本州JRは当初の計画通り西東二社経営でよかったやん　アホちゃうか？

**大阪都民** · 2020/09/22(火) 23:49:07.35

それなら西日本が東海道新幹線を担当し、東海道線は浜松が境界駅（構内は東日本）になる予定やった。

そうすれば浜松⇔播州赤穂に新快速が走り、静岡県内では終日快速が走る。

静岡発着の上野東京ラインも走り、乗客にとってもメリットが大きかったのに

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 23:56:44.48

マンション激突新幹線とかシャレにならんでｗ
東海でよかったー

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 23:59:56.06

.　　　　　　　　　　　　｜シルバーウイーク厨兼バ関西塵>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**うさにゃん** · 2020/09/23(水) 00:03:03.66

>>2
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**犬にゃん** · 2020/09/23(水) 00:03:51.28

東京人「じゃあ東海道新幹線は俺のものな」

終了

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 01:04:51.50

>>2
は？山陽新幹線は激突したか？

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 05:47:32.45

熱海以西は宇都宮⇔黒磯みたいな感じ

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 06:56:49.81

酉だって競合私鉄がないところは新幹線や特急に強制誘導してるんだから
浜松まで新快速とか天地がひっくり返ってもねえわ
逆に京都以東は新幹線強制誘導で各駅停車になってるだろう

事実今でも岡山まで新快速なんかないし、それどころか岡山ー広島間なんかにしても
新幹線強制誘導だからな

馬鹿か

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 07:00:35.55

スーパー東京コンプレックスにして犯酷うんち漏らし土民の>>1、
むしろクソ西が酷い状態になっていたと思われる。

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 07:19:54.55

セントラルライナーがなかった

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 09:44:47.76

むしろ和歌山支社と東日本が主導権握った方が安定しそう

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 09:59:10.00

運輸省案
「新幹線（保有機構）」「JR東日本」「JR西日本」
http://imgur.com/Nt45lOf.jpg

★その3分割案に葛西敬之が猛反対
（特に新幹線を、運輸省が管理して国鉄債務の償還に当てること）

★葛西の圧力に屈した運輸省が、労組対策をして苦労してきた
葛西敬之が所属する「国鉄職員局」の為に
東海道新幹線管理会社『JR東海道』の設立を認める
（英語表現 JR CENTRAL）

★東海道新幹線を抱えるJR東海と首都圏を持つJR西日本に比べて
「九州」と「四国」の2つの赤字地域を抱えるJR西日本の井手が
その分割案に反対。

★国鉄改革会議の勉強会で提案されてた
6分割+貨物案を採用する事に決めた

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 10:03:47.35

http://imgur.com/wb6kARI.jpg

http://imgur.com/MMe5p5o.jpg

http://imgur.com/RUy1sY3.jpg

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 12:51:05.39

313系5000番代が223・225系ってグレードダウンもいいとこだろ

**犬にゃん** · 2020/09/23(水) 19:25:11.80

>>6
西日本が東海道新幹線経営してたらってことでしょ

台車破断してたくらいだしあのまま走ってたらマンションに突っ込んでただろうね

**犬にゃん** · 2020/09/23(水) 19:26:17.81

>>8
大阪人って自分の都合の悪いことはスルーだからね

西日本だったら今でも名古屋に113系が走ってたよ
迷鉄にはボロ負けだったろうね

**犬にゃん** · 2020/09/23(水) 19:26:46.91

>>10
関空快速の指定席って知ってる～？

**犬にゃん** · 2020/09/23(水) 19:27:45.95

>>12
★葛西の圧力に屈した運輸省が、労組対策をして苦労してきた
葛西敬之が所属する「国鉄職員局」の為に
東海道新幹線管理会社『JR東海道』の設立を認める
（英語表現 JR CENTRAL）

その次代葛西さんにそんなに権力あるわけないじゃん
東海の社長でもないのに

バカなの？

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 19:35:26.89

>>18
50年かけて新幹線の利益で国鉄債務の償還しようとして作られた「新幹線保有機構」を解体させたのは
誰なんだよw

https://www.njh.co.jp/drama/drama1/

**うさにゃん** · 2020/09/23(水) 20:25:40.76

>>19
俺だよ鶴亀氏だよ

**亀にゃん** · 2020/09/23(水) 20:28:48.79

がんばってユンボで解体しましたｗ

石綿とか出てくるから大変だったよｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 05:41:45.38

大阪⇔名古屋　在来線で2時間30分くらいで走れる。
近鉄を圧倒

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 08:31:18.53

東海道新幹線が自社という事になれば、当然新快速は京都以東各駅停車
さらに新幹線への強制誘導を加速させるために米原での接続も今以上に悪くして
新幹線で東京行くより在来線で名古屋へ行く方が時間がかかるなんてことになってたのは間違いない

今でも姫路-岡山-広島なんかわざと在来線を不便にしてるからそれと同じか
東海道新幹線は本数も多いドル箱だからもっとひどいかもな

ただ、北陸新幹線は経由する東海道新幹線が自社なら無理に小浜の田舎に通したり
松井山手なんぞ京阪のお布施に屈することなく、素直に米原接続にしてただろうね
東京発のこだまを原則名古屋止まりにして、ひかりを名古屋-新大阪は各駅停車にすれば
それだけで毎時3本分は捻出できるし、その筋を北陸新幹線に充てればいいだけだし

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 09:49:21.36

https://www.njh.co.jp/drama/drama1/

色々と軋轢を起こしているからだろう、ネットなどで、これほど揶揄、攻撃されている経営者は珍しい。
それはともかく、JR東海が単独でリニア新幹線建設に踏み切るのは、市場経済論者・葛西としては当然な結論だったにちがいない。

もちろんその決断を支えたのは、東海道新幹線という打ち出の小槌である。

鉄道収入の85％、多分利益に関してはほとんど100％近くを依存する新幹線なしに、この計画は存在しなかっただろう。

経営資源が劣位にあり、徹底した合理化以外に東日本、東海と戦うすべがなかった西日本は福知山線事故を起こし、三羽烏の筆頭だった井手の名声は地に落ちた。

当初は存在しなかった東海が政治家の横槍で生まれ、そこに送り込まれて存分に腕を振るうことができた葛西は、その点、実に幸運な人である。

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 10:25:08.01

3社分割で、紀伊半島と四国、北陸3県をJR東海にやらせればよかったんや
会社名はJR中央で

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 10:29:46.62

沼津の車庫は東日本が自由に使えたな。
熱海で付属編成のみ、ラッシュ時は基本編成のみ静岡方面発着

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:09:09.93

中途半端な三島行きも少なかった。

「本日もJR西日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。新快速、米原経由、近江塩津、豊橋行きです。
前4両が近江塩津行き、後ろ8両が名古屋方面豊橋行きです。

ダイヤが乱れた場合、米原駅で乗り換えが発生する場合がございます。ご了承ください。

2017年春のダイヤ改正より、新快速は姫路⇔米原、近江今津直通は終日12両編成に。
米原⇔豊橋間の快速、新快速は終日8両編成になりました。

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:14:15.32

豊橋駅　時刻表　昼間　名古屋、岐阜、米原、大阪方面

２快速大垣　20新快速姫路　28岐阜　32快速大垣　50新快速姫路

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:27:16.14

姫路駅　昼間時刻表　神戸、大阪、京都、JR名古屋線、湖西線、北陸線方面

2快速野洲　12新快速湖西線経由敦賀　27新快速近江塩津・豊橋　32快速野洲　42新快速野洲　57新快速長浜・豊橋

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:35:41.47

品川駅　昼間時刻表　東海道線下り

5静岡● 16小田原　27小田原　35小田原 45アクティー熱海　56浜松●

●＝前10両は熱海止まり

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:42:55.23

名古屋⇔塩尻　JR木曽路線

木曽路快速は史実のセントラルライナーと同じ停車駅　221系6両
区間快速は史実の快速と同じ停車駅　221系6または10両

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 11:51:48.97

JR西日本名古屋支社　名古屋シティーネットワーク
JR東日本静岡支社　ランダムダイヤ

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 12:02:47.82

アクティーが熱海に到着する数分前に静岡方面が熱海を発車するダイヤ

ラッシュ時は基本編成が静岡直通でグリーンアテンダント乗務。

静岡県のホームライナー　まもなく「特急するが」に格上げ。
あるいは「東海」現役か？

117系銀河は豊橋、塩尻発着

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 12:06:48.69

JR東日本はJR西日本の東海道新幹線に対抗し、特急「東海」が安く利用できるWEB回数券の販売を開始した。
E257系を使用

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 12:15:16.62

夜行特急「サンライズ浪速」
急行「銀河」の格上げ。
東西共同開発

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 12:18:05.77

特急東海は、朝の上り1本は浜松始発、東京19:00発は浜松行き

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 18:38:26.80

京阪神に313系
岡山も313系
広島も313系
山口も313系
山陰もマリンライナーも直流電車区間はみんな313系
北陸は直流化して313系

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 19:48:21.34

そしてやたらと綺麗なローカル線
三江線はキハ25で存続

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 04:17:33.81

新幹線は別会社でおk

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 12:46:07.22

ついでに東海4県と甲信地方のローカル線もつけよう

**和歌山人** · 2020/09/25(金) 12:51:33.09

JR和歌山、JR東日本でいいやん
西日本、九州、東海、四国潰して和歌山支社が仕切れば西日本エリアの観光列車全廃とオールロング化実現できる

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 12:52:02.89

大阪のような転クロしか能がない馬鹿にドル箱東海道新幹線どころか、
名古屋圏まで賄わせるとかありえないから

今頃所かまわず転クロ地獄で自滅してたんじゃないかね

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 16:48:42.12

東西二分割案自体そもそもないし内部検討してたようなソースもないからな
それどころか噂話さえある時期までなかった

んでこういう話が出てきたのってJR東海の利益額がJR東日本のそれを上回り、JR西が脱線事故を起こした頃なんだよね
結局他人の成功のやっかみとたらればの横取りみたいなもんなんだよ、関西人やJR西のファンのね。

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 16:57:49.14

東は静岡口欲しいでしょ？

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 22:55:03.37

>>43
>そもそも無い

って言い切れるお前が凄いなw
東洋経済新報社や週刊ダイヤモンドの記者より事情通かw

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 02:03:26.12

>>45
え、ソースがそれ？本気で言ってる？
あいつら平気で憶測で記事書くしその憶測も的外れにも程があるレベルよ？

大体ほんとにそんな案があったなら当事者から直接恨みつらみの一つでも出てくるよ。

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 09:31:33.94

JR西日本で無くて、ほんと良かった
by名古屋人

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 10:09:09.39

>>46
いや新聞や雑誌で分割民営化の経緯の中で
葛西敬之が運輸省に怒鳴り込んで行ったエピソードは
葛西敬之の著書にも書かれてるのに

「JRの2分割案」なんてそもそも無かった
と言い切れる精神構造が凄い

普通ならそこまで言い切れないw

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 11:54:58.75

>>48
火災だなぁ

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 11:57:41.96

>>47
西なら今ごろ新快速が8両に統一されてたのにな

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 12:09:17.63

関西線も西日本ならもっとマシだったのでは？

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 12:54:04.60

南紀は　はくと　みたいな車両

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 16:40:15.35

NTTみたいに本州どころか在来線は日本全国で東西2分割して、
新幹線は全国一元で良かったんじゃなかったのかなと思う。
3島会社を作ったうえに本州まで3分割したのは、
どうみても国労動労潰しが主目的だったのは明らかだったし。
もし全国で東西2分割だったら夜行列車も結構残ってると思う。

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 16:42:20.82

東西2社体制だったら三江線は存続してたとか、そんな夢物語はないからｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 17:38:07.32

全新幹線が同一会社なら東海道⇔東北は安くなるな

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 18:20:51.82

>>55
直通やっているかも
今は電源周波数違いでも走るから
周波数変換もいらないね

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 18:50:23.07

JR西日本ならば広島並みの冷遇だろうな
JR西日本で無くて、ほんと良かった
by名古屋人

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 07:01:54.83

>>57
東京人の葛西敬之が
何故か名古屋を救ったw

その代わりJR東京の本社とベッドルームは品川駅にあるけど
（名古屋本社は在来線と業務中心）

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 07:04:14.88

やっぱり火災は害悪

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 07:04:31.67

JR東京じゃなくJR東海ね

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 10:40:24.24

JR西日本東京支社があった

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 10:42:48.92

>>57
名鉄と戦わないのか？

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 10:59:03.39

名鉄、近鉄がある以上、名古屋が広島並に扱われた可能性はかぎりなく低い

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:07:09.08

JR名古屋線やJR鳥羽線とか愛称あったでしょう

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:13:16.91

大垣所属と網干所属は幕の色が違って座席配置も少し違った。

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:14:45.44

朝夕の新快速は大府通過

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:14:48.76

というか、広島と名古屋では都市圏人口が違いすぎて話にならない

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:17:45.65

ラッシュ時に特急「名阪エクスプレス」が大阪⇔豊橋で走る。
伊那路と共通運用

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:22:13.42

名阪エクスプレス　停車駅

大阪ー高槻ー京都ー山科ー大津ー草津ー近江八幡ー彦根ー米原ー大垣ー岐阜ー名古屋ー岡崎ー蒲郡ー豊橋

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:29:32.33

中部空港開業前は、通称「名古屋はるか」があった

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:32:34.83

373系みたいな中途半端な車両は存在しない。
「東海」は165→183へ

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:36:24.70

大阪しなの健在

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 11:38:30.41

滋賀県⇔岐阜県移動が史実より便利（直通が多いため）

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 10:09:47.12

https://youtu.be/KMx5se0iJuc

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 11:36:58.95

また哀れな関西人のたられば妄想が始まった

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 23:26:03.70

https://railway.chi-zu.net/81443.html

新根室線・新勝北線　160km/h

①所要時間短縮により新型コロナウィルスの感染リスクが下がります。又はマスク着用によるストレスも減少します。
②札幌からそれぞれ帯広1時間34分、釧路2時間21分、根室3時間39分、北見2時間40分、網走3時間05分

新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別ー網走）

特急スーパーとかち（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー（千歳線・新根室線・新勝北線経由）―網走）

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 00:17:52.58

>>75
束の話題ないからね。
悔しいノウ悔しいノウ

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 01:51:07.51

JR西日本ならば広島岡山並みの冷遇だろうな
JR西日本で無くて、ほんと良かった
by名古屋人

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 07:31:01.21

はいはい
名古屋人てのは頭悪いんだね

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 07:33:01.07

>>78
その根拠は？

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 08:13:54.58

こうやって現実を見つめずに妄想に励んでばかりいたから関西は衰退したんだな

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 10:50:51.17

名鉄と競合するからJR名古屋線て愛称になるでしょ
区間は米原⇔豊橋

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 12:15:22.72

地元民は名鉄としか言わんよ
せいぜい本線
常滑線や犬山線と区別するための名前でしかない
東海道線も「JR」だね
別に名古屋本線という名前にブランドイメージがあるわけではない

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 12:55:06.63

それだけ路線網や鉄道会社が少ないって事。

ただ、京阪神と直通してたら「JR名古屋線」にしておいた方が良い。
「名古屋」と言う地名を京阪神の人に日常的に意識してもらうために

新幹線と無縁な人は「名古屋ってどの路線で行くの？」ってなるからな

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 13:06:14.17

阪神山陽直通特急のように、京阪神のラッシュ方向にはホシ編成、名古屋口のラッシュ方向にカキ編成が走るよう運用が組まれる。

ダイヤが乱れた場合、ホシ＋カキの珍編成がまれに見られる

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 14:40:32.77

この世界では3島会社もないから北海道は東日本、四国と九州は西日本になってたのは間違いない。
特に北海道は札幌圏と新幹線以外は大幅な整理縮小が行われてただろう。

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 14:43:33.35

>>84
関ヶ原～米原が時間1本のままで新幹線誘導でしょ

**名無し野電車区** · 2020/09/30(水) 03:13:12.63

JR西日本ならば広島岡山並みの冷遇だろうな
JR西日本で無くて、ほんと良かった
by名古屋人

**名無し野電車区** · 2020/09/30(水) 04:39:38.77

>>88
史実のＪＲ西日本しか見れないバカ(笑)

**名無し野電車区** · 2020/09/30(水) 23:38:30.92

金もやる気も無い西が名古屋に金をかけるとも思わないしな
車両は今も国鉄製造車両が走り駅ビルも元のままだったろうから
まあ、西で無くて良かった

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 05:37:37.18

>>90
束よりもマシだろ
異音で走れないんですだからね

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 08:32:05.36

西は史実より金持ってて投資してるやろ
東を越える世界企業になってしまう可能性を恐れて三社にした

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 11:03:44.74

関西人ってみんな>>92みたいな発想だからね。
無駄金使いまくって東海道新幹線すらダメにしそう。
はっきり言って経営が下手。

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 11:13:15.42

名古屋シティネットワーク

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 22:33:57.85

>>93
新幹線に頼りきりで大赤字の東海は？

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 23:39:23.55

西ならばタワーズも出来なかっただろうねえ
そもそも313系の5000番代なんてありえないなw

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 23:43:18.07

>>96
史実でも広島駅や京都駅再開発を知らないカッペやな

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 04:33:03.00

ショボいじゃん
タワーズ、ゲートタワーで3300億
広島駅ビルって、たった600億
そもそも広島駅の開発って散々放置されてやっと始まった程度
岡山もビルも建ててくれないし、神戸もまだまだ先

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 04:34:39.91

>>95
JR西日本も在来線全体では赤字だよ
新幹線が無ければ赤字

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 10:44:30.88

JR西日本名古屋支社

東海道新幹線と山陽新幹線のCMを一本にまとめて合理的