都営地下鉄大江戸線スレ 12-006
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
<関連リンク(公式サイト)>
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレ 12-005
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558712260/ >>950
厳密にはな
でも東京都交通局のやっていることは偽装委託偽装請負だから助役は局の身分だし指示もふつうに出す 暑いよ
天気予報で寒いとかやってても
ホームと車内は風を入れてよ >>940
都営地下鉄の駅係員は、賃金が非常に安い。JRや私鉄の半分ぐらいである。
都営地下鉄の駅係員の人数は、JRや私鉄と比べて少ない人数で勤務している。
火災が起きたら、必要な係員がいないのだ!
また、勤務中に犯罪被害にあっても、事件を東京都交通局によって隠蔽され、本来なら逮捕
されるはずの犯人は逮捕されず、(それどころか、お詫びの品を貰える事もある)勤務中に犯罪被害に会った
駅係員は、それが原因で病気や怪我をしても、うつ病になって、仕事ができなくなっても、
何の保証もなく、治療費さえ、自腹を切らされる劣悪な環境で勤務をしている。
また、勤務中に労災になっても、東京都交通局によって、労災も隠蔽され、それが原因で休んでも、
傷病休暇となり、治療費も自腹を切らされている。
そんな劣悪な環境で仕事をしていれば、強烈なストレスになるのは、当たり前である。
都営地下鉄の劣悪な環境でのストレスが、財布を取りやすい状況が重なり、魔が差したのだと思う。
スリは、悪い事であるのは当然だが、丸見えで、簡単に取りやすい環境に遭遇すれば、
魔が差す事は、誰にでも可能性があると思います。
攻められるべきは、犯人よりも、劣悪な環境を強いている東京都交通局の官僚ではないのでしょうか?
JR東日本のように、勤務中の従業員を守り、待遇もそれなりで、安心して勤務できる環境なら、
事件は起きなかったかもしれません。都営地下鉄の従業員は、民営化をして、民営化先で雇用された方が
幸せなのです。
都営地下鉄は、運賃はJRや私鉄と比べて高いのに、労働者の賃金は、JRや私鉄と比べて、
一番安いのです。 >>956
事情はわかるがそれで犯罪を犯して良いわけがない
月島駅も今頃混乱してるだろ
出勤する筈の人間が突然の逮捕で、休み返上で出勤させられてる人や他駅から応援で来る人もいそう 青山一丁目の半線乗り換えは楽だよなあ
六本木や麻布十番とは大違い 新型コロナウイルス感染症の影響?
最近の都営地下鉄の車内液晶の広告、以前と比べてめちゃくちゃ減ってない?
導入当初は東京都のお知らせ広告しかなかったけど、まさに今がそんな感じ。ニュースとか天気予報も一応流れるけどほとんどの広告が東京都のお知らせばかりだね。 >>966
企業の経費削減で真っ先に削られるのが広告宣伝費だから >>946
お前のせいで、東京のコロナ感染が増えてきてるじゃないか!
どうしてくれるんだよ!
お前がふざけた事言いまっくたせいでだからな!
都民、いや国民の敵。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 北側は本当ガラガラだな
新宿エリア〜TX沿線など限られた需要頼しかないし仕方ないが >>971
開通前には都庁前-新御徒町の区間運転を想定していたのに >>971
東新宿は再開発と副都心線で激増したし
蔵前の乗り換えさえ楽になればねえ >>972
元々、需要予測では低かった。10号線と並行しているし。
区間運転するなら、新御徒町〜大門〜都庁前だな。 >>974
TXとの乗り換え需要を期待していたでしょ 新宿西口≒新宿駅という認識が未だにイマイチされてないのが問題 ヨドバシカメラの本店は新宿駅の西口にあるのに
「新宿西口駅の前
カメラはヨドバシカメラ」
って歌ってるからな >>979
大江戸線が開業する何十年も前から聞いていたわ 新宿西口駅は新宿サブナードと繋がってたら良かったのに
メトロプロムナード経由で繋がってるとは言えさ >>980
さくらや?10年前に廃業して無くなりましたが? 安さ爆発さくらやとかムショ帰りか?
御徒町は繁華街的には上野より便利なんだが、乗り換え的には無理して上野乗り入れた方が良かったのかも。
そんな事言っても今更だから逆に京成線を上野から御徒町か本郷まで延伸して直通してくれ >>983
新宿区が要請しているが東京都が予算を出さない 放射部と都庁前を無視して西口バスターミナル付近に新宿駅があればよかった 西新宿は、丸ノ内線に取られたんだよね。
丸線の西新宿は成子坂下も候補に上がってた。
新宿西口は苦肉の策って感じがする。 大江戸線と都営新宿線と京王新線の新宿は新宿南口の方が良くね?って気がする。 >>987
西武新宿駅とは一体との乗換駅と認識されたかも 公共施設の駅名は、地元民からの要望で決まるからね。
例えば、西新宿五丁目(清水橋)なんて普通つけないじゃん。 このスレッドは1000を超えました。
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