なんでマスゴミは京急ばっかり悪者にしようとするの？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どうして？
元々はトラドラが悪いのに、今は完全に京急が悪者になっている。
お前らマスゴミは京急に親でも殺されたのかと。
「なぜ非常ボタンが間に合わなかった」という記事にはもう馬鹿かとアホかと思う。
制動距離も知らん奴がホイホイ記事をかけるのか。すごい時代ですね。
駅員の対応も特に問題はなさそうなのだが、全員一致で京急が悪いと記事を書く
マスゴミは本当におかしい。
それなら、大型車対応のナビの普及（有償なのがネック）や大型車から見て
袋小路みたいになっている交通標識には問題が無かったのかとか
そういう記事も書けよと言いたい。
みんな右へならえで京急批判の記事ばかり。ふざけるなと言いたい。 >>951
＞今は国交相、警察、神奈川県、京急がすくみ状態にいるのに
そんな状態にはなっていない
単に事故調の調査期間は強制捜査を警察が控えているだけ >>907
＞私有地ではない
まず聞くけど鉄道の専用軌道って他社含めてみんな私有地ではないの？
それとも京急だけ特殊なの？
そのうえで私有地ではない＝公道だ＝みんな出入り通行自由なのかね？
例えば国や地方公共団体の管理地ってのは全部出入り自由かね？
＞ホームドア戸袋
つまりは戸袋ができた時点以降ってことだね？
それなら無人状態なんてこれまでいくらでも見てるけど >>908
だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？
「間違ったことを死守するため」かい？
さらにこれを韓国の暴挙のように叩いてる奴はなんだろう？
「間違ったことを維持し続けないと」叩きの対象になるのかね？
>>917
糞束叩きのスレで西や京急叩きしてる奴はアスペかね？答えてくれ
>>921
いちいち都合の悪いレスにはレッテル貼らないと気が済まないんだね、糞の束マンセー猿は >>922
どこが正当でないか具体的にってツッコミがもう出てるけど 相変わらず
そういう深掘りした話には答えない底の浅い中身スカスカクンなんだね
>>925
また悔しくてレッテル貼りだね
>>927
糞束関連スレで同じ考え方言えないの？まさかそこには一切出入りしてないとか
バレバレ陳腐な逃げ口上？
>>928
凄い屁理屈だねえ 案の定突っ込まれまくりだけどｗ >>937
＞他社と比べるものではない
何で比べちゃいけないの？比べられるとよほど都合悪いんだな
そんな糞束なんて穴の出入りどころか恥ずかしくて生きていけないなｗ
ところで>>936のリンクの筆者や後半にある「日本鉄道省」表彰参加者は今穴に閉じこもってるのか？
>>938
そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
何も外部要因無くても年がら年中自らコケる糞束とは違うんだよ
>>942
京浜東北線っ時速120キロより出したんだっけ？ >>943
とすると糞束は年がら年中常識はずれで当たり前ができてない会社なんだね
支柱倒しなんてものそうだね 勉強になるなこのスレ
>>947
後半の話は事実関係知りたいんでソースよろしく
前半の話は相変わらず行為の是非より結果論縋りなんだね
これなら支柱倒しは一切悪くないと
ところで「もっと」って何を基準に比較したんだろうね？
いつもの死者数？ でも変だねえ それだったら後半部分は「そのことで新たに死者が出てない」んだから
何も悪くないになるｗ
そもそもここは京急のスレで他社は関係ないとか比べるなとか言ってる奴がどうしてここでは
「もっと」って比べた言葉が出てくるんだろう？
要はいつものお前の独特なマイルール「糞束に都合のよい比較はオッケー、都合の悪い比較は
禁止」かね？
>>948
あ、またいつもの悔しい負け犬レッテル貼りですね >>949
誰が何の欠陥を誤魔化すの？
こういうのってそんなに簡単に誤魔化せるシステムなの？
もしそうなら「京急には誤魔化せるが糞束には不可能」も「京急は誤魔化そうとするが
糞束はやらない」なんて言っても誰も信用する理由がないよねｗ
>>950
トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
当事者同士の責任の総量ってのは常に一定でなければいけない話ではない
>>952
よく知らないけど警察って事故調調査の間は動かないの？ いよいよ完走かｗ
次スレそろそろ建てた方がいいぞｗ >>954
＞だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？
お前そんなこと知らないでGSOMIAなんて言い出したのか？ｗ
>>955
＞凄い屁理屈だねえ 案の定突っ込まれまくりだけどｗ
まったく突っ込みになっていないけどねぇｗ
そんなことが突込みって さすがアスペは言うことが違うなｗｗｗ >>956
＞何で比べちゃいけないの？
比べる意味がないからだよ 分かるかな僕ちゃんｗｗｗ
＞そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
トラックは関係ないのよ
例えば風で飛んできた障害物でも脱線させて旅客に怪我させただろうね
何しろ特発信号を無視したのだから
>>959
＞トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
その通り
だから京急の責任話にトラックを持ち出すなって言っているわけだ >>961-962
チョンにマジレスかこわるいアルヨ >>961
＞そんなことも知らない
俺が知ってるかどうかではなく、お前の考えで正しいかどうか聞いてるだけ
「正しい事」って言い切ったんだから日本やアメリカは間違ったこと死守しようと
必死になったんだね？と で、間違った結末になったんだね？と
＞ツッコミになってない
誰がどんな基準で決めてるの？いいねえ、いつもそうやって一切反論できなくても
よい（と自分では思ってる）詰んだ逃亡の負け惜しみばかりで >>962
で、お前が「もっと」って言った件は意味ある比較だったの？
比較の意味の有無の基準ってなに？
お前見てると「糞束サイドの都合良し悪し」しか思いつかないｗ
意味の有無をたかが糞束社畜というゴミ屑が自己中に決めるべきものとも思えないし
＞風で飛んできた障害物でも
素晴らしい発想力だ 頭いいねｗ 風で飛んでくるほど軽いものが脱線させた事例って
あったっけ？ｗ 何か軌道上に滑りやすいものでも？ｗ それにその視点で叩いたら糞束に頻発するオーバーランも全て危険性や罪の大きさは同じ
停めるべきところに停められなかったのに事故にならなかったのは「たまたま運よくそこに
衝突するものがなかった」結果論
逆に風ごときで通常は飛ばされない支柱wの件 これは支柱はあったが「たまたま運よく
あのタイミングで列車が来なかった」結果論
どちらの結果論も「糞束自身の力で事故を防いだ」要素はゼロ たまたま運よくばかり続かず結果が出てしまったのが川崎の京浜東北線
＞特発を無視したのだから
調査結果も出ていないうちから印象操作狙いの「無視」にも呆れるが、それは置いといても
糞束のオーバーランや衝突は何を「無視」したのだろう？
まさか何も無視せず糞束のルールや想定通りにオーバーランや衝突したのかね？
そうだとするとある意味その方が怖かったりしてｗ ＞トラックを持ち出すなって
だったらなんで免責なんて話を「持ち出す」必要があったんだ？
そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に
「無視して」良い話ではない
外部要因が何もない「もっと」ｗ酷い糞束の数々の事例との比較上トラックの存在を
「関係ない事」にしたいのかもしれんがｗ
トラックの存在があったことは無視しろ、でもそのトラックの存在に起因する特発は
無視するのは悪いことだ 支離滅裂って見てて愉快だ 京急擁護は京急オタだけど、京急叩きも京急アンチばかりだな
事件直後にニュー速のハイエナが一瞬湧いたのを、元々京急マンセーをよく思ってなかった同じ鉄オタの京急アンチが非鉄を味方に付けたと思い込んでイキってるだけ >>963
やれやれ 劣勢になると必ず「反論も出来ないのに勝ってるようにふるまう」もがきがｗ
それが一番「かこわるいアル」ｗなのに
こういうレッテル貼りもその一種だね
俺は朝鮮系にルーツはないが、仮にあったとしてもそれが何だろうね？
完全に論破されても「俺は日本人、お前は朝鮮」で勝ったことにでもなるのかね？
こういう人間の屑的ヘイト、差別主義者には辟易だな 逆に日本人がヘイト、差別されたらどう思うんだろうね？
かつての欧米にはよくあったし、表向き引っ込んでいてもいまだに有色人種に対する差別意識、
自分らが優位意識もった頭の悪い白人至上主義ゴミ屑って完全にはいなくなってないし
もっとも3ｋ新聞に見られるように先日の「表現の不自由展」を日本人に対するヘイトだ
差別だ喚いてる「ヘイトとか差別ってなに？」もわかってないような無教養の頭の悪いのも
居るしねえ >>969
たしかにヲタの中に京急を盲目的に賛美する過大評価は居るだろうね
ただしそれに眉を顰めることとここに見られる「不当な批判」、挙句は比較して
糞束をヨイショしよう、日頃比較されてムカムカしてる糞束の立場から憂さ晴らしして
留飲下げようってやり方を容認することは全く別だね
眉をひそめてることが糞束社畜の言い草の正当性には繋がらない >>972
冒頭の読点1つ目までの部分だけにそんな反応されても…
主旨とまるで違うので何いってんの状態 >>968
＞そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に 「無視して」良い話ではない
無視して考えるものなのですｗ
でなければ
自動車運転していて人をはねたのはそこに人がいたのが悪いので・・・
になってしまうから >>974
別に主旨がどうだろうと俺の言うこと言っただけで主旨を尊重しますとか表明してないんでそんなこと言われても「何言ってるの？」状態なんだがw
それはともかくじゃあ一体どんな主旨だと言いたいのだろう？
京急はヲタが絶賛するからデタラメだろうが不当に叩いて不当に糞束ヨイショしてもいいんだって主旨？ >>975
どこの警察だろうがなんだろうがそんなアホ丸出しな考え方はしません
そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？
例えば本来停まるべき停止線を超えたからと言ってもそこには衝突するものや人が無くて何もぶつからなければたまたまそこに警察がいて杓子定規なくらい厳格に処理しても(現実にはそれすらほとんどない)違反にはなっても事故にはならない そこに人が居て衝突して被害者が発生して初めて事故なのだ
お前の屁理屈では糞束連発のオーバーランも全て事故として扱わなければいけない
＞そこに人が居たから悪い、になってしまうから
ならない そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか、によってそれぞれの過失の大きさは変わってくる そんなことはクルマ運転してれば普通にわかること
さてはお前は免許も持ってないね >>978
>そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか
それが判らないからとりあえず止まるのが京急以外の多くの鉄道会社
それが到達までに解消していると予測して突っ込んだのが京急
その違いぐらいは認識してから書き込んでね また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw >>976
「いくら叩いた所で所詮オタ同士の内輪」というどちらかといえば京急擁護寄りの論旨なんだが
日本語も読めずに味方にまで殴りかかってくるようならもう好きにすりゃいいんじゃないの
どうせ一般客には関係ないんだし ハハハハまた何時もの芝居か
味方ってのはこちらが一方的に「味方でいてください」っ下手にでなければいけないものではないんだよ
まして匿名の掲示板では「成りすまし」や「自分の立場と反対側のフリをする芝居」だの騙しはいくらでも、横行する世界だ
気配りはお互いに必要なものだし、敵であれ味方であれ自分の立場や発言主旨をわかりやすく誤解受けないように気を使うのは当たり前
わざと曖昧にボカし嵌めようとしてるような感がプンプン そうでないと言うのなら自らがわかりにくく誤解招いたと詫びるくらいが普通なのだ
それをこちらに対する一方的人格攻撃みたいなことにするのは要は初めからそんな狙いで「何とか書き込みやめさせたい」主旨が透けて見えるのだ
もし誤解だと言うなら誤解を解く努力くらいしたらどうだ
ま、生憎ここで味方の有無なんてのはさほど気にしてないからw
誰かさんのように俺の味方は他に居るぞ芝居する気もないしw 京急の今の設備否定すると、認可した省庁も悪い事になるから、国交省もうかつな事言えないんだね。 それはどの書き込みの何に対して言ってるのだろう？
糞束社畜がデタラメばかり触れ回るのが何か正しい理由にでもなってるのかね？
それに認可どころか表彰までする必要ないし(糞束って表彰されたのか？)
更に認可したから否定てきない、って理屈が通るなら正に糞束自身にも言えることだ 不安と怒りでレスが冗長なのを、文章量が多くて賢い自分と思ってるタイプの馬鹿 >>977
＞そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？
そんな簡単なこと分からないのか？
被害が起きていれば事故 単なるルール違反とはまったく違うものに決まっているだろｗ
やっぱお前は池沼なんだなｗｗｗ >>988
不安と怒りで常時監視してるからいつも反応が早い
そしていつもそのように具体的に何も反論しないくせに「俺は勝ってるんだ」の中身スカスカ主張ばっかり
>>989
だから正に歩行者の存在を無視していては成立しない話だ
それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない
池沼はお前 それより「もっと」(笑)悪い事例の実績が豊富なJR束目木 >>990
＞それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない
おまえはアスペだから自分の妄想に囚われて他人が何言っているのか気が付かない事に気付けよｗｗｗ
特発信号を無視して障害物に激突したことに対して
その障害物が何であるかそしてなぜそこに存在するかについて
運転士の罪と罰には関係ないと言っているんだよ >>994
必死だね。
束関係ないならばスルーだろ。
トラックドライバーが素直にバックして戻れば良かっただけじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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