E7系水没による今後の運用を考察するスレ

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 14:47:36.61

全体の1/3にあたるE7系10編成被災
床下機器全滅による廃車濃厚

今現在考えられる対応
・上越E7を没収
・E4系の引退延期
・東北E3系の上越転属

上越新幹線はポンコツ車両の大博覧会会場になるのは必死
東北新幹線のE2系駆除も遠のく

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 10:50:39.21

留置地点での据え置き解体ショウではなく面倒でも短距離ドナドナして庫に引き入れたのなら、
天井や屋根上の使える部材は頑張って回収するということだろう。
もちろん浸水部の廃棄物の分別も絡むわけで、一思いにグチャグチャにして埋めるなんて事はしない。
全検やれるほどの設備はないから現地でどれだけバラせるかは分からんけど、
当然仙台や金沢からの応援や指導も仰ぎながら粛々とやってるのだろうと思われる。
なお、あの車両センターは特に嵩上げする事もなく破損汚損した地上設備を直して復旧させる模様で、
後は千曲川の堤防が破れないように河川管理者である国土交通省に願掛けして行く方針のようだ。

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 11:18:43.16

また10年後に水没するのかね

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 11:24:54.88

水没する危険性なんて長野に限らないけどな
それでもどの鉄道会社も車庫をかさ上げしますと言わないあたり、洪水の危険性を軽視しているのは明白

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 11:48:53.49

もともと少しは嵩上げしてるからな

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 13:12:39.39

東京メトロの車両基地が被災して長期運休にでもならないと
国はなんの対策も打たんよ

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 17:51:08.81

メトロの駅なら浸水はあったな

**名無し野電車区** · 2019/11/14(木) 21:25:11.71

>>267
電気系統関係ない部品や外側のカバーとかは使えるからねえ。
（書類上は）修理名義って話もあるし。

在来線の長野総合からも応援来てそう、車体を分割して運びそうだが。

**名無し野電車区** · 2019/11/15(金) 00:49:19.76

編成上の先頭車だけが破損したなら修理扱いの新造でも車番を引き継ぐのもわかるが
今回は編成丸ごとだし書類上すんなり廃車で車番を引き継ぐことはしないと思う

グーグルマップでもわかるが長野新幹線車両センターは在来線よりも長い25メートルの車両を
陸路で搬入搬出する設計になっていない
港が近くにあるわけでもないし当然かと

**名無し野電車区** · 2019/11/15(金) 01:49:34.89

かと言って同じ番号にしないと変な欠番ができてしまい、物凄い分かりにくい事になちゃうんだよね
編成番号もF19まで長野、F20からは新潟で上手くできていたのに

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 04:04:43.28

ヒント
w7系解体費用はJR西日本持ち？

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 11:00:51.40

>>275
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 11:33:53.92

水没車の番号引き継ぐとか
またなんかありそうじゃん。
縁起わる。

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 12:53:47.49

鉄道の世界では普通に事故車の番号は使われる

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 13:46:51.37

200系新幹線電車でも、F1、F2、F7、F8、F10、F14、F16、F18編成はあったんだ！　しかも同じ12両編成！

その蘇りだと思えば、OKということにしましょう(^◇^;)

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 14:35:44.09

検査や置き換えスケジュールの関係で今後の新造車は全て長野配置
新潟分は既存長野車を新潟に転用
だそうだ

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 15:20:05.97

あっそ

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 17:44:46.51

今回の件で、長野新幹線車両センターは廃止されるので、長野に配置されることはありません。

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 17:54:56.47

長野の基地が水没してるのに
そこに配置とか釣りにも程がある

いま残ってるのはすべて新潟だろ
んで北陸に貸し出す

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 18:28:00.96

そうなったらイイねw

**名無し野電車区** · 2019/11/16(土) 19:09:11.47

長野車まだ生きてるわ

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 05:40:13.87

新造車ってもしかすると生産ラインのキャパの関係上2社混合編成とか出来たりするのだろうか

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 09:35:01.84

できるできないで言えばできるが、
混成車両だといざ何かあった時の責任問題が難しくなる

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 17:11:32.45

E657トップナンバー編成とかサフィールとか各社クルーズトレインとか例はあるだろ
0系や100系、200系だって組み換えなどで混ざっていったし
100系P4,P10編成に至っては4両編成なのに4社混合編成だ

特定形式を会社ごとに分け合って作った方が生産効率が良さそうではあるけど
どのみちどの会社も治具やデータは持ってるだろうから意味ないか

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 17:31:05.67

今回ばかりは緊急に製作する必要があるからあり得るかもな

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 18:23:48.61

青661編成だとクハ1両だけ直接修理したから新津で車体新製した5両と混成になってるな。

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 21:38:32.00

>>287
いやむしろW7の一部編成にN700のガワとか使って束が混乱の局地とかないかな。。無いな。

**名無し野電車区** · 2019/11/18(月) 23:10:34.95

N700Sの生産がない川重が引き受けるしかないだろう
むしろ東日本と西日本に恩を売るチャンス
このチャンスを逃すと川重は鉄道事業から撤退するしかなくなる

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 01:39:08.93

>>293
川重は鉄道事業から撤退しても痛くも痒くもないよ
むしろ無駄なコストカットが実現できる

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 03:42:03.14

台車も満足に作れない川重なんていらねぇよ

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 08:01:15.55

川重の車両に乗りたくないな・・・
新幹線で棒高跳びさせかけたんだろ？

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 08:08:06.13

新幹線が跳ね上がりかけた事故ってシンデレラエクスプレス号事故？

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 08:38:21.21

>>296
あれ東海の設計した台車が300km/hでのスラブ軌道走行に耐えられなかったのも一因だろ？

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 10:37:33.39

>>295
車体は鋼製車は川重よりかアルナの方が、ステンレス車は東急の方が技術が良い裏技があるね。
武庫川車両はアルナには負けるけど丁寧な仕上げをする。

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 15:08:24.96

宮古ババコロリの>>299、
東急はいま総車なんだよ、知ったかするなよ。

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 18:56:52.13

>>300
そんな会社なんかねーよ、東急は東急だっての！

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 19:08:27.13

↑
知ったか乙ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 19:09:59.58

アナルに見えた

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 23:18:37.01

>>1
U45以降のE5系の投入の延期とかもありうる。

**名無し野電車区** · 2019/11/21(木) 10:40:56.38

いっそE8やE10の開発製造を前倒しで

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 22:54:35.77

>>293
新潟トランシスに手伝ってもらえばよい

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 23:43:25.80

トランシスが新幹線!?と思ったが、トランシスが対応できる車両の製造を肩代わりして、空いたリソースで新幹線つくるのか

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 22:20:45.99

川重といえば、efwing普及なかなかしないね。
三菱スペースジェットなみに無駄な投資感がある。

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 23:50:38.97

熊本電鉄で脱線したイメージを引きずってんのかね

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 00:38:02.66

>>309
でもあれ、軌道幅の開きすぎが原因じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2020/01/09(木) 09:21:15.90

>>308
四国は結局使ってないのか

まあカーボン台車はまだまだ実験状態だしね
ＦＳしかり台車は深いけどカーボンになればトンレベルの軽量化ができる

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 00:20:46.71

鉄道製造会社の粗相と言えば、旧東急がサロ231、日立はクロ683をミスで壊したりしてるが、川重はN700台車だけでなくE217試作車の欠陥車納品、最近だと京急落としてブッ壊しとか、あまりに酷い。
E7もW7もよくあんなとこ発注続けるよな。
日車は事故報道こそないが、実際はわからない。

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 07:38:01.18

>>312
なにかあっても東海や名鉄が揉み消してるから大丈夫なんだろうな

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 10:55:13.55

日車は名鉄ﾓ5000形と大阪市交60系の車体の経済設計で失敗した。

**名無し野電車区** · 2020/01/13(月) 12:58:29.58

ペイペイの更新にしてババタンクの>>314は
マッハ模型にも行って若い男漁っているんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/01/17(金) 09:57:23.72

日車はアメリカの2階建て車両を受注しながら
設計できませんでしたっつって賠償金払ってたな

**名無し野電車区** · 2020/02/05(水) 17:40:42.81

災難