>>412
と、こうやって老害のキモヲタが変なフラグを立てるから全滅するんだろうなｗ

何度も言うように130km/hで足回りが特急車並というハイスペックな車両をスピードの遅い中央線に固めるのはナンセンス

また前回313-5000が事故で離脱した時のように神領と大垣で共通で使用できることが条件
神領にだけ固めるというのは予備車が余分に必要になるので非効率だろう


そもそもここの連中は東海道＝クロス、神領＝ロングという固定概念に縛られすぎ
東海が目指しているのは安定した輸送であってお前らの願望を叶えることではない

東海道線だって名古屋や刈谷を中心とした短距離輸送も多く短時間で乗り降りが激しくなっている
いくら快速をクロスにしてもそもそも席に座らずすぐ降りる需要も増えているからな
大阪のように京都や大阪だけ混雑するという利用形態だけではない