どうして束目木は自己中なの、５編成目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
警告
当スレは東京を中心とした東日本は糞、大阪を中心とする西日本を女神様をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆるロング基地外、ロリコン、二次コン、特別快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が 含まれております。
少しでも糞東を神と言う思想に該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 >>1
クソ西マンセー負け犬共の必死ぶりが良く解るよな。 >>2
ワンパターンのクソ束マンセー負け糞の必死ぶりが良く解るよな。 . ｜ 糞スレの次スレを立てる夏厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ >>5
突っ込まれたからって必死になってるじゃん。 >>7
スレ立ってすぐてワンパターンのスレをするクソ束マンセー負け糞の社畜束の方が必死ぶりが良く解るよな 頭の悪いクソ束社畜の馬鹿は早速都合の悪いこと書かれないように埋めて終了する
毎度おなじみ逃亡劇をやりました よってここに書いておく
前スレ975
貼り付けてみてくれ
978
そもそもクソ束社畜の「適材適所」なんて誰も信用してない
981
他社車両乗り入れや余剰車活用、間合い使用など「運用上の鉄道会社都合」によるものは
サービスとして肯定的評価するには値しない
鉄道会社都合が消えた瞬間にいつでも消え得るものだし
猛烈に批判している、不満派だ そう自称してるだけで批判は「批判もしてます」
ポーズ示すときにダメージコントロールにも配慮しながら猛烈が笑えるほど弱々しく通り一遍で
アリバイ的にやってみせるだけ 全く心がこもってない
不満のほうが多いはずのやつがやってることの大半はクソ束批判に対する必死の抵抗弁解（しかも説得力ゼロ）
批判者に対する感情剥き出しの根拠なきレッテル張りや罵詈雑言、さらにメディアやネットで「クソ束が多数利用者に
不満や低い評価を浴びてる」話が出ても「メディアやネットが狂ってる 信じるのは馬鹿だ」ｗ 前スレ984
ついには自分のことなのに「だと思う」と他人事推測 芝居するにも頭が使えない
987
で、早速これ これでお前の言うこと信じるバカ居る？
991〜1000
残念でした 彼のお気に入り撮影ポイントは高崎線
アンチクソ束ではないねえｗ
そして不満のほうが多いはどうした？
最後はいつものごとく負け犬必死の埋めて逃亡劇ｗ >>11
ご要望に応じて貼りました。
以下、糞束社畜作品
0975 名無し野電車区 2019/07/29 08:16:00
以前に試しに東北のスレで転クロ要求したら、皆にいらないと言われて俺が阪国人扱いされたんだがw
一度も関西に住んだ事ないのに
ID:cbeMwdIB(5/9 >>14
全然ネタ切れじゃないから束批判とてめえへのお仕置きは永久的に続く。
束批判が嫌なら束批判がなくなるように改善と改心しろ。 >>1
東日本はわかるけど、束目木ってなんのこと？ 束目木って書くとなにかイシキタカイ気持ちになれるの？ 改心はともかく改善しろとか言われても関係者じゃあるまいし
どうする事も出来ん たばめき、って、面白いとおもってこんな
バカ丸出しの当て字で喜んでるの？ >>22
「たばめき」の関係者ってどんな人？
そもそも、たばめきとは何？ そういうどうでもいい当て字って、珍走団みたいだな。 つかめきでもたばめきでもいいけど、こういうくだらない
充て字もどきをすると、なにか楽しみの？ 束とか酉とかコヒとか書くと、どっかからカネでももらえるの？ 束批判以外の書き込みは、阪国人の独断により全て束関係者扱いとなりますのでご注意下さい
それが通りすがりの者や誤爆だったとしてもです >>37
束称賛以外の書き込みは、社畜束の独断により全て阪国人扱いとなりますのでご注意下さい
それが通りすがりの者や誤爆だったとしてもです 糞束青葉予備軍早くも息切れ
あと960スレ埋めろよ 東が広報誌でニセ記事だって。
ニュースでやってた
やっぱり自己中 糞社畜を含めて束日本は嘘つき体質。
減便したことは隠して、1本でも増えたら「ますます便利になる宇都宮線！」とか誇大広告を派手にやる。
それでもすかすかダイヤなんだよ。 >>44
ますます糞社畜束にとって便利になる宇都宮線だよね 阪国人の現在の状況
顔を真っ赤にして、目は血走り、
鼻息を荒げ、極度の興奮状態で、
涙と涎を垂らしながら、このスレに書き込んでます 社畜どもよく聞け。
酉様は有人のみどりの窓口を大幅に減らして行くというニュース。
自動チケット販売機を使えはいいんだから、これはサービス低下ではないよね。
このような合理化精神が束目木には不足しているね。 束の批判までは同意出来る場合もあるが(内容によるが)、それを無関係かも知れない人を強引に関係者扱いして、
更には束に対する不満をその人にぶつけるという、全くもって無意味で理解し難い事を阪国人は日常茶飯事でやってるんです 昨日も遅れ出して回復運転しないでチンチラ。
だったら時刻表要らんだろ >>49
社畜束の現在の状況
顔を真っ赤にして、目は血走り、
鼻息を荒げ、極度の興奮状態で、
涙と涎を垂らしながら、このスレに書き込んでます >>51
束に対する賞賛をスレ民に押し付けるという、全くもって無意味で理解し難い事を社畜束のお前は日常茶飯事でやってるんです >>51
それはお前がそう思わせるレスをしているからだ ひるおびで東日本の広告捏造記事に関する不正報道。
世間を誤魔化してでも好感度を高めたかったらしい。
識者にインタビューを申し込んだが断られたため、偽名を用いて投稿したが、識者の知るところとなり捏造発覚。
世間の印象を高めようとしたが、幼稚な手法だったので嘘がばれた。
評価というものは顧客や利用者がするものであり、社畜が自画自賛するのはあまりにも見苦しい。 >>13
その「以前に試した」実績をクソ束社畜自身に貼ってほしいのだ
>>14 >>16〜>>40
クソ束が適切に叩かれ、反論も出来ないことに社畜が相当フラストレーション起こしてます、まで読んだ
>>22
関係者以外に批判を嫌がりイライラして終わらせたがる理由は一切ない >>24 >>28 >>32
今日はID使い分け大丈夫か？よく点検しておけよｗ
>>35
一番くだらないのはこんなことばかり延々埋めてスレ消化、批判妨害に励むと言う
関係者以外に動機の全くないお前の行動とそんなことしているお前のゴミ屑未満の下劣な人間性だ
>>37
阪国人ってどんな人だ？阪国人だとした根拠は？ 束関係者扱い不当にされた人の書き込みってどれ？
その書き込みを関係者でもない人がする動機って何？
>>43 >>56
この会社って日頃の広報からしても嘘や大げさ、誤魔化しなどで少しでも
実態よりイメージ良く見せようと励んでる姿ばかりだからね
このニュース見た時に「社風がそのまま出ちゃった」って感想しか持てなかった
きっと社内では誤魔化し体質の反省ではなく 「もっとうまくやれよ」反省ｗ程度なんだと思う
これかどうかわからないけど以前車内にある雑誌でもこんなことがあったね
常磐線普通列車にグリーン車が入り始めたころ「最近はグリーン車が人気で乗客はグリーン車から
埋まっていく」みたいな記事
当たり前だろ これ、お試し期間として料金不要だった時期の様子なんだから
そりゃ料金不要ならそうなる でもそんなことは全く触れてない
あたかも任意のグリーン料金を「普通車空いてても」多くの人が喜んで払って選んでるかのような記事だ
で、料金必要に変わったとたん、この記事はまるでフェイクですってな閑古鳥 >>44
常磐線でもそうだったね 品川直通増を理由に「もっと便利に常磐線」
でもその「改正」ｗでは平日休日上り下り全て肝心の上野以北の区間が
一日数本ずつ減便
この会社の広報は信じれば信じるほど無知になり馬鹿になる
価値としては振り込め詐欺犯の言うことを真に受けるのと同じレベル
>>49
どの人の話？レス番全部列挙してくれる？
>>51
内容が適切かどうかは利用者が決めることであり、たかがクソ束社畜ごときが決めることではない
そして言うまでもないが利用者の中にも他の人よりも特段に権限の強い「絶対正しい人」などいない
で、強引に関係者扱いされた無関係かもしれない人の書き込みってどれ？
なぜそう判断した？その人がクソ束無関係なのにそんな書き込みをする動機はなに？
強引に阪国人とレッテル張りしてるのは桶なの？内容に反論もせずに悔しそうに不満をその人に
ぶつけてるだけのこの書き込みや>>49みたいなお前のカス書き込みは何なの？
>>52
遅れても回復運転しないなら余裕時分って何のためにあるんだろう？ >>56
ここに来る糞社畜東と同じ。
やること裏目も同じ。 >>61
やっぱり耐えきれず即反応する糞社畜東
クスクス そろそろ大宮駅をさいたま駅に改称してくれへんかな？
観光客が「さいたまにはどの行き先に乗ればいいですか？」って困ってるケース多数。
外人に「快速大宮行きに乗って下さい」って言うたら、「京都じゃなくさいたまに行きたいです」って怒鳴られた。
外人にとっては大宮＝京都らしい >>61
そりゃあクソ束マンセー負け糞社畜束のお前だろ。 ≫61
ID:RMozVS2f
必死から逆レスしたら笑いとまらんかった >>61
惨めな束負け犬。
束日本の捏造報道に全く反論できない。 日頃から誇大広告詐欺体質のクソ束の本性がこんな形で露わになっただけ 糞社畜は捏造記事を出した広報部で日夜束マンセーと西日本叩きをやってるのかもな。
捏造活動に汗をかく暇あるなら、さっさと増発して混雑率下げて利用者から評価されるようにしろよな。 糞社畜は捏造記事を出した広報部で日夜束マンセーと西日本叩きをやってるのかもな。
捏造活動に汗をかく暇あるなら、さっさと増発して混雑率下げて利用者から評価されるようにしろよな。 >>66
犬に失礼なんで、負け糞か負け屑にしようよ >>56
これって普段から社畜がここでやってる事と根本的に一緒だよな
自演と猿芝居w 束の誇大広告を何とか世間に知らしめたいな。
全体の本数が減ってるのに「便利になります」ってどういう事？？？ >>76
何も反論できない、いつもワンパターンのスレ束マンセーの負け糞社畜束は今日も必死 そもそも西は東に転換クロスシートを求めていない
東は東で勝手にやっとけと相手にしたくない
転換クロスシートは東利用者が望んでいるだけ
糞束は西にコンプレックスしかないから構ってちゃんを繰り返すどこぞの民族と同じ精神構造だから自分が糖質とすら理解できてない屑 束日本の捏造報道ニュースはYahoo!ニュースから早々と削除されて閲覧できなくなった。
国交省か束日本が圧力かけて削除したと思うが、都合の悪い事は隠蔽するのは安倍政権と全く同じだな。 偽名を使ったり写真を加工したり
「普通の感覚」があればやってることが反社会的で詐欺的で「悪いこと」ってわかったり
後ろめたくなったりするはず
やってる内容から言っても「知らず知らずのうちに」「悪意はなかった」はあり得ない行為
しかしこの会社の社内の雰囲気、社風ってのはまるで違うんだろうね
日頃からこうやっていかに乗客や社会を「うまく」ｗ欺くかばかりが蔓延してる会社だから
「人間がしっかりしてて会社から自立できてる」以外のヘタレアホ社畜はこんな社風にすっかり染めれれ、
常識、規範意識もおかしくなり、感覚がマヒする
その結果、本人としては「利用者としてマトモなこと言って」クソ束擁護してるつもりが周りの「本当の」ｗ
利用者からすればまるで理解できない共感できない戯言ばかりほざいてる掲示板の自称「束批判派の一利用者」ｗ
のクソ社畜みたいに狂ってくる 日本は某イギリス人にさえブラック国家言われてるからな(´・ω・｀) 束日本が糞社畜を放置してるのは、実は社畜を組織の管理下で書き込みさせてるかもな。
社畜を鵜飼のように飼育して束日本擁護してる可能性もある。 今回の記事捏造
束の中では氷山の一角だったりして？ >>85
企業でも政府でも、組織が工作書き込みさせるなんてことは
「絶対あり得ないこと」ではないんだな
何が何でも社畜の書き込みなんか絶対ないってことにしたがる書き込みは
もうそれだけで信用できない
>>86
>>44 >>56 >>58 >>59他参照 あらゆるスレで西日本の罵詈雑言を書き散らす糞束社畜。
利用者から評価の高い西日本に対する嫉妬心から罵倒を繰り返すが全てブーメラン。
Ｊ尺束目木の指示でひたすら西日本に悪態をつく忠犬。 こんなこと言うと結構失礼かも知れないけど、
束ってすごく良い会社だよね (。-∀-) 糞は正体バレバレだからな
恥ずかしくてここにはこれんやろ
いつでも開示請求できるだけのモノも揃った
他スレでは相変わらずアチコチでキチキチ連投中 >>91
そりゃ束社員なら怠慢ズボラ何でもありで天国だろうよ。
利用者は待たされて詰め込まれて地獄だよ。
おまけにグリーンに逃げたら違法な車内料金を強制的に奪われる。 別スレ投稿
好い人はこんな物言いするんだ。
0008 名無し野電車区 2019/08/01 09:43:19
>>1
関西のクソ車両こそ首都圏から貰ったら？
ID:bEY3GEZg >>95
良い人って>>76みたいな書き込みするの？ >>95
上東ラインがトラブルで直通運転が止まったら、どこが先発か聞いても無視して答えない束日本の糞社員が良い人？
今度は誉め誉め作戦か？ 良い人って競争が無いからサービス悪くあるべきなんだとか「利用者としては」わけのわからんことを必死に言い張り、それに賛同しないとハンコクジンダーとかレッテル張りの中傷する人か？ 姿隠したつもりだが尻尾丸出しで束日本賞賛に必死の糞束社畜。
良い人とか煙幕張って、組織ぐるみで捏造ニュース掲載。
ホントにクソだわ。 また顔真っ赤な書き込み
好い人はこんなことするんだ
0325 名無し野電車区 2019/08/01 22:05:59
>>324
それ言ったらクソ西の２０７がマンションに特攻したのはいいのか？
ID:bEY3GEZg 134:名無し野電車区 2019/08/01(木) 21:35:56.28 ID:MSSj6Zs5
糞社畜束が乗客から金ぼったくる為な 誰も束日本をいい会社とは思わない。
努力足らずで、待ってもなかなか来ない、来ても満員ぎゅうぎゅう詰めの糞会社というのが世間の評価。 >>108
束批判が嫌だから目を逸らすための西叩きはいつものワンパターン。
おまけが粘着する限り束批判はとまらないよ。 >>108
そんなこと言っているソース出せや
束マンセーの負け糞社畜束よ 束叩きは止めてくれよウェーンって涙目顔真っ赤の糞束社畜。
いい加減束のチンタラロングのすかすか運転止めろよ。
八高線の20分間隔を川越線の30分間隔に合わせて接続をスムーズにしました ｷﾘｯ)
アホか？
川越線を20分間隔にして接続させるのが普通だろ、バカ！ 熱中症も詰め込んで混雑酷いほどなりやすいのでは？
まずは熱中症防止の観点からも混雑緩和だと思うけど
特に他社より乗車率高い会社 >>113
で？
束日本は待ち時間が長いし混むから熱中症になるわな。
あまり冷房も効かないし、チンタラ運転するから車内で具合悪くなるわな。
時刻表も削除してるから、いつ電車が来るのかもわからないから身体がおかしくなるわな。 クソ西って冷房装置が朝ラッシュ時用じゃないんだな。 >>116
より詰め込むために冷房能力増やしました これがクソ束レベルの「サービス改善」か？
ところで103系や113、201、203、205、211系などって乗務員室に冷房なかったんだっけ？
よく知らないのだが キハ58なんかが客室だけで乗務員室はおろかデッキにも無かった事は
知ってたが
今朝の朝日新聞の記事だと「国鉄時代の車両は」そういう事になってるね
もっともこの記事、他の部分見るとかなりテキトー 鉄道博物館に確認した記事に
なってるそうだが、最初の車両冷房を1936年の食堂車とあり、当時はこういう特別な
車両だけのぜいたくだった事になってる
南海は？と思って読み進めたらしばらく後にちょこっと触れられて出てきたが、
南海が追加料金すら不要で特別な車両では無かった事は一言も言及なし
戦後も追加料金不要冷房車は名鉄から始まってるのにそんな事全く触れられず
「通勤車で最初の冷房車両は山手線」になってる 無知でバカ過ぎて話にならない記事
通勤車、の定義にもよるだろうが、仮にロングの本格的通勤車、などと定義付けしても
京王帝都の方が山手線より2年早い 山手線を最初とする定義が思いつかない
鉄道博物館ってクソ束じゃなかったっけ？
こんなデタラメ説明してるのか？この博物館 >>118
捏造記事載せる会社だから、普通じゃない。 >>120
いつもワンパターンのスレ束マンセーの負け糞社畜束
>>117のソースは？ >>120
組織ぐるみで捏造報道した事が発覚したのに、何を開き直ってるんだ？
単なる悔しまぎれで涙目になってんじゃねえよ。 >>123
13時台 1本w
14時台 5本
意味分かんない ところで土休日の常磐線の時刻調べてたら、土浦以北に行く普通電車も不親切な偏りダイヤで
土浦9:39の次が10:25だと
しかも10:25だと水戸で5分差、9分差で水郡やいわき行きに間に合わない
絶対わざと接続悪くして特急誘導してるだろ むかし国鉄でスジ屋やってた人が、束のダイヤ見て、どうやったらこんな酷いダイヤになるのか？と嘆いてたそうだよ >>125
18切符対策だろ。
酒田駅の昼間の下りがもっと酷い
わずか10分で間に合って無い。
次の特急すら、約２時間待ち。
普通は約３時間待ち
わずか10分だよ。 束のスジ屋はテキトーにスジ引いて、アリバイ工作みたいにチョロっと走らせてんだろ。
接続や待ち時間なんて考えてない。
考えたとしても頭悪すぎて無理。
特急あずさは停車駅を大幅に減らして山梨県から大ブーイング喰らってる。
松本までの所要時間を6分短縮しました！、と束日本は自画自賛してバカ丸出し。
これは事実に目をそむけて、ますます便利になる束日本！、と同じ虚偽アピール。 >>130
いつもワンパターンの負け糞社畜束
悔しいって素直に言えばー？ 首都圏は路線によって運転間隔バラバラやから、スムーズに乗り換えできひんことも多い。
関西は7分30秒、15分、30分、1時間間隔などで統一してるから、乗り換え時分もパターン化されている。 >>130
クソ束マンセーの負け糞社畜束何処がどうクソダイヤなのか具体的に書けない批判するな 束日本は世界一無駄な路線別複々線だから緩急乗り換えもままならない。
乗客は全力で階段ラッシュを強要され、人混みで間に合わずに無駄な労力。
糞束は何もかもが無駄なんだよ。 束はこんなんでオリンピック輸送大丈夫なんか？
世界中の人の怒りを買う悪寒 オリンピック競技終了時間
束のトラブル
来ない列車
混雑で入場規制
周辺の振り替え路線もパンク
飛び交う怒号、悲鳴
こんな未来しか見えない 大阪都構想について勉強しましょう
http://osakar.jp/
JRに「大阪市内の駅」ってありますが、これが「大阪都区内の駅」に変わるかも 土日は意図的に短編成にして混雑率を上げるばかりの糞束。
それにしてもグリーン2両が邪魔だな。
立ち客をグリーン誘導してるのがみえみえ。
嘘をついてボッタクリが束体質。 安全性と言って、無駄に広い電車の社畜部屋。
北ですら、高運転台で客室スペース広くしてるんだよね。 >>124
推測だけど昼飯休憩とか自分たちの都合最優先でダイヤ組んでるんじゃね？
乗客本位から一番遠いクソ束ならやりそうなこと 夏休みになると、臨時列車大増発！とかアピールする束日本。
普段のすかすかダイヤの穴埋めじゃん。
これも詐欺束の常套手段。 >>140
この記事が>>118
>>143
時差通勤した時間帯が輸送力ケチケチ過ぎて何のために時差通勤したか
わからなくなるような混雑事例が多数
>>145
ホントそうだよね なんで行政もこんな糞対応を何も注意もしないで甘やかしてるの？
>>146
ってかさ、社畜部屋大きくしてもいいからその分先頭の車体長を長くして客室にしわ寄せしなければ
別にいいんだけどね この会社のやることってことごとく乗客の都合より自分らの都合
だからフルボッコ叩かれるの当たり前だよね
叩かれる「べき」でもあるね、こんな会社 特急ときわ満席だから、利用者は座席未指定券買えって案内してるが、どこまでガメツイんだよ
指定料金ぼったぐった挙げ句、満席でもそれ以上乗せようとするとか
だったら自由席付けろよ JR西 お客様の事をちゃんと考えてくれる
JR束 お金の事しか考えてない
西との差はこれに尽きる >>152
しかも車内で特急券を購入すると割高になるな 全車指定席にしてくれなんて、乗客の誰１人として希望していない。
束都合を押し付けてボッタクリ。
遅延や運休はほったらかし。 やっぱり今日も10両編成で来やがった。
混雑した蒸れ蒸れの車内だが、あまり冷房が効いてない。
乗客全員車内熱中症になるわ。 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 >>155 >>156
座れないこと前提の席で指定席と同料金 しかも事前に買わないとボッタくりの割り増し
これを自由席時代より良くなったなんて言う乗客居るんだろうか？
ちなみに常磐線特急、11両や14両もあった651、653時代と比べても、
国鉄時代（ときわのルーツである急行含めても）と比べても現状10両だけって
短編成になってるんだね
>>157
冷房能力増と>>113で万全の対策だ、のつもりｗｗｗ
>>158
乗客として納得できる理由の全くないだらしなく無様な遅れ失態
>>161
社畜のグリーン車優遇一切なくすだけでグリーン車賛美の書き込み激減の予感 >>161
それって、所得税課税対象だよね。
その税金とか、年金納めてるのかな？
税務署様、確認して下さいね。 社員であっても私用で乗車するときは、一般利用者と同じ条件で乗車するべきです。
東日本に不当な割増料金を支払う必要はございません。 乗車時にオデコに「割増撃退シール」を貼っておけば、正規料金でご利用いただけます 社畜はグリーン車只乗りやってんだな。
警察に通報しよっと。 >>165
警察よりも税務署。
税金取りたい金の亡者とお客様からぼったくりたい糞束を戦わせる。
福利厚生の一環にしても高額です N国に習ってクソ束国が必要だな
まあ、あんなゴミ屑レベルのガラクタ国会議員集めるのだけは見習うのは勘弁だけど スローガンは「糞束日本をぶっ壊せ〜」だな。
ＮＨＫ、日本郵便(保険)、束日本は国民の敵。
汚職や捏造にまみれた糞会社。 >>168
JR西日本及び関西私鉄を退職された方々からお声掛けをさせていただいております。 日頃利用してる乗客として声かけられたら
応じる動機が多々あるね
「努力が足りない鉄道会社」 >>169
声を掛ける相手が違うな。
日頃束日本に虐待されてる利用者だ。
党員はかるく1000万人を超える。
束日本なんぞ木っ端微塵だ。 東本社前で演説したら選挙妨害者多数でるやろな。
YouTubeで晒したるw 水郡線酷かったな
郡山口で日中は４時間くらい列車無いのに、単行とかあるのな
18きっぱーと地元民で立ち客多数 >>175
出たぜ、糞社畜束
混雑は18キッパーがー悪いんだー
地元民がには関係ないんだー
おれは悪く無いんだー
正に糞 >>174
磐越東線もたいがいひどいよ。
往年に比べたら運転本数は2割くらい。
束日本のせいで過疎化が止まらない。
まだ国鉄時代の方がよかったな。 どこをとっても束はクソだな。
全エリアの問題は圧倒的な輸送量の不足に、ロングの押し付け。
混雑率の高さも異常。
接続の悪さとか言い出したらキリがない。 >>175
18切符の売上金は誰がもらってるんだ？
乞食社畜のグリーン優遇は他の客に迷惑じゃないのか？ >>175
なら青春18きっぷ売らなきゃいいだろ。
正当な購入客を乞食呼ばわりとか、おまえは何様のつもりだ？
おまえが乞食そのものだ。 >>175
「乞食が払ったカネ」を自分の収入にする奴はもっと乞食だ
18キッパーを乞食だ乞食だ喚くほどJR社員はもっと乞食だとブーメラン炸裂するだけ 仙石線混雑も酷かったが、車掌が高城町で仙石東北ラインの発車時刻は案内したが、どっちが仙台に早く着くか言わないのも悪い
自分が乗った列車は、後から来る仙石東北ラインが仙台に早く着くんだが、知らずにかそのまま仙台まで乗る客が多かった
時間帯によっては仙石線に乗り続けたほうが早い場合もあるから、どっちが早いかの案内は必要
以前、ジャーナル誌でも指摘されてた 首都圏を除いた在来線なんて、頑張ってもどうせ赤字か仙台近郊ですらトントンだから、コスト削減に力を入れたほうが得策なんですよ
只見線や山田線レベルなら、災害を理由に廃止するチャンスもあるし 相変わらず社畜論理ばかりわめき散らしてますクソ束社畜
利用者はこんなことを言いません >>188
東京さえ良ければ地方は切り捨てたい社畜ならではの糞思考。
その首都圏は詰め込みで荒稼ぎ。
束日本の乗客は利用者ではなく被害者だ。 只見線や山田線レベルなら、むしろ客減ってくれたほうが廃止の口実に出来るな
そもそも１日数本の列車本数ごときで、鉄道に拘る意味が分からない 首都圏の複々線区間でさえ、どっちが先着するかの案内がない。
近郊電車乗っても途中で特急に捕まったり品川で増結作業してる間に各駅停車に先を越されるケースが多々ある。
地元利用者も常にスマホで乗り換え案内検索しながらコンコース、ホームを歩いている 同一路線ならともかく、別路線扱いの場合は先着案内はしない
客が自己判断で選択してくれ スマソ
今のは憶測で書いた
関係者じゃないから断言は出来ないが、ま、そんなとこだろう 観光客やから、自己判断言われても予想できひん！
うわあぁぁぁん｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
各駅停車から快速に乗り換えようと思ってホーム階段走ったのに、快速が目の前でドア閉められた！これで10分以上待ち。 それやったら各駅停車乗り続けた方が先着したんやな。
複々線やねんから放送で教えてや、ケチ！
「この電車は各駅停車、我孫子行きです。 松戸まで、この電車が先に到着します」とか言えんのか！？ >>188
>>192
社畜束はビーチング・アックスと言う言葉を知らなのかなイギリスで赤字路線を廃止した結果幹線まで赤字になったんだよぬ >>197
東京の客の大半は首都圏内での利用
イギリスとは事情が大きく異なる どうでもいいけど、自分社畜じゅないです
人違いです >>199
東の労働組合の東京の方々が意外と線路維持に意欲的だから逆に難しいよ。 束日本は広報部を先頭に捏造記事の作成に熱心でイメージアップに必死。
一番の詐欺広告がこれ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ますます便利になる束日本！ 阪国人(酉厨)「束のほうが新車多くて悔しいんだ、うぇぇぇぇぇぇん(泣)」 山陽電鉄の新車でさえブラインド付いてるのに、東日本の新車は（新爆笑） >>201
よう、嘘つき会社の嘘つき社員。
図星突かれて発狂したか。 首都圏の新車より関西の延命リニューアル車の方がマシ >>192
頭の中は相変わらず鉄道会社の都合だけ
>>194
なぜそんなことが「理由」になるんだ？
別路線扱いにしろって誰も頼んでないし
世の中ってのは会社が違っても乗り物の種類が違っても自分にとって何が良いか知りたがる時代なんだよ
別路線だからなんて誰が言い訳として通用すると思うんだ？
>>195
関係者でも無い奴があんな言い訳にもならない言い訳しない
安心しろ、お前が社畜ってのはみんな信じて疑わないから
>>198
大半とか異なるとか基準やソース出してみてくれ
ま、どっちみち出たところでやっぱり利用者は言わない社畜の主張に過ぎんが
>>199
はいはいクソ社畜さんw
>>202
見る目の無い頭悪い奴は年式で比較するしかない
>>204
必要ないって誰が決めたの？
クソ束でもグリーン車や特急はなんで付いてるの？ >>202
社畜束「西のほうが新車多くて悔しいんだ、うぇぇぇぇぇぇん(泣)」 >>204
必要のに社畜束が経費削減とうるさいから 乗客のための経費はケチってカネを浮かせ、その分俺たちのための経費は増やせ
byクソ束乞食社畜 >>204
糞社畜束理論
都合悪いと直ぐワンパターン 反論できない糞社畜束のワンパターン顔真っ赤書き込み。
0178 名無し野電車区 2019/08/06 21:42:06
新幹線童貞どころか在来特急童貞だなコリャ
ママとプラレールランドで遊んできたのかな？
返信 ID:i+iXN03e(2/2)
0179 名無し野電車区 2019/08/06 22:07:30
夏休みの宿題は終わったのかな?
未だだったら早く終わらせないといけませんね
1 ID:q0jHLP/t(5/5)
笑えるだろ。
猿芝居もバレバレ >>188 >>192 >>194他
後から後から「乗客が言う理由のない」事ばかり言ってるな
民度低い束クソ社畜よ
>>202
一番典型的な比較が関西大手私鉄対束クソ
束クソの新しい車両より関西大手私鉄の古い車両のほうが綺麗で乗り心地良くて故障も少ない
新しいかどうか年数しか価値判断できない単細胞の低脳にはこういう比較はできない
ヨーロッパの豊かな文化とかも死ぬまで理解できないだろう
>>204
首都圏では特急やグリーン車の客層ってのは阪国人って人なのか？
そもそも乗客は「カーテンなくせ」なんて拘る理由がない
要らなければ自分が使わなければいいだけ
>>207
乗客目線で比較してマジそう思う
>>212
熱戦吸収ガラスって「100％吸収」じゃないしね >>217
反論になってへんで、おっさん
551のアイスキャンデー食べて元気出しや >>217
クソ束マンセー負け糞社畜束は今日も涙目 >>217
今日も捏造と嘘を繰り返して束日本擁護に必死の乞食社畜。 通勤型にはカーテンなくてもあまりおかしくないけど。 >>221
嘘つけ！
たまに座れたら頭が暑いんだよ！
カーテン付けろバカ！ どこよりも設備が貧弱な束車両。
どこもかもペラペラのロングの押し付け。
そのくせボッタクリ行為は強気な糞束日本。
静岡以東の住民は人生損してるよな。 秋田に701系が導入された時、50系に戻せと暴動が起きたな。
怒られて当たり前だわ。
やることなすこと全部糞。 >>221
おかしくないって誰がいつ決めたの？
今までは基本的についてたんだよ
しかもなぜ「通勤型には」なの？
通勤型ならカーテンなくて良い、特急など他ならあった方が良い、
なんてわけのわからん考え方の乗客がいるの？
お前の理屈ならば通勤型なら冷房はなくてもいいとかいろいろ言えるわな
現に冷房は特急などが大半で通勤型にはないのが当たり前だった時代だってあるんだから
で、その後通勤車にも冷房が入るようになってくると「特急には冷房は必要だが通勤型にはなくていい」
なんて反対する意見の乗客でもいたのか？ ちなみに通勤に使う列車、であっても例えばグリーン車にはカーテンあって
普通車にはカーテンないとか
これもグリーン車にはカーテンあった方がいい、普通車はなくていいなんてわけのわからん
考え方の乗客ニーズってのが存在してるの？
いいかい？カーテンってのは元々普通車にもあったものなんだからね
それを「わざわざなくした」んだからね
他社では今でもカーテンついてる会社が多数あるんだからね 束日本における優先順位
1 乗客に気付かれないようにシレッと減便
2 土日は短編成で平日以上の詰め込み
3 地方は接続を悪化させて新幹線誘導
4 設備を劣化させてコスト削減
5 窓口サービスを撤廃してコスト削減
6 特急自由席廃止でスワローぼったくり
7 1本増便したらますます便利になる束日本！と大々的な虚偽広告
以下多数ありすぎて.....( ・ε・) >>221
何言っても糞社畜束はコスト削減以外頭無いね >>231
聞かなくてもそんな変な考えの客なんか居ないことは想像でわかること
クソ束に聞いたってクソ束の言うことなんて全く信用無いし 詰め込み、ボッタクリ誘導、乗客虐待してカネ儲けに励む
無能乞食鉄道会社 このまま来年の東京オリンピックに突入したら、束日本の不手際乱発で日本の信用度も地に墜ちるはめになる。
早急に束日本を解体して私鉄化しなくては国難となる。 反論できずに「クソ西が〜」って言う事しか出来ない
幼稚束ヲタがいるな >>237
クソ西こそ組織解体だろ
いつもワンパターンでまともな反論ものクソ束マンセーの負け糞社畜束 一年後の首都圏は間違いなくパニックに陥るだろう。
不祥事トラブルだけでなくロングだらけの車両に諸外国の観光客も呆れ果てる。
日除けすらないのは客を人間扱いしてない証拠だと非難の嵐に。 貧弱な設備とすかすかダイヤで詰め込むんだから束日本は儲かるワナ。
こんな糞会社がデカイ面した東京でオリンピックとは日本も自殺行為だわ。 今の日本では「断韓」が叫ばれているが、「断束」こそ最重要課題。
このままでは日本が滅亡する。 束はオリンピック輸送で海外から非難殺到して大恥かくといいよ
束の事だから懲りずに言い訳ばかり考えそうだが 束日本は全座席を撤廃して、「立ちスペースをゆったり確保しました」とか、意味不明なアピールを強調しそうだな。
海外メディアは「オーマイガー」と悲鳴を上げるだろう。
ウテシとレチだけが寛げる糞束車両。
二人とも爆睡して、ウテシはオーバーラン続発させて、レチは駅に到着してもドアの開閉できずか。 >>241
世界各国、電車はもちろん路線バスでも日除けくらいある。
日除けすらないのは、金の亡者束日本だけ。
そこまでケチって何がしたいんだ？って話だ。
ガラスもペランペランだから暑くて眩しい。 先進国では基本的にこんなに立たせて詰め込む事前提にしてない
そんな日本国内で比較してもクソ束は最も途上国的輸送してると言える >>248
もっと言うと外の音が遮断できないからうるさいよね 逆切れ糞社畜束の500円乞食の書き込み。
0212 名無し野電車区 2019/08/08 20:21:50
>>204 >>206 >>209-210
多分、ママのおっぱいちゅばちゅばして「電車？おもしろいねぇ」って笑っただけでしょう
しかも、液晶画面の向こうに映る電車の映像を見ながら
返信 ID:goB4ZtEQ
笑えるだろ。 >>250
日本の鉄道は静かさなどの乗り心地は元々低レベル車が多数
まあ「日本すごいですね」みたいなバカ養成番組とかではそういう話は間違っても出ないがね >>252
転クロ乞食ってどんな人のこと？
kwsk >>252
硬いロング乞食のクソ束マンセーの負け糞社畜束の方が酷いな 明日からお盆休暇だがこのシーズンこそ糞束日本の本領発揮。
在来線はほったらかしで露骨な新幹線誘導で荒稼ぎに躍起だろうな。
茨城にゃ新幹線がないからどうしろと言うつもりかな？ 特急あずさとかいじに自由席復活。
特急はちおうじとおうめのライナー復活。
まずはそれからだ。
ノロ央快速にグリーンいらね。 束日本は新幹線や特急の全車指定席やめろ。
乗客の要望とは真逆のことばかりだな。 >>260
このスレの存在意義がこの為
ガンガン書こう だれかが「酉様がみどりの窓口の設置個所を減らす方針」と言ってたぞ。
これはサービスの大幅低下じゃないのか。
酉さまの黒星だな。 >>258
本領発揮と言えば
またこういう時期になると毎度お約束の長時間ダイヤ乱れ運転見合わせのグダグダ劇とかやるのかな？
架線が切れた、とか >>262
束日本は駅構内のびゅうプラザを全廃するのだが、これはスルーか？
客の要望なんぞ気にしない糞束日本。 >>264
論点をすりかえてらー
みどりの窓口が減るのはどーなの、これに返事しないで別のこと言ってらー
客の要望なんぞ気にしないJR-bird >>266
束日本の保身に必死だな。
どうしても叩かれたくないってのがみえみえだわ。
日頃ぼったくりばかりやってるけどな。 >>266
おっと リプライ速いね ３９
birdさんのみどりの窓口削減方針には一言も触れてねーずら >>266
束もみどりの窓口閉鎖してみどりの自販機化している >>266
みどりの窓口の廃止を主導的に始めたのは束日本だそ。
東海と西日本はそれに追随したもの。
おまえ全部ブーメランなんだよ。 ここの阪国人は無い物をママにねだって駄々こねてる子供みたいだなw 阪国人「ママ、東京の電車にも転クロ入れてよ」
ママ(JR東)「混むから無理です。お客さん積み残しちゃいますよ」
阪国人「やだやだやだ、転クロじゃなきゃ嫌だ」
ママ「他のお客さんの迷惑です。いう事聞きなさい！」
阪国人「うぇぇぇぇぇぇ〜ん」 >>272
ここの社畜束は無い物をママにねだって駄々こねてる子供みたいだなw >>272 >>273
ブーメランが顔面に突き刺さって発狂したんですね、よくわかります。 >>273
子「ママ、東京の電車にも転クロ入れてよ」
社畜束「ロングでも混むから無理です。お客さん積み残しちゃいますよ（だって混んでるように見せるて経費節約しなきゃならないのに）」
子「やだやだやだ、せめて快適椅子じゃなきゃ」
社畜束「他のお客さんの迷惑です。いう事聞きなさい！」
子「うぇぇぇぇぇぇ〜ん」 >>273
可哀想にな
せっかく子供の方が賢いのに 気の毒に
輸送力だのグリーン車の矛盾だのが見えない子供にも劣る見る目のない世間知らずなママにミスリードな教育押し付けられるとは
こういう子供にも劣る見る目のないママならば>>262、>>266みたいな詐欺口上真にうけて「サービス悪い西、良心的でサービス良いクソ束」って何も見えてない馬鹿丸出しになっちゃうんだろうな ＞ID:yXbF9KSw
組織ぐるみで嘘捏造で世間を欺く糞束日本の派遣社員(時給630円←もらいすぎ) 朝ラッシュピーク時間の新快速車窓動画
動画の1:13:41あたりから三ノ宮までが過密ダイヤを堪能できる
https://m.youtube.com/watch?v=Rkdm2U7DvNI&;t=4928s >>273
楽に儲けるための詰め込みやボッタクリ誘導
それに文句言う人が居ても迷惑だと感じる他のお客さんは居ない
迷惑だと感じるのはそんな乞食的なカネ儲けしておきながら批判は嫌だなんて甘ったれてる乞食会社関係者だけである >>272
みどりの窓口で西叩きを試みたが見事に自爆
悔しさで涙目顔真っ赤
>>273
幼稚園以下の頭で必死に考えた猿芝居 なんでカーテン止めるんやって聞いたら痴漢抑止力だと？
どんだけ痴漢だらけやねん >>271
どの会社がみどりの窓口の閉鎖を始めたか聞いてるんじゃねーが
「酉さまが大幅に閉鎖してるのはサービス低下じゃねーか」と言ってるんだよー
主語は酉様
酉さまの行動をどう思うかおたずねしているんだけどよー
「お前はドロボーしたろー」と質問してるのに「あいつもドロボーしてる おれは悪くない」というようなもんだ姉さん
そいから束目木野郎がサービスを低下させるとbirdも追随するのかい
主体性がないなあ >>284
だから束が窓口大量閉鎖についてなにもレスしないおまえも同じようなもんだ 東はどんどん大都市近郊区間を拡大していってほしい。 不正しやすくなるw 10複線、100両編成にでもしないと、首都圏の朝ラッシュに転クロ(一般車)は無理
客が多過ぎる >>290
いつもワンパターンでまともな反論ができないのクソ束マンセー負け糞社畜束 こんな書き込み見つけた。
指定 料金を二重どり
せこいね
ヒント
JR東日本、鉄道事業法違反の疑い 山形新幹線・秋田新幹線の料金設定で
https://jikokuhyo.tr...amagata_akita_fare_2
ぼったくりも大好きだねー ワイ阪国人やけど、わざと社畜に成り済まして社畜が暴れてるふりをしたんだよw
社畜と束の印象を悪くするためにな >>284
ならそれは西批判のスレでやってこい
ここはクソ束批判のスレ
クソ束との比較にも無関係なただの西批判はこのスレのテーマではない
そんなもので埋めつくそうなどと言うのは単にクソ束批判から矛先逸らして妨害したいだけのクソ束社畜だけがやることである
>>288
嘘つけ そこまでやらなくても十分可能
そもそも線路容量など限界ギリギリまで走らせなかったり、輸送力ダウンも平気でやったり、輸送力そのものも西より低い路線が多々あったり、あげくボッタクリと言う動機があると転クロより輸送力劣るはずのグリーン車でも一転して可能な事になったり
こんな事が物理的に可能か否かで一般車か追加料金車かで理屈が真逆に変わるなどあり得ない
そして輸送力スカスカ首都圏以外も全くやらない
こんなクソ束の言うこと信用や説得力なんてあると思ってるのかね？
よほどのバカ以外真にうけないよ >>290
スレタイのどこにそう書いてあるの？
見えないものが見える妄想癖でも？
>>294
頭が悪い奴って芝居がワンパターンだし面白くもないね ここの阪国人は「ああ言えば上裕」だから、何言っても口八丁で自分の主張を正当化するから、どうにもならんわ
まあ口だけだから、実際には何も変わらないんだけどw 阪国人パネェっすwww
こんな事を10年以上も続けてるんだぜw
どんだけ時間を無駄にするんだよw つまるところ、阪国人がここでやってるのは
・阪国自慢、東京叩き
・根拠なく関係者認定、個人叩き
以上の点から束批判派の俺でも同意出来ない(まれに同意出来るが、それは阪国人が束叩きならなんでもネタにしちゃってるから、たまたま) 以上、怒り狂って寝られない糞社畜束の三連投でした。 >>299
ここの社畜束は「ああ言えば上裕」だから、何言っても口八丁で自分の主張を正当化するから、どうにもならんわ
まあ口だけだから、実際には何も変わらないんだけどw >>300
社畜束パネェっすwww
こんな事を10年以上も続けてるんだぜw
どんだけ時間を無駄にするんだよw >>301
つまるところ、社畜束がここでやってるのは
・社畜束自慢、関西叩き
・根拠なく阪国人認定、個人叩き
また社畜束はウソつきである そりゃ>>305のようなクソ西マンセー負け犬だろ。 >>306
論理的な反論もできないクソ束マンセー負け糞社畜束のワンパターンのレスでした 阪国人がこんな所で無駄な時間を過ごしてる間に、当時の小学生は大学に行ったり社会人になってるんだろうな
彼らはここの阪国人の100倍も1000倍も有意義な時間を過ごし、日々成長してるよ >>308
社畜束がこんな所で無駄な時間を過ごしてる間に、当時の小学生は大学に行ったり社会人になってるんだろうな
彼らはここの社畜束の100倍も1000倍も有意義な時間を過ごし、日々成長してるよ >>309
>>304
俺はたまに覗いてるだけだからw
仕事忙しいし >>296
>>284
ならそれは西批判のスレでやってこい
ここはクソ束批判のスレ
ハイ、あんたの負けー
>>284 の指摘に答えられなーい >>313
だったらお前も、>>285に答えられないから負けだな 関西では昭和40年代から新快速を走らせてるけど、束日本は未だに特急・グリーン偏重主義で利用者に高額負担を強要させている。
国鉄から西日本に変わって新快速を大増発させて利用者が急増したが、束日本は減便を繰り返して首都圏混雑率の上昇と地方の過疎化に歯止めがかからない。
未だに昭和の鉄道の姿にしがみつく糞束日本。
対象的な企業姿勢を最も理解しているのは全国の利用者だ。
糞束日本の社畜ごときが自画自賛しようが、賢明な利用者はみなお見通しだ。 お盆休みになった途端に10両編成ばっかし。
マジむかつく💢 >>316
ワイ曜日関係なく12両新快速ばっかし。
ほんま嬉しい >>322
束のようにロングで詰め込めば周りの私鉄に逃げてしまう ずっと「社畜は望んでも乗客が望まないことばかり」喚き続ける
束クソ社畜ゴキブリ >>318 >>319 >>322
相変わらず束目線の糞コメントだな。
乗客でそんなバカな話を願うのはいない。
金儲けしか考えない糞会社の糞社員だ。 クソ西マンセー負け犬の>>324と>>325（同一人物の自演か？）も同じだろ。 >>326
クソ束マンセー負け糞社畜束
まともな反論してみろよストーカー野郎 >>326
自作自演までやって束日本の腐った実態を捏造するのは、糞束日本を愛して止まない糞束ゴキブリ社畜のてめえだけだ。 >>326
俺は>>324だが>>325ではない
クソ西マンセー負け犬とか言うわけのわからんものでもない
俺から見ればお前こそクソ束マンセー負け犬だ
首都圏の一乗客としてお前に味方する気は全く起きない 束批判を回避したくて束社畜が自作自演やなりすましを繰り返しているが、何度も失敗して惨めにバレた事をみんな知ってる。 >>314
「お前も負けだな」と言っていることは、自分も負けだということを認めているんだな。
ふーん、あんたも負けることがあるんだー。
ここで言っているお前の論理は破たんしてるぞー。
なんでか分かるか―。
本日の収穫「birdさまは糞束の方針に追随する情けない会社」と言うことか。
３９
(顔真っ赤にして怒るなよ あくしろや様)
今週はもう相手にしてやらないよ。
おフランスに渡米するから。 >>331
それならお前も東のみどりの窓口の大量閉鎖について何もレスしていないから負けだよ、論破されたからそうして人格攻撃しているのだろう
フランスではなくハロワだろ そもそも>>296は俺だ
俺のいないところで勝手に勝ちとか負けとかなんなんだか？
そして>>296で言った通りここのテーマに関係ないことをやる必要はない
答える必要もそもそもないんだよ
単純な西批判は西批判スレで心置きなくどうぞ
ここはクソ束批判スレ
クソ束批判の妨害のために西批判の話だけで進めていこうなどというのは
クソ束のゴミ屑乞食社畜以外に動機もメリットもない話
こちらは西関係者ではないので西批判スレでの自由な西批判を必死に妨害するような
どっかのクソ束乞食社畜のようなみっともないことする動機がない >>333
クソ束マンセーの負け糞社畜束が何か吠えてるな >>331
「おフランスに渡米するから」？
正真正銘のバカだ どうせパスポート一つ持ってないエアフランスだろう
で、全くの別人だとか言いながら毎日ここに来る ダイレクトな束批判を逸らすために社畜の姑息なバカ騒ぎ。
捏造するのが平気な糞束日本と糞束ゴキブリ社畜。 世の中真に受けてはいけないものは数々あるが
クソ束の広報説明、キャッチコピーなどもその一つだと
俺は思っている また顔真っ赤にして自説しか書かず500円ぼったくろうとする糞社畜束
0241 名無し野電車区 2019/08/14 10:28:20
＞やまびこでも通勤してる人いるよ。
それならば、朝上りの一部やまびこだけ自由席設定すればよいでしょう
基本は全席指定化が望ましい
＞役に立たねえ案は二度と出すんじゃねえ。
現状の弱体マルスの高機能化についても反対表明すると言う事だね
返信 1 ID:P+3Bth8Q(1/2)
自己中だろう 自己中糞社畜束のワンパターン書き込み
0255 名無し野電車区 2019/08/14 18:04:08
>>247
儲かる、という表現は利益増ということになるが
自由席詰め込みは収入増になるが車内改札要員増による原価上昇
で利益に結びつかない場合があるのだよ
東日本は在来特急の全席指定導入の目的に一つだ
また、限られた両数の自由席の立ち客分の増収より、普通車全車に未指定券を売る方が
沢山売れる訳だ。つまり、自由席着席客ぶんは単価ダウンで収入減になるのだよ
返信 2 ID:P+3Bth8Q(4/4)
書いてあることは事業者目線。
お客様のことは全くない。
自己中な書き込み ぼったくり精神しか読み取れない糞コメント。
だから束はダメダメなんだ。 これで「俺は社畜ではない」
馬鹿過ぎて話にならないクソ束社畜 クソ西マンセー負け犬の>>352と>>353が、か。 >>354
まともな反論ができないクソ束マンセー負け糞社畜束がワンパターンで鳴いているな またまた自己中な糞社畜束の書き込み。
0265 名無し野電車区 2019/08/15 10:06:36
全席指定+未指定券にしたほうが混雑時は大量乗車出来るんだな
そして各車分散するから混んでも途中駅での乗降がし易く、遅れにくいという利点もある
着席機会増大と混雑時対応という利点、乗務員確保し易いという3つの利点があるのです
結局指定料金ぼったくりしたいだけ 追記、自己中糞社畜束のID
返信 ID:74bRIQpx 台風とは無関係の束日本は車両トラブルで宇都宮線遅延。
クソが。 新しい車両が喜ばれる理由の一つに経年劣化などによる故障が少ないというのがある
クソ束の新型車両には全く当てはまらない
遥かに古い関西大手私鉄の車両なんかの方が遥かにトラブル少ない クソ束の車両ほど年がら年中トラブル起こしてダイヤ乱してたっけ？ >>361
そのデータはどこにあるのかな
まともな反論ができないクソ束マンセー負け糞社畜束 束も律儀にお盆期間中の平日は平日ダイヤで運してるから、朝ラッシュ時とか過剰だな
実質休日なのに平日ダイヤだからガラガラだわ ここの阪国人はもはやこのスレの中でだけ生きてるって感じだなw
外に出ないから世間を知らなすぎて、一般社会とは余りにかけ離れた意見しか言わない
はあ？頭大丈夫？って言われるよw 酉はなんで珍快速を別料金制にしないんだろ？
速くて転クロなら、せめて京阪神間だけでも料金取ったらいいのに >>365
ここの社畜束はもはやこのスレの中でだけ生きてるって感じだなw
外に出ないから世間を知らなすぎて、一般社会とは余りにかけ離れた意見しか言わない
はあ？頭大丈夫？って言われるよw >>366
束はなんでをノロ央特快別料金制にしないんだろ？
遅くて硬いロングなら、誰も課金しないとは思うけどな >>366
出た社畜目線、乗ったこともない馬鹿が言えることだな >>364
束だけじゃねえよバーカ。
>>365
おまえは大丈夫じゃない。
>>366
読む気もしない束目線の糞コメント。 >>365
お前は頭が大丈夫じゃないから心配するな。
お前の発言を信じるバカな日本国民はいないから心配するな。 >>372
クソ束マンセーの負け糞社畜束
そりゃお前の頭の中こそ大問題じゃん。 鉄道会社に限らず客、買い手というものは自ら「これでは安すぎる」などといい、
「これでは安すぎる 同じ品質やサービスのままもっと負担額上げろ」とか
「同じ価格のままもっと品質やサービスを下げろ」などとコスパ悪くすることを
希望することはまずない
そんな当たり前の社会常識と著しくかけ離れている>>366は社畜のセンスない猿芝居でないなら
ただの精神異常者とさえいえる 新快速のような列車、本当は首都圏にこそ必要なのでは？
長距離通勤も多いし、都心を抜けて反対側に行くのも大変だし、様々な流動があるから
中電では関西の快速レベル以下だし、通勤快速やラビット、アーバン、アクティも少な過ぎる
せめて15分間隔で 首都圏の鉄道事情が最悪なのは糞束が君臨してるから。
被害者拡大中w 束日本の新幹線や特急の全車指定席化は人員削減やコスト削減を目的としたもので、乗客の利便性を無視した改悪だ。
あずさの停車駅削減も地元請願を無視した糞束日本の好き勝手やり放題。
車内料金という束日本独自のぼったくりシステムも全車指定席化の弊害。
束日本以外にこんな悪法を見た事がない。 束はただでさえ本数少ないのに接続悪すぎたり無かったりするから、数少ない接続良い列車に18きっぱーが殺到して田舎なのに首都圏並み激混みだわ
よく18きっぷの難所と言われる関ヶ原や相生〜岡山では、確かに18きっぱーで混み合うが、接続はしっかりしてるので、分散して一つの列車に集中したりはしない
しかも前後の区間は本数あるからそんなに混まないし
束のは東京から新潟や仙台までずっと混んでる感じ こういう事書くと社畜が18乞食がーとか言って暴れそうだが
だったら売るな
18きっぷの為に増発してる訳でも増結してる訳でもないくせに 何を偉そうに
JRのご厚意で乗せてもらってる乞食みたいなもんだろ
普通の社会人だとしたら18きっぷなんか使ってる時点で恥ずかしいわwww >>384
18切符位の価格が糞束のサービスレベルだよ。
正規料金のほうがぼったくり >>384
何を偉そうに。
おまえこそ只乗り乞食だろが。 糞社畜束の自己中書き込み。
JR東の新幹線の全席指定席っていらないだろ
反論出来ず人格否定
0294 名無し野電車区 2019/08/17 18:24:54
>>292
日本語理解能力完全欠如だな
ア、漢字ばかりじゃ読めないか？
1 ID:xSqdPMjA
乗客は余計に払うのはやだよね。
安くすることすら、人格攻撃して否定
0296 名無し野電車区 2019/08/17 18:44:09
着座が保証される方がありがたいのだが
片道1000円にも満たない額でぼったくりなんて
普段からそんなにカツカツなのか？
返信 ID:LF3/gsOn
笑えるだろ。 >>388
18きっぷである程度束も収入得ているだろ >>384
なぜ恥ずかしいと思わなければいけないのだ？
普通の社会人が使ってるのは別に珍しい話じゃないぞ
普通の社会人の世界では「もっと安く買える方法ある」のに
わざわざ高い金払うことこそ無知、世間知らず、無能、情弱など
恥ずかしいとされることがある
特にビジネスでは致命的だ
そもそもこの切符は学生休みなどの余裕分で増収効果あげようと
したのが始まり 今更何を言ってるんだか？
ご厚意なんて嘘ついて詐欺的に振舞ってる時点で恥ずかしいな
バカは18切符無くせばその分を普通運賃で乗ってくれるなんて
甘ったれて呆けた妄想でも抱いてるのか？
負担額と得られるサービス対比して乞食だ恥ずかしいだ言ってるなら、
社員パスとかは何かね？ >>391
その通りです。
全く経営知らない馬鹿ですね クソ束社畜の言うことは誰の共感も得ないうえにことごとくコテンパンに論破される 束の特急やグリーンは不人気だけど、束が顔真っ赤にして走らせてる。
それよりオール普通車の快速増発しろよ。 酉は珍快速にaシート、もとい変シートを導入した以上、一般車をセミクロスに改造しなくてはな。
何故なら一般車が転クロのままだとサービス面で格差が小さくて、変シートの価値が上がらないからな。 >>397
おっしゃる通り
そして変シートを３両くらい増結してほしい。 >>397
改造不要。
糞束のマネは乗客流出する。
環境違い過ぎ >>397
束はノロ央特快にグリーン車、もといぼったくりグリーンを導入した以上、一般車をセミクロスに改造しなくてはな。
何故なら一般車がロングのままだとサービス面で格差が大きくて、ぼったくりグリーンの価値が上がらないからな。 >>397 >>398
西日本の車両をあれこれ言う暇あるなら、てめえんとこの貨物以下の糞車両を何とかしろ。
10分座ったらケツ痛えぞ。
グリーン車もペランペランの椅子だし、2階建だから圧迫感がひどい。
束グリーンじゃ乗客がエコノミー症候群になるわな。 >>397
束のぼったくりグリーン車はシートにコンセントと無きゃ、Wi-FiもないそれでAシートより高い本当にぼったくりだな >>397
ぼったくりグリーンは揺れてたまらないね。
こんな根拠無いぼったくり取るならば揺れない車両作れ糞社畜束 人格否定と自演
0306 名無し野電車区 2019/08/18 10:03:16
乗車の度にいつもそうなのか？
いつもそうしているのか？
だから、自由席が必要ってか（笑
返信 ID:mp4Kz9Kf
＞＞307
無知はお前。
最終の盛岡行きはやまびこ。
ID:eLQlE+49
0309 名無し野電車区 2019/08/18 10:50:50
>>304
自由席も満席なら座れないのですよ 分るかな
ID:s0Bqsoy0
0310 名無し野電車区 2019/08/18 12:11:36
アハハ
指定席満席なら自由席は超満席
何故かこれを理解出来ない奴が多いな 不思議だ
ID:nPeM7ZCC
必死に自作自演する糞社畜束 >>397
酉ってなんだろう？珍快速ってなんだろう？聞いたことない
それはともかく、価格・品質やサービスの違うものが並立してる場合、上位側の販売促進として
上位側の価格を下げたり品質やサービスを上げろと言うことは顧客として言うこともある
しかし下位側の品質やサービスを下げて相対的な上位側の価値を上げて上位側に誘導しろなどという
「顧客にとってはデメリットだけで何のメリットもないこと」を顧客の側から言うことはない
もし本当に居たら周りから変人扱いされてドン引きされるだけだ
いつものことながら顧客の常識とはまるでかけ離れたことばかり言い続ける自称束批判派のクソ束社畜
>>398
いつものわざとらしい短時間同意ゴッコ よほど我慢できなかったのかわずか3分とは
>>400
ってか必要以上に価値が上がりすぎてるんでしょ？実態以上実力以上分不相応に
こういうのがまさにたった今も書いた悪い例で関西の状況に慣れててこんなクソ束状況を
羨む乗客など居たらまさに変人
>>407
自由席で座れないのと指定席同額立ち席券で座れないのではまだ精神衛生上前者のほうが
マシで納得感ある 払った金額考えればこれは当たり前のこと
ちなみにグリーン券というのは歴史上も「自由席だから安い」はなかったような
そもそも一般乗客と同じ金額払わない、同じ価値観味わうことしないで乗ってるクソ乞食社畜が
いくら偉そうなこと言っても誰も同意する理由がない そうそう、一つ飛ばしたけど
変シートってなんだろう？
言葉を額面通り解釈するとやっぱりクソ束のことか？
クソ束はこれまでも「変なシート」を数々作ってきたからな >>409
糞束が目指してるのはノーシート車だろう。
6ドア車入れて乗客を荷物扱いしたからな。 束日本のグリーン車はひどいな。
特急は4列シートだし、グランクラスは超ぼったくり。 >>410
6ドアは車両呼称をサハじゃなく、サニかサカにすべきだったね。 所定の運賃をちゃんと払ってんだから、客をおもてなししろ糞束。
おまえらの給料の財源考えたら、粗末に扱えないだろ？
束日本以外の心ある日本企業は顧客ファーストで対応してるよ。 クソ束の社畜は一般乗客とはまるでかけ離れて頭が狂ってるので、運賃だけで追加料金払ってない乗客のことはタダ乗りと呼ぶそうです
そのくせ無料パスはタダ乗りとは呼ばないそうです 一般車に転クロなんか入れて鉄道料金の相場を下げられると周りの鉄道会社が大変だわw
格安の量販店が個人店つぶすような構図か 転クロなんか要らんが隣の鉄道会社みたいに寛げるロングシートにしてくれ。
つーかヨ231、ヨ233の岩椅子クロスほど苦痛なものは無いので即時ロングにしてくれ。 >>416
また一般客とかけ離れた甘ったれたい事業者の主張ばかり言ってるな
お前の話聞いてると談合とかカルテルとかもいいことになりそうだ
>>417
ボックス嫌だ岩椅子苦痛は同意するけど転クロいらないロングがいいは同意しないな
転クロの一番いいところは立ち客と干渉せず足が延ばせるところだ（一部の向かい合わせ除く）
ロングの嫌なところは「詰込みが効く」などとどんどん目の前に立ち客を送り込まれることだ
そうして足が延ばせない単なるサービス、居住性低下をマナーの話にすり替える詐欺行為で
鉄道会社がよりスムーズに詰め込み、車両数少なく楽にさばいて楽な経営する詐欺商法に利用されるのが
一番いやだな >>416
一般車にロングと少々のボックスしか導入できないできない鉄道って
鉄道会社失格だな ぼったくりの総本山が個人店を引き合いに
これを良識ある人は糞束スタイルという 法人税減税だの
最低賃金上げに反対したりだの
個人店や零細企業隠れ蓑にしていかに大企業が楽するか立ち回るってのはよくあるパターン >>416
やっぱり耐えきれずきたか
乗客はそんなこと考えない
糞社畜束そのもの 束に限らず利用してる鉄道を批判するのは賛成だが
阪国人はあまりにも自分本位で採算度外視どから同意出来ぬ 通勤列車はロングが基本だろ
国鉄時代は急行でさえボックスだったんだから、一般列車に転クロというのは格安サービスであり、これを当たり前と思ってはいけない 地下鉄だって103系だってロングなんだ
これが通勤列車の標準 束はそんなに減便はしてないほうだよな
数本の減便はあるが、最近のコヒやQのような大減便はない
これもしっかり利益を出してるおかげ
ここでよく言われてる仙台でも、むしろ以前より増えてる所が多い
仙石東北の開通時に本線の北方面だけ数本減ったが、広島や岡山の大減便のほうが酷かったな >>423
社畜束はあまりにも自分本位で乗客の満足度外視だから同意出来ぬ >>424
近郊列車はクロスシートが基本だろ
近郊列車にロングと少しのボックスというのは乗客を詰め込むためであり、これを当たり前と思ってはいけない >>425
通勤形電車はそうだが近郊形はクロスシートが標準 >>426
そのかわり減車して乗客を詰め込んでしまっている >>426
減便してもちゃん接続しているが、束は接続何？美味しいの？状態だけど 糞束よ！こっちみるな
お前こそ韓人そのものじゃん
呼んでもないのにのこのこやってきて
あることないこと喚き散らし
嘘も100回言えばで
劣っている己を省みず
困ると全て他人の責任
わかりやすく呪急に少女ペテン像張り付けとけ 上東ラインが開通したら山手線を1時間に5本減便した糞束。 >>423
乗客は事業者の採算なんて気にしないね
気にするのは糞社畜束だね。 >>434
いつもワンパターンのクソ束マンセーの負け糞社畜束がわめいている >>423
阪国人ってどの書き込みだ？レス番示せ
採算度外視かどうかを誰がどんな基準で決めた？
何時ものように何の根拠もなくクソ束レベルが採算適正範囲か
>>424
お前の理屈では通勤列車は冷房なんか無いのが基本、とすら言える
お前の辞書には永遠にサービス改善とか進歩と言う文字は無いらしい
そもそもクロスが基本だった中距離電車
特にクソ束の現状
そして東海道横須賀以外にグリーン車なんて無かったのが基本だ
>>425
いつ誰が決めた？地下鉄にクロスがあってはいけないとか
ヨーロッパとか行けば普通にあるぞ
>>426
市場環境から経営の苦しい三島会社と違って利益が出てるのに減便に励んでること、そして現に他社より乗車率高いことがクソ束のクソな部分
広島岡山と仙台では広島岡山減便された今もまだ仙台よりはマシな水準
元を見ないで変化だけ見る詐欺体質
だから毎回一本づつ増発とかして「常に改善努力続けてます」とポーズ取る詐欺的やり方が必須なのだろう >>425
都営浅草線に乗り入れる北総9100系や京急1000系の悪口ですね
あと有料だけど東京メトロに乗り入れる小田急60000形や西武40000系の悪口もあるな >>424
東武50090系、京王新5000系への悪口でしょ。 糞束社畜が反論できなくなると.......
阪国人ガー
珍快速ガー
転クロガー
と、喚き散らして顔真っ赤に。
ノコノコ出て来るんじゃねえよ。 323系ってブラインド付いてるの？
まだ見たことないわ あんだけ儲かってもグリーンだけさくさく入れて複々線工事をしない束日本。
小田急の複々線工事をした区間の方がノロ央より路線価がはるかに高い。
糞束の沿線住民の悲鳴しか聞こえない。 ロングだらけの糞エリアは先進途上国、つまり後進国という証拠。東京は糞束のせいで後進国認定。 >>443
無知な社畜束323系にブラインド付いているわ
「323系 車両」でググれ 東日本の18きっぱーはなんで熱海以西の車内で眩しいのをイライラしながら我慢してるのか不思議に思って、俺か車掌がブラインド下げてやったりしているが、そういう事だったか。
東日本では庶民が日常的に使う列車には日除けがないのが常識なんやな。
上流階級用列車にしか日除けがないと 爆笑 元々東日本ってのは全般に客より事業者ファーストの
ドケチ仕様が多い
路線バスの世界でもカーテン付き主流の西日本と、
カーテン無し、日差し我慢が主流の東日本 >>451
なにも反論できないバカ過ぎのクソ束マンセーの負け糞社畜束 >>448
209系以降は変な流れができちまったからな
ボーダーレスの精神かなんだか知らないけど必要なものまで削られてる気がしないでもない >>439
山陽線と東北線しか比較してないだろ？
それも区間列車なしでの比較だろ？
18乞食には区間列車は使えないから関係ないか
広島や岡山は支線の本数が仙台以下だよ >>452
そりゃあクソ西マンセー負け犬共の話だろ。 >>455
クソ束マンセー負け糞社畜束まともな反論してみろ >>454
経済規模、人口が類比な広島だけなら未だしも、規模、人口ともに一回り違う岡山引っ張りだして朝から精神勝利！
糞束スタイルです >>454
JR発足以後の仙台駅周辺と広島駅周辺の輸送改善を精査すると・・・
嘘も100回言えば・・・！
糞束スタイルです どこでもロングしか能がない糞束日本。
乗りたくない電車ランキングの上位を糞束が独占状態。
みんな束車が嫌いなんだよ。 ≫乗りたくない電車＝ロング
まさに18乞食と阪国人の発想w >>460
電車ランキングは18切符愛好者だけが投票したの？
全人口の1/3以上を占める関東平野民は誰も投票しなかったんだ
馬鹿にされる理論構成しかできないどこかの半島人そっくりだね
糞束スタイルです ここの阪国人は何なんだろうな…
かなり特異な考えをしてるくせに、皆が皆同じ考えだと勘違いしてるらしい >>460
≫無料で乗りたくない電車＝転クロ
まさに社畜束の発想 >>462
ここの社畜は何なんだろうな…
かなり特異な考えをしてるくせに、皆が皆同じ考えだと勘違いしてるらしい >>462
じゃあお前の意見他のスレでレスしてみろよ >>464
あれ？取手で取り調べじゃないの？休憩時間？
俺は悪くない！廻りが悪いんだ！そっくりだね。瓜二つ
糞束スタイルです >>462
あれ？取手で取り調べじゃないの？休憩時間？
俺は悪くない！廻りが悪いんだ！そっくりだね。瓜二つ
糞束スタイルです
464様、失礼しました >>454
では一体何線と何線を比較してるのだろう？
また例によって輸送人員など需要もまるで無視した比較でもしてるのかね？
しかもそれで山陽線と東北線は比較してはいけないことや無視してよいことにもならんし
区間列車？具体的にどこの区間？
何か特に国交省の統計比較でも「仙台が不利な扱い受けてる」ところでも？ｋｗｓｋ
18切符の客は乞食ではないし、混雑率が高いほうをより嫌い、低い評価するのも18客特有のものでもない
>>457
まあこれは都市圏全体の経済規模、人口というより個別路線の話だからね
都市圏全体にするから首都圏の路線は全部一律に転クロは無理なんだ、みたいな
実態とかけ離れたいい加減で狂った話まで出てくる
（そもそも転クロは物理的に無理だ言いながらグリーン車オッケーなとこも支離滅裂）
あくまで各路線ごとの話になってくる
で、それでいえば混雑率の高低ってのは非常にわかりやすい指標になってくる
ただし広島なども改悪傾向にあることはクソ束社畜の言う通りでそこは西を擁護できない
クソ束社畜はそれを「クソ束の方がよい」話にもってこうとするから間違ってるのだ
現実には今でも仙台よりはマシ、ただし、徐々に仙台の悪い状況に近づいてる、だ Ｊ尺束目木は鉄道事業免許剥奪が妥当な処分。
自社利益しか考えない糞束は社会から抹殺。 >>460
普通のお客さんは「詰込みが効く設計にして少しでも高い混雑率まで詰め込んで
車両数を「節約」して鉄道会社が少しでも楽に儲けること」を希望なんかしない
ロングの一番の狙いってそこだろ？
で、ロング志向でないと「18乞食か阪国人」って・・・
例えばグリーン車の客って「18乞食か阪国人」なのかね？
>>462
それが阪国人って人の定義？ ならばクソ束社畜自身が阪国人なんだな？
時々「ワイは」なんて変なキャラ替えするしなｗ 上野芝民や垂水民を装い、ワイとか関西人になりすまして西日本をディスるおばか。
大阪環状線の103系擬似乗車も呆れた仕業。
束日本のランダムすかすかダイヤはスルー。 >>473
束日本は西日本に頭を下げて経営戦略を学ばなければならない。
束日本の利用者が悲惨すぎるからだ。
企業は顧客のためにある。
顧客が企業のためにあるわけじゃない。
束日本は本末転倒の悪い見本。 >>473
あたクソ束マンセーの負け糞社畜束ｈが根拠のない事わめいているな 鉄道混雑緩和で事業者と意見交換
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190820/1000034581.html
東京都の小池知事が、「時間と費用を抑えながら、みなさんの工夫で混雑緩和の効果を上げることができないか、都としても検討を進めていきたい」とあいさつしました。 >>477
小池は糞束に減便辞めましょうって言えば良い 東海道本線の京阪神、中京は各駅停車でも時速120キロ出すが、京浜は・・・ 銭ゲバのケチ束はスピード上げたら電気代がかかってもったいないって思ってんだろ。
どこの路線もチンタラチンタラ運転。
乗客はイライラ。 >>482
西日本の事をあれこれ言う前にこのニュース見ろよ。
またもや糞束の大量殺人未遂事件。
高齢者運転事故みたいなものだから、さっさと鉄道免許返納しろ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6334047 >>482
嘘もついてたぞ
21日午前10時15分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行きはやぶさ46号が、
仙台―白石蔵王間を走行中に9号車のドアが開いたことを示す表示が出たため、運転士が緊急停止させた。
車掌が点検した結果、ほぼ開いた状態だった。
車掌がドアを閉めて安全を確認し、はやぶさは約15分後に運転を再開した。
JR東日本によると、はやぶさ46号はE5系の10両編成。
乗客約340人がいたが、線路に降りた形跡はなく、けが人はいなかった。
JR東は当初、ドアは閉まっていたと説明していたが、修正した。 ← 何これ？最初は嘘ついてたのか？ｗｗｗｗｗｗｗ またもややってたよ。
ＪＲ根岸線関内駅で１０メートルオーバーラン 「睡魔で」
２１日午前１１時半ごろ、ＪＲ根岸線関内駅（横浜市中区港町１丁目）で、大宮発大船行き普通電車（１０両編成）が停車位置を約１０メートルオーバーランして停車した。すぐに戻って乗客の乗り降りを待ち、約３分遅れで発車した
ＪＲ東日本横浜支社によると、４０代の男性運転士が「一時的に睡魔に襲われてブレーキのタイミングが遅れた」と話している。最後尾の車両にいた車掌が減速していないことに気付き、非常ブレーキを操作した。乗客約４５０人にけがはなかった。
http://headlines.yah...21-00000015-kana-l14 束ほど睡魔に襲われる社員が在籍してる糞会社はないな。 東海道山陽車両を摂津市で清掃してたけど、ドアコック使って元に戻さなかったら、簡単に言うと班長か係長か、係長が気付かなくてもJRが気付いて元に戻すように説教くらうのが普通や。
ドアコック戻さずに走行するなんて、JRの責任やけど下請け清掃会社を叩きまくるんやろな。
退職してよかった。
下請けは責任重いわりにはコンビニと変わらない時間給やし 束特急はぼったくりの悪い見本。
車内料金という悪法は即刻廃止しろ。 >>495
糞束を追放しようと言う提案だから正論じゃん。
反対するのは糞束関係者だけ。 >>477
そもそもこれまで鉄道会社は混雑緩和に本当にできることは全てやってきたのか？
企業別、路線別、そして時代ごとの推移（何の必要？な減便など輸送力ダウンとか）など
徹底検証してそれを情報公開でオモテに出して広く世論に喚起することが先だね
さらにもう一つはついつい朝のピーク時の議論だけに偏りがちなのも正して、ピーク以外の時間帯の
乗車率なども議論させるべき
特にこちらは「設備能力的に輸送力増強による混雑緩和は限界」なんてほぼあり得ないことがはっきりしてるのに
「何でこんな時間帯に混雑？」って首をかしげることがやたら多いし、それも放置してよい話とも思わない
これはより一層企業ごとの姿勢の違いとか出てきそうだし
鉄道会社が嫌がるようなことまで突っ込んでいかないとただの政治的アピールに終わりかねない
五輪の時期限定で対症療法で乗り切ればオッケーな話でもないし
この記事からも薄々感じるのは自分たち鉄道会社は極力努力しないで分散やマナー論など乗客への啓蒙で乗り切ろうってな
動きは当然出てくるだろうなと
>>478
そういうツッコミは本当に必要だね 冗談抜きで
>>484
尼崎の時に置き石の話を最初に出したと西を叩いてたくせにねｗ
しかし社内報の捏造も明らかになったばかりなのにこういう意識、体質ってのは簡単に抜けないな
この会社が信用できる会社に変わるなんてことがあるとしたら遠い未来って感じだね >>486
ぼんやりとか考え事しながら運転してた、も多数在籍してるね
>>487
川崎で衝突脱線とか起こした時とかも下請けのせい、酷い奴になると「クソ束は被害者」
とまでほざいてたね 世間の常識ってのまるで知らずに
アウトソーシングをドンドン広げれば自分たちはどんどん無責任に振舞えるって宣伝してるようなもんだ
>>488
笑えるのは後ろのコメントの数々 クソ束擁護だったり記事に対して悔しそうな反応してるコメントはそろって
「関係者でもない一般利用客が必死になってこんなこと言う動機あるの？」ってなコメントばっかり
空間なんて意味の分からないこと言ったり、新快速は追加料金にすべきなんて言ったり、ここにいるクソ社畜と
同一人物か？ってな一般利用者からかけ離れた独創的ｗな書き込みまで見受けられる
>>489
何に必死だってわけ？お前は必死じゃないの？
>>495
どういう部分が「正論ではない」なの？
>>498
東洋経済ｗ 嫌いだなあ、クソ束社畜は クソ束にとって「黙ってろ、余計なこと言うな」って言いたそうな
都合の悪い話がどんどん出てくるもんね こういう記事を見る限りは東洋経済のほうがクソ束の広報より
信用度ははるかに上だね 東洋経済の多くの社員も毎日束日本に積み込まれて疑問に思う事を記事にしたんだろう。
それは利用者の真実の声。
そんな声に耳を貸さず、特急格上げスワロー化と束日本のやり放題。
束日本と競合する路線がほとんどないから利用者は身銭を削られるはめになる。
本当に国鉄の方が良心的だったと思う。
社会のためにも糞束日本はポアすべき。 特急あさまのスジに新快速を走らせてほしいと高崎線沿線住民が束日本に請願したが、新幹線の客離れを懸念した束日本が即刻却下したのは有名な話。
束日本の利益確保＞＞＞＞＞沿線住民の利便性 東洋経済などのメディアよりもプレスリリースなどクソ束自身の自画自賛広報こそが信用出来ると言うクソ束社畜www. このIDみたことあるだろ。
別スレでも荒らし。
レスの数笑える。
糞社畜束だね。
0789 名無し野電車区 2019/08/22 19:28:44
>>784
「かくきけ」
返信 ID:RRilDffF(23/23) >>503
やっぱり自己中。
東洋経済に叩かれるよ なんで高崎線住民が新快速の存在を知ってたんやろか？
地域的に特別快速（実際走っているが）ならわかるが。
当時なら普通グリーンなかったし、転クロ15両をイメージしてたか？
請願はあさまと同じ停車駅？ とにかく束日本は客からふんだくる事だけを実行して、通勤にストレスと不快感を押し付けてきた。
客の立場なんぞ一切無視。 書き込み半端じゃないね
0802 名無し野電車区 2019/08/22 21:40:16
>>793
「（´。｀)・・（´。｀)・・（´。｀)・・」
ID:RRilDffF(30/33)
0804 名無し野電車区 2019/08/22 22:27:03
>>794
「( ￣▽￣)(￣ー￣)」
ID:RRilDffF(31/33)
0805 名無し野電車区 2019/08/22 22:30:42
>>795
「(￣0￣)/☆￣(＞。☆)」
ID:RRilDffF(32/33)
0806 名無し野電車区 2019/08/22 22:36:06
>>803
スレタイの意味を理解してないＩＤを変えてまで自演してスレを荒らしている
お下劣鬼畜野郎のID:xG8aIoKcこそ死に絶えて詫びるんでしょ。 高崎線は都市が連続してる上、大宮寄りが利用者多いから、あさまのスジだと大宮寄りが殆ど通過になるからあまり意味がない。
それに特急草津やあかぎの価値がなくなるし、採算性も悪い >>515
またも束目線の愚言だな。
乗客に束の採算性なんか関係ねえよ。
>>516
株主なんて関係ないね。
全て束が利用者に不利益な事ばかりやってる。 ここはじめて来たが、束厨vs酉厨の対立スレなんかw
面白いなw
まあ俺に言わせればどっちもどっちだがなw 引きこもりニート糞社畜束の１０連投
0820 名無し野電車区 2019/08/23 08:19:11
>807
「昨夜もバカバカ食ってたお。」
ID:kyQHrMg/(1/10)
0821 名無し野電車区 2019/08/23 08:20:09
げっつしてる>808
ID:kyQHrMg/(2/10)
0822 名無し野電車区 2019/08/23 08:50:18
>809
「今日も朝からバカバカ食ってるんだお（ブリッ）。」
ID:kyQHrMg/(3/10)
0824 名無し野電車区 2019/08/23 10:19:49
>810
「(--)／占==3」
ID:kyQHrMg/(4/10)
0825 名無し野電車区 2019/08/23 10:23:47
>811
「(?_?)」
ID:kyQHrMg/(5/10)
0826 名無し野電車区 2019/08/23 10:37:24
>>812
「(￣^￣)」
ID:kyQHrMg/(6/10)
0827 名無し野電車区 2019/08/23 10:54:36
>813
「かくくく」
ID:kyQHrMg/(7/10)
0828 名無し野電車区 2019/08/23 10:55:15
>814
「かくくけ」
ID:kyQHrMg/(8/10)
0829 名無し野電車区 2019/08/23 11:25:35
>815
「かくくこ」
ID:kyQHrMg/(9/10)
0830 名無し野電車区 2019/08/23 11:27:43
>816
「かくけか」
返信 ID:kyQHrMg/(10/10)
高尾の山猿、ロリコン西犬叩き鉄厨、上野芝等々関西人の振りをして西を叩く糞社畜束の呆れた書き込み。 陰険揚げ足取りにしてクソ西マンセー負け犬の>>519乙。 全部別人なのに「社畜」とか言って一緒くたにされましても…(困) 大赤字だった国鉄を健全経営に建て直す為に民営化したんどろうが
利益の少ない普通列車を無駄に豪華にしてどうすんだよ 珍快速みたいな速くて長距離向きな設備にすると、本来は新幹線に乗る客まで特急券ケチって乗車券しか払わなくなる恐れがあります >>512
引っ越して関西に住んだことがある、逆に関西から引っ越してきた
雑誌やテレビ、新聞、それにネット、及び口コミで情報に触れたことがある
旅行や出張で行って知った
知るきっかけ、可能性ってのはいくらでもあると思うんだけどなぜそんなことは
あり得ないはずだ、と決めつけたがるのだろう？
そして知らなければ「うまく手抜きして批判も浴びずにあしらえるのに」と悔しがってるようにもみえる
どっからどう見ても「利用者の目線」ではないね
北朝鮮政府が国民に外国の情報に届かないように神経使ってるのと発想が全く同じ
>>515
＞価値がなくなるし、採算性が
これもそう 利用者が言う理由になってない
>>518
圧倒的劣勢のクソ束社畜を「対等なレベル」にもってこうと必死だね
乗客と戦ってるクソ束社畜さんｗ ハッピーセットすら買って貰えなかった家庭の子はこいつみたいに歪んだ性格になるというわかりやすい例 >>520
晒された本人なのか？その反応はｗ
>>521
不特定多数の匿名の場だよねえ 全部別人とか社畜はいないとかどうやってわかるの？ｗ
>>522 >>523
これもそう 100％社畜目線で利用者が言う理由がない
そもそも民営化はこんな説明で行ったわけではない
株主や役員、社員など関係者の懐をより豊かにしつつ生き残りだけ目指します、利用者はそのためには
犠牲に我慢すべきです
それが民営化の主旨です
こういう説明したら社会に広く賛同されたと思う？ ≫515
≫518
≫521
≫522
≫523
ハッピーセットすら買って貰えなかった家庭の子はこいつみたいに歪んだ性格になるというわかりやすい例 >>515
赤城や草津はその程度の特急
確かに
その程度の特急だわ >>518
毎度毎度聞き飽きたうざったい文体だな、糞束社畜。
今日もここまでの半数以上の書き込みはてめえじゃん。
誰もてめえに同意しないから、IDころころ変えながらいつものルーティンワークだな。
てめえがのさばるからアンチ束日本は急増してるぞ。
束特急なんて西日本の新快速どころか快速より遅いもんな。
恥ずかしいと思わないのか？ 阪国人は自分だけ良ければ他はどうでも良いといった感じで自己中だな
目的地まで速く行きたいから無駄な駅は通過しろとか、快適に移動したいから転クロにしろとか、他の客の事を全く考えておらん
首都圏は通過運転しようにもどの駅も乗降客多いから、あまり大胆な通過運転は出来ないし
転クロなんかにしようものなら、朝ラッシュにパンクして積み残すどころか、駅への入場制限まで出来てしまうわ
多くの客に大迷惑をかけてしまう ↑
いつものように出来ない理由を並べ立てる糞社畜。
だったら束特急も全停車駅にしろ。
てめえの屁理屈は支離滅裂だ。 >>531
特急げろしお６号
海南6:16→新大阪7:50
86,2km 1時間34分
通勤快速
宇都宮18:41→上野20:10(宇都宮〜小山各停)
105,9km 1時間29分
確かに恥ずかしいなwww >>520
まともな反論もできずに人格攻撃しか能のないクソ束マンセー負け糞社畜束なわめき散らしている >>523
ノロ央特快みたいな遅くて長距離にするて特急料金をぼったくりしようとしているな束は 上野東京ライン、土休日は15両編成が来れば珍快速よりも空いている
関西は珍快速に客が集中して、快速や各停がガラガラだから、京阪神間の停車駅と所要時間を珍快速と快速で同一にすべき 京都、長岡京、高槻、珍大阪、大阪、尼崎、芦屋、住吉、三宮、元町、神戸
で種別を珍快速→快速、快速→区間快速で良いだろう >>532
社畜束は自分だけ良ければ他はどうでも良いといった感じで自己中だな
目的地まで速く行きたいけど遅いしろとか、快適に移動したいのに硬いロングと少々ボックスにしかない、束は客の事を全く考えておらん
首都圏は通過運転しようにもどの駅も乗降客多いかけど、夕ラッシュで10両でも追加料金なしがたった8両の列車を平気で走らせ乗客を詰め込ことしか頭に無い束 >>534
朝ラッシュと夕ラッシュ、郊外から都心と都心から郊外そんなの比較対象でない JR化 初期の車両に対する認識
東…旧型
酉…新型 >>537
新快速は、一部を除けばは12両編成が来ればノロ央特快よりも空いている
関東はノロ央特快に客が集中して、快速や各停がガラガラだから、東京〜立川間の停車駅と所要時間をノロ央特快と快速で同一にすべき >>539
無理におうむ返しするからイミフになっとるw
0点 >>543
明日行くぜ！
珍快速と紀州路快速を18きっぷで乗り回す >>538
東京、神田、御茶ノ水、四谷、珍宿、中野、三鷹以東各駅
で種別をノロ央特快→快速、快速→区間快速で良いだろう >>541
そりゃ束はの新型は10年使っただけでボロボロだもんな 豊橋まで行けば転クロ天国だから、静岡のロング地獄で忍耐が試されるな
ここの阪国人なら喚きだして暴れだしそうwww >>550
社畜束は、硬いロングでお尻が痛くてなるのが快適だから柔らかいシートで喚きだして暴れだしそう 俺は公私混同しないから、遊び(私)では断然転クロ推奨だわw
東にもってこられても困るが >>553
本当は硬いロングが快適な社畜束なのでした それにしても倒壊のロング地獄も酷いもんだね
熱海〜浜松、運が悪いと豊橋までずっとだもんね
非電化路線でもロング主体になりつつあるし、名古屋付近だけ名鉄近鉄対策で転クロにしてるんかい
東は最近は東北も新潟もゆったりしたボックス含むセミクロスになりつつあるからまだマシだわ >>532
だったら特急は迷惑だから即刻廃止だな
クソ束社畜ってクソ束やその関係者のことだけ考えてる自己中で客のことなんかまるで考えてないじゃん
クソ束関係者がいつもプラス状態で有り続けられるように乗客はマイナスも我慢しろ
これ、自己中ワガママ以外の何でもないよ
パンクだ入場制限だ、それを信用して欲しければちゃんとどこの路線も常に限界まで本数両数ケチらないでやってからにしような
もちろんグリーン車も論外
クソ束の金儲けのため、はそんなものを正当化する理由にはならない
>>534
一生懸命都合よく比較できるように探してつまみ食いしました、まで読んだよ
クソ束の特急ってみんなもっと速いの？
>>537
そうかな？俺が見る限りそうは見えないけど
そもそも「来れば」ってなんだ？
来ないことが多いのが問題視されてるのにそこは棚上げすっ飛ばしか？
グリーン除くと8両短編成の乞食会社のクソどケチ編成で車内大混雑
犯罪にさえならなければクソ束経営者を思いっきりぶん殴りたいよ、気持ちとしては
気持ちをどう持つかは自由だからね 関係者でもない俺にそこまで言われてもどうにもならん >>541
新型って扱い受けてるか？
ところで車齢20年でも綺麗なままの西の車両
車齢20年ではボロボロになるポンコツヘタレの安部首クソ束車両
>>545
乞食なの？
>>550
阪国人ってどの人？
>>552
なんで困るの？グリーン車は困らないの？ケチくさい短編成とかスカスカダイヤは困らないの？
公私混同って何？、他社に乗る時は遊びでクソ束に乗る時は乗客自らクソ束の経営ファーストで考えなければいけないの？
>>555
あれがゆったりしたボックス？
足も伸ばせない、岩盤椅子で倒壊の転クロの方がはるかに快適 ×安部首
⚪︎安普請
>>557
どこ？また例によって間合いとか余剰活用？
そんなものは数に入らない
>>558
お前だけに言ってるって誰か言った？
複数人居るんじゃなかったの？
関係者でもないのになんでクソ束批判は何が何でも打ち消すぞと必死なの？
放置しとくと何かこまるの？
一方で西批判に精出してるけど西の関係者でも居るの？ >>564
東海本線のの名古屋地区にほぼ全て転クロなんけどな >>564
東海も西も顧客主義。(競合があるから)
束は会社本位。(競合ないから好き勝手やり放題)
評価するのは利用者だ。 >>569
クソ西こそ会社主義かつセクト主義（平成３年に滋賀県警に言われる）じゃん。 >>570
糞東マンセー負け糞必死
0977 名無し野電車区 2019/08/23 12:27:23
クソ西マンセー負け犬の>>963がここでも必死だな。
返信 ID:kyQHrMg/ 東京周辺は確かに人多過ぎで混雑が桁違いに酷いが、それ以外の地域で比較すると、束も酉もそんなに混雑に差はない。 なんとかの一つ覚え
ワンパターンの糞東マンセー糞社畜東
0831 名無し野電車区 2019/08/23 12:05:32
>817
「かくけこ」
ID:kyQHrMg/(11/16)
0832 名無し野電車区 2019/08/23 12:06:21
>818
「かくけき」
ID:kyQHrMg/(12/16)
>819
「オレが荒廃してるんだよ〜〜〜〜〜っ。」
ID:kyQHrMg/(13/16)
0836 名無し野電車区 2019/08/23 14:49:39
>823
「かくけく」
ID:kyQHrMg/(14/16)
0837 名無し野電車区 2019/08/23 15:31:40
>833
「かくけけ」
ID:kyQHrMg/(15/16)
0838 名無し野電車区 2019/08/23 16:30:40
>834
「かくこか」
ID:kyQHrMg/(16/16)
懲りないロリコン西犬叩き鉄厨ことニート糞社畜東 >>572
だから？
またまた言い訳する糞社畜東か 言い訳？
なんで言い訳なんかする必要があるんだ？
遠い阪国に住んでて想像だけでいちゃもんつけてる阪国人に言い訳なんかする必要すらない
東京に住んでる利用者は、東京は過密で人多過ぎるから混むのは当たり前とマナー守ってるよ >>575
糞束にクレームをつけてるのは、首都圏束日本被害者だ。
何で関西人が束日本に文句言うんだ？
本当に糞だな。 >>575
誰もてめえの言い訳や自己満を聞いてるんじゃないぞ。
努力の足らない糞会社の社員ごときが偉そうにするな。
客からありがとうと言われる会社にしてから言い訳しろ。 言い訳してしてるのはクソ西マンセー負け社畜犬の>>574でしょ。 >>578
社員？
俺が？
なんで？
社員だなんて一言も言ってねーしw >>579
なにも言い訳や反論が出せずに罵倒ばかりしている
クソ束マンセー負け糞社畜束 >>575
遠い東京に住んでて想像だけでいちゃもんつけてる社畜束に言い訳なんかする必要すらない
関西に住んでる利用者は、関西は快適で人が多過ぎず少なすぎないから転クロでいいんだよ やべーな、阪国人w
こんなネットの書き込みだけで、相手の会社まで妄想して、それを信じて疑わないのかw
一言も言ってないのに
架空の存在とでも戦ってるんか？www 阪国人は名古屋でも相手にしてたほうが勝ち目あるんじゃないか？www
ｂｻのうち名古屋ｂﾉも抜かされそｂ､だがなwww >>584
やべーな、社畜束
こんなネットの書き込みだけで、相手の会社まで妄想して、それを信じて疑わないのかw
一言も言ってないのに
架空の存在とでも戦ってるんか？www >>585
社畜束は名古屋でも相手にしてたほうが勝ち目あるんじゃないか？www >>586
ここの阪国人の会社なんか知らねーよw
興味ねーしw 阪国人はうちらを敵と見なしてるようだが、俺的には阪国人を敵とは思ってない
ただJR東への批判を少しでも和らげれば、少しでも矛先を(俺個人などに)変える事が出来ればそれで良し 糞社畜東のワンパターン書き込み
0982 名無し野電車区 2019/08/23 19:31:09
>>981
クソ西所属の『Ｋ５』編成だっただろ、
クソ西マンセー負け犬はこれだから。
返信 ID:kyQHrMg/(2/2)
笑える いつもニヤニヤして書いてるよw
暇潰しに笑わせてくれて、ありがとw >>595
嘘つき。
本当はスマホ叩きつけたいんだろ。 しりとりしようぜw
まずはおれから
珍快速(ちんかいそく) >>572
いや、例えば地方都市同士を比べてもクソ束の方が酷い 何より人口や乗客数が
全てなら仙台圏は関西より遥かに低い混雑率で楽に乗車できるはずなのに全然そうなってない
むしろ乗客数少ないのにドケチでショボい乞食会社クソ束クオリティの
輸送力で混雑率高かったりする 首都圏にしても全ての路線がこれ以上は限界ってな
過密ダイヤでは走ってないし、関西と比較しても輸送力低いドケチでショボい乞食会社
クソ束クオリティで混雑率は高かったりする路線が多数(例 武蔵野線)
それから本当に限界までやってると言うのはグリーン車なんて入れる余裕はないことである
グリーン車なんて入れる時点で限界は大嘘の証拠と言える
更に限界にはまるで無縁の「ピーク時以外終日」でもドケチ乞食会社クソ束は
詰め込みの盟主で乗車率は他社より高めが標準
>>573
阪国人ってどこに居るの？俺自身も正真正銘の首都圏クソ束沿線民 首都圏利用者の多数派は
クソ束に不満抱いてることは雑誌、ネットリサーチ、どこを見てもあきらか
「クソ束社畜は大嫌いだが一般利用者から見ればクソ束広報よりはるかに信用できる」
東洋経済「努力が足りない路線」レースはクソ束が圧倒的強さ
なんで高崎線民が新快速知ってるんだ？に代表されるようにクソ束に高い評価下すなど、
無知、情弱、世間知らずしか居ないのだろう
実際周り見ても「知識多いほど」クソ束の評価は低い >>575
間違えた >>600の後半が対>>575
>>580
お前の言うことなど誰も信用してない お前があの言動で本当に社畜でないなら
病院行って来た方が良いレベルに精神的に病んでいる
>>584
阪国人って架空の存在じゃないの？相当重症だな、精神の病気
>>585
え？首都圏って何が勝ってるの？いかに乗客虐げて鉄道会社が楽するかレース？
>>589
阪国人ってどんな人のこと？誰がそうなの？何て会社？ >>587
ないでしょう
>>590
社畜じゃないんでしょ？何でクソ束に限って批判和らげなきゃいけないの？
実際評判悪い会社だし >>602
確かに。
東洋経済に特急料金でも叩かれてた
評判悪過ぎ ロリコン発見
0844 名無し野電車区 2019/08/23 21:21:52
>>842
「かくこき」
ID:kyQHrMg/(20/21)
0845 名無し野電車区 2019/08/23 21:47:07
>>843
「かくこく」
ID:kyQHrMg/(21/21)
飽きもせずワンパターンの糞社畜東 こんなガキの憂さ晴らししか出来ない頭脳も人間性も低レベルなのがクソ束社畜 >>605
社畜束は頭狂、ダサいたま、ばかながわ、って言ってます >>605
今日関西に行くのだろ？その言葉それぞれそこの駅前で言ってこい >>590
うちら=糞社畜東
白状したね。
以前、日本人と名乗り西批判した輩と全く同じパターン。
ってことはID変えてるけど、西犬叩き鉄厨、上野芝と言っていたロリコン高尾の山猿か ワンパターン書き込み発見
0863 名無し野電車区 2019/08/24 09:12:49
>>854
「昨夜もバカバカくってたお。」
ID:cYSymM3+(1/2)
0864 名無し野電車区 2019/08/24 09:26:13
>>855
汚物電車8000系に欲情する鬼畜自演ガイジウンコ蝿ID:Mj3s+2B6が死に絶えるんだろ。
お前が居てはいけない場所だろ。
勝手にウンコ撒き散らしてマーキングするくらいなら今すぐ死に絶えたら？
返信 ID:cYSymM3+(2/2)
糞社畜東は自分たちのより先に抵抗制御が無くなるの気に入らないらしい クソ束社畜、気が気でなくて顔真っ赤に常時張り付いております >>610
陰険クソt束マンセー負け糞社畜束のお前。 >>613
鬼畜ペドのクソ束マンセー負け糞社畜束は何もまともな反論ができないから人格攻撃しています。 >>613
おい！また10両編成の高崎行きだぞ！
すぐに付属編成付けに来い！ 懲りない糞社畜束発見
0867 名無し野電車区 2019/08/24 10:52:40
げっつ>>856
返信 ID:cYSymM3+(3/5)
0868 名無し野電車区 2019/08/24 11:19:50
>>857
「ギロ珍。」
ID:cYSymM3+(4/5)
0869 名無し野電車区 2019/08/24 11:30:11
>>858
「ぼくはあたまのなかがこうはいしてるんだよ。」
ID:cYSymM3+(5/5)
こんな事やっている暇あるならさっさと東海道線、高崎線、宇都宮線、横須賀線と総武線は全て15両にしろ 昨日の社畜情報によると青春18きっぷて関西を乞食ツアーしてんだろ？
嘘八百の擬似乗車体験レポートで転クロ叩きやるんだろうな。
まあ昨日から発狂しすぎてホテル予約したのも嘘八百だろうけどな。 新快速は30年前は昼間だけで通勤時間帯にはなかったが、西日本になってから大増発して関西の通勤客から支持されて滋賀県の人口も増加した。
束は減便に次ぐ減便で、郊外の過疎化が止まらない。
前橋は1時間にたった2本。
水戸、宇都宮はわずかに3本。
国鉄時代の半分以下だな。 糞束の露骨な新幹線・特急誘導。
新幹線も特急も全車指定席でぼったくり。
好評だった回数券はもちろん廃止。
グリーンで座れなくてもグリーン料金徴収。
急いで特急に駆け込むと割増車内料金強奪。
ヤクザもびっくり。 >>624
車内料金強奪や回数券廃止こそ鬼畜ペドじゃん クソ西マンセー負け犬の一角の>>619も物好きだなぁ。 >>626
クソ束マンセー負け糞社畜束もアンチ束のスレに来て叩かれまくりなのに物好きだなぁ てめーの金もうけの都合＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顧客の都合、な会社は
当然のごとく顧客から嫌われる
その嫌われ役を鉄道業界で断トツの地位築いてるのがクソ束って感じがする 今、兵庫西部だけど
これより珍快速、犯珍、珍鉄を乗り継いでおならへ
昨日は名古屋で用事が長引いて、１回しか珍快速乗れんかった JR西日本は24日、神戸市灘区大和町3のJR東海道線・住吉―六甲道駅間の高架橋から約1・3トン分のコンクリートがはがれ、落下したと発表した。
列車の運行に影響はなくけが人もなかったが、車1台の屋根などが壊れた。内部の鉄筋の腐食が原因とみられ、他に落下の恐れがある箇所がないか確認する。
JR西によると同日午後2時45分ごろ、周辺住民から警察を通じて連絡があった。調べたところ、高架橋の底面のコンクリートが長さ約6・5メートル、
幅約2・9メートルの範囲ではがれ、バラバラになって約5・6メートル下の民間の駐車場に落ちていたという。【隈元悠太】
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20190825/k00/00m/040/013000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/08/25/20190825k0000m040012000p/0c8.jpg
人がいたら大変なことに・・・・・・ >>629
兵庫西部ってどこなんだよ。
姫路？加古川？明石？
妄想捏造乗車レポートやって西叩きしたいのはみえみえ。
どうせおまえが今いるのは高尾だろ？ 珍快速の車内で普通のおばちゃんがやたら珍快速について詳しく連れに熱弁しててワロタw
どこが混むとかどこで何両連結するとか
さすがﾈ申として崇拝されてるだけあるわw >>635
社畜束のウソレポ乙
本当はノロ央特快が遅くてロングが硬いと愚痴でも言ってたのか >>635
昨日はどうやって名古屋に行き、長時間滞在してから兵庫西部へ行ったのかね。
青春きっぷだから在来線だけなんだから、いきなり兵庫西部に現れても嘘八百は通用しないよ。 別スレでの糞束社畜の書き込みがこれ
新快速に乗っているはずなのに
↓ ↓ ↓ ↓
0154 名無し野電車区 2019/08/25 10:21:57
新快速ってだけで関西人は老若男女問わず、みんな転クロ130km/hを連想するただの馬鹿なんだね
既に幼稚園で座席の転換方法を習うっていうし、小学校の低学年では新快速の歴代の車両と
活躍時期、停車駅の遍歴なんかも暗記させるっていうからな
高槻に日中止まるようになったのはいつの改正からかとかこれを間違えると
すぐに保護者呼び出し
その一方で九九なんか知らないと
おかしな話だな >>635
おい、返事しろよ。
別スレであれこれ書き込みしてるけど、早くこっちに嘘乗車体験談書けよ。
おまえの今の所在地の天気教えろ。 >>635
新快速乗っているはずなのに？
0890 名無し野電車区 2019/08/25 06:45:34
げっつ>886
返信 ID:xxBaSDa5(1/8)
0891 名無し野電車区 2019/08/25 06:59:56
>888
「げっつでオナニーしてるよ。」
ID:xxBaSDa5(2/8)
この車両が来たら即座に見送る。
0893 名無し野電車区 2019/08/25 08:11:22
>889
「今朝もバカバカくってるよ〜〜っ。」
ID:xxBaSDa5(3/8)
0895 名無し野電車区 2019/08/25 08:51:48
>892
「（ジミー）大西英明みたくやってるやってるぅ！！」
ID:xxBaSDa5(4/8)
0899 名無し野電車区 2019/08/25 10:56:18
>894
「おれが荒廃しまくってるんだよ。」
ID:xxBaSDa5(5/8)
0901 名無し野電車区 2019/08/25 12:00:35
>896
「(--)／占==3」
ID:xxBaSDa5(6/8)
0902 名無し野電車区 2019/08/25 12:32:28
>897
「(＃￣З￣)(・o・)」
ID:xxBaSDa5(7/8)
0903 名無し野電車区 2019/08/25 14:09:24
>898
「ぶりっ」
ID:xxBaSDa5(8/8)
よっぽど糞社畜東は8000が先に無くなると困るらしい。
新快速乗っているなら景色楽しめるけどね。
強制的に窓の反対向きになるロングの糞東車両と違うけどね。 糞社畜は引っ込みがつかずに逃亡したか。
新快速コンプのかたまりでロング基地外。
日本一役立たずの糞。 そもそも束の中電にグリーンを2両くっ付けてるから邪魔なんだよ。
特急でも1両なのに混雑の原因はそれだ。
利用者の利便性よりも束の暴利が大事。
みんなに嫌われてさっさと潰れろ。 >>643
てめえは今日何やってんだ？
出るとまずいなら引っ込んでろ。
てめえも束も捏造ばかりだな。 新快速乗ってこれか？
0904 名無し野電車区 2019/08/25 17:04:22
>>900
「ブーブッ」
返信 ID:xxBaSDa5(9/10)
相変わらず捏造大好き >>643
硬いロングロ乞食の社畜束は
金欲しいのか？ >>643
硬いロングロ乞食の社畜束は
金欲しいのか？ 学校出てからずっとクソ束に飼育されるとウソ、大袈裟、
イカサマ等々に罪の意識は全くなくなる >>635
おまえの書いた逸話が間違ってるのも気づかないんだな。
バレバレの嘘リポご苦労さん。 >>649
リポは？
0907 名無し野電車区 2019/08/25 21:09:08
>906
「ソウナンです、わたしかヲブツです。」
ID:xxBaSDa5(11/13)
0908 名無し野電車区 2019/08/25 21:35:38
(・o・)(・o・)(￣O￣)
ID:xxBaSDa5(12/13)
0909 名無し野電車区 2019/08/25 21:49:13
極悪金満ヒール球団の犯チョンクサイガースの敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！！
１．にんにくおろしで〜♪颯爽と〜♪犬肉食べる♪七輪で〜♪
性欲を発揮〜♪強姦で〜♪キムチ臭い名ぞ♪犯珍クサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯チョンクサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
２．珍虎はつらつ〜♪起つや今〜♪珍カス既に〜♪股間突く〜♪
獣姦て逝き〜♪高らかに〜♪嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
３．選手強奪〜♪幾千たび〜♪盗んでここに〜♪拘置園〜♪
成長ホルモン〜♪珍パイヤ〜♪金満我名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
ID:xxBaSDa5(13/13)
甲子園駅でその通り歌え 糞社畜東は相変わらず暇
だったらさっさと増発しろ
0922 名無し野電車区 2019/08/26 07:08:18
>>912
陰険クソ西マンセー負け犬８９０円乞食、
他人のを晒して楽しいか？
返信 ID: 朝っぱらからここに居るなら増発しろ
糞社畜東
0919 名無し野電車区 2019/08/26 07:04:46
>>910
「それはオレだお。」
ID:6wwiUFC5(1/3)
0920 名無し野電車区 2019/08/26 07:06:42
>>911
「昨夜もバカバカ食ってたお。」
ID:6wwiUFC5(2/3)
混雑列車は迷惑だ 糞束の悪法を堂々と掲示。
払い戻しは一切記載していない。
車内料金についてのごまかしも触れず。
www.jreast.co.jp/railway/train/green/charge/index.html >>653
そう言うおまえはグリーン只乗り乞食だが。 束の場合は届出制ではなく認可制にしないと好き勝手やり放題になるわな。
なぜ束の新幹線や特急が全車指定席になり、車内料金を強奪されないといけないのか？
こんな馬鹿な事を正当化されてたまらないね。
また「嫌なら乗るな」ってんだろうな。 >>654
自演８９０円乞食もまったく・・・・・・・ 何にも反論できずに悔しそうに罵倒するのみのクソ束社畜の人間性 >>661
おまえの話はいつも利用者を踏み台というか餌食にして糞束ご都合主義ばかり。
社会は束日本を努力の足らない糞会社として認定しているが、それはどうなんだ？
客を乞食呼ばわりするような、糞社員なんて日本でおまえ一人だけだ。 お客様を乞食呼ばわりする糞社畜東
0929 名無し野電車区 2019/08/26 08:01:11
>>913
よぉ、田舎路線沿線民（押釦式）。
ID:6wwiUFC5(4/19)
0930 名無し野電車区 2019/08/26 08:29:12
>>914
「朝からぎろちんごっこしてるよ。」
ID:6wwiUFC5(5/19)
0931 名無し野電車区 2019/08/26 09:57:50 その２だ
ぼったくりグリーンただ乗り乞食糞社畜東
0932 名無し野電車区 2019/08/26 10:17:31
>>915
「(--)／占==3」
ID:6wwiUFC5(6/19)
0933 名無し野電車区 2019/08/26 10:18:59
>916
「かかけき(--)／占==3」
ID:6wwiUFC5(7/19)
0934 名無し野電車区 2019/08/26 10:19:48
>917
「かかけく」
ID:6wwiUFC5(8/19)
0935 名無し野電車区 2019/08/26 10:59:09
>918
「かかけこ」
ID:6wwiUFC5(9/19)
0936 名無し野電車区 2019/08/26 11:22:20
>921
「来たらやってるよ〜〜っ。」
ID:6wwiUFC5(10/19)
0937 名無し野電車区 2019/08/26 12:42:37
>923
「かかこか」
返信 ID:6wwiUFC5(11/19)
0938 名無し野電車区 2019/08/26 14:11:36
>924
「かかこき」
ID:6wwiUFC5(12/19)
呆 数スゲーだろ
こんな暇なら増発しろ
0940 名無し野電車区 2019/08/26 14:26:49
>925
「かかこく」
ID:6wwiUFC5(13/19)
0941 名無し野電車区 2019/08/26 14:40:21
>926
「かかこけ」
ID:6wwiUFC5(14/19)
0942 名無し野電車区 2019/08/26 15:31:22
>927
「かきかか」
ID:6wwiUFC5(15/19) 荒廃は糞社畜東
0944 名無し野電車区 2019/08/26 15:56:10
>>928
「おいらが荒廃してるんだよ。」
ID:6wwiUFC5(16/19)
0945 名無し野電車区 2019/08/26 16:17:15
>>931
「かきかき」
ID:6wwiUFC5(17/19)
0946 名無し野電車区 2019/08/26 17:21:32
>>939
「かきかく」
返信 ID:6wwiUFC5(18/19)
0947 名無し野電車区 2019/08/26 18:54:17
げっつで０７２１>>943だな
ID:6wwiUFC5(19/19) 指定席料金乞食の糞社畜東
0353 名無し野電車区 2019/08/25 21:11:06
>>348
お前だろ。
返信 ID:xxBaSDa5 早く増発しろ
0952 名無し野電車区 2019/08/26 20:03:28
>>949
「かきかけ」
返信 ID:6wwiUFC5(21/21) 束日本で独自に発達した糞束教は、嘘、ホラ、出鱈目、何でもござれで、言い勝ちさえすれば正義という世界でも稀な特殊な価値観を形成した。ソント（※声闘）はその流れの一つだろう。
声闘(ソント)とは糞束モドキの古くからの風習で声の大きさで相手の言論を封じること。
モドキ同士と議論をするとき、議論の内容は関係なく、ただ大声で早口で居丈高に話し、
相手が何も言い返せなくなれば勝ち、というしきたり。
古来において、束日本では法律と言う物は意味が薄かった。兎に角裁判になった場合は、大きな声で相手が何も言えないまでにひたすら発言をしまくる。
内容がオウム返しであろうと、罵倒や嘘八百だろうと、 レッテル貼りや人格攻撃、関係のない親類縁者への悪口、嘘泣きなども総動員し、 相手が何も言えなくなれば、こちらの勝利である。
負けたら無かったことにしたり、忘れたフリをするのでまともに相手してはいけない 費用を安く抑えて高く売るのが経営、商売の基本やろが
おもてなしとかいつの時代だ
馬鹿なのか大阪馬鹿土人は 糞束社畜の基本的な性質
・最初から「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。
・他人の物は自分の物だと思っています。盗みが発覚しても「返せばいいんだろ！」と開き直って来ます。
・親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。
・彼らが親切にしてきた時は要注意。一見,親切そうに見えても後からしつこく見返りを求めて来ます。
・自分より強い者に対し媚びへつらいます。しかし弱いと思った相手に対しては威圧的な態度で接します。
・彼らに対し絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った！」と思った途端、威圧的になり、執拗な嫌がらせをしてきます。
・確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。 >>672
そんな顧客の側にとっては損にはなっても得にはならないことを必死になって正当化、
死守しようとする理由がどこにあるのだろう？
お前のような矜持だと詐欺商法なども詐欺される側、が詐欺する側の論理を
必死に主張したがりそうだな わけがわからん
そんな売り手の我儘だけは100％尊重を目指すくせに少しでも安い金額で
少しでも良い品質や良いサービス得ようとする買い手としての基本は何が何でも無視し、
乞食だなんだと誹謗中傷し、売り手の論理に100％すり寄れとほざく
いつから買い手の論理は無視しても売り手の論理だけをすべて尊重してあげないといけない
買い手にとってはブラックな世の中になったのだろう？
お前のような社会的に未熟な甘ったれたクソ束社畜の論理はバカバカしすぎて耳を傾ける
価値など鼻くそほどにもない >>672
顧客を満足が経営、商売の基本やろが
金儲けとかいつの時代だ
馬鹿なのか社畜束は うるさいな馬鹿阪土人は
いいから糞スレ乱立やめろや >>672
それやったから某自動車会社は外人に利益吸いとられたよね
真面目に満足狙った、会社は支持されたね
糞東が滅び、３セクになるならお客様にとって良いだけ >>677
要は西批判は全然オッケーだけどクソ束批判だけは何が何でも嫌で嫌で仕方ないんだろ？
そんなものクソ束の関係者以外は全く持たない感情だね
阪土人だなんて何の根拠もない蔑称で感情剥き出しのクソ束社畜
首都圏利用者から評判悪い結果があちこち出てるのに首都圏の人がクソ束批判なんてありえないとか
どこの馬鹿？なクソ妄想
そんなゴミ屑にも劣る知性と人間性（人間ではないのかもな ゴキブリかな？ゴキブリに失礼かｗ）
お前のようなクソに言われて言われた通り「はいわかりました」
って聞くバカがどこにいると思ってるの？
お前はそんなこともわからない馬鹿なクソ？
お前がいなくなればいいだけだよ、クソよ 俺の知り合いに糞束の社員が居るが、流石に乞食という言い回しはしない。うっかり客の前で口走ったらヤバいからだろう。
その代り、汚客様という表現は常用である。嫌なら乗るなは基本理念だ。俺に対しては、JRが嫌なら×鉄(並行私鉄)に乗れ、と指示して来る。w >>681
なるほど、奈良をおならは常套句ってことなんだ インフラ機関を独占的に運営する企業に嫌なら乗るななどと開き直った姿勢は認めるべきではないな
そんな民度低いクソ企業にインフラ機関担わせるのは国民が不幸になる
一般の業界でも優越的地位の濫用というのは企業側の欲得言い分が無制限に認められてるわけではない
増してインフラ機関だ
そんな程度の常識もないか？束のクソ社畜は >>681
天にむかって唾吐いてまで糞束は構ってほしいんか？ 糞社畜が自白したように、糞束は高価格低品質という事だ。
これが束の経営、商売の基本なんだってよ。 >>685
ロングシート、４列グリーン、全席指定席と飛び乗ればぼったくり料金はデフォってことね >>678
クソ西マンセー負け社畜犬共なんぞ元から本性出しまくりじゃん。 >>687
何もまともな反論もできないクソ束マンセー負け糞社畜束が何かわめいているな >>687
低サービスでぼったくりの糞束。
東京も地方もロンシーだらけで、過疎地域でも詰め込み大儲け。 JR西日本は27日、博多駅（福岡市）に勤務する男性社員（31）が顧客の注文より多く切符を発券し、
その切符を払い戻して代金を着服していたと発表した。
不正に発券したのは4回、計8万円分で、26日付で男性を懲戒解雇にした。
全額を弁済しているため、刑事告訴は見送る。
JR西によると、男性は「生活費に使った」と話している。
博多駅では2月に別の駅員（懲戒解雇）による同様の不正が表面化したばかりで、JR西は
「同時期に2回発生したことを重く受け止めている」としている。
共同通信
https://this.kiji.is/539000875894768737
クソ西は返済したとは言え客の金を着服しちゃったからなぁ。 転クロなど出来ない理由
乗客多い線は乗客多くて物理的に無理なんだー
乗客少ない線は乗客少なくて採算合わないんだー
そしてトドメは競争無いのにサービス良くする必要ないんだー
ああ言えば上祐式に結局どこでもかしこでも詰め込みを正当化するクソ束社畜詭弁大魔王
乗客目線ゼロの100%事業者目線 >>691
こういう類のクソ社畜は確か以前クソ束にもあったね >>692
もう一つ、ちょっとでもお客様からぼったくりするんだ 如何に自己中か解る書き込み
0007 名無し野電車区 2019/08/28 19:43:41
>>1
鉄道の経営は慈善事業でやってるんじゃないんだぞコラ！
返信 ID:i11GxGdD
糞社畜東の本音 >>694
客を犠牲にしても原価率低減とか
そんな事業者目線なことばかりが守りたくて仕方ない
それが客とはまるでかけ離れたクソ束社畜の生態
>>695
事業者が客本位に努力しなくて済む方向に仕向けたい
それが客とはまるでかけ離れたクソ束社畜の生態 >>697
会社ぐるみで隠蔽や捏造が平気な糞束のゴミ社員の戯言を誰も信じないよ。
おまえが喚くほど束日本の名は地に墜ちるだけだ。
原価を抑えて高額料金で客に売り付けるのが束日本の商売の基本だとほざいたのが糞束の本音なんだろ。 >>697
クソ束マンセー負け糞社畜束
束社員も不祥事やっているぞ >>697
そういうってことはクソ束は何度なんだろう？
それにこういうものは「今年は」に限定する理由はないし
今年なら悪いことだけど去年だったら問題ないわけじゃないし
さらにこういうのは隠蔽体質ほど「回数増えない」で済んでしまう可能性がある 昨日、東京から来たツレと山陽5600に乗った。
ツレが『山陽って金無いのに新車にこんなええシートつかってるん？』て感動してたわ
これが普通の感覚 昨日、東京から来たツレと山陽5600に乗った。
ツレが『山陽って金無いのに新車にこんなええシートつかってるん？』て感動してたわ
これが普通の感覚 >>703
関西も名古屋も西鉄も南海除いて車両がダサい
南海だけ首都圏ぽくてかっこいい >>974
南海のサザンの新しい車両は自由席も指定席もJR東日本の通勤車ベースでいいぞ
まるでJR 東日本の一般グリーン車のような感覚
それに和歌山には総合車輛の工場がある
あと南海は車椅子スペースの暖房や指詰め防止のステッカーの位置も首都圏の私鉄JRと同じ
関西の他地域ではこんな素晴らしいことは味わえない(自慢) 南海は1000、2300、50000以外は最高にかっこいい
過剰な装飾がなく実用性一辺倒なのがいい
空港急行やサザンなど首都圏並みに混雑する南海では詰め込みの利く8000、8300みたいな車両が一般利用客に好まれ、京阪8000、阪急9300のような車両は敬遠される >>704
乗りたくない車両ランキングでは束日本が上位独占で評価もぼろぼろ。
逆に糞束車両で乗りたいのある？
全く見当がつかないな。
言い返せず悔しいテンプレートを貼る糞社畜。 >>708 >>709
こんなアホな関西人はいない。
京阪8000系は東京なら間違いなく1000円取られる。
南海8000系に遭遇したら今日は仏滅だと思う。 南海の混雑率なんて関西でも最下位じゃないかな？
詰め込む必要ないよ。
地元乗客からも8000系は敬遠されてるわ。 南海8000系列12000系や和歌山支社227-1000 を敬遠してるの京阪神間のテツヲタだけやぞ >>713
南海８０００系は椅子が硬いから評判悪いぞ >>713
南海8000系列12000系や をしてる好意的にとらえているのはのお前だけやぞ >>713
南海8000のタネ車って前代未聞の糞ﾖ231だろ？
あの異常な椅子の硬さはなんだ？
おまえは関西の人気車両をことごとく否定して、不人気車両ばかり絶賛してるな。
さすが糞束日本の番犬だな。 関西で人気じゃなくて京阪神間の一部でやろ
南近畿では阪急や京阪の車両はなんて全く人気ないわ
Twitterなんかでも在阪他社の撮影やネタは極端に少なく南海や首都圏の私鉄ばかり >>718
世間とかけ離れたお前の脳内人気だろ。
お前が好きな車両は全て詰め込み仕様ばかりだな。
ケツ痛の鉄板ロング好きの変態。 >>718
お前はラピートの台車亀裂には突っ込まないをだな。 ほんまそう思う
992 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2019/08/29(木) 12:51:39.98 ID:fvg2iCOi
>>978
南海電鉄は東急車輌製が圧倒的だからね、
車内は東横線の5000系にそっくり、外観は東急は赤で南海は青だが、
内装は首都圏の電車がそのまま引っ越して来たって感じ、
４ドアが多いし手摺りが長いし。
ちなみにラピートも東急車輌製だからね。
軌道幅も同じだしさ。
泉北高速鉄道なんかもっと関東色が強く運転席の窓もデカイし
昔の小田急や東武鉄道のような配色でとても洗練されてるしさ。
古めかしい手摺りの短い関西臭さが無くてわしは好きだな。
特に阪急の車輌は昔から運転席が三窓のウンコ色塗装だし、
阪急の車輌だけは絶対に好きになれないなあ。
そろそろ色塗り変えろや。 >>707
他人とズレまくったお前の感覚など知ったことではない
>>708
なぜクソ束ベースは良いのかわからない 首都圏でも好評なんて声は聞いたことないし
サザンの指定席は着席保証で車内料金などというふざけたものもなく、全区間にわたって
クソ束で一番安い休日事前料金すら下回っているというクソ束よりははるかにマシな存在
それでも「バカバカしい」とガラガラがほとんどなのが現実だ
和歌山の工場は東急車輛どころかその前の帝国車輛が堺にあったものの名残で移転しただけ
そして8300は帝国から長年の付き合いで続いてきた総合から近車に鞍替え
>>709
実用一辺倒と称する無粋な安普請を喜ぶ乗客なんて居ない
当のクソ束自身、209→231→233などの過程でやり過ぎた「実用一辺倒」から微妙にだが
揺り戻しの傾向になっている
そして乗客は詰め込みは大嫌いだ 詰め込みを喜んだり要望する乗客なんて居ない
混雑へのクレームもいつでもどこでも増発増結要望であって「詰込みの効く車両に」なんて要望があった
話は見たことも聞いたこともない
そんなもの絶賛するのはクソ束社畜のようなゴミ屑乞食業界人だけである
>>713
京阪神のヲタだけ、の根拠は？
>>718
そんなアバウトな話がお前の説の根拠？ｗ >>721
自作自演の自画自賛しか能がないのか？
おまえはこの世に生まれてはいけないゴミカスだった。
神にも過ちはあるだろうが、取り返しのつかない過ちを犯したものだ。
願わくば人間魚雷となり北朝鮮のミサイル基地に突撃して、善良な日本人のために今世の汚濁の御祓としてもらいたい。 >>720
東急車両製だって賛美してるさなかだからだろう
そうでなければ日本では夏の終わりの今頃になって一人春が来たように大騒ぎしてたとこだろうね
>>721
阪急がウンコか
頭が悪く品性もない幼稚で独特なクソ束社畜の特徴って変わらないね
ステンレス無塗装にライン色のフィルム貼り付けだけって芸の無い車両だけは絶賛なんだろうな 願わくば>>721のドタマに100万Ｖの雷が直撃しますように。
願わくば>>721の肛門に土中から竹槍が突き刺さりますように。
願わくば>>721の首にキングコブラが巻き付いて締め殺しますように。 >>721
関西弁ダウト多いな
昔上野芝とか言っていた奴は関東人だったね
糞東の車両は無駄に乗務員室広いけど、西の車両は工夫して客室への影響減らしたね。
どれだけ糞東は自己中なんだろ。 日本人、上野芝民、垂水民、和歌山人とコテハン変えながら、束日本を賞賛して、西日本を叩いてきた糞束社畜。
誰も同意しないから自作自演を繰り返しては自爆したクズ。
まだ懲りずに続行中。 南海でも関西人のヲタに評判のいい1000系2000系50000系の台車に亀裂が発見されろ、片や、お前らの大嫌いな8000系やサザンは何事もありませんでしたが何かぁ〜?
6000系置き換えを撤回し、1000系、2000系、50000系は全廃でよし
8300系、12000系増備で置き換え
2000系全廃による輸送力不足の山線は2300系のオールロング化で対応やな 3列があるから、通路が狭くなり荷物置かれたら通り辛くなるんやろが。
東海道新幹線が西日本やったら、16両も2列に統一してるはず。
頭使えや >>730
南海は関係ない。
ここは糞東を叩くスレ >>730
お前の大好きな8000系の台車に亀裂があるかもな >>730
あれ？今度は一転して東急車両製も叩きの対象に入れるの？
しかもこれ、台車の話だよね 車体には関係ないし、ましてアコモや設備には関係ない
クソ束仕様の安普請車にしたら大丈夫、なわけない
ってか故障大魔王のクソ束車絶賛してること自体わけわからん
今回のラピートも発見の発端は異音だ
年がら年中異音関知で電車停めてダイヤ乱してビクビクしてるクソ束車が安心だって？ｗ
＞何事もありませんでしたが
？？？？ こんなものは経年劣化など時間がたってから発生もあるので現時点では
全く分からない
実際、何らかの負荷がかかり続けた蓄積によってある時点で限界超える話だろうし
で、なぜこの話が「車両丸ごと廃車すべき」までつながるんだろうね？
だったら年がら年中故障トラブルダイヤ乱しまくりのクソ束車は利用者の一人として
即刻廃車してほしいんだけど
特に231とかもういいだろあれだけの年数使ったんだからあんな無粋なポンコツ
乗り心地も車内設備なども乗るたびにウンザリする
年式だけで比較すればはるかに古い関西私鉄の車両のほうがずっと良い
>>731
名前変えても頭の中身は鉄道会社の収益マンセーの乞食社畜仕様のまま >>733
西日本の車両を叩くなら、糞束車両の優れているポイントを列記してみろ。
ただしおまえの主観は認めない。 >>732
ナムハイに関してはなくもないんだよなこれが・・・・・・ 魂売って安普請車両入れるようになったくらいだから管理の面も杜撰になってきたのか？って面で？ Ｅ電と呼ばせようとして大恥じさらした糞会社があったな。
糞ダイヤ糞車両で偉そうにする糞会社。 >>738
話題反らしは関係ない。
ここは糞東を叩くスレ 糞束の車両やダイヤと全車指定席に車内料金こそ重大インシデント。
利用者を身体的にも経済的にも危険を与えている。 東利用者さまへのスピリチュアルカウンセリングが必要です >>746
ここはクソ束こそ叩くスレであるだよ
クソ束マンセーの負け糞社畜束 >>746
それならアンチ西日本スレへ行け
そしてここに来るな 今日もがらがらのグリーン車とすし詰めの普通車の10両編成だらけだったな ＞ 糞束日本 今日もがらがらのグリーン車とすし詰めの普通車の10両編成だらけだったな ＞ 糞束日本 糞束の利用者は毎日が受難日。
糞束の利用者は毎日が仏滅。 またまた今日も踏切点検。
電車遅れ、ダイヤグダグダ 今日は踏切なの？
いつも多いのは車両点検、異音の確認、
信号確認www. 高崎線と言えばくだらん火災かなんかで何日か停めたっけ？
だらしねえ会社 昨日、昼間に上野東京ラインで大宮〜上野と大宮〜平塚を各１往復したけど、10両と15両では混雑が全然違うな
実質8両と13両だから倍近く違うから当然だがな
15両でも決して空いてはいないんだから(しかも土曜の昼間)クソ束はさっさと全15両化しろよ クソ束で移動するとめっちゃ疲れるわ
企業は首都圏なんかよりも関西に本社置いたほうが、従業員の無駄な疲労が少なくて生産効率上がるんじゃないの？ クソ西のほうが疲れるだろう。
それにグリーン車やスワローサービス使えば、快適に通勤出来て生産性も上がる。 >>760
顧客サービスという観念が全くなく、金を巻き上げる事しか考えない糞束社畜。 >>760
金の無い客は疲労困憊で通勤して、生産性が下がるのに >>760
15両全グリーン車、1分間隔、これくらいすりゃみんな座れる
あて社畜は座るな 東京一極化が地方を滅ぼす。地方が滅びるということは日本が滅びる
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟
https://www.ou-uetsu-shinkansen.jp/
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s） >>763
まあそんな事すれば周りの私鉄が大混雑だな >>765
糞束と競合する私鉄がないから、みんな泣く泣く糞束に乗ってる。
競合私鉄があったら糞束なんかとっくに見捨てられて潰れてるよ。 >>766
アホかw
西武や京王が近い奴らがわざわざ中央線選ぶ奴多いんだが それは、国鉄が五方面作戦で輸送力増強してくれたから。
糞束は人の褌(国鉄の遺産)で相撲を取り、地面でぼろ儲けしているだけ。 >>764
東京と仙台と新潟で均等に３大都市になれば一極集中も解消されて理想だよな。 >>769
束日本の愚行で地方都市は壊滅的なんだけどな。
毎日グリーン只乗りして満足か？ 最近グリーン車乗ってねーよw
うちのほうまだ付いてねーし >>768
クソ西とて同じだろう。
国鉄に草津〜西明石の世界一無駄な複々線作ってもらって、ウンコから客を強奪してるんだから。 ノロ央快速のグリーン車は1号車と12号車に付けろや。
4号車とか5号車は迷惑だ。
てか本当に混雑解消を考えたら、12両オール普通車だろ？ >>773
クソ束は
JRになって我孫子〜取手の世界一無駄な複々線作ってもんな、
E655や高崎の旧型客車をウ〇コと書く
それとクソ束マンセーの負け糞社畜束草津〜西明石の世界一無駄な複々線という根拠出してみろよ 糞束のことだから、
朝のラッシュにオールグリーン車編成
時間を構わずオール雌車編成
を突っ込んでくる日も近い。 >>776
時間を構わずオール雌車はクソ西だろう。
てかそれ男どうやって乗るの？www >>775
神戸〜高槻くらいまで複々線にすれば、あとは何とか詰め込めるだろう。
そうなったとしても、東京よりマシなレベルの混雑だろう。 東京の混雑は乗客が多すぎるからであって、鉄道会社のせいには出来ないよな。
だってJRだけじゃなくて、私鉄や地下鉄、最近出来た新会社でさえも酷い混雑なんだから。 >>779
日暮里・舎人ライナーとかつくばエクスプレスとか、それまで鉄道空白地帯だった所でさえ、下手なJR東以上に混雑酷いんだもんな。
作ったら作っただけ混雑緩和されるんじゃなくて、作ったら作っただけ人口が増えてる感じだわ。 >>779 >>780
くっさいくっさいみえみえの自作自演。
てめえがどんなに糞束を庇っても、努力の足らない会社として糞束は堂々ランクインしてんだよ。
束が怠慢だから私鉄まで怠慢かましてる。
束があるから首都圏は負のスパイラルに陥って、利用者が被害者になってる。 >>779
言い訳ばっかし、しかもみえみえの自演
これだからね。サービスの程度とスタンス解るだろ >>773
言い訳ばっかし、しかもみえみえの自演
これだからね。サービスの程度とスタンス解るだろ 首都圏の中で比較しても私鉄や地下鉄に比べてクソ束が一番酷いこと
しかもクソ束の方が乗客数は少ないとか輸送力は低い比較しても乗車率混雑率は
クソ束の方が高いのが大方であることはこれまで散々既出
こんなものを「鉄道会社は悪くない 乗客が多すぎで仕方ない」で納得するとすれば
詐欺商法への耐性も全くない頭の悪さ
上の書き込みはかんぽがなぜフルボッコされてるか、もわからず学習もせずいまだにいかにうまく騙すか
こそが仕事と勘違いした張り切りをしているクソ束クソ社畜かよほどのキチガイ
こんなものはクソ束の怠慢行為が日々の輸送の不快さを演出してると考えるのが
まっとうな頭を持った人が騙されずにちゃんと見てると言うこと
そしてそんな結果がちゃんと出てるのが東洋経済の通勤電車特集での首都圏利用者アンケートだった
「努力が足りない路線」の方ばかり軒並みクソ束路線上位席巻
普段黙っていても意外とちゃんと見てる人が多いんだなと正直驚いた 乗客が多すぎて混雑緩和が物理的に追いつかない、なんて絶対あり得ない区間や時間帯なども
ことごとく無駄に不快な混雑させたがるのがクソ束
こんな会社が全てを乗客の数のせいに責任転嫁しようとしてもよほど頭が悪く無知でなければ
騙されて同意することはないだろう グリーン車についてもどうしてもやりたければ社畜優遇措置は即刻完全廃止が当たり前
一般乗客と同じ条件で乗るのだ
こんな当たり前のことに反対する一般乗客なんて誰も居ないだろう
反対するのは自分さえよければしか考えてない優遇受けてるカス本人だけ
一般乗客に犠牲強いてまで自分だけ楽したい、など一般乗客が尊重してあげたり
死守してあげたがる理由などどこにもない
それが気に入らなくて辞めるようなカス社畜は遠慮なく即刻辞めてもらいたい
乗客にとってはそのほうがいい JR東を批判するのは(内容はともかく)理解出来るが、それに反論するともれなく社蓄と称した関係者扱いされるのが理解出来ない。
自分から言ってもないし、それらしい証拠が晒された訳でもないのに。 >>788
ここに書いても関係者いない可能性が高いから、意味ないと思われ
てかJR東の社員はグリーン車もただで乗れるの？
鉄オタだが内部事情とか詳しくないんで。 社畜が嫌なら、束厨と呼んであげよう。
糞束のためなら、進んで思考停止し、周囲を巻き込む迷惑な奴等だ。 >>777
束は女性専用車はラッシュ時や深夜しかないでも昼間に乗っても女性に睨まれた >>778
貨物も大量に走っているのを知らないのかクソ束マンセーの負け糞社畜束 >>793
頑固なパターンダイヤを止めて、貨物や時間帯に応じて臨機応変なランダムダイヤにすれば良いだろう。
大量ってほどじゃないし。
珍快速と快速を統合して神戸や高槻以遠各停化10分間隔にすれば、間に貨物や特急を挟めるだろう。 糞束の都合に合わせたランダムダイヤマンセー。
ってか >>794
なら中央線のノロ央特快と快速を統合して三鷹や新宿以遠各停化5分間隔にすれば >>794
利便性を悪化させて何が嬉しい？
頭の中が新幹線特急グリーン誘導だらけだから、スレで馬鹿扱いされてんだよ。
ちゃんと金を払って電車に乗れボケ。 >>794
馬鹿か？
ランダムで乗り継ぎがスムーズに出来ない時間帯があってイライラさせてることに気付かないか？ 理由は？
お前の書き込みは批判辞めさせたくて、必死な関係者にしか見えない 束日本の不便極まりないランダムすかすかダイヤを推奨するゴキブリ糞束社畜。
お客を待たせるのも平気なバカ。 >>789 >>790
ここは基本、誰でも書き込めるスレである
そんな場で社畜は居ないと決めつけたがるお前の理屈が
全く理解不能 何か証拠でも？
社畜扱い受けるのは社畜と考えれば(その汚らしさに賛同はしないが)合理的で、
社畜ではない一般人と考えれば理由のない不合理なことばかり喚き続けて
死守したがってるからである
＞ここに書いても意味ない
意味ないなら放置すればいいじゃん 意味ないってことは誰も被害者も
困る人も居ないわけだし 勝手に言わせておけばいいんでしょ？
＞ただで乗れるの？
わざとらしいなw 今までその種の話が出ても必死に触らないように
してたくせにw
では答えろ 上に書いた通りタダにしろ割引にしろ、一切の優遇全廃しろ、
それが当たり前だ、に賛同か否か
一般乗客犠牲にして社畜を楽に優遇するなんてふざけるな、に賛同か否か
社畜ではない一般の利用者とはかけ離れたいかにも社畜らしい答えが
返ってくるんじゃないか？
そんなことで不満で辞めるような社畜は辞めてもらって構わないんだよ >>794
クソ束のランダムダイヤは乗客の都合ではなく、自分らの
業務の都合優先したもの
よって乗車率などのバラツキも酷い
編成とかもそう 例えば常磐線
連結切り離しが嫌と言う業務都合優先だから土浦以南の列車よりも、
むしろ以北にも行く長距離列車の方が短編成が多い
それがまた乗車率のバラツキ大きくする
こういうクソ束の社風は利用者からは叩く理由はあっても
褒める理由はない
快速と統合して神戸高槻以遠各停にして所要時間増やして
乗客は何が得られるんだか？
単に表定速度とか、比較対象としての新快速が目障りで
仕方ないクソ束社畜都合の願望じゃないのか？ >>794
社糞以外にこのワードを使う奴がいるのか？
いるならそいつも束社畜 >>781
図星だからって腹立ち紛れにオナニーは辞めなさい！！ 束日本はレベルが低すぎて新快速どころか固定ダイヤも組めず、すかすかダイヤにも関わらず表定速度も遅すぎる。
糞車両はロングだらけで硬い座席。
わざと基本編成だけで高い混雑率をキープして、車内は毎日阿鼻叫喚の大騒ぎ。
新駅名は地元から総スカンくらった「高輪ゲートウェイ」www >>784
東洋経済ねぇ・・・・・・・・・・・・・・ 出たよ。
よっぽど批判が嫌なんだな。
東洋経済の名前出すのは糞社畜東しか居ないよ。
乗客ならば、混雑緩和ならば歓迎だからね。
糞社畜東ならば真逆 >>807
どんなダイヤを組むか、以前に一度組んだダイヤをいかにきちんと組んだ通り
守るか、のレベルも著しく低いのがだらしない無能会社クソ束
>>808
どうしたの？クソ束自身のプレスリリースなどの広報よりは
よほど信頼できるけどｗ
JAROじゃないけど嘘ぴょん大袈裟紛らわしいを疑うものがやたら多いもんな
クソ束の広報って
>>809
名前出す、ではなく頭ごなしに否定する、でしょ？ >>806
束批判全部図星だからって腹立ち紛れにオナニーは辞めなさい >>803
「社蓄(関係者)はいない」と決めつけてはいない。
反論する者を「こいつは社蓄(関係者)」だと決めつけるのがおかしいと言ってるんだよ。
勿論いる可能性もあるが、そんな事はそいつが申告するか証拠が晒されでもしない限り分からない。
社員がグリーン車もただで乗れるという話は、事実だとしたらやり過ぎだと思う。 ここに書く事によって束が改善してくれるなら、俺だっていくらでも(束批判を)書くよ。
でも実際は何も変わらない、声はほとんど誰にも届かない、むしろ年々改悪されてる。
こんな所に書いても意味ないから、あまり批判してないだけ。
もっと声を大きく出来る方法もあるはずだろ？ >>814
そんな書き方だから、糞社畜東と言われる。
だったらその方法示せ。
変わらないとか決めつける。
よって関係者って認定される 雑魚では話にならん。
ラスボス(長文)に言っている。 >>814
おまえが身体を張って束批判を止めさせたいだけ。 転クロだの休日の混雑だの仙台だの言ってる奴は、都心の朝ラッシュとあまり関係ない奴だろ >>822
そう思わないとやってられないのか。
今朝も宇都宮線グダグダじゃねえかよ。
長文さんの指摘がダメージ大きくてふらふらになってるな。
俺たちは転クロの話なんかしていない。
転クロに激しい怒りとコンプレックスを持ってるのはおまえだろ。
俺たちは糞ロングの話しかしていない。 じゃあ東京の一般車に転クロは無理って事も理解してるよな？ 俺は束を擁護なんかしない。
むしろ批判したい。
が、ここの阪国人の批判内容は、余計に改悪されそうな事しか言わんから反論してるだけ。
阪国人の批判内容＜現状＜(本当はこっち側で批判したい) 俺は束を擁護なんかしない。
むしろ批判したい。
が、ここの阪国人の批判内容は、余計に改悪されそうな事しか言わんから反論してるだけ。
阪国人の批判内容＜現状＜(本当はこっち側で批判したい) 糞束が関西のJRを経営することになったら、凡そ色々しでかすのだろうが、
真っ先に手を付けるのが転クロ撤去、ロングシート化w
その椅子も廃車になるE217辺りの中古を宛うかねw >>824
糞束が怠慢なだけよ。
じゃあ何でグリーンを入れる？
束にあるのは別途料金を強奪するシステムだ。
新宿から立川までトロトロ走るな。
おまえは西日本に修行に行ってこい！ >>828
視察して来ましたが無駄に電気代使ってぶっ飛ばすとか馬鹿みたいです。
酉日本さんには、新快速廃止して快速だけにして高槻と神戸以遠各停にするよう進言しておきましたw ＼(^^)／＼(^^)／＼(^^)／＼(^^)／＼(^^)／ >>829
無理やり詰め込む馬鹿みたいです。
束日本さんには、ノロ央特快廃止して快速だけにして新宿と三鷹以遠各停にするよう進言しておきましたw >>826
ウソつく社畜本当は束が批判にさらされて、顔真っ赤な状態だろ >>835
おまえが涙目顔真っ赤なんだよ。
長文さんに叱ってもらえ。 >>837
目的分かってんの？
束を批判したいんじゃないのかよ。
なんか個人叩きしたいだけに見えるんだが
長文氏のいろいろと察してそうだが(敢えて触れない事も) 俺「うえーん、阪国人が苛めるから、もう逃げる(泣)」 今日も糞社畜は束に都合のいい話ばかりで、みんなから大ブーイング喰らってこそこそ逃亡。
糞束も糞束だが社畜の教育を間違えたな。 帰りの宇都宮線は人身事故と信号トラブルのＷパンチだとよ。
どうなってんだ糞束。 >>821
ゴミ売り？ゴミ売りの販促か？
あの新聞は今の日本を支配的に牛耳ってるいわゆる
体制派に対する批判はからっきし弱い
時の政権に熟読してくれなんて推奨されるほど、まるで
北朝鮮か中国メディアかね？と言いたくなる
読書投稿欄見てもそんな類の投書はほとんど見られない 束って行政には弱いから目に余る自己中な改悪があったら所在地の行政に通報した方がいい
恵比寿駅で一番バスターミナルやみどりの窓口側の磁気券投入可能な入出場タイプの自動改札機を更新時にスイカ専用にしたことがあった
磁気乗車券利用者が入場可能な改札に行くまで出場者と交錯する形になって危険だと渋谷区に通報したら最終的に元の磁気券併用型改札機に戻した >>845
糞東のデフォルト
何もない時がイレギュラー
糞だろ >>813
＞居ないと決めつけてはいない
ほう ならば
＞関係者居ない可能性高いから(>>790)
これはなんだ？？？
しかも関係者居ないとなぜ意味無くて書き込みやめるべきになるのか俺にはさっぱりわからん
日頃クソ束の低レベルかつだらしない対応にはストレス溜まったるんだから言いたい事は我慢せずに言った方が良い
どう考えても黙ってしまった方が良い理由なんて何もない
決めつけては良くないと言いながら阪国人だだの関係者は居ないんだだの決めつけるのはオッケーなのか？
そもそもお前を社畜呼ばわりするのは上にも書いた通り、社畜と考えなければ頭のお菓子なキチガイさんと解釈するしかないようなことばかり喚いてるからだ
お前を社畜だと言うのはまだキチガイから外して配慮してあげてる方なんだよ
どうしても社畜でなければ完璧なキチガイだ
それとやっぱり一連のクソ束擁護はお前一匹なんだな
別人だったら社畜呼ばわりが間違ってる言えるわけないもんな どうしてわかるの？って感じで ＞申告するか証拠が
で、ここでクソ束叩いてるのは皆阪国人だと申告するか証拠があがったのか？
俺もそうか？
＞やり過ぎだと思う
で、具体的にどうすべきだと？
自称批判したいのにそんなことも言わないで逃げ回るのか？
俺はハッキリ言ってるが、無料だろうが割引だろうが一切の優遇は無くすべきと思ってる
日々通勤ラッシュに耐えてる一般乗客がこれに血相変えて反対するとはとても思えんね
増して自分らの状況が少しでも良くなることを放棄しても社畜だけを優遇しろとか
>>814
そう思うなら単にお前が来なければそれで宜しい
粘着しまくって他の人の書き込みやめさせようと必死になったり誹謗中傷までするべき理由があるとは思えない
必ず効果あるとは言わないが、今時どこで誰の目に上にも触れるかわからないネット上の書き込みは気にするのが企業として普通のあり方になってきている
で、あるならば日々クソ束の低レベルかつ客を舐めた上にだらしない輸送サービスでストレス溜まってる我々利用者としてはクソ束に対する批判書き込みがネット上にある状況と無い状況で後者の方が良いと思う理由は一切無い
お前がなんと言おうと書き込みやめる気は一切無い >>822
なんで？理由は？
>>824
俺はそんな間違った「理解」はしないね
輸送力スカスカの路線まで一緒くたに無理だ言い張り、挙句はグリーン車は可能だが転クロは不可能とか物理的にあり得ない頭のおかしな話は
>>825
余計に改悪って具体的にどんな状況のことを言うんだ？詳しく
で、阪国人だって申告か証拠があったのか？
>>827
ケチケチ輸送力ダウンして極力詰め込み乗車率上げて阿鼻叫喚状態を「自作」し、そこから逃れるをネタに追加料金ボッタクリサービスに励む日々だろうね
>>829
普通の乗客って乗った時に電気代の心配(しかも根拠なく)ばっかりするのか？
頭の中は鉄道会社の経営をいかに楽にするか、ばっかりで？
お前の進言とやら、馬鹿だと思われてるんじゃね？
他の客にとっては迷惑だし
お前の進言とやら通りやったら西に相当クレーム来ると思うよ >>843
どうせまたすぐに懲りずにやって来るクソ束社畜
クソ束批判の書き込みなんとかやめさせたくて必死だからね
俺はやめる気は毛頭無いけど
>>846
俺はゴミ売りはメディアだとは思っていない
アベクンなどの私的広報、もしくは太鼓持ちレベル
>>847
どうかな？議員や首長など次第だね
議員や首長とかが知識も気概もしっかりしてれば、かもしれないけど
そうでないとクソ束の言い分「お伺い」w立ててくるだけでまんまと丸め込まれ、クソ束の言い分だけを住民に説明して終わりそうな むしろ和歌山支社除いて合理性に欠けるjr西がjr東か南海か和歌山支社あたりに吸収されるべきやねん >>855
自作自演で和歌山県人を汚す社畜束の妄想乙 >>855
自称乗客のくせに乗客利益なんか考えないで経営がどうだとか合理性がどうだと電気代がなんだとか鉄道会社の利益ばかり考えて日々生きてるんだねw 何しろ乗客利益犠牲にしても鉄道会社利益命の変わった
乗客(自称)だからね >>855
全くよ。車両故障で止まってるそわ
早くダイヤ元に戻せ
糞東 今日も宇都宮線遅延。それも車両故障だとよ。
雷で潰れたのか？ 早くダイヤ元に戻せ、糞社畜東
0006 名無し野電車区 2019/09/03 22:34:11
>>1
クソ西こそぼったくりじゃん。
返信 ID:2QyZHqe8
こんなに暇なら現場行け 大雨も雷も関係ない車両故障で大パニック。
いい加減にしろよな。 >>863
８９０円乞食ストーカー、揚げ足取って楽しいか？ >>865
西日本の悪口言ってる暇があるなら、毎日続く束日本のトラブルを何とかしろよ。 >>866と>>867
自演クソ西マンセー負け車畜犬乙。 >>868
乗客に毎日迷惑かけてるくせに、反省もお詫びもせず、ぼったくりばかり考えてる糞束マンセー乞食社畜。
おまえみたいなゴミ社員だらけだから、糞束はダメなんだよ。 >>868
おい、今日も宇都宮線止まってるぞ！
東京駅までタクシーで迎えに来い！ この会社、そのうちマジで「遅れた時に優先的に通してあげる列車」ってだけの追加料金取るとか言い出しそう >>855
>>868
自演クソ束マンセー負け糞社畜束乙 能見大爆笑のおかげで
極悪金満ヒール球団の犯珍クサイガースのサヨナラ敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！！
１．にんにくおろしで〜♪颯爽と〜♪犬肉食べる♪七輪で〜♪
性欲を発揮〜♪強姦で〜♪キムチ臭い名ぞ♪犯珍クサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯チョンクサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
２．珍虎はつらつ〜♪起つや今〜♪珍カス既に〜♪股間突く〜♪
獣姦て逝き〜♪高らかに〜♪嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
３．選手強奪〜♪幾千たび〜♪盗んでここに〜♪拘置園〜♪
成長ホルモン〜♪珍パイヤ〜♪金満我名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪ >>873
極悪金満ヒール球団のゴミ売サイアクーズの敗北を祝って、『商魂こめて』を歌いましょう！！
商魂こめて〜♪大金で〜♪ボールは飛ぶ飛ぶ〜♪ド〜ムのかぜ〜で〜♪オ〜オ〜サイアクーズ〜♪八百長プレーでグランドを〜♪汚すプレーの恥ずかしさ〜♪
サイアクーズ〜♪サイアクーズ〜♪市ね氏ねくたばれ〜♪ゴミ売軍〜♪ >>873
横浜が勝ってゲーム差が縮まったことしらない虚カス >>874
カス野大爆笑のおかげで
極悪金満ヒール球団のゴミ売サイアクーズの敗北を祝って、『商魂こめて』を歌いましょう！！ なんか今頃になって「伯父さん（監督）うぜえ」とか入る球団間違ったってな
ボヤキしてるって記事が出てたな >>877
どうあっても、糞社畜東は今日もダイヤグダグダになった批判から反らしたいんだね。
野球は関係ない、ここは糞束を批判するスレ
朝から点検でぐたぐだ。
挙げ句のはてにグモでグダグダ なんか中央本線の変電設備故障だかで山梨県で止まってるんだが 全ては糞束の不始末。
トラブルあっても責任取らないし、新幹線振替輸送せずに料金を徴収したのは有名な話。 今夜も帰りの宇都宮線が心配。
2日連続でgdgdだからもう勘弁してくれ。 >>886
そんな話は関係ない。ここは糞東を叩くスレ >>886
連日連夜束の不祥事満載だから束批判にこらえきれないんだろう、なあ社畜。 >>888
糞と言えば史上最低最悪の「Ｊ尺束目木」と相場は決まってんだよ。
ここで束賞賛してるバカはてめえ一匹だけよ。
あ〜恥ずかしい〜 >>888
西叩きたかったらこのレスくるな
クソ束マンセーの負け糞社畜束 今日は踏切衝突事故で京急はダメだろうが、毎日お陀仏なのが糞束。
原因は車両故障や設備不良とか束の内的問題で毎日お陀仏。
国交省は、毎日乗客に迷惑かけてるくせに不当利益荒稼ぎの束日本の免許を剥奪しろよな。 京急とかいう私鉄が大事故を惹起しました
無用に電車を速く走らせた挙句大量の怪我人を出しました
危険です
JR東日本は(ちんたらいい加減な運行で、何かあったらすぐ輸送放棄するので)
安全です
糞束の連中は、今夜は酒が旨えとか寝言をほざいているに違いない。 京急事故車両が束日本ﾖシリーズなら死者500人以上は確実だったな。 京急の踏切事故のトラック運転手死亡 合掌
束日本の通勤通学利用者 合掌 束にオリンピック輸送は無理だろ
他所からの不慣れな客が大量にやってきて、ラッシュ時に重なったり、束のやらかしで運転見合せとかあったら大量積み残し確定だろ
大阪か名古屋で開催だったら良かったのにな >>899
まず糞束の不始末を解消してからだ。
他社にかまってる暇あるなら三鷹から先の複々線工事をさっさとやれ。 きっと自分の思い通りにならなくて顔真っ赤にしてるんじゃないｗ アンカー無いから全くわからない。
とにかく、なにかしら糞社畜東の責任のトラブルでダイヤ乱れるのはデフォルト。
ここに居るなら増発しろ。 >>899
こういう賛美絶賛が入ると本当に邪な気が無くて善意でやってても胡散臭く疑われる羽目になるんだな 裏で当該事業者叩きもしっかりやってます。
マスゴミは我々の所有物ですから。
by 糞束 またまた糞社畜束は暇なもんだから
0237 名無し野電車区 2019/09/05 22:19:36
関西人は単細胞にバカだから、いわゆる化け種別なんてやったらパニクるのが必死だからやらないのかね
別におならと神戸を全区間快速急行にする必要なんかないのにね
田園都市線内急行が必ずしもスカイツリーラインも急行とは限らないし
その逆も然り
片町線快速にしたって、あくまで福知山線内も快速にこだわるがあまり
塚口行きとか意味不明のものに成り下がったくらいだし
しかも塚口は快速途中停車駅ではないというのにね
JR東日本だったら放出を出たら幕を各駅停車に変えて、京橋からは各駅停車塚口行きと案内してるよ
そういう臨機応変さが無いんだよね
ID:PSl
だってさ
批判辞めさせたくて必死 快適性や速達性で勝てないもんだから、どうでもいい事で揚げ足取ってらあ 束日本なんて隠蔽体質で不都合な事を隠して、どうでもいい事ばかりアピってる。
「ますます便利になる束日本！」なんて詐欺。 >>907
高槻から快速の、とか普通に案内してなかったっけ？
一方で取手から先普通電車の、が分かりにくかったのか
単純に快速に改めた常磐線
実際、一般客の間では特にかつては停車駅にも違いがあったから
「快速より普通のほうが止まらない変な線」みたいな言い方してるの
よく聞いた
話変わるけど京急の事故ですっかり遠い彼方に行ってしまった感があるけど
山手線って大金忘れると清掃の人に持ち逃げされるの？ 他スレからの引用
＞マンション激突トレインｗ
返信 ID:MQaxE90L
社畜は心の底から福知山線事故を喜び、西日本に対する勝利宣言を繰り返す。
こんなクズは他にはいない。 信越線雪中大量殺人未遂事件
籠原駅信号火災事件
桜木町エアセクション事件
支柱倒壊暴走事件
これはなかったことか？ 束も京急の救護活動できる余剰人員いるなら、信号架線設備の点検をまめにやれよ。
電車もポンコツ安物なんだから、手抜きで迷惑かけるなよな。 今年は犯珍が優勝しないから、阪国人の道頓堀お笑いダイブは見られないかなw なんか変な阪国人にいちゃもん付けられて全く異業種のJR関係者扱いされて困ってるんですぅ 誰かお前の指名したのか？
クソ束社畜しか指名されとらんぞ (^^)/(^^)/(^^)/(^^)/(^^)/ >>916
今年は虚塵が優勝しなかったら、社畜束のお前の多摩川お笑いダイブは見られないかなw >>917
なんか変な社畜束にいちゃもん付けられ阪国人扱いされて困ってるんですぅ >>917
なんか変な社畜束にいちゃもん付けられ阪国人扱いされて困ってるんですぅ >>920
ちんちん掻いている暇あったらさっさと車両点検しろ。
またまた遅れ出しやがった クソ束名物 営業運転中にダイヤ乱して車両の点検
今日は上越線
おかげで群馬地区各線軒並み遅れが出ています 極悪金満ヒール球団の犯珍クサイガースの敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！！
１．にんにくおろしで〜♪颯爽と〜♪犬肉食べる♪七輪で〜♪
性欲を発揮〜♪強姦で〜♪キムチ臭い名ぞ♪犯珍クサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯チョンクサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
２．珍虎はつらつ〜♪起つや今〜♪珍カス既に〜♪股間突く〜♪
獣姦て逝き〜♪高らかに〜♪嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
３．選手強奪〜♪幾千たび〜♪盗んでここに〜♪拘置園〜♪
成長ホルモン〜♪珍パイヤ〜♪金満我名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪ >>929
極悪金満ヒール球団のゴミ売サイアクーズ(虚塵)の敗北を祝って、『商魂こめて』を歌いましょう！！
商魂こめて〜♪大金で〜♪ボールは飛ぶ飛ぶ〜♪ド〜ムのかぜ〜で〜♪オ〜オ〜サイアクーズ〜♪八百長プレーでグランドを〜♪汚すプレーの恥ずかしさ〜♪
サイアクーズ〜♪サイアクーズ〜♪市ね氏ねくたばれ〜♪ゴミ売軍〜♪ >>929
極悪金満ヒール球団ゴミ売ジャイアンツ（虚塵）も負けたことは無鹿 >>929
それで広島にゲーム差縮められているのを知らない社畜束 >>929
野球は関係ない。ここは糞社畜東を叩くスレ ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) >>937
社畜堪らなくなって登場
またまた恥かかきにきたよ 自分は鉄オタだけどクソ束は大嫌い
ホント腹立つ事ばかりですよ
でも鉄オタの知人たちに束の事を悪く言いまくると、何故か皆こぞって反論して束を擁護しまくるんだよな
ここのクソ束社蓄ってのも、こういった鉄オタの類いなんだろうな
束の関係者とかさすがにこんな所来なそうだし そう思うだろ？
でもこれだけスマホが普及してる時代だぞ。
わからんよ。 募集もしてるが、勧誘式のヤクザよ。宗教と変わらんよ。 グリーン只乗り乞食糞束社畜が顔真っ赤で大慌てだな。
疑惑の鎮火作業に必死だわ。
普段から真面目に仕事してないから叩かれるのは当たり前だが。 >>934
クソ西マンセー負け社畜犬を叩くスレなんだが・・・・・ >>943
ここは束を批判するスレ
嫌なら来るなクソ束マンセー負け糞社畜束 埼京線武蔵浦和〜大宮が大減便
いい加減にしろよ糞東 >>943
スレタイも理解できないのかクソ束マンセーの負け糞社畜束 >>939 >>940
たった4分で不自然な同意ごっこ。
毎度おなじみの糞社畜の自作自演。
こんなバレバレの猿芝居恥ずかしくないのか？
>>946
糞束日本の本音がこれだろう。
嫌なら乗るなの典型。
ライフラインを担う会社がこれじゃダメだな。 >>939
＞束の関係者とかさすがにこんなところ来なそうだし
？ なぜ？理由は？
企業関係者にもプライベートという時間がある 自分の会社に関する書き込みであれば
まさか参戦してくることはない・・・・・・・って言える根拠ってどこにあるのか？
それにプライベートではなく会社ぐるみなどでこういう場に会社に都合よくなるような
書き込みしてる事例なんていくらでも言われてる
クソ束に限ってそれもあり得ないってなぜ思うんだろう？
>>940
わずか５分の同意劇 いつもいつもやることが変わらないねえｗ
しかもなぜ「そう思うだろ」なのか理由が全く分からん >>950
こうでもしないと束日本の上司の監視役に説教されるんじゃないですか？
上司から束批判を止めさせるよう指示されて、社畜は顔真っ赤にして粘着してるのでしょう。
同意コメント ＋5点
批判コメント −1点
糞束にはこんな社内評価がありそうだ。 >>899 >>900 >>904〜>>907
鉄道業界は狭い業界で日頃から持ちつ持たれつも特に珍しくはないんだろう
振り替え輸送なんていい例 正確性も期してないし根拠ないけどあれは「お互い様」
の発想もあって振替依頼元から依頼先へは半額負担とか聞いたことがある
まあ人数のカウントもみなし含めてどんな計算法によってるのかよく知らんけど
後半部分は日頃のクソ束や社畜の行動言動見てるとこんな時でも自社のイメージアップや
他社のイメージダウンに利用しそうなセコさは疑い持つの自然だよね
ネット上で随分「尼崎利用」ｗもしてきたし >>951
上司が煽って、なんて事例も絶対あり得ないとは言えないよね
近い事例ではかんぽに限らず後から後から出てくる郵政グループの醜態
ここに蔓延してるのは「客をうまく騙しても儲けるのが仕事だし偉い」ってな幼稚な勘違い
どっかの会社がそれとはまったく異質な文化とは社畜の言動見ても全然思えないｗ
ところで振替の半額って事実ならどう考えればいいのだろう？
今回は逆だけどクソ束と他社ではクソ束が依頼元になるのが圧倒的に多く偏ってるような
それで混雑混乱押し付けられる他社は割が合わないと考えるのか？
もっとも混雑の入場整理などの警備、管理などは別として「その時だけ輸送力増強なども
ほとんどやらないのに」半額でも増収って考え方も成立する
いろいろある損得で鉄道会社の本音ってどうなんだろう？ 今回の京急の件なんかも。
マスゴミ操作、弾幕叩き、相当な部分が糞束と束厨の仕業かと。 >>951
確かあり得る。
上司本人もやっているかも それと京急利用者当事者じゃないんで知らないけど 今回の振替って定期などあらかじめ
持っている人以外はどんな扱いになってるんだろう？
>>913 >>921 >>926〜>>928
今回の事故に絡んで新潮が電子版で京急賛美みたいな記事を出してる
もちろんどっかの鉄道ジャーナリストが言ってたみたいに今回の事故は京急は
「一切悪くなかった」って結論にはまだ至ってないと思う
ウテシのブレーキタイミングは適切だったか？とこういう事例で信号連動の非常制動になってない
事の是非が今目下のポイントのようで新潮記事もそのことには触れている
で、あるにも関わらずここの新潮記事にはいちいち納得してしまったと同時にこれと真逆にある
会社として真っ先に思い浮かべてしまうのがクソ束だったｗ
京急を賛美してる内容のほとんどが裏を返すとクソ束批判に聞こえるｗ
やはりクソ束の社風は納得も共感も出来ない お人好し島国の日本は客がいつまでもヘコヘコしてなきゃならないのなw 社畜の書き込みの意図は
西叩き ＝ 束賛美
の図式になっている。
糞束利用者にとっては西日本の悪口言おうが関係ないし、日常の糞束の怠慢ぶりに怒りを覚えてるだけだ。
おそらく束批判のコメントが上がる度に、社畜が上司から叱咤されてるんだろう。
とにかく頭にきてるのは、スワロー化とか車内料金とか束都合によるぼったくりシステムだ。 阪国人に束社蓄扱いされてる人は、今は４人いるよ(以前はもっといた)
それなのに同一人物扱いしてレスするからおかしな事になる
俺？そんな事言ってないって感じで >>959
阪国人って誰だ？なぜ阪国人だとわかる？
なぜ4人とわかる？なぜもっと居たとわかる？
みんな知り合い同士グルか？さすが組織票だ
自分以外は見ず知らずの他人、ならばその他人が
一人何役の芝居はしてないとは 確証持って
わかるとは思えない
しかもなぜ社畜ではなく社畜扱いされてるだけだとわかる？
お前の話はどこかに嘘が無ければ成立しない話だ
俺そんな事言ってないは詰んだ時の逃げの常套句
そしてそんな時は都合よくそんな事言った当人だけwが
不在になる >>959
へー、詳しい人数良くわかるね。
糞社畜東が組織的に書き込みしてることを証明したね。 別スレから
全席指定席の正当性を必死に語る糞社畜東
お客様相談にかなりの批判が来てることの裏返しだね
0456 名無し野電車区 2019/09/07 11:15:17
自由席のデメリットの一つが途中駅乗車の不自由さだね
これは地方だけで無く、首都圏の新幹線では上野、大宮、品川、新横浜、
在来線だと立川、八王子、品川、東京、上野、柏等が該当する
特例的だがあずさ3号の新宿駅も途中駅になり
千葉発を知らないで新宿自由席待ちをしているお客の列車入線時の絶望感に満ちた表情は
毎度の事で気の毒に思う 全席指定化を望みますが
返信 1 ID:xirMBtaO(2/5) >>959
おまえ以外に糞束社畜なんていないのは、みんな分かってるから心配するな。
どこでも束都合の話ばかりしやがって、客をなめるんじゃないよ。
おまえみたいな社員がいたら、普通の会社なら懲戒解雇だ。
いつまでも束にしがみついてるから、日本国民を敵にまわして社畜呼ばわりされてんだよ。
さっさとハロワに行って転職しろ。
その方が糞束のためになる。 糞束日本広報部の捏造隠蔽体質が発覚したから、社畜がその手下なのは明白だ。
どんくさいノロ央特快詰め込みロングを絶賛して、高速新快速転クロを罵倒する乗客とはかけ離れた糞コメントの連投。
束批判をすれば阪国人扱いして、東京人は束日本ファンだと平気で捏造する。
東京は人が多いから仕方ないんだと、糞束日本の怠慢はほったらかし。 混雑率の高さランキングを上位独占する束日本。
努力の足らない会社としてもランクイン。
ぼったくり会社ランキングがあったら、束日本は余裕で優勝するだろう。 今日は台風来る来る詐欺で早々と計画運休の発表と、やる気なしの糞束日本。
私鉄はどこも発表してないのに、てめえらが早く帰りたいからだろう。
今日も基本編成だけで車内は満員御礼。
付属編成は車庫で大量にお昼寝中。 >>972
糞束はパンチドラッガーかも
東洋経済に指摘されても効かなくなったかもね
逆に指摘されるのが快感になった変態企業 極悪金満ヒール球団の犯珍クサイガースの敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！！
１．にんにくおろしで〜♪颯爽と〜♪犬肉食べる♪七輪で〜♪
性欲を発揮〜♪強姦で〜♪キムチ臭い名ぞ♪犯珍クサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯チョンクサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
２．珍虎はつらつ〜♪起つや今〜♪珍カス既に〜♪股間突く〜♪
獣姦て逝き〜♪高らかに〜♪嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
３．選手強奪〜♪幾千たび〜♪盗んでここに〜♪拘置園〜♪
成長ホルモン〜♪珍パイヤ〜♪金満我名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪ >>976
極悪金満ヒール球団のゴミ売サイアクーズ(虚塵)の敗北を祈って、『商魂こめて』を歌いましょう！！
商魂こめて〜♪大金で〜♪ボールは飛ぶ飛ぶ〜♪ド〜ムのかぜ〜で〜♪オ〜オ〜サイアクーズ〜♪八百長プレーでグランドを〜♪汚すプレーの恥ずかしさ〜♪
サイアクーズ〜♪サイアクーズ〜♪市ね氏ねくたばれ〜♪ゴミ売軍〜♪ >>976
極悪金満ヒール球団のゴミ売虚塵と広島とのゲーム差が広がらないことに気づかない社畜束 >>976
反論もできず上司の指示で書き込みするバカ。
はよ辞めろや。 >>976
野球は関係ない。ここは糞社畜束を叩くスレ 暇つぶしにからかって遊んでやってるだけw
顔真っ赤にして遠吠え吠える阪国人が面白いからw
ぶっちゃけ束なんかどうでもいい
阪国人を釣るためのエサにすぎない >>977
犬対御主人様
は今日は中止（台風１５号接近のため）だぞ。 >>981
顔真っ赤にして遠吠え吠える社畜束が面白いからw
社畜束を釣れるな >>982
野球は関係ない。
ここは糞社畜東を叩くスレ >>981
みんなからボロカス言われて涙目顔真っ赤はわかった。しね >>987
ワンパターンのクソ束マンセー負け糞社畜束か 10年以上ワンパターンな事を続けてるクソ西マンセー負け犬 >>989
まとも反論もできないワンパターンな事を続けてるクソ束マンセー負け犬 >>989
まともな反論もできない馬鹿だらかワンパターンな事(スレ民への罵倒)を続けてるクソ束マンセー負け糞社畜束 ４人のうちの１人にすぎないのに
・元祖社蓄さん
・関西在住社蓄さん
・本当は束批判派の社蓄さん
・釣りして遊んでるだけの俺 書き込み内容から察すると最近１人増えてるかも？
同一人物の可能性や元々いた可能性もあるが 次スレは無いのか？
阪国人とじゃれ合って遊ぶの楽しいのに
もっとも阪国人は顔真っ赤にして本気で牙向いて噛みついてくるがなw ヤフー知恵おくれとかでも、束に対して批判的な事書くと、決まって束を擁護したり言い訳じみた事書く奴いるが、そいつらも束社蓄なのかね？
まさかそいつも俺とか言い出さないよな？w >>993
言い回しが全部一緒。
ってことは一人か、同じ組織の輩
必死に擁護するのは、糞社畜東しか居ないけどね 10年以上続いた「束vs酉」スレもこれで最後だな
敵とは言え10年以上も叩き合いしてきたから、最後と思うと寂しい気もするわ
何はともあれ、もうこんな無駄なスレ立てなくていいからな
関東人に迷惑かけないで、阪国で大人しくしてなさい 韓頭人は関西でエスカレーター左立ちして大迷惑かけてるぞ！ このスレッドは１０００を超えました。
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