上越線 part30
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山を越えて群馬と新潟を結ぶ、上越線について語るスレッドです。
マターリと豪雪地帯を走る上越線について語っていきましょう。
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前スレ
上越線 part29
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513343722/ ラオウが使ってるのは北斗神拳ではない、って言われたんだから
サウザーなんか余裕で倒せそうじゃね? 土樽もやっとシーズン開幕だな
谷川岳からの帰還が捗るわ
10分経たずに県境超え E257系2000番台?とおもわれる回送が
昼過ぎに長岡より上り方面へ行った模様 千葉地区に4ドアロングシートの
E131系が導入されるが
上越線と言うか高崎地区はどうなるかな?
首都圏型と同じく4ドア車の導入
or
冬季の寒さ対策で3ドア車 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる すみません、どなたかご存知なら教えてください。
群馬総社駅に、定期的に東鉄工業の08-475が置かれてる理由。他の駅にこういった待避場所がないだけかもしれませんが、理由知ってる方いたらぜひお願いします。 他の駅に待避線無いのと上越線、高崎線、両毛線、信越線何処に行くのも地理的に近いから 最近ATOSって入ったの?
沼田駅の接近音が変わったんだけど 首都圏で唯一atosが導入されていないから、せめて見た目だけでもマネしました。 首都圏だよ
関東+山梨が首都圏
首都圏整備法第2条第1項で定義されている >>25
> 首都圏だよ
> 関東+山梨が首都圏
> 首都圏整備法第2条第1項で定義されている
それは、
「首都圏整備法」内でのみ有効な定義
それ以外の法令や通常の日本後での定義を定めるものではない 広辞苑でもその範囲なんだから基準はそれだろ
>>27みたいなこと言い出すと色んなパターンの区分けがあるんだし収集が付かなくなるわ
名古屋人からすれば静岡は首都圏になっちゃうしさ >>27
まあそうなんだけど首都圏って他に大した定義がないのも事実 >>29
> まあそうなんだけど首都圏って他に大した定義がないのも事実
それが自然
「道路」だって「鉄道」だって
「都市部」だって
唯一無二の定義があるわけではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています