>>785
新幹線は貸付料を費用として計算するから総括原価が上がり、それが故に上越妙高での割増が認可された。逆に貸付料が費用扱いでなきゃ総括原価を遥かに超える利益な訳だ。
でも、貸付料ってのは、分離で得た便益なども含むのだから費用扱いはおかしいねえ、

ってな話、全く覚えてないのかい？
つくづく踏まえられない脳だよなあ。

貸付料の扱いを変えれば通し料金なら通し料金なりに採算は取れるんだよ。