上阪して大阪環状線に乗ったら、転クロ的中率が高くて感動した
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>>1
短距離利用(ましてや大環だろ)では却って邪魔じゃん。
大環なら阪神5700(ステンジェット)で採用しているちょい乗りシートの方がいい。 で結局座れないんだけど
座れない転黒最低なんやけど 阪和線、乗ってみ。
関西空港線、乗ってみ。
大和路線(王寺以東)、乗ってみ。 福島県っぽい駅のことを言うなら、草野と広野も当てはまる。
全部とは言わないまでも大半が転クロ。 良くも悪くも運用の効率化の結果でしょ
阪和線なんて鈍行はそれこそ323もしくは227-1000が適任だけど運用分けるのは難しいって判断だろうし >>18
大丈夫だよ。終日雌豚車で回避するから。
もっとも環状線で転クロ走らせられるだけの余裕がある田舎では心配無用だろうが。 転クロとか正直朝のラッシュ時間帯は邪魔以外の何者でもないw
環状線ではないけど神戸線新快速とか転クロのせいで混みすぎ 通勤の苦労のない人はいいなあ。
>>1はきっと通勤したことがないんだろう。
俺はもうロングだろうとクロスだろうと電車に乗りたくなくなってきたよ。…鉄オタなのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています