【大阪】大阪駅・梅田駅とその界隈を語る【キタ】Part35
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ＪＲ-大阪・北新地、阪急・阪神-大阪梅田、大阪メトロ-梅田・東梅田・西梅田の各駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1〜4ビル、茶屋町、うめちかダンジョン
などもどんどん語ろう。
前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】Part34 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501448966/
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part33(c)2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449329747/ 阪神高速の3年通行止めの工事ってどういうことなんだろうな 【うめきた】今後の大阪の鉄道網についての議論スレ1【箕面萱野】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670779764/379-
2023年以降は以下の様に大阪の鉄道網が大きく変わる年になる。
激変する今後の大阪の鉄道網について語ろう。
・大阪駅北地下ホーム(通称うめきた)&おおさか東線(新大阪ー大阪)開業 2023.03.18
・北大阪急行(千里中央－箕面萱野) 延伸開業 2023年度末
・大阪メトロ中央線(コスモスクエア－夢洲) 延伸開業 2024年度
・大阪メトロ中央支線 (森ノ宮ー大阪公立大学前) 開業 2028年度
・大阪モノレール本線(門真市－瓜生堂) 延伸開業 2029年度
・大阪メトロなにわ筋線(大阪ーJR難波ー新今宮) 開業 2030年度 教えてください。
JR大阪駅の西側、大昔は郵便局、ギャレというアウトドアぽい商店街、梅小路とかいう飲食街、
あったよね？
吉本興業の劇場だかグッズ販売だか、そういのもあった気がするんだけど、
俺の記憶合ってるかな？
今は建物建設中？
誰か時系列で教えてください。 >>758
大阪中央郵便局→取り壊し→大阪中央郵便局仮局・よしもと西梅田劇場→取り壊し >>758
大阪駅西側高架下
ソフマップ→梅三小路・ギャレ大阪西館→ギャレ大阪からALBiにリニューアル GFOのパナショールーム跡 いつまで放置するんだ？
もうあそこだけ殺風景で・・・ 西成のホームレスグループが梅田へ大移動開始
百貨店や駅のトイレを拠点にすると聞いた >>765
新梅田食道街
大阪駅前第1ビルB2F
行けば確実に逝けてまうw 大阪駅、中央改札上がったところの乗換コンコースの発車時刻案内のモニターが
新しく見やすいのに替わってるね。前のは文字の焼き付きとかでひどい状態だったし
せっかくカラーなのに丸ゴシックの上下に詰まった小さい文字で時刻とか見づらくて
なんであんなの採用したんだろうとずっと思ってた
北側の地下駅オープンのダイヤ改正に間に合わせたんだろうね 新しい梅田貨物線、何でハイパー架線じゃなくてインテグレート架線なんだろう。 大阪駅にVtuberが対応する改札があるけどあれ大丈夫なんかな？
そのままスルーしてるオッサンとかいるけど 環状線車内のドア上の路線図、もう3/18ダイヤ改正後のおおさか東線が
大阪駅に乗り入れてるヴァージョンに入れ替わってるのがあるね
全部の駅や電車のを取り替えないといけないから大変だな
そして4月からは障害者対応のための値上げもあるから券売機上のを直すタイミングも難しそう 渡れば乗れる快速よりわざわざ地下に降りて特急に乗る客がいるのか見ものだな 特急乗る人は座ってゆったり行きたい目的とかそういうのでしょ、数分違い程度なら気にしない
「わざわざ地下に下りて」ってもともと新駅近くから利用する人いるでしょ、いまのホームから下りるしか行けないとか思ってる？ >>760
梅三の前はジャングルダがあったね。覚えてる人いるかな。 >>786
ソフマップの前がジャングル・ダ。
ジャングル・ダが1992年オープン。
ソフマップは2001年オープン。
ソフマップのオープン直後にヨドバシ梅田がオープンして、あっという間に地位が失墜したね。 当時大学生だったからジャングルダは大人の店みたいな雰囲気あって結局入ることなかったな 夜勤上がりの土方が駅のトイレ破壊してたけど雇い主の設備を破壊とかヤバすぎるな 【速報】大阪中央郵便局跡のビル名が「JPタワー大阪」に決定！
https://207hd.com/post-30793/ 正式名称『JPタワー大阪』商業施設は『KITTE大阪』に決定！（仮称）梅田３丁目計画 建設工事の最新状況 23.03【2024年3月竣工予定】
https://saitoshika-west.com/blog-entry-6766.html KITTEの根室はなまる美味いよね。KITTE大阪にも作ってほしい。 【開業1週間前】「大阪駅西口・うめきた地下口」の様子を見てきました
https://207hd.com/post-30923/ 【3月14日発売】LAWSON、大阪梅田駅の名物ジューススタンドとコラボ H2Oリテイリングと連携：好評コラボ第二弾
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2303/13/news058.html
※LAWSON関西エリア店舗、イズミヤ、阪急OASIS、カナート限定 >>793
東京も名古屋もKITTEだしな
デキレース (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ 【北区】「うめきた新駅」はありません 地下ホームが「大阪駅」に統一された内幕
https://www.sankei.com/article/20230316-6EKKYDO2VZLMZBBTQLIFNMWZXE/?
北梅田駅でもありません。大阪駅おおさか東線・なにわ筋線のりばです。 現金不可でジジババが敬遠して売れない、結局撤去のパターンだな うめきたホームと在来ホーム結ぶ通路のエスカレーターが故障してたが、夕方なってまだ治ってなかった なぜ撮り鉄は迷惑行為をするのか。
という、時おりマナー違反としてニュースにも取り沙汰されることもある件ですが、
なぜそのような迷惑行為を行うのか、撮り鉄と思わしき人物の書き込みから
その理由や身勝手な行動論理が文章としてはっきり明文化されました。
以下引用です。
>強敵を出し抜き鉄道職員や雑魚キャラの妨害を潜り抜けて
そこで強者どもとの罵声大会に勝ち残った選ばれし者だけに許される撮影権
そこで撮影した至高の鉄道写真こそ勝利者の証
>マナーや法の限界の限界まで攻めてるんだよ
>俺たちを止めることは
誰にも出来ない
引用以上です。
つまり、電車の写真を撮るというつまらないことのために、現場の職員や駅員さんの
危険なことをしているから、安全のために注意すること、駅を利用する多数の利用者の迷惑にどれだけなろうとも、
撮りたい写真を撮るためには手段を選ばないと言っているのと同義です。
モラルも倫理も持ち合わせていない身勝手なこのような行動、思考は、テロリストや反社会勢力のそれを思い起こさせます。
今はまだなくとも今後、駅ホーム上での 人身事故や傷害事故に発展する事態も起こりうると考えても不思議ではありません。
その事故にもしあなたのご家族や知人が巻き込まれたとしたら・・その原因となった当人の
言い訳が「マナーや法の限界の限界まで攻めてるんだよ」などど言われようものなら、納得できるでしょうか？
もしこの書き込みを見て正義感を揺さぶられる方がいらっしゃいましたら、どんどんネットへ拡散していただき、
この倫理観の欠如をSNSの意見や世論に投げかけていただきたい。 西口コンコースは梅三小路を潰して設置してんだな
地下通路増設が不可能だったので泣く泣く潰した？
地盤沈下対策で大量に杭が埋まってる 東京からウェスティンホテル大阪に行くのにおおさか東線のうめきた行き列車に乗る人多そうだな
うめきたホームの方が近い うめきた地下口はグランフロントと反対側にグラングリーン大阪の立体広場直結の出口も設置されるから、スカイビルへも福島方面へも近くなる。 JR大阪に係員のいない改札とかIC専用改札が増えたのは
うめきた改札に人を配置しなくちゃいけないからだったのか 大阪駅地下ホームと京葉線の東京駅は
姉妹提携を結ぶべし 阪急梅田からルクアの地下1階を通ってうめきた口行ってみたけど思ってた程は遠くなかったな。 ようやくルクア地下が役にたつ時が来た感じだね、ただ今の所うめきたで地上に出ると工事現場内に放り出されて地獄だけどｗ
しばらくは迷子多数だな。地下ホームに行くのに御堂筋側から入ってえらい目に遭うとかザラにありそう LUCUAのOSHMAN’Sがなくなってた…
結構買い物してたのに残念だ いい商品置いてたのに 21番線以外がホームドアなしなのが意外だな
あくまで実験段階なので駅員を増員することで対応してる？ 貨物列車が通過する時の騒音が大きいので24番線にもほしいところ >>818
お金がないから21番線以外はドア無しにして
コストダウンを図ったのでは？
電車を全部黄色に塗りつぶす
JR西日本らしい発想と言える
ぶっちゃけホームドアがあった所で
自殺したい人は踏み切りでも自殺できるんだから
自殺対策でのホームドアはあまり効果ないんだけどね
視覚障碍者対策なら効果はあるだろうが >>818
ああいうタイプの導入は史上初なので予想してない不具合とかを
確認してから他のホームにも導入するんだとさ。 >>818
「実験的」なホームドアなので、不具合で21番が使えなくなっても、
関空和歌山方面特急•貨物を22番に回して、
おおさか東線折り返しを22〜24番に振り替えることができる緊急時の可用性を考えた。
もしくは、ホームドアがまだ両方向に対応してない可能性も。(21番から新大阪方面に出せない配線) 梅三小路だったところが西出口コンコースという各ホームへのエスカレーターが並ぶ
ゾーンになったんだな。そこから地下を通ってうめきたのホームにつながる。
桜橋口の券売機に「はるか・くろしおのホームまで15分かかります」の注意書き。
現在時刻を示す駅の時計が西出口には全然ないな。各ホームへのエスカレーターにも
発車時刻表示とかが一切なく、改札のところに一括でモニターがあるだけ。
立派な設備なのに日曜日でもガラガラだった。トイレは空いててきれいなので良い。 ふすま型ホームドアはワム80000の総開き構造と似てるよな
あっちは戸袋の部分も開くようにしてフォークリフトで荷役できるようにしてる やまとじライナー復活できそう
大阪駅環状線ホームに381系が入ってたがホームドア導入で特急型の入線が不可能になった
2010年のまほろばルートが活用できる 【歴代の好きな人】
渡部豪太似（木下）→萩原聖人似（武田）→櫻井翔似（佐川）→杉浦太陽似（酒井） 西口開業してから桜橋口が混雑するようになったな
キャリーバッグの客も桜橋口から入ってくるし
桜橋口は南口みたいにICカード専用改札にするのと環状線ホームから桜橋口へ降りる階段を封鎖して西側の環状線利用者は西口へ誘導するのもありだね 西口開業したからというよりうめきた新ホームできてはるかに乗る旅行客が大阪駅で増えたからだろうね バリアフリー設備一切ない桜橋口でキャリーバックしんどそう
西口さっさと西側に抜けれられるようにしろ ハートンホテルの前とか通路出来ないのかな？
ハートンホテルからハービスの方に迂回して桜橋口まで来てるキャリーバッグの人結構いるし JR西日本は旅客数の減少で設備やシステムを開発してそれを
海外や他社に売ることでのビジネスモデルを目指していると
そのためのショールームとしてもうめきた地区を活用していくと
朝の経済番組でやってた ホテル送迎や安いツアーバス、高速バスがガード下使うから桜橋口にキャリーバック客が増えた一因かも
西口誘導とは言うけど乗車位置によってはそこそこ遠いんだよね、列車自体御堂筋寄りに止まるし 西口に各種送迎バスやらののりば集約するって計画の工事は進んでる？ 京葉線ホームかよと言いたくなる位結構歩くよな
既存の大阪駅ホームの地下に通路増設は地盤が軟弱すぎて不可能で苦肉の策で梅三小路を潰してる
コンコースの床が凸凹してるし大量の杭を埋める工事も行ってる >>838
地盤が軟弱だからと言うか、駅の下なんて杭だらけで地下に作るのが不可能なだけやで。 御堂筋北口が無人になったからキセルする若者が多発してるな 軟弱地盤のせいで御堂筋線とHEP以外の場所でJRを地下で潜れないのがダンジョン化の一因かもね
大丸からうめきたに抜ける時や阪神阪急地下からヨドバシに抜ける時コンコース通る必要あるからいつも混雑激しいしなぁ 御堂筋線からLUCUAに抜ける地下通路で1Fのストリートミュージシャンの歌声が
響き渡ってうるさすぎる 梅田はリュックの小汚い弱者中高年男性が大量発生してるな
どこかの工場で大規模解雇があったのかな >>846
ありがとう
無人にしなくてもいいのにな キセルはそのうち抜き打ちで捕まる
癖になったら最後
痴漢常習と同じ 御堂筋北口見たけどゲートに隙間があるから普通にすり抜けできる
桜橋口にいたっては時間帯によってシャッターが降りてフリーパスだからな
いくらなんでも駅員減らしすぎたな 50〜60代の化け物が徘徊してるな
既に梅田近辺で化け物による暴力事件や強姦未遂が頻発している Googleマップ反映遅すぎ
うめきたホームがまだない うめきた地下口めっちゃ不便や。階段上がったら周りは工事現場のフェンスで覆われてるし
歩道が無いから一旦高架下の信号を2段階で渡って向こう側の歩道を歩かされるし
グラフロ周辺行くならふつうに御堂筋改札から出るほうが近いし便利だ
昨日行ったらやたらとうめきた改札がガラガラな理由が分かった 新梅田シティへの連絡通路と繋げてくれたらグランフロントや阪急茶屋町方面へ行きやすくなるんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
