【東京〜札幌】北海道新幹線285【4時間以内】
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北海道新幹線札幌延伸は1万年と2千年前から決まってる 各大都市へのアクセス
札幌→東京 航空機圧倒
大阪 航空機圧倒
名古屋 航空機圧倒
広島 航空機圧倒
仙台 航空機圧倒
福岡 →東京 航空機圧倒
大阪 新幹線圧倒
名古屋 五分五分
広島 新幹線独占
わかるよな? 札幌新幹線 失敗の原因は所要時間ではなく運賃。
東京から札幌行くのに30分や1時間の違いでガタガタ言うヤツはいない。どうせ半日は移動日として見てるわけだから。
新幹線が安ければ、東京〜札幌6時間でも俺は新幹線使うよ。 10月2日(水)
7:50 発 9:25 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,640
9:30 発 11:05 着
春秋航空日本
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,644
8:00 発 9:35 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,740 各大都市へのアクセス
札幌→東京 航空機圧倒
→大阪 航空機圧倒
→名古屋 航空機圧倒
→広島 航空機圧倒
→仙台 航空機圧倒
→福岡 航空機圧倒
福岡 →東京 航空機圧倒
→大阪 新幹線圧倒
→名古屋 五分五分
→広島 新幹線独占
→札幌 航空機圧倒 10:10 発 11:45 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,640
10:20 発 11:55 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥5,740
12:20 発 13:55 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,140
14:20 発 15:55 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,140
12:55 発 14:30 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,340
14:25 発 16:00 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥6,340 15:20 発 16:55 着
Peach
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥7,040
17:25 発 19:00 着
春秋航空日本
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥7,230
0:10 発 2:00 着
スカイマーク
1時間 50分
CTS–HND
直行便
¥7,360
1:10 発 2:50 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥7,360
16:55 発 18:30 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥8,640 19:25 発 21:00 着
ジェットスター
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥9,640
21:00 発 22:40 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥11,360
11:40 発 13:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360
13:15 発 14:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360
14:40 発 16:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥12,360 8:15 発 9:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260
10:40 発 12:20 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260
16:15 発 17:55 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260
19:10 発 20:50 着
スカイマーク
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥13,260
12:20 発 14:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,160
21:00 発 22:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,160 7:45 発 9:20 着
全日空
ANA Wings による運航
1時間 35分
CTS–NRT
直行便
¥14,210
7:50 発 9:30 着
日本航空
1時間 40分
CTS–NRT
直行便
¥14,210
13:05 発 14:50 着
全日空
1時間 45分
CTS–NRT
直行便
¥14,210
11:20 発 13:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860
14:00 発 15:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860
20:35 発 22:15 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥14,860 15:00 発 16:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥15,460
16:00 発 17:40 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥15,860
8:00 発 9:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥16,060
10:20 発 12:00 着
AIR DO
1時間 40分
CTS–HND
直行便
¥16,060
18:00 発 19:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥16,060
9:00 発 10:35 着
AIR DO
1時間 35分
CTS–HND
直行便
¥17,360 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>967
そうでうね、南千歳ー釧路は160km/h運転しかないですね。 仙台以北は日本最大の過疎貧困地域
過疎貧困の東北と同じく過疎貧困の北海道、 東北〜北海道の流動は極めて少ない >>967
これしかない
新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走) 今日は新千歳が欠航祭りらしい
朝から濃霧だったのが羽田便は台風で続々欠航とか 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>979
新幹線が動いていては、何か都合悪いか? 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>962
新幹線札幌延伸していないのに、「東京〜札幌は6000〜17000円で行けるんですよ〜〜」という消費者への刷り込み・洗脳を今からやっているんですよ、航空各社は。
だから12年後に新幹線が札幌まで開通しても、運賃で見向きされないようになるんです。
五輪見据え空港の広さが倍に! 「高級海鮮丼」に「ベジそば」進化した新千歳空港での楽しみ方を徹底調査
https://www.fnn.jp/posts/00047995HDK/201909021749_MEZAMASHITelevision_HDK
東京五輪を控え、新千歳空港が約650億円をかけて2倍に増築された
広々とした新しい出発ロビーには最新機器がずらり 天井には“配慮”も
新出店の北海道グルメも登場 2020年には空港直結のホテルが開業予定
新千歳空港に第3ターミナル整備、北海道エアポートグループが提案
https://www.traicy.com/20190810-CTSt3
新千歳空港に第3ターミナルを建設する計画であることが、国土交通省が公表した提案資料でわかった。
5年後から10年後までの間に国内線と国際線共用の第3ターミナルを新設する計画。投資額は約613億円を想定する。
2024年までに東アジアや東南アジア路線の拡充や、ヨーロッパやオーストラリア路線の新設、2025年から2037年の間にアメリカ路線の就航を目指す。
新千歳空港の旅客数は、2017年度の2,309万人から、2024年度には2,783万人、2049年度には3,537万人に増加することを見込む。 >>987
北海道新幹線の効果が予想以下なので大きく航空シフトに舵を切ったか >>989
ほう。
新千歳が快進撃なら、JR北の面倒見てやれ。
2030年累積赤字1000億円超。
札幌延伸時、札幌駅新幹線利用者予測3500人/日。 >札幌延伸時、札幌駅新幹線利用者予測3500人/日。
脳内ソース?w >札幌延伸時、札幌駅新幹線利用者予測3500人/日
これひどいな 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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