JR東海在来線車両スレッド64
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JR東海在来線車両スレッド63
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536829181/
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550642266/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 文字だけの目撃情報は上がってるけど画像はまだ見つからんな
東海初のハイブリッド、どんな形式になるのかね Twitterみた
あれ大井町線の特急車ですか？
だった アルミ車体か
テンレスなら重いビードレスにはしないしそもそもまともなビードレス車体を造れないからな クモハ375、パンタがあるからハイブリッド車とは別物だね。どの列車用だろう？？？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ どうもそろそろ出場っぽいね
なんか現物を見るとちょっとイメージ変わるかも まあ初めから期待してなかったからどうでもいいけどな
走行性能も
四国の2600みたくやり直しになるだろ >>889
アルミじゃなくて2シート工法のステンレスだろ、キハ25-1000みたいな イメージ図と全然違うだろ
何だよこれ（´・ω・｀） ステンレスの2シート車体なんて日車は作らないし、2シート工法で車体を作っていた川重も、今は作らなくなってるよ。
キハ25は、外板をちょっと厚くして工作精度を上げてビードレスに仕上げた従来の工法の車体。
東海の新型ハイブリッド特急車の車体は、東急6020と同じように、吹き寄せの位置でレーザー突き当て溶接してるね。
キハ25まで残っていた外板のセギリが無くなって、フラットな外板の車体になっている。
側出入口フレームもインナーフレーム化されているっぽいから、ほんとJトレのSustinaみたいに見えるね。 なんかビードが無くなっちゃったらそれはそれでスッキリしちゃったねｗ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ うーん、多分８は外さないと思うからキハ３８５系とかじゃないかな？
今後の先頭車の貫通扉は両側スライドがデフォになりそうだね >>905
3回目で怖い人が出てくんの（´・ω・｀） >>904
ワイドビューしなのの新型車両かな？(なんでやねん) >>912
丁寧なコラだよねｗ
貫通扉の窓まであるし 東海の在来線電車特急は373が次だっけ？
ながらの運用がなくなって普通運用が無いから再びデッキ付きになるかな？
一部ではしらさぎを東海が担当するって予想もあるけどどうかなぁ〜… >>902
HC85という情報もあるけど真偽不明。 >>918
ありがとう！
でもなんとなくそれっぽいｗ HCみたいにハイブリッド系記号付けるなら81にリセットしそうだが。 >>918
流石にキハ85がある以上は重ならないとは思うけど。
まぁ地下鉄鶴舞線だと3000とN3000が共存してる事例もあるか。 >>920
2桁も維持するのかな？
どうせ交流区間絡みは使わないから空いてる数字使ってもよさそうだけど googleでHC85で検索すると１番にヒットするんだよねｗｗ
もしかしてどこからか漏れてたりしてｗ Googleの画像検索やってみたら出るわ出るわ
しかしうまくコラしてるよな 芋によると11/25って言ってるｗ
もうダイヤ情報に載ってるのかも >>925
DJ誌には情報出てないね
まぁ東のe261も掲載されてないから単純に提供してないんだろう ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ >>897
額のサードアイみたいなのはなんだ？
ライト？ダサすぎてやばい >>928
サードアイとか言っちゃう奴ダサすぎてやばい >>897
正面の黒い部分とか（高さは違うけど）オレンジ帯とか、これだけ見ると中央線のE233みたいな雰囲気だな ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ 無塗装の部分、白色塗装か無塗装かどっちかなと思っていたら
無塗装かよ（´・ω・｀）
ここをケチらないで塗装するだけで
質感が目茶苦茶改善されるのにさ 倒壊は何やっても肯定、それ以外は否定っていうゾウリムシ脳の鶴亀 ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ よく知らないけど、もう少し手を加えれば、架線下はパンタ集電で走行できそうな気がする。
やったところで、費用対効果でメリットが少ないのだろうけど >>943
畳んでてもトンネルや跨線橋に引っかかる可能性が。
あとは819系でパンタ上げ下げのセーフティーがかなり多いあたり安全面で難しいとか？ 美濃太田まで電化されてたならともかく岐阜までじゃねぇ…
費用対効果かなり悪そう B6って、Y102復帰した以上必要ないのに大垣が借りパクしたの？ >>947
車両のやりくりは東海事業本部が決めることであってお前みたいな人間のクズがどうこういう問題ではない 言葉は悪いけど948さんに禿同
借りパクなんて軽々しくほざくな
947は948さんによくお礼を言っておけ
お前のためを思ってダメ出しして下さったんだから ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ みんなも947とかいう人間のくずをフルボ頼むわ
徹底的にリンチしてやらないとためにならない
最後に948さん。ナイスダメ出し！ 948さんの会心のダメ出しから1時間経ったけど、まだお礼はありませんね
とことんクズだな まだ947からお礼の言葉なしかよ
どんだけ腐った人間なんだか
引き続きフルボッコよろしく 948は短いながらも心にピンポイントで突き刺さる
最高の叱り文句なんだよな
それに対してお礼の言葉1つ返さない時点で終わってるわ 新幹線スレで相手にされなくなって寂しいのかな？おじさん >>959
697 ：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/13(日) 16:09:30.97 ID:qbQ8n1U2
>>685
トンへ信者のフリしたアンチだよバーカ
速攻バレて自分から手の内バラすとか馬鹿すぎワロタｗｗｗ 今日久しぶりにY102乗ったわ。復帰してなかったら代走編成だったところなんだな。 https://pbs.twimg.com/media/EHac_TUVAAML9iQ.jpg
それはさておきホームドアはどうすんだろうな
これを見ると今後の特急車両は今までとドアの位置はそんなに変化なさそうだが
やっぱホームドアの方の開口部をでかくするんかね >>963
前に従来機種より開口部を広くしたホームドアを開発するって言ってた
211・311・313系の組み合わせで編成が長い列車ほどドアの位置がズレるからって 211も311もどっちもホームドア本格導入時期には寿命なんだからそんな老朽車両は考慮しなくていい >>963
ヒントはスカイライナー
オバ急のパノラマカーはホームドアに合わせて扉を配置したみたいだね >>969
放置が非常に気分悪い！
阪急電鉄の悪い所を見習うな！ >>978
サンクス
これが千種や金山にできるとかっこええやろなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
