東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第79部
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東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第78部
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709112/
Q&A
「A線・B線がわからない」→西船橋・東葉勝田台・津田沼方面行がA線で中野・三鷹方面行がB線
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第19編成・07系第6編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『地下駅を皮切りに導入中だから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター(0120-104-106)にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い?」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの?」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 東葉高速の債務を肩代わりするなら西武新宿線に直通してやらなくもない おはようございます。本日もA団地下鉄東西線御利用下さり有り難う御座居ます。
ご利用の電車は、車内でド臭いオナラや辣韮(ラッキョウ)やニンニクや納豆臭いオヤジや、パーマネント(パーマ)臭いオバハンや、貧すれば鈍するなやさぐれ一触即発兄ちゃん、人生ヤケクソリストラサラリーマンおやじ
だらけを詰め込んだ犬畜生満員電車の中野行きです。
只今の時間帯は、どの列車を選びましても「最大定員:乗れるだけ」なうえに、車内でゲロやゲリをブリベリバリニチニチニチ(ryされましても逃げ場の無いチョベリバーな電車による運転となっております。
なお、快適に乗れる電車は、5時台またはラッシュ時間帯超えてからの運転となります。
皆様の、ラッシュ時間帯を避けたオフピーク通勤の御理解、御協力を 強 要 い た し ま す ! ! ! 。 by . A団地下鉄
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ エロバナーはまだ苦笑いだが
オッスオッスアッー!のモーホーバナーなんとかしれやボケ!!!
あんなん見るなら、サラ金会社や葬儀社バナーのほうがまだマシだオラァ こんな糞民度路線と乗り入れるなんて西武新宿線が可哀想だろ たくましい>>635さん。これなーんだ?
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グローバルに行こうぜ〜
なぁ運転士さんよ〜 そういえば聞いた話だけど
ここ初のMC出来た婚どうなった?
裏話もあるみたいだけど スカトロジー>>643よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか?
古い映画のダーティーハリーシリーズで44マグナムが登場してたが、それのさらに上をいく50マグナムの弾にも対応しているんだ。
初代ダーティーハリーの時代にも、リボルバーでなくてオートマチックの44マグナムてのもあったんだが、
当時は技術的な問題でよく弾詰まり起こして不人気となり、かなり後にデザートイーグルができたんだ。
しかし、こいつは射手を選ぶくらいに反動がどぎついので、ハンドキャノンとも称されるほどだ。
ゲームでは、プロの殺し屋同士で殺し合うアウトフォクシーズ、ゾンビ連中をつぶすバイオハザードシリーズ、ステルスアクションの金字塔なメタルギアシリーズでメリル姉ちゃんがぶっぱなしてる程だ。
さて、おしゃべりがすぎたので、話をすすめるとしよう。
先程にお話したようにオートマチックなハジキなのだが、7発式のマガジンに弾をこめたなら、そのマガジンを本体にセットし、スライドをコッキングしたらチャンバー(薬室)に弾が装填となる。
そうすると、セーフティーレバーをOFFにし、あとはトリガー引いたら弾が出る、と。
その状態のハジキを渡すので、>>643よ、自分のこめかみに銃口をつけてのロシアンルーレットを先攻にてよろピクピク!!! >>648
なげーんだよバカヤロー
せめて3行にまとめろや 長文読解力の無い>>649よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか?
7発式のマガジンに弾をこめたなら、そのマガジンを本体にセットし、スライドをコッキングしたらチャンバー(薬室)に弾が装填となる。
その状態のハジキを渡すので、>>649よ、自分のこめかみに銃口をつけてのロシアンルーレットを先攻にてよろピクピク!!! 南砂町の2面3線化が完了したら各駅の待避ってやるのかな? >>654
構造上は可能だけどあえてやらなかったりして。
西船橋〜南砂町間で各停4本追い抜く快速とかできたらスゴいけど、原木中山と妙典で抜かれる各停はバカらしいよなw >>655
そんな有効列車絞るような事したら混雑集中するだけ >>656
>>551にある快速を普通に走らせりゃいいんだよ。
これで暴動確実。
沈静化以後はラッシュ時間帯は機動隊などによる国賓来日ばりの厳戒体制確定。
悪態すらも鎮圧させられる環境下になり、ラッシュ時間帯での優等列車を堂々と走らせられるとwww いろはにほへと、ちりぬるぽ
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ 南砂町と妙典を快速停車駅に追加して緩急接続を導入するのはどうだろう?
急行 ●───●────● 1h/2本
快速 ●●──●──●─● 1h/2本
各停 ●●●●●●●●●● 1h/6本
東南西葛浦南行妙原西
陽砂葛西安行徳典木船 >>660は賛成。
急行は門前仲町、木場、浦安通過でもOK
門前仲町乗り換えの客を大手町、日本橋、茅場町乗り換えに変更させてメトロに客を誘導させるため。
そもそも大江戸線は飯田橋でも乗り換えられるし。 >>662
飯田橋乗り換えで乗る人間いる?
スクエニ本社勤務とか 車両の置き換えは当分ないな。
07系とかまだまだ使う気満々らしいし。 ぼく ドラえもん
みんなの ドラえもん
きのうも ドラえもん
きょうも ドラえもん
あしたも ドラえもん
だから ドラえもん
だいすき ドラえもん
こ い さ ち き
け わ ざ よ み
の お れ に が
む と 、 や よ
す な い ち は
ま り し よ
で て の に
特
攻
押
忍
! 電車に向かって
特攻
天皇陛下
バンザーイ!
天皇陛下
バンザーイ! 朝夕、馬場が大混雑だ。
西武新宿線と地下鉄東西線直通、あくしろや >>660
は?浦安優遇されすぎ
葛西107000,西葛西105000,浦安82000
年々差が開いてるんですけど では葛西を2面4線に作り変えて緩急接続させるのはどうだろう 大本営公式
将来はJR 西武線直通が半々になるのだよ
沼袋行き爆誕!
https://i.imgur.com/CCYFmDG.jpg >>682
計画はあったことの裏付けだな
まぁでも京葉線は無理だな 中央・京葉と京葉・総武接続新線作って欲しかったなぁ 京葉線が三鷹延伸・中央線立川まで複々線化したとしたら京葉線は基本的に立川方面に直通するのだろうか
中央線各駅停車は三鷹止まり継続? エロバナーの広告みて
トイレのなかでマスコンにぎって
発射オーライ
一発進行して、
途中でトイレに入る人気を感じてEBかけたけど
快速だったので緊急停止間に合わず、
白い怪しいあいつを便器にぶつけて人身事故して
前立腺とめて、
二時間は発射オーライできませんので
ウンコー放棄して
流すの忘れて
手を洗わずに
電車にのりますた
どもすんません 10分程度じゃ大幅遅延とは言いません…がようやく公式に遅延情報出したな
原因が雨・総武快速の異音感知・高円寺〜中野間車両点検と大方束のせいにも関わらず
直通の切り方忘れてやらず梃入れする気なしの糞指令が余計グダグダにする一番の癌 特
功
、は飛行機の浮力がある為威力が落ちている事に気づかない執行部
仕方なかったにせよ白旗を上げよ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やりたい
と
やる
では趣旨がちがいますから〜
残念!
タオルで許して〜 ラッシュ時間帯に普通に快速電車を走らせたら解決だろ。
ただし、停車駅はホーム幅に余裕の無いであろう
原木中山(始発駅)→→南行徳→→→→南砂町→→木場→→→→→竹橋からの各駅な「カオストレイン」でだがwww 長年不思議なんだけど、大手町は東西線は上下ともに客が殆ど入れ替わるほどたくさん降りるのに、何で三田線とかは殆ど降りる人がいないのかね?
てか、三田線で高島平方面から延々と来る人はどこまで行くのかw >>708
都営だから、だろうね
通勤なら神保町や日比谷、内幸町の方が多いのだと思う。
JR乗り換えも巣鴨と水道橋と三田(田町)と目黒があるから、そっちでとなりやすい。 >>709
なるほど。確かに三田線は三田駅では沢山こうしゃするね。でも、都営線ユーザーは大手町勤務者が少ない?というのは何故でしょうか? ぴぃぃぃぃん ぽぉぉぉぉぉぉぉぉんっ!
まもなく◎ばんせん(忘れたw)に、三田いきでんしゃが まいります。はくせんの うちがわで おまちください
おーてまち、おーてまち…………えーだんちかてつせん、のりかえです…………◎ばんせんは、三田いきでんしゃです。………………◎ばんせん、ドアが、しまります
ホームドアが無くて車掌がいた頃の三田線は、
公営イズムというか、「生活のために致し方無く仕事してる」口調なオバハン声の放送してたっけなwww
(その後は、ハスキー気味なお姉さん声な放送→今の放送にかわっていったが)
それと比べたら、営団地下鉄東西線の駅ホームの自動音声がハキハキしてると感じたわ! >>708
都営線大手町は、他線への乗換が不便。
東西線みたいに、JR東京駅に近くないし、 >>712
懐かしい放送だなぁ〜。
せっかく書いてもらったところで大変恐縮なんだけど、
修正を加えるよ。
ぴぃぃぃぃん ぽぉぉぉぉぉぉぉぉんっ!
まもなく 1ばんせんに 三田ゆきでんしゃがとうちゃくします。
はくせんのうちがわまでおさがりください。
おーてまち おーてまち…………えーだんちかてつせん おのりかえです。
【…………1ばんせんの でんしゃは 三田ゆきです。………………1ばんせん 】
まもなく ドアがしまりますから ごちゅういください。
【 】内の部分は省略されることもあった。
また、高島平行きの場合は、若干文章内容が違った。
【…………2ばんせんは 高島平ゆき でんしゃです。……………2ばんせん 】
こんな内容だったね。話題違いで恐縮です。 さて、本線の話題にしよう。
快速が浦安通過時代の自動放送を知りたいんだが、
知っている人はいるかな?
1988年頃辺りに、一部区間を定期的に使っていたが、
東陽町〜門前仲町がパターンAで茅場町がパターンB、
このように地下駅の放送仕様が少なくとも2つあったのを覚えている。
あとは、南砂町が自動放送設備がなくて、駅員による放送だったかな…?
地上駅は、快速通過を含める接近と、
営団ブザーがなったあとの、
ドアが閉まる注意を促す案内の2回の簡易放送だったと思う。
間違っていたら、遠慮なく指摘して欲しいです。 東西線大手町は丸ノ内線千代田線との乗り換え需要が高いからね まーくん、
わたしと
パコパコ
する?
何ラウンドでも
OKよ!! とはいえ三田線の大手町は一番近いのは千代田線で次が東西線だという。 そもそも大手町で全路線へ乗り換え不便なのは東西線だろw
丸ノ内線_半蔵門線
千代田線_半蔵門線
千代田線_三田線
は便利だから
まぁ、絶望的に遠い路線もないし、JR東京駅にも乗り換えられるよくいえば一番良い立地ではあるが 副都心線と東西線を接続しないという決定が末代まで祟る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています