!!!!埼京線で語れ!!!!76
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!75
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596071943/ ラー垢は最早ラーメン屋なんかないし高架下の偽家系ラーメン伊勢佐木家も潰れた。
武蔵浦和って、変なラーメン食わされずに済む意味ではいい街なんじゃね? 書店は須原屋だっけ?
あとはCoCo壱や酒蔵力や吉野家やマルエツはまだあるのかな? 1985年9月30日、月曜日、埼京線開業日にドミノピザ1号店が恵比寿に開店
9月30日は「宅配ピザの日」
https://vd.sagatv.co.jp/contents/337?fcid=57 >>48
大宮場面下りで宇高50キロ圏とのバランスでしょ
宇高50キロ圏は長年にわたりユーザと自治体から運行時間拡大を求める圧が高いから 平日大宮駅下り〈来春のダイヤ改正〉
0:08 高崎行〈籠原−高崎間廃止〉
0:08 宇都宮行〈小金井−宇都宮間廃止〉
0:10 東武・七光台行
0:14 高崎行〈籠原−高崎間廃止〉
0:23 東武・七光台行
0:27 川越行
0:37 東武・春日部行
0:39 川越行〈大宮−川越間廃止〉
0:46 東武・岩槻行 12000が月曜日から新宿以北に試運転に来てるが、来春改正で相鉄直通に合わせて埼京線も30分サイクルダイヤになる布石か。 その場合1時間あたり
相鉄〜大宮2本
新宿〜大宮2本
海老名〜武蔵浦和2本
(快速)新木場〜川越2本
(4両)八王子〜大宮2本
のようになる気がしてならないんだが、、 訂正
新木場〜大宮2本
新宿〜大宮2本
海老名〜武蔵浦和2本
(快速)新木場〜川越2本
(4両)八王子〜大宮2本 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 本当に大宮は浦和のやることなすことが気に入らないんだな。
男子に続いて女子までサッカーチーム対抗して作ってやがる。
なにがなんでも浦和は応援しねえってか。 >>68
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
ガチ キチガイだった >>52
むしろ当初から再開発用地として決まってる場所なので
ケーズデンキは暫定的に出店していただけかと 武蔵浦和といえばオリンピックが昔は家電満載館として
家電売り場を出していた時期があったよ、あまり客はいなかったけど。 https://www.sounyan.jp/blog/archives/8463
本日から発売です。
埼京線ユーザーの皆さんもこのマスクでウィズコロナを乗り切りましょう。 >>66
長編成低頻度運行に向かってるから川越線増発はない それじゃあ
新木場〜川越 快速2
新木場〜大宮 各停2
新宿〜大宮 各停2
海老名〜武蔵浦和 各停2
川越〜大宮ピストン 各停1
とか 12000は川越に何しに来たんだろうな。運転士の技量維持や訓練か、はたまた来春から直通線の新宿スルー化で埼京線内に来るからか。今まで制約があって出来なかった相鉄車の新宿〜大宮運用を作りたいだけなのか。 https://www.sounyan.jp/blog/archives/8463
好評につき、このマスクは二俣川をはじめ相鉄沿線のファミリマートでも売り切れ続出となっています。 西大宮や指扇に複線化の署名を呼び掛ける人が月イチくらいで現れるんだが、何してる御仁か判らねえ。 新宿止まりはほとんどの乗客が邪魔としか思っていない
東横線民も新三止まりはハズレって言ってるし
池袋〜渋谷を乗り換えなしにすれば山手線の混雑率をある程度下げられる むしろ池袋折り返しでもいいと思ってるくらいなんだが。通勤で新宿より南の副都心側に行かないから。 >>83
池袋までは普通に走っていて
そこから長時間停車します宣言することが多いよね 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 東横の本数が多いからメトロが仕方なく三丁目まで運行してるだけ
今もメトロが引き受けない分は渋谷止まりだし >>86
元々東急側の折り返しは新宿三丁目やったから問題無し >>85
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
ガチ キチガイだった これに関しては自分的にはどうでもいい。
男が乗れない車両が一両あろうが無かろうが大した事ないと思ってる。
そんな事に意地とプライド掛けることにめんどくさい。
とりあえず女性専用車両がもう一両増えなきゃ良いなぁぐらいにしか思ってない。 >>93
それを女性専用車両に乗らない男全員に、その場で、言ってみ この政府資料の8ページを見れば、埼京線は高崎線に乗り入れるべきことが小学生でも分かる。
https://www.mlit.go.jp/common/001178977.pdf どんどん寒くなったから皆さん朝早くは窓を開けなくなってきた。
マズイかな…。 >>98
>>37
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何がすべしだガイジ
散々説明してるの理解できないのかよカス
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>96
もし需要と供給が合ってないなら
高崎線(上東、湘新)の本数増やせばいいだけ
既存の設備で対応できる
工事が必要でキャパ的にも劣る埼京線乗り入れは意味がない 高崎線と埼京線両方使ってるが乗り入れは別にいらんが鉄道博物館駅は欲しい時があるな ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>96
相鉄12000系がグンマーに進出とか胸熱だな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>107
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何が賛成だガイジ
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>109
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
ガチ キチガイだった 昨日の終電間際の4番線での接触事故は酷かったな。後から来る湘南新宿ライン乗る人が先頭のドアからゾロゾロと出て行ったから4号車ですらガラガラ。恐らく乗っていたのは、北赤羽〜北与野の埼京線単独駅民だろうが一車両に10人も乗ってなかったぞ。 >>112
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何がすべしだガイジ
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>114
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何がすべしだガイジ
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>116
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何があくしろやだガイジ
まともな日本語も使えないのかよチョン
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>118
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何があくしろやだガイジ
まともな日本語も使えないのかよチョン
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>120
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何があくしろやだガイジ
まともな日本語も使えないのかよチョン
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! 武蔵浦和の改札出たとこのエスカレーター上の雨漏り受けのチューブが何本もあって見窄らしいというか汚らしいというか、いい加減に直して欲しいんだが。 しЯ束ご自慢だった251系の車内も同様に荷棚の下にビニール袋を貼り付けて水ダダ漏れの実態を隠蔽していた。
特急車ですら此れだから!
糞束利用下層民に対策とかする筈が無いだろ! >>124
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
お前みたいガイジに意見聞いてねーんだよ
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! ぐぐっても出てこないので教えてください
平日、日進駅05:52発の上りによく乗るのですが、たまに出発案内の出発時刻表示が05:53になっていることがあります。
別に1分くらいは通常の遅延の範囲内なので構わないのですが、理由が知りたいのです。 >>101
川越線の需要と供給が合っていない(供給過多)。
だから、川越線直通を減らすことに意味がある。
高崎線の本数を増やす場合は電車の新造が必要。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>128
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
ガチ キチガイだった 川越で車両故障すると、南古谷の車庫から臨時列車が出てきて南古谷終点、南古谷始発運転するんだな
今日そうだったし 昨日の埼京線は、複数グループ行動が目立ち、お喋りをしていた乗客が多かったです。
電車に乗る時は、一人で乗車するようにお願い致します。 >>127
大宮〜川越間は単線としてはJRで通過人員が最多だよ。同じ大宮から出てる野田線の半分以下の本数で供給過多は無いかと。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
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♪ちゅーぷる 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>126
臨時列車などの運転で1分程度時刻が変更になることはある。(他路線だけど)
駅の掲示板(お知らせ等が貼られる場所)や時刻表にその旨の案内が出るだろうから、53分と表示されてる時はそれらを見てみるのもアリかと。
もし、案内が無ければ素直に駅員に尋ねてみれば良い。 >>137
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
ガチ キチガイだった >>140
>>120
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
何が、すべしだガイジ
チョンは、祖国に帰れよ
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! 誰か北戸田で毎日エスカレーター使わずに階段だけでホームに行く人いるかな。あれって足鍛えられるかな。 >>135
早朝夜間、真っ昼間の見た目じゃないか?
いかに20分ヘッドとはいえ常に10両もいらないでしょ。
平日なら西線の4両を大宮直通させてもよかろうって時間帯はあるよ。 >>143
その高麗川〜大宮の四両編成は103系の形で昔あったけど廃止された。 >>144
んなこたぁ3両が大宮でポツンと停まってる時代から知ってる。
利用時間帯に穴の増えた今だからこそ復活できないか?ってことだよ。
電気代だって減らせるんだし。 大宮駅地下ホームに余裕があるかは知らないけど・・・
大宮駅下り発車時刻
11 快速 川越行 10両(高麗川行乗換)
31 快速 川越行 10両
41 普通 大宮発高麗川行 4両 ← 増発可能?
51 快速 川越行 10両
川越駅上り発車時刻
05 快速 新木場行 10両
25 快速 新木場行 10両(高麗川発乗換)
45 快速 新木場行 10両
55 普通 高麗川発大宮行 4両 ← 増発可能? 川越線で川越またぎの移動需要がどれほどのものかは知らない >>146
4両(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ >>148
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかw
お前がいらーねーんだよ
チョンは、祖国に帰れよ
散々説明してるの理解できないのかよカス
メリットとかデメリット考えられる能が無いの?幼稚園児以下?
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
真性すぎ、キショ! >>147
みんな東上線乗り換えるから殆ど需要ないよ >>144-145
なんで廃止されたんだ?
疎開されてた209系3100番台が2本あったはずだけどそれ使えないのかね? >>143
10両固定がダイヤの柔軟性を無くしてしまうんだよね。
かといって分割併合をすると遅延の原因になるし…
野田線のあの本数は6両固定だからこそのできる本数ではある >>151
川越線電化開業時の日中ダイヤ
池袋−川越間の快速(10両)が毎時2本
大宮−高麗川間の普通(3両)が毎時1本
埼京線の快速が毎時3本になったのは新宿延伸の時からだったような... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています