+++西台+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-24+++
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続きマターリ語りましょう｡
【前ｽﾚ】
+++蓮根+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-23+++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572666705/
【関連ﾘﾝｸ】
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。 >>246
南海電鉄の8300系を見習えよ！都営のド気違いどもよ！ 都営6500形の存在は日本の大恥！
あんな部落は死者が214人出る重大事故起こして大破しろ！
非常に気分悪い他、何者ではない！ とりあえず扉に帯貼るならガラス際までキッチリ貼り付けるかガラスを角形にしないととても見苦しい
せっかく青帯と扉窓の高さを揃えても、隅丸ガラスにブツ切り帯ではしょうもない あれなら東急に金払って3020の色違い作らせてもらえば良かったのにな あのドア、6300の3次車や埼玉高速2000形と同じタイプか？
あれで無理やり帯入れたらああなるよね。凄く雑な印象。あれなら無い方がいい
東武50000系列の様に戸袋部分のみのブロックパターンでも良かったのでは？ 哮橋@ikarugaB_5901・17時間
都営の新車らしい
https://pbs.twimg.com/media/Ek5-xzUVkAEJbzK.jpg
ここは撮影禁止というRTが数件 ドアは複層だね
窓が小さいのは年寄りが多いから網棚を低くしたんだと思うけどどうだろう もっとデザイン凝ってよかったんじゃないの？浅草線新宿線みたいにさ 浅草線はともかく、新宿線の10-300形の3次型以降はE233系2000番台のコピーだぞ >>259
近畿車輛が安く入札したからやろ
sustinaやったら5500形並みは期待出来たぜよ 貴殿は不要なので出ていきた前
◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>261
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; >>254
ラインカラーの貼り方が大江戸の12600の2次車以降に似ている。
ドア横の数字の４は4等車に見える車両、写真だけ見ていると。 >>254
ドアに貼ってあるラインカラーが余計だね。
こういう貼り方をするんだったら、ドア窓のRをもっと小さくしないとね。 ゴテゴテした5500は経年すると飽きが来るかもしれないし、ブルーに統一したシンプルなデザインも後々のこと考えるといい気がするけどな。まあこればかりは好みだけど。 6500形の小さい側面窓を設計した奴は部落に違いない！
異様過ぎ！ >>266
少し昔の現代ロテムの車両に似ている気がする 上は高さを下げた網棚
下はハイバックシート
この窓最悪や 有料座席指定制列車じゃねえんだし、
ハイバックなんて要らねえけどな
硬いモケットじゃないだけで充分 デザインの狙いは分からなくもないがそれならせめてドア窓はE233みたいな角にRが無いタイプにして欲しかった
都営はメトロみたいなデザインの一貫性が無くてメーカーのいいなりなのかな >>271
浅草線も総合車両製作所のデザイナーが担当してるし
だいたいメーカー側のプレゼンにオーケー出すかどうかって感じなのでは >>273
近車受注確定のネットニュースで、大体のデザインコンセプトは局内のグループで決めてるみたいなのあったな
各線で気合の入れよう違うの見ると、違うグループで決めていってるのかな
>>272
あれも大概小さいだろ…
アルミ車の方だぞ？ >>275
都営6500形やメトロ7000系初期車程ではない。
都営6500形はゴミババ！ 色合いと最低限の意匠だけ要件で提示して後はメーカー任せじゃないの？ 千代田線建設史を読んだとき6000系の試案は
第1回に5作くらい、第2回は１回から修正して3作、そこから選んで更に修正って流れだった
最初の方では北総のゲンコツみたいなデザインもあった 都営6500形は来年6月23日水曜日より営業運転開始。チラシの裏 総合板の製造スレにキタな
衝撃度はJR四国8000系貫通型先頭車かJR西日本の「サンパチくん」レベル 6500形の前面のスタイル厳つくて怖さにトラウマになった！
鬼の顔だ！
カッコいいけど。
まさに近鉄8000系と正反対だ！ >>288>>290
あまりの怖さにトラウマになるから写真を貼らないで！
6500形は近鉄80000系や225系100番台を殴るに違いない！ >>292
前面が近鉄8000系と正反対で厳めしくて怖いね！
白骨姿の悪霊に金縛りに遭わされたイメージの恐ろしい顔！ なんで作ってる途中の車両って撮っちゃいけないの？
車窓から見えるような所なんかに置くなよ >>296
前面スタイル、カッコは良いわな。
でも無茶苦茶に厳ついのが恐ろしくてトラウマになった！ 車体の剛性を持たせる為に窓の天地寸法を小さくしてるの？ 角角して格好いいじゃん
最近の丸み主体に逆らう形で良い >>289
電子レンジというよりはiPadみたいだ >>290
見るからに安そう。
見えないところに金をかけているのか？ クソ狭い座席幅が、最近の車両位にはなると良いな
冬場は狭くて >>292
小田急3000形のデザイン決済した人が胸をなで下ろしてそう
ようやく更に不細工な車が現れてくれたと そもそも鉄道全体的に苦しい経営状況の中で、新車出してくれるだけでもありがたい。どうせ都営は長く使わないから、金かけすぎでもね。シンプルかっこいいと思う。 >>308
そうかな？
俺は小田急3000よりか全然あり。 >>308
3000ってそこまで不細工か？
顔がシンプルなだけじゃない？ なんか随分と叩かれておるが、シンプルで全然良いじゃないか。前面幕が大きくとっているのも良い。
赤がないとか文句垂れるのも見えるが、ホームドアで赤を排除した時点でお察しだろう。
来年に乗るのが楽しみだ。 ホント、シンプルで割とかっこいいと思う。とりあえず批判するみたいな感じは嫌だな。 かっこいい！
JRQの305系が大好きな俺にとってどストライク！ 6500形は東急9000系とは比べ者にならんぐらいカッコいいけど怒った厳つい顔がな・・・ 6500、前面＝E235+303、側面＝あおなみ線てな感じかw
前面が6000以来の食パンでしかも角ばってるということもあってか安っぽさが拭えんw
それにしても近車が考えたデザインなのかこれ？
>>286
ｦﾏｴは東急1000の地方向け運転台改造車とか埼玉新都市2000というもっとひどい例を知らんのか？ 大阪メトロやバッテリー試作車を考えれば正統な近車デザインか 側面のデザインは壊滅的だけどな
ここまで酷いのは初めて見るわ 側面はこんな小学生が工作で塗ったみたいなデザインなら無塗装で良かったのにな E235みたいに前面が完全フラットならまだしも
貫通扉や取っ手やらで凹凸や切り込み線があるから
窓下に何もないのが致命的なダサさにつながってるな
後から無理やり黒塗りしたように見える
ラインなりロゴなり入れないのかな？ 窓小さいから帯も細くてバランス悪いんだよな
帯もっと太くすればそれなりになると思うけど
それか5500みたいにドア全体をブルーにするとか 小田急3000もビックリなドブサイク顔だなこりゃ・・・ もしくは東急3020みたいに幕板部にラインカラーを入れて、そこから下はドアも含めて何も色を入れないと 浅草線と力の入れ具合が違い過ぎるな
あっちはドア窓とか細部にまでこだわってたのに、三田線は汎用品寄せ集めましたって感じ
予算なくても側面のデザインくらいはどうにでもなったと思うけど >>332
浅草線はサスティナで東急車両のデザイン流用した奴だぞ
そんなに力入れてるわけないだろ >>333
デザインって車両の形じゃなくて塗装のことだろ
色の塗り方一つでイメージ大きく変わるってこと
それに浅草線は塗装以外もドア窓やカーテンのデザインだってオリジナルだし
歌舞伎イメージして凝ったデザインにしたってプレスでもアピールしてる 東急5000と横高Y500だって同じ車体でイメージ全然違うもんな
要はセンスの問題 >>334
塗装以外も…って三田線はまだ内装判明してないだろ外観だけで判断するなよ 伸びてると思ったら外観出たのか
個人的には車内が快適なら何でもいいや >>288
やばい ダサすぎる
浅草線はかっこいいのに >>338
6500形の激怒した顔つき怖い！
鬼車だ！ ツイのお絵かき鉄(笑)が「実物見てないけど」「今上がってる情報だけをもとに」とか言って
誰かが上げた実車写真をただ模写してるだけの落書き上げまくっててキメエw 見れば見るほど側面のデザイン酷いな
韓国の客車みたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
