【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 108号線【Osaka Metro】
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>>11
なんで大阪バスw
ちなみにツアーバスでは乗ったことあるが
ニュースター号等の路線バスは無い
出戸ー竹渕線乗りたかったが休止になって残念
https://i.imgur.com/h4xRL7o.jpg >>14
なんやそれまだ月始まったばかりやぞ
谷町線データイム6分間隔に
20時台以降は小運転無くして大運転ほぼ6分間隔 大日ー都島 及び 喜連瓜破ー八尾南 は
データイムより夕方ラッシュ時の方が有効本数少なくなることに(6分40秒ー10分間隔) 22606F(現23656F)をまた呼び戻さんかな??? 6分間隔って大阪は田舎だな
真の都会は4分間隔だよね >>19
40000系を入れた時に24系を貰ったらいい。 >>22
行き当たりばったりの改正だな
御堂筋線の場合も
ホームドア2駅に付けました→天王寺で糞詰まり→減便→糞混み→増便(減便前よりは少ない) 現業職員コミカライズしたイラストにモンモンとシャブ書き忘れとるやないか。リコールせな 中央線も大学の森之宮移転と夢洲延伸で6分間隔にしてよい >>18
大勝利なのは都心部ではなく郊外だな
都心部は5分毎に回復したわけでもないし堺筋線とのサイクルも合わないまま
今よりはマシにはなるが前のダイヤよりは悪い >>27
近鉄との絡みがあるからなあ
昔のような歯抜けダイヤにせざるを得んか
例
登美00 長田06 登美12 生駒18 長田24
登美30 生駒36 登美42 長田48 生駒54 >>28
それな
東梅田の八尾南方面の滞留が少しマシになる程度で南森町のクソ接続パターン有りは相変わらずか
だからと言って5分間隔は郊外が過剰だし、微妙なラインだな 60の約数の本数にこだわるからダイヤ組みにくいんだよ >>27>>29
近鉄側で乗務員が確保できれば、6分間隔も可能だろう。
生駒以東は12分間隔になるが。
生駒の折り返しを、以前のように本線→2番線へ直接やればよい 18時〜19時台の小運転をどうするのかが触れらていないが、
変更なしならば、郊外部は20時台以降より少ない(特に19時台)
という変なダイヤになるのかな。 JRが環状線の将来的な自動運転実施のため本格的なテスト運行を開始する
メトロも今後の人材難に備えてまず今里筋線で実験だな 中央線が全路線の中で一番伸びしろが残ってる
6分間隔は現実的
夢洲延伸
弁天町、谷四にタワマン建設
森ノ宮に大学
けいはんな線リニア奈良駅への接続
本町に大型オフィスビル建設
九条で中之島線と接続
本町でなにわ筋線と接続
アーク不動産によるコスモスクエア周辺の開発
荒本で大阪モノレールと接続 日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗ >>34
田原本線とか生駒線廃止して運転手まわせばいいのに、 >>37
中央線は現在ですらインテと
大阪ドームと大阪城ホールで
2カ所以上同時催事開催によく
パンクしてるので万博/IR延伸は
野田阪神から北港通経由で
千日前線を延ばしてついでに
ユニバ関連需要も少しは取れるがね。 千日前線をUSJまで持っていけてたら発展性あったのにな >>13
谷町線7.5分間隔だと市内中心部は混雑していたからな 谷町線が6分サイクルになると、5分サイクルや15サイクルの路線との乗り継ぎにムラが出るな 御堂筋線も直通のみにはしないのね。5分間間隔ならできるでしょう。なぜしないんだろう。 さっき梅田から天王寺行きに乗ったけど、始発列車かと思うほど乗客がいない状態で入ってきた。
こんなん初めてだ。 >>51
それが中津始発だからだろ?
新大阪始発ならある程度乗ってるが。 このままスーツケースが居ないままならいいのに。
でも、堺筋線はなんで多いの天下茶屋接続のせい か 30000系の第14編成がなかもずへ回送されたよ。 >>56
外貨獲得のために貧乏人は我慢しろと自治体の主が申しております ようおこしトイレの気持ち悪いおじぎマークは
中国韓国のインバウンド客さまへひれ伏せて感謝しろっていうのと
大阪は維新さまが支配したから下々の者はでかい顔せず下向いてろっていう感じがする 自分は乗車券を拾ったり、ゴミ箱をあさったり、捨ててある弁当の残飯を平気で
食うと書いたけど、コロナウイルスのこともあるので最近は控えている
大阪は中国人や韓国人に依存する部分が相当あったよね
今めっちゃ減ってるもん >>48
7分間画で来るなら発車時間が毎時バラバラでも大して不便じゃないものな 落ちたものを食うなって人間として最低限のたしなみじゃねーのかよ >>62
都島から天六通過で中崎町の次はあべので八尾南とかでいいんちゃうか?
八尾空港快速。 >>62
退避できる駅ないのに快速運転しても速くならんけどな
あと遠近で列車分ける必要あるくらい混んでもないやろ >>66
退避できそうな駅は御堂筋線天王寺、北加賀屋ぐらいしか思いつかんわ エンジョイ早く持って帰って来い。
何時間も待ってる 千日前線、確かに以前より空いとるな
前はこの時間ぎゅうぎゅう詰めだったが ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < スルKANの あおりを食った 回数カード
( 二二二つ / と) \_________
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.|| || 谷町線増便か
昨日昼間に谷六から大日行き乗ろうとしたら若干遅れてる上にラッシュ時かと思うほど超満員状態で到着
マジで乗るのがやっと状態
これは苦情来るぞと思ってたら増便するってことは既に相当来てたんだろうな >>69
あとは森ノ宮と近鉄の駅になるけど新石切かな >>59
>ようおこしトイレ
トイレ改修って橋下以前から進められてきたもの。
というか、橋下にしても、平松にしてもだけど、ていうかどこの市町村も
急に何かが進むわけなく、だいたい前任者の流れに沿ってるだけ、
橋下流財政改革(と言われるもの)だって、実は関からの流れを引き継いだものも多い。
もっとも、ようおこしトイレの写真に都構想へ進行中の文字入れた維新ポスターにして
手柄にでもしたかった?のか何なのか、
そもそも都構想とトイレとどう関係しているのか、と しか合ってないような
大阪市営(当時)でトイレを綺麗にすることと大阪市を廃止して特別区に分割格下げすることと
どう繋がるのか、現に特別区にしなくても、トイレはどんどん綺麗になっていった。
ピクトグラムは許容するにしても、あとは、「ようおこし」デカ文字は要らない辞めさせないと
もはや、よその人は、トイレは大阪弁でようおこしと言うと誤解して浸透してしまうのではないかw >>78
御堂筋線なんばや天王寺などに平松市政当時のリニューアルトイレがあるけど
明るめのグレー系の内装で個人的にはそっちの方が好き あと、ようおこしトイレに予算集中させたため
御堂筋線のホームドア設置が後回しとなり
心斎橋と天王寺で手動で停止させる運転を長年強いられることに ようおこしトイレ、乾式のトイレにして便器のグレードはあげているけど、内装は安っぽいよね。耐久性がなさそうで、劣化しているところ多いよね。 ようおこトイレはウォシュレットのないハズレ便器があるからな
オストメイトマークの付いてる個室 濱ノ園都市交通局総務担当課長 お答えします。 最高の安全・安心を追求することは、Osaka Metroの企業理念であり、その理念に沿って、
さまざまな安全対策に取り組んでおり、防犯対策として車内防犯カメラを導入することもその一環となります。
具体的には、昨年8月からの試験導入の結果を踏まえまして、2022年度までに更新される御堂筋線の新造車両11列車に車内防犯カメラの設置を計画されており、
さらには、大阪・関西万博開催までに中央線に導入する予定の新造車30列車への設置も予定されております。
大阪・関西万博では、多くのインバウンドの利用も想定されますことから、車内防犯カメラを設置することで、輸送の安全・安心につなげることといたしております。 >>87
市長選挙の権利ないからな。
八尾南は平野区の飛び地みたいなところからの利用者がいるから少しだけキレイにしたけどな。 江坂勤務の大阪市民だけど、もしこのまま改修されないままなら都構想反対に入れる わざと大便器からはみ出したところに
大便を出してやったことがあるぜwwww
しかも大量にw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています