急行銀河は東西共同開発の電車で存続。
東海道本線は豊橋分断。豊橋以東は211.E233.E231系の5両編成が主力。熱海で10両編成と連結して東京方面直通。

豊橋⇔姫路方面直通の新快速が30分毎に運転。
新快速の米原⇔豊橋は終日8両編成。米原⇔大垣は各駅停車。 米原で北陸線からの4両編成と増解結。

特急「名阪エクスプレス」が朝晩に大阪⇔豊橋で運転。
特急「東海」が朝晩に浜松（静岡）⇔東京で運転。


「名阪往復割引きっぷ」を神戸⇔名古屋で発売。
特急券追加で特急や新幹線が利用できる。

東海道新幹線は西日本。

結論:本州を3社にしたのは大失敗。