山陽本線(岩国〜下関)について Part2
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>>847
やくも終わった頃くらいにはそろそろかな みずほ・さくら用にN700Sを新製投入→こだま用にN700系7000番台を玉突き投入→500系・700系引退の流れかな
Qも同様に、みずほ・さくら用にN700Sを新製投入→つばめ用にN700系8000番台を玉突き投入→800系引退の流れに JR東海はN700Sをどんどん新製投入して、スモールアドバンス(なんちゃってアドバンス)をどんどん廃車してるのに対して、
JR西日本はN700Sの新製投入は2編成のみ。既存のN700AをN700Sの性能に合わせて改造するとのことで、
スモールアドバンス(なんちゃってアドバンス)も改造の対象で、これからも使っていくとのことなので、
みずほ・さくら用にN700Sを新製投入するのは、まだまだ先になりそうな気がする。
おそらく、既存の7000番台もN700Sの性能に合わせて改造すると思われる。 山陽線 下関〜小月駅間及び、山陰線 下関〜小串駅間における
昼間時間帯集中工事による代行バス時刻等のお知らせについて
2023年12月4日(月)
10時頃〜13時頃
山陽線 下関→小月(上り)
山陰線 下関→小串(上り) 115系3000番台瀬戸内色 復元記念 115系3000番台シティライナーで行く山陽路(下関〜岩国)の旅
11月25日(土)
往路:下関9:40発→岩国13:50着
復路:岩国15:18ごろ発→下関18:27ごろ着
使用車両
115系3000番台(瀬戸内色)4両編成
お値段
大人 17800円 子ども 14300円 お弁当?付きません
記念乗車証のみ付いてます
日本旅行のこの手のツアー列車は以前なら、特製掛け紙付きの駅弁が付いていましたが… モハ確約 1000円増し
モハ海側確約 4000円増し
クハ確約 1000円増し
クハ海側確約 4000円増し
1BOX確約 18000円増し
ロングシート 1000円引き 往路をもう少し早く走らせて錦帯橋見学する時間くらい確保しても良かったかも
1時間半では部妙に足りない やまぐち号の客車とか、特急型車両を使った団臨列車でその値段なら、悪くないんだけどね。 >>830
>>844
次スレ落ちてしまっていて、保守できなかった。 次スレが立てられたのが2023/10/16(月) 22:27:45.06だ
で、その時の最新レス824が書き込まれたのは2023/10/13(金) 22:23:18.59な
1000まで176レスなわけだが、824の176レス前のレスは
648 2022/02/10(木) 12:17:36.66 ID:kb3jVYGS
つまり176レス消化するのに1年8ヶ月かかってる
次スレ立てるの「早すぎる」なんてレベル超越し過ぎてるだろw 古くさい電車ばかりの山口県営鉄道状態だが、何時になったら新車が入るのかな?
転勤時代に新車搬入された115-3000がまだ現役で、それより古いのもいるらしいが
‥保守協力・・ 117系はエアサスだから、115系2ドアのコイルばね台車より遥かにマシ。 117系は間も無くなるらしいよ
そんな物と比較して何になる?
広島に先を越され、今、岡山に新車続々
227系の早期投入でしょ
伯備線、山陰線に先を越されたらどうするの 瀬戸内色狙いの撮り鉄が、ブルトレ廃止以来久しぶりにこの辺ウロウロしてそうだな 新山口より東は多少でも227系入ってくるが、幡生の匠のもとの下関にはボロ集結とはこれ如何に 宇部市民・山陽小野田市民・下関市民はJR九州エリアを羨ましがってるだろうな JRQ様
下関市は長州から脱藩しています
北九州市下関区なので見捨てないで下さい
尚、宇部、小野田は純長州ですので当方とは一切関係有りません 昔は岩国~下関は103系だった
青春18で下関行って釜山ゆきフェリーに乗った >>879
作っても直ぐに解散だな
何でだかわかるかな? 123系+105系と言う変態編成はもう走ってないのか Jokeの効かない奴っているな
狭い奴ほどJokeに過剰反応 115系の中では状態が良いほうだから、新車置き換えは後回し。 >>876
防府市民が「地元路線をJR九州へ編入しろ」と言ってた 富士急行にも115系を2扉にしたような車両はまだあるかな JR山口線
【山口市】駅から売店消えた、コインロッカーもない!県庁所在地・山口駅 利用客「なんとかしてください」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tys/848437 >>889
富士急5000のことかな
数年前に引退し、1両保存され1両解体された。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています