東海道・山陽新幹線223
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線222
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1560613427/ \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
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O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
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./ 自称 \,
/ , 平成生まれ 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html スレ番号223になりました
\|/
―●―― / ̄\ ⊂⌒⊃
/|\ /〜〜〜\⊂⊃
⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃\\\\ ヒント
輸出新造車両の陸送に観客3万人 山口・下松市、「鉄道の街」PR
鉄道の製造関連企業が集まる山口県下松市で14日、日立製作所笠戸事業所
(同市)が製造し、英国へ輸出する高速鉄道車両が道路上を輸送される様子が
公開された。通常は交通量の少ない夜間に行う輸送を日中に実施したもので
観客は約3万5千人。「鉄道産業が盛んな街ということを知ってほしい」と
下松商工会議所などが主催した。
陸送は午前10時にスタート。白色の車体に前面が黄色の先頭車両2両が
それぞれトレーラーに載せられ、事業所から埠頭までの約2キロを
時速約15キロで進み、観客は手を振ったりスマートフォンで写真を撮ったり
していた。
陸送された車両は、8月中旬に英国へ出航する。
一般社団法人共同通信社(2019/7/14 16:25)
https://this.kiji.is/523035432111408225?c=39546741839462401
トレーラーに載せられて道路上を輸送される高速鉄道車両=14日、山口県下松市
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/523037983251940449/origin_1.jpg >>7
酉の車両と同じとか不吉だな
事故が怒らないように祈っておかないと 3連休でもアンチが暴れてて草生える
さすが人生の負け組www \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
/ \
./ ブルマ大好き\,
/ , パヨチン閣下 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
| / ゚ ゚ .|.|
| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | 995 名前:名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:32:35.18 ID:JJ3z75NB
トンヘとか言ってるアホは葛西さんの本を読んで東海道新幹線の思想を学びな
自分が恥ずかしくなってくるだろうね
トンへ信者キンモーwwwwwwwwwwwwwww
WEDGE読んでシコってろよ 昨日は東海道線で異音検知。直ぐに列車を止めて安全点検した
安全性を重視する東海の姿勢は素晴らしい
それにひきかえ、西日本は橋桁に車輛が接触しただけで新幹線を止めている。情けない 山陽新幹線内(車内販売)で
かちかちのアイスクリームって
販売してなかったっけなぁ
新大阪駅で
車内販売員が変わるのは知ってるが
東海道新幹線内で売ってても
新大阪駅で下ろさずに
そのまま博多駅まで売れば良いのに 392 名無しさん@平常通り 2019/07/17(水) 09:11:48.13
9時5分が20分にと言ってたので待ってたら45分とか言い出したので慌てて名鉄に
最初からちゃんと予測しろ
ホントにセンスがない
394 名無しさん@平常通り 2019/07/17(水) 09:45:08.74
外国人の人が振替じゃなく遅延で乗っちゃったらしい
日本人ですら慌てる状況だったんだからJRが悪いわ
395 名無しさん@平常通り 2019/07/17(水) 09:53:39.16
いつも雨だの風だので止まる遅れるを繰り返して学習しないな
豊橋⇔蒲郡は地下鉄掘れや 今日早朝の東海道線豊橋〜蒲郡間が不通になったのは安全第一に考えている姿勢で評価できる
目先の売上だけに拘らないのは信頼されるだろう >>21
東海豪雨で倒壊がビビって関西線運休
水位限界寸前まで帰宅難民を運んで爆走した近鉄特急もお忘れなく 東海の在来線はいい意味で力が抜けてるからな
「大雨? 止めとけ止めとけ無理に走らせることないよ」ぐらいのイメージだ >>22
新幹線に乗らない客とその売上なんてどうでもいいってことですね
分かります >>26
急いで人集めて工事するより振替輸送の方が安上がりなんだろ? >>25
毎日使ってみなよ
いい加減呆れてくるからw 西だって私鉄と競合してるところはたくさん繋いでるけどそうじゃないところは満員でも放置だ
嵯峨野線とかな >>25
毎日セントラルタワーズに向かって拝礼してそう >>29
腐っても221系ならトイレ無し211系3連よりはマシ ヒント
これって運休しすぎじゃない?
794 名前:名無し野電車区 :2019/07/17(水) 20:09:56.64 ID:rroQXRkq
本日
上越新幹線、越後線、白新線、羽越線、信越線、磐越西線、米坂線
弥彦線、上越線・・・前線終日運転見合わせって何やってんだよ!
JR東 新潟支社のクズバカ!
信濃川発電所から水泥棒できなくなって発狂かクズ!! ヒント
https://www.asahi.com/articles/ASM7K64PJM7KOIPE02C.html
朝の点呼には車掌いたが…二度寝で8分遅れ、JR関西線
佐藤英彬
2019年7月17日20時40分
17日午前5時42分のJR関西線桑名発亀山行きの始発の普通列車(4両編成)で、乗務前に男性車掌(23)が寝坊したため8分の遅れが生じ、乗客約10人に影響が及んだ。
JR東海によると、男性車掌は出勤後の朝の点呼で、体調確認やアルコール検査などを実施。その後、始発電車が駅に到着するまでの間、構内の詰め所で寝てしまったという。列車の運転士から車掌がホームにいないと指令所に報告があり、発覚した。
JR東海は「お客様にご迷惑をおかけし申し訳ありません。再発防止に向け、関係箇所で指導の徹底をはかって参ります」とコメントした。(佐藤英彬) ヒント
JR糞東なんてトラブル多発しても謝罪すらしない 窓側のフックに釣竿を掛けれますか?
長さは6f位あります >>39
心配なら何号車でもいいから進行方向最前列の窓側を指定すればいい
前壁横壁テーブルの3点支えで長物置きやすく前席リクライニングされて当たることも無い >>25
新幹線は無理な運転続行して軟禁状態にするのにな。 のぞみ392号乗車中ですが、
名古屋〜米原間、大雨のため運転中止。
現在岐阜羽島の通過線で抑止してます。
せっかくガラガラの自由席車内が
運転再開後の名古屋から満席になるかと思うと憂鬱です。 ヒント
クリスマスを恋人同士で過ごすようになったのは、JR糞倒壊のクリスマスエクスプレスのCMが原点。
これ豆知識 ヒント
さっき某NHKでやっていたから、多分あってある ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190718/k10011998031000.html
山陽新幹線 小倉−厚狭間で運転見合わせ 大雨のため
2019年7月18日 21時25分
JR西日本によりますと、山陽新幹線は大雨のため、北九州市の小倉駅と山口県の厚狭駅の間の上下線で午後9時すぎから運転を見合わせています。 100系の頃は個室があったから新幹線ベイビーもいるんだろうな >>44
聖夜を性夜にしたのがJR倒壊なわけだな
クリトリスエクスプレスにすべき ヒント
シンデレラエクスプレス→クリスマスエクスプレスのCMで、クリスマスを恋人同士で過ごすようになったの原点だと20時の古舘番組でやっていた。 新大阪から岡山に向かってるけど車内アナウンスが中国語NOWだー >>41
日本の大動脈を止めてはいけないという強い責任感から来るのだよな
一方在来線はそんなの一切ないからすぐ止める >>41
東海道新幹線は人間の体で言うところの動脈やねん
その他の在来線なんて毛細血管みたいなもんや >>48
新幹線のなかで仕込んだ子か
AVあったな
じゃなくて生まれる方かw >>52
遅延時間は意地で1時間59分以内にしそう。
できないならむしろ運休。 普通列車は3分遅れでも力が抜けてるのに2時間遅れ前後になった特急しなのの攻めた走りも凄い 最高速度を引き上げないのは遅延した時に修正がしにくくなるからなの? トンヘド新幹線
車輌デザインがアレなのも解って来た >>58
285→300にしたとしてもその間こだまは0まで減速する
つまり追いつきやすくなる
安全マージン削るのは本数増やすために使うのが先なんだろう 最高速度上げるより高加減速車両をひかり・こだまに入れた方がダイヤ組みやすそうだが
N700SはN700と同じ起動加速度2.6km/h/sのままなんだよな 高加減速車両にするとクソ高くなるんだよ。
特に頻度高いと。
そんな車両を収益の低いこだまひかりでは使いません。 >>61
車種は全て統一
大原則だからわけのわからんこと言わないように ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )500系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ 422 名無しさん@平常通り 2019/07/18(木) 18:41:04.24
刈谷
大垣快速出発の見込み無し
岐阜普通は来るかもだがすし詰めで途中で止まるかもな
名古屋までは流す努力をしろよ
425 名無しさん@平常通り 2019/07/18(木) 18:48:12.61
東海道線上り方面新快速が岡崎でいきなり運転見合わせで普通電車のみが運転ってなんだボケふざけんな 前スレの917氏とEX予約とレス下さった方ありがとう。EXか往復割引が安く買うなら良さげですね。今回は金券屋でびゅう券みたいなの買って使いました。数百円の差でしたが >>65
やっぱり名鉄最高ですね
トンへの在来線は力が抜けてるのでクソですね笑 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物700系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ 昨日の東海道線は快速系統を止めて普通のみの運行としたことで、不通区間を尾張一宮〜大垣間だけに留めた
これまでの東海なら豊橋〜大垣間が不通になっていただろう
素晴らしい対応で感動したよ 逝っとけ上等な会社なら快速も走らせて運休区間も最小限にするけどな
まあ東海には無理な注文だ 車両を自走させ、これら一部の設備も動かすためには、いったい何個のバッテリーが乗っているのだろうか?
ふと思い、JR東海の広報に尋ねましたが、「技術に関わることなので公表できない」と明かしてもらえませんでした。
「何でも聞いて下さい」と言ってくれていた広報担当者のガードが固くなり、いくら尋ねてもそれ以上は話してくれませんでした。
北朝鮮かな? アンチ東海の犯罪者に対する反応
・京都アニメーション放火犯青葉慎司容疑者「許さない!死刑にしろ!」
・東海道新幹線のぞみ225号放火犯林崎春生容疑者「素晴らしい!国民栄誉賞にしろ!」 ハイルヨシユキ厨の特徴
・アニヲタ
・無敵の人
・ぎふ・刈谷・しぞーかのいずれかに在住 トンへ信者は仮定の話(葛西の電話の奴)に対して
批判なんか出来るはずがないというのは初めから分かってたが
まさか葛西に直接電話かけてくる(という仮定)事から否定しよった
これが仮に清野(JR東)だったりイデイルソン(JR西)だったら
狂ったかのように批判しまくるんだろうなw
流石トンへ信者
将軍様への忠誠心には褒めるに値する >>71
ネットで北朝鮮風だの軍隊だの言われてるのは有名だと思ってたが…
何をいまさらw >>71
「何でも聞いてください」ってうっかり言っちゃった係員は今ごろ日勤教育だな |┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. /彡彡彡ミミミミ\
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
|┃ .i ,," ",, i
ガラッ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 i i ==・= .. . . =・==. .i| < 話は聞かせてもらった!
|┃. i i i i .i| | うっかり口を滑らせた者は日勤教育である!
|┃三 丶i / (,,, ,,,) \ .i \____________
|┃ | _______ ノ
|┃三 }\ ヽ--' /{
|┃ 丿\. \____ /,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、__;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | │汚物700系は令和の63系
│
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| JR東海
クリスマスエクスプレス 1990
出てたのは高橋里奈さん
時々CSのショッピング専門チャンネル
「ショップチャンネル」に出てる
結構背が高い
女優・モデル・歌手として活躍 N700A以降の車体傾斜システム、傾ける角度を増やすことはできないのだろうか? ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物N700系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物800系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ >>18かちかちアイスはスジャータだよね、かちかちかは知らんが新宿駅のJRの中(南口、小田急の隣にJR改札の構内)に駅弁売ってる店がある、そこにスジャータのカップアイス奥にありますと貼り紙あった。2、3ヶ月前の話 まあつまりスジャータカップアイス食べたいならJR入場券いるんですが、興味あるならどぞ 山陽新幹線で買えないって話をしてるのに東京に買いに来れるのが当然のようなレスはどうなんですかねえ
東海道新幹線の構内なら東海系のデリカステーションで扱ってるはずだけど新大阪駅で扱ってる店が分からんなあ
自分の知る範囲だと東京駅18-19番線G車付近の店、品川駅北口乗り換え改札前、名古屋駅下りホームG車付近
くらいのもんでどの店でも扱ってるわけじゃないんで
あと駅売店ではマンゴー味は今のところどの店も売ってない ヒント
ホームで売っているスジャータアイスは、車内販売で売っている物より硬度が足りないから、同じ商品だが全く違う。
僕は車内販売のスジャータアイスしか認めない。 メンタルがガキなほど、大したことでもないことに妙に拘る スジャータのアイスなんてわざわざ買いに行くほどのもんじゃないだろ 食ったことないのに車販しか認めないとはこれいかに? >>84
ここまでくると速度あげるメリット(収益増要素)があまりないからなぁ。 1323原理主義が崩れない限りこれ以上のスピードアップは無理 1324席の500系について、JR西に文句言ったJRトンヘ
1席多いだけで文句言う捻くれ企業だな
クソリニアは16両で約1000席なのにそっちはいいのかねw >>100
1323名のままでも、東海道の(トンネル区間の)最高300km/h化は可能だし
米原〜京都間の330km/hは可能かと >>103
300km/h出すにゃ線形が良くないし、バラスト道床だけに軌道破壊の度合いが
スラブより大きいのでメンテナンスコストとの兼ね合いで厳しいと思うで >>106
でも、先頭形状(ノーズ長)や1323名の問題ではない 今でも新大阪まで2時間30分以内で行けるのにこれ以上スピードアップする動機がないよねぇ >>108
いやあ時間短縮する気満々ですやん
むろん東海道新幹線はではなくリニアの話だが メンテコストを取り合えず横に置いといても
東海道で300km/h運転をやるとなると車体傾斜を
1.5-2近くに増やさないといけないから
軌道中心間隔を考えると車体上部をすぼませる
必要があるね 老朽化が深刻で線形最悪の東海道はせいぜい250km/hが妥当
285とか出し過ぎで恐ろしい
JR北海道や西日本より怖い話だ >>110
現在の1度傾斜で300km/h出せる区間だけ300km/h出す計画にして
その区間が短すぎることを確認して、それを根拠に285km/h止まりにしたら良いんじゃないかな >>102
座席配置が違うから無能東海には運用できない >>102
座席数が多い少ないという話ではない
同じ座席数でも300系以来続く座席配置を完璧に踏襲してなければならない
自由席の1号車はともかく16号車の座席配置が合わないと
異常の時に混乱をきたす為 ヒント
スラブ軌道の課題。技術が足りないらしい。
東北・上越新幹線の大規模改修、“50年延命"へオープンイノベーション
JR東日本が2031年度に着工する東北・上越新幹線の大規模改修で、社外の知見を活用した「オープンイノベーション」を取り入れている。材料や工法を公募し、着工までに施工技術を確立する考え。
大規模改修は工期10年、総工費1兆406億円を想定する巨大プロジェクト。土木インフラの老朽化対策は社会課題でもあり、新幹線の大規模改修は、その技術を確立する実証の場にもなりそうだ。
50年使った土木インフラを、さらに50年延命する技術に前例はない。公募対象はコンクリート橋の表面改修と高欄取り換え、トンネルの覆工改修。
15年程度の施工実績か複合サイクル試験で長期耐久性が確認できたもの。さらに従来の概念にとらわれない新工法にも可能性を見いだす。
https://newswitch.jp/p/10056 >>114
東海は未来永劫座席配置を変えないのかもしれないw >>116
>公募対象はコンクリート橋の表面改修と高欄取り換え、トンネルの覆工改修。
どこにも「スラブ軌道」とは出てないが?
文章もマトモに読めないとは
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170709.pdf ヒント
東北・上越新幹線の軌道は経年劣化でズレまくっている。横揺れの振動が激しい。 大規模改修は修正のチャンスなはずだが
なんで対象じゃないのかな?
もっと古い山陽でも対象外だし ヒント
山陽新幹線も大幅改修行う、情弱アホなのかな? >>126
スラブ道床はやってないのだけれど
ずれているのはスラブ道床ではなく
ヒントのアタマかと 「電車にバッテリー」搭載ついに新幹線にも、停電時の避難が円滑に
2019.7.22 5:10 枝久保達也:鉄道ジャーナリスト
https://diamond.jp/articles/-/209298 東海道・・・設計速度210q/h → 現在285km/h(36%のドーピング)
山陽・・・・・設計速度250km/h → 現在300km/h(20%のドーピング)
東北・・・・・設計速度260km/h → 現在320km/h(23%のドーピング)
飛行機に勝てないからインチキまがいな事する意地汚い新幹線w
JRは環境や高架に配慮する為、設計速度を守れ ヒント
スラブ軌道は毎日補修しないとダメ。知らないのかな? 車体をカーボンにすれば軽量化でスピードアップするよな 軽量化で減るのは線路との摩擦
現在のスピードアップのハードルは空気抵抗
加速が良くなることで>>60の問題を解決できるというのはあるけど ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物500系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ >>130
レール踏面の添削や締結器具とレールの
スペーサー調整はするがどれも検測で
調整要と診断されたときだけだ
スラブ道床は毎日やるものではない スラブ道床のズレと車体の横方向の
アクティブ制御の関連性について
ヒントの見解はよ ヒント
経年劣化で軌道はズレまくっている。この揺れを抑えるのは難しい >>138
スラブ道床って縦方向より
横方向のずれが大きいんだ? 整備に手間がかかり豪雨に弱く雪でも大量に散水できないバラスト軌道のおかげで
のぞみ運転開始のカント引き上げが可能だったという皮肉 掛川の雨で運転見合わせ
途中折り返しせず安定の東海道全線全滅 多数の列車がまだ運行しているにもかかわらず、
EX予約はメンテナンスのお時間に突入しました
システムのスケジューリングを変更するのはかなりの労力なんで、
どうしようもないのは重々承知ではあるんだが、なんだかなぁ サイバーステーションの新幹線運行情報も0時で終了して使い物にならないw やあ (´・ω・`)
ようこそ、全員強制新幹線ホテルへ。
この静岡茶はサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また停電」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、こののぞみ号を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「速さと快適さ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、今回も止まってみたんだ。
じゃあ、文句を聞こうか。 >>145
ヒント
自分が乗ってる時に折り返し運転しても称賛するなんてアホかな? ヒント
ちなみに152、153は僕じゃない。18切符に興味すらない。 18きっぷが大好きな奴がずっといるよな
いちいち記事のURL貼り付けて
ここの奴の殆どは興味ないよ トンへマンセー厨は18切符に興味ないのは間違いない
大好きな偉大なる大動脈東海道新幹線にしか興味が無いんだから
新幹線版18切符がもし出来れば喜んで飛びつきそうだけど ヒント
18切符はながらスレで語って。めっちゃキモい顎曲がり豚おじさんがスレ荒らしまくってるけど。 >>14
チョンきんもーwwww
さっさつガソリンかぶって一人で死ねよ引きこもりwww >>14
在来線しか乗れない40代引きこもりのださいたまトンキン必死www >>14
いい歳こいてアニメ見て正義のヒーローごっこの発達障害乙w >>17
で、お前の主張は一貫性があるのかね?www >>17
たぶんキミが誠意ある対応してないだけだと思うよwww >>21
大里で脱線してボコボコの迷鉄だっさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>21
東海の普通よりも遅い鈍足迷鉄wwwwwwwwwww >>23
迷鉄信者怒りの迷鉄擁護wwwwwwwww >>23
さすが嫌がらせ大好き迷鉄信者wwwwwwwwwwww >>23
迷鉄スレで誰にも相手にされないなんて可哀想www >>26
新幹線に乗らない人が新幹線に乗る人と同じくらいサービスを求めたいってことですね(払ってるお金は全然違うのに
分かります >>26
金は払わないけど客は客なんだから俺様を天皇のように敬え、まで読んだ
お客様は神様ですってことですね、わかります >>28
だから何度も定期見せてみろって言ってるんだがw
写メすらうpできないエア利用民wwww
18乞食だから振り替え輸送不可wwww >>28
定期だったら振り替え輸送で問題なく移動できるんだけど・・・w
あれあれ?振り替え輸送じゃ問題あるのかな〜?www >>28
よくそういう見え透いた嘘をつけるな
さすが朝鮮人 >>30
お前は迷鉄のオンボロ百貨店に礼拝してんのか?wwww
過去の栄光にすがりつくことしかできない落ちぶれ迷鉄厨wwww >>30
やっぱり貧乏人のコンプレックスはすさまじいんだな。
京アニ放火犯みたいにこいつも40過ぎたらガソリンテロ起こしそうだ。 >>30
無職はさっさとハロワ行けよヒキニートwww >>31
トイレなし103系201系205系はスルーなんですね、わかります >>31
こういうときに自分の都合のいい比較対象を出してくるのが卑怯者の西信者そのもの >>31
12両で2か所しかトイレがない新快速w
トイレに行きたければ先頭まで人をかき分けていけということですね、わかります >>36-37
この程度のミスでも鬼の首を取ったように発狂するチョンwwwww >>36-37
やっぱり人生負け組の底辺はエリート相手になるとムキになっちゃうよなwwwww >>37
へえ〜お前は自分がミスしたら素直に謝罪しているんだ
その歳までろくな人生じゃないのに親に申し訳ないと思わないのか?www >>41
相変わらず馬鹿は新幹線と在来線が一緒だと思い込んでるんだよなwww >>41
お前も人生のどん底と言う亜空間に軟禁状態じゃん >>49
だから恋人と縁が無いお前らは発狂するわけかwww >>52
そもそも払ってる額が全然ちげーだろ
お前は140円でキセル上等の在来線の客と新幹線の客が同じだと言いたいのかと >>54
貧乏人の金へのコンプレックスはさすがwww
金と縁が無いからお金持ちが憎くてたまらない様子wwww >>54
カネの何が悪いのか具体的にどうぞ
40歳無職くんw >>56
運休したら払い戻しになるんだけど自分で何言ってるのかわかって言ってるか? >>56
意地でも置石のせいにして責任逃れしていたマンション特攻鉄道ってどこだっけ?www >>56
さすがどうでもいい在来線の会社(私鉄含む)はコンプレックスすさまじいっすねw >>59
デザインしか頭にない電車=おもちゃの発達障害www >>62
束の新幹線はもっと加速低いんだが。
これ以上加速が早い車両がどこにあるんだよ馬鹿が。 >>65
刈谷だったら迷鉄から振り替え輸送があるんだが?
どうせまともな切符持っていないキセル野郎だろ。 >>67
東海の在来線以下の糞ロングと鈍足特急の迷鉄は最高ですねwww >>67
踏切事故で止まりまくる迷鉄最高!wwww
ボコボコパノラマスーパーwwwwwww >>70
アンチ悔しいのうwwww悔しいのうwwww >>70
>逝っとけ上等な会社なら快速も走らせて運休区間も最小限にするけどな
で、どこの会社なのかは言えないアンチであった >>71
社交辞令も分からないアスペ
障害者かな? >>73
よっ、40過ぎ無職人生負け組放火犯wwww >>73
人生追い詰められて発狂して放火すんなよ朝鮮人 >>73
自己紹介乙!だねw
新幹線に乗れるような人がお金に困ってるとは思えないんだけど・・・ww
キミは日本の文化であるアニメが嫌いなのかな?
やっぱり朝鮮の人は日本が憎くて仕方が無いんだねw >>74
東日本は清野呼びなのに西日本はイデイルソンってどんだけ革マル脳なの?wwwww >>77
ネットで真実ワロタwwwwwwwwww
お前みたいな発達障害がこぞって言ってるだけだろw
もっと広いコミュニケーションを持てよ無職www >>77
でもお前の顔は金正恩みたいなキモデブじゃんw >>77
ネットでみんなが言ってるから〜
小学生丸出しwwwwwさすが40過ぎても大人になれない発達障害www >>78
日勤教育は西日本の専売特許ですやんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>78
それでもマンションに特攻しない東海はすげーよな
どこかと違って >>79
パクリ大好きチャイニーズさん悔しそうwwww >>79
お前は大好きな東日本から教えてもらえよ中国人wwwww 67 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/07/19(金) 20:02:47.33 ID:tKqH0Ksr [1/3]
>>65
やっぱり名鉄最高ですね
トンへの在来線は力が抜けてるのでクソですね笑
>>79
アンチの癖に東海にすり寄って何の情報が欲しいんだお前は。
そんなに迷鉄が好きなら迷鉄に乗ってろよ。こっちはお前みたいなのはお断りだから。 >>80
AAズレてて草
池沼はコピペすらできないのかよwww ヒント
次スレは、iPアドレス付きでスレ立てお願いします。
キモい顎曲がり豚おじさんがスレ荒らししますので、ヨロシクお願いします。 >>153
走れる範囲が目的地でも全滅を支持するなんてトンヘに飼い慣らされ過ぎw ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物500系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ >>97
スジャータ嫉妬民wwwwwwwwwwwwwwww >>111
100km/h程度で脱線する馬鹿の方が恐ろしいだろ馬鹿が >>115
キチガイにレスしちゃダメ
話が通じると思わない方がいいよ >>129
今年も御巣鷹に集まって大変だねぇwwww >>156
しれっと18きっぷで新幹線に乗りたいという自分の願望を書かないようにwww >>156
東海が嫌いで興味ない癖に毎日張り付いてて大変だねwww
大好きな私鉄にしか興味が無いのに18きっぷが出ると嫌々でも東海道線を利用しちゃうというwwww >>156
わざわざ嫌いなものにここまで粘着できるキミの精神状態もなかなかすごいよねw
そこまで相当ストレスが溜まっているといつか重大な犯罪犯すんじゃないかな?
もっと自分の好きなものを探した方がいいと思うよ! >>223
じゃあ今すぐIPスレ行こうよ!
ボクはVPN通すからw >>150
>じゃあ、文句を聞こうか。
ナ ゝ ナ ゝ / 十_" ー;=‐ |! |!
cト cト /^、_ノ | 、.__ つ (.__  ̄ ̄ ̄ ̄ ・ ・
:::;,! u `゙"~´ ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ ゞヾ ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
::;/  ゙̄`ー-.、 u ;,,; j ヾk'! ' l / 'レ ^ヽヘ\ ,r゙ゞ゙-"、ノ / l! !ヽ 、、 |
/ J ゙`ー、 " ;, ;;; ,;; ゙ u ヾi ,,./ , ,、ヾヾ | '-- 、..,,ヽ j ! | Nヾ|
_,,.. -─ゝ.、 ;, " ;; _,,..._ゞイ__//〃 i.! ilヾゞヽ | 、 .r. ヾ-、;;ノ,.:-一'"i
j / ,.- 、 ヾヽ、 ;; ;; _,-< //_,,\' "' !| :l ゙i !_,,ヽ.l `ー─-- エィ' (. 7 /
: ' ・丿  ̄≠Ξイ´,-、 ヽ /イ´ r. `ー-'メ ,.-´、 i u ヾ``ー' イ
\_ _,,......:: ´゙i、 `¨ / i ヽ.__,,... ' u ゙l´.i・j.冫,イ゙l / ``-、..- ノ :u l
u  ̄ ̄ 彡" 、ヾ ̄``ミ::.l u j i、`ー' .i / /、._ `'y /
u `ヽ ゙:l ,.::- 、,, ,. ノ ゙ u ! /_  ̄ ー/ u /
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.i:⌒`─-、_,.... l / `ー┬一' ヽ :l / , ' `ソヽ ヒント
顎曲がり豚おじさん、他スレと同じでお下劣な関係ないことをレスしてスレ荒らし。
ホントどうしようもないキモい豚おじさんだ。 ヒント
ほらね。他スレと同じレスして荒らす、めっちゃキモい顎曲がり豚おじさん。アホなのかな? >>129
東海道の設計速度は200q/hだった。
しかし200q/h制限では実際には謳い文句の200q/hに達しない速度でしか運転しないことになる。
200q/h超での営業速度を誇示したいという見栄から急遽、最高速度を210q/hにしたとか。
開業時からすでにドーピングが始まっていたということみたい。 東海道に一番縁が無さそうな生モノがなんか騒いでるな
14:32:35.05 ID:arcNdQ3Y [1/59]
18:59:02.57 ID:arcNdQ3Y [59/59]
21:02:32.17 ID:arcNdQ3Y [60/59] >>245
またニセチョンヒントくんがなんかほざいてる │汚物500系は令和の63系
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めっちゃキモい顎曲がり豚おじさん、画像はよ! >>248
子供部屋おじさんは早くハロワ行こうねw >>248
新幹線と一番縁が無い引き籠りロスジェネ底辺童貞非モテおじさん今日もせっせとネットで革命活動w 刈谷=ヤフコメの基地外apcなの?
最近姿を見ないのは永久書き込み禁止になったの? >>255
刈谷爺って確かにapcっぽいよね
中国人だし生ポだし >>253
昼間からレスしているのにブーメランが刺さっているのかな ヒント
スレタイと関係ないお下劣なレスでスレ荒らしする、キモい顎曲がり豚おじさん、ホント嫌い ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物700系を撃破せよ!!
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( / ̄∪ >>259
昼間にレスして完全に馬、鹿にゃんの事だろ
ちなみにいま昼休憩中 >>259
まともな反論ができないから人格攻撃か朝鮮人と同じだな 名古屋まで買いましたが名古屋(市内)と書いてあるので市内てどういう意味?名古屋駅までしか乗れませんよね? 【兵庫】JR車掌、電車内で女性の体触る 被害者が追い掛けスマホで顔撮影し特定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563963040/
JR車掌、電車内で女性の体触る 被害者がスマホで顔撮影し特定
JRの電車内で女性の体を触ったとして、兵庫県警加古川署と鉄道警察隊は24日、強制わいせつの疑いで、JR西日本社員の男(28)=神戸市中央区=を逮捕した。
逮捕容疑は6月20日午後3時20〜40分ごろ、JR神戸線須磨−魚住間を走行中の快速電車内で、女性=当時(20)=の体を触った疑い。容疑を認めているという。
同署によると、男はJR西の車掌で、当時は勤務中ではなかった。被害に遭ったとされる女性は、隣の車両に移動した男を追い掛け、スマートフォンで顔を撮影していたといい、その画像や防犯カメラ映像などから男を特定した。
兵庫県警加古川署=加古川市平岡町新在家
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/201907/img/b_12545255.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201907/0012545254.shtml
2019/7/24 18:26神戸新聞NEXT まーた西が東海に迷惑かけてるのかよ
いい加減にしろ ヒント
JR岡山駅の新幹線ホームに可動式の柵 設置工事がスタート、使用は12月から
駅での人身事故を減らします。JR西日本が岡山駅の新幹線ホームに可動式の柵を取り付ける工事を始めました。
柵が取り付けられるのは、JR岡山駅の22番乗り場と23番乗り場です。午前1時、ホーム柵を載せた車両が22番乗り場に着き、仮設の置き場に運び込みました。
高さ1.3メートルのホーム柵33台を、25日から8回に分けて長さ約400メートルのホームに取り付けていきます。来年2月からは23番乗り場でも取り付け工事が始まります。
(記者)
「今までは乗り降りするところに柵がなく、線路に落ちてしまう危険性がありましたが、新しい柵は乗り降りするとき以外は常に閉まっているため、より安全です」
JR西日本のホームでは2017年に17件の人身事故が起きていて、岡山駅でも過去に線路内に犬や男の子が立ち入る事案が起きています。
JR西日本は2016年、1日の乗降人数が10万人を超える駅にホーム柵の整備を優先して進める方針を発表していました。今回の総工事費は約18億円で、コストがかかることが、設置まで時間がかかった原因の1つでもあります。
JR西日本が管轄する新幹線の駅18のうち、岡山駅は新神戸駅に続いて2番目に可動式ホーム柵が設置されることになります。
(JR西日本 岡山機械区/小幡史明 区長)
「お客様に安心してホームをご利用いただくために、この可動式ホーム柵の設置を進めてまいりますので、ご理解ご協力をお願いしたい」
22番乗り場の可動式ホーム柵は、12月から使用が始まります。
※ ソースに動画あります
https://www.ksb.co.jp/newsweb/index/14244
07月24日 18:15 KSB 平日の昼間から80レスもしてる暇人こどおじはハロワいけよ笑 ヒント
岡山新幹線ホームに柵設置で18億円ってJR西日本、さすが金をかけるね。 >>274
新大阪は一気に7ホームに設置するから70ウン億かかるらしい _____________
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( _) >>276俺が働かないことで
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_, )
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
 ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄
| .( ( | |\
| ) ) ) | | .|
|________(__| .\| 俺の代わりにだれか一人、職を持てる
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俺はそういうことに幸せを感じるんだ
<⌒/ヽ-、___
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駅のホームから線路内に犬が立ち入る!?? >>265
>名古屋まで買いましたが
>名古屋(市内)と書いてあるので市内てどういう意味?
>名古屋駅までしか乗れませんよね?
初心者に教えてやる
乗車券と新幹線特急券を一枚にしたものを
「一葉化券」と言う
それには
都区市内ゾーンの
「都区内」「山手線内」「市内」と書かれてる
今回は「名古屋「市内」」
名古屋駅で在来線に乗り換えるとき
乗り換え改札口に自動改札を通さずに
一葉化券を駅員に提示する
一葉化券を渡さずにそのまま在来線の列車に乗り込む
下車する名古屋市内の在来線の駅で一葉化券を駅員に渡す
この流れで合ってるだろうか・・・
ちなみにホームにある駅名の板に「市内」と書いてある
そこで下車すると良い
「山手線内」は
東京駅を起点とする
営業キロ101-200までの区間に用いられる
「一葉化券」だと
例:熱海→東京「山手線内」 >>274
岡山に限らず、全便停車の駅に安全柵は要らない
無駄なコストを掛けるな >>282名古屋駅で有人改札通れば市内の駅、つまり大須観音や栄までも行ける訳ですか!予定では名古屋で降りて在来線の切符買うつもりでした無駄にする所だったありがとう 乗り換え改札機は市内券には対応してる。
出口改札だと回収されるので注意。 >>266金山駅まで可という事?ありがとう!>>267ありがとう>>285便利なんですねありがとう。
以前名古屋まで買って岐阜の方行った時も何で名古屋市内て書いてあるんかなーと謎だったが今回でわかりましたW >>273
新幹線に乗れない貧乏キッズが必死やなぁwww >>273
痴漢大好き変態西日本マンセーwwwww >>291
キッズイライラオウム返しで草ァ!!wwww
よっ痴漢大好き西日本www >>292
引きこもりの朝鮮人の馬、鹿にゃん、自己紹介乙 工場とかは10時台、15時台に休憩
オフィスでもだいたい同じ時間帯に小休憩を挟むのが当たり前
万年休みじゃ知らんか >>286
>以前名古屋まで買って岐阜の方行った時も
>何で名古屋市内て書いてあるんかなーと謎だったが
>今回でわかりましたW
名古屋市内から外れて
岐阜駅までどうやってたどり着いた?
当然ながら乗り越し料金払ったんでしょうね >>295
うんうん
休みごとに顔真っ赤で5Ch監視とか人生終わってんなw >>295
真っ先に工場と言う言葉が出てくる時点で糞ワロタwwww >>295
やっぱりコールセンターのお仕事ってストレスたまるよね?www >>297
引きこもりニートにはわからないだろうな >>300
お前の事なんて1ミリも理解したいという気持ちにはならないのだが >>300
またお昼休憩?www
1日に3回もあるんだねwww >>300
休憩時間すらも自由に取れない職場とかどんだけブラックなんだよお前www >>300
だからぁ?それでぇ?
お前自分が恵まれない人間だからって恵まれてる他人様に一方的に敵意と憎悪を募らせて八つ当たりしとるだけやん。
こちとらお前みたいな自閉症野郎なんて理解したくもないし一切かかわりたくないんだが。
自分が恵まれない人間だからってこっちがお前に優しくしてやらないといけない義理も無ければ義務も無いし
他人の善意に一方的に期待して裏切られたら暴れ出すようなめんどくさい人間なんて誰が理解したがるんだよ。
せいぜいお前みたいな苦労しても報われない人間の分まで楽しんで生きてあげるから有難く思えよwww >>300
社会に出てもお前みたいなのは一生精神年齢成長しないから会社に迷惑かける前にやめたら?
どうせ猿にでもできるような単純労働なんだろうが。 >>300
これが青葉予備軍か。
親が離婚して学校でいじめられ社会に出てもろくな仕事に就けず社会への恨みを募らせる犯罪者予備軍。
事件を起こす前に精神病院にぶち込む必要があるな。 青葉って5chに連投しまくってたんだってな
それと同じことをここでやってるのは誰かって話ですよ 自動車メーカーやそのtear1サプライヤーとかなら当たり前のことだがその程度さえ知らないのか >>302
引きこもりニートだから社会の仕組みも知らないのか ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物500系を撃破せよ!!
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( / ̄∪ 別にニートでもいいよ
ニートならどうせ暇だろうから本を読め
おすすめは「飛躍への挑戦」(葛西敬之) >>314
その本はJR東海の考え方が分かりやすく書いてあるけど
ニートには理解出来ない話が多いのでは? │汚物500系は令和の63系
│
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JR糞東日本情報
東北新幹線
大宮〜小山間の線路確認車故障の影響で、東京〜仙台間の上下線を見合わせています。
上越新幹線
MAXとき303号は、車両故障の影響で、東京〜新潟間で運休 >>309
8時〜17時が勤務時間ってバレバレじゃんwww >>309
青葉予備軍はさっさとガソリンかぶって一人で死ねや >>310
底辺工場労働者が社会を語るな単純労働しかできない出来損ないが >>310
40過ぎてやっと工場に就職できたのがよっぽど嬉しかったんだなwww >>310
工場ごときで社会人ヅラするなよ底辺www >>311
引きこもりニート認定しておきながら会社をやめろとか本当お前何も考えていないでレスしてんなwww
さすが偏差値30の南大阪のゴミw >>312
だからぁ?それでぇ?
お前自分が恵まれない人間だからって恵まれてる他人様に一方的に敵意と憎悪を募らせて八つ当たりしとるだけやん。
こちとらお前みたいな自閉症野郎なんて理解したくもないし一切かかわりたくないんだが。
自分が恵まれない人間だからってこっちがお前に優しくしてやらないといけない義理も無ければ義務も無いし
他人の善意に一方的に期待して裏切られたら暴れ出すようなめんどくさい人間なんて誰が理解したがるんだよ。
せいぜいお前みたいな苦労しても報われない人間の分まで楽しんで生きてあげるから有難く思えよwww >>311
17時上がりの工場働き青葉予備軍必死の連投www >>312
顔真っ赤でスマホで連投する工場労働者乙wwww
40まで小説家目指して夢破れて工場で働く惨めな中年氷河期www >>312
生きてて何が面白いんだお前は。
自棄を起こして社会に迷惑かけるなや。 >>317
今日も東日本様の新幹線は平常通り運休しております。
ご利用の皆様にはご理解を強要します。 >>318
そら、ID:IBDCFgRhみたいな馬鹿が出てくるからな
IPスレの方だったらニュースやプレス、目撃情報貼ったりすることはあるが >>333
しれっと自分は被害者面すんなや
お前が荒らしの元凶やろが糞アンチがw >>333
じゃあお前がIPスレに行けばいいだけでは?(ハナホジ
IPスレでアンチ活動しても誰にも相手にされないから都合が悪いだけだろ?www >>333
おいもう昼休憩か?w
工場は休憩ばかりだなwww 名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 10:48:41.51 ID:tYTeQ6Hl [1/2]
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 12:02:47.24 ID:tYTeQ6Hl [2/2]
名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/07/25(木) 12:39:26.84 ID:x2dED7nV
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 13:54:02.28 ID:oRQ/XkKg [3/7]
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 17:19:20.96 ID:oRQ/XkKg [4/7]
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 17:20:14.91 ID:oRQ/XkKg [5/7]
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 17:21:00.12 ID:oRQ/XkKg [6/7]
名無し野電車区[] 投稿日:2019/07/25(木) 17:21:24.99 ID:oRQ/XkKg [7/7]
昨日の自称「休憩時間」一覧w >>336
どこの誰と勘違いしてるのか知らんが
俺はこれから出勤なんでな、働かない引きこもりに理解できるとは思えんがね
天候が荒れなければ明日明後日で北陸、東海道、東北使って出かける予定だし >>340
へぇ〜そいつは楽しみだなw
ぜひ写真にでも撮ってこのスレで自慢してくれよw
楽しい旅を満喫したまえwww >>340
北陸から東海道経由で東北って随分大回りじゃない?
天候は大丈夫だと思うけど東北新幹線はダイヤが乱れてるかもねw
美味しい駅弁見つけたら教えてね! >>320
引きこもりニートよりは数万倍マシだけど >>337
引きこもりニートの差別主義の人より数億倍マシだけど >>330
引きこもりニートの馬ちゃん鹿にゃんよりマシ 422名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 27bd-Lfho [126.94.232.102])2018/05/31(木) 18:51:35.00ID:k1IU9dwP0
東海道が無ければ772が飛んでいる入間空港の運用時間延長で揉めてたり、
ホンダエアポートの定期便就航のための滑走路延長工事開始なんてのもあったんだろうねえ。
428名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 27bd-Lfho [126.94.232.102])2018/05/31(木) 21:23:37.33ID:k1IU9dwP0
・中央本線に「横田エクスプレス」が走る
・鹿島鉄道は空港連絡鉄道として生まれ変わり、「百里エクスプレス」が走る
・池袋〜入間空港(元稲荷山公園駅)までノンストップ特急が走る
・羽田空港〜千葉北西空港(下総基地)まで直通特急が走る
・中部国際空港開業後も小牧は羽田線専用空港として生き残る
・ERJ導入により八尾空港ジェット化
・関空は最初から2本滑走路を持って開業
・旧広島空港は羽田線専用空港として生き残り、787の最初のフライト地となる
・北九州空港開業までのつなぎとして築城基地が「築城北九州空港」として運用
新幹線の開業が1980年代ならこういう夢のある話はあったんだよな。
↑1960年代にすでに輸送量限界だったから「新幹線の開業が1980年代」
はあり得ないという >>348
少なくても787の初フライトは岡山だっただろうな。
なぜならば当時のANAのトップが岡山出身だったというし。 新幹線の話でもしよう
1992年開業した東海道新幹線ののぞみ
京都駅発が06:27
東京駅着が08:42
ちょっと遅かったかなぁ
グリーン車の検札作業は
新幹線・パッセンジャー・サービス(SPS)
これまでの検札作業は男性だった
女性の検札作業は新鮮だった >>340
土日台風来るみたいだが大丈夫か・・・
こういう時はあまり無理をするなよ 東海からはまだ運休のアナウンスないっけ?
夏休みの土日だから結構混乱しそうだな…
紀勢線から東海道線ルートとか頭おかしなるでww 今回も力が抜けてる在来線はとっとと運休して
気合いの入ってる東海道新幹線は限界ギリギリまで運転するんですか? >>354
さあな〜どうだろな〜
天気の子でもいればな〜w >>354
毎度のことだな
新幹線しかやる気ないのが伝わってくる 今年のなるほど発見も去年みたいな改悪入場なのかな
だったらもう行かない・・・
去年現地に行ってがっかりして入らず帰ってきた 去年は浜松工場付近の交通混乱させる
相変わらず増結せず3両で混雑させる
(新居町→弁天島で1人倒れた)
酷い有様だったな 去年は1日だけで人出が集中したから大混乱したけど今年は2日あるから多少はマシなのでは? ヒント
暑い夏から涼しい秋に開催日をズラしたのは正解 ヒント
354みたいなアホはギリギリまで走らせても計画運休しても文句を言う >>356
在来線を新幹線と同列に扱って欲しいだけの乞食乙 >>356
批判されないように在来線を3セクに切り捨てた西日本は頭いいよねww >>357
東海嫌いな癖にこういうときは湧いて来るゴキブリ >>357
東海もお前みたいな奴に来てほしくはないと思うぞ >>357
いつもと同じだったのにどの辺が改悪なのかね?
ああ、18きっぷ期間じゃなくなったのが改悪なのかwww >>358
相変わらず在来線しか使わない乞食なのがよく分かるなw
新幹線嫌いなのにイベントには湧いて来るゴキブリwww >>358
交通費ケチることしか頭にないなら鉄ヲタやめろよww
たかだか数千円も払うことができない貧乏人ww
あ、キセルか >>358
相変わらず文句言うのは在来線厨だけだな。
庶民の足とでも言いたいのかこいつは。 >>359
あとさわやかウォーキングとコラボしてたね!
>>360
18きっぷも使えないから客層が良くなるねw >>362
ヒントにも馬鹿にされる在来乞食ざまあwww ここは18乞食ばっかりだからとにかく東海道線の編成が短いという文句がよく出るよなw 新幹線は予約した日に乗れなくても(連絡しなくても)翌日に新たに予約取り直せば乗れますよね? >>374
むしろそれしか東海を叩ける要素がないのが笑えるw
>>375
いや予約した日までに予約変更しないと無効になるぞ
とりあえず日にち跨いだら無効になるから自由席でいいから変更しとけ 東海の在来線は朝でも昼でも混雑は認めない!ゆったりガラガラで必ず座れるくらいじゃないと在来線軽視だと罵倒。
東日本や西日本の在来線は大都会なので混雑するのは当たり前。
昼間でも混雑していても大都会なので当たり前。
というダブスタでございます。 善意タダ乗り人間を許すな!善意の期待&強制はただの身勝手だ
https://www.amamiyashion.com/entry/gewissen
まわりの人間が常に自分のことを思いやって、自分の利益のために善意的な言動をするのが当然だという考えが、
ワガママだっていう自覚がないんでしょうね。「人間は善良であるべきで、善良な人間ならわたしを助けるのが当然」って考え。 >>374
「相変わらず」という減らず口が出るくらい自分でもわかりきっているのに意地でも新幹線を使わずに在来線で交通費ケチるくらいだからな。
普通の人間なら混雑するのが分かっているなら新幹線に乗るだけなのだが
新幹線は悪の象徴でありJR東海という悪徳企業に金を巻き上げられてしまうとでも思っているのだろう。
で、向かう先はそんな新幹線のイベントという壮絶なギャグ。
まるで反日なのに日本に遊びに来るどこぞの国民とウリ二つ。
東海という会社は嫌いだが電車は大好きという歪んだ感情を持っていて自分ではおかしいとは気が付かないらしい。
東海が好きだというとネットで周りの鉄ヲタから馬鹿にされ仲間外れにされるのが怖いんだろうな。
一般人に受け入れられるものをオタクが好むと負けた気分になるらしい。 https://www.amamiyashion.com/entry/gewissen
相談に乗ったら、丁寧に感謝のメッセージをくれて、わたしを応援してくれる人ばっかりならいいよ。
でも善意にタダ乗りしようとするヤツは、要求がどんどん過剰になるんだもん。やってらんないよ。
静岡の在来線に快速を走らせろ!
↓
静岡の在来線に転クロを入れろ!
↓
静岡の在来線の編成を長くしろ!
↓
グリーン車を浜松まで延長しろ!
↓
18きっぷを一年中販売しろ!もしくは普通運賃を値下げしろ!
↓
新幹線も18きっぷで乗れるようにしろ!
↓
・・・ 韓国人「制裁を加えるなら東京オリンピックはボイコットする!」
日本人「どうぞどうぞ」
キモヲタ「なるほど発見デーなんて二度と行かない!」
一般人「どうぞどうぞ」
JR東海「どうぞどうぞ」 >>374
引きこもって新幹線研究してるお前には関係無いもんなw ロングだろうが3両だろうが別にいいんだけど
お願いだから211系にもトイレをつけてください
日常使う身としてはそれだけが願いですわ 18乞食の主張と合致するなw
あいつらとにかく乗り通すからトイレ必須 乗り通さないのは静岡県民ぐらいだろ
静岡なんて通過地点に過ぎない 静岡県民以外は静岡県内の東海道線なんか乗らないから。静岡が通過点かどうかなんて何の関係もない
あくまで18乞食の発想で笑えてくるわほんと >>376えっ有効期限3日ではないんですか、まあ連絡が無難ですよねありがとう >>383
工場労働者必死の引きこもり認定www
ところで新幹線の研究って何だ?w >>383
土曜なのに荒らしかよw
他にやることないのか無職w ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物700系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ なつやすみのじゆうけんきゅう
なぜ?とうかいどうしんかんせんはせかいいちなのか(おれしらべ) 奇をてらわずに地道に顧客第一サービスを追求してるからだよ
わかったかな?
まともに働いてる大人ならみんな分かってることだね >>359
>>357の件の問題点は
それぞれが自由な入場ができなくなって
工場ぐるっと列に並ばせての入場が問題
あの炎天下でずっと待たされる身になって考えなかったのかねJRは
あのおかしい入場方法になんか説明あったのかな
開門時間には行ったことないけどそれ以外の時間帯で
2年前までの入場方法で問題があったとは思えんのに
>>360
確かに今年は10月になったけど
この数年は10月だからって気象的に油断できんからね
逆に台風の確率が高くなりそうだし
あと自転車NOもなんでだろ?多くのイベントは自転車はOKなんだが
そんなに何か問題が発生してたのかな
工場も敷地をいろいろいじってたから置く場所が無くなった? │汚物700系は令和の63系
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| >>394
ほんとそれ。
例えば東海道新幹線に安く乗りたいならば
ぷらっとこだまとか
JTBや近畿日本ツーリストの
フリーツアーを利用すればいいのにね。 >>395
イベントがら子供連れや家族一行も多いのに外で長時間待たせるのはマズいわな
撮影好きなオタの類は強そうだが…
恐らくそれに異議を唱えた主催側の人は居たとは思うが通らなかったんだろう
昔満席の2階建てJR東海バスの出発前にエアコン止められて蒸し風呂に(固定式窓で2Fにドア無し)されたことがある
運転手になんとかしてほしいと伝えたが「上にアイドリングストップをキツく言われてまして」と JR東海バスなんて別会社だからね
苦情はよそでやって ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物N700系を撃破せよ!!
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( / ̄∪ 新大阪からさくらに乗ろうとしたら22番ホームから発車したわ >>389
特急券の有効期限は、指定席・自由席どちらも当日限りの1日だぞ。
しかも、(指定席)特急券の場合は、予約した列車の発車後の
変更と払い戻しはできなくなるからな。
(当日のみ、自由席に乗ることだけができる) >>394
>>397
>>400
毎日セントラルタワーズに向かって拝礼してそう さくらの自由席で2席専有してるジジイが車掌に食ってかかってて可哀想だったわ。
ああいう年金暮らしこそ焼き殺されれば良かったのにな。周囲に害しか与えないクズ。
神様も理不尽だわ。 さくらの自由席とかいつもガラガラなんだからほっとけばいいものを… グリーンポイントに、北海道新幹線の乗車券もつけたら? 指定席に「どう考えたら 新幹線の三景」(静岡県 63歳男性)
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。
ここも満席だったが、ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で3歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、席を空けた。
私はその座席で居心地の悪さを感じながら、この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。 3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
東京発「ひかり」に飛び乗りました。空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんが検札に来ました。私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる
私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。(2002年4月7日 朝日新聞名古屋版)
老人(老害)は新幹線に乗るな! >>409-410のような老害がいると
東海道新幹線の質が悪くなるからネットも出来ない、クレカも持てない奴を少しでも排除すべくネット予約を更に拡充すべきである
いずれはぷらっとこだまも新幹線回数券もEX予約でしか買えなくするべき 窓口購入は手数料徴収
これはやるだろそのうち
基本はネットで購入 >>411
ぷらっとこだまは(建前上)JRは売らないから統一は難しいんじゃね? ヒント
ぷらっとこだまは、大変便利なJTBをご利用下さい │汚物N700系は令和の63系
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東京都港区の品川駅で7月27日、うんこが散乱し警察が出動しる事案が発生したとの情報が入りました。事件やうんこテロの可能性も。
発表によりますと7月27日午後3時ころ、品川駅の券売機前に人糞とみられる大量のうんこが散乱していたということです。
現場には大勢の警察官や駅員らが駆けつけるとともに規制線を張り一部封鎖、現場検証や清掃作業が行われました。
品川駅構内には悪臭が漂い、券売機前の長い距離(券売機前〜新幹線口)にうんこが散乱していたということです。また、散乱していたうんこを踏むなどした被害者が出ている可能性も。
ゆりぽん@お弁当作ろうね
@yuriponccha
品川駅で、誰かが💩もらしたみたいですごい臭いし新幹線口まで続いてて掃除大変そうだった💦💦
現時点では、何者かが我慢できずに脱糞してしまったのか、または故意に品川駅構内で脱糞したうんこテロであるのかなど、詳しいことはわかっていません。
利用客が多い時間帯ということもあり、大勢の方々が様子を伺い一時騒然としました。
https://breaking-news.jp/2019/07/27/049986
https://pbs.twimg.com/media/EAeKLk7U4AAnxq7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EAeJo4YUEAE7a8G.jpg >>358
火災「浜松工場に来る者は入場料を払わないので客ではない!必要最低限の塩対応で十分である!」 >>412
学割をネットで使わせてほしい
老人と障害者がアウアウ言ってる中列ぶのが苦痛 火災「学生の身分でネットで学割を使えるようにしろなど意見する者は当社の客ではない!学割で乗せて貰えるだけでも感謝すべきである」 エクスプレス予約はe特急券などという制度はさっさと廃止してICに統一すべき
そうすれば学割でエクスプレス予約を使うなどというせこい方法が取れなくなる >>422
学割以外でも、EXだと新幹線駅までだから
在来線に乗り継ぐ場合はe特急券の方が安くなる場合がある
個人的には、EXでe特急券を予約して
EX-IC+紙乗車券で、特急券の発券無しで入場できるようにして欲しい 杉本町〜浮間舟渡みたいな行程でもe特急券の方がいいわな 郵送で相手に切符送る場合なんかEXで発券しても結局在来線区間乗車券は窓口行くハメになる
東のMVみたいに岐阜→名古屋と東京→千葉の乗車券だけ買おうとしてもMVに最初から項目が無いという… >>403ああー行った日に翌日分変更するか決めないとダメですねありがとう ついさっきしらさぎから米原でひかりに乗り継いだが
しらさぎは武生→米原をJwestチケットレス
米原→東京はe特急券
乗車券は別にあり、東京から東北に乗り継ぐし
EX-ICカードに特急券のみの機能持たせられたら確かに楽だな 自動券売機で購入駅以外の駅発の乗車券を買うのがハードル高いね。
全国の任意のJR駅発の乗車券が自由に買える高機能の自動券売機はあるのだけど、ユーザーインターフェイスが最悪。
「乗車券のみ」というボタンに最初に触れると、任意の駅発の自由な経路の切符が買える画面には絶対に辿り着かない。
最初に「乗換案内」というボタンに触れるのが正解。そんなの判るわけがない。
かくして、券売機に塩対応された客が窓口に喧嘩腰で並ぶという光景が途切れない。 >>429
東海MVは乗換検索モードは自駅固定で
新幹線乗車券モードは最寄新幹線駅固定という嫌がらせ
どのモードでも任意区間在来線乗車券は全く買えない あまり多機能にするとややこしくなるからね
自駅発の需要が圧倒的なのだからそれに固定するのは正しい
牛丼屋の券売機みたいになったらおしまい >>431
そんなものは標準設定を自駅にすれば良いだけ
西はそうなってる >>430
ややこしい切符を買う時は窓口が一番と・・・。
コミュ力がない奴が券売機ガーとかネットガー
とか言ってる印象・・・ >>433
ややこしいのはその通りかもしれないけど
イベント等で混雑予想されるときの帰りの切符のみ事前購入もMVで買えない
A駅→B駅→A駅は往復で買えるが帰りはC駅という場合
全員がIC持ってて区間内ならまだ良いけれど >>431-432
東のMVは乗車券購入選ぶと「当駅から」「その他の駅から」を選ぶ方式
当駅からなら発駅名入力は不要なので簡単
西は当駅発固定だが>>429の複雑操作すれば買える
東海は完全強制固定… そもそも乗車券は(指定券と同時購入の場合を除いて)乗車駅でしか買えないというのが国鉄時代からのルール。
JR東なんかはそのルールは形骸化していて、どの駅からの乗車券も扱うことが多いが、
JR東海は今も厳格に守っている駅が多い。
券売機の仕様もその辺の各社の扱いを反映しているというだけの話。
券売機が糞なのではなく各社のポリシーが糞ということ。 リクライニング下げるときっていちいち後ろの人に断る?
自分はよほどのテーブルに食い物載せてて動かしたら落ちそうなとき以外は黙ってゆっくり下げる派だけど。 そだよね
いちいち聞いて来られても別にイライラはしないけど駄目っていったらどうすんだろ ヒント
【京アニ放火】青葉容疑者"撮り鉄"だった高校時代
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190728-00013061-bunshun-soci
京都のアニメ制作会社「京都アニメーション」第1スタジオに放火したとして、京都府警から逮捕状が出された青葉真司容疑者(41)。
7月26日には青葉容疑者の自宅の家宅捜索が行われ、京都アニメーションが制作したアニメ関連商品などを警察が押収したことも判明している。
【写真】高校時代の青葉容疑者
事件直前には、同社制作の人気アニメ「響け!ユーフォニアム」の作中に登場する「聖地」を歩いていたと報じられている青葉容疑者だが、高校時代に関心を持っていたのは鉄道だった。
趣味は電車、いまで言う“撮り鉄”だったようで、埼玉では有名な高崎線の撮影スポットに行っては、『あそこからだと、いい角度で撮れるんです』と、仲間と嬉しそうに話していた。
ヤンキーにはイジられながらも真面目グループでは中心にいる。クラスでいいポジションにいたと思います」(同前) 黙ってゆっくり限界まで下げて少しずつ起こしながら調節する むしろ、いちいち話しかけんな、倒したいなら黙って倒せやとおもうけど
どうでもいいことで話しかけられた腹いせに嫌って言ってみたくなる衝動がある それが面倒だからなるべく車両の最後方の座席を選ぶようにしてる
N700の窓側だとコンセント2つ使えるし 通路側の席なのにキャリーバッグを棚に上げす足元に置いて絶対トイレ行かせないマン。
通路側の席でテーブル倒してひたすらビール飲んで絶対トイレ行かせないマン。通路側の席なのにコンセント使ってて絶対コンセント使わせないマン。
通路側の奴に配慮ないやつが多すぎ >>404
ガイジ迷鉄JAL束工作員悔しそうwwww 革マルvs中核の凄惨な内ゲバの歴史とか知るとね
東の労組と聞いただけで嫌な気持ちになる e5489での特急料金
新大阪〜博多 3680円
新大阪〜岡山 4780円
うそやろ!? ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物N700a系を撃破せよ!!
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( / ̄∪ 多目的室をプライベートの個室感覚で使い、
窓枠にジュース置いたりするバカを見ると引きずり出したくなる。
そんなんやってっから障がい者になるんだよクズが。 急病や授乳よりもテメエの快適さが優先するから占有するんだよな?
大したもんだよ本当に。 |┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. /彡彡彡ミミミミ\
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
|┃ .i ,," ",, i
ガラッ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 i i ==・= .. . . =・==. .i| < 話は聞かせてもらった!
|┃. i i i i .i| | >>462は日勤教育である!
|┃三 丶i / (,,, ,,,) \ .i \____________
|┃ | _______ ノ
|┃三 }\ ヽ--' /{
|┃ 丿\. \____ /,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、__;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ |
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< 汚物N700a要らない( ゚д゚)、ペッ
( ) \_____
| | |
(__)_) ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ
川崎市統計情報課は、1日現在の世帯数・人口を発表した。人口は前月比323人増の152万8441人となり、4月から4カ月連続の増加。世帯数は同246世帯増の73万9059世帯だった。
区別人口では、全7区中、麻生区が25人減で、そのほかの区は増加した。最も多かったのは、多摩区の122人増だった。
同市人口は今年5月に神戸市を抜き、全国20政令指定都市の中で6位に浮上している。
7/30(火) 7:55
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000017-san-l14 >>436
>>461
発駅毎に硬券事前印刷してた時代のルールだわな
マルスで全国どこからでも出せる時代にそんなルール残ってる方がおかしい
まあ窓口係員ももはや気にしてないんだろうが >>466
まず早稲田と束ではお互いに牽制するだろ。
うさにゃんは知ってると思うけど
何を言ってるか分かる人には分かるはず。 500系はまだ走りそうだが700系はそろそろだから乗っておかなければ! お前らの券売機へのこだわりは異常
エクスプレス予約、スマートexの時代にここまでこだわる理由が知りたい >>470
実はクレカ持ってない(持てない)貧乏人だからだったりして
どっかのババアと同じで新幹線に乗る時は金券ショップの最安値とか探してそう 前に俺はエクスプレス予約なんて使わない回数券を使うからって言ってた奴がいたな
当然、お盆や年末年始は使えないから定価でお乗りになってらっしゃるんだろうな >>471
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 (岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。 >>470
e特急券+
分割購入
往復割引
特定都区市内
などなど >>469
レールスター「俺も一応700系なんだけど…」 ヒント
JR東日本 「ワンマン運転の拡大」を提案 路線・線区を限定せず、中編成(3〜6両)、長編成(7両以上)を導入
https://doro-chiba.org/2019/07/25/jr東日本-「ワンマン運転-の拡大」を提案-路線/ というか倒壊が贅沢三昧すぎるんだよ
多分内心西日本は先頭車魔改造した上で車体傾斜装置付けて今でも700系を使い倒したいはず
無論内装はボロのままw >>480
西はそこまで700系に思い入れは無いだろ。 >>481
株式会社である以上思い入れより経済的合理性の有無で動くだろ
かといって700系をそんな改造する事が経済的合理性あるとは思えんが >>480
ヒント
我らのJR西日本を貧乏人扱いしないで! 未だに車齢40〜50年の国鉄型走らせてるのはどこだったかな? ヒント
ポンコツ踊り子号を走らせているJR糞東日本 踊り子185系よりさらにポンコツな117系を夜行列車に魔改造する
ケチケチJR西 ヒント
JR糞東日本
485系を改造して御座敷号として走らせてなかったっけ? 東の485系は絶滅確定
華も宴みたいにいきなり廃車の可能性あるしな
車齢50年超の七尾線415-800(元113系) は? >>485
E257系に置き換わるのに決定済みではなかったか? ヒント
いよいよ来週から我が徳島に新型特急2700形走りますよ >>483
新車を導入しようと思えば資金的には出来るはずなのに
維持でも国鉄型を走らせてるという気概があるのが酉
隣の東海はおろか四国と比べても
重厚な車両が多いのはある意味貴重だと思うよ。 東はどの路線も数年で新車に入れ替えてしまう資金力と製造能力があるのに185系だけは頑なに定期運用
海はN700Aを毎年多数新造する資金力があるのに酷使中の383系は放置
西はアーバンネットワーク以外にはケチなだけ 311系の冷房壊れて東海道線の車掌が倒れた件はスルーするヒントくんであった ヒント
過去の教訓を生かさないJR糞東日本が悪い。
他山の石を知らないアホなのかな? まぁでもトンへから買わされたc編成もすぐにポイした会社だからなぁ
レールスターは別として金かけてまで700系を延命させる必要は無いわな JR西の車掌が強制わいせつで逮捕された件はなかったことにするヒント トンヘは500系の座席数にすら文句言ってたクソ会社だ
数が足りないならともかく、1席多いくらいで文句言うなってんだ
クソリニアは16両でも1000人しか乗れない非効率列車なのにw ヒント
NON STYLEの石田明が30日、ツイッターを更新し、「すげー不愉快」という新幹線車内の写真をアップし「みんなマナーは守ろうね」とつぶやいた。
石田は夜、新幹線に乗車しており、その座席の写真をアップしたが、窓際に座る石田の座席の横から男性と思われる足が…。
どうやら後ろの座席の人が靴を脱ぎ、足を伸ばして休んでいるようで、その足先が石田の座席の横にまで伸びている。
石田は顔半分だけ写真に写っているが明らかに不快な表情。折しも30日は全国的に猛暑だったことから、足の臭いも気になるところだ。
石田は「新幹線。すげー不愉快。みんなマナーは守ろうね」と呼び掛けたが、これに反応したのがキンタロー。だ。
このツイートにコメントを寄せ「それ私も正に二日前にくらいました。めちゃくちゃ臭かったです。同じ靴下の色です」と被害を受けたと告白。
石田は「常習犯かな、つらいわー」と返すと、再びキンタロー。は「腹立ちますよねマナー悪すぎる。
自分の事しか考えてない。私は車掌さんに言って席を変えました。臭くて耐えられず」と席を変えたと報告。
石田も「おれもそうすればよかったわー」とつづった最後に「このタイミングでなんやけどおめでとー」と妊娠を祝福していた。
https://news.livedoor.com/article/detail/16857088/」
2019年7月31日 9時59分 デイリースポーツ >>417
お前みたいなアンチは最初から客じゃねーだろバーカwwww
それでもゴキブリのように湧いて来るくせにwwwww >>420
やっぱりお前ガキ臭いと思ったら馬鹿学生なんだなwwwwwwwww >>420
お子ちゃまが必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>420
お前も煽ってるだけの人生とかもっとまともなことに時間を使ったらどうだ?
年中夏休みだから暇なんだろうが。 >>417
君の分まで楽しんできてあげるから楽しみにしててね!w
ボクのブログでレポートしてあげるからw >>417
それならイベントなんてやらねーだろバーカwwwwww
不人気迷鉄はイベントすらやらない癖にwww >>422
つうかJRの運賃をそろそろ各社独自に設定できるようにしてほしいわ
いつまで国鉄を引きずっているのかと >>480
B編成は台車が500系と共通だから300km/h出せる性能ありそう 多分西には一定の国鉄マニアがいるんだろ
だから意地でも国鉄車を守り抜こうとする
東海にも隠れているのかもしれないが将軍様の権力が強すぎるので黙殺されてるんだろ
東はしらん 西が国鉄型を酷使してるのは道楽じゃなくて金が無いからだろ マニアだからどうこうとかアホだなほんと
そんなことで車両計画を決めてるとでも?
ほんとニートの思考は恐ろしい >>514
モーター出力が低いから厳しい
上り坂だと285km/hも怪しい >>519
山陽は東海道より勾配が小さいから大丈夫だろ
あとは700系はT車が多いんだっけ >>520
あの下りで広島出てからのトンネルの上下振動はどうにかならんの? >>436
そのせいでキセルが横行しているという事実
まあ東なんて首都圏さえ儲かっていれば後はどうでもいいからな
東海はそれをやられると在来線がボロボロになるからできないだけ >>444
その席取ったら隣に乗ってきたにーちゃんが横のコンセント使わせろとか言ってきて草生える
後ろ見ろよと…w >>521
スラブ軌道だからしゃーない
東は縦方向へのアクティブサスペンションをALFA-Xに導入してるけど、JRトンヘはグリーン車のセミアクをフルにする小細工で精一杯だし JR東海リニアが2027年開業に暗雲、JR東日本は捏造記事で広報誌休刊へ[新聞ウォッチ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000003-rps-bus_all
リニア厨のJRトンヘとその信者ども憤死w
川勝頑張れ >>520
速度種別
500系 U49→349km/h
700系 S80→280km/h
N700 U43→343km/h
ちょっとした登りでも700系に285km/hより上の領域はキツい >>527
スラブ軌道の補正は、できないわけではない
在来線含めてJR西日本管内でも上下や左右の揺れが経年劣化で許容範囲を超えたところから、順番に補正作業をしていっている ヒント
スラブ軌道の課題。技術が足りないらしい。
東北・上越新幹線の大規模改修、“50年延命"へオープンイノベーション
JR東日本が2031年度に着工する東北・上越新幹線の大規模改修で、社外の知見を活用した「オープンイノベーション」を取り入れている。材料や工法を公募し、着工までに施工技術を確立する考え。
大規模改修は工期10年、総工費1兆406億円を想定する巨大プロジェクト。土木インフラの老朽化対策は社会課題でもあり、新幹線の大規模改修は、その技術を確立する実証の場にもなりそうだ。
50年使った土木インフラを、さらに50年延命する技術に前例はない。公募対象はコンクリート橋の表面改修と高欄取り換え、トンネルの覆工改修。
15年程度の施工実績か複合サイクル試験で長期耐久性が確認できたもの。さらに従来の概念にとらわれない新工法にも可能性を見いだす。
https://newswitch.jp/p/10056 >>463
相変わらずズレた似てないAAを張る馬鹿www >>534
>公募対象はコンクリート橋の表面改修と高欄取り換え、トンネルの覆工改修。
どこにスラブ道床が入ってる? あらゆる顔AAの中でもダントツで似てないのがこの葛西さんのやつ
ご本人に失礼だぞ >>482
西日本はまだまだ使える700系をオシャカにして500系より高いN700系を入れるぐらいなら魔改造で乗り切りたいだろう 現に走行性能と定員がN700系と同じN700Sを入れる予定はないらしいし
でもいずれ東海から脅されて60億もするN700Sを入れざるを得なくなるのかもしれんな
もしかしてN700SはスキップしてN700SSS辺りまで新規導入しない腹づもりか? >>542
リニア開業までは今の車両使い回して、その後は東海道への乗り入れ諦めるんじゃない?リニアが大阪まできたら乗り入れする意味無くなるし。 >>542
JR西日本、山陽新幹線で「500系」後継車開発せず
https://newswitch.jp/p/12853
JR西日本は次期東海道・山陽新幹線車両として、JR東海が開発し、3月から走行試験を始めた「N700S」を採用する方針を固めた。
JR東海が営業車両の投入を始める2020年以降の具体的な投入計画を、今後詰めていく。
JR西日本はこれまで次期車両について、自社による新幹線開発に含みを残していた。
しかし開発には多額の投資や時間がかかることもあり、N700Sの導入を目指すことにした。
N700Sは柔軟に編成を構築できる“標準車両”が特徴。JR西日本は直通車両用の16両編成に加え、
山陽新幹線区間内での運用を想定して、乗客需要に合わせた4両や8両といった短編成の配備も視野に入れる。
JR西日本は13年前に起こしたJR福知山線脱線事故以後、研究開発投資を安全対策に集中させ、高速車両の研究は停滞した。
4月に発表した23年3月期を最終年度とする中期経営計画にも、新幹線車両の開発再開は盛り込まなかった。
JR西日本はかつて試験車両「WIN350」を製作し、山陽新幹線「500系」で時速300キロメートルの営業運転を実現。
以後は新幹線車両を単独で開発せず、東海道・山陽新幹線「N700系」はJR東海と、北陸新幹線「W7系」はJR東日本と共同開発した。
一方、JR東海は小牧研究施設(愛知県小牧市)を核に、車両など新幹線関連の技術開発を加速。最新車「N700A」やN700SはJR東海が単独で開発した。
N700Sは走行試験車の製造を日立製作所と日本車両製造が分担し、営業車両も2社が製造する。 共同開発って言うけどN700なんて西の意見がどの程度入ってるのか >>547
山陽新幹線でテストさせてあげてる位なものだろうな
でもデータは東海に全部持ってかれてそこに意見出来ないとかだろうな >>547
「300km/h出せるようにして」ぐらいだろうな 西の技術者やら研究者も東海に引っこ抜かれてそうだな そろそろ山陽新幹線内での330km/hないし360km/h運転へのトライアルを始めてほしいところ
新大阪ー博多間、2時間切ろうよ トンネルがあるからN700系シリーズのノーズ長と形状では300km/h超の営業運転速度だと
環境性能はまず満たせないよ。
E5系並みのノーズ長と1パンタ集電と車体下部の多孔式吸音パネルと全車フルアクティブサス位は
必要でないかい? トンネル出口を長大ラッパ型防音壁にするとか、斜坑を出口近辺に4つほど開けるとか、
トンネル側で対策したほうが早くないか? 米原ー京都を330km/h運転にするという飛ばし記事なら随分前に トンネル断面広げて、複線間隔も広げるしか高速化の道はない。
米原→京都の最終での330km/hもすれ違いの列車が無いから出来る話。
台湾は2階建TGVのつもりで複線間隔とトンネル断面が日本より
広いから高速化試験なら台湾に車両貸したほうがいいかもな。 >>553
ヒント
JR糞東日本の車両は馬力がない加速も悪い車体が重くてブレーキも悪い >>557
それだと、N700系はE5系を上回るスペックを持ちながらも
300km/h超の営業運転できないのは間抜けと言外に滲むのだけれどねw 新幹線の鼻先をキティーちゃんとかの顔にしたらインスタ映えするのにな >>558
>>491でこういうレスしているのだけれど
自分はOKなの? なぜヒントくんは朝鮮人みたいに話を誤魔化し擦らすのだろうか 最後にレスした方が勝ちなんてメンタルがまるでコドモだねw ヒントくんの特徴
東のトラブルには瞬時に反応し普段から情報収集も怠らない
東海はクソ倒壊と言う割に情報収集不足でスルー多数
西のトラブルは良いトラブルw >>550
N700系が最高速度300km/hを目指したのは西日本からの要求じゃなくて、将軍様が500系を凌駕する車両が欲しかったかららしい
結果500系は東海道から追い出された ヒント
京浜東北線は、赤羽駅での工事車両故障の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物500系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ のぞみ46号
躾のできていない糞ガキ2人が喚いてクソうざい 黙れ!って一喝しろ
親が何か言ってきたら「しつけのできないお前らが悪い!」とさらに言う ガキがうるさいが、
それを注意しようともしないバカ母に腹が立つんだよね
席離れてるからウザい程度で済んでるけど
近くの人はよく耐えてるなと感心する
ところで2回目の切符拝見がきた
2回受けたのは初めて
最近回数増えたのかな >>578
じゃお前が注意するなり車掌に言って親に黙らせるよう言って貰え
何もしない癖に5ちゃんに愚痴書いてるんじゃないよ 何も行動しなけりゃ相手の行動も変わらんわそりゃ
静かにしてほしけりゃ静かにしてくれと言うだけだろ
アホなのかこいつは ヒント
熱中症とみられる症状を訴え、JR東日本の運転士が病院に搬送された。過去にも同様の事象があり、対策が講じられてきた。
それでも、乗務中は乗客の目もあって「水が飲みにくい」という。夏本番となった今、運転士の熱中症を防ぐことはできるのか。
JR東日本によると、7月27日午後0時45分ごろ、JR羽越(うえつ)線遊佐(ゆざ)駅(山形県遊佐町)で、30代の男性運転士がSOSを発した。
「これ以上、運転は難しい」。手のしびれや高熱、おびただしい汗。熱中症のような症状だった。
https://www.asahi.com/articles/ASM705F9WM70UTIL03R.html ヒント
https://www.daily.co.jp/gossip/2019/08/02/0012572109.shtml
2019.08.02
タレント東国原英夫が2日、フジテレビ系「バイキング」に出演。最近の新幹線車内のマナー悪化に苦言を呈した。
番組では、NON STYLEの石田明やキンタロー。が7月末にSNSで、新幹線の後ろの座席の客が靴をぬぎ、窓側の壁とシートの隙間から足を伸ばしてきたことへの不快感を記した件がテーマに。
東国原は「なんか対応はしますけど、いますよ。外国人の観光客が最近まあうるさくてねえ。デカいんだ声が、アジア系の。子供走ってるし」と切り出した。
先日は、一人で座っていると前の座席を回転させ、隣と向かい側の3席に座って囲まれたそうで「それで食べる、落とす、わーわー騒ぐ。ふざけんなって話」とお怒り。
富士山の写真をとるため、膝の上に乗っかられたこともあるといい、「あり得ないでしょ」と訴え、土田晃之から「石田の話を超えないでください」と突っ込まれていた。 最近の新幹線の運転室が覗けないようにしてるのはこういうクレーマー対策の一環?
【うんてし】JR東日本の運転手「これ以上、運転は難しい」 熱中症で病院に搬送 乗客の目気になり水分補給ためらう
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564746654/ 新大阪終点じゃないのに、車掌が「終点新大阪です。」って
間違えてたわ。
自分の交代場所だからか? >>542
A準拠に改造されたN700系(通称N700a)が淘汰される直前くらいに
東海からN700Aの若番車を西日本に譲渡して西のN700aを一掃というパターンはあり得るのかな >>480
車体傾斜って、山陽用8連なら車体傾斜は不要だし
東海道乗り入れ用16連なら東海に合わせてN700Aを新製しないといけない
先頭車改造とは、B編成を改造してE編成の後継に使うって意味ですか?
B編成は700系の中では若年車だが、改造しても何年か(6年くらい?)しか使えないし
それよりはN700系8連を新製した方が新車効果もあるし20年くらい使えて得策じゃないかな 隣が頑固に肘を肘掛けを置いて絶対に肘掛けをゆずらない客にあった >>588
東海道乗り入れ用の16両の話のつもりなんだけど
B編成が500系を差し置いて20年弱で廃車なんて西日本的にはもったいなさすぎ >>590
そういう比較なのね
東海道乗り入れ用の16連としては、車体傾斜を付ければ良いってものではなく
結論としては、来年の3月改正以降はN700系(Aを含む)以外は認められない
山陽用なら、中間車を廃車してパンタを移設すれば、8連で使えるだろうけど
改造して約6年使うより新製して約20年使う方が得策だろうというのが>>588
更に言うと、500系の後継にB編成改造の8連を入れても運用面では現状維持で、車齢が若くなるが
N700系(A,Sを含む)を新製すれば、九州に乗り入れできる編成が増えて、ダイヤの融通が利く >>592
こんなクソどうでもいいことにいちいち突っかかるとか暇人かな 禁煙席だが喫煙コーナーに近い席取ってしまったドア開く度結構けむかったりする? 別にそうでもない
ただし喫煙ルームから帰ってきた人からタバコのニオイがする。これは避けられない 東京駅前のポイント切り替えって最低で何分間隔運行まで詰めれるのだろう?
今って東京駅発着同分でやりくりしてるがそこは変えるメリットは…
ないか 新聞記事に出てたが来年のダイヤ改正で数秒詰めるらしい おはよう!
今日もセントラルタワーズに向かって敬礼!?? JR東海の京都駅
JR西日本の
アーバンネットワーク内の定期券が買える
JR西日本でも買えるけれど
あえて
JR東海で買ったことがある 西アーバン内で通学してたけど右肩に「海」って付くのがうれしくてわざわざ八条口の売り場で買ってたよ
その頃から東海好きだったんだな俺 ポイント切り替えよりは通過時間だろ
今は安全マージン含めて1分40秒
発着がホーム別で36通りあるうち9通りは同時でも干渉しないんだが、
見た感じ発着が同時にポイントを通過することはないな >>602
ヒント
我らのJR西日本をわざと避ける行為、許せない その頃の東海は独自の飲料なんかも売ってて楽しかったよ
「タヒボベビーダ」とかな
まあ西も「梨ジュース」とかやってたけど >>578
昔ならうるさいガキは親共々周囲の客が怒鳴り散らして場合によっては強制的に降車させてたよね
元々昔は子連れはヒエラルキー的には最下位で次に低いのは観光客、ヒエラルキー最上位はビジネスマンだったし
昨今は東海道新幹線以外は逆にビジネスマンがヒエラルキー最下位になってる >>584
普通のオフィスで部外者が簡単に覗き見出来る会社ってあるか?
運転室が客スペースから見えるというのはオフィスで例えたら部外者に丸見えで仕事させられてるってこと >>591
500や700系RS、それに九州800系の後継はやはりN700Sの亜種(東海の16連から不要な機能を削除)バージョンなんだろうね >>602
マニアの人だと
「京都駅901発行」だね
「海」だけじゃ・・・ >>602
気持ち悪っ
セントラルタワーズに敬礼しとけ >>611
S・R編成の前例から考えると、車体傾斜を省いて
登坂機能(登り勾粕zでの起動)の強化かな ヒント
セントラルリーグってJR糞倒壊と関係あるの? 国鉄スワローズ
↓
サンケイスワローズ
↓
ヤクルトスワローズ ヒント
JR糞東日本、スワロー化はこの流れだったのか?
バチ当たれ!
スズメバチ 名前の由来が特急つばめなのと
JRグループのバスには何でツバメが描かれているのか
理解できないヒント ヒント
ツバメの巣を壊していた会社があったな。
駅前ツバメの巣駆除、ヒナ落下死…利用者の前で
相模原市緑区のJR相模湖駅前で先月27日、バス・タクシー乗り場の屋根にあったツバメの巣を、駅職員が利用者の目の前で棒を使って壊し、落ちたヒナ1羽が死んでいたことが2日、わかった。
鳥獣保護管理法違反の可能性もあり、JR東日本は「配慮が足りなかった」と認めている。
同社などによると、巣は高さ約3メートルの屋根の下にあり、「フンが汚い」という苦情を受け、職員2人が周辺の蛍光灯や壁の汚れを清掃した際、ツバメを追い払うために巣を壊した。
巣は半分ほど残り、今もツバメがやって来るという。
同社が利用者の批判を受けて調べたところ、ヒナ1羽が死んだことを確認。
30日、県に事情を報告し、注意を受けたという。神奈川県自然環境保全課によると、ツバメは鳥獣保護管理法で、傷つけたり卵を壊したりすることが禁止されており、同課は「大変に残念な行為」と指摘する。
読売新聞の取材に、JR東日本八王子支社広報課は「職員の認識が薄く、利用者に不快な思いをさせて申し訳ない」と陳謝した。
Yomiuri Online 2017年06月03日 17時58分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170602-OYT1T50164.html │汚物500系は令和の63系
│
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 東海道線乗ってたら大高付近でN700Sに追い抜かれた。 >>608
本来はそうあるべきなんだけどね。
子供には公共の場所ではどのようにするか
というのを親が教えないと・・・。 N700Sをこの時間に回送?また最高速チャレンジでもすんの? >>626
昔は赤ん坊が電車の中で泣くのも絶対に許されなかったよね
赤ん坊や親に対して大声で怒鳴ったり電車が駅で停まったら降車を命じたりしてたし
泣く→きつく怒鳴られる→恐怖心を植え付けておいて公共の場では泣いてはならないという意識を体で身に付けさせてたものだ
赤ん坊や子供はいくら大声で泣いても大人の声の大きさや長時間持続するなんて出来ないからな
それで子供は大人には絶対服従という意識もつけさせる >>630
だから家族子連れは渋滞してもクルマで移動する。ケータイ、子連れ自由のノイジーカーとかあってもいいと思うけど。 日本の鉄道はもっとコンパートメントを導入するべきだと思う。リニアが開業したら東海道新幹線に個室を復活して欲しいよ。 個室なんか入れたら定員が減るだろ
それに中で何されるかわからん >>632
100系ひかりの個室や2Fグリーン愛用層にはJALのFやANAのPが受皿になったそうな >>631
特に東海道新幹線は車内の仕様にしても乗務員や駅員の質や考え方もビジネスマン対応に特化してるから家族連れとか観光客には不向きだよね
乗務員や駅員は家族連れや観光客に対してあからさまに「こいつら大嫌い!」という態度や仕草が見える >>638
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 (岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。 ひかりの自由席3両?このおばはんの努力が足りん。2号車なら空席あったかもしれんのにな >疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
そこで指定席はないのかといったことを聞けばいいのだろうが、思考が止まってしまうんだろう。
別にババァの投書に同情するわけではないが。 いつまでこんな大昔の投稿を貼り付けてるんだよクソニート
今の話をしろ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物700系を撃破せよ!!
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国鉄スワローズ(1962年からフジサンケイグループ経営参加)
→サンケイスワローズ(国鉄関連企業が経営から撤退・1965年4月途中から閉幕)
→サンケイアトムズ(1966年〜1968年・手塚治虫が球団後援会副会長だった縁もあり鉄腕アトムに因む)
→アトムズ(1969年・ヤクルトが経営参加)
→ヤクルトアトムズ(1970年〜1973年・フジサンケイグループが資本参加のみ継続して経営から撤退)
→ヤクルトスワローズ(1974年〜2005年・虫プロダクション倒産でアトムズの名称使用が困難に)
→東京ヤクルトスワローズ(2006年〜。地域密着策のため「東京」を付加) >>542
ヒント
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 (静岡市葵区 63)
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で3歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/ >>638
よく東海の駅員に突っかかってるリーマン見かけるだろボケ >>639
自由席は1〜3号車ですよーと言っても騒ぎそう。(100メートルも歩かせるのか!と) >>645
指定席券買ってある
うーん、乗車券セットで買ってるとは思えないがどうなんだろう。 マジレスすると日向岡、セロテープ工場、ソーラーアーク
掛川の恐竜がなくなったのは惜しい 木曽三川って何?
初めて聞いたわ
浜名湖富士山と知名度が違いすぎる みんなが愛知県のこと知ってると思うなよクソ田舎尾張三河民よ 木曽三川なんて地理の授業で習うレベル
日本アルプスや日本三霊山とかも言えないんだろなw >>651
0系K編成
100系K編成
N700系K編成 木曾三川って三本の川が合流してた所で岐阜県だよなあ
そして新幹線はそのはるか上流を通ってる訳だが。 ID:gn7EBCBhは中卒なんじゃね?
と思ったが中学教科書で木曽三川や輪中は載ってた気もする
ついでに言うと木曽三川って愛知よりも岐阜・三重の印象 >>665
木曽三川は3河川の総称だから下流の合流域限定という訳ではないよ
でもこの名を使う大半は岐阜県だよね 揖斐川、長良川、木曽川?
九州だから特に意識してないが
岐阜〜名古屋ででかい川渡ったなって印象はある
流石に知らんのを当然と言い張るのは頭弱すぎなんじゃね 輪中と長良川木曽川揖斐川なんて学生の時にテストで書ければいいレベルの話で
それが新幹線でどこに見えるかなんて知ってても点にならんから興味ないわ そもそも47都道府県を間違えずに言えるのがどれだけいるのか?
鉄オタは日本中を乗り鉄してるから一般人よりは詳しいだろうけど >>673
47都道府県と各県庁所在地を言うのと47区分空地図に当てはめるのはできる
全部漢字で書けと言われたら書けない県も多いが だいたいお前らなら成績は
国語2 数学2 理科2 社会5 英語2
とかだろ
47都道府県とか唯一の見せ場じゃん
ID:gn7EBCBhみたいなのは全科目1だろうけど 芸術とか体育とかは得手不得手があるが
中学レベルなら5教科はオール5が普通やろ >>653
東京ー新橋間のビル群
富士山
周南コンビナート >>676
公立校だと、5や4を与えるにしても乱発しちゃいけないんじゃなかったか?
こういうのを相対評価っていうのか? 今は知らんし私立だとどうなってるか
わからない。けど。 ところで、川の話題で盛り上がってるけど、東海道幹の車内情報スクロールで
渡る川の紹介しなくなって何年経つ? 東京発だと最初に紹介される河川橋梁は相模川なんだけど、何で多摩川をオミットしてたか
今でも不思議。
新横までに鶴見川なんてもの渡り、当然紹介されないけど、多摩川はああゆうドブ川と同等扱いだったのか? >>675
スレ違いだが、社会は地理だけじゃ歴史もあるし
国内の地図は詳しくても、国内や海外の特産品は知らないかも知れないし 学校の話題になると俄然盛り上がる
ニートが多いわけだわ │汚物700系は令和の63系
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長良川と揖斐川の間にあるのがソーラーアーク >>653
・イオン去ってまたイオン
・福武書店
・白松がモナーか 東海道新幹線と
グランクラスを持つ
北海道新幹線と北陸新幹線の違い
客室乗務員のパンティストッキング
東海道新幹線は一年中を通して黒
北海道新幹線と北陸新幹線は一年中を通してナチュラル
どっちとも好きだなぁ >>692
そういうのは書き込まずに心の中に留めとけ 自分が勤めてる部署に発達障害のアスペが居るんだが、通知表をもらったことが無いから1と5のどちらが優劣なのかを知らないらしいw
どうやら障害者枠で就職できたらしいんだけど、会話しようとしても話の半分以下しか理解できないし本当にこんな社会不適合者が居るのかと驚いたよww >>683
鉄オタが海外の鉄道や鉄道の歴史に興味がないといつから勘違いしていた? まあ鉄オタって基本ドメスティックだよな
車オタや飛行機オタと根本的に違う 新幹線SPS(1992年ののぞみ開業)の時はナチュラルで統一
何時しか黒に統一
パンティストッキングの選定は誰がやってるのだろう
もしかして
海と西の重役女性秘書は黒で強制? >>697
鉄道がない国も多いだろうし
邪馬台国の時代から鉄道があった訳じゃないしな 昔は車窓から見えるコンビニが静岡辺りでセブンイレブンからサークルKに変わるのが興味深かった。 車オタが興味あるのは海外じゃなくて外車だし飛行機オタも大半は国内でパシャパシャやってるだけやん >>687
ターミナルは始発・終点の駅、ステーションは途中の停車駅
We will soon arrive at Shin-Osaka Terminal in a few minutes. https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? >>646
東海の駅員なんて接客係としての意識ゼロだろ
だから客と平気で喧嘩する ヒント
お客さんに優しいサービスの我らのJR西日本! >>711
何度も言うがJR東海は接客業ではなく
陸運業でしょ。
鉄道の最大のサービスは定時運行。
定時運行の妨げをする利用者は
厳しく対処するのが当然。 >>716
JR東海そのものは陸運業でも現場で顧客と接する人間は接客する者としての心得は要るだろ
はっきり言って東海の駅員とか車掌の無愛想ぶりとか偉そうな態度は京都市営バスの運転手と変わらん
東京大阪間で新幹線を決して使わず他の交通手段(飛行機なり高速バスなり自分で車を運転する等)ってそういう現場の人間から嫌な思いさせられたというのもあると思う
利用者に厳しく対処するにしても東海の場合はいきなり頭ごなしだから頭に来る
他の交通機関ならまずは穏やかにするだろ
東海はそういうのが全くない リニアが開業しようが何だろうが東京大阪間で新幹線の独占による殿様商売や職員の傲慢かつ底意地の悪い態度に対する抑止力として東京大阪間の航空路線は存続して欲しい
地球温暖化とかそんなことはどうでもいい ヒント
リニアが新大阪まで開通すると、羽田〜大阪便は全滅。アホなのかな? ヒント
JR東日本によると、6日午後8時15分ごろ、下野市石橋のJR宇都宮線石橋駅で、宇都宮発熱海行き上り普通電車が、所定位置から約11メートル、ホーム端から約1メートル行き過ぎて停車した。
電車を後退させると、同駅先約60メートルの踏切が正常に作動しなくなる恐れがあるため、位置を直さず次の自治医大駅まで運転した。この電車が約6分遅れ、約240人に影響した。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/204569 >>719-720
安全二の次、環境保護二の次の18乞食は消えろ。 ヒント
飛行機の方が数倍二酸化炭素排出し被曝もする。どっちが悪いかは一目瞭然。知識がないアホなのかな? >>718
空港や航空会社は接客係と保安係の使い分けがキッチリしてるよね
普段は東海駅員より低姿勢かつ迷惑行為や危険行為には厳しい ヒント
壊れる寸前の異音を放置して車両を東海に引き継いだ西 >>718
何を甘っちょろいことを。
ここにも、三波ハル夫の「お客様は神様」を曲解してる人間が一人か・・・。
日本の鉄ヲタ(最近は非鉄一般も)が‘出来て当たり前’だと思っているホームでの
列車撮影なんて、フランスの駅でしてたら、「ムッシュ〜(これが付いただけマシ)、
ダァメだよ〜 撮っちゃぁ」って言われたよ。
因みに当方、少しだけ仏語が聞き取れる。
動詞が最初に来る命令形と、その語気・口調で少なくとも>>718みたいなのが
係員に期待しているだろう「すいませ〜ん、お客様、撮影はご遠慮願いますか?」
なんていう口調ではなかった。日本風に言うなら、かつての国鉄職員に言われて
いるような感覚。
そりゃそうだ。ホームは客も居るには居るが、基本的にはアチラ側の牙城。
元から禁止されていること、明らかに危険、列車運行に支障をきたすような
行為と取られた場合、アチラ側は必死になるのは自明。 お客様、恐れ入りますが柵からお離れになっていただきますでしょうか
アンチ東海ってこんな感じだったら満足なの? バカ?
安全と定時運行のために仕方なく強めに言ってるだけなのに
ほんとアンチはバカ もうホームドアに近付けないように別の柵を作った方が良さそう。 >>731
これだな
乗り出してるならともかく柵手前が危険ならそれは安全柵じゃないw 明後日金曜日の夜は指定席ほぼ売り切れなんですが、自由席はホームに入れないぐらい混みますか? >>733
普段から金曜夜は混む
さらに盆前 連休前 大人も夏休みシーズン
後はご想像通り 東京到着前に
10日〜12日のつばさはくたか自由席は激しく混むから他の日検討汁って放送してた ヒント
混む事を知らないなんて、知識がないアホなのかな? 今週末は激混みだから帰省など宿泊代0の人は金曜夜に動いたりする+単身赴任族は盆休み前で毎週帰らない人も含め帰る │汚物700系は令和の63系
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こだまの自由席狙いで行け。のぞみの自由席の空きを待ってる間に名古屋位まで行けるかもだし あしたあさってと、のぞみ62号と64号が18番線回避するからさ… >>745
JRに直接聞け。このスレの連中が答えられない質問をするなks 222 名無し野電車区 sage 2019/08/08(木) 13:39:49.76 ID:AZecnK2S
【空調故障のお知らせ】
豊橋駅13時30分発、普通列車岐阜行きの前から2両目は本日空調故障のため、ご乗車いただけません。ご迷惑をお掛け致します。 >>711
昔の国鉄マンみたいに客と喧嘩してる東海の駅員なんている訳ねーだろw
奴らも普通にクレーマーには頭下げてるぞ
東海信者は現実世界と向き合おうなw ヒント
スタバ好きの僕には朗報!
新幹線京都駅構内、今秋改装へ 来年には改札前と改札内にスタバ
https://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190807000126
JR東海は7日、東海道新幹線京都駅(京都市下京区)構内の商業施設を今秋にリニューアルすると発表した。
新たに米コーヒーチェーン大手スターバックスコーヒーの店舗も設け、訪日外国人らの増加に対応する。
京都の菓子メーカーや料亭など約30の老舗が集まる駅改札口内の土産店「京老舗の味 舞妓」を1割増床し、11月の改装オープンを目指す。
また、新幹線の中央改札口前と改札内にスターバックス2店舗を誘致し、来年1〜3月に開業する。
これにより東海道新幹線東京―新大阪間で「のぞみ」が停車する6駅の構内全てで、スターバックスが営業するという。 ヒント
JR糞倒壊のコーヒーって、コカ・コーラのコーヒーだったはず? >>750
さすがヒントさん、一昨日発表済の情報を今更公表するとは。 こいつはコーヒーとかアイスの話題にやたら食いつくからな
普段その程度の消費しかしてないんだろ >>749
信者様にとって東海職員は刑務官のようなもんなんだろ
「新幹線乗車時は3回周ってワンと言え」ってルールがあったとしても絶対服従 >>757
実際には存在しない理想のドS駅員を妄想してハアハアしてるのかw
東海信者キモすぎw ここの信者ってほんとにセントラルタワーズに敬礼してそうな基地外しかいないじゃん 俺らは東海道新幹線が好きなのであって名古屋の建物なんかなんの関心もないから 東海道新幹線こそクソ化が激しい
疫病神のぞみ号にゴミデザインのN700だもんな
こんなのが21世紀を代表する新幹線とか恥ずかしい >>761
なら、お前一匹が乗らなければいいだけ。 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物700a系を撃破せよ!!
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( / ̄∪ >>761
デザインの本質を何も理解してないバカの発言 >>765
ヒント
こんなクソみたいな個人ブログ引っ張ってくるとは本人かな? 東北人は我慢強いから多少高く取られても文句言わないから問題ないだろ トウホグ人vs東駅員 だと円満に済むだろうな
大阪人vs東海駅員 だったら… 特急料金は指定席特急料金が基本料金であり自由席特急料金+指定席料金ではないという大前提を忘れてそうだなこいつ 東海の在来線はケチ臭い短編成だけどほとんどJR以降に作られた新しい車両が多い印象
金かけるところ間違ってるだろ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < N700S量産車導入あくしろやあくしろや
( 二二二つ / と) \_________
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>771
×ケチくさい短編成
○需要に応じた柔軟な編成
勘違いしないようにな >>771
313系2000番台3連より117系8連の方が遥かに快適だしな CMのセンスがないからと言って日本の大動脈東海道新幹線を運営するJR東海のCMをパクるJR九州許せない
https://youtu.be/mPE5p-FgM04 E特急券だけで予約してたの忘れて
楽得感覚で入場してえらい目にあったゎ ていうか東海地区の在来線なんて別に短編成でいいだろ
その分日本の大動脈たる東海道新幹線に財源を集中させるべき 信者 「在来線など半分ボランティアみたいなものだ乗せてもらえるだけ感謝しろ!」 Googleれ!と言われても解らないので
スレッド違いは許して
秋田新幹線や山形新幹線で
秋田新幹線は
奥羽線と田沢湖線と東北新幹線
山形新幹線は
奥羽線と東北新幹線
以上の経由で通るでしょ
新幹線特急券に「幹在特」と書いてる
意味が解らないんだが・・・
「幹」は新幹線
「在」は在来線
「特」は特急券
これで合ってる?
東海道山陽新幹線は
こんな表記無いもんね 本来なら新幹線特急券・(在来線)特急券は値段も料金制度も違うので
別々に発売しなきゃいけないが、1つの列車に乗り続けるので1枚の
切符とするときに「幹在特」が入る。払い戻しのときは新幹線特急券と
在来線特急券を2つ払い戻すので手数料も2倍かかる。 「需要に応じた」と言いながら大混雑証拠映像出されると「在来線なんか別に短編成でいい」と主張が変わってしまう信者さんwww >>730
自分が優位じゃなければ強く言えない東海w
65 名無しさん@1周年 sage 2019/08/10(土) 23:01:35.23 ID:bUSAgZAq0
半グレ風夫婦が三人シートを反転させて向かい席に足を投げ出して計6シート占有してたわ。
車掌が通りかかるも何も言わず。
かなり混雑しててデッキまで人が立ってた状況。
金曜日夜の東海道新幹線上り三島駅で乗ったとき。 313とE233と新1000は設計思想ほぼ同じだよな >>788
乗継特急券なら払い戻し手数料も1枚分
往復乗車券や連続乗車券も回数券も手数料は1枚分 >>795
定時運行と安全に関わる時は多少強めに言うがそうじゃないから >>795
情けねーなw
スーツにサングラスしとけば何してもお咎めなしかよw >>795
こういう時こそセルフ車掌大好きな東海信者がしゃしゃり出て注意すべきだろ >>795
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 (岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。 >>794
いやいや・・・
洗脳加減では東海信者は束信者には敵いませんから・・・・。 >>801
いつものコピペだけど
こういう客は高速バスの客でいいと思うの。
少なくとも座席は確保されるわけだし。 那須塩原から博多までの新幹線往復で買ったんだが、去年から1000円くらい増えてたんだが、値上がりした? 前回利用したのが通常期で
今回利用したのが繁忙期だったとか? >>808
ずいぶん減ったけどね。今は新幹線で会話するだけで白い目で見られるし。 権利じゃなくて戻さないといけない
ごねられたら車掌呼べ
注意してくれて戻される >>810
てかそもそも座席の向きを変える機能って座席を進行方向に向ける為のものであって対座にするのはマナー違反でない? >>813
4人(6人)揃ってる場合なら別に構わないけど、自分の後ろで反転+フルリクライニングされた時はイラッときた >>812
権利がある、であってるじゃん。
グループ側は座席を元に戻す義務がある。 だがちょっと待って欲しい。5人グループの中の女4人と一緒にビール飲んで仲良くなると言う選択肢もあるのではないだろうか?
おっさんばっかりの酒盛りだったら車掌呼んで席替えするしかないが。 俺が5人組の幹事だったら、横1列で5人取るな
と言ってみるテスト 俺、おばちゃん達の集団で同じような状況になったことある。
駅弁とお茶買って食おうと思って席にいったら、お見合い状況。
前座席裏のテーブル使えなくて、膝の上に駅弁とお茶を置いて、うるさいおばちゃん連中と2時間お見合い状態だった ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ でも、それくらいで席換え所望なんて、ちょっと日本人の甘ちゃん度全開って感じだな。
テーブル付き4人用セミコンパ1等に、言葉の判らない日本人一人が放り込まれた身としては。
言葉が判ってしまうからウザいってのもあるんだろうけど。 そういえば20年ほど前に山形新幹線で女子大生3人グループと
お見合い状態になったときがあったな。
しかも俺の席は進行方向にセットされてたから何も言えず
その時は車掌さんが窓側の席に変えてくれたからいいのものの >>808-824
IPスレガイジしぞーか塵は死ね 人数揃わないと席回しちゃいけないってもっと放送とかで注意喚起すべきだろ 新幹線に
自分の好きなお酒とおつまみを持ち込みして
ひとり宴会してる
それを俺は何度でもやったことがある │汚物211系は令和の63系
│
\ ______/
\/ ∧_∧
( ´Д`) ∧_∧
/ \/ )(´Д` ) __
/ \___// \
__ .| | / /\_ _ \ \_____
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ \ \__) \
||\ \ .||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 「定員に満たない人数での座席の回転はご遠慮ください」と
「荷棚は大きな荷物でもおけるようになってます」を少し前から
言わなくなったけど言い続けるべき。 「注意事項ばかりダラダラと鬱陶しい」と苦情でもあったのかな? 実際自動放送がどんどん長くなってるからな
あれもこれも言って いやそんなの元からないから
マジで乗ってないんだな 京都から高山へ行くのには、何故新幹線使って米原で乗り換えたほうが安くなるの?
京都から直接ひだに乗ると7130円
京都からひかりで米原まで行って米原でひだに乗ると6810円
どういうカラクリ?距離は一緒なのに、ふつうは在来線よりも新幹線のほうが高いでしょ ヒント
乗り換え割引きで在来線特急券半額になるからでしょ? この間の日曜日
日本テレビの「真相報道バンキシャ」で
ロシアのシベリア鉄道の特集やってた
およそ10000kmの鉄路だけど
日本の新幹線が
10000kmの鉄路を耐えられるのかなぁ
やっぱり何処かで
区切りを付けないとダメかなぁ >>831
スーツケース落っことされる事故が多発したんだろ >>837
そんな「釣り」を書きこんで楽しいのか? >>844
東海道新幹線は死ぬ気で運転してくれ
頼むぞ葛西先生 >>845
特急南紀ならぬ特急軟禁になるので覚悟せよ 15はお盆ど真ん中だからそう影響はないな。これが17、18だと最悪なパターン 無理矢理運転して107異常の惨事を起こされても困るしな >>850
ニートの君には分からないかもしれないがお盆のUターンラッシュって15日あたりなんだよ 今年は分散してたのに台風のせいで明日や16日が酷い事になりそうだな
明日の博多発のぞみ、午前中は普通車も空いてたのに運休予告が出て今はグリーンも満席 休暇中に金浮かせるために名古屋から東京までを昼行東名ハイウェイバスで移動したけど6時間かかるわ、座席狭いわ、冷房緩いわで苦痛でたまらなかった。快適で一時間半で移動できる新幹線の有り難みを思い知ったわ。 >>846
最近は歩調を合わせることも多いようだが
>>847
JR西区間という意味では、本数削減や遅れ発生などはありうる
>>849
無理に動かして批判されるよりましとの判断では?
>>854
16日も早い時間帯は影響が出る可能性あり 台風10号近接 計画運休
東海道区間も間引き運転か?
15日; 雨量によって
新幹線 新大阪ー東京 運転見合わせもアリエール
全線切符売り場 指定席変更もままならず:
こだま自由席が狙い目?
発車時間までは払い戻し手数料かからず:
全線きっぷ売り場、緑の窓口まで;
15日 東海道区間間引き?雨量 天候状況による JR西 紀勢本線など在来線優等列車
台風の状況に応じ計画ウヤも: >>859
山陽を跨がる区間は、どんどん払い戻しされているだろうからね >>861
まだ運休が確定していないからね
山陽の確定が明日の11時で、東海道は直前まで決まらないじゃないかな 皆15に帰るのか。17あたりまで実家でのんびりって層は少ないのね >>859
主に14日と16日に分散しているようだな 15日の博多発のぞみ、昨日は△や×だったのに今は見事に○だらけで普段は滅多に見れない動きやね >>845
東海豪雨の伝説的な記録を破ってほしいw >>866
○だけどシートマップみたら依然として8割は埋まっているようだ。明日の昼に山陽新幹線15日全面運休となったときに、膨大な予約がどこに動くのか見もの。金曜日はすでに満席、土曜日も△が増えつつある。 うっそだろ
15日から旅行で利用する予定だったのに
ふざけんな! 金曜日にEXこだまグリーン早特で東京に行くけどいまだ空席あり
3日前までだから今日予約しないと取れないぞ!
なおスマートEXは除外日。本家エクスプレス予約のみ >>845
22時間遅れの大記録を打ち立てた将軍様マジパネェッスw >>870
焼け石に水だろうけど上り姫路行きの突発臨があるかな >>844-873
IPスレガイジパクリしぞーか塵は死ね >>870
おそらく明日からそうなるよ
16日は午前中に動きにくい状況かと
>>872
それ以降は無理な運行をしなくなったはずだが
>>874
昼間だと新東名経由の3往復しかない >>847
JR西区間は運休の可能性ありとなっている
14日の11時ごろに判明するらしい >>845
山陽が運休するから東海道も運休できる大義名分 >>879
暴君(松崎)に籠絡された松田氏と葛西さんの違い
やはり葛西さんは素晴らしい >>881
メンタル障害でも障害者割引が使えるんだね ???「鉄オタは全員障害者割引で東海道新幹線に乗せろ」 >>835
おめえのようなサルには
サル語が必用だよな! ヒント
JR東海が運営する博物館「リニア・鉄道館」(名古屋市)の入館者が13日、500万人に達した。東海道新幹線を中心に、蒸気機関車(SL)やリニアモーターカーの車両を展示しており、
リピーターや外国人観光客を順調に増やした。
500万人目の入館者として記念品を贈られたのは、家族5人で訪れた三重県四日市市の高田知穂さん(32)。電車好きの長女優芽さん(6)と長男翔真ちゃん(3)と
10回ほど来ているといい、「夏休みに最大の思い出ができて良かった」と話した。
鉄道館は2011年3月に開館した。新幹線「N700系」など実物車両を39両展示している。
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190813-00000134-kyodonews-soci
https://amd.c.yimg.jp/im_siggpTwdY_diZ.3_jmQ3brYxMg---x900-y660-q90-exp3h-pril/amd/20190813-00000134-kyodonews-000-2-view.jpg この何人目みたいの絶対家族連れよな
もしキモい鉄オタは選ばれてもスルーされてるよなw ヒント
本当はキモいおじさんが500万人だったのに、わざと家族連れに変えた可能性はない? 記念に子供向けのプラレール?も用意しているしな。
家族とその両親(祖父母)という理想的な構成。館もそういった客層をターゲットにしているんだろう。
おまえらなんか来なくていいよと思っている。 別に一人一人厳密に数えている訳じゃなくて
この列車に乗る人に500万人目がいるから
その中から相応しそうな人を選んでいるだけ というか独身が何の理由でリニア鉄道館なんか行くのかわからん 新大阪駅小倉駅
台風接近で
あすの運転見合せ決定@NNN 朝の内は動かせそうだったけど潔く終日運休にしたか
中途半端に動かすと客が殺到しそうやしましてやお盆じゃその方がええわな 愛知だけど明日新大阪博多終日運休ってテロッピ出たよ
まぁ直撃だからしょうがないんじゃない? >>904
そういう所の方が多いかな。
メーカーとかだと16日も休みだったりする。 >>887
ディズニーとかもそう
ヲタ臭プンプンの1人とか怪しそうなカップルは、絶対選ばれない 家族連れを選考してるw
ある意味忖度だなw 博多発のぞみ、16日はほぼ埋まったな
17日もグリーンしか空いてない >>905
今週は土曜も普通出勤日の所が多いかと。 完全週休2日制だと何で土曜に出勤になるのかw
おもろいなお前らって >>913
週休2日制自体土日でなくてもよい
毎週火水休日でも完全週休2日制 ピーク日はカレンダーに依存するね
上りピークは、2018年は19日曜日、2017年は13日曜日 7-2-2ダイヤだから山陽直通の定期分をそのまま削るのかね こんな時でも家で寝っ転がりながらスマホで変更できるようになったから便利になったもんだ 東京新大阪の需要が減ることはないだろうから
単純に直通の分間引けばいいな 早めに運休を決めてしまって
台風の影響が ほとんどなかったりしたら おもしれえよな・・・・ また公共交通機関の使命を放棄したか。 全運休はアホでもできから一番簡単なんだよ。
JR西の得意芸だな。さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
もう一生運休しとけよ。そうすりゃ安全だよ >>921
何も無かったならそれでいいじゃん
何も対策しないで甚大な被害が出るより百倍マシ
60本運休とか生ぬるすぎ
東京より西へ行く交通手段はすべて運行止めるべきだ 運転して何かあったら、東海の数倍叩かれるのが西日本 >>922
責任逃れの官僚体質だよな
西は客の利便性より保身 明日の東海道新幹線
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
1時間あたり「のぞみ号」7本、「ひかり号」2本、「こだま号」2本(うち1本は東京〜名古屋間)の運転とします。
【下り】東 京駅発 8時台〜16時台
【上り】新大阪駅発10時台〜19時台
※運休する列車については、上下列車で合計60本程度を予定しています。
※8月16日および17日の朝の時間帯中心に、臨時「のぞみ」号(上り)の追加運転を検討しています。 >>915
週2日休めば週休2日制だと言われても
例えば 毎週火曜日と木曜日に休めと言われてもなぁ・・・・
やはり暦の土・日と平日に休むのとは価値が違う
(夏休などはともかく,それ以外は子どもの学校の休みとも合わないし) 山陽新幹線臨時【本日分】
[ひかりレールスター864号]
博多17:22K小倉17:42徳山18:10広島18:30-18:44M(のぞみ56号先発)
岡山19:24頃-19:37頃(のぞみ558号先発)姫路19:58頃(みずほ608号通過)
新神戸20:22頃新大阪20:34(のぞみ60号接続)
※途中駅は推測時刻 計画運休って世間的に認められてきていて国交省もガイドライン作って推奨するくらいなのに叩く奴って世間からズレてるよな
そういう奴が京アニ青葉のようなことすんだろうな この様子では16日の午前中も平常通りとはいかないだろう。
運転されるだけましというところか。
出発地と目的地にもよるが、今日のうちに動いた者が勝ち組か? 全国高校野球選手権
あすの全試合を中止
明後日に順延@NNN >>922
2000年9月11日およびその翌日にかけての東海豪雨で、JR東海は東海道新幹線の無理な運転続行を強行したため、のぞみ20号(博多発東京行)が22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
そのほかにも東京ー米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となったことについて、JR東海はもっと早く運転を見合わせするべきだったという批判に晒された。
葛西はその数日後に開かれた社長定例会見で、「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言し、会社として大きな批判を浴び、後の会見で「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と謝罪した。
http://livedoor.blogimg.jp/chunichieizo-tachi/imgs/f/9/f961e159.jpg >>931
たしか、こういう連休後半は朝すくなめ、夜多めで臨時をいれてるからね。
朝の時間帯、16日は下りは295、299、301、303…
上りは290〜310号まですべて運休設定だし。 >>938
同時、駅の出入り業者で働いてたけど
異様に殺気だってて
あちこちで駅員と乗客が揉めてたわ
いつもは憎らしい東海の駅員が胸ぐら掴まれて
殴られそうになってたの止めに入ったわ こういう時の払い戻しって1年間有効ではないんだっけ。
西のページには何も書いていないし、東海のページには発車時刻までとあるけど 突発ひかりに接続するのぞみ運転
まさかそのまま直通じゃなかろうな >>922
状況状況で判断してかないと
海も海で間引きは最終手段 【8/14 臨時「のぞみ号」追加運転のお知らせ】
台風10号接近に伴い、本日8月14日に、以下の臨時「のぞみ号」を追加運転します。
〈上り〉
のぞみ430号(新大阪駅20:46発、東京駅23:17着)
※この列車の普通車は全車自由席、グリーン車は指定席(車内にて販売)となります。(8/14, 16:00 現在) >>948
IPスレガイジしぞーか塵自作自演乙。さっさと死ね。 >>892
我らの須田先生が選んだ車両を見に行くため。 >>941
悪いのは現場じゃなくて指令や上層部だしな
まあ叩かれるのは現場の仕事とトップな方は多目的室に避難遊ばされたようだが 普通車全席自由とは珍しいな。急すぎて指定が埋まらず自由満杯になるとマズいということか >>961
一席ずつ発券する間もないだろうし、詰め込めるだけ詰め込んで走らすつもりだろ。 >>943
通常の予約とネット予約では条件が異なることがある
>>959
11時ごろ
>>961
指定取ってる暇がないという状況への配慮では。
EX予約やe5489では自由席予約しても値引きがあるケースがあるから、
時間に余裕があればそうするに越したことはないけど。 今日もともと指定席とってたのも自由席にかってになってるの?
それとも臨時便だけの話?
骨折してるから座れないとしぬんだが ネット予約が主流になりつつあるんだから、指定とれる人は取らせればいいのにね >>945
ものすごい余裕だわねw
今見たら、こう書いてあった。
「該当区間を運転している空席照会可能な列車はありません。」
>>947
たしかに表示されてない。博多〜小倉も同じ扱い。
九州区間は所定通り表示。ただし空席状況「×」の列車はない。 >>964
それはさすがにない。
>>965
引き取るのに10分以上かかるケースもざらにある。
それに、既に指定を取れる状況にないところでの全車自由席の列車設定だから、
指定を取れるという前提で考えないほうがいい。 >>964
今日に限れば臨時便だけの話
ただし台風当日ダイヤぐしゃぐしゃになった場合は
指定が全部チャラになったことがあるから
明日乗るなら覚悟しておけ 16日は乗車率200%とかになりそう。
15日丸一日分のお客が殺到するんでしょ。 >>968
明日「東海道で」乗る場合の話だよな。
(定期の)山陽直通を避ければ十分な感じはするが…
>>970
15日の分は、今日と16日にシフトした分のほか、17〜18日にも分散する可能性がある。
JR西日本が計画運休の予告を13日に出したのは、
その時点で前倒しを含む計画変更を促したものと言えるだろう。 こういう時の臨時便は全席自由の方がええよ
定員制の飛行機と違って立ってでも乗りたいって人はとりあえず乗ってもらうことができるし グリーン車も座席の管理は車掌扱いみたいだからマルスに一切収容してないんだろうね >>972
そういえば隕石衝突系の映画で
最終の飛行機に吊革付けて立ち乗りさせてたなw >>845
2000年の東海豪雨と同じことやらかしたら、忖度マスコミも流石に黙ってはいないだろう。 >>976
東海道新幹線はビジネスマンのための列車だから
運休するという選択肢はないというのは正解。
ゆとり世代では理解できないとは思うけど
鉄道は定時運行することに命を燃やし続けた
JR東海の姿勢はもっと評価するべき。 >>978
今でも大雨が降ると運転見合わせが発生するが、
その後の対応が素早くなったのは評価できる点 すいません
発表された明日の運休は東京発→博多着ばかりですが、明日、新大阪→東京に自由席で乗車するぶんには特に大きな問題は今のところないということでしょうか? すいません
発表された明日の運休は東京発→博多着ばかりですが、明日、新大阪→東京に自由席で乗車するぶんには特に大きな問題は今のところないということでしょうか? 関西需要を甘く見積もって減便した分
ほかの列車にしわ寄せが行くという点を無視して
それが大きな問題じゃないというならその通り >>978
普通の人が東海道新幹線が事故、大雨で運転見合わせしていたら、待つけど
北陸新幹線とサンダーバードが通常運行なら、そっちで行く。 >>978
軟禁されたビジネスマンがインタビューでブチ切れてたが?
「こんなことするなら運休しろ」とな >>978
停電中のクソ暑い新幹線の中で夜を過ごしながら時間外手当を貰う三流社畜はビジネスマンの鏡だよな 明日は伊丹も関空も条件付きフライトだから飛べなくなったら新幹線に流れてくるぞ >>978
葛西真理教信者「ハイル!ハイル!ハイル!ホルホル!」 >>978
トンヘがそれやって19年前と2年前に乗客缶詰めにしたこと忘れちゃった? >>993
運休したらいかなくて済むようなのは未だ社畜じゃない
本当の社畜だったら運休しても行けといわれるんだぞ >>981
新大阪〜豊橋は大雨 強風の影響で減速、運転見合わせが発生し遅延の可能性大 JR西はまた公共交通機関の使命を放棄したか。もう免許取り消せよ。
全運休はアホでもできるから一番簡単なんだよ。 得意芸だな。
さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
一生運休しとけ。そうすりゃ安全だよ。 災害時でも新幹線を運行させようとする東海
災害時は早々と運休を決める西日本
通常時でも輸送トラブル多発の東日本
東海が一番だな・・・・・ 分割民営化から30年以上たったけど
こうも会社間で意識の差が出るのが不思議・・・ 1000ならば葛西先生が遠い未来に
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