京都駅はビルが密集して、ちょうど、
JR東海が品川−東京の地下工事を断念したような感じだ。
リニアが京都を通らないのは、
JR東海が、工事不能とみなしたせいかもしれない。
新大阪駅は工事適地と思われる場所は駅西側しかないので
リニアと北陸の工事は同時施工できないだろう。
どちらが優先するかは明らかだけど。