＞その線形なら一般的な車両なら難なく走れる
走ってから言えよ口先番長君　線形良くてもちっとも速くないのが糞束クオリティ
国鉄時代一番線形良い扱い受けてた路線が多いのはむしろ糞束なんだよ
それに233とか最高速度120だしねえｗ
>>98
根拠は？その中央山手の車両は最高130出せないねえ
>>100
環状線を山手線と比較して鬼の首とったように喜ぶ人がねえｗ
ちゃんと乗客数あたりとか比較しましょうね　糞束はそれが全般にショボいから
乗車率高いんでしょ？大した乗客数や輸送力でなくても詰め込みで乗車率は高い糞束ｗ
>>105
田舎ガーって負け惜しみ言う癖に田舎に「停車に値する街」が多いの？
>>109
昔と違って今は京阪神のみの移動は圧倒的に新快速が多いよ
特に阪神間　阪急や阪神の特急に乗って途中で入れ替わらず阪神間乗り通し客が
どれだけいるか数えてみな
京阪間だって京阪、阪急の特急は途中入れ替わりが圧倒的
>>110
つい最近までの「ご自慢の」中央線かｗ