東武鉄道車両総合スレッド Part103
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
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☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part102
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554554796/ ボックス席ってそんなにいいかな
1人で乗ったら知らない人に囲まれるんだよ 狭いし
しかも、目の前がお年寄りだったら話しかけられるし >>952
そういうおバカさんはおスペの個室お一人で借り切っとけと
さて何回お言った？ >>952
でもロングシートでも見知らぬ人が隣に座るよ？ でもロングシートなら隣の人が立つとき自分も立たされたり体をひねるることないだろ >>955
ロングシートだとよほど変な人でない限り気にならないね
>>956
そうなんだよね ボックス席だとそういうのが嫌なんだよね さあ明日は株主総会
10000系をLC 改造して、区快復活を提案する香具師ガンガレ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 70090系甲種あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>958
近鉄みたいな4扉クロス車両は必要だよね
区快日光、区急太田に使える >>964
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 要らねー( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>965
それは常磐線E531の
1号車、2号車、13号車、15号車
を取り出して組成した4両編成みたいなものか。 >>967
たしかに、JR-Eの4ドアセミクロスと近鉄2610系のクロスだと、ドア間の座席定員は16名で一緒だな。
ただし、2610系には中間ドア2つ締め切りの補助椅子と言う隠し技があったけど。
ドア間で向かい合わせクロスが8組64人の座席定員は6050系と同一か。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）東武8000系不経済電車を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/3はID:4 gM8eS+WU！
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ 4ドアのクロスシートって、ボックスと2WAY以外何があるかなと思ったけど、上飯田線みたいな転クロもあったね
ボックスだと8人座れて 2WAYと転クロは6人座れる >>971
近鉄2610系の4扉フルボックスシートはすごく狭かった記憶がある。 >>968
どうせ10050系車内更新するのだし、一部クロス仕様がよいな >>972
2610の記事をいろいろみてみたけど、どこも狭いって書いてあったね
通路側に座る人は斜めに座ってたとか
>>973
今ボックスの2610って残ってたっけ？
あったとしてもトイレ前ぐらいしか残ってなかったような気がするね
どこの会社もトイレ前はクロスシートにする傾向にあるね
おそらく鍵閉め忘れたときに、ドアが開いて直視するのを防止するためだと思うけど
和式だともろ見えるしね ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 30000系東上線転属あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください しんでんYouTuberが昨日坂戸にいた。スマホホーム先端下に置いて撮影はヤバイでしょ。 11607Fは津覇に入場して野田線転属改造でもするのか？ >>960
おスペやろ
全Mなのに無駄な高出力モーターとか >>980
単なる野田線転属改造なら、わざわざ津覇には入場せずに北春日部でやるんじゃないか？ >>983
今年は20400型の改造本数が少ないから補填でやらせるんじゃない また亀戸線で10000系のシテンやるけど、8000系も故障が多いし、いよいよ置き換え準備かね。 >>968
補助席があったのは2600系(2680系登場時) >>985
亀戸、大師線の10000置き換えはどうやらガチっぽいな。 そういやトンネル向こうの東急って臨時制限標が無いよね？
工事中も全速力で駆け抜ける訳？
直下の掘削とか怖いな… >>598
4M6Tの火率は危険と判断されたんだろうね >>986
つべ飛ばされるんなら最初ならつべの貼れやカス >>989
また、シテンでこけるよ
あの空転魔王は㍉
8000に代わる逸材はまだ見つからない >>990
ATC信号でそういうのも追加出来るんじゃ ホスト規制食らったので誰か頼む
東武鉄道車両総合スレッド Part104
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お詫びにテンプレを復活させましたのでお納めください このスレッドは１０００を超えました。
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