰でも良いのです。
雄大な山と川の絶景に囲まれた鉄道風景、住宅街が延々と続き、
だるまだか分からないゆる電車を押し売りする京急線、
そんな違いはどうでも良いのです。
時事的な話題に乗ったトピック目掛けて「バリ順」「撮り鉄」を検索し、
Twitterに引用もしくは盗用して「いいね」を貰いたい。
そして底無し沼の承認欲求を慢性的に満たすための、まさに「レス乞食」なのです。
いかがでしょうか？
結構的を射ていると思いませんか？ >>237
小田急1500形は元々2000形の試作車的な要素が強い。 7000のボロさは旧西日本の北陸本線国鉄車を思い起こさせるな
かたや三セクに移行するから、こっちは直通の関係だろうけど
置き換えが先送りされてボロボロｗ
はやくポンコツが駆逐されて12000になりますように ★☆★お詫び・相模鉄道★☆★
超大型連休の期間、旧7000系を10両編成とし、いずみ野線のみならず本線でも大活躍させて頂きましたが、
各駅ホーム、あるいは線路脇各所にて、
お小遣いを貯めて購入した一眼カメラ、あるいはスマートホンなどを携えたアニメアイコン撮り鉄衆が大挙押し寄せ、
「特に旧7000系が好きなわけでもないけれど話題だから撮っておこう・できればTwitterでいいねを欲しいねキャンペーン」
が開催されました。
自慢できる傑作を求める一心の余り、ついうっかり敷地内にお邪魔虫したり、
乗客の赤ちゃんに罵声を上げるなど大変失礼いたしました。
相鉄線をご利用の方にはご迷惑をおかけしました。申し訳ございません。
□★■◇☆▼△●★◇◎●□■☆◆□▲▼◎●□★△ 相鉄はなんであんな意味のないことしたんだろな
喜ぶのヲタだけなのにｗ
ていうか相鉄沿線撮るとこほとんどねえｗ
複線で住宅がびっしり張り付いてるし
引きのあるとこが殆ど無い >>313さん、相鉄の収益に全く貢献していないように感じますが、いかがでしょうか？
二俣川のそうにゃんショップには多少の利益の上乗せはあったのでしょうか？ >>313
ファンサービスなんだから、ヲタが喜べばいいんだろ。
アホか？ >>319
オタ以外に一切メリットがなく大迷惑なわけだがｗ >>318
早くもエヴァンゲリヲン壱万弐千号機2編成目営業運転か >>319さんは側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きファンですか？ >>318
やけに早いな
11000系が2本も塩漬けにされたことを思えば >>324
確か踏切で誘導障害起こしてたはず>11000系
12000系は足回り変わらないし、
すんなり行くだろう
むしろ、20000系のほうが東急方面へ訓練に行ったりとなかなか会えない可能性がある
工事の遅れから増備ものんびりだし >>327さん、ただいま各停大和行きで運行中です。
乗りたいのですか？撮りたいのですか？ 踏切は、８０００
９０００の旧制御器は、ＡＴＳ−Ｐ
１１０００は、誘導無線 来月開催のよこすかYYのりものフェスタ2019に12000系貸し出せば面白そうだな
この日だけは特別にヨコスカネイビーブルーって呼べばなおよし 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>334
工藤大介プロブルママンと関係有るの？
http://hissi.org/read.php/rail/20190522/cGN1c2Q5Sks.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190522/MUhwU0lLcVc.html
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
815：名無し野電車区[]：2019/05/22(水) 15:37:50.18 ID:1HpSIKqW
>>813さん、私のTwitterをご高覧してください。リツイートしてあります。
【極右】工藤大介・3【自称カメラマン】
614：名無し野電車区[]：2019/05/22(水) 15:39:37.44 ID:1HpSIKqW
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
【極右】工藤大介・3【自称カメラマン】
615：名無し野電車区[]：2019/05/22(水) 15:39:51.71 ID:1HpSIKqW
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
【極右】工藤大介・3【自称カメラマン】
616：名無し野電車区[]：2019/05/22(水) 15:40:07.02 ID:1HpSIKqW
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
820：名無し野電車区[]：2019/05/22(水) 21:36:48.70 ID:1HpSIKqW
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き いやっ、ドキドキしてきたよ!
相鉄初の受賞ですね!
20000系
小田急ロマンスカーは評判今一みたいなので、ひょっとしたらブルーリボン賞かもよ!
最低でもローレル賞は欲しいね! 本日、相鉄の側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きは
18運行により夜まで好評走行中にゃん。
暇人はカメラを抱えて撮影するにゃん。 >>337
パノラマカーモドキとか言われて叩かれてたな むしろ12000のほうに期待か？
有力なライバルっていなさそうだよね >>342
来年のブルーリボン賞はラビューで決定的。
12000には京王以来の２年連続ローレル賞に期待しよう。 >>343
あのB29がねぇ…。色々斬新だし順当ではあるけど。
あそこまで窓が低いと女性なんかは落ち着かないと
思うけどどうなんだろうね？そのうちしれっとマジ
ックミラー貼られたりして。 >>345
>>346
時期的に各鉄雑誌で軒並み特集されてるけど、どの誌も概ね大絶賛なんだよなあ
(ジャーナルは特に)
来年の賞レースライバルは我が12000と丸ノ内2000と岡電チャギントン辺りか。
これならラビューの圧勝ブルーリボンは間違いないだろう。
ともあれ、今や我らヒーロー20000系ローレル賞に心からおめでとうと言おう！！
ひょっとしたら鉄オタ受けがいまいち善くないGSEを破ってのブルーリボン賞も密かに期待していたんだけどなあ〜
ちなみに叡電ひえいのローレル賞ははじめから予想(というより予告)していたらそのとおりになったなw
叡電はこれでローレル賞２回、何気にスゲー。
我が相鉄も12000でローレル連覇しようぜ！
(ちなみに２年連続ローレル賞は京王3000→5000の例があるのみ。もう今から50年以上前のことだ。) >>337
これで大手私鉄唯一の無冠じゃなくなるね。
小田急は速攻でHPに書いってあったけど、相鉄は音沙汰無し。呆然としているのかな？ >>349
もう公式発表あったよ
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190523_02.pdf
そーなんだよ！これでやっとやっと、大手私鉄唯一の無冠(鉄道友の会の)じゃなくなったんだよ〜
いやぁ今夜は酒が旨い旨いw >>346
ちなみにあの超デカイ窓の下の方には実は細かいドット模様が貼られていて(実際乗るとわかる)、窓際のおねいさんの足もとが見えにくいようにはなっている。 12000はどんなに外見きれいでも中身は走ルンですだからな
しかも周回遅れだしｗ やっぱり通勤電車ではブルーリボンは無理か
結構出来はいいほうだったけどな
これが世間の車両を評価する基準
7000名車厨は少しは自分のずれたものさしを反省したまえｗ 展望席さえあれば、鼻くそほじりながら待ってれば向こうから賞持ってくる、先祖代々上級国民みたいなアレと比べて、実力で初受賞のローレルのほうが価値あるような気もする。 >>353
そう考えると、近年で通勤形でブルーリボン賞獲った銀座線1000と阪神5700って、スゲーんだな…
メトロは営団時代から友の会の受賞歴がやたら多いから、丸ノ内2000のブルーリボン賞もあり得る。
>>354
まあブルーリボン賞制定の歴史からして…だよなあ
これでEXEは引き続き、唯一ブルーリボン賞獲れなかったロマンスカーということになってしまったw ブルーリボンは人気投票だから時の運もあるね
古くはキハ８１系に賞をかっさらわれたDRCみたいに。 それではここで、今年までの大手私鉄ブルーリボン賞ローレル賞の受賞回数を振り返ってみよう
近鉄
B賞８回 L賞４回
小田急
B賞８回←NEW！L賞１回
名鉄
B賞４回 L賞４回
京成
B賞２回
東京メトロ（営団含む）
B賞１回 L賞３回
阪急
B賞１回 L賞１回
京急
B賞１回 L賞１回
南海
B賞１回 L賞１回
東武
B賞１回 L賞１回
西武
B賞１回
京王
L賞２回
西鉄
L賞２回
京阪
L賞２回
東急
L賞１回
相鉄
L賞１回←NEW！ >>357
そーなんだよなあ
>>358にもあるとおり、あの名車揃いの京阪特急にまだブルーリボン賞がない。 >>349
遅ればせながら小田急公式見たけど、
有効投票数の62％だったんだってな。
圧勝じゃん。。。
ロマンスカーブランド恐るべし… >>358
阪急の受賞回数が少ないのは個人的には意外だな。 >>363
東急がたったローレル賞１回だけなのも意外。
技術的には先進の社風なんだけどなあ >>351
そうなのか。それはちょっと残念…じゃなかった一応
考慮はされてるんだな。
>>364
特急専用車みたいのが無いとなんだかんだで不利なん
では？ ローレル賞は技術賞って言っても地味なステンレス採用だのチョッパがどうのこうのだけでは厳しいね
人気や話題性がないと 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>363
阪急は8000系列までは良かったが21世紀の9300系以降は色々と時代遅れすぎる残念な車両ばかりで受賞できないのは納得。阪神5700がブルーリボン賞を取ったのも絶対おかしい。特に新しいコンセプトや技術は無いのに。
阪急は来年は京とれいん雅洛がノミネートされるだろうが鋼製車体界磁チョッパのままでの魔改造がどう評価されるか・・・ >>368
よくあんな走ルンですみたいなのがブルーリボンとったな
よほど不作な年だったのか。。 【デジカメ板@5chについて】
M島氏の技術を評価する人：
デジカメ掲示板のマナーの良い住人
鉄ヲタを虚仮にして、己の撮影技術を振り返らず機材をネガキャンする人：
行動力が皆無なネット右翼で、マナーは最低であり、住人に対して激しい嫉妬心がある掲示板荒らしまたはネットストーカー キモ鉄ヲタ賞なんぞどうでもいいわ
気にしてるのは鉄ヲタだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
