【あずさ】中央東線総合スレ トタM81【かいじ】
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★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。 ヒント
また顎曲がり豚おじさん、自演するためipなしのスレ立てたか? ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★(IP追加改訂版)
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス: 182.251.241.40/37/1/17
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 >>9
ヒント
顎曲がり豚おじさん、自演の自己アピールいいから。 ヒント
ホント、顎曲がり豚おじさんは関係ないレスで自演しまくって荒らすから大嫌い E353を安普請だと認めるとか可哀想にw
410名無し野電車区2019/06/09(日) 21:17:31.31ID:1Fm8N/kf>>411
↑いちいちID変えんな、変態ホモジジイwww
おまえの大好きな安普請353に轢かれて死ねwwww 全席指定は本当に良いことです
全列車に拡げて欲しいものです 今より高くなっていいからG車以外は
スワローチャンスチケットとして空いている席を気軽に座れる方がいい 全席指定や自由でも良いけど座席未指定は不要だし、回数券で安く乗れたら良いよ。 >>18
回数券はもうなくなる運命だよ
全部ネット予約になる チケットホルダーを付けたら自由席でも検札省略できるな。 >>20
電子化で、チケットという概念がなくなるのが先 あずさ停車駅削減・全席指定席化後も千葉あずさは相変わらずチケット予約取れないの? あずさかいじに限っても今は八王子より立川の方が乗降多いのだろうか
素朴な疑問 >>25
あれは出張リーマン人気列車だからな
でもキャンセルも出ますよ
お気の毒です ヒント
徳島人の僕に聞かれてもわからない。行ったことすらないし。 スワローサービスで実質的に値上げしたんだし
かいじを成田空港乗り入れでいいわ
あと富士急の8000 8500をE353と併結出来るように改造して富士回遊の一時間ヘッド運転も >>19 >>21
SuicaですらPASMOみたいに
オープン系チケット載せられないし
航空でも有効期限の長いチケットは重用されるからね
ネット予約は限定割引といった変更の効かない
厳しい条件の付いたチケットに絞られていくんだろうね 指定席値下げで、都内区間だけのコジキが雰囲気悪くしてるからなあ
車販の姉さんが、空席のリクライニングを元に戻していたのは感動した その一方、立川までのアホが酒飲んで寝過ごし、大月まで運ばれたのは笑った 大月は今度東横イン(500室)が建つから乗り過ごしても大丈夫だろ >>32
>空席のリクライニングを元に戻していたのは感動した
仕事ですよそれは >>31
えきねっともEX予約も
受け取りまでは変更自由じゃん >>34
富士山インバウンドで常に満室だったりしてw ヒント
JR糞東日本(笑)
東洋経済ONLINE:JR東日本「えきねっと」はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720 >>37
あずさ回数券も発車前なら
乗車変更の無制限だったし
えきねっと掛け持ちまでできた
航空券は変更可能運賃だと
出発後でも払戻の権利は残ってるからな >>44
理想 → お手本になる鏡になりたい
現実 → 反面教師止まりの掲示板荒らし ヒント
あなたは手鏡持って痴漢するおじさんでしょ? あっそうか
それやって東の管内で捕まったから東を酷く恨んでるとか? >>47
ここはあなたの変態性癖を披露するスレではありませんので 手鏡痴漢のヒント野郎
渋谷若者精液ゴックン爺さん(列車往来危険容疑あり)
↑
犯罪者がいっぱいのスレだなw
それとも同一人物なのかな? ゴックン、手鏡、そしてブルマ
中央東線スレは変態梁山泊w >>51
ヒント
顎曲がり豚おじさんの自演アピールうざい。アホなのかな? アンチ東活動の労力を、四国へディーゼル新幹線実現運動にでも向ければいいのに ヒント
我が地元徳島ピンチ!
https://this.kiji.is/517849885932995681
徳島県内、豪雨の恐れ・30日
2019/6/30 08:40 (JST)
©一般社団法人徳島新聞社
梅雨前線の停滞と低気圧の影響で西日本と東日本では7月2日にかけて局地的に雷を伴う非常に激しい雨が降り、大雨となる恐れがある。
気象庁は29日、土砂災害や低地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒を呼び掛けた。落雷や竜巻などの激しい突風にも注意が必要だ。
気象庁によると、梅雨前線は西日本から東日本に停滞。黄海の前線上にある低気圧は東北東に進み、30日には山陰沖から北陸地方へ進む見込み。
前線や低気圧に向かって暖かく湿った空気が流れ込み、西日本を中心に大気の状態が非常に不安定となり、前線の活動が活発化する見通し。
30日の徳島県内は前線や湿った空気の影響で雨や雷雨となり、激しく降る所がある見込み。降水確率は北部、南部とも午前70%、午後80%。
同日午後6時までの24時間予想雨量は、いずれも多い地域で九州北部300ミリ、近畿と四国200ミリ、北陸、東海180ミリ、中国、九州南部150ミリ。 それは大変だな
こんな所で手鏡使ってないでいち早く地元に戻って様子見に行かないとな >>27
千葉と南小谷列車分ければいいのにな
南小谷まで行きたい人が乗れなくなってる ヒント
北陸新幹線で糸魚川まで行き、南小谷まで行けばスッキリ >>59
3号は千葉発という希少列車なんで出張族に人気があるだけで南小谷なんぞ
あんまり関係無いでしょう
大糸線内はガラガラで特に大町以北は空気輸送だからね 付属3両で十分でしょう 千葉〜甲府や松本で先に席が埋まったら新宿〜信濃大町も買えなくなるんだが けさ、かいじ4号新宿→東京に1100円払って乗った兄さんがいた
間違いや不正じゃなく、車掌に説明を受けた上で乗ってきた 南小谷まで伸ばすの3号じゃなくて1号か5号にするのってそんなにコストかかることか?
千葉始発を松本止まりにして新宿始発を南小谷行きにすればいいだけなのに 急いでいて、例えば新幹線乗り継ぎとか、快速じゃ時間に間に合いそうにないから乗ったのかもよ >>65
コストなんて変わらないでしょ
この列車は何故か昔から変わんないな >>39
富士山目当ては中国、台湾、タイがほとんどだからこれらが旧正月とか長期休暇でもない限り満室になることはないだろう
ただ大月のは甲府と違ってツインやダブルばかりだから楽天トラベルとかでシングルユースで予約しないと2人分請求される(当日空きありならシングル料金で泊めてくれるケースが多い) >>67
千葉の金持ちが白馬の別荘にお越しになるためか、もしくはアルプスのなごりか 混んでる=儲かっている列車を弄って、儲からなくなったら担当が困る
簡単な話 >>59
千葉〜甲府、河口湖
新宿〜南小谷
でいいだろ。 3号は自由席無札乗車が多くて応援車掌の人件費が問題だった
だから全席指定で車内改札簡略化で利益率が向上したのだろう
昔は秋葉原停車で車内改札のがれの無札逃走が後を絶たず
錦糸町停車で不便にしたが、所要時間が短くなったので、錦糸町脱兎が発生したが
これでほぼ無くなったろう。良い事だ このとき新宿〜南小谷は大月、韮崎を通過。
あと今の千葉→南小谷に韮崎は不要だろ、すぐ韮崎行き普通に接続あるのにw 次改正で3号も速達化の一環で諏訪飛ばしにすればいいよ
千葉利用民と大糸利用民を優遇してあげればいいよ 3号の大糸線直通は何か事情があるのだろうが分らないな
3号の混雑緩和対策としてあずさ51号+かいじ75を一本化して平日運転はどうかな?
もしくはあずさ71の平日定期化とかね しなのは季節臨だけど大糸直通は残ってるから需要はあるんだな
大糸北線がしっかり電化していれば
新幹線開通までは東京ー北陸の主力になっていたかも 社内でオタが影響力持ってて在来特急最長ランキング入りすげーとかやってるとしか思えないんだよな この列車は昔から混雑列車だったが増発はなかったね
自由席無札客の一掃が出来たので増発はないでしょう
因みに昔はもう一本あったけど時刻が中途半端で人気ないので廃止したな >>70
持っているのは「秘密墓地」ってオチじゃないの? あずさ3号って大月→甲府の所要時間36分でかいじの標準所要時間と同じなんだよな
通過にした意味無いわ >>91
これから夏季繁忙期だし、終わった秋口にでもキャンペーンやるんじゃない? >>90
あのE353の速達の宣伝は一体なんだったのか >>87
一理あるのだが総武線内のスジに空きが無いな >>90
あずさ7号なんて速達型なのに、新宿〜松本の所要時間があずさ1号と同じくらい 東海は消費増税に伴い値上げ申請したけど
東はするのかな? 振り子式の横圧対策は+25までは軽量化だけで問題ないけど、安普請産廃E353はどうなのかなw >>100
「値上げ」表現とマスコミが誤用するので皆、間違うが、これは値上げではないのだよ
自社の利益増進が目的なら値上げだが、消費税の転嫁だからそれに伴う改定でしょう
消費税は納税され、国庫に収まり、企業収益にならない(尚、零細企業は益税になる不思議)
添付文書も「消費税率引上げに伴う運賃・料金改定」になっているね
※消費税10%は民主政権時代に国会で可決済だが、自民政権で激変緩和処置として
8%の暫定期間が設けられ、その期限が9/30なので10/1から本則に戻るだけ) 10月以降の料金が発表されているけど、増税を見越して増税後の料金を1000円、1550円、2200円みたいにできなかったものかね。1100円でもいいけど 話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 今宵、八王子駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 今宵、八王子駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
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初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 今宵、相模湖駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 今宵、相模湖駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 今宵、八王子駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
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初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 今宵、八王子駅で話題のゆうマニを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 4Kクオリティで河童禿を激写して傑作をアップしたい あ〜なるほどw
ゆうマニからロイマニになってブルマカラーに変更されるからブルマフェチが歓喜狂乱してるのかwww ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>121さん
カメラマン諸氏に良い写真を撮ってもらいたい
そんな一心で書き込みしております。 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ゆうマニ甲種を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 またTwitter巡回してネタを得たからキャッキャと嬉しいんだろうなw
しかもブルマカラーに変更というサプライズ付きwww ゆうマニ甲種は八王子に到着したようですが、道中、一部のカメラマン諸氏のマナーが悪かったようです。困りました。
なお、撮影の際は、マナーを守りつつ下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種は八王子に到着したようですが、道中、一部のカメラマン諸氏のマナーが悪かったようです。困りました。
なお、撮影の際は、マナーを守りつつ下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ゆうマニ甲種は八王子に到着したようですが、道中、一部のカメラマン諸氏のマナーが悪かったようです。困りました。
なお、撮影の際は、マナーを守りつつ下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>102
海外戻し税はしらない
>消費税10%は民主政権時代に国会で可決済だが
消費税5%からの増税を明文化したのは平成21年の麻生政権なのもしらない
こんなところでもデマ振りまかないでくださいゴックンおじさん
>>103
税抜き運賃ベースで計算するなら1割転嫁で丸く収まるのに
108と110で計算するからややこしくなってる チケットレスの300円引き終わって利用客数どうなったかな これまでだったら余裕で高尾まで逃げ切ってたのが、八王子で馬鹿停して
はちおうじ号到着を待つとかほざくケースが増えて、それを知ってしまうと
ライナー乗ろうという誘惑が出てしまう
ただ、値上げしたからな 西八王子で思い出したけど
そういや最近ノロ央連呼が影を潜めて安普請連呼が暗躍してきてるのが不穏 中央線特急って遅延ばかりだけど、遅延してることをアナウンスするのが遅すぎない?
15分遅れとかなのに、到着時刻になって初めて、これがアナウンスされる。
並んで待ってる乗客を横目で見ながらそれまでしれーととぼけてる感じ。
到着時刻にならないと遅延アナウンスはする必要がないととか考えてるようにしか思えない。 とにかく乗ってもらうために必死だった国鉄末期より、いまは酷い >>138
それ前から思ってた。お年寄りとか10分ぐらい前から待合室をでて並んでるのに、
到着時刻になってやっと○○分遅れってアナウンスが始まる。
もっと前にアナウンスしてればいいものを、二重にいらだたせてる。 おまけに特急もコストダウン優先で居住性も損なわれた上にスピードも大して上がらず料金ばかり上がっていくもんな しかも車販も数年のうちに完全消滅しそうだし
座席以外はトイレと屑物入れしかなさそうな状況になりそうで >>141
コストダウンというか削れば
車重が減るっていう発想もあるんじゃないかな?
新幹線も乗るけどE5のヘッドレストも
束の自慢臭さしか感じないんだよな
個人的には2ボタン式リクライニングの頃が
デザインと機能性が
両立してた気がするんだよなぁ
E353は結局車端部は振られるのが残ってるから
微妙に不快感残るし、調子悪かったり弱い人はきついんじゃないかな つーか今更ヘッドレストガーっ喚いてるけど
E257の時はスルーだったのは何故? 前の席のヘッドレストに、脱いだ靴下載せてるのが居て
ワロタ >>142
自販機位あっても良いのにな。
>>144
車端部じゃなくてもかなり振られる。 そりゃそうさ
どの業界でも出世するには必須
漏れなんてマクロ営業しないもんだから、いつまで経っても下っぱ 金銭渡して性行為をするのは建前上は違法なんじゃないの?
(ソープランドとかお目こぼしされてるのはあるけど) 枕は2回くらい外したよ
酔ってて、動かすときの力加減を間違えて、後ろの席に飛んでったわ 座面もとりはずせるで、包丁男と対決した奴もこれ知ってりゃ勝てたのになまさに無駄死にwww E353って枕にコンセントにWi-Fi装備でサービス過剰なのに文句言ってる奴は罰当たりだなw 車内販売なくす代わりに
停車中にホームの売店で買い物できるぐらい
停車時間長くすればどうや? みんな乗車する前に駅で買うから車販も自販も必要ないよ 俺は食いしん坊のデヴじゃないから
車内で食べ物って言ってもおにぎりやパンの軽食で事足りるし >>159
金銭渡して性行為をするのは建前上は違法なんじゃないの?
の答えになってないよ
それとも風俗でお金使いまくってる不潔なおじさんなの? >>168
最初から車販を無くすつもりなら自販機くらい置いたんじゃないかな
いやでもJR東日本だからそんなスペース作るわけないな >>171
でもJR東の自社ドリンク販売事業は安定していたはずだよ スレ違いでしたらすみません
今夜のBS朝日で放送された新 鉄道・絶景の旅をご覧になった方いますでしょうか
番組は太平洋から日本海へ日本横断というもので、途中から中央本線・篠ノ井線・大糸線とあずさ運行区間も含まれていて、
甲府・小淵沢・茅野・上諏訪・塩尻・松本・穂高・信濃松川・信濃大町・南小谷で途中下車し、
八ヶ岳・諏訪湖・松本城・安曇野・北アルプスをはじめとした沿線の観光地や名所・名物なども巡っていきます
有名な撮影地だけではなくて、各地様々な地点から雄大な自然を背景に走る電車の映像も多く、高所やドローンから撮影したような映像もあり風光明媚な路線を生かした素敵な番組と感じました
長文失礼致しました >>173
ここで無反応だったら
デジタル放送板(BS板)回ってみて >>171
ヒント
山陽東海道新幹線にも自販機あったが、利用者が少なく廃止された。 >>176
金銭渡して性行為をするのは建前上は違法なんじゃないの?
の答えになってないよ
それとも風俗でお金使いまくってる不潔なおじさんなの?
>>154と>>157に答えてくださいよ >>177
ヒント
顎曲がり豚おじさん、自演もう飽きた ガストのお持ち帰り専用ランチ298円弁当の
ランチハンバーグロコモコ丼と
ランチから揚げテリタル丼が気になってたので
頼んでみたけど普通に作りたてだし安いし美味しいし
変にコンビニ弁当買うよりよほど満足感がありますな・・・!
どこかでくった記憶が蘇って来たが
これって以前甲府にあったどんぶりガスト・・・?
どんぶりガストは残念ながら1店のみで潰れてしまったが
俺が大好きだったどんぶりガストの血脈はこうやって生きてるんだな!
ただご飯は多めで残るので自宅で食うならマヨなり醤油なりあると良いかもしれませぬ >>178
残念 その君がいう仮想敵とは
関係ないんだなこれが
ホラ まともな社会人なら
金銭渡して性行為をするのは建前上は違法なんじゃないの?
って質問に答えられるでしょ >>181 >>183
追い込まれるとキモいオタクとか言い出すよね
野辺山で凍死しそうなアホが何か言ってるわ >>180
横からで悪いが、売春は禁止でも、買春は禁止されていないのではなかろうか? >>166
むしろコンセント無くして欲しい
スマホいじってる奴がうざすぎる
電車の中では手を膝の上に置いて背筋を伸ばすのがマナー
それを守っていない無礼な奴が多すぎる >>183
既に変えてるよ、E353を自ら安普請と認めた盲目野郎w ぶっちゃけさー
2両編成の特急こそが安普請なんじゃない?
JR特急としては格落ち感ハンパ無い >>190
いちいちID変えて自白すんなジジイwww >>166
Wi-Fiとコンセントの装備なら既存の車両をリニューアルすれば良かっただけ。 >>191
それ言ったら富士回遊も変わらないけど。
そんなこと言って批判の矛先を変えても無駄だよ。 >>191
3両のふじかわは許されたんだ
高速バスに殺されそうだけど 富士回遊って他社乗り入れ先の都合だからなー
本線名乗って2両編成ディーゼル特急なんかと比較されてもねー(笑) ヒント
スレと関係ない下品な言葉を使って荒らしてる張本人は、醜い顎曲がり豚おじさん。 逆に見れば地方の中小私鉄に負けてんのかー(笑)
俺は嫉妬深い西日本でなくて東京で良かったー(誇) ヒント
僕は金ちゃんヌードルのふるさと徳島で良かった! 編成で比較するとか馬鹿なの?まあキハ187の方が性能が上だし、乗り心地も良いけどな。
安普請産廃E353とは違ってなw こうしてみると気動車の振り子式を成功させたJR四国は凄いんだな。 高松〜松山とか松江〜鳥取とかいうそこそこ近い重要な大都市間のはずの特急が2両ではしってるのを見たときに感じた戦慄ハァハァ >>200
キャラ変え潜伏止めて本来の姿に戻ったか、爺さんww 炙り出されて激オコw
2両編成ディーゼル特急が効いてるみたいだねw
G車くらい付けなよw でもさ、しなのって名古屋直通だから6〜10両という長大な編成ではしってるけど
あれをかいじみたいな感じで松本〜長野で走らせたら多分2両なのかなって・・・
信州特急料金回数券廃止の今大糸線や塩尻からのあずさ需要もないわけで御寿司 >>200
需要が無いから2両なんだろw
それこそ安普請じゃんw >>204
ディーゼルでもただのディーゼルじゃないからな。人口が少ない所走ってるからG車必要ないな。 >>188
ロングシートならその意見もわかるが
全部が進行方向を向いてる座席で、そこまで言うのは厳しくないか?? >>206
編成で比較するとかE353を安普請だと認めたことが悔しいのかw >>208
大手私鉄どころか同じJRの東海ですら鈍行でもそういうシートだというのにもまんら・・・ ところでさー
中央東線スレで四国マンセー沸きすぎだろw
変だろ?wそこんとこ気付よwww おい禿爺
もう自演攪乱はバレてんだから見苦しいぞw 四国はフリー切符が充実してますからな
他のJRだとGW盆正月とか乗れないのに普通に乗れる
「あじくるりん」というJR四国の旅行商品があって
昼飯+乗り放題2日で5000円そこらとかいうのが頭おかしい
しかしよく考えたらJR四国が普通で他のJRが狂っているんじゃ・・・ >>211
2両のディーゼル特急を持ち出したのはお前だからなw
>>212
お前も自演撹乱してるのに何言ってるんだw >>213
そこはもう鉄道での収益は諦めてるんだろうなあ
まあなりふり構わない策の後には崩壊しかないから おい禿爺
釣られて悔しいか?w
いつも同じパターンでやってれば見破られるの明白だろw
四国2両編成ディーゼル特急の餌に禿しく食い付けばバレるだろw
安普請ーヒント爺ーゴク爺
ラインが浮かび上がってきてるぞwww >>218
鉄道での収益を出せるのは基本大都市だけだからな。
地方の路線が赤字なのは当たり前。 2両編成ディーゼル特急とは言っても、世界初の気動車での振り子式だからな。
全然侮れない。 振り子って言ったって
このスレ的にはお隣西線にあるから
わざわざ四国離島まで行くのは地元マンセーかキモヲタくらいじゃねw 安普請産廃E353の座席は本当ミシミシいうな、G車も背凭れは薄くて硬いしどこまで安普請なんだよw 普通車レベルでG車とかそれに金払って乗る奴可哀想だなw
E351とE257は普通車もG車も快適だったな。安普請産廃E353要らね。 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 今度は河童禿のお出ましかよw
あれ?安普請連呼が四国ディーゼル特急をマンセーしてるのは何とも奇遇だねwww ヒント
顎曲がり豚おじさんの自演スレ荒らし顔以下にひどい。 頭が悪いと自演やってても法則やルーティンに気付かなくなるのは何とも恥ずかしいw 中央線沿線で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 中央線沿線で、209系訓練車の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 E353の枕はクッション性があればそんなに気にならない。 >>219
安普請ーヒント爺は別もんだと思った
むしろバリサンブルマおじさんがどちらか兼ねてるかと >>241
自虐ネタで煽るのは寂しいからやめておけよ・・・ E353でwifiがちゃんと飛んでる編成と全く駄目な編成があるが何故?
乗務員のスイッチ入れ忘れ? >>245
公共だからそれだけ使用者が多ければ割り当てられる電波が遅くなるからじゃない? 四国離島出身のくせしていかにも我が西日本代表みたいにナリスマシは詐欺だろ >>245
ここはパソコンの大先生である
ジイさんたちに聞くのが親切でしょ >>241
自分で乗って試してないの? この引きこもりめ https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000158854.html
山梨 中央道で7台絡む多重事故 男女2人死亡
[2019/07/06 06:13]
山梨県の中央道で大型トラックなど車7台が絡む事故があり、軽自動車に乗っていた男女2人が死亡しました。
6日午前1時ごろ、山梨県大月市の中央道上りで車2台の事故をきっかけに、
大型トラックや軽自動車など合わせて7台が絡む事故が起きました。この事故で、
軽自動車が2台の車に挟まれて、この軽自動車を運転していた男性と助手席に乗っていた70代の女性が死亡しました。
この事故の影響で、中央道上りは大月インターチェンジから上野原インターチェンジの間で現在も通行止めが続いています。 >>255
午前1時なのに7台の事故とは不思議だな
追突するほど混雑もしてないだろうに
恐らく前方不注視の車が次々と突っ込んでいったんだろうな >>256
車線規制の玉突きだったか
しかし、直線のあの坂で7台玉突きとか、アホすぎだろ
https://this.kiji.is/519990359502636129?c=39546741839462401
6日午前1時ごろ、山梨県大月市富浜町鳥沢の中央自動車道上り線で、計7台が絡む玉突き事故があり、軽乗用車の男女が死亡した。大型トラックの男性も軽傷を負い、県警高速隊が身元の確認を急いでいる。
高速隊によると、現場は片側3車線のほぼ直線。事故当時は工事のため、追い越し車線のみを通行する規制がされていた。渋滞で停車していた大型トラックに乗用車がぶつかった。その後、軽乗用車やワゴン車などが次々に追突したという。 >>256
夜間だから
二次被害防止が遅れた悲劇的な事故だよ
混雑していなくても
現場の危険回避が遅れればリスクは上がる >>258
恐らく車間距離詰めて一列で高速走行してた一団(乗用車-軽自動車-ワゴン)の先頭車両が前方不注視で高速のまま、停車中のトラックに追突、そのまま後続車両も追突、という流れだろうな
全員、車間距離詰めた漫然運転だろう
一台でも車間距離に余裕持ってまともに運転してたらこんなことにならなかった
ある意味、自業自得の事故だな 八王子駅で、西武101系の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 八王子駅で、西武101系の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 安普請産廃E353は本当キモい顔以外大した特徴が無い、本当脱線転覆してくれないかなwww 自ら安普請だと認める哀れな盲目安普請産廃E353信者w
410名無し野電車区2019/06/09(日) 21:17:31.31ID:1Fm8N/kf
↑いちいちID変えんな、変態ホモジジイwww
おまえの大好きな安普請353に轢かれて死ねwwww 安普請産廃E353は大して傾かないから、疾走感無くてE351の同等とは思えないなw ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 また意味の解らないプロフィールを張り付けてるなw
仕方ないか2両の特急が安普請だとホザいてるアホだからなw >>270
は?それ以外あり得ないだろ?
おまえ馬鹿か? 安普請産廃E353は曲線曲がり切れず車のように大破して死亡者を出して欲しいwww 安普請産廃E353は加減速時、勢いよく押し倒されるとか本当安普請なんだなwww 安普請産廃E353以外で勢いよく押し倒されて加減速する車両は殆どない。
本当欠陥だらけの産業廃棄物だなwww >>273
不謹慎 慎みなさい
もし、貴方の家族、親族がそれに巻き込まれても、そのような発言ができますか
自分の好き嫌いで人の死をを望むのであれば、貴方は人間失格です JR四国は2600で空気ばね車体傾斜を諦めたのにな。
E353も試運転長引いた時点で量産化を止めて振り子式に戻すべきだったなwww まだ置き換えなくても更新でも良かったけどなw
振り子式じゃないE353要らね。 東海道新幹線の車内販売でアイスの売上が4割増になったことで東の車内販売縮小政策が批判を浴びているが東は車内販売を完全に廃止したいのかね 振り子にキャッキャッって幼児そのもの
高齢のご両親は扱いに大変だろうな 批判されて意味の解らないプロフィールを貼ってる奴こそ幼児そのもの
両親は生んで後悔してるだろうなwww ニューデイズであのアイス買えるんだっけ。
信玄餅アイスが食べたい 最近のJR東の特急は安普請なのばかりだな、検札省略してるから青春18での乗車は可能だがなwww 車内販売中止のニュースが宣伝になったんだろう。
しばらくしたら売上も元に戻りそうだけどな。 振り子式は低重心構造だから安定した走りで良いな。
低重心じゃなく空調設備も床下でない安普請産廃E353要らね。 振り子止めてノロ央線に逆戻りだもんね
そら悔しいわな >>282
そうじゃなくて
とにかく人が確保できないんだよ
NREは
普通列車グリーンのアテンダントも足りなくて、おっさんがいっぱい乗務してんだから
車内販売なんかに人さけない
普通列車グリーンは、昔はじじいレチが乗ってたから、それ見てる自分はおっさんが来ても違和感は無いんだが 今あずさ24号に乗ってるんだけど、酔っ払いのゴミ爺共がウザい。
生きる価値無いんだからさっさと死ねばいいのに 男アテンダントにはアテンダントとわかるような服着せて欲しいわ
スーツ姿の男じゃ客と区別つかん >>259
>>269
>>272
そもそも有効な普通自動車免許を所持しているの? そこから話を始めようか
付せんにIDと「ゴックンなんとか」みたいな書いて
画像うpしたらお前大勝利なんだけどなぁ >>291
グリーンアテンダント分社化してコスト削減してるくらいだからなあ 今日昼ちょっと過ぎ、四季島が甲府駅に居たけれど
いつもの1泊2日のプランと全然違う時間だったけれど何だったんだろう 209訓練車の長野色2R見ると、将来の中央東線ローカル(ワンマン対応)の幻影にも見えるな >>304
7/6.7.13-15.20.21.27.28 8/3.4.10-12.17.18.24.25.31 9/1.7.8.14-16.21-23.28.29 (毎土休日) 国立駅で、西武101系の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 国立駅で、西武101系の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 国立駅で、西武101系の甲種輸送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 廃止になったらまた荒れ狂うんだろうな
今年は安泰でも来年以降は怪しそう 乞食ゴックンジジイには乞食ビューやまなしが渋谷行きの命綱ww 八王子駅は賑わっていますか?賑わっていますね?
西武101系甲種輸送をを撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わっていますか?賑わっていますね?
西武101系甲種輸送をを撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わっていますか?賑わっていますね?
西武101系甲種輸送をを撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ グリーンアテンダントも乗務員のように勤務形態が不規則なのか? 先月ホリデー快速ビューやまなし号の下りに甲府まで乗ったが
甲府到着後、回送電車かと思ったぐらい人がいなかった
甲府まで短縮される日も近い? ビューやまなし自体が廃止間近だから、今さらルート変更なんてしないだろう >>317
富士急のスジが確保できない。
お座敷列車のスジが富士登山電車のスジと繋げやすいから、トコロテン式に置き換えるのはありそう。 >>303
近い将来のワンマン化に向けての訓練車だったりして えきねっとで買った特急券は変更不可だけど、
大幅遅延時に別の特急に乗ったら、特急料金丸ごと請求されるの? >>320
基本はダメだろうけど
未指定券扱いで車掌と交渉したらどうなるかな? E353とスレ違うと一瞬何の車両かと思った。
本当に気持ち悪い顔以外大したが本当にないのですね。 E353とスレ違うと一瞬何の車両かと思った。
本当に気持ち悪い顔以外大した特徴が本当にないのですね。 即、自己レス修正でID変わるってどんだけ頭悪いんだよwww >>326
ゴックン爺さんは本物のキチガイだからなw >>227-234なんか連貼りしててバラバラとかw
同じ奴か?www 立川11時半頃に、E233の臨時快速河口湖行きが走っていた。時刻表には見当たらず。 >>326
Wi-Fi繋いでないからな。ミンスと同じことしてるなw E351とE257は一瞬でスレ違っても解るのにE353はあの不気味な顔見ないとなんだかよく解らない。 >>320
えきねっとではなく
チケットレスの話? まさかの立正疑惑www
これは審議に興味あるなwww 安普請産廃E353のキモい顔と側面はE6とE7の二番煎じ。 安普請産廃E353ののグリーンの内装は吐き気を催すな。
正しく安普請番長だなwww 安普請番長E353は脱線転覆して犠牲者を出して欲しいwww
まあ孰れなるだろうけどwww 安普請産廃E353を乗ると、E351の乗り心地の良さと快適さを思い出すな。
JR四国みたいに振り子式に戻すか、更新とリニューアルして欲しかったな。 安普請番長E353は立民、共産、社民と同じように要らね。
死亡事故起こしてE257と同じダイヤで走ってろ産業廃棄物www 気に入らないのなら乗らなければいいだろう
死亡事故を望むとは不謹慎 イイカゲンにしろ 戯け者 ゴックンばかりしてるから、脳みそスポンジになっちゃったんだろうww しかし昼の下りかいじ混んでいるのな
満遍なく一両の3割から半分は大月で降りる外人だったわ
それと甲府1番線から塩山行きを出すのはやめて差し上げろ
かいじを降りた爺さん婆さんがそのまま折りかえし塩山行きのホームで待っているからかわいそうになるわ >>345
それだけ富士山需要は旺盛ってことなのか >>343
あの安普請な傾斜装置でE351と同じように走ってる限り
死亡事故起きるだろうなwww 空調設備も床下では無く低重心ではない安普請番長E353は立民、共産、社民のように要らね。 安普請番長E353は曲線通過と加減速時不快だな、いつTEMU2000みたいになるか解らないなwww 安普請番長E353が脱線転覆して死亡者が出たらE351と同じ性能では走れなくなるだろうなwww 気に入らないのなら乗らなければいいだろう
死亡事故を望むとは不謹慎 イイカゲンにしろ 戯け者 むしろE353のほうが与党じゃね
東労組(野党系)の弱体化によるゴリ押し投入で人員削減
逆にE351は村山政権と同時期
反E353が与党なら量産先行車ですでに揉み消してなかったことにしてるぜ >>351
望まなくても孰れなるだろうなw
>>353
要するに、今の東労組が自民の野党時代ってことだな。 中央線は景色が良いのに走ってる特急が安普請産廃E353だから残念で仕方無い。 ホリデー快速や復活でも何でも良いけど、回数券廃止と座席未指定は勘弁して欲しい。 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ 八王子駅は賑わいましたか?賑わいましたね?
東急3020系甲種輸送を撮影の際は、下記のお題目を唱和しながら撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ >>366
えきねっとに集約するから叶わぬ願いだ
諦めろ それじゃあ利用者も減るし青春18の乗車だって出来ちゃうね。
車掌も今後1人になるんだろ。 ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 ヒント
379は高槻在住の顎曲がり豚おじさんの自演。醜い姿なのに、変態自己アピールだけは人一倍。しょうがないおじさんです。 えきねっともチケットレスもいいんだよ
あずさが石和温泉とか止まらないんならかいじ増やせよ
昼前とか夕方の肝心な時間に特急が無いとか
今や甲府盆地東側の細々とした観光地は完全に陸の孤島だよ >>377
それは必ずしも乗ってる訳じゃないでしょ。 >>378
本当にな。安普請産廃E353の加減速と遠心力が酷いし、快適性は最悪の水準だしなw >>382
必要に応じてと書いてあるだろ。
全列車でやらなくてもやる時があると言うだけで不正の抑止力になる。
交通違反の取締だって24時間ずっとやってるわけではないのと一緒。 安普請番長E353の座席は薄くて硬いし、乗り心地も最悪。
2時間乗ってると気分が悪くなってゲロ吐きそうw ほんと富士回遊なんとかした方がいいと思う。現場も乗客も誰も得してないだろ
あ、JR本支社は混雑は知らぬ存ぜぬ、未指定券収入でうはうはか!w >>387
だから先週もそうだったけどイベントがあるときはE233系6連の臨時快速出すでしょ
まあ立つとこあるうちは未指定券で詰め込みでしょうな 何とかしないといかん程混んでるのは富士急線内だから、富士急が何とかすべき >>379
182.251.241.40 は長野ではない ゴックン爺さんは車両の評論をする以前に
自分の人間性を見直した方がいい >>379
>>386
本当お前は頭悪いんだなwww >>388
結局臨時って乗り換えアプリや時刻表でも出てないものもあるから、それで救済できてるかと言うとそれは微妙な気がする >>392
お前のオツムをどうにかしてから言えよw >>393
うわっ、、
レスしてから2分後に即レスで食いついてきた、、
やっぱり気持ち悪いな、この爺さんw
一日中更新ボタンを押して5chに張り付いてるんだろうな、、
自演も頻繁にしてるみたいだし
気持ち悪い 低重心じゃない安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴がなくてつまらない。 >>396
自演してるのはお前だろ。ブーメラン飛ばすとはミンスと同じだなw 安普請番長E353はグリーン車も普通車も安普請丸出しで快適性は最悪の水準。
曲線曲がり切れず脱線転覆してノロノロ走ってろカスwww >>398
ID変えたそばから言うなよ、、
普通の人はあんたみたいに暇じゃないから自演なんてやらないよ
周りが自演に見えるのは、自分が自演ばかりしている証拠 5月の連休は増発しなかったけど、さすがにマズいと分かったので多客期は増発するようにしたのかな。
しかし案内がないのが残念。利用したくても乗らないぞ >>400
ゴックン爺さんとか渋谷の若者としか反論できないのはお前くらいだろw
立場が弱くなるとID変えないだなwww こんなの張り付けるのは盲目E353信者位だしな。
0379 名無し野電車区 2019/07/10(水) 14:13:45 ID:ev8PXm9a
★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
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以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 ID変えられるのは都合が悪いみたいだし、E353を自ら安普請だと認めたからそっとしておいてやるかw
410名無し野電車区2019/06/09(日) 21:17:31.31ID:1Fm8N/kf
↑いちいちID変えんな、変態ホモジジイwww
おまえの大好きな安普請353に轢かれて死ねwwww 富士回遊、3両っていうのが難点だな。
車種統一から逸脱してしまうが、余っているE257系500番台と長野で廃車なのか?活用先があるのか?
分からない、E257の2両の付属編成を生かせないものか…。
かいじ併結富士回遊の限定運用で、新宿〜大月は5両+5両+2両の12両編成で。
大月〜河口湖は5両単独、大月〜甲府のかいじは5両+2両の7両が行く…。
まだ、E257の5両編成で新宿〜河口湖全区間を富士回遊単独運用のほうが現実的かな…。
5両編成の中間に、付属編成のクモハE257を強引に組み込んで6両編成…にならないだろうなw 9+3両のE353系を組み替えて
7+5両とかにしちゃえば?
富士回遊5両編成にしてかいじと同じ本数で
で車両の一部富士急持ちにする 3両以上だと富士急大月に入れなくなる
なんかあったら富士急側に置いとける >>400 >>405
>>158から逃げた時点で煽る資格なし なんで6両のホリデー快速を3両で置き換えようとしたのか意味不明なんだわな >>407
189系6両運転していた事をお忘れか? 安普請産廃E353を快適だとか言ってる奴は脱線転覆に巻き込まれて逝って欲しいwww 安普請番長E353の脱線転覆する姿が早くみたいwww 乗り心地と車内の快適性は最悪レベルだし、こんな試運転が長かった安普請な新車はマジで要らなかったなwww 安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴がなくてつまらない 加減速時マジで不快だな、制御不能になって脱線転覆して欲しいwww シーサイドライン見たいに激突してくれないかなwww 安普請産廃E353は所詮E351に無理矢理性能を合わせただけで乗り心地も最悪だし、停車駅も減ったしな。性能が劣ってるんだな。設計でも劣ってるけどなwww >>414
2本合わせれば6両分、臨時も含めれば11両分になるから十分だと判断したんだろ。 E353は所詮キモい顔だけが特徴の産業廃棄物だなwww ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
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以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 傾斜装置も欠陥だらけで、制御装置が正しく作動しなかったら使い物にならないしなwww >>429
安普請番長E353の追加も夜露死苦www いろいろな方面で、画一化が進んで
柔軟な運用ができなくなった
その悪い面がとうとう顕在化したってことだわ
この有様は >>430
>傾斜装置も欠陥だらけで、制御装置が正しく作動しなかったら使い物にならないしなwww
具体的な事実があるのかな? あったら事実を提示してください ただの特快河口湖行でも時間はあんまり変わらないと思う。
前6両が甲府行きなら面白いかな。 通勤型にした方が、乗り得特急型大回り古事記共を排除できるから快適になる。 215ビューやまなしを廃止してE233による
ホリ快やまなし6両(将来G車付8両)+ホリ快富士山4両
でおk >>445
遠心力を利用せず制御装置とジャイロセンサーがたよりだろ。
提示するまでもねーよバーカwww ホリデー快速、大回り古事記ってほとんどいなかったと思うで
それに八王子から更に混むから、そういう人は八王子で降りてくれた方が好都合だった
それより、多国籍軍に占領されてたよ >>449
何お前言葉の意味がわからないのか。振り子式は制御装置が正しく作動しない場合は381のように遠心力で傾くけど。
空気バネ車体傾斜はそうじゃないだろ。だから欠陥だと言ってるんだよ。提示しなくたって解るだろ、バーカ。 制御装置が誤作動起こして逆傾斜して欲しいwww
トラブルばかりやらかすJR東なら有り得るけどなw ホントに傾斜制御が壊れたままカーブ突っ込んだらあぶねーよなぁ…
逆に傾いた状態だと重心位置が大きく変わるから怖いぞ。
E351は時折逆に傾いたままカーブ突っ込んでた。振り子だから重心位置からして大丈夫だとは思うけど、乗り心地はやべぇ。 >>454
事件は起こす気ないが、俺お前より若ぇぞ >>450
欠陥じゃなくて仕様だろう。
あなたの主観です >>453
N700とかも逆に傾いてカーブに入って行くのかな? この時間乗ることなかったが
ずっと混んでるんだな
快速がまだ走ってないから
オレンジ色の下りの各駅停車だったが
ずっと席が埋まってた状態 でもって、今は八王子発松本行のに乗ってるが
これがまた通勤電車並みに混んでる
明らかに登山目的の人が大半だが
通勤なのかなんなのか分からない人も結構いる
みんなどこで降りるんだ
大月までこんな状態か? 大月でソコソコ降りたがまだ立ち客がいるし
完全装備の登山者もまだ乗ってる
どこまでいくのこの人たち
山梨市で特急通過待ちって放送あったが
この時間、特急走ってるのか >>453
低重心だから脱線しにくいしな。
低重心じゃない安普請産廃E353要らね。 >>458
遠心力で傾かないから空気消費以外でも試運転で苦労したんだろうが。 >>450
お前言葉の意味がわからないのか?
「欠陥」を提示しろと言ってるんだ。振り子との違いを言えなんて言ってねーよ、バーカ。 >>462
南アルプスとか八ヶ岳方面(流石にここまでくると普通列車乗り通しは少ないとは思うが)とかだろ
逆に富士山は登山家にとっては(特に夏場は)簡単過ぎて登ろうと言う奴は少ない >>467
自分は甲府で降りたけど
完全装備の登山者らはまだのってたわ
八王子から特急使わずずいぶん遠くまで乗り通すんやね >>465
営業運転までに解消出来たんだから問題ない話。 >>469
横からだけど
完全に解消できているとは思えないから乗り心地の評判も悪いんだろ
解消できたという証拠を見せてくれよ >>470
所要時間が増える事なく営業運転出来てるのが何よりの証拠。 >>471
おまえそんなんでよく人に偉そうに言えたね >>472
文句があるならダメな証拠を出して見なよ。 >>473
まずは乗れよ
過去ログ読めよ
変な奴以外はまともにダメなところを書いているよ
全て出尽くしているからもう書いていないんだよ >>474
何回も乗ってるが?
乗り心地みたいな主観的な事でどうこう言われても、ああそうですかとか言えんわ。 根拠も無いのに自分の主観だけで
まるでJR東日本の関係者のように擁護していたんだね >>476
営業運転から1年半特に問題なく走ってると言う実績がある。
欠陥だと言うなら客観的な証拠を出してみなよ。 若者には是非、投票に行って欲しい。けれどもそのために世代間憎悪を煽るのはとても危険なことだと思う。その対立構造を喜ぶのは誰なのか。 確かに欠陥ならE331みたく運用中止→メーカー送り→廃車になるはずだな >>477
証拠出せとか言ってる時点でお前はその程度。脱線事故に巻き込まれて逝ってろw >>479
確かにE353が「欠陥」なら量産に至らず
今頃は四国のディーゼルみたいに新形式へ置き換わってる筈
安普請連呼は欠陥の意味をよーく理解せず発しているのかも 走行性能とか安全面は問題無いんでしょうけど
快適性は犠牲にしているとわかってほしい
本来は車間ダンパも付けて快適性も目指していた車両なんだから 車だって欠陥が見つかったら
個体なら修理、車種全体ならリコールするだろ普通 前に座席のテーブルから物が「落っこちてくる」って表現してたのが不穏過ぎる >>480
欠陥の証拠が出せないなら黙ってろよ、カスw 欠陥欠陥と欠陥証明のために車を止めて壊しましたとかになったら、
もうテロ行為の一種。
欠陥と壊すのは違うからな。 事故発生時刻からすると、松本を延発して回復運転中か・・・
八王子までは、アホみたいに飛ばすからな
22Mは通勤電車代わりに使っているだけに、今日が土曜でよかった >>483
安普請産廃E353ではないけどこれに空気ばね車体傾斜の課題など色々書かれてるからこれ読んで理解してね。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl/56/2/56_123/_pdf
>>484
そこは会社の判断だろ。
>>485
そもそも傾斜が1.5度や2度で同等に走らせてること自体が問題だからな。
>>493
ダンプカーと衝突して凹んだら良かったのにwww JRアプリで日野付近に特急長野行きが出てるけどなんだろう
停車駅も猿橋とか入ってるから京葉快速上諏訪行きみたいな間違いかな 日野の留置線になぜかカシオペアが止まってたけど、長野にでも行くのかね? >>495
車体傾斜の全体ならわかるがE353単体ではねぇ
8600は量産されたし
それに車体傾斜装置自体E353はメーカーが違う カメラを構えたのがやたら多かったのはそういうことか。 >>504
6437だよ
四季島もこれじゃ夜景間に合わないね 夜景は勝沼よりも婆捨だな
立地と線路配置がまさにスポットだな >>501
メーカーが違くても似た問題があったし、空気を使い捨てにするのは同じ。
8600は量産されたと言っても17両程度しか製造されてけどな。 >>497
JR東日本アプリのあずさ・かいじに「特急 長野」って表示されると普通の人は!?ってなるわな
21:36現在 猿橋〜大月走行中で、停車駅 甲斐大和 酒折 甲府と表示。
この後どこトレじゃどこ停まるか判らないし… そもそも普通の人は東日本アプリとか入れてないから大丈夫w >>507
空気消費程度で欠陥ならすで国交省直々に運用停止なってる
もしダメなら他の方式に変えるだけ
あとは0.08Gを大きく上回ってることを証明できればね
これも四国東海みたいに緩和しそうだが あずさ36号、甲府23:29
運休情報は確かに出ていないが新宿まで来るのか
あずさ32号は松本〜新宿運休情報が出ているのに
どこトレには塩尻付近に表示が出てるのはどういうことだ? 32号も運転はしてるみたい
しかし新宿駅に1時や2時に放り出されることになるのか 空気漏れが酷いとブレーキ優先で振り子は停止だろうな
車体を垂直に緊締できれば良いが… 始発まで列車ホテルとして開放でしょ!?
到着に併せ山手・中央総武各駅停車の臨時出すとは到底思えないし… >>516
どう考えても別系統だろ
ブレーキは独立させるだろ日本伝統の安全方針ならば いつぞやも山梨県内立ち往生で遅延して
新宿3時に着いた時列車ホテルなんかやんなかったろ
さっさと運転計画作るために車両確保したいだろうからな そもそも大都会新宿に来れば駅前や周辺に沢山あるから
列車ホテルなんか要らない
田舎の寂れた駅前と勘違いしてるのかな? 快速みすず飯田行きまだ伊那市あたりを走ってるんだな 快速みすず飯田行きまだ伊那市あたりを走ってるんだな ほんとに繁忙期ごとになにかが起こるなここの会社は。
今回のは被害者だけど。 >>518
出口からダダ漏れだとCPの稼働率が過大となり発煙するからな
田園都市線の東武50050みたいに 昨日は踏切事故の前から
特急が5分ほど遅れてたり、ダイヤが正常じゃなかった 安普請産廃E353は789みたいに大破すれば良かったのにwww 安普請産廃E353は制御装置の指示を誤って逆傾斜して脱線転覆して欲しいwww 安普請産廃E353は遅延回復して脱線転覆して死亡者を出して欲しいwww >>526
繁忙期はいっつもあの単線区間のせいで遅れるのよ >>530
でもスジが引けてるってことは理論上は定時で走れるわけじゃん。それで遅れるってことはその区間が混雑で乗降に時間がかかるから?
それとも元々(都内からの)の遅れるが影響して? 混雑で乗降に時間のは当然だよね、座席数が少ないんだからw
グリーンに関しては客室半分だしなw >>531
上りも遅れるのだよ
飯田線方面からの遅れが原因で単線区間に影響するんだよ 以前は友人駅(客が多い駅)は全ドア開放だったんだがここ数年の合理化で有人駅なんて伊那市と飯田位しかなくなってしまい集札で死ぬんよ 1000人位いる伊那北と500人くらいいて拠点の伊那松島と駒ヶ根くらいは今からでも有人駅に戻すべきだと思うんですけどね、伊那北なんか明らかにパンクしてるお 結局は、遅れによる損失<人件費ってことなんだろうなあ その飯田線の遅れだってそもそもは中央線下りの遅れが原因だったりするからな
特急の乗降に時間が掛かるという原因もあるのに
JR東日本は1ドア車で作ったからな
そして本来はドアがある場所こそ乗り心地の悪い最悪な場所であるにもかかわらず
乗車定員を増やすためなら何でも無視する
そんな経営方針
行楽シーズンの下りスーパービューが横浜で3分以上遅れるのは有名な話なのに
E257に置き換えるということは従来の踊り子まで乗り降りに時間が掛かってしまう
でもでもでもでもそんなの関係無いのがJR東日本 頑張れば回復できるって考えなのかねえ
確かに湘南新宿が大増発する前は大宮行きの10号が
ダイヤ上は先行する北斗星を並走してぶち抜いてくなんてことをやってたそうだが >>541
E257にしたらさすがに120km/h化するだろ・・・
今のボロ185じゃ105キロがいいとこだし 昨日の話は、自分は上りの普通に乗っていて
特急が遅れているので山梨市の待ち合わせが5分伸びた
が、次の特急待ち合わせ駅である四方津では定刻で到着してた
普通に関しては余裕のあるダイヤになってるってことやろか >>546
鈍行と呼ばれる所以だよね
下手すりゃ10分後に通過予定の特急を退避するし >>546
115系の頃から思ってたが、なんか普通列車のトンネル走行速度遅くね?
わざと減速してるような気がするんだが あずさ全部運休だったから夕方のあずさばっかの時間に特急無かったよな
甲府止まりとか出来なかったのかな 1扉しかなく定員数が少ない安普請産廃E353要らね。 遅延回復やって軌道を破壊して安普請産廃E353は脱線転覆して欲しいwww 踏切事故で破損した安普請産廃E353の顔マジキモい 破損してなくても相変わらず安普請産廃E353の顔はマジキモい >>549
M40の末期で笹子爆走経験した
モーター音が歪むくらいひたすらぶん回して空中分解しそうな勢いだった
115-1000や211には無い迫力だった >>534の動画に1:33の所を見れば一部破損してる。 >>537
バスと同じで、ドアが開いて降りる前に両替する馬鹿が多い。
それだけじゃなくて、出口は一番前なんだから予め前の車両に来ておけば良いのに
止まってから後ろの車両から歩いて来る馬鹿もいる。。 >>561
低密度のローカル線が遅れるわけないだろと思ってたらそういう理由があるのね >>561
ごめん田舎のワンマンなんて乗る機会少ないからシステムに戸惑う
ちな、都会のバスは前乗り前払いだからな 日中の普通は余裕あるけど特急ない時間帯のはスジ立ってる
甲府を1分強遅れで出たが高尾到着までに吸収できず快速が接続待ちしていたこともある 単線だから下りが遅れると上りも遅れる その逆も同じだ
飯田線は1日数本のドン田舎路線ではなく、そこそこ本数がある路線なんでそれがアダになる
その遅れを持って中央線に入ってくるのだが、中央緩行も上諏訪、茅野折り返しもあり
特急もあるから、あの単線区間でグズグズになる 安全確認せず踏切に進入して、前が詰まってたから車乗り捨てとか最悪だな
完全に運転手の過失だろ
脱線して何十人も死傷する可能性だってあった重大テロ行為
前の車を押し退けてでも全力で踏切脱出すべきだった
壊したE353と器物、運航支障によりJRや乗客に与えた損害額は億超えるぞ >>566
駅間長いから戻せそうだけどなあ
乗降もE電区間ほどじゃないだろ? そうかと思うと、5123Mなんか石和→甲府で7分という最終のくせにゆったり寝かせたスジだったりする
酒折から甲府まで遅いこと遅いこと 最近、同様な踏切事故が小田急でもあったな
当該は休車扱いになってる
今回の付属編成も事故調査、保険会社調査、
補償交渉の目処がつくまで休車扱いかな >>534
>>558
>>560
エア漏れが凄いことになってるな 乗用車相手にちょっと壊れすぎだな
スカートがきっちり跳ね返していれば床下までこんなに損傷していないからな
先頭電動車で有利だったのにデザイン重視ではなくE233近郊型のような頑丈な排障器にしとかなきゃダメだ スノープラウを「いらない重さ」とかいって排除するからこうなる、アレはバンパーの代わりにもなるものを 南海ラピートは強そうな顔してるよな
乗用車2〜3台ぐらい平気で粉砕できそう 新幹線300系はいい顔をしてる、そうそうああいういかにも空気抵抗を減らしますよ100系や200系とは違うんですよ見たいな >>534>>560>>572
最悪廃車だろ
その分の賠償もしないといけない スカートあっさり外れちゃったんだろうな
やっぱりスカートは横一文字で踏ん張れる形が正解なんだろうな
E353のは見るからにペラペラだし >>572
滅茶苦茶煩いね。
>>573
本当安普請だな。 つい最近東海道線で185が踏切事故にあったけど
あまりダメージ無かったようだったし
小湊鉄道の踏切事故では車の方がひっくり返ってたな
車体強度の違いかな? >>580
煩いならまだしも
何回か挙がったブレーキ系統とのフェイルセーフの件は気になるわ
他にもサスに空気入れて傾斜させる車種はいくつかあるけどさ >>581
国鉄時代は1.6の安全率を掛けていたが民営化後は1.2に減らしたと聞いた ここら当りは120km/h以上は出てるから、運動エネルギーは大きいのでしょう
何しろ速度に二乗に比例して大きくなるのでね そのうちアメリカみたいな排障器にしろとか言い出すんだろ? 壊れないばかりが良いわけじゃないでしょ
自動車だって最近は、衝撃吸収のためにあえて車体が潰れるようにしてるわけだし 車体のクラッシャブル構造と
脱線に繋がる床下への巻き込み防止を混同するな もし、先頭車が壁に激突で大破かつ脱線していたら間違いなく廃車だろうな 今回はたまたま電動車が先頭だったから良かったものの
逆方面の列車なら電動車2両目で脱線してたかもな >>567
遅れの半分がSuicaで来てる客、あずさの区間しか乗車券を買っていない客だからな。 小淵沢駅で降りたら精算機なくてビビった。窓口は行列。精算機ぐらい置いてよ… >>583
その頑丈さが余剰583を筆頭にした酉の魔改造シリーズや
JR初期の車両より長持ちした各地の国鉄車・・・と
考えると合点がいく 精算機とは少し違うが甲府駅の1番4番5番がわのホームに松本方向の指定席券売機がないのがもにょる…
ついでにいえばふじかわの指定や自由買いたい客もいるだろうしエスカレーターの降りたとこになぜ1台置かない
キヨスクも閉店しちゃったし自民不況を痛感いたしますにょ、アベノミクスならぬ安倍のみクスッwwwですな自民地獄絵図 >>589
高価な電動車の床下機材がブッ壊れたから修理も大変 とりあえず松本に行く予定がパーになって予定外に甲府で1泊しなきゃならなかったから金銭的にも時間的にも絶対に許さない、この犯人は死刑とは言わんが数十億の賠償金に震えるが良い >>597
人身事故とかで鉄道会社から数千万円請求されても
ほとんどの奴は支払い能力無くてウヤムヤに終わる
鉄道会社の泣き寝入り 全財産は没収されるでしょ?
ある分は全部よこせ的な >>600
金も支払い能力もないやつに請求しても
自己破産して逃げるだけ
一部財産差し押さえできても数百万にもならん(車もペチャンコだし)
犯罪者にも人権あるから生活に必要な物までは没収できない そういえば前に山梨の踏切で電動カートと接触事故あったよね?
あの時はE257だったっけ? >>601
車両保険という意味なら無いと聞いた事がありますが
車の対物保険が無制限なら修理費は勿論、振替輸送費や営業損失まで出るという
話もありますが定かではありません
それにしても見積もり出して、保険会社の査定を受けるまで修理出来ないようなので
休車状態が続く可能性がありますね
損倍訴訟になったら大変でしょうね >>602
こんな奴に人権なんかいらないっしょ
踏切の先が混雑していたら入ってはいけないって教本にも書いてあるのに >>605他
1か月前の小田急(本厚木〜伊勢原)と非常に似通った状況ってことか
小田急の方も一騒動になってたけど ようやく未指定券クソシステム擁護工作員居なくなったか? >>602
不法行為は自己破産の免責対象外だぞ
一生払って償うがよろしい >>591
韮崎も精算機ありません。自動改札も最近導入された後進駅ですから ここにもいるけど
ワッチョイで自演バレバレなのに恥ずかしくないのかなw
頭隠して尻隠さず
ID変えども回線変わらずwww ゴックン爺さんも自宅の汚い軽トラを踏切で止めれば憎き353を退役させられるぞw
爺さん+軽トラ10数台で353をほぼすべて一掃できるなw >>601
タクシーなど台数の多い自動車運輸や自治体もだけど
一定の規模になると渉外担当を置いて損金処理した方が安上がり
ただし最近の一部自治体は示談交渉代行を目的に
保険加入するところも多い 乗用車と衝突しただけでスカートが大破して床下機器が破損するとか本当安普請なんだな。 八王子では架線トラブルでパンタグラフは壊れるは本当欠陥だらけだな。
傾斜装置も不具合起きたら運転続行も出来ないだろうし何処まで安普請なんだよ死ねよ。 こんな直ぐにぶっ壊れるこんな安普請な車両は不要だったな。 >>608
残念だけど過失として処理されるだろうね。 >>618
「故意または過失によって」
関係ないよ >>592
駅員不在時間帯は有人改札に箱が置いてあってそこに切符を入れるような駅だからな >>621
小淵沢の規模でも不在時間あるの?ヤバくね? これからの時期はそんなザルシステムはヤバイな
あれ、有人駅でも時間限定の常駐だったっけ? だいたいワンオペだから休憩中は無人だね
すでに2年以上前から両国でもやっている >>622
この春から18時以降はむじんくんですにょ小淵沢、つまり ラララむじんくん♪
JRも駅前にサラ金契約機置いて小遣い稼ぎ始めるといいお 逆に酒折なんかは17時には店じまいしていたけど
周囲の要望()により最近は20時までいる・・・
こんなのいらんからみどりの窓口やれよ
それがないならせめてMV置けよ、死ね!! 酒折って夜改札人居ないから
某学院生が東京遊びに行った帰り正規運賃払わないで帰っちゃうんだろうな >>625
そりゃ「赤が空席」なんていう
時代錯誤の着席システム入れたくなっちゃうよなぁw 座席のLEDシステム、年寄りは理解出来ないだろ
俺の指定座席に間違って座ってるババア退かすの2回目だぞ
最近は有料座席指定増えたけど京王ライナーやSトレイン、Qシートとかも理解出来ない年寄りが無理矢理乗ろうとして駅員を困らせてる >>628
まぁそれじゃなくても酒折発の磁気定期や回数券は範囲内ならどこでも降りれるから
こんな杜撰なことやっているJR東日本に遠慮することはない >>630
ババアとか言うな
わからなくて当たり前なんだから指定席券こちらですか?って確認しつつ説明して差し上げれ なんでJRの仕事の代わりまで無料でやらなきゃならんのよ・・・
そこに車掌呼び出しボタンがあるだろ、車掌にやらせろjk スワロートラブルの回避策は始発駅から乗ることだな
立川八王子のような途中駅からしか乗れない奴はトラブル不可避だな
ご愁傷様 >>633
気軽に車掌呼び出しボタンと思っているボタンを押すなよ
電車がとまるからな むしろそんなケースが多発したら東も考え直すやろ、東のためでもあるんよ
E5のトイレの乗務員呼び出しボタンも明らかに水を流す場所にあって
間違えて押してしまうケースが多発した為注意書きが死ぬほど増えて
ボタンには気軽におせないようケースがついて、H5じゃ場所自体移動してる >>637
他の客とトラブルになったら仕方ないよな
それしか遠くの車両にいる車掌を呼ぶ手立ては無いんだから >>639
だから自分の席に先客がいたとしても
言い方だって言ってんだよ
子供じゃねえんだから相手が知らなくても恥をかかせんなや >>640
最近年齢性別問わず幼児化回帰が始まってるぞ
しかもここの沿線は外国人増えてるんだから
トラブルこじらせて警察沙汰になって
さらに最低半日拘束されるより(交通事故だってこんなもん)
SOSかけた方が相対的にマシ
列車が止まる? 故意じゃないんだから免責よ
湘南新宿・上野東京ラインなんか遅延がデフォなんだから 幼児化が激しいから気に入らない車両を安普請連呼して毎回同じレスを繰り返して荒らすのも充分に納得できる >>644
いま俺も同じこと思ったw
爺さんの癖に周りの迷惑考えず安普請連呼で
頭の中は幼児そのものw
本当に年齢問わず幼児退行化現象が広がってるな >>640
お前それくらいのレスでキレてるようじゃ説得力無いぞw
自分の指定席に先客が座ってて、説明して差し上げてもそいつにゴネられたら突然キレ出すタイプだなww ID:Qa07fjqa
こいつ東日本の社員か?
問題提起をしてるのに言い方がどうのこうのでごまかそうとしとる しかし、「車掌呼び出しボタン」なんてあったっけ?
あったとしても電車止めてしまいそうで、押すの躊躇するぞ >>651
躊躇なく押しかねないキチガイがこのスレには沢山いる
例) 岡谷線路障害物事件のゴックン爺さん じゃあたとえば車内に放火魔とか殺人鬼が現れたとして「押すのはマナー違反」とかいいだすの? 本当にキチガイって言うことが極端だな
日常で誰とも会話していないのがよくわかるわ いや人の指定席を勝手に使ってる人間って控えめに見ても客観的に泥棒でしょ、それなのに「押すな」「呼ぶな」ってあたまおかしいよね あと指定席に誰かが座っていた場合の一番賢い対処方は
近くの赤の席に座って車掌を待つ
車掌は必ず声を掛けてくるから事情を話せば良い >>656
その制度を知らない人ということを前提に話しているのに
泥棒とか何様なんだよ
客観的に見たら泥棒じゃねえよ >>659
>>630が発端なんだから
何も知らずに座っているババアに対してどうするかなんだよ
話の流れも読めない文盲のくせに偉そうにするな >>658
じゃあなんだいなんでそういう前提になるんだよ?東が本当にキチンと周知してると本気で思ってるの?仮に周知してたとしてやっぱり泥棒は泥棒でしょ 本来なら110番されてもおかしくない所を穏便に車掌呼ぶだけで許してやろうというのに開き直りとかもうね・・・ 狂っている
JRの周知不足案内不足ランプの不親切さもわかっている鉄屑のくせして
本来なら110番って
ここに書き込まずに110番すればいいんだよ そうだな、今後はそうするわ、その後に車掌呼び出しだな
そっちの方がスムーズだし相手の犯罪者も
2度と人の指定席を盗もうと思わなくなるだろ
まわりまわって東のためにもなるんだよ >>664
全然わかってねえじゃねえかw
いいから110番しろよ
我慢できないキチガイなんだからやりたいようにやれ なんか引き篭もりの人が数年ぶりに電車で外出したような思考だよね
ボタンとか110番とかリアルで言ってる奴いたら、周りはみんなドン引きだからねw 元々はスワローシステムなんて
へんてこりんなルール作ったのが悪いんだからな
そこを抑えておかないと、議論がまとまらない 全席指定も回数券廃止も最高の改善だけどな
文句言ってる奴は貧乏人か社交性のないキチガイ >>667
システムなんて日々変わるのも当たり前なんだし
チケットレスって切符持っていなくても思い付きで特急に乗れる一部のマニアにはメリットしかないだろ
そういう大事な所に目を瞑るJR東日本には真面目にやれと言いたいが
人件費がこの世で一番の無駄金となっている今の日本がおかしいんだから
スワロー制度に合わせて好き放題やればいいと思うよ
もう何年も前から安く松本に行きたきゃ日が暮れてから篠ノ井線内で途中下車すればいいんだしね >>657
成程、その方法があったか
トラブル回避に最適だな 知能が低い奴はすぐ喧嘩腰になるよな
世渡りも苦手な引き籠もり全開っぽいし 周知不足って、おまいら特急に乗ってないな
座れば目の前のテーブルにランプの説明が書いてある、というか、改正にあわせて書き換えてある
黄色がオレンジ色に見えるかどうかは人それぞれだ ランプはともかく、全席指定なのに指定を買わずに乗るのが理解できない。
券売機あるだろ。スマホで買えるだろ。どっちも使いにくいのは問題だが。 IDコロコロ変えてウゼエ奴だな
匿名掲示板で言い負けたくらいで熱くなるなよ
実社会で負けっぱなしなんだから気にするな 乗ってないのに乗り心地ガーって喚く幼児もいらっしゃるしw IDコロコロ変わる爺さん(安普請)いたよね、確かw >>667
本当にな、こんなサービスをやってるのはJR東だけ。
他所じゃ通用しないよ。 >>681
クソワロタwww
ゴックン幼爺wwww >>657
「そこは私の席です」でいいじゃん。
自分の席なのに、わざわざ他に座って車掌を待つなんてバカバカしい。 もう車掌を呼ぶボタンの件はもういいよ
心にゆとりを >>683
>>657はトラブル回避の対処法を言ってるのだな 分るかな
キチママやドヤ顔オッサンが多い昨今なので良い方法だと思うのだが
機会があれば実践しみようと思うのだが 指定席に誰か座っていたら声をかけろ、というのが公式じゃん
勝手に空席に座れなんて、ダメでしょ ライナー時代、そこ俺の席だと同じ列車同じ座席番号のチケット見せられた時軽くパニクったが、よく見たらおっさんのチケットは前日のだった、ってことがあった >>688
それ、俺もあったw
相手は外人、列車はかいじだけど 安普請番長E353はキモい顔だけが特徴の産業廃棄物 安普請産廃E353は乗用車と激突しただけで大破する安普請w 床下機器まで破損するとか何処まで安普請何だよ死ねよwww ホームの券売機なんて、「次のあずさ号」と書いて、トップページは行き先だけ表示して、Suicaかざして買えるようにすればいいのにね。 >>683
日本語のわかる人ならいいんだけどね
日本語のわからない、あるいはわからにふりしたのが座ってる可能性もある
特に外国人観光客が多いこの路線は
その可能性が他の特急よりも高いわけで
ってこの話は改正前後に散々したよな 車内で指定席券や特急券買うと割高なのは
"もし車掌に見つかったら後から払えばいいや〜無賃で乗れた区間はラッキー〜"とか考えてる悪いやつを駆逐するため >>694
新宿・池袋・東京在来線は
特急券をコンコース内で買えるようにできてないからね
特に新宿は大規模工事中だから改善はいつになるやら
品川や上野がまともっていうね >>696
断定的表現をしてるが
これはJRの公式見解なのか?
お前の憶測だったら、〜だと思う
ってつけとけよ >>698
必要な乗車券類を乗車前に事前購入するというのが本則だから、
本則遵守の徹底の為、一種のペナルティーとして乗車後購入額が高くなるのは良いことです
ヨーロッパは信用乗車方式が多いので、ペナルティーは厳しいらしい
そもそも改札口も無いし、乗り越し制度という物ないらしく、事前購入が大前提
知人が路面電車のきっぷ販売所が分らず、降車時精算しようと乗車したところ
特改が入り100€取られて強制下車させられた経験を聞いた事がある
日本は優しすぎるのだよ 何しろ自動精算機がある位だからね >>694
グリーン車のように券売機で買えて、車内で翳す所付けて欲しいよね。
私鉄の特急は次の便が表示されたりしてるね。 >>700
切符落としたって言えば言い値で払えるしな >>700
一々取り締まるのも人件費の無駄だよね。 >>696
で、どうなんだ?
お前の憶測なのか、公式見解なのか >>705
あんた誰?
俺は696に聞いている
お前はレスつけて頂かなくて結構です E353はwifi対応だけど
列車そのものがトンネル入ったら
死ぬんだな
もう八王子から甲府までの
トンネル全部爆破かなんかで
露天にしちゃえよ >>711
ブルマ禿総裁閣下も地下鉄にはLTEをとか喚いてたね >>712
>>711も言ってることがキチガイじみてるから、
ゴックン爺の可能性が高い >>640
知らないで乗るのは恥なんだから報いを受けるべきだわ >>700
乗越なの気づかなくてフランクフルトで60€取られたよ
ただ車内にこれでもかってくらい貼ってあったよ
言葉読めなかったからってスルーしてたのが悪いんだけどさ お天気の日に順光シチサンカツカツの荒らし
京アニの犯人説濃厚みたいね エキネット特典って何が対象?詳しく教えてm(__)m >>718
アニメに全く興味無いけど
不覚にも今回の事件でバリサクの意味がわかった 4ヶ月も経ったのに、未だに指定買わずに乗る奴いるのかよ 東京〜高尾間
朝も夕方も
上りも下りも混んでる
不思議な路線 がらがらってことはないだろうけど
しかし、他の路線なら
朝は上り、夕方は下りが混んでて
反対は空いてることが多いのに
中央線だけは、一日中混んでる感じがするんだが
なんなんだと 安普請産廃E353は床下機器とパンタが破損する欠陥品www 乗用車と激突した位でスカートが大破するとか安普請丸出しだなw 茅野〜韮崎間と塩山〜高尾間はロングシートでセルフ寝台余裕くらいにがらがらだというのにもまんら・・・ ヨーダンパーやモーターも破損し、ブレーキまで故障するとか安普請欠陥だなww 安普請は京アニ犯行で意識不明の重体じゃなかったのか?w 安普請産廃欠陥E353が制御装置が誤作動して逆傾斜して客は転倒して欲しいwww 休みの日に上り普通のってたら
登山の帰りやら学生やらその他もろもろの客層で
通勤時間並の混雑やで相模湖→高尾間 大月以東は普通に利用多いね
大月以西はそんなに多くない 中央線にグリーン車増結しても、ほぼ各駅停車みたいに遅いから微妙だな 杉並3駅はホーム延伸不可とかの理由をこじつけて終日通過にしてほしい 西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺の利用者数は物凄く多いから仕方ない
ヨーロッパ最大級のターミナル駅並だし
小田急みたいに方向別複複線なら気軽に緩急乗り換えできるのに・・ 事故ると土に埋めて、無かった事にしちゃう国だからね。 ヒント
https://static.themoscowtimes.com/image/1360/07/maphighway.jpg
【モスクワ共同】ロシアのメドベージェフ首相は中国西部と欧州を結ぶ全長約8450キロの高速道路建設構想のうち、ロシア国内分の約2千キロの建設計画を承認した。
ロシア紙ベドモスチが17日までに政府文書を入手し報じた。道路が全通すればユーラシア大陸の主要物流ルートとなる可能性があるが、現時点で実現性は未知数だ。
建設計画がある高速道路は「子午線」と名付けられ、中国西部、カザフスタン、ロシア南部オレンブルク州からロシアの平野部を横断し、
西部スモレンスク州からベラルーシを経て欧州につながるルートを想定している。
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2019071701001439.html E956やN700Sの寝台グランクラスで欧州まで鉄道旅行してみたいな・・
途中に危険な国を沢山通過するから装甲防弾仕様は必須 >>747
中国とかロシア領内で脱線したり転覆して死にそう
俺なら乗りたくないなw ヒント
中国=穴埋め高速列車w
西日本=マンション激突トレインw すぎる車掌さん
先日、北九州市に講演に行った帰り。一旦、小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。
自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。
「でも、わずか十数分のあいだだから、それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。
「それじゃあ」と立上ったら、隣りはグリーン席。そちらのほうがはるかに楽、と思って乗っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここはグリーン車」ですと。
そんなことはわかっているけど、
いまさら自由席に行くのは面倒くさい。
それに広い車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。
「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、「駄目だ」の一点張り。
そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して立上り、デッキに出たら、途端に福岡に到着。
この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、過ぎたるはおよばざるがごとし。もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。
JR西日本さん。 こんなバカの講演をありがたく聞かされた客がかわいそう。 >>755 は公害だな こういうのがいるんだな 戯け者め スワローなら席埋まって立ちスペースがガラガラでも
未指定券で立てるし、空いたら座れるし
>>755さんもウィンウィンw >755
普通に指定券買ってる客からすれば、金出してない客が1人増えるのは嫌だろう。金出してる客(指定券を持ってながら号車だけの間違い客)ならば心情的に許す面はあるけど。 >>755
東日本の車掌なんか、社内整理しないぞ。
グリーン車で無札の客も、隣の席に自分の荷物を置いている奴もスルー。
やる気あるのかよ? >>763
>>764
これの問題点は明らかにおかしいことを言っている奴の意見をわざわざ投書欄に載せる新聞社の低俗さよ >>755
そもそも乗った車両を自由席車と確認していない時点で負け越し確定
隣がグリーン車だからとかで移動断念はまさに勝手思考丸出し
車掌に指摘された時点で
サーセン移動しますで済む話
この程度では同情票は集まらない 12日(金)、すなわち先週金曜日の
金曜ロードショーで
映画「未来のミライ」がやってたが、
点けたときにたまたまやってたけで別に狙って観たわけではない。
だから前後の文脈が全く分からないのが、こういうのがあった。
「新幹線は叩くためのものじゃないと言ってるでしょ 」
「新幹線じゃないもん、スーパーあずさだもん」
これ、どういう文脈だったの?
新幹線で「叩く」というのが何らかの比喩表現だとは思うが・・・・ >>770
あ、なんか元ネタあるっぽいと思ったら
カントがどうたら言った大学教授のパロディだったのか? ヒント
2011年に発覚したオリンパスの巨額損失隠しを巡り、監査法人の不十分な調査が会社に損害を生じさせたなどとして、
東京都の個人株主が、あずさ監査法人に対し、約2112億円をオリンパスに賠償するよう求めて東京地裁に提訴していたことが20日、
関係者への取材で分かった。第1回口頭弁論は26日。
監査法人を相手取った株主代表訴訟は珍しい。
過去には東芝不正会計問題で、株主が新日本監査法人(現EY新日本監査法人)を訴えた例がある。
あずさは12年、監査態勢に不備があったとして金融庁に業務改善命令を受けている。
提訴に「裁判を通じ適切に対応する」とコメントした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190720-00000065-kyodonews-soci JR東なんてまともに検札やってないよ。
まともにやっていたら「はやてに勝手にババアが座る」なんて起きないわな。
まして「はやて」のようにドリンクサービスがある列車は座席も重要なのに、
東京〜大宮の検察は放棄して大宮以北で検札するなんて車掌の怠慢。
それでいて逆切れするんだから、新幹線の乗務員ってのは日頃、社内でいかに甘やかされているかが良く分かる。
かといってJR東海みたいに原始的過ぎるのもどうかだが。
なお、本来、車掌は、お客さまを正しい座席に戻すのが仕事のうちなのに、
俺がJR東に勤めていた時、「座席を変わってあげれませんか」とか言うとんでもない車掌がいて、
そうういう苦情は全部こっち(駅員)が受けるんだから、たまらないわ。
はやてで俺の席に勝手にババアが座っていた
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/train/1308799693/
【経済】「指定席の切符拝見もうやめます!」 ついにJR東海が東海道新幹線で今春廃止へ 真の狙いはここにあった! [無断転載禁止]©2ch.net
https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1452123442/ あずさなんて+510円でグリーンにのれるんだから貧乏人は黙れよ、アベノミクスかwww 車内は倍額とかにしないと、数百円くらい高いだけでは事前に指定買わないわ ヒント
車内精算260円増しは許せない。他のJRはこんなぼったくりやってない 普通列車G車も車内料金高いし、平日と休日でも違うな
あずさで高くても全く問題ない
そもそも乗車前購入が前提だから、違って当然だ 東海道線のグリーン車とかSuicaで払ってると細かい金額気にしないから
気軽に使いすぎてしまう 土日の事前料金は安くて空いてて同方向乗継ぎ可で最高だな 車内料金が高いって喚いてる低脳は事前料金で買うことを学習しましょう きっと大回りや18古事切符を多用してると何でも高く感じてしまうんだろうね ヒント
18切符なんて買わないけど、アホなのかな? >>784
それを設定するならホームに券売機は欲しいよね。
大体は付いてるけど。
>>786
検札省略されてると不正乗車がやり易くなるけどな。自由席でも乗車券の確認はされない場合が多かったけどね。 だからなんで不正乗車前提でドヤッてるんだこの低脳は?
またありもしない自由席ガーってw
あっw
さては安普請か?w 自由席がある特急はまだ残ってるし、大回りで偶に利用してるからな。 よくぞ古事記をカミングアウトしたな!
と誉めてやりたいが、生憎自由席はここではスレチなんだよ爺さん
だから大好きな西日本とか他スレで喚いてきな 自由席がなかろうとグリーンや指定席でも大回りは可能だけどね。 通過させても良いと思う駅には、駅名の上に「×」印を書くこと。
通過させなくても良い駅には、なにも書かないこと。
https://i.imgur.com/1hVvgJJ.jpg >>795
全部とまっていいけど
そのかわり、特快は5分おき
快速は一時間に一本でいい 安普請欠陥E353の乗り心地と快適性は最悪レベルだなwww 安普請産廃欠陥E353を乗り心地が良いとか快適だと言ってる奴は京アニの放火犯と同じ精神疾患w 乗用車と激突しただけでスカートが大破して床下機器が破損し、ブレーキが故障した安普請産廃E353要らね。 安普請産廃E353の座席の座り心地は走ルンですの座席以下 E231やE233がマシに思える位快適性は最悪レベルだな、安普請産廃E353はwww 座席未指定で安普請産廃E353に乗るとか家畜輸送でしかない
この状態で脱線転覆して欲しいwww 安普請産廃E353は家畜輸送中脱線転覆してくれないかな〜 >>795
×中野
×荻窪
×吉祥寺
×武蔵境
×東小金井
杉並三駅通過するんなら中野と吉祥寺も通過すべき これで甲府松本間の快速をですね
×みどり湖
×すずらんの里
×青柳
×信濃境
×穴山
×新府
×塩崎 しかしトンネルできるまでは辰野周りが本線だったんだろ全駅ですれ違い可能とはいえ全部単線じゃん諏訪もビックリ
よくもまああんな貧弱なインフラで今よりはるかに客が多くて自動改札も無いのに捌いてたもんじゃ、昔はすごかったね 昔塩尻駅は中央東西線スルーできるように手前にあったと聞きますがしなのや西線松本方面行きはスイッチバックしてたのですか? 茅野のホームに券売機がない
西線塩尻7:52着、7:55発普通→茅野8:22着、8:27発あずさが厳しいようだ。
チケットレスにしろってことなんだな。だから年寄りの婆ちゃんには俺がチケットレスで買って画面をプリントアウトして渡してある。 >>815
はいそのとおり、しなのはスイッチバックしてました >>816
チケットレスって
他人が使用(料金支払いと乗車する人が別人)でもいいのですね 茅野もだが岡谷と塩尻と小淵沢とついでに甲府のホームに指定席発券機がない時点で破綻してると思いますにょ、まさに自民地獄 ヒント
ブササヨが騒いでも安倍安定政権は続く。悔しいね。 それよりも NHKで
NHKをぶっ潰す!とか連呼してるのを放映してるのが一番面白かった。
しかも議席を確保とかw
日本も面白くなってきたなw ホームに券売機がない駅から乗る場合は車内料金無しで4649w ご丁寧に話題逸らさなくていいからw
マンネリワンパターンを見破られないように努力しなよwww 運休した便から変更する時もな。
まあトイレに籠ってしてるかw 安普請産廃欠陥E353はブレーキが故障して曲線突っ込んで大破してくれないかなwww 安普請産廃欠陥E353は制御装置が誤作動して逆傾斜して脱線転覆してくれないかなwww >>831
小松豊がゴミ過ぎて話にならないから仕方ないね、あとあのポスターに書いてある汚らわしい似顔絵って例のネトウヨ小表紙の絵師と同じだよね汚らわしい >>819
破綻とは大げさな表現でしょう
少々手落ちだが、地方の駅は本数が少ないので時間改札をしている場合があるし
早めに来る人も多いし、無札でラッチ通過は殆どないのよ
ただ、普通列車から乗換えの人がいるので、その需要の過多で指定席券売機を検討するのだはないかな
ところで甲府駅の上りにはなく、下りにホームには有ったように記憶してるのですが
みどりの窓口で購入すれば問題ないでしょう ヒントと安普請ってまるで表裏一体の如くキャラが出没するけど、、、まさか? 他は知らんが
さすがに甲府駅には指定席券売機あるでしょ
全席指定になった直後は券売機の前に案内の人がいたよ 安普請産廃欠陥E353の座席は同型の座席の8600と2600が大部マシに思えるレベル。 8600と2600は座面と枕は安普請産廃欠陥E353みたいに硬くなかったな。 E259とE657の二番煎じマジ要らね。家畜輸送でもしてろw >>839
2番3番にはあるが1番4番5番にはないお
あずさはもちろんふじかわの客もいるだろうにまさに初見殺し
車内で買っても同じふじかわはまだしも罰金まで増えるあずさでこれはもう・・・! あれ?回線が平行分離してるwww
色んな意味を込めて頭わりーなー、おいwww 安普請産廃欠陥E353なんてスクラップにしてJR四国見たいに振り子式に戻すか、E351とE257を置き換えなくて良かったな。
本当JR東日本は規模が大きいだけで大したこと無いんだな。じゃなきゃ券売機が無い駅があるにも関らず車内料金何て設定しないもんなwww 車内料金設定するなら券売機位充実させとけよなwww 安普請産廃欠陥E353なんてゴミは乗り心地も快適性も最悪レベルなのに他人に自分の席座られてるとか最悪だなwww 安普請産廃E353は何度見ても不細工な顔以外大した特徴がなくてつまらない。 グリーンに関してはよくあの内装と座席で特別料金とってるなと思う。
本当乗るだけ損だよ。 安普請産廃E353以外であんな不快な加減速する車両はないな。
まあ欠陥品で失敗作だからな。横Gの緩和もE351と比べて劣るしな。 E351は自己操蛇台車に履き替えてしばらく走って欲しかったな。安普請産廃E353要らね。 パンタの対策も不備で壊れたり、乗用車と激突しただけでブレーキ故障してスカートは大破だし、
モーターは一部破損してたし、何処まで安普請何だよ死ねよ。 曲線で振り倒される不快な横Gは8600系と大して変わらないな。 窮するとコピペや連投に走るのは図星レスに対して顔真っ赤にして荒れ狂ってる証w
低脳はボキャやセンテ能力が極めて低く、数少ないお気に入りの単調なリフレインでレス数を稼いで必死に荒らすw
ご愁傷様ですw その割には随分構ってくれるね。そんなに批判されてくないのかw 構ってくれるおかげで荒らすのは全然飽きないな、どうしようw ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 大量に書き込んでくれればサンプル増えて分析し易くなるからなw
しかしこれだけ書き込んていてまーだ己のやらかしに気付いてないとはwww 椅子は実際見ても見なくても異常なほど薄さを感じる。
どんだけケチってるんだよカスw 特急のグリーンであんな薄い座席を見たことは他では無い。
どんだけケチってるんだよ、本当E657の二番煎じだな。 E657の二番煎じ安普請産廃E353の座席は首の皮一枚ってぐらい座席の背凭れが薄くて硬い。
本当安普請だなwww しかし態々ID変えてるけど匿名だと書いてる内容が違えば誰だか全然わからなくなるな。
嗚呼面白いwww 欠陥品安普請産廃E353のグリーン車内で吐いてしまう動画www
https://youtu.be/iMHIJt3S-rM ヒント
アホなのかな?
安普請=ごっくん=顎曲がり豚おじさん=ダニエル >>867
今日はたまたまなにか
ダウンロードしてるからid変えられないだけです とでも言えよw E351はバブル期の車両だから格が違うな、安普請産廃E353とは違ってw 傾斜装置も座席もパンタグラフも安普請で本当産業廃棄物だ。 制御装置が誤作動起こして逆傾斜して粉々に大破して欲しいwww パンタグラフも直接固定でどこまで安普請なんだよ死ねよw E351と比べて安普請産廃E353設計から性能あらゆるところが劣ってる感じだし、
大して傾かないのによく同等に無理矢理合わせたな、脱線転覆する日はそう遠くないwww 安普請産廃E353は真ん中に座っても最悪レベルだけど、車端部は更に最悪レベル。 安普請産廃E353は不細工でキモい顔以外大した特徴無くてつまらない バブル期の車両はどれも格が良いものばかり、安普請産廃E353なんて比べ物にならない。 曲線曲がり切れず座席未指定で家畜輸送中、脱線転覆して死亡者続出して欲しいwww 大回りや自由席古事記もうざい
素直に中電やビューやまなしでキャッキャとハシャいでればいいのに 今の特急料金制度を批判すると古事記だのなんだの論理の破綻した奴が一番ウザイ。 座席未指定で人の席に座られたり、ホームに券売機が無い所もあるのに車内料金で金取るとか本当迷惑。 なんでいちいち別キャラで登場してんの?w
昨日の回線分離でバレバレなんだけどwww
得意の自演も美少女アニメをダウンロードしたお陰で封じ込められたのか?www 特急券なら券売機がなくたってスマホや携帯で購入出来る。 そういう人ばかりではないし 悪評高き"駅ネット"ではね 今どきスマホも携帯も持ってない奴なんて殆どいないだろ。
使い勝手がいいとは言えないが使えば慣れる。嫌なら車内料金払うしかないね。 ネットリテラシーない客層とクレーマー層は概ね一致するから迷惑客の排除にもなる ガラケーだのどうだのより、クレカ持てない金融貧民はどうにも困る ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ クレカ審査通らないとは過去に事故歴有りということでもあるのだが ヒント
顎曲がり豚おじさん、安普請の意味わからないんだけど。 >>893
お前だって変えてるだろw
そういう性癖なのw おかしいな、昨日は調子悪かったのかな。
全然ID変わらねw 変わろうが変わらなかろうが書き込んでもいないのに他のスレで同じIDがあることはたまにあるからな。
所詮匿名の掲示板だから色々とやりたい放題だし、同一人物かどうかなんて幾らだって捏造できる。 今日も朝からたまたまなにか
ダウンロードしてるからid変えられないだけみたいだね しかし自分で安普請だと認めるとかバカだなよなコイツw
410名無し野電車区2019/06/09(日) 21:17:31.31ID:1Fm8N/kf>>411
↑いちいちID変えんな、変態ホモジジイwww
おまえの大好きな安普請353に轢かれて死ねwwww >>897
>>899
特急券受け取ってなくても乗れるの? チケレスも慣れれば良いのだろうが
各種変更手続きが面倒くさいな ネット申込みやチケレス普及で操作がより複雑化してくれた方がクレカレス共が寄り付かなって快適になるな 紙の切符無くしたい。
現金扱い無くしたい。
これで要員も削減したいだから
無理矢理普及させるよ束は
ペーパーレス、キャッシュレスは国も後押ししてるから。 >>917
>>920
チケレスじゃなくて普通にPCで買ったときはどうなのかね。
まあ取った席に普通に座ってたら車掌はスルーかな。 いや、PCで普通に買って特急券受け取らずチケレス見たいなことやるのはどうかなと言うこと。
どちらにせよ請求されるから別に意味無いとは思うけど。 >>931
PCあるのにチケレスの使い方くらい検索できるだろ?
ちゃんと書いてあるよ
それともネットに繋がってないの? >>927
チケットレスはスマホサイト限定
時たまスマホでパソコン版サイトに繋がってチケットレスのつもりで紙の切符を申し込んだことがある
ひたちときわだけの頃だけど 発車6分前までに受け取らないといけないんだよね。
成田エクスプレスの、渋谷・新宿→高尾の
35%割引のが、そのタイプで
受取締切直前で、MVで前の奴が、だらだら列車選定やら、座席選択やってると焦るんだよね。 結局停車駅変わっても騒がれてないな。
見せしめの面もあるから何も言えないのか? 必死に流そうとしてるけど
チケレスをはき違えて赤っ恥は飯ウマだったw
あれはまさに安普請禿だなw SuicaでJR東が客から前借り預かってる金額って凄いよな
東日本民 全員分のチャージ額合わせると余裕で数千億円はある >>935
たまに石和温泉や塩山が不便という書き込みはあるがな
石和温泉の窓口係員が甲府折返しを薦めているのをよく見る
当たり前だよなホテルをチェックアウトする時間や16時台にぽっかりと特急が無いんだから 石和のホテルは影響大きいから
JRから影響についてのアンケートが来た
特に石和の18時に着く便の後が20時になるのが困ることを説明した
19時に石和に着く便を復活させてくれと切望しといた 甲府折り返しで十分対応できるのであれば、これからも変わることはなさそうだな >>933
>時たまスマホでパソコン版サイトに繋がって
スマホ判定をどうやってしてるか気になるな
ユーザエージェントの対応外ブラウザ判定喰らうだけで
PCサイト送りされたらたまったもんじゃねーぞこれ
ガラケー対応が切られるのも時間の問題だろうし
こういうのがあるから石頭といわれようと紙だわ
>>936
ここはあんたとその嫌いなおじさんの
秘密の交流場所ではありませんよ
>>938
そんなのはオレンジカードの時代から言われてたし
Suicaが凄いのは物販の決済手数料だよ
これなら払い戻し請求されることないからな
iPhoneでアプリ組み込んで・モバイル統合すると
カードキラーが発動してデポジット分も
残高に振り替えらえるんじゃなかったか
そういう荒業もできるようになったのかと思うと時代を感じるわ JRバスで甲府〜石和温泉の便を出せば二重で金儲けできるな >>943
マウント取りたい多重安価の老害さん
朝早くから乙 >>944
ラウンドワンの無料送迎バスがあるよ、酒折駅にも止まるよ
つまり甲府〜酒折〜石和を無料で移動できちまうんだ! クア&ホテルの信州〜石和〜駿河(村井〜石和〜興津)の無料送迎バスとあわせると夢が広がりますな、磐田健康ランドはよ作れやそして無料送迎バスを >>943
おじさんとの秘密の交流場所ワロタwwwww ん?そんなにチケレスPC不可の無知っぷりを晒したのが悔しかったのか?
あの爆笑の流れはテンプレ化間違いなしだな >>947 >>948
このスレでは高速バス利用するのもダメなのに
無料送迎バスはOKになったのか?w 人や状況によるんじゃね?たとえば地方の人が「朝からあずさにのりまくるぞー!」と夜行バスで新宿や八王子や甲府や松本にやってくるのまで否定すんの? >>942
>>944
つーかかいじ停まるのに文句言い過ぎ
石和は信州方面からの客の需要ってあるのか? >>953
男は黙ってスマホでチケレスらしいですからw >>954
確かに停車はしていても、一番大事な時間帯に止まる列車がないからこそ
問題になっているだけなのかと リニア開通の暁には死ぬことがわかりきってるからこの3駅や下諏訪の客は大切にしないと死ぬというのに東死ねー あずさが3連続以上してるところは一部を信州かいじに置き換えればいいだろう 特急草津ですら本数もっと少ないんだから
石和温泉ごときが文句言うなや おまえ草津温泉()と甲府や松本を比べてからレスしたほうがいいと思うわ マジレスすると草津温泉は駅から遠く、鉄道利用前提で訪れる場所ではない でも旅行会社のツアー見てると特急利用おおいですよ? お前おおるりとか伊藤園しか使ってないだろ、少しは検索しろよ貧民 >>965
俺は軽井沢からバスだよ
不便で遅い特急草津なんかで行く奴はバカか糞鉄オタ 特急水上も上毛高原からのバスで消えちゃったしな
上毛高原駅前は温泉ホテルの送迎バスがいっぱい停まってる >>925
だったら割り引きをもっと大きくしとけや
100円とかケチなこといわず 上毛高原から水上はたいした距離じゃないのでわかるが
軽井沢経由の草津温泉って、在来線使うより速いんけ? >>977
B特急料金のままだったら100円でも良いのにね。 ヤバイやばい
早くも新スレが女嫌いの爺達が集う秘密の花園化しとるw ヒント=安普請=ゴックン
は下ネタ大好きの変態オヤジw >>982
ヒント
顎曲がり豚おじさん、自演乙。しつこいとあの醜い画像貼るよ。
顎曲がり豚おじさん=安普請=ゴックン=ダニエル=高槻豚 今最も旬で注目度ナンバーワンのバリサクさんはいらっしゃいますか? まあ明確に切れてるのは諏訪だろうな
茅野も1往復削っとけばバレないのにここまで露骨にやるって東にしては珍しい 次のあずさが上諏訪に止まらないとか
特急の案内を全くしないクソ車掌がけっこういるからな
塩尻とか上諏訪を通過するような意味不明なことすんな
速くなるわけじゃないんだし >>980
単なる引きこもりの
馴れ合いと負け犬の遠吠えなだけだろ >>986
八王子の次は松本でいい。甲府はかいじ使え。それ以外はゴミだから廃駅にしろ。 茅野で何分の乗り換えとか
そこまで案内せんといかんな いまさらだけど
・茅野と八王子は全特急停車請願駅
・甲府は(かつては上諏訪も)全列車通過禁止駅
新宿も松本も貨物列車など通過することがありますよ、と 杉並3駅
西多摩2駅
峡東3駅
諏訪単4駅
スピードアップの障壁 停車駅減っても大して速くない安普請産廃E353要らね。 安普請産廃欠陥E353はキモい顔以外大した特徴がなくてつまらない バブル期の車両は良かったな、安普請産廃欠陥E353とは違ってwww 安普請産廃欠陥E353は逆傾斜して脱線転覆して欲しいwww 安普請産廃欠陥E353は逆傾斜して脱線転覆して欲しいwww このスレッドは1000を超えました。
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