【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part53【直通】
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【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part52【直通】
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JRブリッ! | .| l ノ ノ
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なんでワッチョイにしないの
無駄なレスはみたくない 品川には行かないよ。都県の要望書の回答みたら、今後の状況をみて検討すると書いてあった。しばらくはないとみた方がいい。
ただ、長期的な検討課題とは書いてなかったので、全くないとはいえない。鶴見駅については、長期的課題かつ、行政援助云々と書いてあったな。 >>12
沿線民でない俺としては貨物線から横須賀線に入る列車に乗ったことがないのでそっちの方に興奮する 神奈川の大手私鉄が綺麗に埼玉と千葉に割れたな
京急 小田急 京王→千葉県へ
東急 相鉄→埼玉県へ 南武線は高架も無理
ムサコで東急と交差してるから不可能なんでもう何十年塩漬けになってる 埼京線不通の時は湘南新宿ライン品川行きみたいに相鉄品川行きはきっと走るね
将来的に品川方面正規ダイヤにするなら横須賀線中線14番線折返しか
常磐線(上野東京ライン)へは平面クロスあるから厳しい 都民だけど相鉄は保土ヶ谷球場・サッカー場へ行くとき星川を使う程度だな 西武線との直通運転はやるの?
東横線系統の渋谷から先の直通運転区間がなんで発表されないんだ? >>30
東武社員が相鉄20000は西武東武に来るとうっすら漏らしているが 相鉄車が自走で品川まで来るようになって、あぁ羽沢でレールが繋がったんだなぁと実感してるんだが、直通線はJR貨物の免許は無いだろうし、羽沢だと相鉄側で車両授受のための整備なんてできないだろうから、新車の甲種輸送は従来どおり厚木経由なんだろうなぁ。
目の前が貨物駅にも関わらず。 いや、小田急だって御殿場線を貨物が走って、松田付近の小田急線内にまでEF-65が乗り入れるわけだから、
相鉄側も直通線経由での受領は可能とみるけどな
もっと割り切れば、JR直通用なんか、東急車両から自走でもよい気はする
ただ、正直なところ勾配がネックになるかもとは思う >>34
自走回送は、公式試運転をやった後じゃないとできないんじゃないか?
自走回送をやるとなると、公式試運転をJR東の線路上ですることになるけど、それをJR東が許すのか?
あと、仮に羽沢の新駅までJR貨物が甲種輸送したとして、電機の機回しとか、牽引する相鉄車との連結とか、トンネル内の新駅でやるのか?
最終的には、JR貨物と相鉄がどこまでやる気があるかの問題だと思うんだが。 中間連結器をE233と12000のなぜ両方に積む必要があるのかと思ったが、
12000だけに積んでもE233が相鉄の在来車との救援ができなくなるし、
逆にE233だけに積んでも12000が埼京線内で東臨70-000との救援ができなくなるか >>31
12000系とE657系が並ぶとぱっと見はどっちも特急型に見えるな
>>35
それ以前に機密事項リークして大丈夫なのかと小一時間 >>41
成増の掲示はリークではないでしょ
それに20000系のモックアップに西武ATSの文字をそのまま入れたり
未発表前に12000の試運転車内に直通開始日のポスター貼ってあったり
相鉄の方がインサイダー情報が酷いよ >>38
お、おう
フロンターレ、ベルマーレxレッズ
横浜FCxアルディージャ
ベイスターズxライオンズ 相鉄沿いは住民以外用ないからなぁ
千葉だの茨城並に用ない そりゃ、コンプライアンス違反をしている社員から…… 品川周辺から厚木以南のオバQ沿線に行くときは相鉄使うけど。 >>48
それで埼玉を意図的に抜いて有るけど埼玉には用事があるの?
秩父で巡礼する
名産地川越で芋料理を食べる
東松山の焼き鳥を食べる
加須でうどんを食べる
深谷でネギ料理を食べる
熊谷で日本一の暑さを体験する
ヤシオスタンでパキスタン料理を食べる
草加で本場のせんべいを食べる
越谷レイクタウンでショッピング
埼玉も総力戦だと千葉や茨城には負けないな。 ★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★
列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。
★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。 新東京国際空港
東京ディズニーランド
東京湾アクアライン
全部東京だな ヒント
新東京国際空港という名前はなくなった。成田空港だよ。 >>50
駅のホームに駅員用の時刻表がある
そこで試運転の時間が記載、毎日その通りに来るわけでは無いが試運転するならその時刻を目処に見に行く
また試運転が始まったらツイッターでの情報を元に何処に何時何分に行けば電車が来ると予想して行く
半蔵門の東武直通ではツイッターが無い時代だったが2chと個人HPの情報を元に日増しにカメコが増えていった >>53
東松山は「焼き鳥」じゃなくて「やきとり」だ。 >>57
成田(NRT)もマルチエアポートでの扱いは東京(TYO)だが まあ今はもう
羽田空港 東京国際空港
成田空港 成田国際空港
で成田を新東京国際空港とは言わないけどな >>56
おじいちゃん、いまはもう新東京国際空港じゃなくて成田国際空港が正式名称だよ >>48
千葉には成田空港、東京ディズニーリゾート、幕張メッセ、千葉マリンスタジアムなどがあるじゃないか >>53
西武ドーム、さいたまスーパーアリーナくらいはあげておけよ
あと、最近はムーミンなんとか >>53
自称観光地の川越や埼玉スタジアム2002、
鉄道博物館あたりもいれてやってくれ 埼玉県の観光客数は全国2位
なお越谷イオンレイクタウン来店者数千万人を観光客数に入れている模様 >>70
暑いから秩父鉄道の船頭の長瀞ライン下りもええな。 >>66
たまには国営武蔵丘陵森林公園、吉見百穴も忘れないであげてください 鴻巣 川幅うどんとか、稲荷山古墳、入間基地もですね >>77
おじいちゃん・・・。
昨日もボケ防止の本買ってきたでしょ?
今日も同じの買ってきたの? なんか先日相鉄の電車が試運転で品川したみたいだけど、ってことは上野東京方面行けるってこと? そういえば常磐線増発の改正で何故か1日に1本だけ常磐線の下りが品川8番線に設定されたけど、いつだったか忘れたがその後の改正で消滅して8番線は完全に予備ホームになったんだよね
何か関係あるのかな わざわざ東海道下りを支障してまで8番線に入れるメリットある? >>89
×ウヤ
○昨日試運転の予備日なので今日は無し さっき大宮駅湘南新宿ラインのホームに埼京線233止まってた。 >>80
物理的に不可能ではないけど、
上野東京ラインだと平面交差になるからやらないし、JRはやらせない JR都合で埼京線方向行けない時は品川止まりにするんじゃね ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>53
東京や埼玉も入れようと思えば入れられるけど
真っ先に思いついたのが千葉茨城だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています