三重県JR伊勢鉄44【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 11:29:24.49

前スレ落ちたので立てました

前スレ
三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1560558758/

**亀にゃん** · 2020/11/10(火) 22:39:11.70

>>948
じゃあ四日市も近鉄の方に駅を移設して一気に改善しないとねｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 22:56:45.64

堂々巡りになるが、名古屋市内だけでも複線になれば全然違うのだがな

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 23:02:15.81

ツイで2両の南紀探したら、結構出てきて笑った…と思ったが、確かキハ82の南紀の基本を4両にした時に速度種別落とした事を思い出した。

非力と言われるキハ25も、全国的に見れば
強力な方だからね。

**徳田都** · 2020/11/10(火) 23:03:35.80

>>950-951
いや、だから永和もだな
つくづく不憫な駅だなぁ…

架線云々以前に副本線(ここでは中線)での通過は禁止されてるので一旦停車する必要があるし、分岐側だから速度制限も厳しいからそんなもの使って追い越しなんてしたらとんでもないことになるな
線路名称変更して、ポイント付け替えて中線改め本線を軌道強化して架線も取り付け？
そりゃまあ完全複線化するよりかはカネはかからんだろうけど、関西線にそこまでやる価値があるとは思えん…

**徳田都** · 2020/11/10(火) 23:14:45.56

>>953
春田まで複線化するにしても、高架橋の増設と庄内川と新川の鉄橋の架け替えもしなきゃならんからなぁ…
八田高架時にやればという意見もあるかもしれんが、複線分の高架増設と鉄橋架け替えの費用は結局東海が全額出さにゃならん

関西線にそこまでやる価値があるかは、ねえ…

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 00:36:33.87

>>956
連続高架事業は自治体や道路財源からも出せるぞ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 00:37:04.35

>>956
結局、愛知県が出してくるかどうかなんだろうね、三重県は複線になってるしそこが大きいような

そして、永和不憫過ぎw
失念してた当人が言うのもなんだが

**徳田都** · 2020/11/11(水) 01:27:32.24

>>957
それは地上から上げるもとからある単線分と八田の駅施設分だけでしょ
付け足すもうひとつの線路とか関連施設の分の費用は東海持ちってことだよ

>>958
愛知県(名古屋市もかな？)次第なのが何とも言えないよね
現状じゃ列車が捌けないわけじゃないから、東海単独じゃまずやらないだろうしね…

**亀にゃん** · 2020/11/11(水) 01:31:05.58

関西線って複線化しても運転停車がなくなるだけで増発するほど本数増えないからね
毎時８本も走らせたらガラガラで大赤字だし

そもそも水害で住むのに適していない地域に電車を走らせても住もうと思う人がほとんどいないし
鉄道が便利になった程度で水没地帯が人気エリアになるとも思えない

東海には城北線やら稲沢線やらもっと投資すべき路線があるんだから
まずはそっちの方を何とかしないとね
何でもかんでも手当たりしだいに投資して失敗するのは後先考えない人の考えだよ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 07:14:03.38

地勢的な条件は並走する近鉄線だって同じだぞ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 07:21:34.82

>>955
F1の時、臨時特急が中線使って定期を追い越した事有ったよ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 07:43:33.24

近鉄名古屋駅で6両編成の各駅停車から吐き出される
通勤客を見る限りパイは十分にあるだろう
その上で近鉄が選ばれてJRが選ばれないのは
遅い、少ない、遅延が頻発するなどの単線運転に起因する
マイナススパイラルが客に嫌がられるからだろう

完全複線化をすればこれらの問題は解決するよ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 07:43:37.03

>>958
愛知県区間の複線化で一番恩恵受けるのは三重県民だもんな。
ある意味長崎新幹線と同じ構図

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 08:00:18.73

>>964
それは違うぞ
速達便優遇のあおりで塩対応されている各駅停車が高速化されれば
今まで不便だった弥富駅以東も圧倒的に利便性が上がる
中央線で言えば名古屋ー高蔵寺間に相当するので
これまで無かった名古屋ー弥富間の短距離普通も導入できる
そうなると接続する名鉄利用者の利便性も向上する

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 08:02:43.23

>>964
逆に愛知県区間の複線化の費用一部負担するならやってくれるかもな
滋賀県の長浜ー敦賀間直流化の際に福井県がかなり費用負担してくれたと同じ構図だが、両県の仲が悪かったら無理だけどなw

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 08:10:30.87

>>966
愛知県知事の了見が狭いのもダメなんだろうな
リニアは静岡県にデメリットがないと言う静岡県知事に対して
苦言を呈する同じ口で関西線の複線化は愛知県にメリットがないと言うんじゃ

東海地方をまるごと1つの経済ブロックとして俯瞰的に考えて
大人の対応をするべきだろうな

愛知県内で働く人、学ぶ人の通勤の利便性の向上は
結果として愛知県の企業、学校の発展に繋がるんだから

**亀にゃん** · 2020/11/11(水) 13:26:14.62

>>963
そのパイが少ないからやっても意味ないんでしょ
たった６両しかない路線なんて利用者少なすぎ

**亀にゃん** · 2020/11/11(水) 13:27:41.50

>>965
＞中央線で言えば名古屋ー高蔵寺間に相当するので

その距離は名古屋ー桑名間なんだけど
弥富ってそんなに遠くないよ
弥富みたいな中途半端なところが終点の電車なんていらない

**犬にゃん** · 2020/11/11(水) 13:29:27.15

>>967
すげー他人に向かって大人の対応しろとか上から目線で笑う
他人に善意を押し付けて名誉は自分が独占するとか朝鮮人じゃん
偽善者にも程がある

**うさにゃん** · 2020/11/11(水) 13:31:24.69

>>967
三重県民の面の皮の厚さヤベえな
だから三重県民はウザがられるんだろ
東海にも近畿にもなれない中途半端など田舎の癖に態度だけは一人前

北部のほんの少ししか複線区間しかない癖に何勘違いしてんだこいつは

**亀にゃん** · 2020/11/11(水) 13:34:20.94

何度も言ってるけどJRの運賃は短距離は儲けが少なくて長距離を乗せないと全然収入にならないから
地下鉄みたいに０から鉄道を建設していく場合と違ってJRは国鉄の路線を継承したんだから
少しでも長い距離を乗せないとダメ

だいたい弥富～名古屋間なんて240円だしそんな収入で複線化費用を捻出できるほど利用者が稼げるわけがないじゃん
そもそも関西線は赤字体質だし100万年かかっても回収することは不可能だよね
もう少しビジネスを勉強してからモノを言おうよ
世直しマン気取りの正義のヒーローになりきるのはいいけど、そういうのは中学生までにしておこうね

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 13:35:12.93

勝川駅の高架下に住み着くツラノカワの厚さとは比較にならないくらい厚いと？

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 17:56:09.54

無職コドオジはすごいね
平日の昼間に嵐のようにカキコしているから

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 19:31:40.07

三重のＪＲがショボいおかげで、近鉄四日市駅は東海３県では名古屋・金山に次ぐ乗降客数だ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 19:45:49.86

無職は通勤電車の実態を知らないからな

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 19:48:18.64

三重は車通勤だし

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 20:01:56.07

近鉄は大混雑だし、JRは遅くて少なくて遅延するからな
仕方なくクルマを選択するしかないのだろう

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 20:20:39.25

確かに四日市のJRと近鉄の落差はギャグのレベルだからな

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 20:21:56.76

>>978
高茶屋や富田のイオンだってJRの本数がもうちょいあればそれなりに使われるのだろうけど、現状ではね。

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 21:01:17.47

>>975
いや、地下鉄を除いても、大曽根、千種、刈谷、岐阜、豊橋、、
近鉄四日市より利用者の多い駅はいくらでもある

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 21:27:51.63

>>981
愛知県と比べるのは酷というもの

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 22:37:35.36

船に車積み込むドライビングテクニックはすごかったな

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 10:07:46.19

この人知っています？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1600691967/384

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:42:52.07

待避線は計画的に作らないとさび取りが大変
維持するのは馬鹿にならない
ローカル線で棒線化してしまうのは理解できる

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:15:30.05

>>985
本当かどうかは知らんが、ポイント設置したら固定資産税取られるから不要なポイントは撤去していると煽りマガのトワライトゾーンで読んだ事があったわ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:07:42.04

>>985
日に1本は用も無いのに待避線走らせるダイヤ組んでるから無問題。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:06:21.67

>>985
普通列車　快速列車、特急列車、貨物列車
これだけ混在しているから配分は問題ない

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:02:30.76

もっと棒線化が進んでもいいレベルだからな

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:16:00.58

伊勢機関区が廃止になって検査回送がかなり増えたから、実際はもっとたくさんの列車が走ってる

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 17:41:43.53

名古屋車両区への検査回送は２往復/日。
キハ11は単行、キハ25は4両（2両×２）

**亀にゃん** · 2020/11/13(金) 17:51:55.52

>>973
税金に群がる障害者の面の皮は分厚いね！

**亀にゃん** · 2020/11/13(金) 17:52:25.49

>>974
18時前に仕事から開放されるって工場のお仕事なのかな？ｗｗ

**犬にゃん** · 2020/11/13(金) 17:53:18.59

>>976
通勤電車に乗ったら偉くなったと勘違いしてそう

ハッタツ☆

**犬にゃん** · 2020/11/13(金) 17:54:02.42

>>978
車の免許も持てない貧乏人は大変だね

まあ結婚しない独身ヒキヲタには不要だからしょうがないよね

**犬にゃん** · 2020/11/13(金) 17:54:20.95

>>979
ギャグなのはお前の顔と見た目と人生でしょ

**犬にゃん** · 2020/11/13(金) 17:55:27.69

>>986
鉄道施設は非課税なんだからそんなの嘘に決まってるじゃん

仮にそれが本当だったら今ごろ東海はいらない線路全部剥がしてるでしょ

**亀にゃん** · 2020/11/13(金) 17:56:05.30

>>989
禁鉄もそのうち単線になりそうだねｗ

**亀にゃん** · 2020/11/13(金) 17:56:53.69

>>990
伊勢車両区は名古屋車両区を廃止して復活させるだろうね！

**犬にゃん** · 2020/11/13(金) 17:57:22.33

>>991
ここの知恵遅れの池沼も病院でもっと検査してもらったほうがいいと思う

ハッタツ☆ショーガイ

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