大都会大阪から東京へ東下したら　「短い10両で参ります」　というアナウンスに驚いた

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 00:25:06.40

大都会大阪では、ワイらが誇る汽車特急はまかぜでも3両やし。
10両の御堂筋線を世界屈指の超大編成とドヤ顔しとったワイは何だったんや…

**名無し募集中。。。** · 2019/12/22(日) 00:33:35.12

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 00:47:39.71

>>1
2軸車×10両って意味やぞ

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 01:16:40.81

.　　　　　　　　　　　　｜冬厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 02:09:19.24

12両新快速を知らんのか

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 02:12:03.65

茨城・栃木・静岡まで在来線普通列車が15両編成で直通している事実

大阪から和歌山に行く列車は何両編成ですか？え、たった4両？ぷっw

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 07:52:15.44

>>6
和歌山って浜川崎と違って政令非指定都市やからな。

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 08:40:51.50

関西の今回のダイヤ改正長編成化が目立つじゃん
はるかに環状線にみやこ路快速に阪神快速急行とか

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 08:46:03.17

>>8
多分、今までさんざん繰り返した減便に対する、いわば穴埋め。
例： 4両編成×6本 → 6両編成×4本

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 10:16:55.42

長い10両と短い10両があるの知ってるか？

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 13:16:32.83

10両と15両が来るなら終日12両化の新快速と変わらんやん

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 18:46:38.80

>>5
私鉄最長のあの12両編成を思い出した。

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 18:48:57.96

ところで関西って普通列車にダブルデッカーのグリーン車って走ってるの？

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 18:49:58.52

しかも2両編成でね☆

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 21:11:09.23

小田急のロマンスカーとかは短い11両、京葉線の黒歴史E331系は短い14両とかだった？
（マジレスすると連接車）

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 21:13:23.81

ダブルデッカーとか客に昇降を強いるゴミやん
あんなんにテンションあがるのは幼稚なガキだけ

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 21:23:35.18

>>11
クソ西の『準特快』やら『京奈特快みやこ』は半分座席外した方が良さそうだな。

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 22:26:36.92

>>14
一両連結の無料優等ならある。
関東は乗車券だけではあかんねんな。
高い金恐喝された

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 23:13:28.37

>>6
南海高野線は橋本まで10両だが？

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 23:15:50.56

15両やったら御堂筋線並に運転間隔切り詰められへんやん　新爆笑

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 00:50:52.35

はまかぜ（3両）、スーパーはくと（5両）、大阪ひだ（3両）は
ワイら関西人が誇るディーゼル特急で、大阪駅構内は黒煙モクモク、ガアガア騒音に満ちて
まさに最先端の大都会にふさわしい華やかさを演出しとるんやが
東京に下ったら、山手線（11両）も上野東京ライン（15両）も静かで、煙を出さんしエンジン音もせんかった。

意識高い系でええかっこしいトンキンのことやから、環境派を気取ってアイドリングストップしとんのやろな。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 05:26:11.85

>>11
ぼったくり、社畜只乗りグリーンあるから新快速が実際の両数多い

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 05:55:26.07

>>21
両数だけならたまにある京急普通4両で対抗できる。
煙は出ないけど。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 05:57:21.90

>>13
関西人はケチだから極力カネを払わないみたい。

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 06:09:40.04

北大阪急行は路面電車の法律扱いやったような。
道の真ん中走ってるからな。
10両編成。

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 12:55:12.26

>>21
岐阜まで天下の東海道本線をディーゼルで走破するひだ格好いいよな！
悔しかったら東京駅（上野駅、新宿駅でもええけど）にヂーゼル特急入れてみろや

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 13:10:02.25

>>26
ヂーゼル(笑)

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 15:35:56.85

東京都心へのディーゼル特急の乗り入れは
1975年の「つばさ」電化で終了しています。もう44年も昔の話です。

気動車の定期列車の都心乗り入れも、1985年3月の常磐急行「ときわ」の廃止で
水郡線乗り入れの多層立てキハ58の運用が終了。
同年のつくば万博で、臨時列車「エキスポライナー」として引き続き使用されたけど
これも万博終了と同時に終了。もう34年も昔の話です。

大都会大阪では21世紀、平成どころか令和の今日でも、ディーゼルの排ガスに満ちているのですね(笑)

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 15:43:46.37

奴隷が多すぎで、連結増やさなと南関東ではダメってことだｗ。
悲惨な交通環境を自慢したいのは、田舎から来た人が主体の南関東なんです。

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 15:50:34.96

>>28
その後も、飯田町貨物駅での入れ替えでディーゼル機関車がいたけどね。
いまでも、道路は内燃機関の排ガスが多いよ。

>>14
２両編成という言葉は、それで完結している編成を指す。
この場合は、「２両組み込み」と言うべき。
日本語くらいは正しく使おう。

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 09:18:47.82

>>13
岡山にはあるのに関西には無いという

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 23:33:02.67

大都会大阪からトンキンに下ったんやが
トンキンの汽車に乗り換えのとき、発車寸前やったんで飛び乗ろうとしたが
「〇番線、ドアが閉まります、ご注意ください。次の電車をご利用ください。」というアナウンス。

結局見送ってしまったんやが
次のって、気安く言うなアホ、お前、次の汽車まで何十分待たせる気やねん、都会人はタイムイズマネーでせっかちなんや、ふざけんな！
と悪態をつくのが終わる前に

「間もなく、〇番線に、上野池袋方面行が参ります。危ないですから云々」

というアナウンスが流れて、おいおいさっき前のが出たばかやりやろ、そんなすぐに次のが来れるかボケ
と言う間もなく、ホンマに次の汽車が来よった！

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 01:03:48.71

>>32
御堂筋線「」

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 10:03:43.04

都心（政令指定都市）を走る地下鉄なんて郊外走るJRより本数多くて当たり前なんだな
大阪も例外ではない

首都圏（電車特定区間）が例外なんだな、近距離なら安いし本数も多い
特に山手線・京浜東北線・中央線・総武線

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 10:07:06.91

山手線内の、中央・総武線が絡みにくくて山手線が遠回りの丸ノ内線の東京～御茶ノ水～池袋と、銀座線の渋谷～新橋とかなら日中でも需要は多いが

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 11:32:32.21

大阪がどれだけ都会か見てやろうと行ってみた。

新大阪でおおさか東線に乗ろうとしても待てど暮らせど来ない。
新幹線が全列車停車する駅なのに、おおさか東線はたった15分に一本。しかも乗り入れのせいでダイヤがぐちゃぐちゃ。

次は難波から電車に乗ろうと思ったが、こっちは30分に一本。2両編成でしかもガラガラ。

マジで大阪どうなってるの？

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 11:33:40.97

>>36
相鉄直通線よりは本数多いから、、、

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 19:29:35.04

>>34
今里筋線は？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 01:12:52.83

今里筋線は大阪メトロのガン
赤字垂れ流し路線
そもそも需要がなかった

井高野方面について千日前線を分岐して作っていればそれで十分だった

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 09:40:51.71

今里筋線は早朝も深夜も日中と同じ本数
天王寺からなかもず行き、23時台本数多い。

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 22:33:17.48

>>39
そもそも千日前線がガンだろ。
サッサと廃止して近鉄と阪神に魔改造させろ

**名無し野電車区** · 2020/01/02(木) 17:25:28.41

短い17cm を挿入します！

**名無し野電車区** · 2020/01/02(木) 20:17:52.47

>>39-41
結局は御堂筋線っていう超優良路線があるために
千日前線や今里筋線などのクソ路線造っても大阪メトロの経営に大して影響がない、のがなあ・・・

**名無し野電車区** · 2020/01/11(土) 07:38:23.48

短い11両編成だぞ。

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 21:24:21.08

短い10両　湘南新宿ラインなど
短い11両　総武横須賀線

**名無し野電車区** · 2020/01/12(日) 22:27:10.48

一時期、東海道新幹線には「短い１２両」があった。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 04:29:15.47

でも、一両が近鉄や南海より短いんやで。

**名無し野電車区** · 2020/01/16(木) 13:35:49.98

長い21m車で3両4両も当たり前の近鉄南海がどうしましたか。

**名無し野電車区** · 2020/01/24(金) 17:24:18.67

欲求不満

**名無し野電車区** · 2020/01/24(金) 22:56:31.17

>>45
長い12両　京急
なお
横須賀線短い11両＝20m×11=220m
京急長い12両　　＝18m×12=216m

**名無し野電車区** · 2020/01/25(土) 06:27:35.02

日比谷線の場合

長い8両　8X18=144
短い7両　7X20=140

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 20:36:01.24

逆に枇杷島－勝川　高規格複線非電化複線路線
踏切なし　DD51重連１３６０ｔ貨物に「耐える」
日中１時間ヘッド単行レールバスで運転、
四十雀列車です　ノリホ１桁：　すごいよね　倒壊事業城北線
営業係数８５０（過去）

**名無し野電車区** · 2020/02/12(水) 21:17:41.86

在日が作ったスレッドに付き合う必要はない

日本人は絶対に天皇の都を蔑む表現はしない。

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 08:17:11.81

東京の地下鉄の輸送力がどの線も御堂筋線よりショボくて飽きれた

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 09:31:50.90

>>51
20m車8両では有効長が足りなかったんだよね
それなら相鉄乗り入れも可能だったのに

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 10:10:40.24

一方大都会名古屋の各停は名鉄2両JR4両

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 11:48:51.70

>>56
関西本線各停ワンマン
２両編成も
城北線は単行ワンマンレールバス　６０分ヘッド

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 12:53:04.52

先日の東海道上り（宇都宮行き 1524E）
「本日に限り短い10両編成で運転しております」→ 激混み

普段15両 → ハ(普通車)13両：この日8両 → 混雑率13/8 = 1.625 倍！

ホントこういうのヤメてほしいわ

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 13:25:36.05

東京カッペが腰を抜かす多頻度運転
https://www.youtube.com/watch?v=M0RMZZct_N8&;t=287s

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 16:30:03.25

２１５系付属編成２F構造５両X4編成新造申請却下
されなかったら１５両編成２F構造だった。
快速悪茶で乗降に手間取り遅延の要因になっていた
失敗作　

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 17:12:06.46

>今里筋線は大阪メトロのガン

そもそも、Osaka Metro（笑）がガンだわ。

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 16:01:57.77

かけるをエックス(X)で入力してるのは、
なんだか…。

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 16:09:03.34

アクティーは新快速より短編成w
https://i.imgur.com/CMHy2xR.jpg
https://i.imgur.com/xNhRvRh.jpg

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 09:41:35.16

>>63
最長編成と最短編成を比較されてもね

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 15:00:53.00

新快速の短編成って末端の付属編成だけ各駅に停車する区間の事かな？

京都⇔姫路と比較されたら都合が悪いと？

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 15:05:43.33

そもそも、平日でも9時前からだと東京、新宿では短い10両が連続して来るね。

15両に統一できひんのかな？
オフピークの混雑も酷い。
埼京線も改悪で酷くなった

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 16:33:26.38

本当に酷いのは6両の快速

**名無し野電車区** · 2020/02/16(日) 18:18:14.15

名古屋　名鉄２両、関西本線２両、東海道本線
各駅停車４両がラッシュ時間にも存在。
貨物列車が割り込むため運転時間間隔が一定
でなく混雑集中する。　
中央西線長編成列車も午前８時半頃から、
４両、６両等に細切れにされる。　通学時間帯
ラッシュ時間より混雑する。
名古屋の地下鉄は小型車で混雑東山線だ。
ワンマン化で安全確認に手間取り慢性的遅延する。

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 17:35:18.78

ｼｯｸｽﾅｲﾝ

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 00:24:18.33

東海道本線　
朝　小田原→熱海　E231系付属５両がある。
増結用送り込み間合いか？

**名無し野電車区** · 2020/03/19(木) 20:29:40.37

無い

**名無し野電車区** · 2020/04/04(土) 16:27:42.85

名古屋地下鉄　東山、名城線　ミニ車体１５ｍ車
路面なみです。
コロナ休校で通勤時間緩和？　春休みダイヤ間引き
されました。

**名無し野電車区** · 2020/04/04(土) 16:33:31.27

16両　東海道新幹線、山陽新幹線
12両　本線新快速、快速
10両　御堂筋線、阪急通勤特急、近鉄快速急行
9両　特急はるか
8両　堺筋線、阪急神戸線、宝塚線、京都線、環状線、阪和線快速、大和路快速、京阪特急、阪神快速急行、南海空港急行
7両　学研都市線、京阪その他、宝塚線東西線、おおさか東線直通快速
6両　阪神急行、谷町線、四ツ橋線、阪和線普通、大和路線普通、おおさか東線普通

追加よろ

**名無し野電車区** · 2020/04/04(土) 16:57:11.66

>>1
東京でも私鉄は10両編成が普通。
「短い10両編成」は東京のJRでも中電だけの話。
中電だけが15両という長い編成なのは汽車（客車）時代の名残。
客車列車の時代は長い編成にした方が都合が良かったから。

**名無し野電車区** · 2020/04/04(土) 17:03:58.96

大都会岡山駅「短い25両で参ります」

**名無し野電車区** · 2020/04/05(日) 18:17:41.45

>>75
それ国鉄時代のワム車中心の貨物列車だろ

**名無し野電車区** · 2020/04/05(日) 19:03:35.50

長いだけなら、東北新幹線10両+7両の17両編成

**名無し野電車区** · 2020/04/05(日) 21:58:14.41

1編成15両の複線よりも1編成7両の複々線の方が都会だと思うよ。長編成は都市間輸送のイメージ

**名無し野電車区** · 2020/04/05(日) 22:21:36.96

10両の単線とか泣ける

**名無し野電車区** · 2020/04/05(日) 22:36:41.09

昔あったズームカーの10両は気持ち悪かった。
https://www.youtube.com/watch?v=BqLgu_h0HE8

**名無し野電車区** · 2020/04/06(月) 19:57:50.46

近畿のJR・私鉄で都心まで直接乗り入れてるのは京阪ぐらいか
近鉄南大阪線や南海あたりは西武国分寺線のようなわびしさを感じる。

**名無し野電車区** · 2020/04/07(火) 20:58:29.91

京王「次の調布行きは短い32768両編成で参ります」

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 15:38:56.68

そりゃ、参るだろう
座れる確率が低くなるし、濃厚接触の機会も大きい
参るわ～

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 16:23:33.28

>>66
> そもそも、平日でも9時前からだと東京、新宿では短い10両が連続して来るね。

時差出勤が一向に浸透しない一因だな

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 18:39:23.99

9時前で10両って特急以外に見たことないな