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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線124
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0001名無し野電車区
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2020/09/03(木) 07:18:20.61ID:DYwSUCCE
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです

スレ違いの話題を執拗に続ける事は禁止です。
また煽り行為には基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線123
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595054317/
0002名無し野電車区
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2020/09/03(木) 07:30:05.05ID:4iI2Ofmi
乙です
0003名無し野電車区
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2020/09/03(木) 09:36:43.20ID:OJuWlT5v
昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね？
0006名無し野電車区
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2020/09/03(木) 13:33:09.57ID:6S7L1YEL
でも始発新幹線に接続するように走らせなきゃね
始発終着駅を変えるとかはあるだろうけど
0007名無し野電車区
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2020/09/03(木) 14:00:26.01ID:O7SyxsFu
>>6
久宝寺始発だと東線経由でも5時過ぎぐらいからで行けそう。
0008名無し野電車区
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2020/09/03(木) 15:21:53.25ID:4iI2Ofmi
西は朝の始発時間を遅くしないのか
終電は早めるけど
0010名無し野電車区
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2020/09/03(木) 16:26:28.16ID:k1F+R63Z
宇治橋の中央付近でふにゃ〜んってなってるの現地合わせの痕跡なんかなｗ
0011名無し野電車区
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2020/09/03(木) 16:28:40.10ID:4iI2Ofmi
和歌山車掌区は阪和線ときのくに線にだけ乗務して和歌山線には乗務しないのは謎だ
0012東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
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2020/09/03(木) 18:42:46.60ID:xNu8UP9f
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0013名無し野電車区
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2020/09/03(木) 19:06:47.71ID:4iI2Ofmi
>11
和歌山線の臨時列車には乗務するけど
0014名無し野電車区
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2020/09/03(木) 19:13:29.12ID:OJuWlT5v
>>6
慌てるな。ゆっくり経済を回していこう！
.
0015阿保
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2020/09/03(木) 22:40:47.48ID:j4qHgxbo
なら安全安心情報/まっぷ
アプリあんぜんねっとの通知アプリ全国対応

09/03 13:40頃配信
不審者情報【奈良市三条本町】click to collapse contents
●日時:9月2日(水曜日)午後7時28分頃
●場所:JR奈良駅構内
●状況:女子高校生が上りエスカレーターを利用中、後方にいた不審者にスカート内に携帯電話機様のものを差し入れられました。
●不審者の特徴:年齢35から50歳位の男、小太り、黒色短髪、青色半袖カッターシャツ、黒色ズボン着用、携帯電話機様のもの、黒色リュックサック所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。

奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=7416&pt=sp
0016名無し野電車区
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2020/09/04(金) 13:46:44.36ID:A6FXxsdH
227の増備車はきのくに線紀伊田辺-新宮に配置されるが
きのくに線専用か和歌山線、桜井線と共通で運用になるのか気になる
0017名無し野電車区
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2020/09/04(金) 14:48:30.29ID:oK14X9XR
PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！

玉川徹　青木理 森永卓郎
0018名無し野電車区
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2020/09/04(金) 15:28:41.88ID:A6FXxsdH
和歌山線の運転士が阪和線やきのくに線や紀和線で乗務しているのを見ないな
0019名無し野電車区
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2020/09/04(金) 19:10:47.17ID:A6FXxsdH
あさって〜月曜にかけて大雨の予感がする
0020名無し野電車区
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2020/09/04(金) 20:01:31.34ID:oK14X9XR
米国認定国際テロ組織ANTIFA
彼らを応援するとアメリカからテロリスト・テロ支援者と見なされます
略奪や店舗の破壊はデモとはいいません
0021名無し野電車区
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2020/09/04(金) 20:24:45.76ID:kRcEPlsp
>>19
近鉄使えばええやん
あっちはとまらんやろ
0023名無し野電車区
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2020/09/05(土) 09:45:16.05ID:LwZu7sWu
>>21
近鉄も大雨で規制値超えたら、止まるぞ。
名古屋線とか止まった事あるし。
0024名無し野電車区
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2020/09/05(土) 11:19:49.77ID:M+vdvHtq
>>23
でも3時間雨量や24時間雨量とかいう規制値がなさそうだから、運転再開はJRに比べて格段に早いイメージが。
いやJRが遅すぎるだけかもしれないけどｗ
0025名無し野電車区
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2020/09/05(土) 11:21:27.22ID:L0avs/nV
有数の地滑り地帯を避けてトンネルでぶち抜くルートに変更する必要があるな
0027名無し野電車区
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2020/09/05(土) 11:31:49.31ID:RPLCUNkL
生駒線とかも良く止まるイメージだけどガチでヤバイとこだから仕方ない
近鉄が最近計画運休に乗っかるようになったのはその方が再開が早いからだそうな
0028名無し野電車区
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2020/09/05(土) 12:37:49.58ID:L0avs/nV
#大村知事リコールに反対します＝反日
わかりやすいね！
共産党は反対活動開始だ！
必死に個人情報を抜かれるぞとデマ情報を流してる
愛知県民はどういう考えいるのかこの投票で分かるぞ。
0030名無し野電車区
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2020/09/05(土) 12:52:29.93ID:HXYgqclM
>>27
計画運休定着したよね。
JR西日本が初めてやった時は批判かなりあったけど、今や各社当たり前になってる。
0031名無し野電車区
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2020/09/05(土) 13:49:44.70ID:AyXnmuL/
南海は大雨でも通常運転みたいだ
0032名無し野電車区
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2020/09/05(土) 14:14:50.42ID:j6PthYXC
南海本線は泉佐野から北側は高架化率高いから雨の影響は少ない。
0033名無し野電車区
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2020/09/05(土) 14:20:54.06ID:30sV3FwG
私鉄は大体市街地を走ってるから高架化されやすいし地平走ってても大雨による崖崩れの恐れは無いから有利だな
0034名無し野電車区
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2020/09/05(土) 14:32:07.21ID:AyXnmuL/
高野線もどうなのか気になる
0035名無し野電車区
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2020/09/05(土) 15:32:32.67ID:AyXnmuL/
南海本線はみさき公園-紀ノ川が山越え区間
高野線は河内長野-橋本が準山岳区間
0036名無し野電車区
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2020/09/05(土) 15:47:23.47ID:L0avs/nV
計画運休にでもしないと会社員は休みを取得できないという日本特有の事情
0037名無し野電車区
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2020/09/05(土) 15:59:00.33ID:hww2aSDo
マスクすら自分で判断して取ることができないしなぁ〜

自分も馬鹿らしいと思いつつ、やっぱ周囲の目は気にしてしまうからとりあえず
いきなりステーキのやつで代替してるけれど、これ使ってる人すら殆どおらんｗ
N95をし続けるのは嫌だしなぁ
0038名無し野電車区
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2020/09/05(土) 16:56:27.38ID:L0avs/nV
捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイﾅﾙ静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>1）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／
0039名無し野電車区
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2020/09/05(土) 18:55:07.09ID:AyXnmuL/
スレと無関係の書き込み多いな
0040名無し野電車区
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2020/09/05(土) 19:00:54.68ID:L0avs/nV
>>39
米国認定国際テロ組織ANTIFA
彼らを応援するとアメリカからテロリスト・テロ支援者と見なされます
略奪や店舗の破壊はデモとはいいません
0041名無し野電車区
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2020/09/06(日) 13:46:56.07ID:sufZ5lLF
計画運休なのは新幹線だ
0042名無し野電車区
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2020/09/06(日) 13:49:24.08ID:13aVIjW0
災害に強そうなのが新幹線なんだけどな
通過したら速攻で再開するだろうけど
乗務員一同は休みじゃなくて全裸待機中だからな
0043名無し野電車区
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2020/09/06(日) 15:33:06.66ID:sufZ5lLF
計画運休の対象は広島以西
0044名無し野電車区
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2020/09/06(日) 16:38:40.92ID:sufZ5lLF
近畿の在来線に明日影響が出そうだな
0045名無し野電車区
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2020/09/07(月) 01:29:06.58ID:NFUerWXL
関西線非電化区間は既に運休決めてる
湖西線も昼まで止めるそうな

スレタイ区間は大丈夫じゃないかな確証は持てんけど
0046名無し野電車区
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2020/09/07(月) 14:28:39.10ID:qfked9l/
和歌山線や桜井線などは平常運転
0047名無し野電車区
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2020/09/07(月) 15:42:25.43ID:qfked9l/
大和路線や奈良線も
0048名無し野電車区
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2020/09/08(火) 06:50:19.13ID:fgRQa2jZ
今後台風が増えそうだな
0051名無し野電車区
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2020/09/08(火) 15:28:27.05ID:fgRQa2jZ
台風のシーズンに入ったしな
0052名無し野電車区
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2020/09/08(火) 16:27:05.57ID:zlhHPOZ5
髪の毛が薄くなったのなら潔く剃ってしめばいいんだ
まあスキンヘッド禁止の会社や役所・業界があるからみんなが出来ることではないがそういう人は少ないだろう
0053名無し野電車区
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2020/09/08(火) 19:03:38.61ID:fgRQa2jZ
おいおい
0054名無し野電車区
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2020/09/09(水) 14:19:32.55ID:FH29FV/N
五条駅、橋本駅はオレンジカード利用可
0055名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:35:24.42ID:FH29FV/N
妙寺駅のトイレが封鎖された
リニューアルでもするのか?
0056名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:39:07.05ID:sasOLVzA
乗客へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退して乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
0057名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:41:03.30ID:sasOLVzA
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所でガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。
0058名無し野電車区
垢版 |
2020/09/09(水) 15:41:30.30ID:sasOLVzA
新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
東京23区内に出かけるのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
0059名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:41:54.66ID:sasOLVzA
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
0061名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:44:21.97ID:g8vgU6p/
>>55
水洗化されるか、そのまま廃止かだね。道明寺線の柏原南口の便所もそのまま廃止されたし。
0062名無し野電車区
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2020/09/09(水) 15:54:05.25ID:FH29FV/N
>>55>>61
封鎖されたのは汲み取り式の方
近くに水洗式もあるみたい
0063名無し野電車区
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2020/09/09(水) 16:20:54.20ID:FH29FV/N
これから汲み取り式のトイレをリニューアルか撤去する駅増えそうだな
0064名無し野電車区
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2020/09/09(水) 16:27:53.52ID:azdz2k/J
駅前に自治体が水洗トイレを設置して駅のトイレは閉鎖、とかはよくあるね。
0065名無し野電車区
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2020/09/09(水) 17:23:00.01ID:loy4Ew8f
>>55
民度が低い地域の駅のトイレは破壊されるので閉鎖します
民度が高い地域の駅のトイレは綺麗に使われています
まそういうことだ
自分の首を絞めているだけ
0066名無し野電車区
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2020/09/09(水) 17:24:13.68ID:loy4Ew8f
>>64
でも水洗トイレの管理は周辺住民の強制ボランディアによるもの
だから非常に評判が悪い
自治体にかねがないのは分かるが断りづらい立場の人に強制ボランディアはやめた方がいい
0067名無し野電車区
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2020/09/09(水) 19:06:57.10ID:FH29FV/N
妙寺駅の水洗トイレはかつらぎ町が設置したからな
0068名無し野電車区
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2020/09/09(水) 19:29:28.21ID:FH29FV/N
汲み取り式トイレ=臭い、怖いのイメージがある
0069名無し野電車区
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2020/09/10(木) 06:48:50.25ID:lqQJD+qn
未だに汲み取り式便所の駅がまだ残っている所もあるからな
0070名無し野電車区
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2020/09/10(木) 07:58:31.86ID:xBJrmRoy
阪和線ていつの間にか快速だけでなく普通もすべて転換クロスになってたんだ。

大和路線もそうならないかな？普通の方が空いてるからクロスにしても大丈夫でしょ。
3ドアに統一できるし。
0071名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 08:02:24.42ID:yMsogknG
>>70
そうなるんじゃないのか？ ＞大和路線。
釣臭いけどマジレス。
0073名無し野電車区
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2020/09/10(木) 09:43:08.12ID:05eF0Jwr
>>72
奈良〜王寺間に205系が一部残るのではないか？
直通快速が207、321系だから快速は完全クロスにはならないな。ここも221系化されるのかもしれないが。
0074名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 09:56:47.77ID:lYsXicBd
>>73
直通快速は東西線と切り離したのだから207とか使わなくても良いと思うけどね
車両が足りないとか？
0075名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 09:59:26.42ID:Zs7/Le3s
木津〜奈良も奈良線の205系の他に学研都市線からの入出庫運用も残るのかな。
0077名無し野電車区
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2020/09/10(木) 15:21:46.92ID:lqQJD+qn
和歌山線と桜井線もロングよりクロスも欲しい
0080名無し野電車区
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2020/09/10(木) 19:05:08.29ID:lqQJD+qn
227をロングシートにしたのは和歌山県
津波避難を迅速にするため
0081名無し野電車区
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2020/09/10(木) 19:38:58.23ID:7N0aIC7X
>>73
奈良王寺間の205系運用って極一部だしな、103系引退だとロングの編成数減るから無くなる可能性も
直通快速は221系になるって噂がある。207/321系も余裕ないしね
0082名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 19:43:10.15ID:lqQJD+qn
大和路線もクロスなんだよな
0085名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 23:14:12.40ID:lq7SaQYf
>>83
きのくに線や南海スレで系統分断しろしつこく吠えてるお前の方が遥かに民度低いけど？
0086名無し野電車区
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2020/09/10(木) 23:17:59.04ID:THFADqjN
>>83
きのくに線は俺だが南海スレは俺じゃねえよ
言い掛かりとはなあ
民度の低さが顕著に出てるなあ
0088名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 23:23:19.45ID:lq7SaQYf
ロングシートを目の敵にしてるのは老害鉄ヲタの18キッパーだけ。
地元民でロングシートって嫌ねえなんて話一切聞いたことねーわ。
0089名無し野電車区
垢版 |
2020/09/10(木) 23:44:45.39ID:tal2RsZ6
乞食キッパーは百害あって一理なし
ワンセット10万円くらいに値上げしろ
0090名無し野電車区
垢版 |
2020/09/11(金) 00:22:48.03ID:C3JxqKHN
何で和歌山線は乗る時間で五条まで所要時間変わるんだよ
吉野口で10分も止まる必要無いやろキビキビ走れ
0092名無し野電車区
垢版 |
2020/09/11(金) 01:27:54.53ID:RfKnQ4/k
大和路・和歌山線の6両って
今は全部ロングシート？
前までは6両のクロスシートもあった。
今日乗った高田快速もロングだった。
0093名無し野電車区
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2020/09/11(金) 07:51:43.60ID:LK3CRZSK
>>90
近鉄と接続取ってるんじゃないのか？･･･知らんけど。
0094名無し野電車区
垢版 |
2020/09/11(金) 10:57:23.74ID:eO3Bv6SH
>>88
SNSで227-1000の文句言ってる奴の大半が乗り鉄だしな
3時間乗るのにロングがどうとか

嫌なら無理に乗らなきゃ良いのに
0095名無し野電車区
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2020/09/11(金) 11:04:47.26ID:m3Ycx5HI
>>94
元からロングだったしなぁ。
0096名無し野電車区
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2020/09/11(金) 12:19:02.58ID:E2GLbpac
>>93
多分そうだろうね、連絡ついでに行違い待ちも兼用してるから近鉄が発車してもJRはずっと止まってる
酷い時は15分停車だしね
王寺五条が最短25分で最長が40分という開き過ぎ
0098名無し野電車区
垢版 |
2020/09/11(金) 13:39:25.52ID:rzP+6zaO
橋本でも10分近く停車してる
あれは南海と接続取ってるかもしれんな
0099名無し野電車区
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2020/09/11(金) 14:14:19.63ID:rzP+6zaO
橋本で10分近く止まる必要ないだろ
0100名無し野電車区
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2020/09/11(金) 15:04:50.12ID:IYLtcxqw
実際の所橋本を超えて乗り通す人は少ない
0101名無し野電車区
垢版 |
2020/09/11(金) 15:32:11.86ID:KNDVc4/S
和歌山には銀河や瑞風来なくていい（和歌山に来るなら列車で通り抜けずに泊まって金落とせ）と言うなど、自県の観光に対する態度が一貫してる。 なんかの機会に知事インタビューを読んだとき、文章が平易すぎて大丈夫か？と思ったことあったけど、大阪と接してても感染者少ないし、成果出してるね。
0102名無し野電車区
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2020/09/11(金) 15:42:49.82ID:rzP+6zaO
橋本での10分近い停車はかつてこの駅で乗務員が交代していたからその名残かも
(かつて橋本鉄道部(のちに橋本運転区)があって乗務員の詰め所もあった)
0103名無し野電車区
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2020/09/11(金) 16:47:52.59ID:rzP+6zaO
橋本鉄道部(運転区)の行路は和歌山-橋本と橋本-五条に分かれていた(一部和歌山〜五条の通し乗務もあった)

今は和歌山の運転士が五条まで通し乗務している
0104名無し野電車区
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2020/09/11(金) 17:33:46.75ID:BrR3E0u5
ってことは、10分の停車時間はトイレ休憩か
0105名無し野電車区
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2020/09/11(金) 17:39:46.70ID:LK3CRZSK
>>96
てことは、その対向列車は近鉄に接続してないのか･･･。
0106名無し野電車区
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2020/09/11(金) 19:05:00.26ID:rzP+6zaO
10分の停車時間に昔は検札もあった
0107名無し野電車区
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2020/09/11(金) 19:45:30.66ID:rzP+6zaO
>>104
橋本駅のトイレは改札外にあるからな
運転士がトイレに行く場合は乗務員証を改札機に通さなければならない
0108名無し野電車区
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2020/09/12(土) 13:40:11.42ID:RSmOghvs
橋本周辺での車内改札全くやらなくなったな
メンテックの人や橋本駅の駅員が乗り込んでやっていたのを覚えている
0109名無し野電車区
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2020/09/12(土) 14:15:22.14ID:HYvwXTIj
今現在って、コロナ禍で全国的に車内改札はやってない印象がありますね。
正直、運賃支払い面では無法状態だと思います。
自分は悪い事がしたくても出来ない人間なので、まじめにキップを買ってますが、
普通列車や在来線特急指定席では、指定席さえ買っていれば、車掌に切符見せる機会がなくて、
青春18きっぷでも増してや乗車券無でも、特に無人駅相互間ならば、これって運賃無しでいけるやんって思う機会が最近多々あります。
特急自由席は検札さすがにあると思いますが。
0110名無し野電車区
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2020/09/12(土) 14:18:36.23ID:RSmOghvs
地方の路線によっては車内改札やってる路線もある
0111名無し野電車区
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2020/09/12(土) 14:26:51.57ID:bgu3kpeQ
ちゃんとやってるよ。
切符を受け取りスタンパーを入れる行為を省略して目視確認のみのところが多いだけ。
0112名無し野電車区
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2020/09/12(土) 15:17:36.37ID:RSmOghvs
福知山線の篠山口以北では頻繁に検札やってる
0113名無し野電車区
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2020/09/12(土) 15:23:56.66ID:jviFGSnN
>>101
恐らく銀河は紀勢線に乗り入れることもあると思う
昔新宮夜行とかあったからね
0115名無し野電車区
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2020/09/12(土) 16:05:01.37ID:RSmOghvs
銀河は奈良に来るのか気になる
0116阿保
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2020/09/12(土) 17:21:21.55ID:/mzN93ZK
なら安全安心情報/まっぷ
アプリ通知アプリ/全都道府県対応

09/10 13:20頃配信
解決情報【大和郡山市小泉町】click to collapse contents
郡山警察署は、令和2年7月7日(火曜日)午前6時45分頃、JR大和小泉駅において、女子高校生がエスカレーターにて、後方からスカート内にスマートフォンを差し入れられた事案について、行為者を特定し、検挙しました。
☆皆様、ご協力ありがとうございました。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=7432&pt=sp
0118名無し野電車区
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2020/09/12(土) 18:57:58.71ID:RSmOghvs
>>113
新宮の幕もある
0119名無し野電車区
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2020/09/12(土) 21:58:24.25ID:m3fKo/4l
クロスかロングかしばしば俎上にのるが、18だろうがいつもかぶりつきする自分には関係ないっと・・・
なんでみんなイスの奪い合いするんだろうね？？
0124名無し野電車区
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2020/09/12(土) 23:58:41.72ID:LadxCz24
>>115
客車列車型のオリエント急行デザインの車両でも作って、巴里ー奈良間の特別寝台列車「シルクロード号」でも作らん限り、奈良に走らせる名目がない
0125名無し野電車区
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2020/09/13(日) 00:56:47.58ID:/QTB4Rhe
>>115
瑞風すら来ないのに来るわけないやん
土産買わせてJRや旅行会社にキャッシュバックされるような魅力的なコンテンツが奈良には無いからツアー組み難い
0127名無し野電車区
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2020/09/13(日) 07:47:45.03ID:V743PCg6
昔々、桜井で周遊券頼んだら
駅員さん操作方法が分からなくて
あっちこっちの駅の知り合いに電話で聞いて
漸く1時間後に発券してくれた。
0128名無し野電車区
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2020/09/13(日) 09:06:42.99ID:pBWJS4Lb
どっちみちこれからの時代、観光地なんてもんはなくなるだろ。
0129名無し野電車区
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2020/09/13(日) 09:23:51.24ID:7FD46hd/
23世紀位には無くなってそうだねｗ
＞観光地
0130名無し野電車区
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2020/09/13(日) 09:35:08.94ID:pBWJS4Lb
多分、実質的には来年にはなくなってる。
0131名無し野電車区
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2020/09/13(日) 09:40:02.41ID:4MUMf8Er
>>120
それが意外とやってる人いないもんで不思議に感じるんだわ。
0133名無し野電車区
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2020/09/13(日) 13:41:06.32ID:0/1Cj7LZ
和歌山線の駅構内アナウンスは餃子の王将のCMの声の人か?
0134名無し野電車区
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2020/09/13(日) 14:34:29.08ID:0/1Cj7LZ
>>133修正
列車接近アナウンス
0135名無し野電車区
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2020/09/13(日) 15:08:33.06ID:OSBHnLpg
>>115
せっかくの東西線なのに
奈良と山陽本線直通に使われる気配が全くない。
0137名無し野電車区
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2020/09/13(日) 15:26:05.54ID:0/1Cj7LZ
阪急の列車接近アナウンスも同じ人だ
0138名無し野電車区
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2020/09/13(日) 15:51:25.62ID:GAUDqinT
奈良なんて大阪のベッドタウンにすぎん
大阪まで乗れれば充分
0139名無し野電車区
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2020/09/13(日) 16:07:21.32ID:0/1Cj7LZ
橋本駅2、3番線の接近放送は餃子の王将のCMの声の人っぽい
1番線の接近放送の声は女性
0140名無し野電車区
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2020/09/13(日) 18:54:47.23ID:0/1Cj7LZ
食は万里を越す
0142名無し野電車区
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2020/09/14(月) 06:56:16.18ID:FFNaOe90
食は万里を超えるだった
0143名無し野電車区
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2020/09/14(月) 13:55:32.25ID:fLD6UIX7
>>135
40年前のＪＲ発足当時なら神戸〜尼崎〜京橋〜放出〜久宝寺〜奈良〜桜井の「やまのべホリデー号」「シーサイドホリデー号」とか221系でやりそうだな
0144名無し野電車区
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2020/09/14(月) 13:55:41.01ID:fLD6UIX7
海江田万里
0145名無し野電車区
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2020/09/14(月) 15:30:57.65ID:FFNaOe90
片山光男氏
0147名無し野電車区
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2020/09/15(火) 14:48:29.44ID:0P03xnt3
橋本駅の3番線って朝夕しか使わくなったな
日中の奈良行きと王寺行きが2番線発着になってるし
かつて日中の橋本止まりの列車があった時は2番線に和歌山からの列車が発着して
奈良行きや王寺行きは3番線から発着していた
0148名無し野電車区
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2020/09/15(火) 15:29:37.37ID:L+6c7K4i
>>27
JRは計画運休してなおかつ遅い
0149名無し野電車区
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2020/09/15(火) 16:02:54.46ID:0P03xnt3
>>147訂正
使わなくなったな
0150名無し野電車区
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2020/09/15(火) 16:46:24.90ID:JQ4Ix/T8
このホームに桜井行きの電車がまいります
どっちだよ両方のホームで放送しとるやんけ
0152名無し野電車区
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2020/09/15(火) 17:51:06.50ID:YtXp5XAD
運賃の一段落としを多用しまくってるやつやめろ
0153名無し野電車区
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2020/09/15(火) 19:06:36.13ID:0P03xnt3
その橋本止まりの列車も日中、夕方、夜に各1本しかない
0156名無し野電車区
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2020/09/16(水) 01:51:23.61ID:6pevGgWa
どこでもドアきっぷ、2人なのはともかく2・3日連続利用ってのがなぁ・・・
0157名無し野電車区
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2020/09/16(水) 06:50:47.06ID:DwStINCn
>153
朝の王寺行きの後2両も忘れていた
0158名無し野電車区
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2020/09/16(水) 07:26:03.46ID:DwStINCn
>>155
分からないがそうだと思う
0162名無し野電車区
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2020/09/16(水) 10:14:27.19ID:5geHUNAw
>>160
Ｎ大和学園かー
偏差値が高くてもしつけがあれなのが分かるね
0163阿保
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2020/09/16(水) 10:56:21.82ID:4F16UeHX
ツイッターに殺害予告　県警が警戒強める
12月14日(金) 18時43分

　王寺駅などで無差別殺人を起こすなどとツイッターに書き込みがあったことがわかりました。警察は、パトロールなど警戒を続けています。
　
　きょう午前８時４０分ごろ、ソーシャル・ネットワーキング・サービス＝ツイッターに「県内の私立高校または王寺駅で無差別殺人を起こす、日付はきょうからあさってにかけてです」などと書き込みがありました。
この書き込みを知った高校の教頭が午前１０時半過ぎに警察に通報しました。これを受け、この学校では、午後１時に全校生徒約１７００人を帰宅させ、あすも休校にしたということです。
また、警察は王寺駅や高校周辺で警察官を増やして警戒にあたっています。警察では、威力業務妨害容疑を視野に書き込んだ人物の特定を進めることにしています。http://youtu.be/orRdyPqgCr8
http://www.naratv.co.jp/news/20181214/20181214-06.html
0164阿保
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2020/09/16(水) 10:56:44.36ID:4F16UeHX
西大和学園と王寺駅に殺人予告　奈良県警が捜査
2018.12.14 20:06
　１４日午前１０時３５分ごろ、奈良県河合町の西大和学園中学・高校から
「ツイッターに生徒への殺害予告が書き込まれている」
と１１０番があった。奈良県警西和署などによると、ツイッターへの書き込みは同日午前８時４０分で、同校や最寄りのＪＲ・近鉄王寺駅で
「無差別殺人を起こします。日付は今日から明後日にかけて」
と記されていた。同署が威力業務妨害容疑で捜査している。

　同校は、１４日午後の授業をとりやめて生徒を下校させ、１５日も休校にした。近隣の県立高校でも注意を促すメールを保護者らに配信した。
https://www.sankei.com/smp/west/news/181214/wst1812140052-s1.html
0166名無し野電車区
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2020/09/16(水) 15:24:44.32ID:DwStINCn
橋本以西の駅の接近放送は王将のCMの声の人じゃないんだよな　
0167名無し野電車区
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2020/09/16(水) 19:10:04.04ID:DwStINCn
その接近放送の声の人はウドー音楽事務所のCMの声もやってる
0169名無し野電車区
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2020/09/17(木) 15:15:54.09ID:tLiRbYOh
大和路線（王寺方面）：0時台で1本減便、終電時刻が10分繰り上げ
0170名無し野電車区
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2020/09/17(木) 15:23:43.30ID:xQ9YPzJ1
奈良線(宇治、奈良方面)…0時台がゼロに、終電時刻が12分繰り上げ
0171名無し野電車区
垢版 |
2020/09/17(木) 15:54:50.91ID:eYwM1J+c
難波→奈良の終電は近鉄の方が遅くなる感じかな
0172名無し野電車区
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2020/09/17(木) 16:07:21.07ID:xQ9YPzJ1
和歌山線と桜井線は含まれていないんだな
0173名無し野電車区
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2020/09/17(木) 16:18:21.54ID:tDDTmhAo
>>172
元から早いからな
0174名無し野電車区
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2020/09/17(木) 16:28:47.65ID:xQ9YPzJ1
その他
阪和線(鳳方面)…0時台に2本減便、終電時刻が11分繰り上げ
環状線(鶴橋、京橋方面)…0時台に2本減便、終電時刻が15分繰り上げ
環状線(西九条方面)…終電時刻が14分繰り上げ
0175名無し野電車区
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2020/09/17(木) 16:47:01.98ID:xQ9YPzJ1
難波→和歌山の終電は南海の方が遅くなる感じかな
0177名無し野電車区
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2020/09/17(木) 18:42:36.76ID:O0Dw0sYT
東京発の新大阪行き最終新幹線から
JR難波への乗り継ぎが出来なくなると書いてあるが
これは地下鉄あれば何とかなるよな？
0178名無し野電車区
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2020/09/17(木) 18:51:28.26ID:Ta9TL/au
奈良線は終電は繰り上がるが減便はないようなので、
深夜の過疎ダイヤが少しでも改善することを期待したい。
0179名無し野電車区
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2020/09/17(木) 18:53:16.97ID:eYwM1J+c
>>177
そういえばある日東京駅窓口で難波まで行きたいと言っている人がいたが、新大阪からは地下鉄を勧められていたな
0180名無し野電車区
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2020/09/17(木) 19:06:57.51ID:xQ9YPzJ1
終電時間の繰り上げ=深夜の保守作業をしやすくするためだな
0182名無し野電車区
垢版 |
2020/09/17(木) 19:17:06.05ID:02AWHN1J
私鉄はこれからだしな。
JRに習って終電見直しやるだろうし。特に近鉄あたりは濃厚だろう。
0183名無し野電車区
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2020/09/17(木) 19:37:11.94ID:xQ9YPzJ1
南海もやりそう
0184名無し野電車区
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2020/09/17(木) 19:37:15.97ID:eYwM1J+c
私鉄がどれくらい繰り上げに動くかも気になるところではあるな
いくつかの記事を読む限りでは西鉄は同じく来年春に検討、東京メトロと東急は今のところ考えていないとあったはず
本スレで扱う路線に接続する近鉄や京阪や南海は自分の知る限り全く情報がないな
0185名無し野電車区
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2020/09/17(木) 20:13:36.85ID:Ta9TL/au
近鉄京都線の最終新田辺行きとか、京阪宇治線の最終宇治行きとかは、
元々無かった、後から増発されてできた列車だから、
相当厳しいのかなあと考えてしまう・・・。
0186名無し野電車区
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2020/09/17(木) 20:26:42.08ID:CLx4REYW
京阪宇治線は宇治滞泊がないからどうしても往復で削減になるね
0187名無し野電車区
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2020/09/17(木) 20:32:31.70ID:Ta9TL/au
>>186
そんな深夜に中書島まで行ってもどうせ本線に接続する列車もないし、
宇治行き削減なら、往復削減で何ら問題はない。
0188名無し野電車区
垢版 |
2020/09/17(木) 21:18:01.04ID:KHz4sXSB
北アーバンと違って随分優しく済んだしホッとしようや
0189名無し野電車区
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2020/09/17(木) 23:07:15.47ID:8Hc0w+GL
しかし
大阪では各路線の延伸や高架化がバンバン進んでるのに、
京都ではいまだ複線化の段階というのは「何周遅れだよ！」と言いたくなる。　
インフラ軽視・蜷川府政30年の罪は重い。
0190名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 06:29:16.31ID:WtiOnuci
西明石はそれでもまだ遅くまであるねぇ
あそこまで延々持って行かなあかんしかな
0191名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 07:03:58.10ID:/9U/vFsn
NHKの取材では関西の大手私鉄は最終繰り上げの予定はないとのこと。
0192名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 07:30:21.85ID:LSfPB6Q4
今のところという前置きがあるがな。
具体的なところまで決まってなければ言わないからな。
0194名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 10:56:43.63ID:aXrHO9fz
私鉄は比較的人口の多いエリアにしか路線が無いのに対して、
JR西は北陸や中国地方に超赤字区間をたくさん抱えてるからな。
あれらの維持のために我々アーバン住民が犠牲になってる。
西は超赤字路線をもっと無慈悲に廃止すべきだ。
0195名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 11:14:28.32ID:DmJgf5t5
>>194
加茂以東の関西線、桜井線、和歌山線も３セク化だな。
0196名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 11:15:54.85ID:Silz1psm
>>179
JRでも東や東海にすれば、新大阪から難波まで、どれに乗ろうが、直接関係ないからな。運賃は、大阪市内行きで同じだし、客が満足するほうが大事だろうな。
0197名無し野電車区
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2020/09/18(金) 11:46:03.21ID:9uyIoHo4
>>196
西にしても大阪市内行ききっぷで受け取る市内分運賃は定額
0199名無し野電車区
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2020/09/18(金) 11:57:26.43ID:Q3pVKb/a
>>194
元々国鉄民営化時の区分けが失敗なんだからどうしようもない
東海道新幹線だけでボロ儲けの東海と
首都圏を抱える東日本だけが美味しく
他はジリ貧間違い無しの案だったのだから
0200名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 14:28:15.01ID:eXYilI9p
JR難波奈良加茂は一応黒字だが辛うじてレベルだろ
地方をいうなら南アーバンは環状線以外は北と山陽新幹線の儲けで分不相応な待遇を享受してることも自覚しなきゃな
オナラやハニワ単体じゃポンコツ丸屋根や魔王もどきをまだ走らせてる近鉄南海と同水準の車両レベルだっつうの
0201名無し野電車区
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2020/09/18(金) 14:42:12.47ID:Q3pVKb/a
>>200
だから奈良にはロクな車両しか入ってないんだから良いだろうがw
むしろ和歌山だろ？恵まれてるのは
0202名無し野電車区
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2020/09/18(金) 14:50:07.67ID:LgoNwGaf
東海も新幹線でボロ儲けしてローカル線は赤字の路線が多い
0203名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 15:09:51.45ID:LgoNwGaf
紀勢線、高山線、名松線、飯田線、身延線、御殿場線ぐらいか
0204名無し野電車区
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2020/09/18(金) 15:12:05.79ID:LkXQ+++4
>>200
悪いが近鉄も南海も経年50年以上のが多いけど南アーバン走ってる車両は殆んど経年40年以下で103の2編成だけが例外という状態だよ
0205名無し野電車区
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2020/09/18(金) 15:15:28.87ID:S/0Pg/em
奈良23:09の普通京都は繰り上がらずに残る可能性高い
公式発表繰り上げダイヤ京都23:05奈良行が城陽で3分待ってこの京都行きと行き違うスジになっている
0206名無し野電車区
垢版 |
2020/09/18(金) 16:05:30.03ID:LgoNwGaf
>>201
和歌山には227という最新鋭車両が入ったからな
0207名無し野電車区
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2020/09/18(金) 16:29:39.21ID:LgoNwGaf
その227も増備が始まる
0208名無し野電車区
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2020/09/18(金) 17:51:03.85ID:E0c60Ni6
普通に考えてそんな時間が繰り上がるわけない
奈良発なんて元々が早いからな
0209名無し野電車区
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2020/09/18(金) 18:18:40.37ID:S/0Pg/em
現最終京都行きは終着京都駅で大阪方面の接続も無くなるし草津方面の乗継ぎも割とギリギリだし繰り上がってもおかしくはないと思ったが
0210名無し野電車区
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2020/09/18(金) 18:31:55.53ID:Iifv8az6
来春の繰り上げは終電を1時前に終点に着くようにする（西明石など一部例外あり）のが目的だから、元から0時過ぎに終点に着いてるような列車は関係無いぞ
0211名無し野電車区
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2020/09/18(金) 19:08:19.67ID:LgoNwGaf
>>195
それはないと思う
0213名無し野電車区
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2020/09/18(金) 22:05:52.52ID:rt+DB4iV
最終新幹線から接続されてるか。
始発新幹線に乗れるか？

それさえ確保されてたら、かまわない。
0214名無し野電車区
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2020/09/18(金) 23:54:16.39ID:JBmfEGIZ
来春再び265Aから帰れなくなる法隆寺〜(関)郡山
0215名無し野電車区
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2020/09/19(土) 02:16:06.85ID:bVoT8i6j
郡山は近鉄が接続してくれるならまあええやん
大和小泉・法隆寺はドンマイだなあ…
0216名無し野電車区
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2020/09/19(土) 08:37:21.39ID:XXUTO2Zj
今後リモートのリテラシーが高くなれば東京出張の必要がなくなるさ。
そうなれば最終のぞみへの接続なんてドーデモよくなる。
0217名無し野電車区
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2020/09/19(土) 09:35:06.98ID:k0zht9zI
まぁ出張は現時点でかなり減ってるけどな
リモートワークはまだまだやけど
0218名無し野電車区
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2020/09/19(土) 09:56:47.10ID:6BKgPRri
>>215
筒井や郡山まで車で出たらいいし、法隆寺の西側なら王寺まで出る手もあるから、意外とどんまいではないよ。

てか今でも新大阪で高速脱出しないと終電乗れないから、よっぽど慣れてないと無理だし。
0219名無し野電車区
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2020/09/19(土) 10:07:52.01ID:+stgcmnE
捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイﾅﾙ静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>1）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／
0220名無し野電車区
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2020/09/19(土) 13:18:28.41ID:W6fteE8G
終電ダイヤを見る限り、各線区ともダイヤパターンや停車駅の見直し等はなさげな感じだな。
0221名無し野電車区
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2020/09/19(土) 13:21:42.03ID:XXUTO2Zj
それは、コロナ後の輸送需要がどのくらい減少するのかを見極めてからだろ。
0223名無し野電車区
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2020/09/19(土) 13:35:42.71ID:12e/paJU
>>220
今回はあくまで終電繰り上げだけだから。停車駅追加やダイヤパターンは年末のプレスの時に発表だと思う(多分追加するほど増えてないから無いと思うが)
0224名無し野電車区
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2020/09/19(土) 13:39:20.48ID:ZtThlk/o
>>212
二階は関わっていないと思うが
0225名無し野電車区
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2020/09/19(土) 13:44:51.26ID:XXUTO2Zj
>>222
町外れから出るJRの終電繰り上げなんか、中心部には何の関係もあらしまへんさけぇ w
0226名無し野電車区
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2020/09/19(土) 14:08:15.10ID:+stgcmnE
▼大村愛知県知事リコール
あ　い　ち　トリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。
0227名無し野電車区
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2020/09/19(土) 14:18:43.46ID:wK+hwL2T
>>223
変更があるなら終電付近のダイヤパターンや停車駅もガラッと変わってるから、微調整の可能性が高いかと。
0228名無し野電車区
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2020/09/19(土) 15:34:19.72ID:ZtThlk/o
終電繰り上げは都会だけで郊外と田舎の路線は対象外なんだ
0229名無し野電車区
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2020/09/19(土) 15:38:00.04ID:qwowTCyU
というかもともと終電の時間が早いところが対象外だろ
0230名無し野電車区
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2020/09/19(土) 15:45:49.86ID:+stgcmnE
大村知事リコール運動と一緒にしないで欲しいな
個人情報抜かれるってデマこきやがって。
受任者はすべて登録されてるから個人情報抜いたら即バレるぞ。
0231名無し野電車区
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2020/09/19(土) 18:58:10.09ID:ZtThlk/o
スレと無関係
0232名無し野電車区
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2020/09/20(日) 06:46:27.91ID:yeVFhx+G
終電繰り上げで環状線からの大和路快速と区間快速の五条行きも気になるな
0234名無し野電車区
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2020/09/20(日) 08:52:47.27ID:yseJnIlc
区間快速の五条直通自体がなくなりそうだな
0237名無し野電車区
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2020/09/20(日) 15:07:53.57ID:NP7E9++H
近鉄がある限り、奈良のJR線は没落する一方
半沢に出てくる伊勢志摩空港（箕部空港）でも作って、近鉄を追い落とせば別だが
0238名無し野電車区
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2020/09/20(日) 15:33:42.88ID:HhcSB52c
フリゲ頓挫したら京都発の奈良線和歌山線経由の近鉄吉野行き直通特急が設定される。
東武とJRが直通するみたいに。
0239名無し野電車区
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2020/09/20(日) 15:35:31.01ID:yeVFhx+G
大和路快速の五条直通も無くなりそうだな
0240名無し野電車区
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2020/09/20(日) 15:50:11.70ID:WYVSk8BH
王寺発着JR難波行き区間快速新たに出来るかも。
0241名無し野電車区
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2020/09/20(日) 15:55:57.58ID:yeVFhx+G
大和路線〜和歌山線の直通列車が無くなると王寺-五条、和歌山だけになるのか
0242名無し野電車区
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2020/09/20(日) 16:19:11.14ID:sdl+QsQU
>>240
大和路線の場合は、停車駅増やすのではなく列車丸ごと削減してるからね。
区間快速とか以前に王寺発着快速そのものがさらに削減されるかと。JR難波発着と合わせて。
朝以外はJR難波発着の快速0になるかもね。
0244名無し野電車区
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2020/09/20(日) 18:56:08.38ID:yeVFhx+G
>>238
桜井線も経由するのか？
0245名無し野電車区
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2020/09/20(日) 21:20:44.32ID:RSNeKHf6
天王寺2250→御所2335→吉野口2345
あべの2250→御所2332→吉野口2350
善戦してる
0247名無し野電車区
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2020/09/20(日) 22:11:16.00ID:RSNeKHf6
>>246
あべの2250→御所2332
あべの2250→吉野口2350
こうなんだけど比較するのに並べただけ
2250は区間急行だ
0248名無し野電車区
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2020/09/20(日) 23:08:10.05ID:Wu15ZeW8
天王寺2250→御所2335→吉野口2345
あべの2250→御所2332／吉野口2350
こういうことだな
0249名無し野電車区
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2020/09/21(月) 06:25:52.30ID:Q8xk2KQP
朝の奈良→王寺止まり
103が来るとき撮影している人を見かけたけど
そんなのよく分かるんだね？
専門の雑誌には載ってるのかな？
0250名無し野電車区
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2020/09/21(月) 06:38:53.58ID:Z02CkRjC
>>249
運用はだいたい順番に流れていくから前日にどの列車に入ってるかを確認すれば翌日の予想はできる。
運用表は公表されてないけど鉄ヲタさんがネットで報告しあって作って上げてる。
0251名無し野電車区
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2020/09/21(月) 08:26:17.67ID:ikNSZJiB
>>247-248
いっそのこと、近鉄御所とJR御所を一つにまとめて直通させれば、橿原神宮前や高田市寄らずに吉野に行けるけどな。
で、そうなったら、橿原神宮前〜吉野口を改軌して京都から「吉野“口”」行き特急を出せることに。明日香まで直通だけでも、値打ちあるぞ。
0254名無し野電車区
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2020/09/21(月) 13:50:57.00ID:MojueQOy
近鉄御所線を五條まで伸ばす構想あったけど頓挫した
0256名無し野電車区
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2020/09/21(月) 14:44:43.76ID:frMkneoZ
近鉄御所駅の構造も、そのまま伸ばせるようになってるしな。
0257名無し野電車区
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2020/09/21(月) 14:46:22.83ID:hw1t4W6l
御所の手前の新庄あたりから和歌山線に乗り入れれば五条までいけるじゃないか
0259名無し野電車区
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2020/09/21(月) 16:27:34.52ID:J2ijdfj/
>>256
ＡＢＣテレビ「ビーバップハイヒール」に川島令三さんがゲストに出た時にやってたな。
五条方面延伸出来るように。
0260名無し野電車区
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2020/09/21(月) 16:32:01.84ID:MojueQOy
近鉄御所線と和歌山線の相互乗り入れもあればいいと思うけど
0261名無し野電車区
垢版 |
2020/09/21(月) 17:08:27.89ID:MojueQOy
王寺=日根野みたいな役割の駅だな
0263名無し野電車区
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2020/09/21(月) 19:06:24.83ID:MojueQOy
近鉄と大和路線が直通運転するのか？
0266名無し野電車区
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2020/09/22(火) 13:48:02.96ID:V2mBquoS
南海高野線と和歌山線の相互乗り入れ構想もあったが頓挫した
0267名無し野電車区
垢版 |
2020/09/22(火) 14:35:07.06ID:V2mBquoS
橋本経由を忘れていた
0268名無し野電車区
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2020/09/22(火) 16:22:00.77ID:V2mBquoS
奈良発着の区間快速JR難波行きってあったらいいと思う
0269名無し野電車区
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2020/09/22(火) 16:42:30.87ID:diOH01gS
以前はあった、というか快速自体が無かった
今は区間快速は環状線、快速は難波とわかりやすく別けられた
0270名無し野電車区
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2020/09/22(火) 17:38:58.07ID:D76l5y7n
>>268
ラッシュ時以外は奈良発着のJR難波行きを設定するほど利用者いないんだよな。
大和路快速は、加茂〜王寺、和歌山線、快速通過駅の利用者を集約しながら走るので実は1番輸送効率がいい。
行先を大阪にすることで、キタへの誘導をしつつ、東線や環状線、阪和線への乗換客も集められるからな。
0271名無し野電車区
垢版 |
2020/09/22(火) 17:52:06.13ID:D76l5y7n
深夜と早朝は、関空快速が環状輸送を引き受けるから、JR難波発着の快速のみが設定されているが…
大和路線は行先が分散されているので、接続のない特定の行先しか行かない列車は乗車率が上がらないんだよな。
直通快速、高田快速、王寺快速、いずれもそのせいで乗車率が低めなんだよな。
直通快速は天王寺方面との接続を確保することで乗車率を稼いでいる。
0273名無し野電車区
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2020/09/22(火) 18:02:15.62ID:D76l5y7n
>>272
その通りだな。奈良〜難波では近鉄に比べて不利。ルートからしても勝負にならない。
だから近鉄では設定できない大阪直通を走らせた方がよっぽど効果的なんだよな。
これにより対抗というか棲み分けや多様化をはかっている。
だからこそ今の大和路快速や区間快速主体ダイヤなんだよな。
0274名無し野電車区
垢版 |
2020/09/22(火) 18:46:45.38ID:/TOH7xAA
大和路線って、奈良需要を競うより王寺需要で協力してるように見えるんだが･･･ ＞対近鉄。
0275名無し野電車区
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2020/09/22(火) 19:08:01.57ID:V2mBquoS
奈良発着の区間快速も大阪行きだ
0276名無し野電車区
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2020/09/22(火) 19:37:24.22ID:V2mBquoS
高田発着の区間快速もあったかな？
0280名無し野電車区
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2020/09/23(水) 06:49:19.40ID:jRKxVZ7S
大和路線の区間快速は環状線に乗り入れるが
阪和線の区間快速は環状線に乗り入れない
この差は何?
0281名無し野電車区
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2020/09/23(水) 07:26:50.81ID:CzfjR5ko
大和路線の区間快速と大和路快速は時間帯だ別れてるが
関空快速と区間快速は同時間帯に運行されてる
0282名無し野電車区
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2020/09/23(水) 07:29:44.34ID:jw/sbnSV
>>280
大和路線の区間快速は、阪和線の直通快速に該当するものと考えてもらうと分かりやすいだろう。
0283名無し野電車区
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2020/09/23(水) 07:45:19.34ID:jRKxVZ7S
阪和線の区間快速は日根野止まりが多く和歌山へ行くのは朝の1本だけなんだよな
0284名無し野電車区
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2020/09/23(水) 07:50:44.60ID:iEW7VS+a
日根野より南は和歌山圏じゃないのか？
大阪駅へ直通出来ても意味なかろ。
0287名無し野電車区
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2020/09/23(水) 09:52:13.99ID:63NUEMSD
終電繰り上げという名の大減便ダイヤ改正だったの巻き
大和路は10分繰り上げの１本減便で被害は軽微やな
0289名無し野電車区
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2020/09/23(水) 15:25:16.23ID:jRKxVZ7S
>>283-284
日根野以南は紀州路快速が区間快速と普通の役割を担っているからな
0290名無し野電車区
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2020/09/23(水) 16:17:10.33ID:jRKxVZ7S
>>282
阪和線の直通快速は平日朝しか運行しない
0292名無し野電車区
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2020/09/23(水) 18:57:56.26ID:XVMNwpTR
>>290
平日朝以外は関空・紀州路快速が走ってるからな。
大和路線もごく一部を除き、大和路快速があるときは区間快速は走らない、逆も然りで。

阪和線は、関空・紀州路快速と直通快速がセット。
大和路線は、大和路快速と区間快速がセット。
大和路線には阪和線でいう区間快速の位置づけの列車は存在しない。
阪和線と違い駅間も長く普通もそれなりに速いからな。
0293名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:06:24.75ID:jRKxVZ7S
大和路線にも加茂or奈良から環状線京橋への直通快速欲しい
0295名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:13:22.04ID:NIFqpJY8
区間快速京橋行きがあるがな
何故か天王寺行きは大阪行きと案内され、京橋行きは京橋行きと正確に案内される
0296名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:21:34.85ID:DPjCRhEu
区間快速や区間急行は郊外側で各駅停車というイメージがあるから、大和路線快速の環状線内各駅停車を区間快速と呼称するのは今でも違和感がある

区間快速ができた頃は沿線を離れていたので、帰省したとき区間快速を見て柏原から先が各停の快速でもできたのかと思ってしまった
0297名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:22:03.99ID:1DsIRMXq
>>295
大阪経由であることを分かりやすくするため敢えて大阪行きにしてる
0298名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:43:11.84ID:jRKxVZ7S
時刻表見たら大阪行きとなっているが実際は京橋や天王寺まで行っている
0299名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:46:44.35ID:XQ7wCTZ/
まあ普通はぐるっと回らずに天王寺で乗り換えるからな＞京橋
回りたい人はゆっくりどうぞってことなんだろうな
0300名無し野電車区
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2020/09/23(水) 19:52:26.10ID:jRKxVZ7S
関空紀州路快速は京橋止まりが多い
この先の天王寺まで行かない(2回止まらない)
0301名無し野電車区
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2020/09/23(水) 20:08:22.68ID:XVMNwpTR
>>296
郊外側は各駅停車だけどな。大和路快速が逆におかしいいうべきなんかもしれない。
それに30年以上これでやってるけどな。

王寺〜天王寺間が快速運転、両サイドの環状線、奈良県内が各駅停車。
これを区間快速と呼ばすなんというくらい停車駅パターンが教科書通りだと思うが。
0302名無し野電車区
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2020/09/23(水) 20:21:06.49ID:XVMNwpTR
>>293
朝夕ラッシュ時は、関空快速や区間快速で大回り乗車して京橋行ってる客結構いる。
京橋であれば、時間合わせれば直通快速も結構使えるぞ。
1回乗り換え必要だが、区間快速よりは圧倒的に空いている上、所要時間も短い。
0304名無し野電車区
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2020/09/23(水) 21:48:20.76ID:1DsIRMXq
>>303
それは昔からだね

案内は大阪行きで、最近の電光掲示だと西九条大阪方面としてるね
0305名無し野電車区
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2020/09/23(水) 22:06:44.64ID:DPjCRhEu
>>301
王寺以遠各駅停車はよくある区間快速らしい停車駅だけど、そこは大和路快速も快速も直通快速も全停車だから、大和路線区間快速の「区間」を意味してるわけではないでしょ
環状線内各停の意味しか無い

環状線内各駅停車の快速、30年も前から区間快速と表記してた？　全く記憶が無いが
0306名無し野電車区
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2020/09/23(水) 22:19:06.92ID:XQ7wCTZ/
>>305
30年前だと大和路快速が久宝寺に止まってなかった気がする。止まるほうが区間快速
もちろん環状線内は各停でついでに103系とか201系が来る方
0307名無し野電車区
垢版 |
2020/09/23(水) 22:37:21.40ID:+Erc3FML
かなり前は難波発の快速が大和小泉・郡山を通過してたような記憶が。
0308名無し野電車区
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2020/09/23(水) 22:54:25.73ID:f+Um+YQv
区間快速の久宝寺停車開始は1997年
大和路快速の久宝寺停車開始は2001年
0309名無し野電車区
垢版 |
2020/09/23(水) 23:08:14.70ID:+Erc3FML
こういう時はウィキペディアだ！
で、調べてみたら昭和63年春改正で大和路快速の愛称を使用開始。翌平成元年春改正で環状線内各駅停車の区間快速が運転開始。
平成9年の改正で区間快速が久宝寺に停車。JR難波発の快速は全て区間快速になる。
2001年春改正で大和路快速が久宝寺に停車。
2008年春改正で尼崎発着の直通快速運転開始。JR難波発の区間快速はすべて快速に種別変更。
という経緯らしい。
2008年3月までJR難波発の関空快速が運転されてたらしいけど、もっと前に廃止されたと思ってた。
0310名無し野電車区
垢版 |
2020/09/23(水) 23:18:24.46ID:DPjCRhEu
>>308>>309
ありがとう
過去の時刻表を引っ張り出したら
1996年までは環状線内各停列車に区間快速表記は無くて「環状線内各駅停車」という表記がある
1997年に区間快速の表記が登場　

記憶でも90年代前半に区間快速表記は駅や車両にも無かったと思うから、区間快速という名称はやはり97年使用開始なのでは

難波快速が全部区間快速というのも、久宝寺の停車・通過で差があった97〜01年はまだ分かるけど01〜07年はその種別の意味が…
0311名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 01:54:16.34ID:5e35btDx
大阪環状線と大和路線は一体管理
一方の阪和線は別路線


〔大和路快速〕…大阪環状線内快速運転を行う大和路線快速電車
〔関空快速〕…大阪駅と関西空港を直通する快速電車
〔紀州路快速〕…大阪駅と和歌山エリアを直通する快速電車
〔快速〕…大阪駅から阪和線内日根野以北エリアへ直通運転する快速電車
〔区間快速〕…大阪環状線内各駅に停車する大和路線快速電車
〔直通快速〕…阪和線から大阪環状線に直通する通勤快速電車(大阪環状線内各駅停車)
0312名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 06:50:46.63ID:SxoVJJy6
>>310
久宝寺追加停車で区間快速と名乗ってた97〜01年の方が、環状線各停を区間快速と名乗る今よりよっぽどおかしいと思うが。
じゃあ環状線各停タイプをなんて名乗ればいいのか？
直通快速は既に使用済み、快速もおかしい、通勤快速は関西圏では馴染みがないし。
大和路快速（環状線内各停）とか、本線快速みたいに天王寺まで快速、天王寺から普通という表現も誤乗のもとになるだけだしな。
0313名無し野電車区
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2020/09/24(木) 07:33:34.33ID:SxoVJJy6
大和路線の区間快速の設定経緯だが、>>307の指摘通りで
もとは郡山・大和小泉を通過する快速との区別のため

97年に快速がなくなり、久宝寺、環状線各駅に停車するものを区間快速に変更。
ここで快速を使わずに区間快速にしたのは各駅停車区間があることを主張したかったんだろな。
今宮の停車有無のややこしさがあるにも関わらず。

それを是正するために、東線の部分開業と直通快速の運転開始に伴い
2008年に行先と種別がリンクする今のタイプに変更になったと。
0314名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 07:36:17.56ID:SxoVJJy6
区間快速は、一部区間は快速と同じ停車駅に、他は各駅に停車するもので
各駅停車区間は郊外しかダメという決まりなんてない。
だから今の種別にはそんなに違和感は感じないけどな。

ただ大和路線の区間快速は、他線の区間快速より明らかに格が違う。
こういう所が区間快速に違和感を覚えるところなのかもしれないな。
種別の意味合い的には間違っていないんだが。
0315名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 08:34:52.96ID:hoDViBLB
車内でずっと携帯で大声で喋ってるガイジに車掌が注意してた、しっかり仕事してるねうん
普通の声の会話なら気にならんけど、池沼の意味不明なオェオェ声でずっと喋られたら不快でしゃーない
0317名無し野電車区
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2020/09/24(木) 09:50:06.97ID:SxoVJJy6
格というか、扱いや設定目的が違う意味と言った方がしっくりくるか。学研都市線や福知山線の快速と同じ位置づけにあたるからな、大和路線区間快速。
名古屋の東海道本線の特別快速、新快速、快速の使い分けに近いんだろうな。
福知山線や学研都市線みたいに合理化の一環で設定されたものでもないし、阪和線みたいな主力快速の補完、下位優等として設定されたわけでもないからな。
阪和線区間快速は三国ヶ丘を救済する目的があったが。
0318名無し野電車区
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2020/09/24(木) 10:25:11.11ID:grGzTV9N
知ったか乙
学研都市線の当初の区間快速は土休日の朝のお出かけ用増発で設定された
第二京阪開通対策。
0319名無し野電車区
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2020/09/24(木) 10:26:25.20ID:5Q9JwoAQ
>>317
>阪和線区間快速は三国ヶ丘を救済する目的があったが。

でも南海は救済しなかった・・・
0320名無し野電車区
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2020/09/24(木) 10:42:25.68ID:K+vLHGO6
>>318
結果的に合理化に使われてるけどね。
第二京阪対策は当初の表面的な理由で、始めから合理化を見据えて設定したと思うよ。
単なるお出かけ増発なら普通や快速でもよかったからね。
0321名無し野電車区
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2020/09/24(木) 10:48:36.52ID:pWGStdK2
快速の区間快速化ではなく純粋な増発だったし、そこそこの利用者いて第二京阪沿線の津田や寝屋川公園辺りの救済を考えたら区間快速の設定は妥当だけどね

合理化目的だったとどうしても思いたければそう思っておけばいいけどｗ
0322名無し野電車区
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2020/09/24(木) 10:51:23.53ID:IvHjGY7Y
今の昼間のダイヤが物語ってるよ。
増えてるなら今の夕方みたいに快速、区間快速、普通の3段構えにするだろうし。
0323名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:17:58.04ID:IkH5+ted
それに深夜の快速が区間快速に置き換わったり、昼間が区間快速化される前から合理化目的の使われ方もされていたんだよ。
ここに気づかない人結構いるようだけど。
大和路も福知山も阪和も、当初は増発など良い所を前面にだしとして、徐々に減便合理化で本領発揮という流れだよ。
阪和は紀州路快速の日根野以南各駅化、福知山線と学研都市線は区間快速化、大和路線は難波発着快速の大幅削減だもんね。
0324名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:33:14.89ID:qCWHVWVF
>>322
増発した土休日の午前中の松井山手〜京橋は快速、区間快速、普通の三段構えだよ
四条畷〜京橋は区間列車も加わるし
知ったかぶりもいい加減にしたら？
0325名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:34:12.80ID:hoDViBLB
昼間の高田快速廃止されその内に和歌山線乗り入れ自体を完全廃止に向かってるね。227入れたのはその準備だろうし。じゃないと227の車載システムが活かせない。
0326名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:40:00.87ID:IkH5+ted
>>324
それ終日両方向やってないでしょう。増発したのは土休日のごく一部時間のみ。しかも京橋方向のみ。
その反面で毎日昼間両方向と深夜が合理化してるよ。どっちの方がメインが考えたらわかるんじゃない。
0327名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:42:58.59ID:IkH5+ted
これこそ、当初は増発など良い所を前面にだしとして、徐々に減便合理化で本領発揮という流れそのものだよ。
>>324みたいな客はJRのいい鴨だと思う。
0328名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:44:39.66ID:lOgjvsIJ
>>317
>阪和線区間快速は三国ヶ丘を救済する目的があったが。

三国ヶ丘に停車するずっと前から区間快速はあったけど
0329名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:50:38.13ID:Xy6yZGRQ
これぞ木を見て森を見ずというやつだな。
0330名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:55:48.90ID:Xy6yZGRQ
>>328
その頃は環状線とは繋がってなかっただろう。
下手したら環状線あったかレベルだ。
0331名無し野電車区
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2020/09/24(木) 12:02:35.12ID:hoDViBLB
区間快速時代のJR難波行きは今宮通過してたな
環状線の区間快速は停車してたからややこしかった
0332名無し野電車区
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2020/09/24(木) 12:24:25.18ID:5Q9JwoAQ
いっそのこと・・・

大阪方面→大和路快速
難波方面→快速・区間快速

こうした方が良いと思う。
0333名無し野電車区
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2020/09/24(木) 12:58:20.68ID:+OTerfxE
>>326
>>318を知らなかったならまず話はそこからだな
どうせ昼間の区間快速化で初めて出来たと思い込んでるんだろうけどね
0334名無し野電車区
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2020/09/24(木) 12:59:46.53ID:blD6Q0D9
ここが知ったか厨房の巣窟なのは昔から。
0335名無し野電車区
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2020/09/24(木) 13:02:47.48ID:yXwDZmAo
大和路線からの環状直通、阪和直通と同じく平日朝の外回り以外は環状線内終日快速運転すればいいのにな。
夕ラッシュ区間快速、天王寺や新今宮の停車時間けっこうな無駄だと思う。
その上、奈良や木津でも時間調整。
ここを見直すだけでも運用効率化図れそうに思うけどな。
0336名無し野電車区
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2020/09/24(木) 13:08:01.84ID:yXwDZmAo
>>333
それを知った上で言ってると思うぞ。
学研マウントとりたいのかもしれないが。
区間快速設定と同時に深夜の快速が区間快速に置き換わってるがそれは知ってるか。
そもそも木津まで7両化できたのを機に運用の幅が広がって区間快速設定できたんだよな。
0338名無し野電車区
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2020/09/24(木) 13:35:05.20ID:yXwDZmAo
学研7連固定化の段階ですでに今の昼間のダイヤパターンは考えていたということさ。
7連固定も分割併合の人件費削減と運用効率化が目的だったしな。
近年のJR西日本は増発という言葉の裏に合理化が隠れているからな。実施は同時、時間差と違いはあるけどな。
それを学研は違うとかいうほうがマヌケだろうよ。2010年改正だけ見れば違うように見れるのかもしれないが、その後の変遷みれば違うことくらい容易にわかるだろう。
0339名無し野電車区
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2020/09/24(木) 13:36:16.68ID:Gxe0Vrtw
Twitter見てたら分かるが大和路ヲタって高校生とか中学生だらけなんだよなぁ地元民なんだろうけど
本線なら年配の人も結構見かけるんだけどねぇ
ガキ臭い書き込みはTwitterでやっててほしいよ、あっちならミュートできるから。
0340名無し野電車区
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2020/09/24(木) 13:47:05.25ID:ux+67mZw
ササクッテロみたいなのがいいのか？
それもそれでいやだな
0341名無し野電車区
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2020/09/24(木) 14:43:49.35ID:Ff9nznxq
JR難波発着の関空快速の復活と和歌山への直通列車設定してほしいが無理かも
0342名無し野電車区
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2020/09/24(木) 14:51:16.92ID:AY0VfRAG
>>339
年配は年配でややこしい人いるからな。
年寄りばかりも考えものだわ。
0343名無し野電車区
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2020/09/24(木) 15:04:39.99ID:Ff9nznxq
かつてはJR難波発着の関空快速あったのに
0344名無し野電車区
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2020/09/24(木) 15:20:17.37ID:ZdbKjNBg
>> 343
天王寺で大阪方面から来る6両編成の列車と併結して8両編成で関空へ
JR難波駅にはOCATがあった。今は100円ショップ！

そもそもOCATで荷物を預ける客（ツアーチケットは不可）主に
ビジネス客がわざわざJR難波まで来る自体、しかも特急ではなく
快速で関空へという無理な発想であった。
0345名無し野電車区
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2020/09/24(木) 15:22:01.22ID:aVMbpcWC
>>338
学研7連固定化は絶対コスト増加してるだろ
0346名無し野電車区
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2020/09/24(木) 15:31:09.66ID:cJWkPW6H
コスト
最短1駅間のためさえもあった単線区間大半列車の増解結コスト＞空気輸送必至で全区間7両運転で木津まで各駅の4→7両対応
長い目で見たらそうなるってことだろ
0347名無し野電車区
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2020/09/24(木) 16:12:33.73ID:Ff9nznxq
>>328
三国ヶ丘は今や快速の停車駅になったからな
(快速が停車するようになったのは1999年の5月から)
0348名無し野電車区
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2020/09/24(木) 16:43:59.52ID:Ff9nznxq
三国ヶ丘だと南海は急行系はスルー(特急、急行、快速急行、区間急行は止まらず)
準急と各停しか止まらない
0349名無し野電車区
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2020/09/24(木) 17:24:07.34ID:Lm1deu38
>>345
自分もそう思う
でなければ大和路も８連統一してるはず
0350名無し野電車区
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2020/09/24(木) 17:38:12.04ID:SxoVJJy6
>>349
大和路快速はこの春から8両統一したぞ。
学研都市線と違い、大和路線は有効長が6両と8両の駅が混在している。
これが8連統一の支障になっている。だからといって6連統一すると今度は環状線で支障でるしな。
0351名無し野電車区
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2020/09/24(木) 17:41:24.68ID:Lm1deu38
大和路快速が環状線乗入れの関係で８連統一されたことくらい知ってる

６連ホームの延長工事に多額のコストがかかるからしないんだろうなぁ
0352名無し野電車区
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2020/09/24(木) 17:44:00.61ID:SxoVJJy6
分割併合は人員を取られるからな。その上、ダイヤのネックにもなる。
新快速の赤穂線直通減便も分割併合によるリスクやコストを減らすためといわれているしな。
関空紀州路快速の分割併合も、本当は止めたいんだろうな。
0355名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 17:49:06.49ID:SxoVJJy6
>>351
東部市場前が6連有効長で両サイドを階段とエレベータでふさいでしまったから
8連統一はまずないだろうな。

それに8連統一したところで、柏原も貧弱な折り返し線しかないし
久宝寺は東線のせいでキャパないし、学研都市線の区間快速みたいな設定は難しいんだよな。
トラブル起きても、柏原・久宝寺〜JR難波の区間運転すらままならないしな。
0356名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 17:53:12.16ID:FCi+7afj
大和路はそのうち６連統一だろうなぁ
なにわ筋線できたら環状線乗入れなくて済むし。
0358名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 18:19:53.45ID:SxoVJJy6
>>351
>>355の補足になるが、奈良線や和歌山線と車両を共用しているため
本気で8連統一しようと思えば、奈良線全駅も8連対応にしないといけない。
場合によっては和歌山線も対象になる。

合理化しようと思えばその上に>>355で指摘した駅設備の強化も必要。
単にちょっとホーム伸ばせば終わりじゃない。
指摘の通り多額のコストがかかるからやらないが答えだろうな。
0360名無し野電車区
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2020/09/24(木) 18:51:58.91ID:pW1W+3pR
>>352
赤穂直通より需要が無い敦賀直通を分割してまで残す理由がわからん。
近江今津&長浜乗り換えで十分。
0361名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 18:55:11.69ID:cJWkPW6H
福井滋賀の直流化区間そこは自治体から金が出た訳ですよ
0362名無し野電車区
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2020/09/24(木) 19:09:11.48ID:Ff9nznxq
和歌山線もかつて6連運行あったかも
0363名無し野電車区
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2020/09/24(木) 19:14:11.22ID:KfEMov5V
>>310 89年に環状線内各駅停車の快速が出来た時から方向幕や駅の案内は区間快速でした、当初夕刻だけで103系だけでしたが、次の改正で朝に設定された時は加茂7時45分発が221系の6連で毎日大混雑でした。
0364354
垢版 |
2020/09/24(木) 20:41:40.26ID:fkBgFhot
>>357
＞「長距離を走る新快速は、何らかの運行トラブルが発生した場合に 多大な迷惑を掛けてしまうことが課題と考えている」

分割運転とは直接言ってないなぁ。
それにコストの話はゼロだね
0365名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 20:51:20.54ID:SxoVJJy6
>>364
播州赤穂の有効長しってるか？あと新快速が普段何両で運転しているかもな。
0367名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 20:54:19.25ID:SxoVJJy6
JR西日本が人員削減を題材的に掲げているだろう。
それが何よりの証拠になんだけどな。
0369名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 20:59:58.65ID:fkBgFhot
なんだ、ソースないのか。
あたかも常識のように語るからソースあるんかと思ったら。

357の件もあくまで長距離で影響がでかいから、ということだし、読み手次第では分割併合運転も遠因と捉えられる、という程度だな

あまり誇張して書かない方がいいよ(笑)
0370名無し野電車区
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2020/09/24(木) 21:03:50.09ID:SxoVJJy6
学研都市線、分割併合で車両のやりくりに相当苦労してたの知らないのか？
0372名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 21:25:31.24ID:IkH5+ted
>>370
あんまり相手しない方がいいよ。
いろんなスレに顔出しては、ソースを要求して煽るだけの内容ない人だから。
IDコロコロ変わってるから気付かなかったけど、レスの展開みてわかった。
0373名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 21:49:43.51ID:fkBgFhot
ソースを要求したら煽りになるの？
さすがゆとりちゃん
0374名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 21:54:29.97ID:SxoVJJy6
なるほどな、こうやって煽ってきたわけか。
さすがゆとりちゃん 、なんて煽り以外のなんでもないな。
レスを返そうと思ったら、指摘通りの煽りレスが書かれていてワロタ。
0375名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 21:58:16.47ID:fkBgFhot
ソースを出せないから論点ずらしですか？
0376名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 21:59:37.37ID:fkBgFhot
ソースが無いのにあたかもあるかのように語るやつ
ソースを要求するやつ

どっちが悪いかくらい区別できないのか…
0377名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 22:03:10.71ID:SxoVJJy6
スルーされそうだから必死になってきたようだな。
この流れに入ったらもう興ざめだな。

ソースがないとまったく信用しないやつ、だったら否定するソースをもってくればいいだろう。
それに尽きると思うがな。
0378名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 22:04:48.43ID:fkBgFhot
鉄道でもそれ以外でもとりあえず何でも自分の都合の良いようにしか考えられないみたいだね(笑)
おめでたい脳ミソ。
0379名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 22:07:54.05ID:IkH5+ted
間違ってなかった、例の人だったよ。
やっぱり相手しないが正解でしょ。
0381名無し野電車区
垢版 |
2020/09/24(木) 23:11:22.36ID:ACQiQpTi
>>368
播州赤穂は12両対応
西相生だけ8両で構造上延長も難しい
0382名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 03:01:01.96ID:DKMREFO0
昔は赤穂線廻りの山陽急行なんかもあったからな。
同じく昔は快速が播州赤穂や備前片上まで直通してたけど、アレって全部8連以下だったんだろうかなぁ
･･･今となっては覚えていないけど。
0383名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 06:24:22.75ID:8n58DIiN
>>303
その意味不明な行先表示は止めた方が良いな。
0386名無し野電車区
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2020/09/25(金) 07:56:24.16ID:DKMREFO0
>>385
逆にそれは知らなかった。
オレが知ってるのは113系の“快速崩れ”。
まだ片上鉄道が健在だった頃に備前片上まで乗ったことがあって･･･。
11連か12連だったような記憶がウッスラあるんだが、確かではない。
0387名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 10:52:52.85ID:WbZejkrn
夕方以降の王寺分割も和歌山線側を系統分断すればいいのに
0390名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 12:06:49.87ID:g3xWhW+O
大和路快速は環状線一周まわって天王寺で折り返すなら、
もうちょっと伸ばしてJR難波で折り返したらええんちゃう？
0391名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 12:43:21.62ID:DKMREFO0
>>390
JR難波と新今宮での表示･･･
｢大和路快速/環状線一周してから加茂｣。
0392名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 12:45:02.62ID:76kAO+Pu
インバウンドブーム終わった関空こそ要らんやろ
0393名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 14:46:37.91ID:OC67ijrb
関空紀州路快速は京橋止まりで環状線を一周しないのか
環状線を一周する大和路快速と大きな違いだ
0394名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 14:55:30.50ID:hvVPjlRi
>>390
それなら環状線回らず、シンプルに難波に行った方がマシ。
0395名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 15:34:59.00ID:sU9qyQKU
ここ、JR西日本総合スレとかじゃないんだからな
他線の話をまぜこぜにするな
0396名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 16:09:13.59ID:OC67ijrb
>>388
関空で働いている人や国内線を利用する人もいるから無理
0397名無し野電車区
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2020/09/25(金) 16:09:41.36ID:q74ECUHK
関空で働いている人は関空に住居を作ればいいじゃないか
0398名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 16:18:05.23ID:OC67ijrb
関空よりも伊丹の方が近いのに
0399名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 17:07:03.11ID:GyNhwO5x
今年は関空の貨物仕分けの求人が全滅してて笑える
年がら年中募集してた不人気求人が全部消えた
0400名無し野電車区
垢版 |
2020/09/25(金) 19:04:10.80ID:OC67ijrb
コロナの影響だな
0401名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 07:05:20.31ID:5wuWoFH5
えらいスレ延びてると思ったら、大和路線以外のネタこきまぜてたのか。
しょうもない。
0403名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 13:36:20.29ID:xKXyfNrN
奈良線や桜井線のネタが無いな
和歌山線は多少あるけど
0404名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 14:32:48.10ID:y0iKamyD
奈良線は単独スレを維持できるほどのネタもないがこうやって統合スレにすると余計ネタを振る人もいなくなる
どうしても埋もれちゃうし
結果あまり話題にならない
0405名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 15:24:15.01ID:xKXyfNrN
関西線加茂-亀山は別スレあるけど
0408名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 19:40:08.65ID:xKXyfNrN
関空紀州路快速も環状線回らず天王寺か難波止まりにした方がマシ
0409名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 21:10:24.72ID:pawaY7rv
>>404
ではネタを振ってみる。
奈良線の複線化、完成したら駅間最高速度は変えないと想定して何分位所要時間を
短縮出来るのかな？　もちろん、高速化が目的の工事じゃない事は重々承知だけど
結果的に短縮可能なのも確かだし。
0410名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 21:22:02.44ID:qNeyOHDF
棚倉と多賀の対向待ちを改善しないと朝はあまり時間は変わらない思う。朝はアホみたいに待ちまくるからな。
0412名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 21:41:43.89ID:milW/dAo
桃山の行き違い待ちは地味に長いからな
乗ってる時に限って1分遅れとかよくあるからなおさら
0413名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 21:47:02.83ID:Z1V/8/36
>>403-404
ここ常駐者の過半数が大和路線沿線大阪府民じゃないのかなあ
奈良も和歌山も京都も行かないだろうからネタ埋もれがち
奈良線については主なネタ（インバウンド・複線化・103系）が丁度ネタの谷間
桜井線は無賃乗車絶許マンが最近来てない

>>405-406
あっちは三重以東住民が結構居るからここの住民とは話し合わんからねえ
0414名無し野電車区
垢版 |
2020/09/26(土) 22:25:41.67ID:5vq9S/VC
>>409
みやこ路快速の場合だと、宇治⇔京都が最短15分（現状17分）前後、奈良〜京都が最短40分弱あたりか。
奈良→京都は棚倉待ち廃止になるため8分程度時短。

普通は奈良⇔京都で最短55分（現状58分）程度くらいか。
城陽以北の行き違いが廃止になるため、日中は全区間で10分程度の短縮は望めるだろう。

参考までに快速は奈良〜京都が最短47〜48分前後、区間快速は52〜53分前後あたりになるか。
もう少し早くなるかもしれない。あくまで停車駅をいじらない前提だが。
0415名無し野電車区
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2020/09/26(土) 22:37:13.12ID:5vq9S/VC
この短縮より遅延への回復力が上がることのほうが大きいだろうな。

今はどちらかが遅れれば、路線全体に遅れが波及し中々もとに戻らなかった。
京都で定時出発しても、JR藤森付近で京都方向の列車遅れを受け
その遅れを城陽〜棚倉間で京都方向の列車に再度移すという悪循環に陥っていた。

2期複線化完了により、少なくとも城陽までは反対方向の遅れを受けなくなる。
それだけでも遅延からの回復はかなり早くなる。
0417名無し野電車区
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2020/09/26(土) 23:27:27.11ID:LOREqmKe
奈良線を130km/h対応にして、京都ー奈良間、最速40分、一部指定席車両あり
車両は223-1000番台
※代わりに本線に225系増備
近鉄に対抗…ないな
0418名無し野電車区
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2020/09/26(土) 23:31:58.92ID:KUytXnep
立ち退きやら採算やらでまず現実的に有り得んが本気で速くしたいんならいっそ桃山からJR小倉付近短絡するくらいじゃないと
0420名無し野電車区
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2020/09/26(土) 23:53:07.93ID:1VvVLemO
奈良線って最高速度高くないし最大6連だし
223系J編成にすごいあってる気がする
J編成の高速域での加速余力のなさが問題にならない
0421名無し野電車区
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2020/09/27(日) 00:05:26.75ID:EKCkSO6J
複線化ついでにVVVF車も走れる様にするんだよな流石に
0423名無し野電車区
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2020/09/27(日) 03:48:57.77ID:3PPsQk5u
桜井線和歌山線で走ってるくらいだから…と言いたいところだが
あっちは普通に201系も走れるからなあ…
どれくらいのスペックのVVVF車なら走れるんだろう
227系スペックで大丈夫かなあ
0424名無し野電車区
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2020/09/27(日) 03:58:17.79ID:vXs8fhc+
沿線人口が減る一方なのに複線化…
インバウンド目当てか
もっともコロナ禍前からだけど
0425名無し野電車区
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2020/09/27(日) 06:47:51.54ID:vhxhjbxf
もうインバウンドは終わったからな
0427名無し野電車区
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2020/09/27(日) 08:04:49.97ID:nid/KSR3
沿線人口だけどな、宇治市城陽市の方は、減少に転じてるが、木津川市は京都府内トップの増加やからな。
まあ井手町は、どっと減ってるが。
0428名無し野電車区
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2020/09/27(日) 09:14:41.77ID:hWzSXe57
夕べ、JR西のPR番組に、御所のモリソン万年筆カフェのマスター出てたな。
JR御所駅も、市の施設としてキレイに整備されたのに、今年は霜月祭できないのが残念だわ。
0429名無し野電車区
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2020/09/27(日) 09:44:26.64ID:ij+Cpnix
>>426
理由はともあれ複線化区間を拡大できたのはよかったと思う.。
若干の速達化と遅延からの回復は早くなるだろうから。利用者にとってはプラスだろう。
0430名無し野電車区
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2020/09/27(日) 10:01:07.58ID:hWzSXe57
桃山の３番線無くなったのは残念だけど、あの駅って、皇室の御陵参拝対応の駅やったんやな。
0431名無し野電車区
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2020/09/27(日) 12:08:33.08ID:HGamzOCD
>>414-415
本来の目的が遅延の回復力向上とはいえ、特に日中の所要時間短縮効果は絶大だな。
ただ、城陽以北が複線化されて行き違い時の段階的な減速も無くなる反面、山城多賀
で京都方面行きが必ず速度制限を受けるのは勿体ないな…というか、あのポイントを
高速対応（16番分岐器化）する予定ってないのか？

それと個人的に少し気になる三室戸新駅予定地、駅は当面設置しないにしても線路を
どうするのかな？　敷地を見たら島式ホーム前提っぽく見えるし、どうせ奈良方面は
宇治川手前の曲線で（恐らく）75km/h制限を受けるから線形が膨らんでも大して
影響は無さそう。

後は将来、現在通っている宇治川橋梁を上流側に架け替えれば京阪宇治駅直上にも
島式ホームを設置出来る程度の空間が出来るから、実際には駅を設置しないにしても
京阪や地元をけん制するのにも使えそう。
0432名無し野電車区
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2020/09/27(日) 14:10:54.63ID:7CqVnVxP
特急まほろばは今日で最終？また来年の春には走るんだろうか
0433名無し野電車区
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2020/09/27(日) 14:11:15.46ID:MoY9kLs0
>>418
六地蔵宇治を捨てるわけがない
この路線は実質近鉄では行けないこの地域と京都や奈良を結ぶ路線だ
0434名無し野電車区
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2020/09/27(日) 14:24:32.19ID:hNmEjj0z
特急まほろばは王寺停車とかB特急料金適用とか、テコ入れの余地がいっぱいあるな。
あるいは、昔のやまとじライナーの代替として朝晩に大阪始発で走らせたら、そこそこ客乗るだろう。

いずれにしても、このままなくしてしまうのは惜しい。
0436名無し野電車区
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2020/09/27(日) 15:00:30.83ID:vhxhjbxf
橋本駅で4両の奈良行き見たが
何かイベントでもあるのかも
0437名無し野電車区
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2020/09/27(日) 15:34:35.28ID:l/l1VOdE
奈良線って追い越し設備が宇治駅にしかなくなってしまったが大丈夫なのか？
二面三線の駅はことごとく棒線の駅に変えてしまった
バリヤフリーとかホームの広さ確保とかで仕方ないけど今後快速の増発がしにくいと思う
0438名無し野電車区
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2020/09/27(日) 15:39:56.45ID:vhxhjbxf
4両の奈良行きはレアな列車だ
0440名無し野電車区
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2020/09/27(日) 17:09:29.04ID:w9wmzOXi
奈良線、増発させるとしてもせいぜい区間快速とかだろうから、大丈夫なんじゃないかな？
ラッシュ時の事を思うと、六地蔵を2面4線に出来たらとは思うけどね。

京阪も中書島駅の構造とか駅の場所とか諸々見直して、宇治線に急行でも直通させられたらいいんだけどね。

なかなかそうもいかないよね。
0441名無し野電車区
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2020/09/27(日) 17:46:08.81ID:Cq0aHeOe
>>440
ラッシュ時は快速なくして城陽〜京都を普通の高頻度運転にすることも可能だし、なんとかなるんじゃないか。
複線化完了すれば、宇治から京都の快速と普通の時間差は5分程度になるので、中間の六地蔵で退避する必要性はないかと。
あと朝に奈良方面行きの快速が増発される可能性はありそうだ。
0442名無し野電車区
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2020/09/27(日) 17:50:44.53ID:Oy9OjiGa
宇治〜京都は快速通過駅も需要多いからな
0446名無し野電車区
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2020/09/27(日) 18:55:28.42ID:vhxhjbxf
和歌山からの奈良行きが4両の時は五条から車掌が乗るかも
王寺行きは車掌は乗らない
0447名無し野電車区
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2020/09/27(日) 19:01:38.65ID:HGamzOCD
>>439
京阪宇治駅直上のそれは、あくまでネタだからな。あそこに駅設置の予定が無い事は
知っているし、仮に空間が出来てJRが「駅空間は出来たぞ。さあ、どうする」なんて
煽っても、宇治市にそこまでする予算は無いだろうし京阪も黙ってないかと。

>>441
城陽以南だけ快速運転する、言わば逆区間快速的な種別を新設するかもしれんな。

それと、城陽以南の快速系統通過駅の乗客数を考えると城陽以南の普通のワンマン化
が将来あり得るのかもしれん。幸か不幸か、複線化された時には宇治川橋梁の関係で
宇治の京都寄りの上下線の間に引上線を引ける程度の空間が出来るから、設置すれば
宇治〜奈良（或いは〜桜井）のワンマン普通を走らせられる。

ダイヤ上、城陽〜宇治間は…
ワンマン普通・城陽発着の普通・みやこ路快速・城陽発着の普通〜以下繰り返しの
30分サイクルになる（奈良方面はこの逆）けれど、これでこの区間は普通の運転
間隔が平均10分になる（実際は歪だが）から、大久保以南の近鉄沿線から新田経由
での宇治方面の接続が今よりは良くなる。

近鉄線から直接宇治に行く術は無いし、京都市内を除けば丹波橋経由は大迂回に
なるから新田経由の宇治観光の宣伝の価値はある。ついでに、大久保・新田界隈の
店も乗換客の需要を取り込めるチャンスにもなる。
0448名無し野電車区
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2020/09/27(日) 19:31:05.60ID:vhxhjbxf
五条〜奈良を乗務する車掌は王寺鉄道部か奈良車掌区のどっちになるのか気になる
0449名無し野電車区
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2020/09/27(日) 21:01:49.74ID:Hr3AbRIZ
>>448
和歌山線五条以北と桜井線のツーマン列車は10数年くらい前までは王寺鉄道部の別の運転士が車掌として乗ってたが、それ以降は奈良車掌区が乗るようになった。
日中の高田折り返しの快速はそれ以前から奈良だけでなく天王寺車掌区や京橋車掌区も乗っていた
0451名無し野電車区
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2020/09/27(日) 21:57:51.34ID:nid/KSR3
アホか、京都府最高の人口増加地域である木津川市をバカにしたらあかんぞ。
何がワンマン普通だよ。
0452名無し野電車区
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2020/09/27(日) 22:01:16.21ID:ASwoktJq
ならファからなくなった時点で縁がなくなってた
0454名無し野電車区
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2020/09/27(日) 22:23:24.11ID:4zinGjVG
木津川市から大阪・京都へ直通する列車の利便性向上を!

・奈良線複線区間拡大後、みやこ路快速と大和路快速を統合
　大阪環状線ー奈良ー京都間（みやこ路快速）
　大阪環状線ー奈良ー加茂間（大和路快速）
　
・計画が定まらない近鉄けいはんな線延伸に代わり、学研都市線を祝園ー国会図書館方面に延伸
　木津川市西部からの大阪方面への直通
0455名無し野電車区
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2020/09/27(日) 22:28:58.75ID:ij+Cpnix
>>447
途中駅の利用者少なすぎると普通を仕立てることが逆に無駄になるんだよな。
だから城陽以南快速の区間快速ではなく、普通に各駅停車走らせるだろうな。

今の区間快速と同じ速達レベルであれば、2期複線化後は各駅停車でも十分実現できるしな。
夜間は全部普通になるんじゃないかと。
0456名無し野電車区
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2020/09/27(日) 22:33:29.46ID:ij+Cpnix
>>447
ワンマン普通は望み薄だろうな。特に桜井線直通は。
桜井線との直通を行うには227系が必要になるが、奈良線に直通するほどの227系がないからな。

ただ221系ワンマンは十二分にありえそうだが。
桜井線のような運賃箱設置型ではなく、運転士のみのタイプで。
奈良線というかアーバン全体での導入はあると予想しているが。

>>454
奈良線8両非対応だから無理だぞ。みやこ路快速と大和路快速の統合
0457名無し野電車区
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2020/09/27(日) 23:54:49.31ID:4zinGjVG
奈良線複線化工事完了したら

みやこ路快速を2本/h→東福寺の停車を廃止にして他の駅を8両対応化
区間快速を2本/h
普通を4本/h→京都ー城陽間のみ運行

にすればいい
0458名無し野電車区
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2020/09/28(月) 00:08:17.35ID:aRdZZAn9
>>434
今回の夏季運転にあたっては287のチャイムがオーシャンから旧サンダー化するにあたって自動放送化されたらしい
まあ自動放送の金なんて大してかからんのかもしれんが、せっかく作ったんだから冬季もやればいいとは思うんだが
夏季の運転はくろしおの増発に使おうと思っていたのがおじゃんになったのと奈良のキャンペーンが合わさったのもあるし、観光需要が回復してもまほろば3度目の復活は相当先かもしれんな
0459名無し野電車区
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2020/09/28(月) 00:10:21.48ID:W909KDCK
物理的にホーム延長が困難とは言えそもそも東福寺通過にしたら8両にする必要性が無くなるんじゃないか
0460名無し野電車区
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2020/09/28(月) 00:30:43.84ID:TShqzTWh
昔のやまとじライナーの代替ってｗ
ヲタ以外忘れてるわやまとじライナーなんて
0461名無し野電車区
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2020/09/28(月) 02:09:27.59ID:8IBbjoWV
少しでも金の取れるユーザーからは搾取することを考える割にまほろばを平日に走らせたりやまとじライナー的特急を走らせない酉
やはり近鉄に配慮しているのか
0462名無し野電車区
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2020/09/28(月) 04:08:06.16ID:8vBG2JsT
まるでJRは民主党で近鉄は中国共産党みたいな関係だな
0464名無し野電車区
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2020/09/28(月) 08:45:30.83ID:I4ILmUOT
>>459
その通り。東福寺での京阪連絡があるからこその、奈良線需要なんだからなあ。
オタは、そういう経済学的な分析がまるでダメやからな。
0466名無し野電車区
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2020/09/28(月) 11:32:33.21ID:BAa4COIP
1988年度版時刻表復刻版ってのが売ってた
大和路線快速、久宝寺の記載が無かったから
全便停まらなかったんだなぁ
0467名無し野電車区
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2020/09/28(月) 11:58:58.14ID:j9iNYBSu
>>466
1997年の駅舎移転の目処がつくまでは快速は通過だったよ。その昔は普通すら通過してた時があった。
それが今は臨時を除く全列車が停車し、王寺〜天王寺の中間駅では最大の乗降数がある駅まで発展した。
ただ管理は今でも八尾駅管轄だったと思う。
0468名無し野電車区
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2020/09/28(月) 12:15:07.96ID:4TKPjhXU
>>437
退避はともかく六地蔵とか宇治とか両方向に折り返せる設備があればなぁ。
0469名無し野電車区
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2020/09/28(月) 12:28:03.99ID:j9iNYBSu
>>468
複線化しても災害リスクの高い所を通ることに変わりはないから、細やかな運転をするためにも折り返し設備は欲しいところだね。
0470名無し野電車区
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2020/09/28(月) 12:44:51.15ID:I4ILmUOT
>>466
非電化時代、志紀、加美、久宝寺は昼間は柏原ローカルしか停車しなかったからね。
0471名無し野電車区
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2020/09/28(月) 13:33:35.26ID:BRVGdIAT
複線化しても増発する気はないんだから、余裕を持ったダイヤにしますと言って交換時間分を余裕時分に回すだけだろうな
0472名無し野電車区
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2020/09/28(月) 14:31:31.79ID:aXzCHxGJ
嵯峨野線みたいに複線にしてからしれっと増発する例もあるからなぁ
最初はそのままでも京都〜宇治の区間便とか深夜下りの増発はあってほしい
0475名無し野電車区
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2020/09/28(月) 14:49:55.28ID:nDj/ECLJ
>>449
夜の大和路快速と区間快速の五条行きは天王寺か京橋の車掌区が担当か?
それとも奈良車掌区が担当?
0477名無し野電車区
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2020/09/28(月) 16:04:55.14ID:nDj/ECLJ
>>476
運転士じゃなく車掌
0478名無し野電車区
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2020/09/28(月) 16:15:12.11ID:nDj/ECLJ
天王寺車掌区は大和路線には乗務しないんだった
0479名無し野電車区
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2020/09/28(月) 16:46:08.05ID:nDj/ECLJ
王寺鉄道部の運転士の車掌乗務は今はないんだな
0480名無し野電車区
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2020/09/28(月) 17:02:25.39ID:4j9XlALT
複線化しても乗客は近鉄や京阪と奪い合うだけだからなあ
城陽までは住宅地は軒並み発展し尽くしてるからこれ以上増えないだろう。
だが追い越し設備が宇治にしかないのが厳しい
0481名無し野電車区
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2020/09/28(月) 17:32:05.05ID:GzKBbRd/
京都〜宇治間の快速系通過駅が５駅･･･この間に追い越し設備が要るかなぁ。
0482名無し野電車区
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2020/09/28(月) 17:50:49.68ID:j9iNYBSu
>>471
時短や調整はあると思う。
さすがに複線化してダイヤまったく同じはないと思うよ。運用効率化の試行錯誤してるから運用合理化のための調整は必ずやってくるよ。
0483名無し野電車区
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2020/09/28(月) 18:58:44.28ID:Jy6oCymz
王寺鉄道部の運転士の車掌乗務、明らかに喋り方がぎこちない人もいて不慣れな感じが見て取れたな…
0484名無し野電車区
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2020/09/28(月) 19:08:22.08ID:nDj/ECLJ
かつての五条以西のツーマン列車は橋本鉄道部の車掌が乗っていた
橋本鉄道部の車掌って専属か運転士と兼務してたか分からず
0485名無し野電車区
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2020/09/28(月) 19:29:08.30ID:LoniNhWO
京都発朝7時台の快速系統増発とか奈良発17時と18時台の快速30分毎とかくらいはしてくれたらいいのにと思う。
0486名無し野電車区
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2020/09/28(月) 19:44:45.22ID:nDj/ECLJ
五条以西のツーマン列車はこの区間の全ワンマン化で無くなった
臨時列車を走らせる場合は和歌山車掌区が担当するが臨時列車走らせる余裕無いし
0488名無し野電車区
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2020/09/28(月) 20:19:29.09ID:kg50xD0X
>>481
新駅が作られる可能性はある。
京阪から更に客を奪うために。
0489名無し野電車区
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2020/09/28(月) 21:23:49.93ID:+13l3Loo
>>488
新駅って、>>431が主張している場所くらいしか可能性は無いぞ。三室戸は当面
新設予定は無いとしているし、京阪宇治の上に至っては妄想の領域。

それに、これらを仮に造った所で京阪宇治線に対する嫌がらせにしかならないし、
どう考えても費用対効果が悪すぎる。
0490名無し野電車区
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2020/09/28(月) 21:25:51.65ID:gq0tN8gN
>>485
車両が無い。
向日町クラスの車両基地が無いのが痛い。
0491名無し野電車区
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2020/09/28(月) 22:02:37.24ID:iVKexmPv
東線を宮原管轄にでも移さない限りこれ以上の増発余裕は無いわ
0492名無し野電車区
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2020/09/28(月) 22:15:18.93ID:160savT5
廃止が検討されているのに今更ミハ移管はないわ
0493名無し野電車区
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2020/09/28(月) 22:31:06.74ID:ZfxazZeT
今の状況考えたら、車両基地や増発どころか駅無くすか、駅の配線減らしたり
第3セクター化とかもあるかもよ。
王寺の１番線廃止(２番線が奈良行き、３番、４番が大阪方面、５番線和歌山線）、柏原駅２番線廃止(通過線が２番線に
）　河内堅上廃駅、志紀廃駅、加美廃駅、和歌山線(奈良県内）と万葉まほろばは３セク化

加茂・木津・奈良・法隆寺・王寺・柏原・久宝寺・平野・天王寺・JR難波以外は終日無人。(八尾は管理駅を久宝寺に変更）
0494名無し野電車区
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2020/09/29(火) 01:09:26.91ID:t75JSttn
奈良線を京都管轄にするには向日町のスペースが足りないんだっけ？
0495名無し野電車区
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2020/09/29(火) 01:21:44.25ID:hKv0oI+L
>>493
管理駅を変更するには、駅設備の改良が必要なのでは。
八尾駅3階相当の設備を久宝寺に作る必要が。
0496名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 02:58:09.83ID:8di7Rzwq
奈良線は京都管轄だけど車両は奈良管轄にされてるね
昔は快速はミハで普通はナラだからややこしかった
0497名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 07:27:05.42ID:wtdWOMlI
>>212
二階は世間からの評判がどうだろうと和歌山の経済の事にだけは本気で考えてる点
そしてその和歌山の経済は大阪と直結している事をしっかり理解していて
その大阪の経済のためにははポンコツ大阪自民よりも遥かに維新の方が優秀で使えると割り切ってる点

兵庫や京都の国会議員のように大阪の経済よりも自県の経済優先すればいいと思ってる連中よりは
二階はマシ
0499名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 09:31:49.25ID:1hLMquAT
>>495
そもそも八尾駅の3階って何に使ってんだ？駅長移すのに設備いるなんて・・
0500名無し野電車区
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2020/09/29(火) 09:35:29.76ID:3sEKzPzD
管理駅機能を久宝寺に移管したら八尾駅は委託駅になる可能性はかなり高いよな
0501名無し野電車区
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2020/09/29(火) 11:33:55.58ID:GzAeGIin
管理駅云々の妄想しないといけないくらいネタがないんだね大和路線て

それか単にここが暇人ニートだらけなのか
0503名無し野電車区
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2020/09/29(火) 11:38:47.61ID:AnM2Ose+
廃線・3セク化の話題もヨロシクw

大和路線・奈良線はまず有り得ない
桜井線・和歌山線は可能性有るけど
その前に整理しなくちゃならない路線が山程有る
0504名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 12:03:14.89ID:E1rpe8JD
大和路線も柏原以東は三セク化の可能性ありそうだね
観光は絶望的、将来的には人口が減って奈良県も消滅する(大阪府に編入？)と言われてるし
0505名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 12:08:55.00ID:9jIdzhrp
>>首都東京ですら東青梅を単線化するぐらいだから
合理化で配線簡略化なんて普通にありえる。
0506名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 12:09:30.66ID:9jIdzhrp
>>493
首都東京ですら東青梅を単線化するぐらいだから
合理化で配線簡略化なんて普通にありえる。
0507名無し野電車区
垢版 |
2020/09/29(火) 12:19:56.28ID:1hLMquAT
>>504
柏原以東とかではなく大和路線と学研都市線全線が3セクもしくは近鉄に売却だろうね。旨味(特急料金)が無い路線は正直JRも要らないと思ってるはず。
0508名無し野電車区
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2020/09/29(火) 12:26:46.63ID:lVJMXCYb
近鉄も鉄道事業からは手を引きたがっている。
欧米みたいに公営化か３セク化しかない。
0509名無し野電車区
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2020/09/29(火) 13:34:08.51ID:7gELP6E/
>>504
そのレベルにまで陥るころにはJR西日本存続の危機だよ。そのころには九州や四国、北海道は破綻、私鉄各社もバダバタ倒産してるよ。
日本大丈夫かな？
0511名無し野電車区
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2020/09/29(火) 14:47:44.84ID:WqaaQgG+
五条以西は全ワンマン化するより通勤通学時間帯に限り車掌乗務列車は残してほしかった
当時の橋本鉄道部の運転士が車掌乗務を兼務できたのかも
0512名無し野電車区
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2020/09/29(火) 14:55:02.45ID:ICXTgk1d
正月3が日ダイヤの時の増発列車は、王寺鉄道部の運転士だけで賄いきれるのかな。車掌は奈良車掌区から来るんだろうが、普段ワンマンのところに毎時3本だから結構な負担だろうね。
三輪駅員は王寺鉄道部管内だけでは賄えないのか、奈良駅や王寺駅の名札をつけた人を見たことがある。
0513名無し野電車区
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2020/09/29(火) 15:07:50.67ID:WqaaQgG+
その橋本鉄道部は廃止されて支社直轄に変更された
駅の業務は橋本駅に移管されて乗務員は橋本運転区(2012年、和歌山電車区と統合)になったんだよな
0514名無し野電車区
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2020/09/29(火) 16:10:57.05ID:WqaaQgG+
>>512
運転士は奈良電車区から応援が来てるな
0515名無し野電車区
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2020/09/29(火) 16:18:50.89ID:roJV+9NT
09月29日 16時09分頃、奈良市南京終町付近で、鉄道救助が発生
0517名無し野電車区
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2020/09/29(火) 16:32:40.99ID:roJV+9NT
09月29日 16時09分頃の奈良市南京終町付近の鉄道救助は、16時23分頃に救助完了しました
0518名無し野電車区
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2020/09/29(火) 16:48:26.65ID:WqaaQgG+
桜井線の運転士は王寺鉄道部と奈良電車区だったっけ?
0520名無し野電車区
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2020/09/29(火) 17:04:40.64ID:ylzm+JMi
奈良電車区の運転士が桜井線全線と和歌山線王寺〜高田も乗務できるなら、王寺鉄道部の存在意義って…？
鉄道部縮小の流れの中で、真っ先に奈良電車区王寺支区にでも吸収されてもおかしくなさそうなのに。
0521名無し野電車区
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2020/09/29(火) 17:13:48.50ID:WqaaQgG+
和歌山線王寺/高田〜五条も王寺鉄道部の運転士が乗務している
奈良電車区は臨時列車しか乗務しないな
0522名無し野電車区
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2020/09/29(火) 18:32:56.39ID:Z0wjmc2G
>>509
米中戦争でも起きないと経済は好転しない
0523名無し野電車区
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2020/09/29(火) 19:03:57.16ID:WqaaQgG+
大阪支社管内の2鉄道部は直轄にしないな
0526名無し野電車区
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2020/09/30(水) 09:00:54.53ID:A9Tki/uj
>>504
勝手なこと抜かすんじゃねえよ。
奈良の観光は、インバウンド以外は復活してるよ。
0528名無し野電車区
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2020/09/30(水) 11:46:06.71ID:P9cW2DXz
>>526
この前の4連休はかなり来てたみたいだね。
京都はもっと凄かったみたいだけど。
なんとかキャンペーンやってる間はそれなりにきそうな感じはするけど。ただ海外が絶望的だからインバウンドは当面厳しそう。
観光頼りすぎもよくないね。
0529名無し野電車区
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2020/09/30(水) 11:47:58.70ID:enORb/FW
かといって京都みたいに世界的企業が育つ風土でもないし。
もう劣化するしかないな
0530名無し野電車区
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2020/09/30(水) 12:02:09.43ID:P9cW2DXz
>>529
京都もインバウンドで変質してしまったからね。
立て直しのいい機会にはなりそうだけど
0531名無し野電車区
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2020/09/30(水) 13:02:35.81ID:r/Z0yOjf
たしかに京都はコロナのおかげでスッキリしたわ･･･経済的にはダメージ大きいんだろうけど。
0532名無し野電車区
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2020/09/30(水) 13:52:35.95ID:Vh+zEQu7
>523
すでに神戸支社や福知山支社や和歌山支社の鉄道部は再編されているのに
0533名無し野電車区
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2020/09/30(水) 14:14:15.12ID:Vh+zEQu7
王寺鉄道部は将来的には王寺駅と王寺運転区(または列車区)に再編されそう
0534名無し野電車区
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2020/09/30(水) 15:28:30.74ID:Vh+zEQu7
乗務員部門は奈良電車区と統合もある
0536名無し野電車区
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2020/09/30(水) 19:16:42.08ID:Vh+zEQu7
王寺駅が管理駅になるのも夢のうち
0537名無し野電車区
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2020/09/30(水) 21:06:18.63ID:8NXQniiO
王寺駅って王寺鉄道部とは別組織なんだよね。
王寺鉄道部が管轄する直営駅は高田と天理
0538名無し野電車区
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2020/10/01(木) 06:51:37.07ID:Akbe/2vX
王寺鉄道部が管理する駅は和歌山線畠田-五条と桜井線高田-京終
0539名無し野電車区
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2020/10/01(木) 07:30:14.32ID:Akbe/2vX
大和二見は五條市なのに橋本駅が管理
0540名無し野電車区
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2020/10/01(木) 07:56:48.57ID:SEmltBSG
むかし桃山で折り返すのがあった気がするけれど・・・
ここももうエレベーターが設置されてしまって無理になったね

ただ奈良方からだと2面4線になるように見えるという
0541名無し野電車区
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2020/10/01(木) 09:02:41.19ID:m7Suiowq
現に単線ですら折返ししてるのに２面２線だからできないわけない
必要無いからしないだけの話。
0542名無し野電車区
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2020/10/01(木) 09:06:54.47ID:OHwHBQxJ
>>541
逆向きの出発信号無いよね？複線化されたらポイント0のただの中間駅なるんか
0543名無し野電車区
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2020/10/01(木) 11:16:13.57ID:06vyh4U/
複線区間の設備を気にしてる人いるけど、
城陽まで複線化されのだから、中間駅で折り返さずとも城陽〜京都で走らせればいいだけだと思う。ダイヤの自由度はかなり上がるのだから。
0545名無し野電車区
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2020/10/01(木) 13:26:08.54ID:2VZkfHJV
>>541
南海の橋本なんか始発・終点だけど2面2線で対応出来てるし。まぁ本数が少ないというのもあるけど。
0546名無し野電車区
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2020/10/01(木) 15:23:59.37ID:Akbe/2vX
南海の橋本は2面2線で4、5番線で難波方面と極楽橋方面交互に発着している
0547名無し野電車区
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2020/10/01(木) 15:58:54.45ID:Akbe/2vX
難波方面の列車は通勤型、極楽橋方面の列車はズームカーが多い
0549名無し野電車区
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2020/10/02(金) 05:29:53.55ID:gZ10QIN/
>>543
折り返しできる駅がなかったら、
どこかで事故が発生したら全区間運休になってしまう。
近鉄は普段全く使わない上鳥羽口や向島でも折り返しできるから、
事故発生時にはそこで折り返しして運休区間を最小限にしてる。
0550名無し野電車区
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2020/10/02(金) 06:33:11.86ID:O4RIGHEU
>>549
奈良線にそこまで細かな分断がいるかな？
それよりも大雨があっても止まらないように防災対策をしたり、正確に気象観測して無駄に止まらないようにすることに投資した方がいいように思う。
0551名無し野電車区
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2020/10/02(金) 07:49:15.58ID:Hu8jIEmj
法隆寺ー大和小泉間でイオンを確認したため電車が遅れています
0553名無し野電車区
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2020/10/02(金) 09:33:57.43ID:o5cXv8cE
>>549
菌鉄厨乙
京阪は全線で運転見合せてるから近鉄のやり方が正しいとは限らない
0555名無し野電車区
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2020/10/02(金) 09:58:58.37ID:0LZl2jH/
菌鉄京都線より京阪本線の方が路線長は長いんだよなぁ。

まぁハルカスの負債で通勤新車すらまともに作れないからちょっとでも動かしたいんだろうね
0556名無し野電車区
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2020/10/02(金) 10:27:28.58ID:kCvkIf/R
近鉄京都線は普通ですら橿原神宮前行きとかあるし、本線だけで完結できる京阪と比べるのはナンセンス。
京阪は全部止めた方が効率がいいだけかと。
0557名無し野電車区
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2020/10/02(金) 12:38:44.15ID:7U4/y9GC
>>528
インバウンドが空いて逆に国内観光客需要復活してるよ。
修学旅行なんて長距離移動が今後難しいから
奈良は滅茶苦茶増えるよ、観光君の言ってたとおりかｗ
0559名無し野電車区
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2020/10/02(金) 12:42:27.02ID:YY6Opdiz
京阪は短区間完結でパターンダイヤだからな。
一斉に止めて一斉に再開した方が復旧が早い。
0560名無し野電車区
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2020/10/02(金) 13:01:30.59ID:YFH016th
>>557
今は自粛の反動があるからな。
滅茶苦茶増えるね…コロナ的にはそれアウトなんだけどな。
それ以前に観光で一喜一憂する体質次第を直さないといけないんだよな。
0563名無し野電車区
垢版 |
2020/10/02(金) 14:47:17.68ID:R4OKoJXU
227の自動放送、中国語と韓国語はいらない
インバウンド終わったから(日本語と英語だけで十分)
0564名無し野電車区
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2020/10/02(金) 15:30:42.47ID:PmWamuCI
奈良には特別な場所だし観光産業しかないのは事実だからな。
通勤電車にはもう未来がないのも確定だろ。

インバウンドが嫌いな連中の話も反映してるよ。
0566名無し野電車区
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2020/10/02(金) 16:12:22.84ID:R4OKoJXU
修学旅行も近場になってきている
0567名無し野電車区
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2020/10/02(金) 16:13:16.25ID:Q4wxqaHI
>>564
その観光もまた脆いことが明確になったけどな。
>>561の敗北産業とは他に対抗できるものがなくなった上での観光だから敗北と言ってるのだろう。
0568名無し野電車区
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2020/10/02(金) 16:17:37.94ID:Q4wxqaHI
>>566
行けないことを考えたら近場でも行けるだけマシという選択だろうな。行動範囲が狭い分リスクも少ないからな。
ここもまた変化してくるだろう。
しかし通勤はもう戻らんとかいいながら7割方戻ってるな。来年あたりにはほぼ通常通りになりそうな予感がする。
0569名無し野電車区
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2020/10/02(金) 16:24:16.99ID:R4OKoJXU
京都、奈良、東京は今行けないからな
0570名無し野電車区
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2020/10/02(金) 16:36:57.57ID:tl4UyKg3
>>537
王寺〜高田って王寺鉄道部管轄じゃなかったっけ？召し上げられたのか本社に。
優良な線区召し上げるなんてかわいそうだろ
0571名無し野電車区
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2020/10/02(金) 17:31:19.16ID:rXVljzgV
奈良線は相変わらず100系が元気に走っとるんや
0572名無し野電車区
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2020/10/02(金) 17:42:31.55ID:yH2J/ALa
夜の区間快速五条行き、王寺から五条の車掌は奈良区担当だったよね。深夜の区間快速五条行きも奈良区担当者なのでしょうか？
0574名無し野電車区
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2020/10/02(金) 18:45:50.62ID:3/BVF2TW
>>560
コロナをいい加減ただの風邪扱いして指定感染症から外さないと正直何も出来ないし先に進まないと思う
0575名無し野電車区
垢版 |
2020/10/02(金) 19:27:16.36ID:J0fzBABT
>>570
路線としては和歌山線王寺〜五条と桜井線が王寺鉄道部の管理だが、王寺駅の駅業務は支社直轄で王寺鉄道部の管轄外
なお、畠田、志都美、香芝、JR五位堂の各駅は王寺鉄道部が管理する業務委託駅なので、直営駅に含めなかった。
0576名無し野電車区
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2020/10/02(金) 19:40:52.06ID:R4OKoJXU
>>572
土休日夜と深夜の大和路快速五条行きも同じ奈良車掌区の担当か?
0577名無し野電車区
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2020/10/02(金) 19:58:12.51ID:PmWamuCI
>>567
だが観光業界が終わるとマジでヤバい事が証明されたしな。
0578名無し野電車区
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2020/10/02(金) 20:42:17.45ID:9FiN7yra
>>577
今の日本がそれだけマズい状況であることもな。
この期に及んで観光だけで走り出したら日本はもう終わりだな。
0579名無し野電車区
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2020/10/02(金) 23:40:06.22ID:Hvx/v3ng
>>556
知人の息子の高校生がネスタリゾート神戸行くって言ってた。みんな大喜びらしいw
0582名無し野電車区
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2020/10/03(土) 01:23:49.41ID:JqIm6+NB
>>578
日本だけがマズいわけでもないよ。
むしろ明るいほうかもよｗ。
0584名無し野電車区
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2020/10/03(土) 11:21:25.35ID:FKA/YVRW
>>582
明るいのは頭頂部だけでしょ。

正直大和路線は観光路線捨てて、通勤路線にシフトしないとね。近鉄と連携とって相互乗り入れを真剣に考えた方が良いぞ。もう大仏と鹿とハゲしかない奈良は切り捨てや。
0585名無し野電車区
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2020/10/03(土) 11:29:54.32ID:fka/rk1J
大和路線の観光路線てどこが？
シフトも何もずっと通勤路線だろ
職住近接傾向で奈良に新規に住む人は減少しているし、大和路線は近鉄沿線に比べて低地だから住宅地としてあまり好まれないから今後の増加は厳しい
0586名無し野電車区
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2020/10/03(土) 11:34:48.99ID:UTe1sHTn
通勤は減るだろうな。その代わりテレワークが一定量普及する。
通勤の概念がなくなる以上、今まで以上に住みやすさが重要になるだろうな、社会福祉など含めてな。どこでも仕事が可能になる分。
今までのように外ばかり優遇するような観光政策はダメ、地元住民にいかに配慮できるかが鍵になりそうだな。
0587名無し野電車区
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2020/10/03(土) 11:42:41.93ID:UTe1sHTn
>>585
近鉄と協力には同意だな。今でもやってるが。
鉄ヲタが大好きな競合思考はナンセンス極まりない。
職住近接傾向、いわゆる都心回帰は今後変わりそうな気がするな。
職がそもそも都心部から離れる可能性があるからな。通勤しなくてよくなることと合わせてな。
都心から離れる職をどれだけ誘致できるかだろうな。
0588名無し野電車区
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2020/10/03(土) 11:57:59.52ID:fka/rk1J
テレワークが普及したとして大和路線沿線が人気になるかね…
そういう企業の勤務者は高所得中心でブランドにもこだわりがちだから北摂、阪神間に住みたがる

近鉄との協力は賛成でとりあえず橿原線との交点に新駅設置してもらいたいところ
ここで乗り換えられれば互いに行き来しやすくなる
0589名無し野電車区
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2020/10/03(土) 12:44:29.58ID:i7jOcApp
>>581
貴賓室を保存するだけであとは香久山駅にあるプレハブが上りホームと下りホームに一つづつできるだけらしいな
駅前を斉秘してスロープで直接駅には入れるようなバリアフリーにしたり医大病院方面へのアクセスを確保したり便利になるけど
0590名無し野電車区
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2020/10/03(土) 12:54:40.26ID:DzpLBZPb
国鉄時代に木津 伊賀上野間で電化を行っていたら、あのあたりの宅地化はもう少し進んでいただろう。
それでも近鉄大阪線沿線同様の人口減は避けられなかっただろうな。
0591名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:05:36.09ID:yMKR9+QP
王寺〜郡山あたりの線路際にも耕作放棄地があるが地主が簡単に新参に貸さないから農業振興しない
0592名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:06:17.19ID:i7jOcApp
バスしかない絶望が丘よりましだろうな
0593名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:08:35.03ID:i7jOcApp
>>591
そもそも新規参入者や大手農家の借り手がいないんだよ
貸すほうは固定資産税分くらい借地料があれば貸すというところが多いのに
0594名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:34:58.77ID:bfhUc5Yx
>>584
いつまでも平成、いや昭和じゃないんだよw
西が四扉捨てたり、近鉄が中々通勤タイプを作らなかったのは金の問題だけじゃないから。
通勤電車なんてもはや投資出来る対象ではないぞ。
0595名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:47:05.78ID:yMKR9+QP
>>593
知り合いに良い条件さえあれば農地増やしたい若手農家いるけどな
0596名無し野電車区
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2020/10/03(土) 13:54:44.36ID:i7jOcApp
>>595
なかなか貸し手借り手のマッチングが出来ないのが問題らしいな
0597名無し野電車区
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2020/10/03(土) 14:47:34.71ID:/c/XVqC4
>>552
普通のスーパーじゃなくモールか?
0598名無し野電車区
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2020/10/03(土) 15:09:08.73ID:oCRA+YFa
>>594
かといって長距離列車が投資対象か？というと疑問符だけどな。
コロナでダメージが大きい上に回復も遅いからな。
0599名無し野電車区
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2020/10/03(土) 15:29:05.59ID:/c/XVqC4
>>575
五条も王寺鉄道部が管理する業務委託駅
吉野口は王寺鉄道部が管理する直営駅
0600名無し野電車区
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2020/10/03(土) 16:19:52.96ID:GZbvzHOV
>>594
だからと言って何時までも新車を造らない訳にもイカンだろ
少しずつでも交換しなきゃ
0601名無し野電車区
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2020/10/03(土) 16:29:48.93ID:/c/XVqC4
西の鉄道部所属の乗務員は運転業務だけではない
管轄路線にツーマン運転の列車があれば運転士として乗務することもあるし車掌として乗務することもある
だから鉄道部所属の乗務員は青色の「運転士」名札と赤色の「車掌」名札の2つを持っている
また一部の社員が非常に少ない鉄道部では乗務員が仕業検査など列車の検査も行う
0602名無し野電車区
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2020/10/03(土) 17:05:00.66ID:i7jOcApp
一般車両はピークから4割減らさないといけないらしいから廃車で所有者量を減らすのは妥当なんだけど流石に新車作らなすぎでしょ
大規模検査のスケジュール狂うぞ
0603名無し野電車区
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2020/10/03(土) 17:36:36.56ID:FKA/YVRW
>>602
それってJRの話？正直JRより近鉄の方がヤバイわ。まだ201を221に置き換え出来るJRの方がまだマシ。
古市での車両取替が頻繁になってきたからな。
0604名無し野電車区
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2020/10/03(土) 17:49:46.74ID:GH4Bjq1W
近鉄さんは古い通勤車両にフルカラーLED方向幕を入れたと言う現状
0605名無し野電車区
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2020/10/03(土) 17:50:37.91ID:dyr0A2RL
>>603
225、227、521と製作中だもんな。
近鉄はシリーズ21以降は特急車ばっかり。
最後は2008年だっけか。それも奈良線系統にだいぶ偏ってる。
0606名無し野電車区
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2020/10/03(土) 20:49:58.40ID:6pkh4LFO
>>594
投資云々以前に国交省の指導があるから、嫌でも新型にはなる。
ただ、近鉄上層部は金をかける気はないと言っていたな。
投資をケチって事故起こさなければいいが。節約に走り出すとろくなことにならんからな。

>>600
環状線、阪和線、桜井線もずっと国鉄型か？と揶揄されていたが全部新型になったしな。
近鉄もそのうち変わると思うぞ。内容は保証しないが。
0607名無し野電車区
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2020/10/03(土) 21:42:26.65ID:zhSi/2iu
国「電気喰いの旧車を早く省エネ車に置き換えなさい
近鉄「旧車の殆どを省エネの界磁位相制御に載せ替えたよ！
国「バカにしちょんのけ？

て経緯がある近鉄だしなw
４割目標もきっと斜め下な方法で回避してくるさ
>>602
0608名無し野電車区
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2020/10/04(日) 00:50:55.99ID:vqbaJFUL
>>603
奈良に限っては201→221だけど
実際は201→225だからな西全体の置き換えとしては

近鉄もせめて丸屋根だけでも取り替えたいところだけど
丸屋根より後の車の方が先に逼迫しそうだな
西もまだいっぱい残ってる抵抗制御より先にチョッパ制御が逼迫しての置き換えだし
0610名無し野電車区
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2020/10/04(日) 11:05:40.75ID:MY+y4mlG
>>605
10編成あったら6編成廃車したら許されるんと違うの？4編成に詰め込み輸送。
0611名無し野電車区
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2020/10/04(日) 11:08:03.62ID:MY+y4mlG
>>607
阪急の「うちの会社の大先輩の扇様どうでしょうか？」と媚びるのもエグかったな。
0612名無し野電車区
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2020/10/04(日) 12:31:33.09ID:ss3bW9d3
木津と加茂の間に新駅ができれば、住宅開発が進むかと思った時期があったが、今となっては厳しかろう。
0614名無し野電車区
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2020/10/04(日) 13:03:30.17ID:dHkEkDPV
作るとしたら、鹿背山辺りやけど、新駅できなくとも、城山台の開発は進んでるがな。
0615名無し野電車区
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2020/10/04(日) 13:43:40.78ID:+sbVj3yc
南海も新型車両最近導入されないな(去年新型車両出たばかり)
0617名無し野電車区
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2020/10/04(日) 14:41:09.15ID:kQrBvXE7
奈良県橿原市のJR畝傍（うねび）駅は、昭和天皇ら皇族も使った戦前の貴重な木造建築だ。老朽化にともない、JR西日本が建て替えを検討してきたが、市に譲ることを提案した。市は、観光振興の拠点などとしての民間活用を軸に、駅舎の生きる道を探っている。

　駅舎は社寺風の木造平屋で、1940年に建てられた。皇族が神武天皇陵や橿原神宮などを訪れた際、休憩室として使った貴賓室も残っている。

同社と市が協議し、駅舎を無償譲渡できる枠組みができた。同社は今年度中に譲り終えることを目指している。
0618名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:09:09.91ID:ss3bW9d3
>>613
複線化しなくても交換設備が有れば、上下15分毎の運行は可能になるのではと思うが、そこまでの需要があるのかどうか。
0619名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:13:50.89ID:VvpoNLkM
>>618
自由にダイヤ組めるメリットの方が大きいだろうな。奈良や木津での長時間停車や接続待ちの改善が計られるだけでもかなりの効果。
0620名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:22:54.27ID:LZiE2624
>>618
複線化すれば大和路快速4本全て加茂発着に出来る。普通列車も走らす事も可能だから悪い話では無い。
0621名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:32:05.79ID:+sbVj3yc
木津と加茂の複線化はやる気ないな
0622名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:35:00.27ID:mPCb4xfT
加茂に4本も要らないだろ
奈良〜木津が8本にもなるし
0623名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:38:14.40ID:+sbVj3yc
木津〜加茂は複線化の用地あるのに
0624名無し野電車区
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2020/10/04(日) 15:57:05.13ID:dHkEkDPV
南加茂台も、そろそろ空き家が増えてるのに、加茂〜木津複線化なんてあり得んやろ。
昔なら、加茂町と木津町で開発を競ったかもしれないけど、今は木津川市やから、城山台の開発の方に集中してるやろし。
0625名無し野電車区
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2020/10/04(日) 16:14:03.54ID:+sbVj3yc
畝傍も駅舎を橿原市に譲渡して建て替えて市の簡易委託駅にすればいいと思う
0626名無し野電車区
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2020/10/04(日) 16:36:07.28ID:Bz9+N1Dn
複線化で上りみやこ路快速の山城多賀通過番線変更になったら、
城陽方の分岐器制限速度のため45km/h以下までスピードダウンしちゃうけど
高速タイプに取り替える予定は無いの？
0627名無し野電車区
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2020/10/04(日) 16:41:37.22ID:V0iq2+Wo
それより現状の長池の減速のほうが気になるけど費用対効果考えたらそのままになりそう。
0628名無し野電車区
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2020/10/04(日) 18:39:51.38ID:er28gZAc
貴賓室は保存するけどJRでは保存しないよ、無償で譲渡するから橿原市がやってねってことらしいな
アレ単独で観光資源にするのはかなり厳しいので税金でカフェにでも改装して盛大に赤字を垂れ流してしまうのだろう
それなら潰してしまった方がいいと言える
0629名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:10:14.84ID:pjiVjCnW
京終駅パターンで地元のＮＰＯに委託だろうね
0630名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:19:05.99ID:vqbaJFUL
そのままそっと保存するかもなあ
神戸にある貴賓室の備品も買い上げて…ってそこまではやらんか
改装しちゃったら意味ない気がする
0631名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:26:09.00ID:+sbVj3yc
畝傍のリニューアルいつになるのやら
0632名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:30:35.27ID:er28gZAc
建物の補修や維持管理でかなりの費用がかかる
既に老朽化しているからな
畝傍高校や旧和歌山銀行みたいな堅牢な建物じゃないから厳しい
0633名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:40:13.02ID:jzcKxgpL
古い木造駅舎は風情はあるが、管理者責任と固定資産税という問題があるからな
老朽化で倒壊して怪我人が出れば当然JRの管理責任を問われることになるし
有人時代の無駄に大きい駅舎だから固定資産税もバカにならない
0634名無し野電車区
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2020/10/04(日) 19:56:41.53ID:pjiVjCnW
>>633
京終駅と言う前例があるから橿原市との協議次第だね

折り合えないなら香久山みたいな事になりかねんが
0635名無し野電車区
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2020/10/05(月) 06:47:39.39ID:sEjBSHUV
最近は木造駅舎を撤去して出入口だけの簡素な駅舎にする無人駅が増えてるからな
0636名無し野電車区
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2020/10/05(月) 07:26:53.18ID:sEjBSHUV
トイレだと列車内で使ってもらうために無人駅のトイレを廃止する流れ
その関係か北陸では車内トイレ利用率高い
0637名無し野電車区
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2020/10/05(月) 08:07:34.45ID:V9zSL+2U
高野口駅近くで火事
0638名無し野電車区
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2020/10/05(月) 08:12:47.36ID:V3QUOqSk
そもそも燃えるモノがあるのか？･･･あの辺り。
0640名無し野電車区
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2020/10/05(月) 09:35:45.80ID:V3QUOqSk
火事と言えば山火事、グモと言えば鹿
･･･くらいか。
0641名無し野電車区
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2020/10/05(月) 12:37:41.26ID:KH3IK1Ke
>>636
車内トイレはサンダーバードのような使い方も出来るからな。
0642名無し野電車区
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2020/10/05(月) 12:39:04.05ID:KH3IK1Ke
>>638
藁を焼いて肥料にするからなぁ。最近の住宅の人が迷惑がって消防を呼んだんやない？
0643名無し野電車区
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2020/10/05(月) 12:54:41.67ID:xubaKZJQ
>>626
下り快速は反対側を通過するだけでもスピードアップは見込めそうだけどね。
青谷側の制限無くなるし。
0644名無し野電車区
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2020/10/05(月) 15:24:15.71ID:sEjBSHUV
>>637-640
住宅が全焼して2人が亡くなったらしい
0646名無し野電車区
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2020/10/05(月) 16:26:05.51ID:V3QUOqSk
またアレか？･･･後期高齢者と未婚の息子の二人暮らし。
0647名無し野電車区
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2020/10/05(月) 16:27:31.80ID:sEjBSHUV
いや、亡くなったのは高齢の男性2人らしい
0648名無し野電車区
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2020/10/05(月) 16:38:13.25ID:qrN6XQ5z
畝傍駅の場合は駅トイレ撤去の代わりに市が観光トイレ設置するだろうな
上りホームと下りホームに改札機を置くためのプレハブを置いてあとはスロープで外に出られる構造に変更するだろう
0651名無し野電車区
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2020/10/05(月) 19:03:28.08ID:/u0Wt0qf
畝傍駅からの観光は今井町に決まってるだろ
奈良県に3ヶ所しかない重伝建だぞ
0652名無し野電車区
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2020/10/05(月) 19:05:40.22ID:sEjBSHUV
>>649
兄弟じゃないらしい
0653名無し野電車区
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2020/10/05(月) 20:32:02.13ID:qrN6XQ5z
普通近鉄の大和八木駅か八木西口駅から今井町に行くわな
0654名無し野電車区
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2020/10/05(月) 23:47:57.22ID:9wAkA3MF
>>634
香久山は利用者が少なすぎたからな。廃駅にならなかっただけいい。
0656名無し野電車区
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2020/10/06(火) 06:52:49.30ID:MBpCjZC9
高野口駅のトイレは橋本市が設置か?
0657名無し野電車区
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2020/10/06(火) 07:22:17.05ID:MBpCjZC9
トイレのリニューアルが必要な駅
隅田、名手、打田、船戸、布施屋、田井ノ瀬
0658名無し野電車区
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2020/10/06(火) 10:22:54.05ID:1rHbXmgY
北海道の駅で奈良線の回数券を頼んだら普通に出してくれたわ。
地紋はもちろん北だし、印字もちゃんと（1-ﾀ）になってる。

どうして西は他駅発にあんなにうるさいのか。
0659名無し野電車区
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2020/10/06(火) 10:49:49.65ID:nzmm1azH
>>658
隣駅発で自駅を含んだ区間の回数券をお願いしても「できません」って言われたもんなぁ…
0660名無し野電車区
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2020/10/06(火) 10:54:20.43ID:hGVE6ELF
離れすぎて不正のしようが無いからだろどう考えても
近いと不正使用する輩がわくからな
0662名無し野電車区
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2020/10/06(火) 12:49:07.18ID:D54w6PR0
宿泊施設、カフェ、保育施設、病院など提案／ＪＲ畝傍駅の駅舎と駅周辺活用のサウンディング調査／橿原市
https://www.constnews.com/?p=87291

奈良県橿原市は、「ＪＲ畝傍駅の駅舎及び駅周辺の活用」でサウンディング調査を実施し、結果概要を公表した。
現地見学会に１０団体、サウンディング調査に５団体が参加した。
駅舎活用事業では、宿泊施設、カフェ、保育施設、病院などの提案があった。
市は市場性を確認するとともに、「駅舎の活用で改修工事・維持管理、修繕に対する市の財政的な負担が不可欠だと判明した」とし、今後も検討を進める。
0663名無し野電車区
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2020/10/06(火) 13:09:16.36ID:2GRprkmz
> 藤原京
ただの広場だぞ
平城京のように復原張りぼてがあるわけじゃない
>>658
回数券って発駅か着駅しか発売されないと思ってたわ（ﾊﾝｺで11枚綴り発券していた時代の名残で）
0664名無し野電車区
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2020/10/06(火) 13:10:20.74ID:2GRprkmz
駅周辺で需要がありそうなのは保育設備だろうな
0666名無し野電車区
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2020/10/06(火) 14:13:47.16ID:uN5JAtQ1
>>664
JR西日本が無償譲渡をするあたりからしても、活用は中々難しいのだろうな。
案はでても活性化に繋がるか、費用対効果あるかといえば疑問符と。
価値あるなら譲渡なんてしないだろうからな。
0667名無し野電車区
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2020/10/06(火) 14:34:01.77ID:2GRprkmz
老朽化した駅舎の保存は厳しいと思う。
貴賓室部分だけ保存して既存の駅舎は撤去し、簡易な駅舎を新築した方がいいと思う。
0668名無し野電車区
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2020/10/06(火) 15:22:42.16ID:MBpCjZC9
畝傍も貴賓室は残して駅舎は入り口だけの簡素なものになりそう
0669名無し野電車区
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2020/10/06(火) 18:52:49.72ID:RpAMB95N
JR王寺中央（橋上）改札内トイレ工事中のため閉鎖。西改札（地上・近鉄側）内は利用可能。
0670名無し野電車区
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2020/10/06(火) 18:55:41.18ID:f0C+CAxU
王寺和歌山線ホームで発車メロディ使うのは朝晩のみ？
0672名無し野電車区
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2020/10/06(火) 18:57:32.55ID:f0C+CAxU
王寺の接近放送は村山さんではなく福知山の人
0673名無し野電車区
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2020/10/06(火) 19:22:47.88ID:BA7H+XJc
>>658
昔、西鹿児島で出してもらったことがある
京都から六地蔵をｗ
0674名無し野電車区
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2020/10/06(火) 19:43:28.25ID:MBpCjZC9
>>672
福知山の接近放送は王将のCMの声の人か?
0676名無し野電車区
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2020/10/06(火) 20:55:14.90ID:oN5hBg0N
王寺から古市まで通勤しているんだけど、乗り換えの駅で連続してトイレ使えないので困っている。
0677名無し野電車区
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2020/10/06(火) 20:57:02.83ID:LGN4IeZC
>>668
JR北海道みたいに桜井線和歌山線は全部、板張りの簡易ホームに物置小屋の駅舎
これで良いと思うんだ、管理コスト1/3ぐらいになるでしょうよ
0678名無し野電車区
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2020/10/06(火) 20:58:17.90ID:LGN4IeZC
>>676
王寺―天王寺・阿部野橋―古市
これで行けばトイレ使えるよ
0680名無し野電車区
垢版 |
2020/10/07(水) 05:21:01.75ID:SGTTUd3D
10月07日 05時09分頃、奈良市大安寺七丁目付近で、鉄道救助が発生
0681名無し野電車区
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2020/10/07(水) 07:40:01.26ID:SGTTUd3D
10月07日 05時09分頃の奈良市大安寺七丁目付近の鉄道救助は、06時36分頃に救助完了しました
0682名無し野電車区
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2020/10/07(水) 10:41:04.38ID:OjPzdfsn
>>674
王将の人かは断定できないけど声似てるよ。

奈良の接近放送男声は何年か前かの時点では村山さんだったが今は変わったかな？
0683名無し野電車区
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2020/10/07(水) 11:06:59.83ID:BYhniXXU
今日の事故、再開後の乱れは比較的マシだった？
もっと荒れるかと思いきや再開後の遅れは15分以内で済んでたしな。
6時台の天王寺方向の列車を丸ごと消したみたいだな。おかげで折り返しがなく、奈良方向の列車がスカスカになっていたが。
0684名無し野電車区
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2020/10/07(水) 12:28:39.67ID:OjPzdfsn
>>679
テレビで名古屋から新幹線新大阪経由で王寺まで通学してる女子高生は取り上げてた気が
0686名無し野電車区
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2020/10/07(水) 13:48:20.92ID:jXJ+MOMQ
橋本の接近放送(2、3番線)も王将のCMの声の人っぽい
0689名無し野電車区
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2020/10/07(水) 14:38:33.87ID:6WkIx9XA
2022年にISDNのサービスが終了するというのに王寺中央改札内にはデジタル公衆電話2台が現役
0690名無し野電車区
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2020/10/07(水) 15:30:07.80ID:BBxX07ua
103回送の撮り鉄見たけど子どもしかいなかった
0692名無し野電車区
垢版 |
2020/10/07(水) 15:33:40.14ID:jXJ+MOMQ
橋本は4、5番線(南海)にも接近放送最近付いたみたい
0695名無し野電車区
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2020/10/07(水) 16:21:31.76ID:3HGyaj6Y
近鉄も放送が更新されて関東風の声になった
0696名無し野電車区
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2020/10/07(水) 18:29:20.86ID:ywNqjsrx
土曜16時すぎに百済で221系4両が停まっているのよく見るんですが、
あれってどんな運用かわかります？
平野の外側通過してるのは見るので、東線から来ているようですが
0697名無し野電車区
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2020/10/07(水) 18:30:45.03ID:4upeeMrd
東線の乗務員訓練
0698名無し野電車区
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2020/10/07(水) 19:03:40.63ID:jXJ+MOMQ
東線に221が乗り入れるかも
0700名無し野電車区
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2020/10/07(水) 19:48:30.10ID:3HGyaj6Y
切替工事で終電運休の時に221が放出まで入線した事があった
0701名無し野電車区
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2020/10/07(水) 20:01:26.80ID:OoR9vpe/
221の試運転って放出で折り返してるみたいだし別の理由だろうな
0704名無し野電車区
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2020/10/07(水) 20:28:58.25ID:3HGyaj6Y
>>703
明るい爽やかなお兄さんの声になった
0705名無し野電車区
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2020/10/08(木) 12:22:52.74ID:mrYvnYxO
住んでみたい自治体、王寺って関西でTOPなん？
0707名無し野電車区
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2020/10/08(木) 14:50:00.35ID:2t4b1dXe
銀河は奈良や和歌山北部に乗れ入れないのか
0708名無し野電車区
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2020/10/08(木) 16:08:38.65ID:2t4b1dXe
和歌山県南部の自治体がJR西に銀河の乗り入れを要望したとニュースでやっていた
0709名無し野電車区
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2020/10/08(木) 19:04:57.49ID:cugB5yIe
乗り入れようにも銀河は基本的に大阪と山陽を結ぶ位置づけ列車だからね
新宮から走らせてくれとか要望出してるらしいけど
新宮から大阪まで３時間掛かるから
新宮21時発車、紀伊田辺・御坊・和歌山・天王寺・大阪（24時着）
大阪でスイッチバックして神戸線へ、普通に急いで走って出雲6時到着

これが奈良・京都経由にすると新宮を18時発車にしないと0時台に大阪に着けない、和歌山線と奈良線経由にしたらスイッチバックは必要無くなる。
0710名無し野電車区
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2020/10/08(木) 19:21:15.21ID:5OS1hzsI
117系もう1本改造して同じもの作ったらええやん
それを和歌山で走らせたら解決
0712名無し野電車区
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2020/10/08(木) 19:47:18.77ID:2t4b1dXe
自治体がJR西に要望したのは和歌山支社に要望したとなっているが本社に要望すべきだな
0713名無し野電車区
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2020/10/08(木) 20:47:22.58ID:pytHWhq4
どこでもドアきっぷって、いうほどお得感ないような・・・
0714名無し野電車区
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2020/10/08(木) 21:38:19.67ID:FoSIhcxO
いつもの駅から銀河鉄道999が…
くらいの違和感＆インパクトをもって銀河が快速すら止まらない駅からサプライズ発車したらおもしろいかもね
0715名無し野電車区
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2020/10/08(木) 22:22:31.11ID:uSbscDj/
>>714
柏原３番線に入線して折り返すとか。
それこそ道明寺線へ入線出来るように改造
したらちょっとした話題になるね。
0716名無し野電車区
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2020/10/08(木) 23:00:38.68ID:SsL6GyuR
>>709
銀河って冬は昼行便として運用されるんじゃなかったっけ？
0717名無し野電車区
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2020/10/08(木) 23:56:49.20ID:b+g2SHcW
河内堅上駅人身事故
運転再開は２３時４５分頃とお知らせしていましたが、現地の状況により変更となり、０時１５分頃となる見込みです。
0718名無し野電車区
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2020/10/09(金) 00:04:47.24ID:t4mcS9du
列車走行位置見たら、天王寺に区間快速加茂・高田行きがいる。
いつもなら、加茂・五条行きだよな？
王寺発の高田行き最終が五条行きになったのか？
金曜日早朝の運行は？
0720名無し野電車区
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2020/10/09(金) 01:12:28.14ID:hNCOXfQM
>>717
ちょw
もしかして駅開業してから1度も聞いた事無いからコレが第一号か。
0721名無し野電車区
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2020/10/09(金) 14:57:16.08ID:iO2CZ4zE
明日、計画運休の可能性ありそう
0723名無し野電車区
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2020/10/09(金) 16:15:37.37ID:iO2CZ4zE
>>710
和歌山の117は全て廃車になったし
0726名無し野電車区
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2020/10/09(金) 19:06:13.39ID:iO2CZ4zE
>>725
これを和歌山向けの銀河に改造したらいいと思う
0727阿保
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2020/10/09(金) 20:36:00.75ID:WBZTzISy
社会2019.02.24
みんなが集う空間に - 観光案内所　カフェ誕生／JR京終駅

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/fa4c6ecdda69909a8425715e1c9bf2fe.jpg
　奈良市は23日、同市南京終町のJR京終駅に観光案内所のカフェを開所した。運営は地元の「特定非営利団体・京終」(萩原敏明理事長)が行う。

　市がJR西日本から一昨年に駅舎の無償譲渡を受け、全面に木を用いて明治31(1898)年の開通時の雰囲気に近づけて復元。待合室は昨年2月にオープンしていた。

　今回、駅舎面積(145・28平方メートル)の約半分をカフェにし、新たな駅名標を披露した。これまでの総工費は約5000万円。昭和59年10月から無人駅の同駅は、観光で人気の旧市街地ならまちの最寄駅。

　式典で仲川元庸市長は「訪れる人と地域の人の交流が大切。これを機に多くの人が京終に来てほしい」と話し、にぎわいに期待を寄せた。

　萩原理事長(38)は奈良新聞の取材に「みんなが集まれるすてきな空間になった。地元が自分のまちに誇りを持てるようになってほしい」と話した。

　地元自治会長の丸山清文さん(70)に、地域の人材を駅長に任命するJR西日本初のコミュニティ駅長の委嘱状、また同市出身の俳優、加藤雅也さん(55)に市観光特別大使の委嘱状も手渡された。

　カフェは当面は午前11時から午後3時(月水曜定休)。

▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190224104227.html
0728阿保
垢版 |
2020/10/09(金) 20:55:10.62ID:WBZTzISy
奈良新聞がニュース検定
来年３月から時事問題で
12/16 5:31（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/466430?ph=1
　「奈良ニュース時事検定」の例題（奈良新聞社提供）

　奈良新聞社（奈良市）は地元ニュースを試験問題にした「奈良ニュース時事検定」を来年３月から始める。出題範囲は昭和から平成までで、奈良新聞に掲載した記事や、同社が発行する「奈良県年鑑」を基に作る。今後、紙面に試験対策問題を掲載する。

　試験日は来年３月８日で、会場は同社本社など。マークシートで５０問を３択形式で出題し、４０問正解で合格となる。
資料の持ち込みや試験中のインターネット検索が可能。未就学児以外は、県外在住者を含め誰でも受験できる。検定料は３５００円。問い合わせはメールのみで、同社デジタル事業部

>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/466430
0729名無し野電車区
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2020/10/10(土) 06:46:39.19ID:IJFv74Xe
105の4扉車もきのくに線にいる1編成を除いてほとんど廃車になってるな
0730名無し野電車区
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2020/10/10(土) 09:16:48.92ID:qVPI9RJv
それぞれ1編成だけ残しておくというのが、ほんまケチ臭いJR西日本らしいところやな。
0731名無し野電車区
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2020/10/10(土) 10:31:22.35ID:lkAeLTaa
>>>730
JRは儲かってるのか飛行機屋と違い冬ボーナスも一部は払うみたいやけどな。
0732名無し野電車区
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2020/10/10(土) 10:59:52.26ID:vca+8VEv
JR東だってオレンジに塗り替えた209を１本だけ中央線に走らせてるし
0734名無し野電車区
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2020/10/10(土) 12:59:54.31ID:tk1oGKue
>>725
団体列車には最適らしいから遺してあるのだろう
流石に修学旅行などは特急車両使うみたいだけど
0735名無し野電車区
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2020/10/10(土) 13:17:11.56ID:iQGkSkQB
今年10月からは三越劇場で、久本雅美(平野出身)と藤原紀香を起用したコメディを予定していましたが、コロナ禍で中止となってしまいました
0736名無し野電車区
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2020/10/10(土) 14:00:12.18ID:3y+UB0DK
>>735
マチャミは確か平野の加美だったはず。
あと大和路線沿線だと、天童よしみ(久宝寺)トヨエツ(志紀)三代澤アナ(三郷)
中村泰士(王寺)
0738名無し野電車区
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2020/10/10(土) 14:23:28.30ID:lkAeLTaa
>>739
TOKIOの悪いことしてない人が志紀と高安の真ん中くらいの出身や。
0740名無し野電車区
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2020/10/10(土) 14:29:14.86ID:kN0TIHLq
【徐行運転】
◎和歌山線：王寺駅〜高田駅間
【王寺駅〜高田駅間】所要時間：約５０分（通常　約２０分）
◎万葉まほろば線：桜井駅〜高田駅間
【桜井駅〜高田駅間】所要時間：約１５分（通常　約５分）
0742名無し野電車区
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2020/10/10(土) 15:00:11.18ID:IJFv74Xe
五条以西遅れ運転していた
0743名無し野電車区
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2020/10/10(土) 15:20:23.56ID:jin6zEYZ
高田から桜井ってそんなにも速かったっけ？5分
0744名無し野電車区
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2020/10/10(土) 15:27:55.43ID:IJFv74Xe
五条-隅田で徐行運転してたからだな
0745名無し野電車区
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2020/10/10(土) 15:45:16.84ID:1OIfGAJI
>>743
そりゃないわな。駅がいくつあると思ってるんだよと。
0748名無し野電車区
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2020/10/10(土) 16:42:46.29ID:tk1oGKue
畝傍駅で行き違いするんじゃなかったっけ
0749名無し野電車区
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2020/10/10(土) 17:11:55.43ID:QIcA8fPg
>>731
基本給も非正規と比べたらだいぶいいのにボーナス出るとか異常だろ。

>>732
あれは車両不足のため

>>734
天理や金光の団参列車とか？
0750名無し野電車区
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2020/10/10(土) 17:13:03.50ID:QIcA8fPg
>>736
まちゃみの沿線話（当時は国鉄関西線かな？）聞きたいな。
あまり地元トークしない気が。

>>736
南田マネージャーも王寺生まれ
0751名無し野電車区
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2020/10/10(土) 19:11:42.57ID:tk1oGKue
天理の団参も激減したな
折角桜井線電化したのに全く意味がなくなった
0752名無し野電車区
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2020/10/10(土) 19:27:25.97ID:IJFv74Xe
最近は鉄オタが集まっての番組やらなくなったな
0754名無し野電車区
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2020/10/11(日) 07:36:20.44ID:mn0soPou
「鉄道ひとり旅」で大和路線取り上げるのはいつだろう。
0755名無し野電車区
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2020/10/11(日) 09:09:37.09ID:fVuK1TrL
取り上げた所で旅の気分無いしな見所も無いし
奈良に向かった所で京都か大阪どちらかに戻る方向だし地理的に。
都市部に戻る方向の旅はネタにはならんな。
0757名無し野電車区
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2020/10/11(日) 10:39:25.21ID:mn0soPou
>>755
あの番組見たことないのかな。
どんな路線でもネタにするから。確かに天王寺から柏原間は素通りしそうだが、それ以東は、それなりにネタはある。関西本線で3回構成できる。
コロナ禍で首都圏から出た取材が、できるかどうかはわからんが。
0759名無し野電車区
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2020/10/11(日) 12:17:23.59ID:Fn9G9rDW
>>758
春限定だから意味ない。しかもショボい。歴史とか遺産に関しては大阪は弱いからな。
0760名無し野電車区
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2020/10/11(日) 12:45:23.84ID:V+w5+OXo
>>755
残ってるの阪堺とか北急とかだけやしな。5分番組くらいしか出来んやろ。
0761名無し野電車区
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2020/10/11(日) 13:07:41.70ID:XKJIS2HP
大和路線大阪府内区間だと柏原市太平寺の古い街歩きとぶどう畑、ワイン工場あたりで時間使えそうだが
あとは飲食店で嵩増し

阪堺は立ち寄る場所も飲食店もかなり色々あるぞ。北急は無理があるな
0762名無し野電車区
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2020/10/11(日) 13:39:04.19ID:w7TS5d4I
>>752修正
鉄オタ芸能人
0763名無し野電車区
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2020/10/11(日) 13:56:07.21ID:LBkC+ws0
志都美駅から徒歩16分香芝インター
電車ごっこお医者さんごっこ
0764名無し野電車区
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2020/10/11(日) 14:03:46.15ID:w7TS5d4I
>>743>>745
高田から桜井までの間は3駅ある
金橋、畝傍、香具山
0765名無し野電車区
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2020/10/11(日) 14:11:53.37ID:X4eQyDSf
香久山駅のプレハブ駅舎は悲しい
ウンコしたくなっても出来ない
郵便局もかしてくれない（防犯上しょうがない）
茂みでしゃがむしかない
0766名無し野電車区
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2020/10/11(日) 14:30:16.35ID:w7TS5d4I
>>764訂正
×香具山
〇香久山
0767名無し野電車区
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2020/10/11(日) 14:56:55.86ID:JNQgripF
「鉄道ひとり旅」、伊勢鉄で1本で作れるくらいだから、大和路線で1本なんて、余裕でしょ。
0768名無し野電車区
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2020/10/11(日) 15:03:07.16ID:lnD9ktoc
>>754
>>761
演歌歌手の徳ちゃんのほうの番組はこの前大和路線で郡山とか柏原とか行ってたけど、CS限定だしなぁ。
0769名無し野電車区
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2020/10/11(日) 15:29:03.02ID:w7TS5d4I
鉄道BIG4と鉄女タレントが出る番組もあまりやらないな
0770名無し野電車区
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2020/10/11(日) 16:02:19.42ID:w7TS5d4I
「鉄道ひとり旅」で和歌山線取り上げたことあるな
0772名無し野電車区
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2020/10/11(日) 16:40:59.03ID:mn0soPou
「おとな旅あるき旅」で取り上げた大和路線沿線は、JR難波、新今宮、天王寺、平野、八尾、柏原、王寺、法隆寺、奈良、加茂だったかな。意外にもJR難波は一回くらいしか行ってない気がする。
0773名無し野電車区
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2020/10/11(日) 17:25:32.36ID:Fn9G9rDW
>>772
新今宮、天王寺、平野、八尾、柏原、王寺、法隆寺、奈良

そういやあ昔、USJ出来た時に臨時快速でこんな停車駅だったよね。
快速ユニバーシティ行き。
0775名無し野電車区
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2020/10/11(日) 18:54:55.20ID:w7TS5d4I
大人旅で和歌山線はまだ取り上げていないな
桜井線は取り上げたことあるが
0777名無し野電車区
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2020/10/11(日) 22:14:47.32ID:Sl53UADH
大和路線】 動物と接触　運転見合わせ
＜第一報 21時53分＞22時05分更新当事象の履歴
２１時５３分頃、大和路線：三郷駅〜河内堅上駅間で、再度列車が動物と接触したため、王寺駅〜ＪＲ難波駅間で運転を見合わせています。
このため、振替輸送を実施しています。現在、現場の状況を確認しています。

＜運転再開見込日時：状況確認中＞


再度動物と接触ってどういう事なんだ？
0779名無し野電車区
垢版 |
2020/10/11(日) 23:33:03.77ID:Fn9G9rDW
>>778
山の中だからしょうが無い。
この前の人よりかはマシ。
0780名無し野電車区
垢版 |
2020/10/11(日) 23:54:13.14ID:0FLPLTGx
法隆寺で抑止かかって20分足止めしかも王寺で打ち切り
で大阪方面の電車来るまでに40分程
もう知らん
0782名無し野電車区
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2020/10/12(月) 09:37:06.43ID:rZejtfpF
>>777
１回目ぶつかった動物が逃走
安全確認して再開したらさっきの動物がまた線路に居て轢いた、てパターンかな
0784名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 10:53:44.96ID:+2PAVhEm
>>759
全然弱くないですよ、作り手が無知なだけで。
大和路線沿線だけでも天王寺から柏原まで歴史遺産の宝庫だよ。
物部や蘇我の本拠地なんだし。
0786名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 12:01:14.48ID:m8mqS5xw
>>771
そこそこ離れてるから間に合わない
まあトイレの維持って金がかかるから仕方ないよなあ
0787名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 12:07:04.84ID:iRLdV8hS
>>784
観光番組でそのエリア取り上げる際も
JRより近鉄に話が行くこと多いんだろうな。
地元私鉄の協力が多いのは関東も同じだけど。
0788名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 14:17:11.14ID:QNFTHLEn
今日は、７１歳男性　踏切立ち入りで昇天あぼ〜〜ん
0789名無し野電車区
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2020/10/12(月) 14:30:14.19ID:m8mqS5xw
蘇我氏は南河内や奈良県の葛城地方が本拠地だっけ
天皇家が教義の倭、今の山辺地方が本拠地
0790名無し野電車区
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2020/10/12(月) 14:49:28.29ID:K/uuS0mA
おとな旅で和歌山線の五条-和歌山間はまだ取り上げていないな
0791名無し野電車区
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2020/10/12(月) 16:06:26.85ID:K/uuS0mA
高野山の旅の際に橋本駅に来たことある
0792名無し野電車区
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2020/10/12(月) 16:17:56.17ID:lBgMJWFA
>>784
弱いというよりは、それ以外にピックアップできる所があるからだろうな。
奈良と違って大阪は歴史資産以外にも売れるものがあるからな。奈良みたいに歴史一択しか選択肢がないわけではないしな。
0793名無し野電車区
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2020/10/12(月) 16:36:27.80ID:iuHfUJ6J
>>792
大和路線沿線だと大阪だろうが奈良だろうが歴史系のスポットと飲食になりそうに思うんだが何かあるか？
他には町工場を訪問して作業を見せてもらうとかもありがちだがこれもどこでもできる
大阪府内も奈良県内も大差無いと思う
0794名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 16:55:07.97ID:lBgMJWFA
>>793
そもそも大和路線沿線にこだわる必要性がない、というのが大阪と奈良の違いではないだろうか。
奈良県内では大和路線はJRの主要路線だが、大阪府内で見ればそうではない。そこの違いが力の入れ方の差に現れてるということだろう。
0795名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 17:00:26.23ID:iuHfUJ6J
>>794
いや元々この話題は路線毎に沿線を取り上げるテレビ番組の話なので、大和路線にこだわる必要が無いとかいうあなたが話の流れを理解してないだけ

そりゃ大和路線沿線にこだわらずに大阪どこでも取り上げて良けりゃいくらでもネタはあるだろ
0796名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 17:28:40.66ID:lBgMJWFA
>>795
大和路線が中心に世界がまわってるわけじゃないからな。大和路を盛り上げたい気持ちはわかるが。
0797名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 17:34:18.12ID:iuHfUJ6J
こいつダメだ
説明しても話の前提が全く理解できていない
0798名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 17:36:43.70ID:lBgMJWFA
大和路沿線に限っても、大阪より奈良の方がインパクトがあるということ。
0799名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 18:08:09.04ID:S7oXLlaX
それを言うと、「おとな旅」は毎週、京都奈良でローテーションだな。
どうもずれている御仁がいる。
0800名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 18:09:08.34ID:S7oXLlaX
絶対的な観光地としてのインパクトの話なんかしてない。
0801名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 18:27:14.83ID:lBgMJWFA
文句言う暇があったら、府内の大和路沿線を売り込んでこい。自信があるならできるだろうよ。
本来、柏原あたりから東線の直通列車くらいはあって然るべきとは思うが、JR西が考えてる東線外のターゲットは相変わらず奈良県内のみ。
学研沿線や大和路線の府内はまったくアピールすらしないからな。
0802名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 18:32:37.43ID:lBgMJWFA
JR西日本に府内をアピールする意向があれば、少しは大和路線の府内各駅もマスコミがとりあげるとは思うがな。
まだまだJR西日本の意識は薄い。今はせとうち一押しだしな。まあそこまで意識がまわりきってない可能性もあるけどな。
奈良の開拓すらまだまだだからな。
0803名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 18:54:55.63ID:szDAhEnb
>>802
仮にJRが大阪府内の沿線アピールするとしても
新幹線や特急乗ってもらうために九州・山口や北陸でアピールするんだろ？
大阪でアピールしても意味が無い。
東海だって京都奈良キャンペーンは新幹線乗ってもらうために東京でアピールしている。
0804名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 19:22:34.10ID:9EpC8mfn
>>803
資産があっても、そういう発信側の思惑が入るから中々取り上げられないんだよな。
0805名無し野電車区
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2020/10/12(月) 19:39:15.97ID:K/uuS0mA
おとな旅はJR西がスポンサーだからな
0806名無し野電車区
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2020/10/12(月) 19:46:36.68ID:XobXeNS9
この話題は路線毎に沿線を取り上げるテレビ番組、これもまた企画側の思惑入ってるんだよな。 沿線選んで展開ではなく、地域を選んで沿線がついてくると言った方が正しいのかもしれない。
JR西日本がスポンサーならなおさらだな。
0808名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 19:48:43.92ID:XobXeNS9
路線を選んでといいつつ、JR西日本がアピールしたい地域や内容を考慮して特集、となると>>794の理屈もあながち間違ってない。
0809名無し野電車区
垢版 |
2020/10/12(月) 19:49:04.28ID:K/uuS0mA
ytvの旅ぷらもJR西がスポンサーになっている
0811名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 06:51:40.14ID:myzYkS0T
おとな旅で奈良線って宇治しか出てないな
0812名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 07:03:15.18ID:VDqDraxg
>>801確かに。天王寺方面から八尾以遠の客はどうせ久宝寺で普通に乗換だから新大阪ー王寺の系統でも問題はないだろう。ぶどう園とか季節により見どころはありそう。
0813名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 08:02:27.76ID:DhEUbtHL
片道だけの使いづらい快速より
日中だけでも30分ヘッド東直通の方がいい
柏原発着でもいい
0814名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 08:11:46.32ID:wS5SzN5u
JR難波・久宝寺間折り返しと新大阪・王寺間折り返しの各停を設けて、久宝寺で接続すれば良い。久宝寺・王寺間は難波と新大阪方面が30分毎になる。
0815名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 11:01:56.99ID:LhzFmQTY
>>813
毎時１本でいいから4両の直通快速走らせてもいい思うね
大和路からの需要は少なくても久宝寺や永和とかからの需要は多い思うし。
0816名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 11:11:00.39ID:hvegMUHH
色々活躍している観光君はやはり凄いんだろう。修学旅行を奈良に取り込むと言ってたが
正にそうなってきた。
0817名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 12:10:13.47ID:qDzJmLZ9
>>814
将来はなにわ筋線開業で
久宝寺〜放出〜淡路〜新大阪〜梅田〜難波〜天王寺〜久宝寺の環状運転できるね。
0818名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 12:28:28.54ID:bzJblQDf
>>819
オレの頃は林間学校が奈良やったのに修学旅行に昇格か？
0819名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 12:34:02.75ID:yaMEeacM
今は修学旅行できるだけでもありがたい状態だからな。中止になったところもかなりある。
0822名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 15:20:45.65ID:myzYkS0T
コロナの影響で京都と奈良への修学旅行取りやめたり行先を変更する学校多い
0823名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 15:29:22.18ID:2ZJFmGCz
修学旅行で奈良というのは大阪か京都に滞在してバスや電車で奈良日帰りというパターンがほとんど

奈良だけなんてのはほとんどない
0824名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 15:33:37.56ID:myzYkS0T
奈良と京都両方観光して京都で泊まるのも多い
0825名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 15:40:06.89ID:eJhvFikZ
嘆いてるけど、そういう客すら居なくなったら奈良に来なくなるだけじゃないか？
0826名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 15:43:36.22ID:myzYkS0T
京都、奈良の修学旅行でよく観光する所
奈良は東大寺、春日大社
京都は平安神宮、二条城、金閣寺、映画村
0827名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:05:16.32ID:H3klev3p
まぁ、特別に歴史に興味でもない限り、青少年諸君が来て面白い所じゃないわなぁ ＞奈良。
0828名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:09:33.08ID:hvegMUHH
>>822
逆に近場に変更した学校が多いから、和歌山や三重、奈良は例年以上に増えてるよ。
0829名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:10:37.28ID:myzYkS0T
白浜へ行く学校多いな
0830名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:11:17.63ID:myzYkS0T
>>829補足
和歌山だと
0831名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:14:34.94ID:uZpcqZkZ
和歌山や三重は増えてそうだけど奈良は無いだろうなぁ
0832名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:16:02.00ID:hvegMUHH
車で二時間程度の場所が条件だそうだよ。
だから関西からは九州や広島もアウト。
繁華街や混むテーマパークもダメだしな。
0833名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 16:18:26.89ID:hvegMUHH
>>831
かなり増えてるよ。甥っ子は大阪から橿原、飛鳥に一泊とか。
0834名無し野電車区
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2020/10/13(火) 16:21:18.33ID:H3klev3p
結局他の有力な行き先がダメになったから浮かび上がっただけか･･･。
奈良の観光振興策は感染症の蔓延だな w
0835名無し野電車区
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2020/10/13(火) 16:26:28.89ID:myzYkS0T
紀北地方からだと高速道路1本で白浜へ行けるからな
0836名無し野電車区
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2020/10/13(火) 16:38:08.35ID:yaMEeacM
>>832
逆に関東や九州から関西もダメになってる。
規模はかなり縮小している。
一時期話にあったホームステイ型も現状厳しい。感染対策の担保が十分にできないからな。

>>834
結局そうなんだよな。消去法で仕方なくと。
0837名無し野電車区
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2020/10/13(火) 17:26:10.01ID:9OI96uSu
>>834
近場からの修学旅行で来るようになっても全国各地からの修学旅行が来なくなったんだからトータルマイナスになってるぞ
0838名無し野電車区
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2020/10/13(火) 18:01:20.62ID:1DIyhW0K
んな事はないよ、鉄道会社がマイナスなのは確かだが。
余程奈良に客が来るのは嫌なんだなw
0840名無し野電車区
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2020/10/13(火) 18:08:51.94ID:6yvCYGWx
>>817
大和路快速と合体させたら面白そう。
奈良〜王寺〜久宝寺〜天王寺〜西九条〜大阪〜京橋〜天王寺〜JR難波〜梅田〜新大阪〜放出〜久宝寺ってルートで。
0842名無し野電車区
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2020/10/13(火) 18:43:00.34ID:aThM0Clx
公共交通機関はヲタのおもちゃではありません
0843名無し野電車区
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2020/10/13(火) 18:45:57.07ID:yaMEeacM
>>838
今は特殊な状況だからな。これがずっと続くわけではないからな。
0844名無し野電車区
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2020/10/13(火) 18:47:42.39ID:6OeQO0ni
>>837
全国から来たって奈良にはもともと泊まらない
密を避ける為に奈良に泊まるパターンがスレ民近辺に現れた
盆地南側に泊まるパターンはほとんど聞かなかったから
（あからさまにヤンキー生息してそうな高校が奈良健康ランドの横のホテル泊とかは見たことがあるが）
ある意味観光君スゲーって言っていい

まあ観光君の実績って京終まさかのリニューアルも冷房入らずとかこんな感じなので
コロナ収まった後でも盆地南部やガチの奈良南部に泊まりましたって話がチラホラ出れば大勝利扱い
0845名無し野電車区
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2020/10/13(火) 19:46:45.82ID:myzYkS0T
東京への修学旅行もあるがコロナで行けない
0846名無し野電車区
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2020/10/13(火) 19:53:18.64ID:1DIyhW0K
そもそも観光君は旅行代理店じゃないだろw
京終駅どころか227完全置き換えなんて大ネタもあったしな。

最近のネタでは非接触社会へ移行の加速や
通勤電車の解消だった。
まあ確実に進んどるなあ。
0847名無し野電車区
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2020/10/13(火) 20:05:17.11ID:a33kIom6
なにわ筋直通は高田快速をリベンジ復活させる可能性もある。
行き先がJR難波だと近鉄に勝てなかったが、大阪駅や新大阪へも
行くとなれば勝機も湧いてくる。
0848名無し野電車区
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2020/10/13(火) 20:20:42.27ID:PuYHA6I2
奈良に泊まる。
王寺駅南に、東横イン出来たのにはビックリしたけど。
0849名無し野電車区
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2020/10/13(火) 20:35:40.10ID:yaMEeacM
>>846
観光君は、別にフィクサーでもなんでもなく、で言われてる事を単に書いているにすぎないと思うがな。
大和路スレ民に限った話ではないが、聞く耳持たずなのが騒いでいただけの話だ。
0850名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:03:58.32ID:la83KHAh
227系置き換えは、車両のライフサイクルを考えたら当たり前だよね。JR西日本はコンスタントに車両入れ替えてるからね。
昔は広島、環状、阪和、大和路とずっと国鉄型のままいうレスが山のようにあったね。
感情的に言ってたものが大半だったけど、真に受けていた人が結構いたのかな。
0851名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:07:28.69ID:6OeQO0ni
ただ、今回もナラ201については玉突き置き換えなので
所属はヒネとはいえ、和歌山線桜井線専用車にいきなり新車投入はやはり驚き

やっぱり観光君は官公庁あたりにかんでるコンサルかなんかと思うが
（手下が親分の受け売りしてる可能性も）
0852名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:09:44.64ID:dvCpe49Z
新型保安装置の試験が一番の要因だろ＞和歌山線227
0853名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:13:52.46ID:la83KHAh
>>851
安全重視や合理化などの近年のJR西日本の方針や桜井線の運行形態をみれば、新型直接投入はごく普通の流れだよ。
路線に馬鹿にすることばかり考えてて冷静に物事みれてない人やっぱ結構いそうだね。キセルのレスとかみてたら特にそう感じるよ。
0855名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:26:07.15ID:la83KHAh
奈良221系追加転属も、ナラの運行形態や221系の歴史、ライフサイクル、管理体制の集約、いわゆる合理化の観点を踏まえれば普通の流れだよ。
これをみて、奈良はボロだと言ってきた時は笑ったよ。予想通りの反応がきたから。無知な人は絶対いうだろうなと思ってたから。
こういう所を冷静に見れないから、観光君の言うことにいちいち翻弄されるのかなと思うよ。
0856名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:29:50.85ID:aThM0Clx
そもそも221系って未だにデザイン面で色あせないし
走行機器はともかく内装はリニューアルでまだまだいけるだろ
LEDが千鳥配置なのだけが残念
0858名無し野電車区
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2020/10/13(火) 21:41:03.64ID:la83KHAh
>>854
一言でいえば、奈良に新車いれたら221系の行先に困るからだよ。

221系474両の大半を一括で保守できて、8連貫通も有効活用でき、
併結できない225系以降の車両と完全に運用を区別できるところはナラ以外ないんだね。

それに、ナラに221系もってくることで網干の合理化もできるし
223・225系の6000番台解除も可能になって運用の柔軟性あがるからね。
0859名無し野電車区
垢版 |
2020/10/13(火) 23:06:37.40ID:uZ07CzU5
とっとと大和路に新型入れろや知恵遅れ会社
いつまで221とかゴミ転がしてんだ死ねよ基地害会社
0860名無し野電車区
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2020/10/13(火) 23:32:33.57ID:S+9RZ+5L
そんなことより奈良に遊ぶところを作ってくれ
夜退屈なんだ
0861名無し野電車区
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2020/10/13(火) 23:35:20.17ID:1DIyhW0K
>>850
そうかな？
寸前まで105置き換え話の新車話は無かったはず。当時鉄板に常駐してたが、皆100%阪和223の玉突きか105三扉車両で統一とか言ってたぞw

で、観光君らしき書き込みでこれから南部に力入れるよ、という話が出てたからな。
自転車積み込みテストするから投入はロングかな？というのを見た記憶があった。
0862名無し野電車区
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2020/10/13(火) 23:36:49.30ID:Dba0wOYs
225が221と併結できないってほんとかいな
宝塚線にはオレンジテープの6000番台が走ってるが
0863名無し野電車区
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2020/10/13(火) 23:43:34.95ID:1DIyhW0K
>>849
多分以前日本史スレで見かけた記憶では考古学関係の大学教授では？という話だった。
それなら色々意見言える立場なんかなあと。
0864名無し野電車区
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2020/10/13(火) 23:57:24.80ID:a33kIom6
>>860
「大阪で遊べばいい」になってしまうからなぁ。
奈良で夜遊びして欲しいなら性風俗店もある程度認めないと。
雄琴からソープを誘致するとか。
大阪は条例でソープ不可だから狙い目。
0866名無し野電車区
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2020/10/14(水) 02:03:22.71ID:ZDwVuIKt
最近忙しいのかあの句点だらけの長文を全然見なくて寂しい
0868名無し野電車区
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2020/10/14(水) 04:57:55.87ID:GjozVhHI
>>864
和歌山や三重にはソープあるのにな。
京都はソープ無いけど木屋町には箱ヘルたくさんあるし
0869名無し野電車区
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2020/10/14(水) 05:44:26.71ID:iHfon8/X
>>861
それが>>850で書いた指摘そのものだよ。
JR西日本はボロで十分とか面白がって言ってたからね。

103系タイプの車両維持をあきらめ新型に順次入れ替えるニュアンスの報道が結構前にあったよ。
だけどフェイクニュースだとか、103系は当分なくならないとかの否定に必死なレスが結構あったよ。
0870名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 05:53:59.59ID:iHfon8/X
>>866
確かに1か月くらいは見てないね。
あの人持ち上げるわけではないけど、あの人は105→227はちゃんと言ってたよ。
このスレで観光君が話をする前からね。

それ以上にボロボロと必死に批判するレスが滅茶苦茶多かった。
0871阿保
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2020/10/14(水) 06:27:48.74ID:Vi4oMZIW
三輪そうめん・・・じゃなくて、神埼そうめん駅

SAGA TV
佐賀のニュース・天気
「神埼駅に副駅名を」神埼高校生徒が市に活性化策を提案【佐賀県】
2020/10/13 (火) 12:07

http://youtu.be/lMvS0RSoSbo
地域の課題について自分たちで調査・研究をする「探究学習」に取り組んでいる神埼高校。生徒たちが、その成果としての地域活性化策を神埼市に提案しました。

12日神埼市役所を訪れたのは、神埼高校の2年生50人余りです。昨年度から、自分たちで地域の課題を見つけ、学校外の人にも接しながら解決策を考える「探究」の授業を取り入れていて、そこで作った11の地域活性化策を市に提案しました。
生徒：「アクションプラン、1つ目！神埼駅に副駅名をつける、です。『神埼そうめん駅』はどうでしょうか」神埼駅にそうめんの自動販売機を設置し、駅名に「神埼そうめん」と付けるなど、斬新なアイデアが並びました。
生徒：「自分たちが住んでいる神埼について自分が知らなかったことも知れたりして結構楽しかったりする」
生徒：「自分が通っている高校がある市だから、やっぱり他の人たちにも良いという印象持ってもらいたいので、PR活動とかもしたいと思いました」
松本市長は、「これからのまちづくりは役所だけでも住民だけでもできない」として、実際に提案を検討していきたいと話しました。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020101303934
0872名無し野電車区
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2020/10/14(水) 07:02:31.80ID:WHD3Q7rG
もう今は在来車を先頭車改造するより新車直接投入する流れだからな。編成短縮するだけで大きな改造がない4両編成以上以上の置き換えが使いまわしなのは仕方がない。大和路も221の置き換えは他線に余剰が発生しない限り新車になると思う。
0873名無し野電車区
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2020/10/14(水) 07:23:12.82ID:GOweETRt
221系の置き換えなんて、まだ10年は先だろう。先だろう。
0874名無し野電車区
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2020/10/14(水) 07:39:33.66ID:P0Qqpk/j
221の2両編成を軸にして、多客時間は２＋２の4両。他は2両という運用が一番歓迎するのだが。
0875名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 07:56:08.62ID:ICvL6n1s
そういう細かい芸当がしづらくなりつつある御時世。
0876名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 08:51:33.74ID:10vR+0aw
>>870
オレもスレ常駐してたがそんな227置き換え話は記憶にないなあ。
観光君の話は県南へのアクセス確保する話が出て県庁移転話や近鉄のフリーゲージ導入、
その後に新車導入の話だった。
0877名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 09:00:34.59ID:0qbyC6zT
某句読点君は227の和歌山配備は予想してなかったよ、観光君もだが

ただ、スレに常駐してる人間の何人かはワカへの新車導入は確実と予測してた、俺もだし>850なんかの解説は以前からされてたで
0878名無し野電車区
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2020/10/14(水) 09:14:37.47ID:10vR+0aw
105置き換えは鉄板では223-0玉突きの話ばっかりだろう。新車？はあwとか。
ひどいのは関西線共用のディーゼル置き換えとか言ってた奴とかw

奈良、特に南部へ修学旅行を増やしたい話は確かに言ってたな、観光君は。
歴史教育をきちんとしたいと。
0879名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 09:17:24.41ID:SLo0y436
なんか常駐だの観光君だの数人だけが幅きかせてるスレなんだな
排他的な田舎らしいといえばそれまでだが。
0880名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 10:14:02.71ID:BabORwmk
>>867
だよな。
大和路線に221が入った時の興奮は未だに忘れられない。
当時はまだ関西本線と呼ぶ人も多かった時代。
そこに従来の113と比べて段違いに豪華でカッコいい車両がやって来たから
鉄道に興味が無い人も「関西線に物凄い電車がやって来た！」と
221を話題にしてるのを至る所で耳にした。
0881名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 10:26:09.51ID:K6dBpVsc
>>880
祖母は「こんな特急みたいなんに特急券無しで乗れるんか、旅行してるみたいやわ」って言ってた。懐かしい
0883名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 10:32:26.20ID:36z00BU+
>>880
急行がボックスシートで料金取ってたのがまかり通ってた時代で、
国鉄型特有のガタン振動も無く、日本一豪華な無料特急と言われた阪急や京阪特急以上の車両が突如登場したからな。
0884名無し野電車区
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2020/10/14(水) 10:51:55.28ID:5L6Ajw1V
>>883
子供の頃、近鉄の宇治山田行き急行は料金いるのかと思ってた。
クロスシ−トかつ急行だったしね。
0885名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 10:57:13.32ID:e3ZeJeat
221は本当にエポックメイキングな車両だわ

それを真っ先に投入してくれた酉には感謝しないとなあ
0887名無し野電車区
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2020/10/14(水) 11:16:52.02ID:dd4dRzH+
さすが東京マスゴミから何癖付けられたことはあるな
関西は過剰サービスだ客を甘やかせるなてな
0888名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 11:30:41.14ID:/4GRnbGC
>>887
まあ首都圏はラッシュが殺人的だからなぁ。
あんなところに転クロなんていれたら朝ラッシュダイヤが崩壊しちゃう。
0889名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 11:40:56.41ID:3P5410jh
>>885
最初急行列車かなと思って乗らなかったな
行き先奈良だったし
0890名無し野電車区
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2020/10/14(水) 11:47:54.31ID:5L6Ajw1V
>>889
でも種別には急行幕入ってるんだよね。
準急はないけど。
0891名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 12:01:40.85ID:IccvdwQp
>>890
当初マリン白浜やマリン城崎など臨時急行に使ってたな
デッキは無いが165系より遥かに居住性良いからな
0892名無し野電車区
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2020/10/14(水) 12:27:52.65ID:nkAlMpht
大和路線からおおさか東線直通が直通快速4本のみで、
細々といつ廃止してもよい設定にしているのは、なにわ筋線開業後を見越してる？

なにわ筋線経由でおおさか東線に入ると、久宝寺で方向が反転するから、
おおさか東線は久宝寺で完全分断になるのかも。
0893名無し野電車区
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2020/10/14(水) 12:37:20.32ID:7JvZZ2Gy
>>892
なにわ筋線と言えば
大阪〜京橋〜鶴橋〜天王寺〜難波〜中之島〜大阪(梅田)と運転してこそ
本当の意味で山手線に対する大阪の環状線と言えるよね。
0894名無し野電車区
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2020/10/14(水) 12:41:22.33ID:/4GRnbGC
>>892
なにわ筋線開業はかなり先だからそこまでは考えてないかと。
北梅田開業時に大幅な変更があるんじゃ…ああ、でも大和路快速で十分か。
0896名無し野電車区
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2020/10/14(水) 12:52:46.94ID:KjIOMrId
>>884
親父に連れられて、2200系の急行に初めて乗ったときは、確かにそんな気分だったわ。
0897名無し野電車区
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2020/10/14(水) 13:13:17.67ID:5L6Ajw1V
>>896
自分の時は2610系がまだクロスの時代。そもそも国鉄が急行料金取ってたしね。113系の大和路快速(当時は快速)ですら料金いるかと思ってたし。
0898名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 13:15:52.23ID:6WmEerxe
>>878
鉄ヲタは転属や改造が大好きだからな。
昔の予想には必ずと言っていいほど、大量転属や改造が入っていた。もはや予想というより願望だな。
その妄想が幅きかせてたせいでそれが総意のように錯覚していただけだろう。
>>879の指摘は当たってる気がするな。
0899名無し野電車区
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2020/10/14(水) 13:21:03.72ID:6WmEerxe
>>853の指摘通り、安全重視や合理化などの近年のJR西日本の方針や桜井線の運行形態をみれば、227系の投入は何ら不思議はない。
ほどほどの利用者がいるが、合理化は必要、しかも災害リスクが高い。新しい技術の実証実験にはぴったりだ。
それを転属だとか、個人の願望でこねくり回してただけだろうな。
0900名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 13:43:54.79ID:NjMhgxAr
来年になると227の範囲が新宮まで広がる
0901名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 14:58:07.67ID:YF2dVtig
>>880
確かに221は名車だと思う
体質改善済みだし特に不満は無いな
後継の223はVVVF以外に良い所が無い
0902名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 15:04:11.53ID:B9X7tuFg
大和路厨って221が体質改善された時にボロカスに言ってたのになｗ
一番の迷言は
「221体質改善のせいで沿線人口減るぞ(ﾄﾞﾔｧ」
だったかと。

大和路はやっぱり変わってるねｗ
0903名無し野電車区
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2020/10/14(水) 15:10:06.68ID:YF2dVtig
>>902
俺はそんな事一度も書いてないんだけどな
長年105に乗って来たから221は天国ですわw

○○厨とか言い出す奴こそまともな人間は居ないけどな
0904名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 15:13:01.93ID:+VypTLrI
>>902
一人が書いたことをあたかもみんな思ってるように感じるのは絶望的に頭が悪い。
0905名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 15:21:37.09ID:NjMhgxAr
五条以西に221が乗り入れたのは1994年〜2002年とあまりにも短すぎる
0906名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 15:49:36.50ID:NjMhgxAr
しかも朝と夜しか乗れ入れなかった
0907名無し野電車区
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2020/10/14(水) 15:54:15.52ID:B9X7tuFg
>>904
一番の迷言＝みんなが思ってる
と解釈する方が絶望的に頭が悪いｗ
あくまで一例を書いたまで。他にも散々に書かれてたから言ったのにｗ
0908名無し野電車区
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2020/10/14(水) 16:07:55.01ID:1sE3PY8Z
>>907
カッコ悪い反論するなよw
0909名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 16:09:00.08ID:E2oKwrqd
221は名車であると褒め称えることで自分を納得させようとする苦しい様が見てとれる
登場後30年経過した車両の最後の墓場としてかき集められた状況を見たら痩せ我慢とし言いようがない
あの大和路と双璧となすボロの集合体だったハニワが今や半分の車両にLCDが付いてるんだぞ
0912名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 16:25:43.00ID:33XtTJOC
大和路の221系の補助席のロックルールどうなってるん？
本線筋の223系は、

平日　朝から９時まで全列車全区間ロック　９時を過ぎると場所にかかわらず開放
　　　　夕方　17〜21時までの草津〜西明石間ロック
　　　　17時以前にこの区間を通る列車は

土休日　終日開放


平日、21時以降の大和路の221系に乗って、開放されているのは見たことがない。
0913名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 16:28:08.63ID:EXuhjBeN
中吊り広告が寂しいね。
スペースの殆どが空いていて、いくつかあると思えば企画きっぷなど自社関連だし・・・
やっぱ不況なんかなぁ
0914名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 16:30:15.27ID:FBfyLVPV
>>902
それが直接の原因ではないと思うが、奈良からの通勤人口は減ってるけどな。ラッシュの本数も減らされたしな。

>>907
車両更新話なんかはまさにそうだろ。
自身の正当化に走るヤツがたくさんいた。
あと観光君の話も似たようなもんだと思うぞ。
知らないのは一部のスレ民だけ、ちゃんと調べれば普通に書いてあったり予見できたりするしな。
それに顛末が結構お粗末なのはスルーだしな。
0918名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 17:04:11.99ID:/4GRnbGC
>>917
やっと中途半端だったICOCAエリアがちょっとだけど埋まるね。
0919名無し野電車区
垢版 |
2020/10/14(水) 18:09:23.44ID:YF2dVtig
>>909
何が何でも俺を嘲笑したいのは分かるけど
最寄の路線は今や最新鋭の227-1000に置き換わってるので
苦しい様が〜やせ我慢が〜とか言われてもズレてるとしか言い様が無い
煽る相手間違ってるだろ

LCD如きで上から目線な時点でもうねw
0921名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:04:00.38ID:NjMhgxAr
ガセネタみたいだな
0922名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:15:13.44ID:FBfyLVPV
>>919
221系がボロと言われる時代になったということはそれだけJR西日本が車両置き換えを頑張ったという証拠だな。
もはや221系しか叩けるものが残っていない。ボロという奴らが実はネタ切れで追い詰められているんだよな。
103系時代の時の勢いは見る影もないな。
0923名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:17:37.86ID:ICvL6n1s
221がボロなんて言ったらバチが当たるぞ。
阪急3300･5300を見ろ w
0924名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:19:41.78ID:PICqOpu1
>>915
王寺駅早発あったのか
駅員が気づいてもどうもならんか
0925名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:22:29.03ID:0qbyC6zT
www

ま、自演だなんだとほざく人はこのスレの住人が実は意外と多いこと知らんのやろな

このスレに来ない人って句読点君位だよ、観光君以下濃い連中が多くて定期的に100レス以上使って大論争する様なとこだし
0927名無し野電車区
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2020/10/14(水) 19:49:44.77ID:4Q/tBZeL
大和路線の221系が4+2両で登場したのは、2りょうを加茂で切り離して亀山方面に延長する計画があったから、とどこかで聞いたけど、あれは本当だったのかな。
0930名無し野電車区
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2020/10/14(水) 20:04:23.50ID:DX1ecI1N
このスレって定期的に荒れるよな
前もクロスロングで会社の決定だから云々で荒れたし
0931名無し野電車区
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2020/10/14(水) 23:24:08.65ID:/P2eHl20
>>929
王寺で切り離して逆に2両の方が奈良行きになってた列車があったような。
0932名無し野電車区
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2020/10/15(木) 01:24:40.14ID:G6eRL0cE
地雷快速やな、朝と夕方に１本だけあったんだよね
0935名無し野電車区
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2020/10/15(木) 01:47:12.73ID:edNTq5Aa
>>926
おけいはんの600,700,1000や2600みたいに阪急も番号変えて正雀工場製造と銘板にしたら新車あつかいやのにな。
0937名無し野電車区
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2020/10/15(木) 06:50:43.42ID:XhaWMPQs
かつて和歌山線で夜の221の6両は五条で切り離して前の2両だけ和歌山へ行く運用があったような
0939名無し野電車区
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2020/10/15(木) 07:13:18.66ID:XhaWMPQs
朝に和歌山-五条、粉河-五条
夜に五条-和歌山、五条-粉河だったような
0941名無し野電車区
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2020/10/15(木) 09:00:17.23ID:ihNWJPd9
ほとんど昔ほど混んでいないので、座席減らしたリニューアル221系で十分でしょ。少なくとも大和路線内は。
0942名無し野電車区
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2020/10/15(木) 09:12:08.77ID:/oqWQvpP
昼間の外回り大和路快速の遅延も8両統一と利用者減でほぼなくなったしな。　
さすがに天王寺で4分も停車すりゃな
0943阿保
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2020/10/15(木) 09:48:37.55ID:31yrFAJq
奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース社会
社会2020.03.21
JR西の「201系」 令和6年で引退 - 国鉄時代から活躍
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/317d8c02646e4cc31dd89f1d7b89d538.jpg
　JR関西線やおおさか東線などで活躍する「201系電車」が令和6年中に全て引退する。国鉄型車両とも呼ばれ、国鉄時代からJR西日本が使用してきた。同社では国鉄時代から残る形式の車両は少なくなってきている。

　201系は国鉄初の「省エネ電車」として昭和54年に試作車が完成。同56年から60年にかけて、東京近郊や大阪を中心とする東海道本線など向けに1018両が製造された。JR東日本では平成23年に営業運行を終了、JR西日本でも一部で廃車が出ていた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20200321090919.html
0944阿保
垢版 |
2020/10/15(木) 09:51:08.63ID:31yrFAJq
カルチャー2020.01.22
在来線の新型、２１年度から - ＪＲ東海、投資７２０億円
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2020012201001848.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ東海は２２日、新たに開発する在来線の新型車両「３１５系」を、２０２１年度から２５年度にかけて順次導入すると発表した。
ＪＲ東海の在来線車両で初めて非常用蓄電装置を搭載し、停電時は最寄り駅まで走行できるようにする。設備投資額は約７２０億円。 　
導入されれば、国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。名古屋や静岡などの都市圏を中心に、中央線や東海道線などで活用する。台車の振動を監視する装置も設置し、異常発生を迅速に把握できるようにする。 　
防犯カメラは１両につき５カ所設置する。金子慎社長は記者会見で「最新技術を導入し、安全性をさらに向上させる」と話した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020012201001839.html
0945阿保
垢版 |
2020/10/15(木) 09:52:34.45ID:31yrFAJq
アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

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0946名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 09:58:43.16ID:+gGYV4sx
>>929
221系の晩年は2両編成ワンマン改造で和歌山線・桜井線に投入すると思ってたのに
>>931
そのまま五条まで走ればいいのに
0947名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 10:02:41.02ID:AnlX7hTW
>>946
可能性はあったね
でも、12本しか組めない220系では全ての105系運用は置き換え出来ないし、和歌山線への新型ATC導入で227系が必要とされたのが大きかったわ
0948名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 10:22:57.47ID:LzE1LU5d
>>931
あった気がする。休日の夕方あたりになかったっけ？
ガラガラの和歌山行き4両を恨めしく思いながら混み混みの2両に乗ってた思い出
0949名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 11:34:51.08ID:vYxjA4DU
>>914
後からならなんとでも言えるよw
観光君が憎いのは解るが。
東線に観光客目当ての特急運転、しかも、ダイヤ改正時ではなく遅れて運転される事や運用車両も書き込みしてたからな。
矢田丘陵に注目しようと言って暫くしてから松井山手に新幹線駅決定なんて具体的話が出たり。こんなのは鉄オタの予想や妄想願望では無いだろ。

221体質改善が通勤人口の減少の原因なんて有るわけがない。単に社会構造の変化だよw
0950名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 11:50:53.17ID:MwO3XJGe
そこまで当たるとなるとむしろ中の人(あるいはその知り合いや家族)の内部情報漏洩書き込みかもな

すごいなんて呑気なこと言ってる場合じゃないかもね
0951名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 12:07:37.32ID:/oqWQvpP
>>949
願望ばっかに目がいきすぎてきちんと情報精査できてなかっただけだろ。
0952名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 12:13:29.77ID:dswMByoe
通勤電車なんて今後は金書けるのは無駄だとずっと言ってたしな。
それでここの連中に叩かれてたしｗ
0953名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 12:18:09.55ID:dswMByoe
>>950
鉄道板なんてもっと具体的な内部資料や
ロールアウト前の画像貼ったしてる奴いる位だしな。
0954名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 12:25:39.44ID:G6eRL0cE
221は阪和に貸し出してる時期があったな
そのせいで奈良は車両不足して前2両奈良行きなんていう地雷快速があった
0955名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 12:58:55.69ID:/oqWQvpP
座席数の件、223系0番台のリニューアルをみると大事なんだろうな、とは感じるけどな。
てっきりドア前座席撤去するものと思ってたから意外だった。
さらにはリニューアルのプレスもなかったしな。
221系リニューアルでいろいろ反響あったんだろうな。いい意味悪い意味両方で。
0956名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 13:04:44.60ID:/r800pmc
社員の子供とかが内部情報流してる可能性もありそうだな

最近の鉄のガキ連中はエグいの多いしな
近鉄やJRの中間運転室に忍び込んで悪戯したり。向日町で侵入したのも鉄ヲタガキで御用になったらしいが
内部でもかなり問題視されてそう
0957名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 13:05:05.53ID:/oqWQvpP
阪和も大和路もだが、223系追加投入や221系リニューアルで座席減らしてはいるが、
新型車両やJR型車両の置き換え、増発や増結などで混雑緩和や車内環境改善も同時にやってんだよな。
結果的には両線とも2000年代に比べれば、利用環境はかなり改善している。
このスレ、一部だけ取り上げて大騒ぎする傾向があるんだよな。
0958名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 13:32:35.80ID:/oqWQvpP
>>956
車両工場の無断撮影禁止とかになってるよな。
一部の鉄ヲタのマナーひどいからな。
昔は知り合いや常連などに内緒でリークもよくあったが、関係者からの情報流出による損害も多発しているからそれも厳しくなっている。
ササクッテロを最近みないのはそのせいだったりしてな。
0959名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 14:11:31.82ID:+gGYV4sx
なぜヲタなのに事業者に迷惑を掛けようとするのか？
アイドルヲタクが包丁でアイドルを刺したり手を洗わずに握手会に行くようなものじゃないか
0960名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 15:02:44.58ID:DQlrx3ae
にわかが多いんだろ
あと本当の意味で鉄道が好きというより周りがやってるからとか単なるレア物好きとか、SNSで目立ちたいとか。
0961名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 15:18:41.49ID:AdwHWtWO
マナーの悪さは撮り鉄・葬式鉄が双璧だと思うけど
乗り鉄も人数多いと一般客の座席奪って占領するから
結果ヲタって一般からすれば迷惑しか掛けてないな
0962名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 15:20:42.02ID:XhaWMPQs
その221の2両は別の2両に組み入れられて4両に改造されたからな
0963名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 15:22:53.75ID:DQlrx3ae
221の２両の編成数が中途半端すぎたな
もっとあったら桜井和歌山線に回して、大和路に新車入ったかもね
0964名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 15:35:45.54ID:XhaWMPQs
221の五条以西乗り入れ廃止の原因が例の落書き事件だな
0966名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 16:17:22.43ID:XhaWMPQs
粉河駅で夜間留置中に起こった
差別落書きではないらしい
0967名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 17:05:52.91ID:Vr+lDS9g
>>961
乗り鉄中、昼間晴れていた場合、クロスシートの窓側座れたらブラインド開ける。
@私がやった事ある行動
0969名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 18:18:21.81ID:UzrhYmq1
>>962
改造というほどでもないよ
あれは通常の組み換えの範疇に収まるし
0970名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 18:30:34.08ID:4KCHGltr
増発や増結…？
大和路線は本数2/3になってるんだぞ？
0971名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 18:40:51.85ID:UzrhYmq1
>>970
残念ながら大和路線の実情にあった最適化だからね、高田快速は残って欲しかったが東線に運行要員取られてるのが痛いね
0972名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 18:52:32.11ID:lYv6Ght/
その内昼間は加茂発着の大和路快速のみの30分ヘッドに減らすだろうな。
近鉄ですら支線の合理化を進める位だからね。
0973名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 18:55:16.92ID:0j6rxSAQ
マナー悪いのが一部に居るのは
つべとかで広告料目当てもあんのかな
0974名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 19:08:46.61ID:XhaWMPQs
近鉄も一部の支線を赤字を理由に3セクに転換したしな
0975名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 19:26:52.13ID:+gGYV4sx
近鉄だからギリギリまで三セクにしなかったんだろう
三セクになっても当面は近鉄が関与する体系になってるから
伊賀と養老は今は近鉄が余り関与しない組織になったけどあすなろは当分関与するはず
0976名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 19:38:03.90ID:XhaWMPQs
北勢線は三岐鉄道に譲渡した
0977名無し野電車区
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2020/10/15(木) 19:44:30.74ID:0kPpUSTF
鈴鹿線、湯の山線は３セク化しないのかな
0978名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 19:59:52.60ID:UzrhYmq1
>>977
田原本線と同様で沿線上に車庫がないのは痛いし、標準軌で車両の共通運用できるからあまり得策では無いんだよなあ>三セク化(自治体側の話)

運用を近鉄丸投げで線路だけ持つという上下分離とかはあり得そうだが、近鉄にはメリットが大して無いからな
0980名無し野電車区
垢版 |
2020/10/15(木) 20:20:04.42ID:/oqWQvpP
>>970
選択と集中といった方がいいな。
2/3と言っても意味をなさない列車が多かったからな。4両のガラガラ王寺高田快速とかな。
一方で6両の地雷大和路快速が走っていた。
それよりは本数減らしてでも大和路快速8両統一で集約したほうが快適性は高い。
あと大和路快速は増発、運転時間拡大されている、難波快速は壊滅的に減らされたけどな。
0982名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 14:45:30.90ID:r71dXENp
伊賀も養老も近鉄が出資してる
0983名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 16:13:31.67ID:r71dXENp
昼間の王寺-高田は2両より4両が良かったかも
0984名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 16:40:01.82ID:rGsLKt7v
快速なくなったんだから連続運転でよくね
0985名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 16:56:08.08ID:r71dXENp
王寺-高田の区間は有人駅ばかりで車内収受せず駅で収受しているのが現状
0986名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 18:01:24.10ID:v0nmQN1m
>>983
2両でいいから20分間隔で運転して欲しい
和歌山〜王寺、奈良〜王寺、高田〜王寺のパターンで
和歌山〜高田〜奈良とかいうロングランはいらないんだよなあ
0989名無し野電車区
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2020/10/16(金) 18:40:55.62ID:p4F2fkXl
>>986
昔のパターンね。大和路線が15分サイクル辞めれば戻ったりするかも。
0990名無し野電車区
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2020/10/16(金) 19:06:12.95ID:r71dXENp
王寺〜高田は車掌乗務の列車もあるのにね
0991名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 20:13:16.55ID:v0nmQN1m
>>987
京都線に銀色の近鉄電車はしってたけどあれば近鉄車両じゃないんだな
0992名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 20:14:19.21ID:k6dJ4Dd6
あれ前面だけ高安に保存してあるんだっけ
0993名無し野電車区
垢版 |
2020/10/16(金) 20:28:52.57ID:5eB1pHil
>>957
まあ、想定外のコロナを別としたら明らかに失敗したと言えるのは広島くらいだな
0996名無し野電車区
垢版 |
2020/10/17(土) 01:55:13.70ID:y6IbINYJ
今はコロナのせいで227は車内精算やめてるね乗務員ドア閉めて機械も出してない。
ICだけしかやってない。
0998名無し野電車区
垢版 |
2020/10/17(土) 13:38:25.06ID:+3uWXs7V
コロナのせいで運転士は切符の回収や定期券のチェックやってないな
1000名無し野電車区
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2020/10/17(土) 13:58:48.29ID:+3uWXs7V
切符は集札箱に入れろってことだな
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