なんで首都圏は関西並に混雑緩和せえへんのや!?
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混雑率150%以上とか頭沸いとんか!?
15両自慢も虚しい >>36
束は対する指摘はボケてごまかすんだろ。
話題反らしてな >>36
大丈夫か?犯罪起こさないうちに精神病院にでも入っておいたほうがよくないか?
>誰も聞いてない
相当呆けてるなお前 一つ一つ説明してあげようか?
誰も聞いてないってどうやってわかるんだろう?ロムってるだけの人がいないとどこで調べたんだろう?
お前は「ネットに向き合ってる全ての人」が読むか読まないかの行動でも見えるのかね?
大したもんだな超能力の妄想は
そして「ロムってるだけ」とか「現に読んでない人」は何も反応しないんだな
反応するというのは「読んでるから」なのだ それは肯定否定どっちであろうと
そして否定したい奴は内容的に悔しくてムキーっとなってるから誹謗中傷などに熱を上げてるのだ
逆に考えてみろ 「読んでないのにそんなことしてる」奴がいたら精神的に相当危ないぞ
下手すると犯罪引き起こしかねない
いつぞやの秋葉原や荒川沖の通り魔じゃないけど「誰でもよかった」八つ当たりおこすやつと
似たものにしかならない 駅の改造にも消極的
エレベーター行列、改札行列を減らすためには、橋上改札をスレーするためにホームの端に無人改札口を設けるが、それがない 近畿は戦後ずっと没落傾向だからな。
京浜間3複線+貨物別線でも足りない首都圏
阪神間&京阪間 複々線で混雑率100%の近畿圏 >>59
そもそも束は本数走らして無いから混雑緩和しない 福知山線脱線事故の土屋秋子さんと
スルッとKANSAIを交通費代わりに支給されていた介助人に
介助されていた、石津秀之さん(失火で両親を死なせた)
は高槻在住です! 12両化された新快速から中間のクハとサハを抜いて2階建てサロを2両組み込めばいいのに。 >>63
それを言うなら(追加)
・新快速と快速の昼間の本数を1本ずつ減らす(その分停車駅を見直し)
・湖西線乗り入れを行わない(湖西線電車を京都でほぼ完全分断化、また一部近江舞子や近江今津でも分断、
東海道線米原回りも北陸線への乗り入れを廃止して米原で完全分断)
・種別関係なく最高速度を115km/Hまで下げさせる
・転換クロスの車内を随時オールロングに改造
だな。 >>58
まあ「良い」とは言わないけど糞束に比べればずっと「マシ」
似たりよったりではないね
>>59
こういう時は南武線や武蔵野線とかの話は絶対出てこないんだねw
それに山手線が減便してることとかもw
そのくせ『できることを常に精一杯やってて不可抗力だ」フェイク振りまく
>>62 >>65
全部何回同じこと言ってるんだ?な「乗客不利益な話」ばっかり
屑社畜は話にならん 負け犬ヲボンナマックラ酋長の>>66、
クソ西の新快速にしたっていろいろ見直しが必要だろ。 新快速の中間に来るクハとサハを抜いて2階建てサロを2両組み込めばいい >>69
で、普通車を今より詰め込み混雑させるって糞束並み乞食改悪やるの?
利用者は値上げも詰め込みも大っ嫌いなんだけど
乞食社畜の意に反してな
そうしないと潰れる会社ならどうぞ潰れて チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>75も
また逃亡。 >>76
逃亡したとはちゃんと正面から答えられてない人のこと
お前のようにな 言い訳してして逃亡してるじゃん、
チキン負けダニドボンナマックラ酋長の>>77は。 チキン負けサルドボンナマックラ酋長の>>79がそうじゃん。 >>80 >>81
社畜の逃げってワンパターンだなw チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>82が
ワンパターンのオンパレードだろ。 >>83 >>84
ここもゲイ社畜お約束逃げセットw >>86
低能の同じレス繰り返しじゃなくたまには反論でもしたら?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています