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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part127
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0901名無し野電車区
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2020/10/20(火) 11:00:29.07ID:9VXXayaE
>>900

それなら門ではなく、本とか佐だろ。
0903名無し野電車区
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2020/10/20(火) 11:21:31.85ID:CXA7tt76
>>900
門鉄管内には他にヒカで始まる駅は無いので
門ヒカで事足りたわね。
0905名無し野電車区
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2020/10/20(火) 18:15:19.76ID:jiXE8bLI
確かに817系は乗り心地は最悪だが819系やロング811系で改良してるから文句はない
個人的にはクロスの方が落ち着くが
それに一部の乗り鉄みたいに通勤通学客は馬鹿なクレームは付けないし
0906名無し野電車区
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2020/10/20(火) 19:51:24.51ID:s4oZVsj1
「肥薩線全線復旧を」沿線自治体がJR九州に要望　九州豪雨で被災（毎日新聞） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201020-00000039-mai-soci

列車の風景はアイデンティティー だとw

要望(口)は出すが金は出さない。日田彦山線と同じ運命やな
0907名無し野電車区
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2020/10/20(火) 19:54:42.66ID:XalBnDJW
>>906
くま鉄との違いは何なのかまるで分かってないよねw
現実を見ようとしてない
0908名無し野電車区
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2020/10/20(火) 20:00:42.89ID:Ty4HhrZN
治水に触れてるってことは、自治体の無能さには結構辟易してそうだね
観光列車通す路線だし復旧はするだろうけど
0909名無し野電車区
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2020/10/20(火) 20:42:52.28ID:6/1GogeQ
ななつ星はおれんじ経由で通せばいい。
SL人吉、かわせみやませみなども、他の路線で使えばいい。
観光列車だけでは赤字は埋めきれないし、復旧費用も回収できない。
鉄道としては復旧せず、バス転換などになる可能性も充分考えられる。
0910名無し野電車区
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2020/10/20(火) 21:09:41.08ID:Q8PCVr3K
アフターコロナでも中韓台からのインバウンドが戻って来なそうだし、Qとしてはやりたくないだろうな。
0911名無し野電車区
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2020/10/20(火) 21:18:29.33ID:Q8PCVr3K
クイーンビートルも、ファンシー17とかいうアイスクリーム業のようなJRの黒歴史の1ページを刻みそう。
0914名無し野電車区
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2020/10/20(火) 22:43:51.75ID:7yVPAjLG
鉄道やバス以前に道路すら完全ではないのに・・・
0915名無し野電車区
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2020/10/21(水) 02:56:12.63ID:FZ1Pejyz
実際問題、自治体が治水計画や道路その他の復旧計画を作らないとJRQは検討もできんだろ。
0916名無し野電車区
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2020/10/21(水) 06:09:26.87ID:C0yDXQ5U
肥薩線はもうあきらめるしかないんじゃないかな
被災する前にもう交通機関としての使命は終えつつあったし
災害で長期間運休後に復旧させてももう住民が鉄道のない生活に順応してて結局廃止になった例も少なからずあるし
0918名無し野電車区
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2020/10/21(水) 08:33:55.34ID:Hc6HDlkD
高千穂線も肥薩線も廃線前に乗れて良かったよ。
0919名無し野電車区
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2020/10/21(水) 09:01:30.95ID:8d4oLwT3
お前らが鉄道会社を経営しろと言われても東の山手線や東海の東海道新幹線みたいな黙ってても儲かる路線がなかったら辞退すると確信できる(笑)
匿名の５ちゃんでしかクレームをつけられないチキンどもだし
0920名無し野電車区
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2020/10/21(水) 09:06:53.71ID:nsS/K2UA
>>918
延岡に1年間住んでたんで踏切はよく越えてたんだが
高千穂線には乗れずじまいだった
あの頃乗っておけば良かったな
0921名無し野電車区
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2020/10/21(水) 09:25:07.58ID:R3QSvnYF
今日も信号トラブル

＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞
発生時刻：07時04分
発生場所：長崎本線　肥前麓
●長崎本線（下り線）
　【運転見合わせ：鳥栖　から　肥前山口】
※肥前麓駅の信号機が消灯しているため運転を見合わせていましたが上り線のみ復旧したため上り列車のみ8時40分より運転再開します。
＜運休について＞
特急みどり1号、10号、特急かもめ11号、14号運休（2020/10/21 09:20現在
0928名無し野電車区
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2020/10/22(木) 03:08:16.97ID:zQLKYlB9
乗客からの異音の申告は対応が難しいな。
無視もしづらいが、運行を止めて車両点検しても何もなく再開する。
素人に本当に異音が判断できるのだろうか？
安全側に判断せざるを得ないかもしれないが、素人の勘違いで遅延はいい迷惑だ。
0931名無し野電車区
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2020/10/23(金) 20:52:16.19ID:H0+4Nv2t
福岡と茨城って少しだけ似てるような。

地名…那珂川、水城、勝田
電車…かつて415系と485系が主力だった
産業…日立、日産、鮎川財閥つながり
県民性…地元大好き
0932名無し野電車区
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2020/10/23(金) 22:15:40.86ID:fyADhg84
赤い船に乗る客がいないんだったら、日本からは明太子、韓国からはキムチを運べばいい。
0933名無し野電車区
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2020/10/23(金) 22:28:05.47ID:u2bL+3wf
日豊線の信号トラブル

18時から係員手配中なってるがどっから係員手配してるんだよ
0934名無し野電車区
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2020/10/23(金) 22:45:37.28ID:g7steFgI
おとといに続き今日もまたw

＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：18時03分
発生場所：日豊本線　南行橋　から　新田原
当該列車：特急ソニック41号（博多駅16時57分発　佐伯行）
●日豊本線（上下線）運休及び遅延
　【遅延：小倉　から　佐伯】
※現在、係員の手配を行っています。この影響で一部列車に部分運休及び26分から3分の遅れが発生（2020/10/23 22:40現在）
0935水戸岡鋭治を許さない市民の会
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2020/10/23(金) 22:46:28.93ID:sWuuZ8Wi
■ ＜異音感知によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：16時40分
発生場所：日豊本線　日向新富　から　佐土原
●日豊本線（上下線）遅れが発生
【遅延：大分　から　南宮崎】
●宮崎空港線（下り線）遅れが発生
　【遅延：田吉　から　宮崎空港】
※一部上下列車に40分から6分程度の遅延が発生。
（2020/10/23 22:40現在）

■ ＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：18時03分
発生場所：日豊本線　南行橋　から　新田原
当該列車：特急ソニック41号（博多駅16時57分発　佐伯行）
●日豊本線（上下線）運休及び遅延
　【遅延：小倉　から　佐伯】
※現在、係員の手配を行っています。この影響で一部列車に部分運休及び26分から3分の遅れが発生（2020/10/23 22:40現在）

24時間365日鉄道の安全を守ります！
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
0936名無し野電車区
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2020/10/23(金) 23:18:21.14ID:vZy/C9R8
久しぶりに九州へ行って、811系（非リニューアル車）に乗ったのだけど、何？あの濁声のような走行音
たまたまだったのかな？と思っていたけど、次に当たったのも同様だった
0937名無し野電車区
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2020/10/23(金) 23:59:32.99ID:/SKf9nw5
あれを聞くと「あー地元だな」と思うのですよ
0938名無し野電車区
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2020/10/24(土) 00:07:07.20ID:QHl5x+zM
>>936
ギュイィィィィィン♪
カタカタガタンガタンガタン
ギュィィィィィィィィン♪
0939名無し野電車区
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2020/10/24(土) 00:16:31.09ID:Zn/ZnWyN
九州で気になったのは発車→加速するときのガンッという衝撃音だな。
走行中の音で言えば昔東京の中央線にいた車両の方が凄かった。
0941名無し野電車区
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2020/10/24(土) 01:12:44.70ID:QHl5x+zM
>>939
多分いきなりノッチ全段投入しちゃう系ウテンシが多いんじゃないかと
起動加速度付けるだけならガッチャンしなくてもよくねってどうせ35km/h制限付くんだし
0943名無し野電車区
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2020/10/24(土) 09:30:09.95ID:H64Ohn62
>>936
スーパーベルズのデブがマネする　「アァァァ――――　」ってモーター音ねｗ

スピードも出てないのに床下から飛び出してきそうなモーターサウンドを堪能ください
0944名無し野電車区
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2020/10/24(土) 12:30:37.50ID:4s6Kert3
>>941
ノッチは関係なく緩衝器の問題でしょ。
813-300以降は初圧0タイプだからかなり軽減されてる
0946名無し野電車区
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2020/10/24(土) 13:48:51.04ID:3RlOGHgb
>>932
韓国のキムチって中国製だぜ。
そこら辺のスーパーで販売されてる日本のキムチのほうが遥かに安全。

>>939
なんでだろう？あの「ガンッ」
0948名無し野電車区
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2020/10/25(日) 04:44:41.71ID:r8XvhWd5
通勤時のガクッはまじ辛い。
特に813系
西鉄とかスムーズに発車できるのに...
あと連結の衝撃もヤバい
0949名無し野電車区
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2020/10/25(日) 04:50:22.18ID:tnIlMLMS
連結の衝撃いいじゃん
あのぶつけるような覚悟の連結を体験できるのはQぐらいだろ
0950名無し野電車区
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2020/10/25(日) 07:37:02.30ID:neR9gLJR
下り←→上り
811
Tc-T-M-Mc
813-0〜300
Mc-T-Tc
813-1000〜1100,817-3000
Tc-M-Tc
815,817-0〜2000,819
Tc-Mc
821
Tc-T-Mc

2両タイプ以外MTの配置も各形式バラバラ
起動加速性能もバラバラ
併結時の編成間加速度調整はしない
どうしてこうなった
0952名無し野電車区
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2020/10/25(日) 08:32:58.29ID:geh4Kz3h
信号故障の次は車両故障。415系らしい。
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：05時33分
発生場所：佐世保線　早岐
●鹿児島本線（上り線）遅れが発生
　【遅延：博多　から　鳥栖】

（2020/10/25 08:30現在）
0953名無し野電車区
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2020/10/25(日) 10:31:51.45ID:mdd1ycZv
787系とかもマスコンを解除しただけでガクッとなる。
0955名無し野電車区
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2020/10/25(日) 11:06:55.68ID:HsivOqll
>>950
先頭Mの編成はパンタグラフだけは門司港寄りで統一されてるけどな
0957名無し野電車区
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2020/10/25(日) 13:59:21.22ID:U1qZ2dZ5
国鉄末期から民営化直後までは冗長性を考えて片側の先頭をM車にするというのが流行っていたので811
はその方式で開発
一方813が開発された頃になると交流車でパンタと動力を切り離して機器を分散配置するというやり方が今度は流行り出したのでこれが採用されあ
しかし当初は2連もあった813で3両化が進むと、殆どの編成がパンタと動力の中間にT車を挟んだ形になってしまいさすがにやり過ぎということに
そこで3両編成は永久に3両編成で走らせる事前提で中間にT車を持ってきた
しかしやっぱり2連と構成違うのも嫌だという事で再度先頭Mに
0958名無し野電車区
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2020/10/25(日) 14:18:31.14ID:lozby0Gk
813と811と415で車端の便所の位置を合わせて欲しい。
0961名無し野電車区
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2020/10/25(日) 14:55:08.94ID:i4ulIf04
821の車内めっちゃ安心感あるのに
なんだあの顔は
0962名無し野電車区
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2020/10/25(日) 16:15:22.51ID:wHXHxAX7
>>954
みんなの嫌われ者817ロングを佐世保方面へだしてあげればいいのに。
無理なの？
0963名無し野電車区
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2020/10/25(日) 16:32:55.01ID:UD0bgAtd
>>962
高校生が使う通学列車は輸送力がある４１５の４両編成がいいし、
それ以外はワンマン対応の８１７の２両がいい。
ワンマンもできない３両は中途半端で使いにくいだろ。
その証拠に８１３だって佐世保線の運用を外れたんだから。
0964名無し野電車区
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2020/10/25(日) 17:01:53.56ID:mdd1ycZv
みんなってさすがに主語が大き過ぎる。
鉄ヲタに嫌われてるのは事実だけど。
0965水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/10/25(日) 17:22:03.00ID:p5har1Sg
あれか好きって奴の気が知れない
あんなのでホルホルしてるのはおバカ信者だけだろ
0966名無し野電車区
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2020/10/25(日) 17:51:46.67ID:mdd1ycZv
好きな人も少数だし、興味ないと言うのがほとんど。
0968名無し野電車区
垢版 |
2020/10/25(日) 18:36:18.19ID:sIdb54l7
>>963
ワンマン運用にするには改造が必要？
ごめん、そこら辺は無知なので教えてクリトリス

>>964
鉄ｦﾀでも乗ったことないやつには賛辞されてないか？
鉄ｦﾀ以外の一般人も嫌ってるじゃん。
817と813併結なら多くが813へ。

門司港のような出口が1つしかない駅から乗車の場合、前の車両が813を期待して進むやつ、
813じゃないとわかった途端、前に進むのをやめる。

俺の娘、息子は「臭いから嫌」と言う。
0969名無し野電車区
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2020/10/25(日) 18:46:48.95ID:zmvlvZBM
運転台にドアスイッチと側面監視モニターがいる。
モニター付けたのにドアスイッチは準備工事さえしてない821は謎。
0971名無し野電車区
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2020/10/25(日) 18:54:51.22ID:79akchbk
>>969
ドアスイッチついてる821もあるぞ
0973名無し野電車区
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2020/10/25(日) 19:58:32.85ID:+l83Qcv/
なんで811系はロングシートにしてるんだろう？
クロスシートで快適だったのに
0974名無し野電車区
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2020/10/25(日) 21:05:28.59ID:wDMHVbT3
817-3000で慣れたから811ロングだと背凭れなくて嫌なんだよな
0975名無し野電車区
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2020/10/26(月) 00:34:02.97ID:CdPnR7U5
混雑するからでしょ。
クロスシートだと通路が狭くなるから、乗り降りに時間が掛かるし。
0976名無し野電車区
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2020/10/26(月) 00:49:59.04ID:cRmSXCfd
>>973
クロスシートだとドア間が空いていてもドア付近に乗客がかたまり乗りづらかったり乗り降りに時間がかかるから。
乗客の利用マナーがよくそのようなことがなければクロスシートのままでも捌けただろう。
0978名無し野電車区
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2020/10/26(月) 09:12:06.72ID:rGp6sruT
813のドア周り天井に吊り革を円形に設置したやつとか、ドア周りに溜まれって言ってるようなもんだけどな
まして座席はどんどん劣化してるから
0979名無し野電車区
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2020/10/26(月) 10:39:37.37ID:HbuTSsla
>>978
あのサークル状になってるつり革配置って他社はどこも追随しないけど九州が特許取得してるのかな
0980名無し野電車区
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2020/10/26(月) 12:25:18.62ID:V/vN0ZRL
不便だから他社が追随しないのかと。
0981名無し野電車区
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2020/10/26(月) 14:10:55.32ID:apMjP0zW
3列独立のクロスシート希望。
立つスペース増えていいよ
0982名無し野電車区
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2020/10/26(月) 15:02:48.27ID:LA3X4k/G
その考えはあり。
ロングも2列クロスもそうだけど、コロナのご時世になってから隣に座るの何となく嫌じゃないか？
0984名無し野電車区
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2020/10/26(月) 15:35:18.87ID:uUPXI/3y
>>982
冷静に考えたら隣は大して危険じゃないだろ。

ロングで目の前に立たれるとか、クロスで向かいに座った人のほうがよほど危険。
転換クロスの窓側が最も低リスク。
1列クロスだとすぐ脇に立たれて飛沫が降ってくるぞ。
0985名無し野電車区
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2020/10/26(月) 18:21:36.72ID:JN6l+Bw9
>>978
いずれはなるでしょ
ただ博多駅を中心とした鹿児島線で使われるかだが
ロングなら811みたいに４両の方が効率いいし
0986名無し野電車区
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2020/10/26(月) 18:29:30.38ID:a4q1vGs+
飯屋と違って隣に座ってペチャクチャするんじゃないから
電車で隣に座るのくらい全然問題ないし
その程度気にしてるレベルだと電車に乗ることすらできないと思うんだがな
0987名無し野電車区
垢版 |
2020/10/26(月) 19:00:23.81ID:0skDsjOV
料金不要の列車だと県都に近づくにつれて混雑するから、通路にも溢れるし、ロングシートの方がいい。
特急だと料金部分も必要だから、朝と繁忙期以外はそこまで混まないからリクライニングシートがいいけど。
むしろ、関西や東海の転換クロスシートの方が疑問。
0988名無し野電車区
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2020/10/26(月) 20:51:17.53ID:d5lW6Rnz
>>968
臭いからうちの嫁も言うな
それが普通になってるけど
たまにしか乗らない人は嫌らしい。
0990名無し野電車区
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2020/10/26(月) 22:41:32.33ID:mCxg/7ly
815以降の電車は窓開かないし。
原因はコストがかかるからだろう。
Aトレインの構造上、落とし窓にはできなくとも、秋田のBEC819改のようにユニット窓は付けれるのだから、怠慢と言われても仕方ない。

ところでANAも拡大路線から抜本的な縮小へ舵を切ったな。
JRの2018.3改正といい、ラサール→東大ラインの社長は決断が早いなあ。
0991名無し野電車区
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2020/10/26(月) 22:56:45.43ID:GZkllI/Y
>>987
関西の新快速は長距離だし、停車駅も少ない。
鹿児島本線よりも本数が多く、車両編成数も多い。
どこで問題があるの？
京都線、神戸線の普通はロングシート。
0992名無し野電車区
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2020/10/26(月) 23:17:51.13ID:CwsOws4n
東海も315はオールロングシートだけどな
東海道線快速で使うかどうかは知らんが
0993名無し野電車区
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2020/10/26(月) 23:25:55.23ID:7SHjUEgh
鹿児島本線博多近郊も区間快速が主体になってしまったしオールロングでいい気がする
0994名無し野電車区
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2020/10/27(火) 00:33:28.38ID:toX8uLb2
北も海も転換クロスをやめ、九州もやめ、残るは西だけに
0997名無し野電車区
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2020/10/27(火) 09:22:15.63ID:fVUFGca5
ロングもどうかと思うけどね。
トンキン横ハミはコロナの後、詰めて座るという発想がなくなったからね。
0998名無し野電車区
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2020/10/27(火) 09:23:05.20ID:c9YcSEtW
現状を知らない>>987のようなやつは乗ったことあるの？
関西エリアとか東海エリアとか。
0999test
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2020/10/27(火) 09:48:37.82ID:KqukcWDt
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、２６日から運行　ＪＲ唐津線、筑肥線
7/16 20:37

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
２６日から運行するラッピング列車

　佐賀を舞台としたＴＶアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車１両が２６日から１０月３１日まで、ＪＲ唐津線（西唐津〜佐賀）やＪＲ筑肥線（唐津〜伊万里）を運行する。

　ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー７人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。

　７、８月の運行計画は、２６日夕方以降にＪＲ九州のＨＰで発表される予定。９月以降は前月２５日以降にＨＰで発表される。

　運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、
佐賀市のＪＯＮＡＩ　ＳＱＵＡＲＥ、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941
1000test
垢版 |
2020/10/27(火) 09:48:59.91ID:KqukcWDt
佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース まちの話題
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、２６日から運行　ＪＲ唐津線、筑肥線
2019/7/16

２６日から運行するラッピング列車
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1

　佐賀を舞台としたＴＶアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車１両が２６日から１０月３１日まで、ＪＲ唐津線（西唐津〜佐賀）やＪＲ筑肥線（唐津〜伊万里）を運行する。

　ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー７人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。

　７、８月の運行計画は、２６日夕方以降にＪＲ九州のＨＰで発表される予定。９月以降は前月２５日以降にＨＰで発表される。

　運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、佐賀市のＪＯＮＡＩ　ＳＱＵＡＲＥ、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941
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