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【あずさ】中央東線総合スレ トタM84【かいじ】
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0005名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:07:28.48ID:ZnrhPHA0
25日のあずさ指定券と乗車券現時点での不通を理由に無手数料で払い戻しできる？
0006名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:09:03.17ID:GRTMzohI
>>5
駅に聞け
0007名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:29:11.31ID:mVUblBvH
甲府から東京は、身延線や東富士道路ってインフォメーションしか無いけど、大月から松姫峠経由で青梅街道って発想は無いのか？

松姫峠は数年前に新道が出来たばかりで、大型バスだって奥多摩湖周辺以外は余裕で走れるぞ。
0008名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:36:29.81ID:YDp5qRla
中央道は不通区間に大型重機を搬入しやすいが
中央線は現地に重機を運び込むための仮設道路を作る必要があると思われ
0010名無し野電車区
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2019/10/15(火) 13:16:41.39ID:vcJx+cKK
前スレで書いてた
太川蛭子のバス旅ルートってどこのこと？
0013名無し野電車区
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2019/10/15(火) 14:00:15.92ID:JK4aDDtb
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
0015名無し野電車区
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2019/10/15(火) 14:32:00.08ID:mVUblBvH
バス旅で大月から小菅一泊で奥多摩、って無かったっけ？
0017名無し野電車区
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2019/10/15(火) 16:08:51.67ID:QSasFCPM
>>8
たとえばクレーンやバケットやブレードを装備した「修理用電車」みたいなもの開発すればいいのにな、倒木の2本や3本ならこいつ向かわせれば10分で終了みたいな
0018名無し野電車区
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2019/10/15(火) 16:15:13.49ID:T44kKUq1
>>17
往年のソ80でも、そこまでは無理だもんなぁ
それ以前に架線の問題が極めて大きそう
0019名無し野電車区
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2019/10/15(火) 16:55:00.26ID:EQ8niZ1T
幕厨て言われるし不謹慎だけど四方津行きは見てみたかった
0020名無し野電車区
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2019/10/15(火) 17:05:23.74ID:zHlV8hAN
北陸新幹線及び中央本線（高尾〜大月間）の現況と今後の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_multjp_01.pdf

【中央本線（高尾〜大月間）】
○ 高尾〜相模湖間、四方津〜梁川間で土砂流入や線路脇のコンクリート壁崩落が発生しており、
高尾〜大月間で列車の運転ができない状況となっております。現在、復旧作業を鋭意行って
おります。
○ 相模湖〜大月間の運転再開は１０月１８日を見込んでおります。
○ 高尾〜相模湖間も同日の運転再開を見込んでおりますが、仮復旧のため、下り線のみを使用
した単線運転を行い、当面の間１時間に１本程度のシャトル運転（高尾〜相模湖間の往復運
転）となる予定です。
○ 中央本線（高尾〜大月間）の全面運転再開のための復旧作業は１０月末頃までかかる見込み
です。全面運転再開までは、特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」「はちおうじ」「おうめ」は
全列車運休となります。
○ １０月１８日以降の具体的な運転計画は、決まり次第あらためてお知らせします。
引き続き、お客さまにはご迷惑をおかけいたします
0022名無し野電車区
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2019/10/15(火) 17:50:07.99ID:YEKRLh0R
>>20
残ってるE233は18日まで(と言うか今週末まで)は帰って来れないって事か
0023名無し野電車区
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2019/10/15(火) 17:56:12.61ID:fWS2BHmG
>>20
想像以上に酷いな
0024名無し野電車区
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2019/10/15(火) 17:59:01.95ID:8DfQgQgp
タオ〜ミコのチョ◯行なんて20世紀以来か？
0025名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:02:14.75ID:ioMEHOSy
TBSのニュースで触れてたが、高尾から甲府までタクシー乗るとは

下り新宿→甲府の臨時バス(京王)も出てる
https://www.highwaybus.com/

>>16
国鉄時代には101系臨電「高尾⇔相模湖」があったな
0027名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:43:03.55ID:glPBdjXx
>>20
相模湖シャトルとか101-800の霊が降臨しそうだ
0028名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:47:39.12ID:DMK27PZ6
1時間に1本はE233の10両かな。特急利用客も乗るよね
0029名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:47:46.51ID:fWS2BHmG
中央道の復旧の方が早そうだな
高速バスに負けたjr
0030名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:55:12.25ID:hMozKHge
5日以上の不通になること確定だから、不通区間の定期券持ってる人は、期限延長するのをお忘れなく。
JR東のことだから、積極的に通知するなんてことしないだろうから。
0031名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:56:12.25ID:rWqcjFv2
jrの方は重機を入れるための道作りからだとか
0032名無し野電車区
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2019/10/15(火) 18:57:26.15ID:lfUf8Btr
また疑惑の熱帯低気圧発生だとさ
今後台風に昇格するか進路も未定
こっち来るなとしか言えない
0033名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:09:42.78ID:xWhJmXXe
>>20
期間長めに見込んでるよね？
実際にはもう少し復旧早いと希望
0035名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:12:39.91ID:cu8PrEnw
>>34
「これだけ」って言うけどさ、全線単線だし車両のやりくりも
あるし、よくやってくれてると思うよ。
0036名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:12:59.19ID:pIZ97k7j
高尾〜相模湖間は貨物を通したいからやる片側通行だな
0037名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:17:51.23ID:ioMEHOSy
>>34
身延での(ヨ)を甲府にしただけで、車両運用増が発生しないようにしてるが
身延〜甲府間途中通過(運転停車するにしても)は、過去にもないかも
0038名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:18:28.00ID:8DfQgQgp
単線運行が上り線なら、上本着発でオキ方は中線着発同ホームでナイスだけど、下り線だと階段乗換で大変
0040名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:38:18.47ID:FztUd/8m
ふじかわも積み残しが出るような事態になってないから列車がない早朝深夜に走らせるのはまぁ妥当じゃね
満席のふじかわも(コ)なら空いてる
0041名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:41:15.50ID:vqaIhTcg
羽田〜松本にプロペラ機を飛ばせば需要あるだろ
0042名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:45:37.86ID:BpD2kftf
テレビニュース長野市だけ報道駄目アルヨ
松本市深刻駄目アルヨ　
0044名無し野電車区
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2019/10/15(火) 19:50:26.77ID:2Z7j8mnm
甲斐市のスーパーで品薄続いてるって
陸の孤島っぷりが露呈してるな
0046名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:02:03.21ID:T44kKUq1
>>32
> こっち来るなとしか言えない
この「こっち来るな」は当然「こっち来るな！（禁止）」なんだろうけど、
これがどこかの段階で「こっち（に）来るな。（確信）」ってなったら
今よりも絶望的な事態が待ってそう
0047名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:05:28.13ID:T44kKUq1
>>39
LED表示設定ができればどうにでもなるし、
211にも設定されていたような記憶が
0048名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:35:07.06ID:YFB8BrVO
相模湖行きは東京からの快速相模湖行きとか中央特快相模湖行きではなく
高尾始発の普通相模湖行きなんだな
0049名無し野電車区
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2019/10/15(火) 20:54:18.02ID:eN65aqSc
>>39
元からあるよ。
花火大会で臨時出すこともあるしね。
0050名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:13:56.88ID:QjcNOFNe
根岸〜南松本のブルサンが不通ということは、長野県内のガソリン代がこれからさらに高くなるかもしれないな
0051名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:16:06.47ID:feVF/oik
高尾←→相模湖
サボ掲示でええんちゃう
0054名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:28:31.30ID:0T/+cyEl
「はちおうじ」「おうめ」なんで運休するの？
0055名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:29:14.21ID:YyK+0I9f
>>50
西線の8883レスジの使用及び土日全列車運転で凌ぐ
燃料自体はコスモ四日市製油所が増産するしかないか
0056名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:41:32.70ID:pIZ97k7j
>>54
特急を名乗りながら土日運休でもふざけているのに
便乗して運休なんて許されないよな
0058名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:45:09.70ID:youDLAVy
とりあえず全線複線化が今なお達成されていない件に向き合えよ
0059名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:45:11.31ID:pIZ97k7j
>>55
今長野市に入れる貨物列車は篠ノ井線しか無いだろ
鉄道の代替ルートは無いんだよ全部3セクなんだから

竜王って塩尻経由でガソリン列車って来ているの？
0060名無し野電車区
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2019/10/15(火) 21:49:35.52ID:MbPrhKfC
そういえば今日拝島駅に行ったらE353系1編成が留置されていたこれも台風の関係かね？
0062名無し野電車区
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2019/10/15(火) 22:57:53.45ID:gMhZ0qoe
ヒント
それ運休してるんじゃないの？知らないけど
0064名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:27:56.23ID:ZTbeWgVc
隆夫〜相模湖乗りに行くか
0065名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:28:01.15ID:ZTbeWgVc
高尾〜相模湖乗りに行くか
0066名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:31:31.50ID:9huDYlqc
1時間に1本を特急にしちゃダメなのか？
不通区間は各停で
0067名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:32:32.02ID:BW6asZN/
元ライナーの特急を止めている分、下り版の通勤特快を出して欲しい
0068名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:35:54.68ID:iOlc7b8N
>>67
不通区間の向こうにある編成があるから通勤車も足りないんでしょ?
0069名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:36:39.72ID:mJgJWlU/
おうめ、はちおうじは本数が足りないから運休？
その分快速は増便してるの？
0070名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:48:11.30ID:sgStTMck
大月〜上野原から都内へ、通う人はどうしているのかな？
逆方向の、日大明誠、都留文は、中央線が不通になれば、休校になる。

山梨県も、都内へ通学している、大学生、専門学校生には、5000円／泊の
補助を始めたな。　中央線が開通するまでだが。
0071名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:50:02.96ID:T44kKUq1
>>69
あずさやかいじとの一体運用だからこそ、あっさり運休しているってことなんだろうかと
特に朝の場合、東京や新宿に送り込んだところで折り返しを回送とせざるを得ず、
だったら非常に面倒だからあっさり運休させてしまえってことなのかと思う
0072名無し野電車区
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2019/10/15(火) 23:53:18.91ID:fWS2BHmG
E353とか富士回遊とか全席指定とか、何の意味もなかったねw

そもそも走らないんだからw
0073名無し野電車区
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2019/10/16(水) 00:13:59.42ID:aVCanVx0
>>52
避難勧告が出ている住所の読み上げで与瀬って久々に聞いた
0074名無し野電車区
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2019/10/16(水) 00:15:20.12ID:aVCanVx0
>>64
京王で山田〜隆夫の定期が作れることに気づいた
0075名無し野電車区
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2019/10/16(水) 00:30:02.32ID:AF4yjazx
はちおうじとおうめがダメで高尾行NEXがokなのがわからない
0076名無し野電車区
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2019/10/16(水) 00:55:45.48ID:Ts2embHh
台風で不通なのは、残すは北陸新幹線と中央線だけか。
0077名無し野電車区
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2019/10/16(水) 00:57:06.10ID:EgVs5PHg
今は知らんけど中央ライナー時代は甲府の担当もあったし
はちおうじ・おうめに乗れる乗務員がいないんじゃね
0078名無し野電車区
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2019/10/16(水) 01:12:32.76ID:WT9Lz5J8
>>76
箱根
0079名無し野電車区
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2019/10/16(水) 01:17:52.31ID:LS3dwelx
>>77
今もはちおうじは下り2本と上り1本だったかは甲府持ち
0082名無し野電車区
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2019/10/16(水) 03:01:43.77ID:GEna+Q30
>>76
JRのトップページに出てるのは、再会見込みが分かっている線区だけなんだろうね
0084名無し野電車区
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2019/10/16(水) 04:57:49.54ID:8XkkxEIX
しっかしバス代行も出さないとか
日本最大の鉄道会社は本当に殿様だな
0085名無し野電車区
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2019/10/16(水) 05:42:04.24ID:AE5nSSEd
幹線道路もメタメタなのにバスを出せというキチガイがおるスレはここですか？
0086名無し野電車区
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2019/10/16(水) 05:54:02.97ID:8XkkxEIX
中央線に限ったことではなく
水郡線とか両毛線とか道路は大丈夫なところもあるのに
鉄オタは視野が狭いねえ
0087名無し野電車区
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2019/10/16(水) 05:54:52.09ID:SmCx0BL4
奥多摩日原も道路寸断で孤立してるね
確かバス通りで鍾乳洞とか雲取山とか行く道だったと思う
俺も何年前か通ったことあるけど
川沿いで所々林道並みの狭さの貧弱道路だった
0088名無し野電車区
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2019/10/16(水) 05:57:51.54ID:hzbIxKII
高尾〜相模湖が中央線の隠れた難所だったというわけだ。
鉄道と高速と国道が一堂に会する場所は隘路で難所ということだな。
そこで何かあると三点セットでダメになる。
0089名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:06:26.57ID:NZxLFuLV
>>30
新小平の赤いチラシを思い出す
もう駅には置かなくなったな
0090名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:07:53.77ID:NZxLFuLV
>>84
小田急の場合は富士スピードウェイ状態だったらしい
行くべきだったが出遅れた
0091名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:08:43.98ID:NZxLFuLV
>>88
由比が横綱
0092名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:08:46.73ID:WCzM1fUL
>>88
正丸峠とか裏街道でもトンネルで貫いたのに
大動脈の大垂水はトンネル化とか検討されなかったのかね
0093名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:09:53.45ID:NZxLFuLV
>>82
両毛線は覚悟して直すだろうけど
水郡線はどうかな？
0094名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:14:13.31ID:+QTZ2fXH
ほくほく線みたいに新興路線じゃないし
大昔の貧弱技術で無理矢理開業したツケが近代高速化の大きな弊害をもたらしている
0095名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:48:33.88ID:WCzM1fUL
新幹線に過大な信頼を置きすぎて
在来線を簡単に切り捨てるという国とJRの癒着の大きなツケも出たしな
0096名無し野電車区
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2019/10/16(水) 06:59:50.55ID:UHhf3fZ6
>>76
東北地方については報道じたいほとんどない
さんりく鉄道も晴れて全線開通の矢先、今回の台風で路盤流出が一瞬報道されていた
旧・丸森線もやばいだろ
0097名無し野電車区
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2019/10/16(水) 07:02:51.95ID:UHhf3fZ6
>>92
正丸峠の部分が赤字で、西武鉄道は外国投資家から飯能・西部秩父間を廃止して利益拡大を要求された
0098名無し野電車区
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2019/10/16(水) 07:10:39.83ID:XmfmN2L5
高尾ー相模湖はどうせ駅無いんだから新線トンネル掘った方が良くね？
0099名無し野電車区
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2019/10/16(水) 07:11:13.35ID:upnOPgQ2
公共性無視して廃止唱えたら自治体（特に秩父市）が予想以上に反発して西武経営陣も同調
敵対的TOBまで始めたから外国投資家もあこれ無理になって存続したんだったかな
0100名無し野電車区
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2019/10/16(水) 07:26:10.95ID:QtY9nBNY
飯能・西部秩父間を廃止

そらまあさいたま市街地に比べれば田舎とはいえ人口的には下手なローカル線より多いからな、西武が本数多すぎなんだよ
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