>>83
> 歳出を抑えると同時に低いとされている日本の生産性を向上するための生産性革命プロジェクトだからな

お題目に騙されちゃう人なのねw
新大阪のハブ機能自体は否定しないけど、米原ルート+山陽口の増強だけで十分機能する。

> 米原なんか長野回りが移行するだけだし関西にはメリット無いし止めて良かった

長野回りの移行なんかはBには(差分しか)現れない。それで(乗換15分、ニシャマタギ最大ですら)2.2あるんだから。