>>972
それならば敦賀止めで十分ということだろう。
もともとルート選定前はFGTが検討されていたぐらいだし。
つまりフル新幹線化するか否か微妙な区間だ。

そんなところに、在来線特急と同等以下の新幹線を作ってどうする。
同等以下にならないようにするか、現状のままにするかのどちらかしかないはずだ。

>>973
それは同感だ。
都市間輸送でも地方都市の人口が激減しているんだから、車やバスで十分になる。
あとは新幹線が旭川まで延伸されるかどうか。どう考えてもそれ以上は不要。