静岡ではオールロングシートが好評5
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YOMIURI ONLINE 地域 静岡
新型313系乗り心地快適、JR東海ダイヤ改正
車内放送聞きやすく、大量投入「湘南型」消滅、座席数減ります、窓を背にロングシート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
※明日にはリンクが別記事に置き換えられる予定
JR東海が3月18日のダイヤ改正で、県内に新型電車を一挙に大量投入して、旧国鉄時代からの古い車両を一掃する。
既に一部が走り始めて乗り心地が良くなった。しかしこの新型は窓を背に座るロングシート車となり、座席が3両編成で
約50人分減った。同社は同じ新型でも、名古屋地区では前向きに座れる転換シート車を重視しており、新ダイヤから
「着席サービス」に大きな違いが出る。
新型は313系電車で、前面が斬新な白色、側面の窓も大きくなった。JR東海が、在来線電車の標準タイプとして1998年
から各地に投入を始め、今回大量に増備している。
県内では御殿場、身延線で99年2月から、向かい合わせ座席のセミクロスシート車2両編成が走る。
新ダイヤでは、新製の103両を静岡支社に一挙投入、名古屋地区から中古の211系電車60両を移す。これにより旧国
鉄時代からの電車を全廃し、深緑にみかん色の「湘南型」電車が東海道線から姿を消す。
新型は乗り心地が改善、加速や最高速度も向上してスピードアップし、車内放送も聞きやすくなった。
一方、主に御殿場、身延線を走る配置済みの14本を除き、ロングシート車ばかりで2両、3両編成が基本となる。
ラッシュ時は増結するが、向かい合わせ座席で3両や4両編成の現主力、湘南型よりも座席が減る。
3両編成で比べると、立つ人も換算する車内定員は18人増えて446人となるが、うち座席定員は144人で、逆に55人減る。
同じロングシート車の211系と比べても、1人当たりの座席幅が少し広がる代わりに座席定員は少ない。
こうした「着席サービス」の変化について、静岡支社は「県内は短距離利用のお客さんが多く、乗り降りに手間のかからない
ロングシート車を導入した。名古屋では新型を主に快速列車に使っている」と説明している。 静岡地区の平均乗車時間は山手線の平均乗車時間よりも短いのです。
それなのにロングシートで不満が出る方がおかしいんです。
あなたは歩行困難とかで弱者の味方を装っていますが、そのために優先席が用意されているのです。
仮にあなたの言うとおり長編成+転換クロスシート化した場合、採算が悪化しますから、今10分間隔で
運行されている列車が30分間隔になるかもしれません。
その方が歩行困難の人にとってははるかに苦痛だと思いますね。
つまり、18乞食のいっていることは、弱者を盾にしたただのわがままなのです。 平均乗車時間12.8分の路線にクロスシートなど狂気の沙汰。
分割民営化によりコンプライアンスが重視されるようになった結果、静岡のオールロングシート化は実現した。
静岡をはじめとした地方路線が軒並みオールロングシート化されていることは、分割民営化の成果ですね。 地方にいながらにして大都市と同じ電車や通勤ラッシュを再現し、地方民の
コンプレックスを解消しようという配慮がクロスシート一掃計画なんですよ。
誤解している18きっぱーが多いけど、静岡のロング化は経費削減のためではなく
地元民への大幅なサービスアップのためなのです。 たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 18乞食曰く「静岡にはクロスシートがたんまりあるのでクロスシート一掃計画は成功していない」そうです。
確かにおっしゃる通り、在来線とほぼ並行し30kmごとに駅のある新幹線は全列車クロスシートですね。
在来線のロングシートが嫌なら新幹線を利用すればいい、とかねてから我々地元民は言っているわけですが、
これに対して何の不満があるのでしょうね。
ああ、新幹線は18きっぷでは乗ることができないから18乞食が発狂しているのですね。
哀れですね。 国鉄時代 113系6両編成毎時2本 時間あたり車両数12両
現在 313系ワイドビューロング3両編成毎時6本 時間あたり車両数18両
静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしているにも拘らず、ロングシートが詰込みだと
発狂している18乞食はなんなんでしょうね。 静岡の在来線の表定速度は他地域の特急並みですね。
充分な速達性があるにもかかわらず文句を言うのは18乞食ぐらいなものでしょう。 >>4
確かに。
前向きクロスなんて、1BOXに1人ドデーンと座って、
相席も嫌がるような輩が多いので、
事実上の座席数が4分の1になって、不快極まりない 遠州鉄道も静岡鉄道もトイレなしオールロングシート2両編成ですが、文句を言っている利用者はいませんよ。 静岡にはクロスシート一掃計画がありますから、永久にロングシートです。
快適な座席が欲しいなら、転換ロングシートなり回転リクライニングロングシートなりを要求すればいいと
思いますが、18乞食どもは相も変わらず「静岡に転クロ入れろ、リクライニング入れろ」ですからね。
私は現在の座席形式が一番優れていると思いますね。
首を横にひねらなくても正面のワイドビュー窓から広大な景色が広がることや、シートピッチが広大なこと
など、非常に快適性に優れるからですね。 奈良県民より
トイレがありやぁ、ロングシートで構わない 新たに一人芝居必死のスレ立ち上げて根拠のない願望垂れ流しに励んでいる
クソ乞食社畜 . | 糞スレの次スレ立てする臨時休校厨>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
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`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= 静岡ではオールロングが定着し完全に安定期に入りましたね。 火災将軍に生卵攻撃したのは、鉄牢のクーデター=JR連合成立に怒った倒壊労カクマル >>5
ロングシートに文句垂れてるのは
18乞食だけです
住民はサービスアップで喜んでます
トイレ無しで清潔感アップ、短編成
は合理的だと大満足ですよ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/585-603
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/934-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/1-23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/835,837-840,842,848-849,859-860,865-866,875-877
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/914
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/97-111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/982
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/6-7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/698-716
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/175,184,187-189,195,199
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/73-217
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/903-907 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
65 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
18きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。 クロスシートに文句垂れてるのは
グリーンただ乗り乞食だけです
住民はサービスダウンで辟易してます
トイレ付きで利便性アップ、長編成
は高頻度運転ならば着席確率上がって大満足ですよ 18乞食曰く、利用者が大量にいることになっている静岡〜浜松間を例に挙げると、グリーン車の料金よりも
大幅に安く利用できるのが新幹線ですね。 16両編成ののぞみ号が1時間に10本。
静岡地区乗り通し前提の場合、使える鈍行は3両編成が1時間に3本。
しかも利用者の大半は地元民。
クロスシートクロスシートと騒いでいる乞食予備軍の
18キッパー共はいかに自分が少数派なのか全く理解してないから困ったもんだ。 >>25
浜松人は東海の社員か知り合いか?
公式発表前にこれを書いたら社員なら重大な守秘義務違反
関係者も同様に処罰されるぞ。 浜頓別駅で3時間待っても電車が来ないんだがストライキなのか? >>28
静岡県にのぞみ止まらないね。
悔しいでしょう。 >>32
18キッパーも静岡県内で降りないじゃん。同じ事。 首を捻らなくても景色を楽しむことができるオールロングシートは快適ですね。
名鉄もオールロングシート化を積極的に進めており、名古屋までオールロングシートで快適に移動できる
ようになったことは静岡県民にとって朗報ですね。 325Mのグリーン車から土休日も運行されるホームライナー浜松3号に乗り換えて豊橋へ、静岡県を華麗にスルーする旅行客を忌々しげに見送るロング信者であった‥。悔しいのう、悔しいのうww な、何でIDが変わらないんだ?昨夜の連投がバレるじゃないか\(^o^)/ 普通車を無理やりクロスシートにしても
座席間隔が狭すぎて向かいの人の足に当たったり、前の座席に足が当たったりでおよそ快適とは程遠いんだよね。
肘も余裕ないし。
クロスシートは有料特急もしくはグリーン車以上、2+1の3列シート、前の座席に足が当たらない座席間隔
これ以外認めない。 >>85
特急、グリーン車で構わないので在来線で快適に旅したい。無理なら、せめて進行方向を向いて座れる座席を設置してもらえないだろうかと思う。荒らして申し訳ない、お詫びします。 クロスシートに文句垂れてるのは
グリーンただ乗り乞食だけです
住民はサービスダウンで辟易してます
トイレ付きで利便性アップ、長編成
は高頻度運転ならば着席確率上がって大満足ですよ クロスシートに文句を垂れてるのは、前に座っているオヤジと膝ツンツンをやりたい人と、
新型コロナの飛沫を正面から受け止めたい人なんだな。 静岡県民で313系ワイドビューロングに文句を言っている人はいませんよ。
クロスシート一掃計画は静岡県民の要望によるものなので当然ですね。 >>91
そのとおり。
中古117の受け入れを認めなかった静岡のプライドと、一転してオールロングの211-5000は認めた寛容さ。他県人には分からないでしょうね。 >>78
じゃあ新幹線を含めた特急列車と海カキ車と静岡車両区の313系3000番台と373系と横コツ車と宮ヤマ車と大井川鐵道と天竜浜名湖鉄道と伊豆急車と小田急車にも乗るなよ
それらの列車はクロスシートがあるから当然スルーしているよな? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/604-627
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/24-46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/45-46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/881-883,886,898,900,902,905,907,909-911,913-918
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/918
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/112-119
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/984,993,995
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/61-64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/717-740
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/211,222-223,235-237,240-246,251,253,255
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/218-419
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/908-911
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/536-538 >>3 >>4
で、乗車時間とか根拠は何時出るんだ?
>採算が悪化しますから30分間隔に
そうせざるを得ない数字的根拠は?だったら採算が良くなったら自動的に
10分間隔➡5分間隔とか増発されるの?
>>5
誰がそんなもの望んでるの?痴漢?東北でも嫌われたねえ
>>7
>何の不満が
素晴らしい 世の中価格ってのは一切不満材料にならないんだとか平気で言える無恥ぶりが
別に新幹線があるからと在来線をロング詰込みしなければいけない理由もないし
>>8
クロスでやればもっとサービスアップになるだろうねえ だから「採算悪化」なんでしょ? >>10
何の関係ある話?
>>11
またボックスの話でもしてるの?w 一人同意ゴッコしながら
>>12
例えばどんな人?
>>13
いませんってどこで調べたの?
>>14
劣ってる認識はあるんだね 優れてるものにじゅうぶんwはないもんねえ >>15
車椅子以外の人のことを無視するのがバリアフリー?
>>16
転換ロングって何?一掃計画ってのどこにあるの?出してみて
>18乞食ども
どんな人のこと?なぜそう断言したの?
>広大な景色>シートピッチが広大
詰め込みが効いて採算よく目の前に立ち客がいても?w
何しろ「スムーズな乗降」なんてのを気にするほど詰め込むんでしょ?
>>17
いつもの一人同意ゴッコだね
>>18
奈良県のどこ? >>21
乗客が諦めて?
>>23
根拠は?どうしてトイレ無しを続けないの?
トイレがある=不潔ってほどロクに清掃もしないで汚しまくってる会社なの?
>>27
なんで普通車と比較しないでグリーン車とだけ比較したがるの?
>>28
静岡では通過するのぞみに特急料金払って飛び乗り飛び降りする人が多数派なの?
>>35
え?静岡県内って全然降りないの?w >>37 >>40
詰め込みが効くようになって?w
>>39
自分に同意するの好きだねえ
>>78
美樹さん?
>>79
不快なサービス悪さのシンボルね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています