【東武】アーバンパークライン80【野田線】
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東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直し 野田線、実はある所で60kgレールが使われています。
そこは東武初の60kgレール敷設場所。
ちなみに今は他だと、竹ノ塚高架化部分とか、曳舟から押上とかの区間に60kgレールがありますな。 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
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/ ⌒(__人__)⌒ \ <東武8000系は好きだ
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| (__人__) u. | クスクス>
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ノ \
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<クスクス / \!??
/ u ノ \
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\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ 野田市内は急行全駅通過して普通の本数も減便しろ
下等生物の野田市民は電車に乗る資格はない 下等動物って奥様は魔女のエンドラが人間を揶揄するときによく使ってたな >>38
野田市内で乗降する場合は、高額な加算運賃を適用すればいい。
国によっては、上記の方法で治安の悪い地域の客が利用しにくくしている所もある。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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ちゅーぷる 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただダセエ鉄道といえるw 南桜井と梅郷の構内延長で10分ダイヤ組めてるからな
問題は橋の新設工事があの区間だけ4箇所もあること
七光台付近の橋だけ複線規格で作ってるけどずっとあのままだろう 南桜井は遠慮がちに走ってるから、江戸川橋梁まで複線延長する必要あり 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
分かったかw >>44
ちゃうわ 60000系最高
>>55
賛成 複線化に投資するのを優先して、車両の置き換えは後回しにしろ。
単線区間を走る60000系より、複線区間を走る8000系を希望する。 >>60
賛成!
8000型は高性能電車
時速105キロでも問題なし 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
分かったかw 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただだせえと言われる鉄道といえるw
分かったかw 単線区間でも各停長めに待たせるなりして急行運転できないものかね?
柏〜大宮間の速達性を最優先にすべき >>75
あっちは特急・普通がともに30分毎だからなあ。
普通10分毎を頑なに維持するのではなく、5〜15分毎を許容すれば可能かもしれないが。 >>73
野田市内は普通電車1本/hにして急行は全駅通過で てか、夕方ラッシュ時間帯の柏〜船橋間の各駅停車増発しろよ。
何のために高柳の前後を複線にしたんだ。
日中と夕方ラッシュ時間帯で本数同じって意味わからん。 >>85
× イラネ-
○ イイネ-
◎ 愛してる 都営新宿線の延長先は高柳と大津ヶ丘団地なら面白そう
新宿線がくれば高柳が武蔵小杉並みになるなら面白そう 東武8000系は乗り心地が良いね。ヨーダンパー無しのボルスタレス台車は乗り心地が悪い。 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
分かったかw >>81
東上本線も日中と夕方の普通列車の本数は同じ。諦めてくれ。
>>89
妄想と願望なのはわかるが、JR2線+東急2線で東京と横浜の真ん中にある地域と比べられてもなあ。
成田空港は直通列車があるし、羽田空港は直通バスがある。
新幹線駅へは乗り換えなし、東京の至る所に直通できる武蔵小杉並みになるには、足りないものが多すぎる。 ツイで 野田線 急行 で検索すると面白コメントばかり🤣 >>94
賛否や驚きその他色々あってなんか楽しいな 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
分かったかw 8千は乗り心地いいよ。走行音も静かだし。
急行運転には最適の車。 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
分かったかw wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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ちゅーぷる >>106
うるせー8000系見ながらシコってろよジジイ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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ちゅーぷる 妻窓まで開く東武8000系は今の状況にピッタリな時代を先取りした車両だったわけだ。
自動下降で窓開くこともあるし。
漏れは8000系選択乗車してるわ。 東武アーバンパークラインは60sレールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→伊勢崎線や東上線の方が設備も良いしアーバン線は出来の悪い設備なので
やり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるw
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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♪ちゅーぷる 本日、ラストランの可能性がある特急しもつけ号を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 本日、ラストランの可能性がある特急しもつけ号を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
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盗用沿線住みなくせして、野田線スレ荒しやがって
気にくわん
93 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 立花 孝志全力支持
2020/05/16(土) 10:53:21.93 ID:yeN17UHc
>>91
東葉東京メトロパス買っとるわ 野田線の大規模工事は30年待ちなさい
もう一本スカイツリーが立って儲けが出たらやるんじゃね
今は春日部の大規模改良工事で頭がいっぱい >>157
大好きな8000系と運命共同体なんだろ。 六実は、何も変わっていません。
急行が、高速通過してゆれるゆれる。 >>159
ポイント撤去はまだですか?
通過時に揺れなくなると、いよいよ六実駅の存在感なくなりますよ
カナC ー 8000型の高速ジョイント音鑑賞期間が伸びて最高!じゃん >>151
盗用なら野田線と沿線被ってるんだからまだまし。
このカッペは千葉県民のくせして投与コスレ荒らしに来るからとっとと死んでほしい。 >>166
脱線しても、迷鉄みたいに踏切りで復軌するから無問題 100kmで疾走しとりますよ。8000に急行運転はぴったり。 >>165
唐突にお前のチンチンの余り皮の話かよwww お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、東武線沿線の撮影地へ
ぶっそうな田舎の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どんな列車もバリサク・シチサンで撮影し
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、東武線沿線の撮影地へ
ぶ っそうな田舎の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど んな列車もバリサク・シチサンで撮影し
う れない土地にカネ落とさず 東武鉄道株式会社に東武野田線整備促進の要望書を提出(令和2年2月12日)
https://www.city.noda.chiba.jp/shisei/shisei/1009106/1009427/1024374/1025287.html
要望事項
1 東武伊勢崎線・野田線の輸送力増強及び高架化
2 東武野田線の春日部駅から運河駅の複線化
3 東武伊勢崎線・野田線及び同線に結節する鉄道路線の乗換改善。また東武野田線とJR京浜東北線の
相互乗り入れ実現に向けての取り組み
4 「駅ホームの安全性向上のための検討会<中間とりまとめ>」を受け、各駅に対しハード面の対策 と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、東武線沿線の撮影地へ
ぶ っそうな田舎の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど んな列車もバリサク・シチサンで撮影し
う れない土地にカネ落とさず 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ?
T:Tobu
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TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる ;┌─┐;
;|●|
. ;/\ ├─┘ /\ ;
;< ● \ _|___ / ● >
;\/ ;\/___ノ(_\/ \ /;
;/_板●荷_.\;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
.;ノ ⌒⌒ .\;
板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳!!
;┌─┐;
;|●|
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;< ● \ _|___ / ● >
;\/ ;\/___ノ(_\/ \ /;
;/_板●荷_.\;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
.;ノ ⌒⌒ .\;
板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 60kgレールじゃないからだろw
しかも単線で馬鹿丸出しw笑える笑える〜 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
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♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる / ̄ ̄ ̄ `\
/:\___从__ヽ
i::/ '''''' ''''''' i
|:/ /゚ヽ 、/゚ヽ|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(6 ,ノ(、_,)、 | /うへうへへへ野田線見てると馬鹿らしくて
ヽ ト==イ ノ< おもろくてたまんねぇ〜
\_'Uニ´_,/ \_________________ / ̄ \
/ |. \
○ノ__ _ \
[_____]
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(´)(`)∴|
|∵∵/ ○U\|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < アーバンパークラインを見ていると
\| \_/ / ニヤニヤたまんねぇ〜けど如何かなw
\ / \______________
ヽ;;;;;;;;;;/
ヽ,,,/ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪どこでも、ちゅーぷる
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♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる このスレはフェイクスレです。
真実のスレはこちら!!
【東武】アーバンパークライン改めちゅーぷる81【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591263507/ _ ,,, . .,,, _
,.、;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.`丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:、- ‐ ' ''= 、;;,.ヽ .
,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'、
{,;;;;;;;;;;;;{ ,、;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 };;,.j
. { トヽ;;;;;! -=・=- -=・=-ッ{;<
. ヽ.ゞさ;;} | | !;,.!
ヽニY (・・) ';/ 野田線でシコれる!
ヾ、 ∈∋ /'′
ノ,;:::\ /
,.、-',;;;{ ヾ:ヽ ∠、
|\/ ̄ ̄ ̄| /⌒ヽ⌒ヽ
\.|ゑん藤 | / ....:::.. Y. . \ / ̄ ̄ヽ
\さくら | / .::::::::.(・)(・)::ヽ / \
\ |・ |( ::::::::;;;/ ○ ヽ;.:;) / ヽ
\_| / 丶1;.' ≡ | ≡!/ \ / |
\. ζ, t-┴‐' .j \/ | |
\ ._i `'ー‐' .j\__/ | |
\ | 八 |/ | |
\ {=====(T)===} | |
\| i し " i '| | |
|ノ ( i i| /| |
\ ( '~ヽ =@ ! ‖ / |
\ / ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴ヽ
|-=・=- -=・=-、...∴|
|/ | | \∵∴|
| (・・) ヽ..∴|
| ∈∋ |∴| / ̄ ̄ ̄ ̄
\ |/ < 野田線の古い設備にうんざりだ!
\____/
i''"~:::::::::::::::;;ゝ ヽ'i | 'ヽ-'''"" ̄ ̄""'''フ
ト.::::::::::::::::::;;/i l |オ __../ / |;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::/::i
| i::::::::ヽ:::::;;l .| l | '" / / |;;;;;;:::::::::::::::::::::::::/::::::}
|::|::::::::::i::::;;;| | l.ゝ ./ / ,|;;;;;;;::::::::::::::::::::::/t.,:::ノ
.!:|:::::::::!::::;;;| l.ヽ / / /.|;;;;;;;::::::::::::::::::::/ \
.|::\:::|:::::;;;| ゝ ヽ/ / .l;;;;;;;:::::::::::::::/ 'i
アーバン基地侍【あーばんきちざむらい】
2020年頃よりアーバンスレに参戦。
アーバンパークラインの古い設備に喝を入れる活動をしている。 このスレはフェイクスレです。
真実のスレはこちら!!
【東武】アーバンパークライン改めちゅーぷる81【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591263507/ /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン..
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∪< ∵∵ 3 ∵> < アーバンパークラインをチュッパチュッパたまんねぇw
\ ⌒ ノ \________________________
\_____/ \ /
\ アーバンパークラインは良い路線なのでは? /
\ /
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーないwww
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... | \ /
\ アーバンパークラインは良い路線なのでは? /
\ /
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーないwww
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... | \ /
\ アーバンパークラインは良い路線なのでは? /
\ /
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーないwww
´∀`/ \__________
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Ё|__ | / |
| У... | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| アーバンパークラインは古い設備でしかもいまだに単線なんだって!
\____________ ________
V
/ ̄ ̄| ̄ヽ\
<二>‐‐- !____| .|
| \ / | ̄ |
/ ̄ ̄ ̄ ̄\ |(・) (・) | |
/ _____ヽ / l⌒ l,. ┤
| | / ヽ| | 、____ 6|
| | ( ・)(・ )| | \___ノ ,.┘
├、l つ ヽ \______/ |
|6 _____ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
└‐ 、 \__ノ/ < 令和の時代で単線なの?笑える〜w
|  ̄ ̄| ̄ \_______________ 新宿、渋谷に10両編成で乗り入れてるJRでさえ単線区間があるのにw
令和の時代に情弱は嫌だねえ ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
./∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ /. ミ | 彡 |
|∵.| \___|_/| ダサい、アーバンパークラインw名前だけかよw
\| \__ノ /
\___/
,_ノ ii⌒ヽ
(i~~~~^-\ \
/ イ/.\ \
/ 〈 \ \
. __//、 ヽ \\\ \ \_
とcノ<〜^〜^〜^ノ〜^^> ヽっ-、フ
/ // /
/ / / /
( , / |、 ,. |..
/ ノ | |.
/ ノ | |.
/ / | /
. | _) | |
. | | / )
し | (
とノ /∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
./∵-(_//_)-(_//_)-|
|∵∵/ ●、 \|
|∵ / |||||||||||| | アーバンパークライン ベーロベーロバー!
|∵.| \____/|
\| \__ノ /
\___/
,_ノ ii⌒ヽ
(i~~~~^-\ \
/ イ/.\ \
/ 〈 \ \
. __//、 ヽ \\\ \ \_
とcノ<〜^〜^〜^ノ〜^^> ヽっ-、フ
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( , / |、 ,. |..
/ ノ | |.
/ ノ | |.
/ / | /
. | _) | |
. | | / )
し | (
とノ 人i
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
`'ー--、_;;;;_;;、-‐′
/ / \
/ / /=ヽ 、ヽ
(⌒/ l|||,( )( ) |
( (6 `ー‐'、 ,ゝ--''|
( | / "ii" ヽ |
| ____) |
| |┴┴| |
| | | | 野田線って単線なの?
\ | | / 令和の時代じゃないみたいだwブヒブヒw
_\__|┬┬|/
/  ̄ ̄ \ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ /,,;;;;,、 ;;;;\ ______________________
/ 〃 . 、` ,r'\ /
| (・)(・) | < 名前だけ一貯前なのはこの路線なのかいw
| .r'_ ,..)、 | \_____________________
| r' _`;^´! |
\ ヾ= 三;〉ノ
│ ノ
/⌒ヽ__// ‖\\__/⌒\
( ◯ / /) (\\ ○ )
\ / ./● I I ●\\/
/ // │ │ \_ゝヽ
/ ノ (___) ヽ | _______
│ I I | /
│ ├── ┤ | < 単線だとはワロタ!!
\ /  ̄ ヽ / \_______
\ __ ' / ___
/ \ ______________
/ \ /
| (゚) (゚) | < アーバンボロ鉄ラインでいいのではw
| )●( | \______________
\ 廿 ノ
\__∪ / 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる _____
/::::::::::::::::::::::::: \ _
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ __/ )‐-、
./-=・=- -=・=- 、' :::ヽ 人X__ ノ
| | | \:::::::| \ ) _ノ
| (・・) i:::::::| /  ̄:::::| アーバンパークライン馬鹿!
| ∈∋ l:::::へ/::::::::::::::|
∩ 人 /:ノ ::::::::::::::::::::::/
r l ノ⌒ヽ /::::::\ / ::::::::::::::::::::::/
| |´:::::::::::::::: |ー--―一, ニ{ ::::::::::::::::_/
\_ _/-――― 厂 @  ̄ `T :::::::::::::ヽ
 ̄ | }::::::::::::::::::|
|_____ / ::::::::::::::::::|
|l /ノ ::::::::::::::::::::::| 「伝説のバスツアー」の迷路閉場
飯田圭織バスツアーの巨大迷路が閉場
「悲劇の現場」からファンの聖地に...「楽しい思い出をありがとう」
千葉県野田市の清水公園にある立体迷路「アクアベンチャー」が、
施設老朽化のため2020年6月30日をもって閉場していた ,.、;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.`丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:、- ‐ ' ''= 、;;,.ヽ
. ,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'、
{,;;;;;;;;;;;;{ _,,;;;;,、 ,,;,、;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 〃 .__、` ,r' ゙゙`'};;,.j
. { トヽ;;;;;! '´ ̄ ` { '=ッ{;<
. ヽ.ゞさ;;} ,.r'_ ,..)、 !;,.! アーバンパークラインってホンマウケるww
ヽニY \___|_/ ,';/
ヾ:、 \__ノ /'
\ , '
ヽ、 __ ,/ _ ,,, . .,,, _
,.、;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.`丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:、- ‐ ' ''= 、;;,.ヽ .
,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'、
{,;;;;;;;;;;;;{ ,、;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 };;,.j
. { トヽ;;;;;! -=・=- -=・=-ッ{;<
. ヽ.ゞさ;;} | | !;,.!
ヽニY (・・) ';/ 野田線で妄想しながらwww
ヾ、 ∈∋ /'′
ノ,;:::\ /
,.、-',;;;{ ヾ:ヽ ∠、
|\/ ̄ ̄ ̄| /⌒ヽ⌒ヽ
\.| 遠藤 | / ....:::.. Y. . \ / ̄ ̄ヽ
\さくら | / .::::::::.(・)(・)::ヽ / \
\ |・ |( ::::::::;;;/ ○ ヽ;.:;) / ヽ
\_| / 丶1;.' ≡ | ≡!/ \ / |
\. ζ, t-┴‐' .j \/ | |
\ ._i `'ー‐' .j\__/ | |
\ | 八 |/ | |
\ {=====(T)===} | |
\| i し " i '| | |
|ノ ( i i| /| |
\ ( '~ヽ =@ ! ‖ / | 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴| ____________________
|∵∵/ ● \| /
|∵ | __|__ | < アーバンパークラインベーろべろばーなのだw
\| \_/ / \_____________________
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/ト、 /7:`ヽ、
/::::::::| ~''x‐''''~~ /::::::::::::::`ー
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::::::::::::::::::::::| /:::::| /::::::::::::::::::::::::::::::: 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる >>230
電留線は、今7線の駅を補助金で4面8線化するから1本減るとかはあってもおかしくないだろうが
基本的には陸橋の南側になるので(線路は陸橋の下を通すので)さほど変わらないだろうな ∧__∧ HQ空軍に支援要請!!
( `Д´ )汚物8000系を空爆せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ ウへウヘくちゃくちゃ気持ちいい〜wたまんねぇ〜
ドピュドピュプシューイヒヒッヒw /|
/|
/ |
/ |
/ |
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| .|
| __ | ___
| /∵∴\|:\
|/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < アーバンパークラインは本当出来が悪くて笑えるw
ノ \| \_/ / \ ウ〜ヒヒヒ、ア〜ハハハアヘアヘたまんねぇ〜www
ノ \____/ \ /|
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| /∵∴\|:\
|/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < アーバンパークラインは本当出来が悪くて笑えるw
ノ \| \_/ / \ ウ〜ヒヒヒ、ア〜ハハハアヘアヘたまんねぇ〜www
ノ \____/ \分かったかw 春日部ラーメン、コンコースの駅ナカにドーンと店を構えるでしょう。
あと、小諸そば・ネスカフェ・カレー屋ですかね。 ∧__∧ HQ空軍に支援要請!!
( `Д´ )汚物8000系を空爆せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ ..-‐''" ̄~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--、 \
/ /~~\ / /ёl\__ ゙i,, ハ /
. / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,, /  ̄`ヽ/ ア
/ /ヽ 二 |、 ̄ У ヽ、 ゙i,, _,/ う ラ パ (
l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i" ′ け. ) ) )
|/ ( | ,,..-‐"| | .| る イ ク バ
‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-! | ン ン
'i, |  ̄l /< |
'i, '-、 丶、/ / \ __ ノ\
'i, / -> | /丶、' ` ー― ´
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠
X ', / ,' r'
/ \ '--─一'´ r'" ___________
''‐- __,,...‐'、 .j゙~~| | | |
__/ \ l__| | | |
| l / , \n|| | | |
| l / / r. ( こ) | | |
| l | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ ..-‐''" ̄~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--、 \
/ /~~\ / /ёl\__ ゙i,, ハ /
. / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,, /  ̄`ヽ/
/ /ヽ 二 |、 ̄ У ヽ、 ゙i,, _,/ アーバンパークラインって
l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i" ′ 名前はマジうけるぜww
|/ ( | ,,..-‐"| | .| 単線でダサいのに
‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-! | ウヒウヒたまんねぇ〜
'i, |  ̄l /< |
'i, '-、 丶、/ / \ __ ノ\
'i, / -> | /丶、' ` ー― ´
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠
X ', / ,' r'
/ \ '--─一'´ r'" ___________
''‐- __,,...‐'、 .j゙~~| | | |
__/ \ l__| | | |
| l / , \n|| | | |
| l / / r. ( こ) | | |
| l | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 高柳運河間運休だってよ。
何でそんな長距離で区切るんだ? >>248
柏駅の次で折り返しできるのがそこだから 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--、 \
/ /~~\ / /ёl\__ ゙i,, ハ /
. / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,, /  ̄`ヽ/
/ /ヽ 二 |、 ̄ У ヽ、 ゙i,, _,/ ちゅーぷるブリブリラインってどうかい?
l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i" ′ 名前はマジうけるぜww
|/ ( | ,,..-‐"| | .| ブリブリは何かって?
‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-! | 下痢便のブリブリだぜ〜
'i, |  ̄l /< |
'i, '-、 丶、/ / \ __ ノ\
'i, / -> | /丶、' ` ー― ´
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠
X ', / ,' r'
/ \ '--─一'´ r'" ___________
''‐- __,,...‐'、 .j゙~~| | | |
__/ \ l__| | | |
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| l / / r. ( こ) | | |
| l | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>253
お前の8000系愛は凄いな。
まだまだ乗っていたいんだな。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>258
ちゅーぷるなんかより全然有意義で良いな!( =^ω^) ..-‐''" ̄~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--、 \
/ /~~\ / /ёl\__ ゙i,, ハ /
. / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,, /  ̄`ヽ/
/ /ヽ 二 |、 ̄ У ヽ、 ゙i,, _,/
l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i" ′ アーバンパークライン海苔はこんなエロいのかいw
|/ ( | ,,..-‐"| | .| ブリブリやなくてアーバンパフパフラインにしたら〜w
‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-!| まあ車両も設備的にもオンボロで使えないんだけどなw
'i, |  ̄l /< |
'i, '-、 丶、/ / \ __ ノ\
'i, / -> | /丶、' ` ー― ´
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠
X ', / ,' r'
/ \ '--─一'´ r'" ___________
''‐- __,,...‐'、 .j゙~~| | | |
__/ \ l__| | | |
| l / , \n|| | | |
| l / / r. ( こ) | | |
| l | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>257
老人のツンデレ程気色悪いものはねーな。 いいねぇ〜、鉄屑の路線なのにアーバンって呼ばれてw ___
/ \
/ \
| -=・=- -=・=- |
| ノ )●( ヽ |
| / _!_ 丶| 何がアーバンパークラインだw
| \__/ | 脱糞ブリッブリラインだw
\ \ノ ノ
\____/ >>230
駅東側の立体交差道邪魔
あれのせいで本線はジェットコースター状態
それなら本線、野田線とも高架で通して、道路は陸橋廃止して平面にすればいい。
工事期間中しばらく通行できないから、我慢を要するが。 キモ豚ガイジが大好きな東武8000系はさっさと廃車しろ! >>277
そんな金が有ったら六本木ヒルズに家買うわ 東海の接近メロディパクって発車メロディに使いやがって あんまり違いすぎても、メロディと気が付かなそうだし 【東武鉄道 問われる鉄道サービス】
こちらは2年前にyotubeにてアップロードされた動画。
いきなり、駅員が外国人の乗客にf○ck you!と言い放し、窓を強く閉める。
東武スカイツリーや鬼怒川の東武ワールドスクウェアなどで有名な東武鉄道の駅のようだ。
この動画だけでは前段のやり取りがわからないが、それでも乗客にこの態度は国鉄時代にも考えられない光景だ。
この路線は東京2020の射撃場の開催地を抱えている朝霞駅がある東武鉄道東上線である。
このような接客品質で外国人のおもてなしが出来ると言えるのだろうか?
https://youtu.be/
o9Yx7i8pgnc 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 令和の時代に単線の上に、インテグレート架線や60kgレール未採用でふざけてる路線でワロタw
軌道も普通のバラスト軌道ってw >>289
バラストの方が静かで乗り心地がいいんだよ
スラブはメンテが楽なだけ >>290
是政の路線は単線だな
競艇場は対面式交換駅だったが片方のホームと線路を撤去した やはり60kgレールじゃなく40sレールを採用してるから騒音問題が解決されてない
信号機もLEDじゃないしねw
インテグレート架線やハイパー架線じゃないからケーブル類が架線柱脇に吊り下げられてるから見た目が。。。
一番ネックなのは単線という事かなw ∧__∧
/ \
/ \
/ (・)(・) |
| / ○ \|
| / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | __|__ | < 野田線見てるとウヘウヘたまんねぇ〜w
\| \_/ / \_____
\____/ ∧__∧
/ \
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/ (・)(・) |
| / ○ \|
| / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | __|__ | < いつもニヤニヤしちゃいますw
\| \_/ / \_____
\____/ |\_|\
/|_/|/| | |
/ // / |/|
| | | / / /|
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| /_/■■■■■
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| ■■ ,へ.__, ,_ノヽ■
/∵-=・=- -=・=-|
|∵∵/ ○ \ |
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < 40kgレールにウヘウヘたまんねぇw
\| \_/ / \________________
\____/ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ /∵∴∵∴∵\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < あんなオンボロ路線、正直どうでもよい
\| \_/ │ \_______________
│ .│
\____/ 幕車全車デジタル工事するってさ
ば閣下また喜んじゃうな >>291
スラブは煩いし、振動が滅茶苦茶凄いよね。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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│ ::::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│
│ :::::::::::::::::lllllll-=・=-lll-=・=-lllllll::::::::::::│ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│ ::::::::::::::::::::::llllllllllllll| |llllllllllllllllllllll::::::::::::│< 40kgレールでインテグレート架線じゃないし単線なので笑えるw
│ :::::::::::::::::::::lllllllllllll(・・)llllllllllllllllllll:::::::::::::│ \________________________
│ :::::::::::::::::llllllllllllll∈∋lllllllllllllllllllll::::::::::│
├──────────────┤
│ │ ∴∵━━○━∴│ │ ※ プライバシー保護のため
│ │∵∴/___\: | │ 音声は変えてあります
│ | :/∵| \_/ ||_| |
│ ○ |∴ \____/ |_) |
│ |∵∴∵Λ∵∴/ |
◎. ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄) ◎ ____
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/::::/ .ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ノ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
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│ ::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│
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│ ::::::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│<60kgレールじゃない野田線ってのは笑われてみては如何かなw
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│ :::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::│
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│ │ ∴∵━━○━∴│ │ ※ プライバシー保護のため
│ │∵∴/___\: | │ 音声は変えてあります
│ | :/∵| \_/ ||_| |
│ ○ |∴ \____/ |_) |
│ |∵∴∵Λ∵∴/ |
◎. ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄) ◎ 高架化もやるなら全部やりゃいいのに。
野田の単線のところも、複線化無理なら上下で高架にするとかさ。
野田あたりから船橋に急行も朝はないし。 ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵⌒ ⌒ \
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | \__|_/ | < 野田線って40kgレールなんですか?
|∵ | |┴┴| | \_______________
|∵ | | | /
\| \_/ /
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/∵∴∵∴\
/∵∴∵⌒ ⌒ \
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | \__|_/ | < 野田線って40kgレールでダサすぎるわw
|∵ | |┴┴| | \_______________
|∵ | | | /
\| \_/ /
\____/ ___
/ \ _____________________
/ \ /
| (゚) (゚) | < 単線でしかも中途半端な設備路線に乗れるもんだなw
| )●( | \______________________
\ 廿 ノ
\__∪ / ___
/ \ _____________________
/ \ /
| (゚) (゚) | < 40kgレールや単なるシンプル架線でワロタw
| )●( | \______________________
\ 廿 ノ
\__∪ / >>328
(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)
(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)
(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)
(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄)(# ̄З ̄) ___
/ \ _______
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < 野田線の40kgレールだせぇw
| ノ(__)ヽ | \_______
| │ I |
\ ├─┤ ノ
\__∪ /
___
/ \ ___________________
/ \ /
| -=・=- -=・=- | < インテグレート架線じゃない、アホか‼︎
| ノ )●( ヽ | \______________
| / _!_ 丶|
\ -===‐ ノ
\__∪ / ____
/:::::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/::::/ .ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ノ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
┌──────────────┐
│ ::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│
│ :::::::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::::│ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│ ::::::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│< 何もかもが中途半端だw
│ :::::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::│ \______
│ :::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::│
├──────────────┤
│ │ ∴∵━━○━∴│ │ ※ プライバシー保護のため
│ │∵∴/___\: | │ 音声は変えてあります
│ | :/∵| \_/ ||_| |
│ ○ |∴ \____/ |_) |
│ |∵∴∵Λ∵∴/ |
◎. ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄) ◎ 8000は、急行運転にピッタリだわ。100kmで快走してます。 東武線は、全般的に、窓を全開にしている車両が多い。
乗客が熱中症にかかって、急病人対応で列車が止まって、ダイヤが乱れるから、全開にしないで欲しいです。
10cm以上開けないで欲しいです。 東武線は、全般的に、窓を全開にしている車両が多い。
乗客が熱中症にかかって、急病人対応で列車が止まって、ダイヤが乱れるから、全開にしないで欲しいです。
5cm以上開けないで欲しいです。 この前、梅郷の高速Y字分岐を8〇kmで通過していた。
全く問題なかった。
100kmでもいけるんじゃないの。 高山本線みたいに無減速で、100km/hで通過すればいい。 /∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵,<●><●>∴|
|∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵/ ´ ○` \|
|∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ | ___|___| < ボロ路線でホンマ糞やなぁw
\∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ | \____/| \____________
\∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ \______/ ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵⌒ ⌒ \
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | \__|_/ | < オンボロ設備でウケまくりw
|∵ | |┴┴| | \__________
|∵ | | | /
\| \_/ /
\____/ 車両故障で遅延
ふざけんな
いつまでも汚物車両使ってるからんな事になるんだろうがよ
氏ね! >>346
当該編成って8000系?だとしたら早くなくなってしまえ! すみませーん。動物へのえさやりは、禁止されてますぅ。 大宮駅に到着時の車内アナウンスが「ちゅーぷる、東武アーバンパークラインはお乗りかえです」と・・・ オンボロ駅舎の駅は早く何とかしろよ
地方の駅よりオンボロだろ
だから埼玉は笑われるんだよ
沿線民に恥掻かすなよ つよい風が吹いたら、トブような。とはよく言ったもんだ? _____
/::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン..
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ● ∴)〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∪< ∵∵||||||||||||∵> < アーバンパークラインはこんなキモイ奴が乗る路線
\ ノ \________________________
\_____/
_____
/::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン..
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ● ∴)〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∪< ∵∵||||||||||||∵> < 設備も車両もダメなのでダメ尽くしワロタw
\ ノ \__________________
\_____/ 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 東武8000系
この車両が来たら即座に見送る。
東武アーバンパークライン内では不評だから即スクラップしろ!! 8000系が汚いなら60000系なんて乗れないね。 >>369
端部に座ってるとき
隣にデブが来ると最悪だけどなw
それ以外は最高に同意 東武東上線は、リバティも新型も入らない可哀想な路線ですよ。 ____
/∴∵∴ヽ
|∵:(・)(・)| ________________________
|∴/=♀= | <この路線はホンマ馬鹿らしくてウヘウヘたまんねぇ〜!
\| ▽ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ∧__∧ 本部 空軍に支援要請!!
( `Д´ )汚物8000系を空爆せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ >>378
公安に通報しました。
公共の物を破壊するパヨチン。 >>317
車ばかり利用して野田線利用しない野田市民を恨むんだな一生複線化は無理だわ現状では >>380
野田のかっぺどもは電車に乗らないんだから
野田市内だけ本数は1時間1本でいい ____
/:::::::::::::::::::::::\
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::\
|⌒| /::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
| | │::ノ ヽヽヽヽヽ ヽ |
| | │ -=・=- -=・=- 6)
| | │ | | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.| |. | (・・) | <アーバンパークラインは60kgでもない、インテグレート架線でもない w
|| \ ∈∋ / \___________________________
(⊆~\__\____/
(ミ||~~())⌒ |_,. |
~~ ⌒~~⌒| 44|
|-=-=(
/ _ )
/ // /
( \ ( <
\/ > ヽ
< / <_) /※\__
|※_※| |※※ヽ
二___ ̄\※|
/ - ヽ\ 丶´ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ (・) (・| | < アーバンパークラインは60kgレールじゃない、インテグレート架線でもない w
| o ヽ | | \___________________________
| ム | .|
\_____/_/ >>381
当分頑張ってくれそうで、なによりです。 ttps://i.pinimg.com/originals/16/08/c2/1608c236d971dbe1b6bee3b996b3f09c.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/af/0f/27/af0f27ddb9b50fbeb304b4358934d956.jpg
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/p/a/r/parnstyle/BF7548.jpg
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/p/a/r/parnstyle/BF7540.jpg
ttps://i.pinimg.com/564x/ba/3b/84/ba3b84b405bdf4b39cc6b2475f09c31f.jpg >>396
表紙こそ若造に盗られたものの、野田線看板車両8000系現有編成の解説記事が載るらしい
予約必須だな ttps://i.pinimg.com/originals/5f/42/ed/5f42edb16e3adc1fd848f7b5fdff1110.jpg
ttps://i.pinimg.com/564x/da/8b/6d/da8b6df29b504809321ec4e1e43f8ea5.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/1a/22/14/1a221438661b8afa79db3808203c2bee.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/63/5e/8f/635e8f63c4e3fc16895bfc5cf95dbe5c.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/55/29/63/552963bf73e47bce79e00f942d32af86.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/36/ba/6e/36ba6e9e5d3349d994e39e169c8b3aa5.jpg
ttp://art9.photozou.jp/bin/photo/235585794/org.bin?size=1024
ttps://i.pinimg.com/originals/c2/c4/3e/c2c43e2bdd9d1da5bd6b5a1c88572abb.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/8d/9b/4d/8d9b4d38ac5b8f5603944f419b7362f3.jpg (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 野田の高架、桁が全部完成したようです。
清水公園の勾配では、線路敷設も行われていました。
愛宕まで高架下辺りを歩いていると、線路をねじ止めしているような音がしていました。
愛宕駅は、ここが愛宕か?というかっちょいい外観になるようです。 野田の高架、桁が全部完成したようです。
清水公園の勾配では、線路敷設も行われていました。
愛宕まで高架下辺りを歩いていると、線路をねじ止めしているような音がしていました。
愛宕駅は、ここが愛宕か?というかっちょいい外観になるようです。 ttps://i.pinimg.com/originals/93/8a/6f/938a6f0f9f46befcad0a5870a1ac40e4.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/1e/14/f8/1e14f8476d1360ccb5269d4470ad52d7.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/15/c5/af/15c5af98bf1fa3be974af3fa9215a0af.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/f5/b7/d9/f5b7d948d2e7f8926674d616b95e83a0.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/mirupon5-kdy4kl8z/imgs/e/d/ed525f2e.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/89/71/73/89717305fd68f3596c3966d13cacbb10.jpg 野田線ピク読んだら、初見の写真が多くてビックリした
記念に今日2冊目買ってしまったw
8000系は高性能電車で末長く使うそうだ ピクみたけど、六実駅はまだ暫定線形だな
最終的に踏切り付近の線路が西側にずれる あの青い杭は意味があったのね。
六実は、ホームの線形が悪いからな。 >>408
立体駐車場側の通路幅を確保するためと思われ ピク最新号は野田線らしく
きりふり常連のND_81113君(30代半ば)の写真が大量に採用されてるね
あとP63-69
花上館長
「アーバンパークラインの呼称は未だになじめない」
「初めて利用する方は「それ何だ」」
「60000系はLED照明がピンク色で目が痛くなるとか、走ってくるとヒューヒュー変な音が響いて、すぐわかる」 そして最後に、アーバンパークが早く馴染むように楽しみにしとる、とか強烈な嫌味www かつての貨物輸送についても書かれてたけど
1960年台半ば、まだ宅配便が隆盛する前、
駅まで箱詰めの荷物を受け取りに行ってた。
両親の田舎からリンゴなどを送ってれて。
あれって、各駅までトラックで搬入してたの?
旅客車両に貨物を相乗りさせてたの? 鎌ケ谷駅ではかつて有蓋貨車が止まっているのを見たことある。
貨車2両くらいは止まれそうな留置線が本線西側にあったような記憶。 東武には、国鉄の様に貨物ホームがある駅がたくさんあった。
1両のモニも走ってたし。
電車の後ろを半室仕切って荷物室にする列車もあった。
鉄道だけで、どうにでもなったよ。 野田線 貨物
これで画像検索すると電気機関車、昔の野田市駅、配線図など出てくるね
草むらの中にある逆井の1面単線ホームも出てきた >>396
かつて野田線で通学していた者です、これ読みました
清水公園駅の1番線、いまは使われていないんですね、
かつては1番線に改札口があったのに、今は地下になったんですね
なのに1番線の線路だけは残っています、なぜですか? >>418
野田市〜愛宕と続く高架橋の終わりが清水公園すぐ手前で、それが1番線に続くようになる。
今は2・3番線側を仮の線路にしてるから使ってない ヽ=警=ノ ビシビシビシッ :;,..;。::`:;'つ~
(´∀`)<汚物8000系は解体処分♪ 彡⌒ミ 。:;,;::';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,<解体…勿体無い…
/ 察 ) :,:;:゚;;・;` つ゚:;,'; '';;;.,,......
( / ̄∪ とω )←汚物8000系
(/ ∪ >>420
良かったな、お前の大好きな8000系はまだまだ活躍するってよw
KATOからNゲージも出るしw 清水公園1番線ホームのリニューアル工事も、そろそろ始まるんじゃないかい。 >>418 です、>>419さん ありがとうございます。
すると、やがて1番線ホームの改札口も復活するんですね、
そして地下改札口は使われなくなるのでしょうか? 清水公園の1番ホームは、将来的な複線化を見据えて2面4線に出来るよう、準備工事も併せてしそうな気がする 今月号の鉄道ピクトリアル見て思ったのだが、七光台に4線化する土地確保されてる?
だとすれば退避駅の間隔考えると、清水公園より可能性あり。車庫もあることだし。
清水公園だと4線化される野田市に近すぎると思われる。 わしも最初そう思っていたけれど、公園側の地下出口を造り直さなくてはいかん。
予定があるのなら、そういう造りにしたと思う。
七光台が、2面4線緩急接続駅になると思う。
敷地の感じが高柳によく似ている。各ホームから運転区に入れる配線になるんじゃない。
岩槻から6駅通過で丁度いいし。 相変わらずお客にああするなこうするなと
他社では聞かないような命令口調の放送やってやがる
社員の意識おかしいんじゃね? >>427
春日部が高架化するときに2面4線になるよ。 ヽ=警=ノ ビシビシビシッ :;,..;。::`:;'つ~
(´∀`)<汚物8000系は解体処分♪ 彡⌒ミ 。:;,;::';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,<解体…勿体無い…
/ 察 ) :,:;:゚;;・;` つ゚:;,'; '';;;.,,......
( / ̄∪ とω )←汚物8000系
(/ ∪ 今月号の鉄道ピクトリアル見て思ったのだが、グネグネ ピクトリアル、内容が濃かった
東上線-川越線内をSL牽引-大宮-船橋の海水浴臨時ブルーバード号だけど
当時の大宮の配線図ってどうなっていたのか気になった
ちょっと調べてみたが野田線が国鉄ホーム1面を借りていた写真を見つけた
当時の大宮は野田線、東北線の上下線、川越線で2面4線かな 小湊鐵道の蒸気を借りるために
船橋駅で国鉄とつながっていたというのも面白い
当時の船橋駅の配線とか掘り下げてほしい 来年3月にJRの終電が30分繰り上げになったら、せっかく今年繰り下げた東武の終電も元に戻るのだろうか 大宮春日部複線化の時にリニアが先か全線複線化が先かってあった気がするけどリニアの方が先に開業しそう。 10年後が9年後、8年後にならず
ずっと10年後が楽しみなんだろ 鉄道事業の投資は、時間がかかるからねぇ。
10年なんて言うのは、あっという間だ。 ヽ=警=ノ ビシビシビシッ :;,..;。::`:;'つ~
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( / ̄∪ とω )←汚物8000系
(/ ∪ インテグレート架線でも無いw→結果電気ケーブルがゴチャゴチャして見た目悪いw
60sレールも採用していないw→結果乗り心地や騒音問題で近隣は最悪だw
単線w→時間が掛かって最悪だw
車両がボロボロw→乗り心地とスピード出してないのに車両が古いから車内がうるさ過ぎるw
速くもないwしかもロングレールでもないw→レールの繋目で騒音となるから速度を出せないw 5000系がいなくなって、スピードアップしたじゃない >>448
次は8000系引退させてSPEED UPやな 俺的にはアーバン(都市的な)ではなくルーラル(田舎らしい)に変更したほうが良いのではw
東武ルーラルパークラインで良いのではw単線もあるので! >>449
10000系いる限りないから安心しな。 >>452
起動加速度を2.5km/h/sにあげるだけでもダイヤが改善されるさかい 春日部駅高架は、野田線が先に完成する。
その頃、大宮は改造中だろう。岩槻も2面4線になる。
そうしたら、急行100km運転が大宮ー春日部でも始まる。13分位で走りそう。
令和10年頃かな。 インテグレート架線でも無いw→ケーブルがゴチャゴチャして汚いw
60sレールも採用していないw→結果乗り心地や騒音が最悪だw
単線w→田舎地域と分かるw
車両がボロボロw→車内がうるさ過ぎるのと田舎独特路線w
速くもないwしかもロングレールでもないw→レールの繋目で騒音となるから速度を出せないw 野田線には、東武初の60kgレールを導入したと所があるぞ。 野田の高架のレールは、竹ノ塚と同じになるんじゃ内科医。 なんで60000万系の外扉は汚いんですか?洗車はしないんですか? >>458
それな
60000汚すぎるよな
洗車してないのかね カニラーメン食べたら口から、かに、蟹、カニ〜
イソジンもリステリンも効かない、orz >>458
>60000万系??
60000×10000=600,000,000系になっちゃう >>455
単なる野田線ですから
決して Urban Park Lineではないのでしょうが無いのです いちおう大宮・柏・船橋はアーバンでもいいと思うぞ。
沿線に公園も一応あるしな。
センスが良いかどうかは、歴史に判断してもらおう。 単線も残る田舎の野田線です
カタカナが似合わない路線ですね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武宇都宮線
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる JR終電繰り上げで大宮、柏、船橋の戦略を見直す必用が出てきた
全線で急行運転を始めた矢先にこんなことされて気の毒とNHKのニュースでやってた >>472
Urban・・・・・・都市
Suburban・・・郊外
大宮、春日部、柏、船橋はSuburban(郊外)が適当じゃないの? どう見ても郊外でしょう
だからSuburbanが適当なんだが意味分かりますか? >>476
大宮は埼京線や高崎線や宇都宮線、船橋は総武線快速からの接続だからいずれも現行どおり
柏は繰り上げ後の常磐線快速終電との接続になりそうだがどうするか 船橋線区間では六実が一番ぼろくなったなあ
一昔前は留置線もあって主要駅という感じだったのに >>484
周りの駅がリニューアルしていってるから余計にな。 >>483
複線化工事で2面3戦から2面2線に訳だが不要な線路撤去が済んでいないだけ
どうして不思議なのかが不思議です ホームを真っすぐにできたらいいね。仮設ホームみたいな基礎も全部造り直して。 本当に大宮は浦和のやることなすことが気に入らないんだな。
男子に続いて女子までサッカーチーム対抗して作ってやがる。
なにがなんでも浦和は応援しねえってか。 >>490
Jリーグは女子チームの設置が義務づけられてる >>490
大宮の女子って元々は狭山のザコチームを救済するため提携しているだけだろ >>493
八千代市にあった女子強豪の日興證券が廃部したが
強豪を無くすのは惜しいということで柏に引き取りを御願いしたら拒否された
>>491
Jリーグ開始前に日産がマリノスに注力するため女子部を廃部
東京ガスもFC東京に注力するため女子を廃部
パナソニックは経営合理化の一環で女子のスポンサーを降りる、元々は市民チームを傘下にして元に戻した
鈴与がエスパルス救済のため女子は面倒を見られなくなり廃部
大分は経営危機になったとき女子を廃部 世界の潮流なんだよ。男子のみのスポーツは認められなくなってる。
Jリーグは、それに沿って動いている。 一方で女子プロ野球の方は選手の退団が相次いでいるようだが、サッカーの方は大丈夫なのか ttps://i.pinimg.com/originals/6a/ac/37/6aac3708adb5e2a735dd33289732136b.png
ttps://i.pinimg.com/originals/cf/d9/41/cfd94192c655575f459b4fe4766eec3b.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/26/3b/90/263b900701f9045feeb6ef30332640cc.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/eb/69/23/eb6923653eb66f36cdbab21a576c0dd4.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/a7/29/7d/a7297d3889cf1786719be65ce2dfd513.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/ad/e1/66/ade166402015d88f70418d283360d877.jpg >>497
女子プロ野球機構、全チーム
わかさ1社の運営だからね
選手は全員わかさ社員
午前練習午後仕事 来年度に60000系増備があると思うのだが10000系転配とのバランスが分らないな
複線区間増加と急行増発で所要数も変わるでしょうから野田線は楽しみが続きます 春日部が高架化したら浅草から野田線直通便も増やすんだろうか
柏まですんなり行ける常磐線が走ってるのにそんな遠回りだなんて 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 野田線の急行は結構速いね もっとテレテレかと思ったが 日中の急行って2本が限界?
増発しても春日部止まりが増えるだけだろうし待避の余地ないか 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 30分に1本と20分に1本だと存在意義的に大違いなのはよくわかるが、需要的にまだ無理なのと
岩槻で上りが抜かせないのがつらいね。
抜かそうとするとホームがべつになるだけではなく、下りの到着出発に影響がある。
あとは大宮駅が2線なのがね
2線でもホーム末端のみに改札のあるあの動線じゃなければまだいいのだろうが 岩槻は線増の土地は準備されてるので必要に応じて待避線造でしょ 今の設備でも、20分ヘッドは可能でしょ。需要の問題かと思う。
北海道新幹線札幌開通で、羽田ではなく大宮に出る人が増えるだろう。
それまでに、どこまで複線区間を増やし、急行運転区間を伸ばせるかですね。
その時が勝負です。東武がんばれ。 埼玉県民の大宮駅利用可能者の多くは新幹線利用になりそうだな
東京都民の大部分と神奈川、千葉は羽田一択に変わりはなさそう
群馬や栃木も大宮利用かな 上りはやぶさに乗るとわかるけど、今だって大宮で半分くらい降りちゃうからな。
札幌開通したら、もっと増えるよ。
UP線は、茨城民も大宮に運ぶようになるかもね。 >>522
船橋寄りの利用者だけど
上野や東京まで行って、常磐線や総武線で最寄駅まで行くのと、大宮で野田線に乗るのとでほぼ時間変わらない。
大宮で野田線に乗り換えて、ひたすら寝ていれば柏まで着く。 都内をバイパスできるので
大量の人混みの中を通らずに済む おいらは仕事をする尻を(ry
ttps://pbs.twimg.com/media/ElQI0_4UwAgfNs0.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/ElQI1OIVkAAi08O.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/ElQI1YZUcAEU-LH.jpg 東京都交通局は、6300をもう廃車にするのか。10050とほぼ同じ車齢で6両編成…。もったいない。 >>528
8両化に伴うもの
変に中間車を新造して増結するより
一気に総入れ替えした方がメンテが楽なんだよ
走るんです以降は長期利用という概念を捨てたから
と思ったけど房総方面は魔改造して延命しているんだよな >>529
あり得ないことだけど、6300で8000系を置き換えてもいいのにね。車内は10050より新しい感じがするし(ドア上にLEDもある)。本当にもったいない。 >>529
> 房総方面は魔改造して延命
kwsk まず今の60000を綺麗にしてくれ、
増備はその後だ! >>537
あれは初期に対策をしなかった東武が悪い。綺麗には戻らないよ。
同じ素材のJR九州は塗装で対処したけど。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 野田線は全体的に泥はねで汚いよね
清掃間隔がJRより長いんだろうか >>506
6両の区間急行館林行が大宮になるんすかね >>544
水分の多い地盤
車庫を作ったころ電車の重みで地盤沈下したとか
土地の改良工事やっても追いつくのが大変だったと 新車なのに踏切で見ると汚すぎて萎えるんだよな60000 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 知ってるかw
西武と南武は60sとインテグレート架線使用してるのに
東武は全く採用してないんだってw笑〜え〜る〜w こんなオンボロ設備路線な訳でアヘアヘウヘウヘたまんねぇ〜ラインっていうのは如何だぜw スカイツリーラインはようやくだなw
アーバンパークラインはいまだインテグレート架線や60sレール採用ないので
グチュグチュドピュドピュラインで如何だろw よほど、オンボロ設備しすぎて同情しちゃうので如何かもw 六実駅付近、上下線とも微妙にカーブが入ってアトラクション度が増したなw
通過列車に乗るとたのしい 船橋線は夜遅くまで急行運転してしかも高速運転
大宮線はダメだな
早く岩槻で上下とも緩急接続、スピードアップしろや オンボロ設備乗ってるお前ら、ウヘウヘアヘアヘたまんねぇ〜w オンボロ路線だとクチュクチュドピュドピュ気持ちええ〜w 愛宕駅の高架ホーム外壁がほとんど完成しました。
プライス側から見ると、広い広場と相まってドドーンとすごい押し出しです。
アーバンの名に恥じない威容ですね。
あのちんけな田舎駅が、こんなに変わるとは。ちょっとびっくりです。 高架複線化する予定がないなら
上り高架、下りの駅間を地平で複線化すればいいのに
踏切遮断時間が上下地平よりもだいぶ短くなるんだから >>580
それをやると東武が勝手に高架で線増した扱いになって
連立の公費が出なくなる
役所仕事ってのはそういうもの
その結果が竹ノ塚の悲劇だったわけだが 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる >>582
じゃあアーパー線単線区間でポアすればええんやな 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所、プールで、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。
バイクの2人乗りは、新型コロナウイルス感染拡大の元なので、御遠慮頂きますようにお願い致します。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分け刈りは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。
傘をさしながら自転車走行は、やめましょう。
手をポケットに入れるのは、やめましょう。
自転車は、車道を走りましょう。
自転車は、道路の右側を走ってはいけません。
歩行者は、横断禁止の標識があるところは、道路を横断しないでください。
歩行者は、道路の左側を歩いてはいけません。
夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、
グループ行動をやめましょう。
一人行動でお願い致します。 >>585
覚えた言葉をオウム返しするただのアホだよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる まあ8000の部品もたっぷり備蓄してることだろうw コロナで金9だし75年に寿命が伸びた模様www 😲 www. www W www. 終点が柏とは上出来じゃないか。
ここが柏ですって? ここは春日部よ!一部の柏発と大宮発の終点の。
あなたは七光台の車庫から出られずに8000系と廃車されるの。
今は何故DRCが廃車されたのか良く分かる。
高柳の歌にあるもの。
どんなに吊り掛け車がマニア受けしようと、どんなに可哀想な8000系をこき使っても、
東武野田線から離れられないのよ。
東武8000系は滅びぬ! 何度でも蘇るさ!
東武8000系の魔改造に対する耐久性は、総裁閣下の夢だからだ!
次(の廃車)は10000系だ! 跪け! 命乞いをしろ! JRから客を取り戻せ!
待てー、60000系は隠した!
6050系を廃車してみろ60000系は増備しないぞ!
小僧!60000系を増備しろ、8000系の廃車と引き換えだ!
下松どうせ総裁閣下は10000系も廃車するつもりよ。
増備しないで逃げて。 七光台の階段に毛筆のスローガン?宣伝?が貼られている。
上手だなぁと思った。駅員さん書いたんかね。 アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LEDじゃない 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪い 判定×
車両は新しいか? 古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが遅い 判定×
ホームドアはあるか? 安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
総合判定 かなり頑張りましょうw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる >>613
便利だって周知されてきたんだね。
船橋ー柏急行、朝夕増便くるかな。
この前、おばちゃん二人が柏で急行から急行に乗り換えながら、そういう会話してたな。 この前のクラツー回送で8150が春日部5番線にいるけど、まだ三脚使ってまで撮る必要はないだろ ホームでさあ三脚が無いと撮れない奴ってどんだけ下手なんだよSSと絞り調整で撮れよ アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 50Nkgレールでもないので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LEDじゃない 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪い 判定×
車両は新しいか? 古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが遅い 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置ではないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、不便である 判定×
総合判定 関東近郊での単線路線w皆で馬鹿にしてあげましょうw >>622
ASA100以外では取りたくない
手ぶれ補正には頼りたくない
シャッタースピード優先では撮りたくない
露出調整では撮りたくない
マニュアル設定に強いこだわりがある 170 名無しでGO! sage 2020/11/30(月) 16:47:51.20 ID:WfD8ouE+
https://this.kiji.is/706047335365362785?c=39546741839462401
東武鉄道によると、東武アーバンパークラインは東京都心からの乗り換え客が多く、対象外とした。
どうやら現行通りらしい アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 50Nkgレールでもなく50sレールなので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LED信号機じゃない 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪い 判定×
車両は新しいか? 木の床で古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが遅い 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置はないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、都心へ不便である 判定×
総合判定 皆で単線であることを誇りにしましょうw >>627
つくばエクスプレスの最終守谷行きが八潮行きに短縮される可能性は?
今の最終守谷行きから接続でしょ? >>630
TXは最終列車の繰り上げはやらないみたいよ。 川越線はひどいね。大都市同士を結ぶ路線で毎時3本はないわ。
グランドセントラルステーション構想にも絡めて、複線化してほしいもんだね。
東武は、前向きに着々と進んでいて良かった。 >>632
しかも10分間隔の倍数だと行き違いのロスがほとんど発生しなかったから20分間隔の合理性があったのに
西大宮を作ってほとんどの電車を行き違い待ちで鈍足化させたんだよな
東武だったら南古谷から荒川の手前までとかを複線化して行き違いロスが出ないように作ったろうな >>632
高麗川−大宮ってどこが大都市だよ?
高麗川ってクソ田舎じゃねーか。
だが南古谷までの乗降客数考えると複線化した方がいいと思うけど、
JRにやる気が無いし、しょうが無いね。
川越だったら西武の方が便利だし。 >>634
車両基地のところは複線スペースあるね。あとは、東上線との交差から川越手前までがネックかな。 >>634
今だったら湘南新宿ラインがあるから15分サイクルにするのがいいんだろうね。
東上線から川越駅までは単線にせざるを得ないだろうがそれ以外は早く複線化してほしい。
野田線より先でいいから 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 大都市って言ったら、川越と大宮に決まってるだろ。
埼玉の人口1位さいたま市、3位川越市。そこを結ぶ電車が毎時3本。ありえない。
東武だったら荒川橋梁以外は複線化完成してるかもね。
JRは、地域の細かいところに目が届いていない感じがするは。
大宮に出るのは、東京に行くためじゃないよ。県内の地域間交通ということだ。
それに、北海道新幹線が札幌開業したら、大宮は北の玄関口になるんだよ。 >>642
所沢駅と大宮駅を結ぶバスに至っては1日1本しか無いし、
武蔵野線のむさしの号としもうさ号の増便を望む声も無い >>642
>大宮に出るのは、東京に行くためじゃないよ。県内の地域間交通ということだ
この話は何度も出てると思うけど、川越民は大宮には用はないし、逆もない
川越-大宮間の移動需要がないからこの程度の頻度で問題にならないってこと
川越民が大宮に出て新幹線に乗るということ自体滅多にない、札幌に行くなら羽田から飛行機というのがごく普通の感覚だろう
お前が考えてるほど世の中の人間は鉄道に執着してない >>645
そう考えると総武線と常磐線を結ぶ路線が3系統あってそれぞれ10分間隔という千葉県はまだ一体感があるんだなw >>645
野田線スレでそんなこと言われてもね。
大宮〜春日部の方が川越より用がないが、多く走ってて便利。
逆に川越線は不便だから乗ってないという面も大きい。
もっとポテンシャルはあるはずだ。 >>646
武蔵野線は開業時に30-40分に1本
新京成は松戸-五香・くぬぎ山と京成津田沼-高根公団の
区間運転は多かったが通しとなると20分に1本くらいじゃなかったかな
柏-船橋も六実を境にして本数が違っていた >>647
岩槻ー指扇などの区間需要はありそう。
やっぱり言われるのが、大宮駅での乗り換えが面倒くさいなんだよね。 >>648
武蔵野線新松戸西船橋間開業時の新京成は
日中京成津田沼松戸間が約25分間隔。
区間運転として京成津田沼鎌ヶ谷大仏間と松戸くぬぎ山間で運転。
翌年に北総と直通運転して運転体系は変わったけど。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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Gamble:G
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MGL:むーぐる >>648
その時代の野田線船橋側は半分近くが六実行。
各駅に連動制御盤があって私鉄界の国鉄の雰囲気満点だった。 1994年の時刻表を持ってるけど野田線の昼間の本数は以下の通りになってる
大宮-8-岩槻-4-清水公園-6-運河-8-柏-6-船橋
大宮〜柏間の通し運転が15分間隔(+区間運転あり)
柏〜船橋間は10分間隔になってる(六実、馬込沢発は朝夜にわずかにある) >>653
1985年の時刻表だと…
大宮-6-岩槻-3-清水公園-4-柏-3-六実-4-船橋
※12時台の清水公園〜柏は3本(清水公園折り返しがない)
20分間隔の所に毎時1本追加するから、春日部〜六実は均等な運転間隔ではなかった。
それでも60分サイクルにはなっていたけど。
大宮〜岩槻は10分・岩槻〜春日部は20分・六実〜船橋は15分で等間隔。
大宮→柏の直通は平均20分毎で、その中の3本に1本(60分毎)は大宮〜船橋の直通。
柏→大宮の直通も平均20分毎だが、船橋→大宮の直通は船橋発で30分毎にある不可思議ダイヤ。 >>635
つ上下分離方式を採用し設備や線路は埼玉高速鉄道が保有 >>656
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 50Nkgレールでもなく50sレールなので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LED信号機じゃない 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪い 判定×
車両は新しいか? 木の床で古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが遅い 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置はないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、都心へ不便である 判定×
総合判定 皆でウヘウヘアハアハ気持ちええしたまんねぇ〜w >>657
すげえ、幼児が考えたような肩書きをズラズラ並べた挙げ句、
自分のことを言うのに「儂は」という一人称で始まり、
最後に「お方」とか三人称使うとか不自由過ぎる日本語でドヤ顔とか。
キチガイってレベルじゃねえぞw >>657
お前その書き込みから頭の悪さは露呈してるんだから、>>656の言うとおり黙ってた方がいいぞw >>647
>大宮〜春日部の方が川越より用がないが、多く走ってて便利
そりゃー大宮でJRに乗り換える人がいるんだから当然だわ
>逆に川越線は不便だから乗ってないという面も大きい。
もしJRが元が取れると判断してるならとっくに複線化してるんじゃないの? >>657
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系を引退に成功させた実績もある
鉄道会社の事業計画で置き換えられただけでお前は全然関係ねえw 荒川橋梁があるから放置してるんだろう。
元々JRは、埼京線の車両基地さえあれば良かったんだから。
川越線を近代化する意図はなかった。
でもね、埼玉の発展を考えたら大宮ー川越は重要だと思うぞ。県が動かないとね。
土屋知事だったらほっとかなかっただろうな。
埼玉は、東西交通が不便。便利になれば人の行き来も変わるだろう。
東武から川越行が乗り入れられるようになったら、一番いいんだけどね。
春日部から気軽に川越観光に行くようになるよ。30分で着くんだから 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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まあ自分で閣下という敬称を自分のハンドルにつけるアホだって気付いてないみたいだからなw
階級が高いだけにアホさ加減が強調されてるしなあ。
それこそデーモン閣下は他人が閣下と呼んたのをネタで芸名にしただけだしなw アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 50Nkgレールでもなく50sレールなので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LED信号機じゃない 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪い 判定×
車両は新しいか? 木の床で古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが120分掛かり遅すぎるw 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置はないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、都心へ不便である 判定×
総合判定 皆でウヘウヘアハアハクチュクチュ気持ちええしたまんねぇ〜w >>665
知事が変わったからといって複線化費用を埼玉県が主体的に出すとは到底思えない
その莫大は出費に対する経済的効果はどれほどか?という議論になると県議を通過するとも思えない
それに東上線側から大宮行く用事って数年に一回の鴻巣くらいじゃね?
県民は荒川越えると別の地域だと思ってるみたいだし
>東武から川越行が乗り入れられるようになったら、一番いいんだけどね
東武が国鉄からの提案を断って川越線を買わなかった時点で可能性はなくなったな
そもそも東武に経済的メリットがなかったし >>657
ここで総裁閣下いらないとか頻繁に書いたら実現するのかな。 >>670
新車やら速達種別とか、数十年も前なら妄想レベルが現実になっているから、全くあり得ない話でもないかもよ。 >>665
大宮民が頻繁に川越観光なんてあり得ないだろ
そもそも多くの埼玉県人は川越を行きたい観光地だと思ってない
統計データがあるわけではないが、休日に表参道辺りを歩いているお上りさんの殆どが埼玉県人だと言われている
川口や浦和の人は本当は都民になりたいと思ってるという話もある
春日部人なんて大宮から即南下、何のために川越に行かないといかんのだ?ってことだろ サッカーの大宮アルディージャ
Jリーグ加盟前に大宮では浦和の影に隠れるから川越でやったらどうかと打診されたが
最終的には大宮になった、川越を避けたのはアクセスの悪さも一因だろう
前身のNTT関東は浦和駒場、大宮、川越、鴻巣、熊谷と巡回していた 確か1、2か月前にも出てた話かと思うが
こないだ買った雑誌をぼーっと眺めてたら
9600(※蒸気機関車)に牽かれ川越線を上る東武5310系(※電車)の海水浴臨
東上線から国鉄川越線を介して野田線を走り通し船橋へ向かう運転だった.
当時,東上線の“ブルーバード”に用いられていた編成を充当した.
っていう1952年の写真の説明見て衝撃を受けた
俺たちが夢見ている世界が70年前は現実だったなんて >>675
>俺たちが夢見ている世界が70年前は現実だったなんて
妄想してるのはお前だけ、誰も夢見てない
いつまでも夢見てられるのはおめでたいというか幸せとも言えるのだろう
夢は実現すると夢でなくなるわけだから死ぬまで夢を見てるのは悪くないと思うぞ、頑張れ >>675-676
東武特急がJR線を走る時代だから、これからも想像できないようなことが起こるかもしれない。
現実を踏まえつつでも夢を見ないとやってられないだろ、こんな世の中。 おれは、ライオンズの黄金期にファンだったが、
埼玉東部から所沢球場は不便すぎて、一度も行くことがなかった・・・残念
土屋知事が目指した県内移動1時間構想。鉄道でもぜひ実現して欲しいと願ってるよ。
東西交通が便利になれば、いくらでも人の動きは変わる。
道路は、東京外環道・圏央道の開通でだいぶ良くなった。
鉄道でも、武蔵野線の外側環状線を県の主導で繋げてほしいもんだ。 アーバンパークラインを考えよう
60kgレールか? 50Nkgレールでもなく50sレールなので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LED信号機じゃないし白熱電球だw 判定×
枕木の素材は何か? もちろん木ですw乗り心地が悪すぎるw 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪いしきったない 判定×
車両は新しいか? 木の床で古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが120分掛かり遅すぎるw 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置はないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、都心へ不便である 判定×
総合判定 皆でウヘウヘアハアハクチュクチュドピュッと気持ちええ〜w >>680
総合判定の内容だと○になんないとおかしい。まあ残念な人だからいっか。 アルディージャとかJ2ごときで18位の雑魚クラブどうでもええわ 来年の監督が岩瀬じゃ悲願のJ3降格だな >>681
>>680は野田線乗車経験が無さそうなんだが アーバンパークラインってレールは60kgレールなの? 日常化している信号機故障と遅延
今日の車両故障
名前変えて急行を走らせる前にやる事あるだろ 黄色の103系が火を噴いて慌てて間に合わせの幅広209系をこしらえてからもう20年以上たつね
その103系と同世代の8000系が未だ現役のアーパー線って・・・・ >>697
梅郷運河間で5070が屋根から火を噴いてから廃車が加速したね。 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 >>699
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( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ 六実駅の配線
8000型車で高速通過すると、アトラクション度が増して楽しかった >>703
儂は令和10年度で世代交代させるさかい >>706
東武8000系よりも年齢が高いこどおじがうるせーんだよ。 >>707
儂は世帯主やで
>>708
廃車にしろや >>711
81110F 81113F 81114F 81117Fで我慢してくださいw アーバンパークラインをけなそう
60kgレールか? 50Nkgレールでもなく50sレールなので走行音がうるさい 判定×
信号機が省エネか? LED信号機じゃないし白熱電球だw 判定×
枕木の素材は何か? もちろん木ですw乗り心地が悪すぎるw 判定×
インテグレート架線か? 電路の見た目悪いしきったない 判定×
車両は新しいか? 木の床で古臭いしモーターがうるさい 判定×
始点から終点まで速いか? 令和の時代に単線w急行あるが120分掛かり遅すぎるw 判定×
ホームドアはあるか? ほぼ設置はないw安全面でもう一つ 判定△
ATCか? ATSなので 判定△
踏切は無いか? 一部の高架化はまだ先、踏切多々あるので 判定×
他路線に乗り入れしているか? していない為、都心へ不便である 判定×
総合判定 皆でウヘウヘアハアハクチュクチュドピュドピュッと気持ちええ〜w 丈夫で長持ち東武8000系。
沿線住民輸送に、東武鉄道に社会に貢献してる名車だね。 >>715
東武鉄道の長い歴史上最長在籍期間を誇る名車
まだまだ記録的更新かかる期待的逸材! 安心したまえ。8000のエアサスは、乗り心地最高だ。 >>719
空気バネのお陰で陳腐化しにくいというのは確かにあるわね >>713
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東武8000は稀代の名通勤車だね。 後期S型ミンデンでやや劣化するも何とか持ちこたえる Twitterのスジ交換に8192F廃車回送がでてるね
でも何故か出発駅は岩槻・・・ >>722
いちいちわいてくんなよ粘着ストーカー荒らし
お前の大好きな8000系に飛び込んで死ねよ!! >>728
それは8000系に限ったことではないけど >>729
バーニア制御にこだわって電制省略したデメリットではある >>727
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出来るけどケチった。
国鉄103系1000/1200番台は両方付いてたし
旧営団の電制付抵抗制御車はバーニアに近い超多段制御がデフォだった。
8000の場合、電制の予算は台車に回したのかもw >>740
発電制動
主電動機を発電機として働かせてブレーキ力として使う
ただし、どこかで電力を消費させないと抵抗にならない。
電流を主抵抗器に流して熱として発散してしまうのが発電制動。
架線に帰して他の電気車に消費させるのが回生制動。 >>723
モーター車じゃないとこは
とてもとても静かだよね( ^ω^ >>739
(゚听)イラネ
>>744
儂が引退したら スカイツリーラインで東急8500に乗ってみれば東武8000の有り難みがわかるはず >>748
あの爆音も入れ替えが進んで減っている
メトロ7000系と東急8500は外観だけでなく車内天井の扇風機も見納めに >>748
ダウト。伊勢崎線で8500には乗れない 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 >>740
発電ブレーキと回生ブレーキを合わせて電気ブレーキと呼ぶことはあるね
速度ゼロまでモータをブレーキとして使うシステムを全電気(日立)/純電気(三菱)/オール電気ブレーキ(東芝)などと呼ぶが、
極低速域ではモータに逆回転の駆動力を与えるのでこの時は発電ブレーキでも回生ブレーキでもない。 レールが50kgレールにもなってないのに、他の設備を増強したって意味ないのだよw
40kgレール使用のお笑い路線がっw 安心したまえ。東武の軌道は分厚くてゆれない。乗り心地抜群だ。 5chでよく見るレスだが全角で英数字書くとここぞとばかりに突っ込み入れられる理由誰か教えてくれ。 >>764
見栄えが悪い、バランスが悪いという意見が多い
データ容量が倍になるので通信量料金に影響する、容量超過で速度制限を喰らう、昔で言うならパケ死
半角カタカナは文字化けする可能性が高いので回避するのがマナーとか
機種依存文字や絵文字も同様
こっちの話はどんなに説明しても理解できない人が多い >>765
さんくす。何回かこういうレスしてるが
やっとまともなレスが来た。 8000静かやでとちょっと前に書き込んだが
実際乗るとドアのとこ、年季が入ってるな
(´・ω・`) >>764
全角でそろえると、AAとみなして5chサーバー側でフォントを固定長に変換するので
アンチエイリアシングが効かないへぼい表示になったりする場合もする。 信号機がLEDタイプにもなってないのに、他の設備を増強したって意味ないのだよw
白熱電球使用のお笑い路線がっw >>680
大手私鉄の単線は恥
小田急見習え
>>682
一時期昇格圏内いなかった?
ヤバくね? >>769
8000系の乗り心地は優雅さを感じるな。
体の神経がおかしくなると60000系が良くなるようだが。 8000系は特にミンデンドイツ台車の前期形が良いかな。急行列車で走るに相応しい車両だよ。 やはり高架区間もただのシンプル架線でワロタw
田舎路線だから仕方あるまいw >>784
6両編成なら十分
京成本線もツインカテナリなどはないよ
今時のはヘビーシンプルカテナリだし アーバンパークラインのダイヤ改正は予定ないのね。
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♪ちゅーぷる >>788
前回繰り下げた終電の繰り上げは無いかな? >>785
新幹線もヘビーコンパウンドカテナリから、ヘビーシンプルカテナリに交換するしな。 アーバンパークラインは白熱電球信号機だから笑えるのは如何かなw
LED信号機じゃないから大爆笑して如何かもw 野田線の車両もオンボロだしレールも40kgレールなので
火垂るの墓を思い出してみては如何かなw
トドメは単線なもんで廻りの連中からニヤニヤ笑いもので如何なのw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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MGL:むーぐる 8000系だって、登場時には利用者から大好評だったんだよ。
国鉄103系のような大量生産を前提に設計しながらも、
長距離利用を想定して、1700,1720系特急車に採用していた空気バネ台車を採用して、
座席もクッション性に優れ柔らかくなっていて、コスト重視一辺倒ではなかった。
台車については、コストの観点から、7800系の板バネの改良版を検討していたものの、
日比谷線直通車2000系にも採用して好評だったものを採り入れた。 >>804
最初の設計時点では西武701系とほぼ同じようなコンセプトだったんだけどね。
「旧型車と混結可能でコイルバネ台車」
空気バネ台車は乗り心地のためと言うより満車時の車高を保つためだし。 野田線急行運転増尾逆井時速100キロ通過を経験すれば8000型車の実力が分かるよ
全期台車編成でもとても100キロ出してるとは思えない乗り心地
え231の方がよっぽど揺れるわ >>805
他社では満員乗車時に合わせて固い金属バネを使用したので乗り心地が悪かった。
空気バネのおかげで空車痔も満車痔も乗り心地が良かったという話。
発電ブレーキってブレーキシュー摩耗を減らす以外にあまりメリットないんだよね。
そのためだけに巨大な抵抗器箱を積み大型ブロアで騒音と熱風ををまき散らす。 急行運転は、8千の能力がいかんなく発揮されてていいわ。
10年前にここでそう書いたら、馬鹿にされたのがなつかしいね。 しかも時速100q出しても東急8500みたいな爆音でなし 野田線の車両いつもお古でオンボロだしレールも40kgレールで物凄く揺れるから
いつもゲロゲロオエオエーでゲロ路線で如何かなw
そんな路線は火垂るの墓を思い出してみては如何かなw
トドメは単線なもんで廻りの連中からニヤニヤ笑いもので如何だぜw >>807
大型ブロアと騒音って
発電ブレーキ車全般に言えるの?
103系の騒音は閉口物だけど。
昔の京成はどうなんだろう?
ブロアの騒音の記憶はないけど、やはり発電ブレーキ非搭載? >>811
京成赤電やそれをステンレス車体にした3500形は
地下鉄仕様なので主抵抗器箱がさらに大型の自然通風式。
発電ブレーキは付いている。
旧国鉄の301系や103系1000/1200番台、旧営団5000系(更新前)なども同じだが
京成のは1ユニット当たり定格出力600kWなのに対し
国鉄のは880kW、5000系は800kWだったから停車直後の熱気がすさまじく電熱器と揶揄された。 野田線の車両いつもお古でオンボロだしレールも40kgレールで物凄く揺れるから
いつもゲロゲロオエオエーでオエゲロラインって名前で如何かなw
そんな路線は火垂るの墓を思い出してみては如何かなw
トドメは単線なもんで廻りの連中からニヤニヤ笑いもので如何だわw 車両が古かろうと、利用者数に見合った本数が運行されることの方がよほど重要だわ
逆にいくら車両が新しくとも、川越線みたいのは論外 北大宮から大宮の間と、日進から大宮ってどっちが客多いの?
まさか後者? 8000系醤油で錆が出る
終電繰り上げ 夜間間引きか? >>820
繰り上げやらないって公式ホームページに書いてるよ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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MGL:むーぐる このヤロー、何だってんだ
だってそういう事じゃないのかね
すぐ言い訳するんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケが
謝れってんだよ、支離滅裂が 20日から終電繰り上げ。3月から元に戻るのか?
とはいえ常磐線もTXも終電繰り上げするから野田線だけそのままだと終電はガラガラ必至。 >>825
今回は知事たちにお付き合いで運休するだけ 終電繰り上げどころか減便して8000系を廃車しろ! 空を見たまえ、何だってんだ
だってそういう事じゃないのかね
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケが
謝れってんだよ、支離滅裂が
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ 野田線は8000系パラダイス
8111Fも基本は野田線で走らせよう 野田線急行運転増尾逆井時速100キロ通過を経験すれば8000型車の実力が分かるよ
前期台車編成でもとても100キロ出してるとは思えない乗り心地
え231の方がよっぽど揺れるわ しかも時速100q出しても東急8500みたいな爆音でなし 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 空を見たまえ、何だってんだ
だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケが
謝れってんだよ、支離滅裂野郎が
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね 常磐線の特急ときわから乗り換えて、8000系の方が乗り心地がいいという事実。
やっぱり8000系は素晴らしい。 10000系より8000系の方がシートがふかふか
それに雨天時空転するから10000はダメ 東武8000系
この車両が来たら即座に見送る。
東武アーバンパークライン内では不評だから即スクラップしろ!! 空を見たまえ、何だってんだ
だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケが
謝れってんだよ、支離滅裂野郎が
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
そうなるとも知らずにすべてを微笑めばいいのだと思わんかね >>838
>東武アーバンパークライン内では不評だから即スクラップしろ!!
それ、あなたの感想ですよね。 スクラップって
『野田市内の駅も大嫌い』の>>838のことでしょ。 >>842
キチガイのお前の事だよw
無駄メシ喰らいの役立たず底辺無職のバカ引きこもり
怠けて甘えてるだけのキチガイ似非うつ病エセ統合失調症脳欠陥人間のバカ男w は?『野田市内の駅も大嫌い』な>>845のことでしょ。 >>846
テメエはこの世に要らない邪魔者!
さっさとこの世から消えろ!ガイジ!!
自殺しろ! アーバンパークラインの分岐器って手動転轍器なんだったてなw
令和の時代に手動っかw
田舎路線だし単線だから仕方ないので如何かなw
いつになっても自動転轍器にならないのではw >>852
単線区間が多かった時代
タブレット交換はいつまでやっていたのだろう 清水公園1番線に手動転轍器できるよ。
保線車両用の模様。
高架がうらやましい君、さようなら。 久々に乗ったら
なぜか逆井ー高柳だけの激しいジョイント、馬込沢ー塚田の中途半端な間隔のジョイントがなくなってたんだな。。 >>856
保線用は手動転轍機ではなく乗り越えポイントだよ >>852
信号扱所までワイヤーが延びているのか?
どこの駅だ?見に行くぞ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>836
昔の651よりは乗り心地いいぞ
(´・ω・`) アーパー線の急行は結構飛ばすから好きだな、チンタラ走る東上線の急行と全然違う。 >>872
それイイ
走ってるの覗き込める Good! >>870
10年と言わず30年は使おう
世界の合言葉MOTTAINAI >>875
大人気の8000型車
8150編成があと10年
最終編成は、1983+60=2043年まで走ります
民伝独逸標準台車は勿体ないから、東武お得意の車体乗せ替え更新で100年使えそう 生まれる前から走っている8000系が死ぬ間際でも走っている可能性がある
自分の傍らにいつもいたかと思うと熱いものがこみ上げてくる >>868
ドア上にLED表示があるとだいぶ印象変わるよね。
館林以遠には体質改善していない8000が普通にあるからな。 >>105
大宮駅に東武野田線の表示があるから、UPLよりも野田線がしっくりくる。
銚子電鉄のようにネーミングライツ導入したら面白いとは思うけどね。 キッコーマン アリーナ(流山・新市民総合体育館)みたく
東武キッコーマンライン?とか?
公募するだけでもアーバンよりはマシなのか >>882
アーパー線から醤油線へww
戦前は野田商誘銀行(醤油の語呂合わせ)という冗談みたいな銀行が実在した 「キッコーマン」って漢字で書くと「亀甲萬」なんだろ
亀甲縛りの女性器みたいでエロいな >>885 秋田にはキッコーナン醤油があったりする 8千110番の窓がすごく汚れてるから、七光台の皆さん洗ってあげてください。 東武野田線の区間別路線状況
大宮〜春日部 外郭環状線としての機能が高く一番利用率が高い。武蔵野線と離れていてこの区間は独壇場。
柏〜船橋 大宮〜春日部の順に利用率が高い。外郭環状線としては武蔵野線に対して劣勢。
春日部〜柏 ただのローカル線。内側をショートカットする上に停車駅が少ない武蔵野線に惨敗で外郭環状線としての機能はほぼなし。
野田市〜柏 常磐線のフィーダー線として春日部〜柏の中では少しは賑わってる。 >>887
七光台って真冬でも洗車機つかえるのか?
野田の冬はガチだからな。 >>889
手稲でも洗車機を使っているだろうから大丈夫だろ >>888
2000年頃まで吊り掛けが普通にいたような路線だからね。
船橋で横須賀線待っているときに、東武ホームから吊り掛けが出発するとき、
ゴォォォて凄まじい音が聞こえた。 >>887
みなさん8000型車思いで何より
椅子もフカフカだし、あんな乗り心地良いくるまは今後出ないな >>895
あれ、昭和50年代製もあるんだぜ
どっちにしてもあすこは会社ぐるみ動態保存だからw 関東鉄道も殆ど新車で国鉄時代のやつは無くなっているよな、水海道に1つくらい保存されているのかな
勝田から出ているローカル私鉄は国鉄車は残っていたかな、通常の運行は全国から寄せ集めた第三セクター以降の新車 東武8000系
電気バカ食いの抵抗制御
使えない低加速
日本一うるさいドアエンジン
走行中に勝手に開く欠陥ギロチン窓
削岩機のような爆音コンプレッサー >>897
キハ40の初期型と同じ製造年で最後のDMH17エンジン搭載新造車だね。 >>899
モーターが焦げ臭い。
冷房効率が悪い。
東上の9000系未更新が親戚(ドア開閉音が同じ) 爆音東急8500に比べたら東武8000は消音電車だね >>907
静かで乗り心地の良い車輌
後世の為にも大事に末永く営業運行してほしい 『野田市内の駅も大嫌いなきちがい』の>>909、
BAKA..._〆(・ェ・*) インバータ制御でもないのに、1720や、6050、8000は何で発車時の加速が滑らかなんだろ。ウテシの技量? 200の発車は、乗客に気付かせない。信じられない滑らかさ。100より上。 0型新幹線もいつの間にか発車してて気付かなかった思ひ出
やはりこの時代の車両は優秀ダッタネ!
10000型が出たときは ビクーリしたなあ
走り始める前にハアとか大きな溜め息しやがって、お前やる気あんのか?ああ?
雨の日は、ウイーンウイーンパコーン!と だだこねるし、80型車は改めて優秀だと思ったわ www 😲 >>917
交流専用車は60年前から超多段低圧タップ制御だったから。
1967年の711系は既にサイリスタ位相制御だった。
交流電化のメリットとして動軸が直流車の3分の2程度あれば十分性能を発揮できるとされた。 >>917
200系300系も無いし
2階建ての初期車も無いよな
500系は短くなって西日本限定こだまで余生を送っている
エヴァやキティのコラボ車両で遊ばれている >>918
711系は冷却用のブロワーがないからモーター音を楽しむには最適だった >>907
比較対象の東急8500ももうすぐ全車引退するから言い訳出来なくなるよ、それに東武8000は田窓で一発で古臭い電車だとわかる田舎のバァちゃんに古臭い電車だねぇなんて言われてしまったよ それでも東武8000は滑らかな加速と乗り心地の良さはあるで >>922
田窓なら京成3500形がまだ本線を堂々と走っているぞ。
あの窓は実は更新時に全交換されたものだけど。 >>922
くだらねえ
田舎の婆に何を言われようが良いものは走り続ける
だいたい田舎の老人なんて一番この世に要らないもんじゃねーか 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 野田線のサビだらけの8000なんとかしろまた目立つようになってきたぞ 『野田市内の駅も大嫌いなきちがい』の>>926、
Baka Baka Baka Baka Baka Baka Baka Baka Baka Baka Baka..._〆(・ェ・*) モーターの焦げ臭い匂いはモーターじゃなくて
制輪子の匂いだぞ
(´・ω・`) 吊り掛け5000や冷房なし魔改造2080よりはマシだろう。 『野田市内の駅も大嫌いなきちがいんけん』の>>934、
BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa
BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa BaKa….〆(・ω・。)っと。 >>935
同じことしか書けない思考が停止してるバカ 『野田市内の駅も大嫌いなきちがいんきん』の>>936、
やっぱりバカ..._〆(´・ェ・`*) >>937
思考が停止してるからオウム返しのレスしかしないバカw フラットの無い8000はめっさ静かやん
(´・ω・`) 令和の時代に60kgレール、インテグレート架線、弾性バラスト軌道、LED信号機、ホームドアでも
なく単線な馬鹿げた路線なので笑うしかないなw >>955
新しい高架区間はインテグレート架線だが。 >>955
60Kgレールはアーバンパークラインにあるみたいよ。 インテグレートは吊架線2本なんだが違うじゃねーかよw
太い1本だったらハイパー架線なんだよw 安心したまえ。ちょう架線は2本だ。2本がくっついておる。 実物を見てから書かないと、草の分だけ恥をかくことになるのぉ。 どっちみち田舎路線に変わらねえよw
高架化にしても単線があるだけで、路線設備は最悪と思われるw
そんなのも分からないと如何だぜw サッカー大宮x京都・大宮公園サッカー場が雷雨で中止 隣の奴が鼻くそ掘ってる
野田線はジジイから若いのまで
見かけます >>967
ラグビーのNECvs日野も中止になったし、野田線沿線は首都圏の中でも雨の影響をもろに受けた格好だった
東急と違って路線そのものにダメージはなかったけど ∩_ ∧_∧ ∩_ ∧_∧ ∧_∧ _∩∧_∧ _∩
\\(;ω;` ) \\(゚∀゚ ´ ) ( ´∀`)//(´・ω・)//
\ 脚⊂) \ 縞⊂) (⊃渦 / (⊃仙 /
| | | | | | | |
// ̄)) // ̄)) (( ̄\\ (( ̄\\
 ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
我ら、未勝利戦隊 ゼロショウジャー参上!!
…僕らと来年対戦するときは、優しくしてね!!
∩_ ∧_∧ ∩_ ∧_∧ ∧_∧ _∩∧_∧ _∩
\\(;ω;` ) \\(゚∀゚ ´ ) ( ´∀`)//(´・ω・)//
\山雅⊂) \ 媛⊂) (⊃犬 / (⊃山口 /
| | | | | | | |
// ̄)) // ̄)) (( ̄\\ (( ̄\\
 ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
∩_ ∧_∧ ∩_ ∧_∧ ∧_∧ _∩∧_∧ _∩
\\(;ω;` ) \\(゚∀゚ ´ ) ( ´∀`)//(´・ω・)//
\ 大宮⊂) \ 波⊂) (⊃相撲 / (⊃栃 /
| | | | | | | |
// ̄)) // ̄)) (( ̄\\ (( ̄\\
 ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
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…君たち、今すぐJ2のスタジアムで僕と握手!! >>986
ほらね!
自然と埋まって行くでしょ!( ゚∀゚) >>988
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