北陸新幹線総合スレッドpart142
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北陸新幹線 東京〜金沢(開業済)・金沢〜敦賀(工事中)のスレッドです。
・ルートの話題(舞鶴ルート&米原ルート)はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・次スレは>>970を踏んだ人が立てる事、スレ立て規制などでスレ立てが無理な場合はその旨を宣言し別の人にスレを依頼するか踏まないようにする事。
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554073685/
関連スレ
北陸新幹線総合スレッドpart140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547365797/
【東京】北陸新幹線【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519817043/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
【東京】北陸新幹線敦賀開業ダイヤ予想スレ1【敦賀】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555217981/
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・新潟マンセコピペキチガイ
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
尚、このスレにとって一番の荒らしであるヒント厨については下記のスレを参照
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 富山駅の裏側、だいぶ出来てきたな。表玄関とほとんど同じ顔だけど。
画像はツイッターからの拾い
https://i.imgur.com/UQqi6Oa.jpg \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
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./ 僕は \,
/ , 無職DT 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | ハイテク産業の大プロジェクトってかなり怖い博打なんだけどな
石川県のJDIなんて金沢敦賀間で営業始めたら新幹線の高架から(大体犀川橋梁から能美市あたりまで)建屋が延々丸見えの
晒し者になるのが確定してるし、言わば石川県内における負の遺産の象徴の代表的車窓として笑い者にされるのが確定している。
たとえその時に再興できて復活を果たしていたとしても、それはとても石川県が誇れないものであるのには変わりない。 ハイテク産業の大プロジェクトってなにかよくわからんけど、
工場を誘致するだけやったら、JDIのように需要がなくなったら調整が入るだけで、面白くないわ。
そもそも、工場は工場であって、お金が落ちるわけじゃないし。
日本版シリコンバレーのような産業集積のことを壮大なことを言ってるのであれば、日本の均衡な開発のために必要なことだと思うけど、壮大すぎて課題が山積みや。
カリフォルニア州は年中通して気候がいいけど。若者が集まるか 新幹線使った貨物輸送は開業以前に検討されてたんだよな
今なら先頭車の客室スペースが減る一方なんだからいっそ荷物室にするのも有りかと >>252
この記事を見ると、北國新聞が東京駅の売店で売られてるのか。 >>256
JR東日本の新幹線ホーム限定で北國新聞と富山新聞は売ってる JR東海の新幹線ホームで福井新聞は売ってないのかな だから新幹線なんだろ?
鮮度が保てないほど大規模に遅延したら廃棄だろうけど、それは輸送手段が何だろうが同じこと。 そもそもホタルイカは寄生虫が居るから生食は絶対にNG
富山県も呼び掛けていた位 富山行った時にバローで売ってたのを買って食ったけど
なんだったんだろう? ホタルイカの刺身というお品書きは確実に存在はする。
それが本当にスルメイカかどうかは知らん
アカイカかもしれん ホタルイカの刺し身とか、普通に自宅で作って食べますが・・・・ >>267
そのIRちゃうw
統合型リゾート(カジノ)のほう 福井県の意図が分からんのだが敦賀延伸で本数は現行より増えるだろ
サンダーバードとしらさぎの客が乗るんだから ヒント
確かに増える。在来特急残しつつ最低でも新幹線の本数も確保するのがミエミエ 国鉄三国線を復活させて芦原湯町まで直通特急をというなら形としては七尾線の一往復サンダバと大差なくなるが >>274
米原同時開業にしとけば可能性はじゅうぶんあったね。
現在の敦賀止め400年後大阪開通の計画なら2時間に1本が限度でしょうね。 特急を福井までっていうのはまず無理だろうな。
それをやってくれるようなスキームになってない。 ヒント
福井びいきの僕から見ても、福井まで特急要求はやめた方がいい >北陸新幹線本数「金沢駅と同数に」 敦賀開業向け福井県
これは普通にそうなると思う
サンダーバードとしらさぎの代替として
つるぎが大増発されるから お前が福井県人かどうかは関係ない
決めるのはあくまで
俺だ >>274
敦賀まで運転本数同数でも、福井通過があるからなあ。 福井駅は新幹線初の1面2線ホームだから通過できない構造 福井駅は県庁所在地の主要駅のくせに、新幹線ホームが1面2線だから、拠点駅にはなり得ないわなあ。
何かあったら、加賀温泉駅に留置だ。 福井通過するくらいなら金沢始発・終着にするだろうな。 ヒント
留置するなら大変便利な南越駅をご利用ください 加賀温泉や福井に旅客列車も使用できる渡り線が設置されるのか、設置されるとすればどちら方向にどんな進路が可能な形となるのか、
これは駅の外観や停車の可否など上っ面しか見えていない一般マスメディアからでは全く知る由もない。 福井通過というのは、大阪からの列車で遠近分離をしたい場合はあるかもしれないけど、
金沢、富山より遠くまで行く客がそんなにいないので、その必要がないということだろ。 時刻表では通過なのに実際は運転停車とか間抜けな事になりそう 米原を3面6線+通過線2にして敦賀廃駅でいいだろう >>295
仮に260km/hで通過させるには前後のカーブをR4000にしないといけないので新たな土地買収も必要となり建設費が増大する上ホームドアも車両から2m程度離すので只でさえ狭小なホームが更に狭くなって人が溢れる 最速サンダバも敦賀通過してるし、関西延伸で価値が下がる敦賀 サンダバ接続がかがやき(毎時2本)、しらさぎ接続がはくたか(毎時1本) >>297
富山だって大阪まで全通しない間は通過列車なんてありえないと思うが
それでもホームドアは大きく離す配置になったし
福井もホームドアは大きく離すんじゃね 自民党政治のせいで日本中から「おまえらアホか」と嘲笑されるようなルートになっちまった。永久未完で終了だろうね。 金沢開業だけでも北陸新幹線は十分意義は果たした
正直、敦賀まででもいいかなぁ、とは思う 各県から金集めて作る建設スキームのせいで
それぞれの意向に振り回されたな 静岡県はほぼ北陸3県あわせた規模だけど三島も静岡も浜松も通過しまくりだから北陸は恵まれてるよ
石川県なんか1県2空港だし >>311
北陸民からしたらやはり最低限京都まで繋げてくれれば
冬場のサンダーバードの迂回、運休祭りから解放されるから助かる 米原に繋げれば京都でも大阪でも名古屋でも好きに行けたのにね。2025年頃までに。
ったく残念なことしてくれたわ自民党。 米原固執バカは小浜ルートを非難するのではなく、敦賀木ノ本関ヶ原ルートで琵琶湖デルタを目指せよな
そしたら北陸にとっては東西どちらにも無敵になるのだ
わかったか?とりあえず滋賀県は死ね どこに?見えないが
被害妄想のポエムを書きたいなら鉄道板でなく相応しい板に行ってくれ >>317
いわゆる北陸中京新幹線構想としてあるね ネトウヨって朝日がつくった差別用語ですね 人権やら多様性やら言う割には自分が一番排他的攻撃的
>>319 自民党ネトサポがネトウヨ兼務発令されているのは有名ですね。 >>313
結果的に停車する本数は静岡とあまり変わらん気もする。 JR貨物に押しつぶされる三セク「えちごトキめき鉄道」の不運
2019.7.1 5:40 枝久保達也:鉄道ジャーナリスト
http://diamond.jp/articles/-/207090
やっぱ北陸に新幹線は要らなかった
長野へは特急あずさ、北陸へは飛行機で十分 元々人口希薄地帯だからなあの辺は
同時期にできた他の2社と比べてもかなり不利 >>336
来年の3月でLRTの南北接続が完了し自由通路も広くなりこれで大きな工事も完了する
後は富山地鉄の高架工事くらいかな 数日前の富山駅北口
最後まで残った跨線橋の取り壊しと新しいLRTの高架下工事が同時に行われている
https://i.imgur.com/9RWnn8u.jpg ヒント
50万人都市すら無い裏日本北陸に新幹線は無駄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています