【0番台27】[：]≡＼| EF66 27 |／≡[：]【100番台】
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EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
前スレ
【0番台27】[：]≡＼| EF66 26 |／≡[：]【100番台】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581052587/
過去スレ
【終焉間近・0番台】 EF66 20号機 【100番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391091428/
【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412286882/(実質21)
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434938806/
【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/ (実質23)
【27と30】[：]≡＼| EF66 24 |／≡[：]【101番台】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501403381/
【0番台27】[：]≡＼| EF66 25 |／≡[：]【100番台】
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538290201/ ５４レで富士山絡められるベストポイントは？
黄瀬川、竹倉、富士市内、
どこも、せっかくの編成が入らないよね。 54ﾚ撮りに関東に遠征したいがこの状況では無理だな(´；ω；｀)
今年度の27はカンガルーライナーでしか撮れてない
B2台検完了からそろそろ1年経過で、早ければ来年3月あたりで運用離脱だろうか >>6
もう一回、検通の噂もある。けどトシだし、今の標記が「27-11」だからなあ。 全検サイクルは６年なんだから来年11月までは大丈夫だね もう一回通したら、検査切れより先に66の運用が全滅するやろうし有り得んでしょ。 >>8
期間的にはそうなんだけど最近は長期間動かない時無くほぼ毎日走行してるから
来年11月を迎える前に距離期限の方が先に到達してしまいそうだなと
4月か5月の頃に10日間くらい動かない時期があったくらいかな？ 誰か27の走行距離をコツコツと積算してる人居ないかな？ 関西でも関東でも短い距離の運用に終始する日が有るのを考えると一日平均200〜300kmくらい？
今27が東タ〜幡生間のロングラン運用を毎日続けたらすぐ故障しそうw >>12
66は60や65より頑丈に作ってるけど、毎日これやったらさすがに。 66の台車の台枠なんかは安全率に余裕を持たせる為にかなり太く作ってるようだな 1仕業が短かった形式はEF63かEF67かな？
でも急勾配でかなり負担掛かったか。 このエエ天気の土日にニーナ出庫なしとは
残念極まる。 >>16
大ネタ飛び石二往復をこなしたんだから、少しは休ませようよ。一日でも長く走ってもらいたいし。 >>17
＞大ネタ飛び石二往復をこなしたんだから
スケジュール合わんくて撮れなかった人間からすれば、激しく「知らんがな」だわ 俺も昨日朝早くから狙ってたのに見事スカされた
お陰で風邪をひいちまた >>22
A1で出てくる事期待したけどダメだったなー
EF510-510の1086レ撮影の為に、朝から西の方へと移動してたから、いつでも来い！だったのにー
上手くいかないなー 俺の予想だと27は3連休に関東へ遊びに来てくれると読んでる 今日も日中は動き無いな
第三波襲来で撮り鉄も自粛モードなんで27にもしばらく休んでもらって
出来るだけ検査切れの期限を延ばす方向でもいいか バリ晴れボーナス週に27丸一週間運用無しとはなぁ。 >>7
２７の全検出場は2015年6月だから、その標記は他の釜と見間違えてないか？ 2015年は平成27年だが、どこか個となる世界線の方ですか？ >>34
それくらい脳内変換してくれよ（笑）
全検出場が6月なんだから、標記が２７−１１じゃおかしいだろうって話だ。 66-27含む釜の標記が映ってる写真を探してたが27は「27-6」だったよ
あとで写真貼る
それから偶然見つけたがEF65-1124(トワイライト色)が「27-11」標記だった >>36
そらそうだわ｡その年の６月６日に広島車輛所出てきてるんだもの｡ 全検出場したてホヤホヤの27の姿をもう一度撮りたいが
100番台も廃車が発生してるから次の全検はまず無いだろうな…
中身の機器は相当ボロボロで故障も繰り返してるし しかし66→桃へ差し替え運用が予想以上に増えてがっかりだな 最近隅シャにEF210-300とかいれたりしてるしようわからんわ 2058レ、ニーナとの鴨チャン書き込み。
またガセ！ホンマやめてほしいヽ(｀Д´#)ﾉ >>45
サメならサメで撮っとくか、ぐらいの構えで居ると、ガセも苦にならんよw >>47
それはそれでええやんw
もう27は来たらラッキーぐらいのノリで、サメだろうが桃だろうがロケーションや光線にストイックに拘った撮影する方が楽しいって。そういう時代なんや。 名撮影地で光線がいい時間帯の列車なんて平日でもパニクって
コロナもあるしもう27なんてもうムリ
諦めてサメ撮ってつぶしてる >>47
ぶっちゃけEF210-300はキャラ桃は随時増殖中で
JRFロゴ無し＆キャラ無しの方がレアだ(310〜315)
しかしこれらも追加でキャラステッカーが貼られてるみたいだから
狙うならお早めに >>51
さっき通過した1068レは押桃313だったが、既にキャラ貼ってあったぞ
カマ形態オタさんは今期の桃撮り大忙しだろコレ(笑)
桃105なんか特に
ところで27は距離調整の走り控えか？ >>50
開拓しようぜ。
地元で穴場を2〜3箇所押さえとくと色々対応出来て良いよ。 その穴場だと思ってるところは何らかの妥協が必要なせいで
あんまり積極的に撮影場所として選ばれないだけなんやで >>54
そらそうよ。
ただ、よくよく考えると、逆にお立ち台こそが、編成を全部入れる、障害物を避ける等の為に、何らかの妥協を強いられてる場合も多々あるからな。
自分が良しと思える穴場が有れば、それに越したことは無いよ。 コキ貨物なら、編成全部入れなくても妥協出来る
が、ホキやタキ、甲種なら編成全部入れないとダメだな
コキ貨物でも2059レや福山なら編成全部入らないとイヤ 金太郎+鮫のコキも見納めか
一回だけ金太郎+27を撮ったけど不本意だった
もう一回キチンと撮りたい 27本当に動かないな
PCR検査の結果、陽性で療養中なのかな 状況としては、離脱だとしても何の不思議も無いからなぁ。 良い天気が続いてるから27走らないのは勿体ないと思うが、この状況では仕方ないかもな むしろコロナ後のほうが国際物流は盛んなのにな
ただし日本に限れば輸入量はたいして落ちてないが
輸出量がごっそり落ち込んでる
要は国内産業が停滞したけど海外はそうじゃないってこと 27廃車になれば一々鴨とにらめっこにならずに済むから早く廃車になってほしい こんなこともあろうかと
緊急事態宣言下に撮り貯めておいた レアな鮫＆鮫のサイドバイサイドが撮れた
機関士の人が合わせてくれたのかな？いいタイミングだった >>74 最初はガセかと思った。けど、俺的には年内の出撃は難しいな。 >>78
今日の未明にA2で吹田まで上ってきた。
次に西へ行くのか東へ行くのかは知らん。 A3が連日桃運用てのは気になるな。
次はここが喰われるのか？ 新製配置された推し桃の足慣らしも兼ねての代走だろうからなぁ 66の加速ノッチ操作って走行中はどんなふうにしてるんだろう？
通常のノッチレバーの右に弱界磁ハンドルがあるけどこれをどう操作してるのか
66特集のj-train誌を読んでもよく判らない(´･ω･`) 普通にノッチ進段、必要に応じ弱め界磁ハンドル操作。 先日27号機の発車を見てたら、ノッチ進段の度に機械室の中でバシバシ鳴りながらフラッシュ(スパーク)が起こってたが、大丈夫なんだろうか？ >>82
宇野氏の鉄路100万キロに66のブルトレを運転して瀬野八越えの記述がある
運転室の迫力が伝わってくるようないい文章
Pでの定格速度が全界磁だから、それ以上が必要になったりすると使うんじゃないかな
あとはSPとPの間の速度で均衡したいときとか >>84
アークシュートの吹き消しコイルが働いている証拠。正常。 なるほど！
その作動音だったのですね、ありがとう。
綺麗でしたわ〜 今日のA10はEH200ってなっててハズレじゃんと思いきや
A10ってかわさきクリーンライナーだよな？
なら逆にレアじゃないかコレw クリーンかわさきな
梶ヶ谷発の方はEH500が牽いてた頃もあった >>89
月に何回かある模様｡
休翌日とかは要注意 つべで66の弱界磁ハンドルを操作してる映像見れてやっとイメージが掴めた
マスコンをS〜SP〜Pまで引いて加速した後の高速巡航中に操作して細かい速度調整するのに便利な感じやね ブルトレ120キロ運転の実験やって欲しかった
出力的には一番重い24系15連でも可能だろうが軌道破壊しまくるので特甲線規格の東京〜神戸限定になる？ >>82
電車みたいにいきなりフルノッチ入れても順次進段するんだな
EF60でやると主回路焼損してしまう
自動化はEF62から >>95 EH10の高速化試験が反映されなかったのが、デカいな。
その時も軌道破壊が主な原因だった。そこをクリアすれば「初代こだま」は青大将の後継客車だっただろう。 >>98 訂正。「初代こだま」はEH50と青大将の後継客車だっただろう。 >>100 「殿様あさかぜ」にビスタドームがあったかも。 今日は27号機がフラッとA1に入ると予測していつでも動ける態勢取ってたのに入らなかった
2077レ撮影にうってつけの場所が最近草刈されたのを知り、そこで撮れる事を期待してたのにな >>102
なにわが２週連続で西へ行ったり、銀河山陽ルートが始まったりで、姫路〜岡山界隈の線路脇は綺麗になってそうやねw
27の安治川口運用って、あと何回見られるんだろうね。 押太郎運用の一角になってからはアレが所定｡
とどのつまりが代走の代走ってやつだ 運用追えた頃はまだ余裕だったが
いよいよ面倒臭いことになりそうだ ロクロクはヒサシあるだけで印象変わるもんだな。前期型ってなんかカッコ悪くてコレジャナイヨ感がする。
貫通型電機もヒサシ(ツララカッター)の有無で印象が変わるもんだな。 二言目には老害だこどおじだ言ってる奴は
残弾ゼロの印 平和なスレに突如喧嘩腰で文句つける奴は大抵アレ。懐かし板の夜行列車スレにも居ついている。火のないとこに煙は立たない。 荒らし狩りが一番荒らしてる件w
ところで今朝の153レはどうだった 55レも大幅遅延かー
雪景色の中で撮れたし、米原辺りいっとけば良かったかな
でも、5087レは来ない、遅れSRCは行った後
こんな所に行く気はなかなか起きないよな ま、そんな条件にもめげず出撃した人間には色々と最高の結果が出るのかもしれないが
にしても、雪景色の遅れSRCを逃したロスはデカいわ >>118
wni予報だと蔵王颪の吹く白石市が７〜８m/secで､二本松市や矢板市なんかがその半分程度の風速だから､多分所定で走るだろう
と､希望します｡ 66-27in2059レなら出来れば伊吹山付近や関ヶ原界隈で撮りたいが雪多くて装備が無いと無理かなあ
装備も整えて参戦するヤル気ある人が多く集まって逆に場所取り厳しくなるかな？ まさかの釜次位1コ載せ…(´･ω･`)
でも久しぶりに27の姿を拝むことが出来て良かったよ >>123
日曜カンガルーはアレがデフォなんよ
とりあえず富士山ははよ雪被れや 出勤前川崎ゴミ当番からの日曜カンガルーと、今週は予想外の充実ぶりだったな。
一旦吹田に戻った後、年末締めくくり運用ループはどこに入るんだろう。 >>124
伊吹山が既にフサフサなのに、なんで富士山が未だ禿げ散らかしてるんだろう？ >>127
なるほど。
>>128
知ってた。わざわざ禿げとか書いた俺が悪かったw 昔ホビセンHPの自作車両紹介コーナーにオジサン特急とかいう
フジサン特急のフジサンキャラがカトちゃんとか富士通のタッチおじさんみたいな
オジサンキャラに差し替えられた奴があったの思い出した >>137
A31の充当機って、A30から繋がらないという以外は全く規則性無いんかな？ 何がどう残念なのか。
A30で下るのは通常の流れでしょ。
その次が何なのかって話で。 大部分の貨物機はそうじゃない？
基本カレンダー通りのとこで一日だけ工場動かすとかしないし A30士業2061レで下ったってことは、このまま吹田で年越しかなぁ… 来年の改正で新設の5060/5061レが66の仕業だといいなぁ。
吹田以西で朝光線の66は数年振りになるし。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◎○▲▽◆□▲☆■ >>148
広島山口エリアの人らからしたら、サメすら撮れねーと怨嗟の声が、、 東北とか九州とくらべたら広島からの遠征なんて別に大変でもないだろ
半ドンでも行けるレベル >>150
マジレスするなら、どこで何を撮るか？で違うな
55レを姫路以西で撮るとかなら大したこと無いが、
2059レを新垂井で撮るとかなら大したこと有る >>152
そしてサメならまだしも、27狙いならば、、
西の人が手近で狙える55レには滅多に入らないとか、2077レは基本的に当日吹田発時刻直前まで充当予測不可とか、滅茶苦茶ハードル高い。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ つまらないでしょ
だからたまらずにどんどん流れてくよ ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
鉄道撮影はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 >>163
年末の1089ﾚが最終って話だったけど 108と109の並び撮りたいけど27撮る事よりかなりの難関だろうな >>168
狙って撮るのはほぼ不可能なレベルでしょ。 >>168
5075レがEF66担当だった頃なら、富士でよく狙ったなぁ
末期に27と101とか27と30とか、結構ヤラセ臭い流れがあった覚えがw 131号機、塗装変更が有れば面白いのにな。
サメ国鉄色モドキとか見たい。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★◇◎○▲▽◆□▲☆■ 最近は元の姿に戻して引退させるのが鉄道会社の情けみたいな
東海ですらやってるし 丸目と各目の帯の違い以外には、全く塗装変更やバリエーションが無かったのも、サメが今まで地味な存在だった理由の一つかもね。
だから逆に、最後に１両ぐらい、何かやって欲しいな。 スーパーライナーのHMつけっぱ位だと現実味ありそうかな。 別付けで最初はステー用意されていたんだよな。
取り外し面倒だから、結局ずっと使われないまま。一度だけ、鉄道雑誌の企画で取り付けて走行したはず。 100番台はヘッドマーク用のネジ穴があるやつとないやつがいるらしいぞ
https://i.imgur.com/46rpenZ.jpg >>191
全車にあるよ
使わないから塗装で埋まってるのもあるけど >>195
すまん、日曜運休だったな、、
吊ってくる。 >>198
いや、55レが日曜運休てのを忘れてたというか、、仕事がテンパり過ぎて今日が日曜というのを忘れてたでござる、、 もう丸目は108だけ？
つい先日まで101とかバンバン走ってたけど一気に駆逐されたのかな バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 今日はA1か31と見た。31運用なら露骨な福山外し。 108西濃と1046効率よく撮れるとお〜もおった〜ら〜
3075爆遅れてま〜す〜な〜
チクショ〜い >>218
皆そう思ってたんだろうよ
代走のサメ122、ブーイングの嵐で可哀想過ぎる(笑) >>216
俺が出張の時はいつもA1で出てくるんや、、、 >>220
今後の出張のご予定をご教示いただけませんか >>221
いつも突発ですねん、、
>>222
沖縄でどうしろと、、 A4仕業で祭りなのは追いかけて4回戦できる静岡県内だろう
しかし今日は平日だぞ？ >>226
高崎工臨とAT出場が立て続けに来たからな 今日のA4仕業の書き込みでEH500-27+EF66-27ってなってたんだけどガセ？ >>226
東京口の使い方おかしいから
無理すんな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりにエキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>226
（＊´−｀)｡oＯ まだ走ってるウチはチャンスがある｡
（＊´−｀)｡oＯ 鹿と当たったらもう一発廃車かもな 運用が流れて吹田に戻ったから、明日はA31＝2062と見た。 A16〜28をお願いしたいけどさっぱり入らん(´･ω･｀) >>238
27限定でな
よほど土日の日中に首都圏通したくないんだろう
動物園が増えるから ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりにエキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>239
てか、西濃はわりかし入るが、福山はあまり入らん。
西濃から福山に入れるなって言われてんのか？ >>241
撮り鉄は不要不急ではありませんよｗ
どうしても止めたいなら給付金が必要ｗ >>244
以前54レに充当した際、東区間で乱入して直前の普電止めたバカがいたからじゃなかったっけ 乱入したからって良い写真が撮れると全く思えないんだけどな。距離的にどうせシチサンにしかならないんだし。
そういう輩の感覚は度し難いな。 >>245
180マンありゃR5にRFレンズ一式買って
半年ぐらい大人しくしているよｗ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりにエキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 くだらなくはありませんよ。緊急事態宣言延長中です。 シチサンメンタテエキセン以外で撮るから安心して引きこもってろカス 夕陽と絡めたエモい撮影もご遠慮ください。緊急事態宣言延長中です。
ステイホーム生活にご協力願います。 27、A1運用から入ってばかりだな…
>>257
ちゃんと自粛してるからすっこんでろや池沼 Twitterを巡回すると、自粛せずあちこち撮り歩いて傑作をアップロードしている人がいるでしょう？
ずるいですよ？ >>259
間抜けめが
仕事帰りや買い物ついでに撮ろうと思えばいくらでも撮れるんだよカス
逆にアタマ使えねーヤツは自粛してようが僅かな隙で感染するし拡散する
たとえ無限に時間があろうとマトモに撮れないテメーのようなカスがズルいもクソもねーだろがw >>259
Twitterを荒らして垢バン食らって地団駄を踏むシチサン馬鹿w 別に自粛する必要なんて無いんだって
しっかり対策してガンガン撮影出てるよ マイカーで撮影に行って、誰にも会わずどこにも立ち寄らずすぐ撤収
誰とも接触しないから問題ないよな？ 27狙いで順光でとかこだわると平日でも不可能に近い
というか関東鉄は車を使えばノーマスクで構わないと考えてるのか？
この間2079レに入った時に静岡に集結した関東ナンバーは
ほとんどノーマスクで逃げ出したわ >>266
静岡民だが、富士山がようやく冠雪した事で首都圏からの遠征連中がかなり多い
乗り合わせで遠征してくる大学生らしきグループとか、本当にマスクしてない上に平気で接近してくるから困るわ
撮りに来るなとは言わんが、平気で雛壇作ろうとするのは常識を疑う
沿線の住民もピリピリしてる事を肝に命じておくべきだ マスクは拡散防止の為で有って保菌者じゃ無ければ必要無い。
本当に防御したいのであれば使い捨ての防護服着込んでフェイスシールド＋マスクで出歩け。常に除菌スプレー持って手荒れするまで除菌し続けろ。 マスクをせず、手指の消毒もせず、隣の同好の士と同じ構図でパチリし、
彩度マシマシで仕上げた写真をしたり顔でTwitterにアップロードしますか？しますね？ コロナがはびこり始めたばかりの頃に日本に旅行に来た中国人が
日本ならマスク外しても安心とか抜かしとったろ
それと同じで東京から外れれば安心とか思っとるんだろうな まあマスクの効果は云々としても、ノーマスクな時点で感染予防に無頓着にしか見えないからな
ノーネクタイで就職面接に行くようなもの >>270
その写真にくだらないコピペを用いたリツイートをしつこくして通報され挙げ句に垢バンされたシチサン馬鹿w >>270
あらあら、撮り鉄へ妬み虐めでしょうか？
ドヤ顔で5ちゃんでひとり人惨めに鳴き声をあげていますね。
孤独で寂しい老猿でしょう？ひとりで哀れですね。
http://hissi.org/read.php/rail/20210206/eG14MDk1T3o.html >>275
しばらくは荒らすのを我慢しましょう
あ、しばらくしても書き込まないでね臭いから 今朝の甲種は20人以上いたよ 付き添いの親子まで登場
都内からもご苦労様です 来月はまた増えそうな気がする 自粛警察シチサン馬鹿が調子ぶっこく事が懸念されます。 最近はA1, A2からA3に流れないことがちょくちょく有るね。
半年前だと、そこはまず間違いなく順当に流れてたのに。 んで突然2060ﾚって…
(どうせ54ﾚには入らないだろうな…) >>281
A30からA31には100%繋がらない もう一度、全検通すって噂が出てるけど、どうなんだろ？ >>283
そうなると、もう実質動態保存みたいなもんやね。
131が全検中で、27は先に逝った丸目鮫を横目に未だ運用されている事実を考えれば、1%ぐらいは可能性有るかな？
東海道山陽筋は今年も増発予定だし、近い将来は梅田貨物線の重連運用も必要となるから、押し桃の増備分を、国鉄釜の淘汰に単純に回せない事情も有るのかも。 >>284
重連マジか。
まさかEH500とか入ってこないよねｗ >>285
梅田貨物線の地下化で押桃補機が必要になるらしい なんか片勾配じゃなくて駅の両側とも補機がいるんだっけか。
プッシュプルだと本務機と補機の順序とかややこしくなりそう。 ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりにエキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 コピペをあちこちに投下する事自体がくだらないのですよ このご時世にも関わらず、撮影を我慢できない方がいるので注意喚起をして回っているのです。 今朝は押桃1が54だった、休みだけど我慢したよ。
感染したくねえからな！ >>296
注意喚起する場所を間違えている事に気づかず、毎日話し相手を探して独り寂しくインターネットを彷徨い続ける、
Twitterを追放されて自業自得を慰めて貰いたい撮り鉄の決まりさんですか？ですね？
http://hissi.org/read.php/rail/20210211/emRidVU3aEc.html 今は我慢して、桜が咲いたら傑作を量産する予定です。
皆さんもそうしませんか？ >>300さん、無理な演出はお辞めなさい。後悔中でしょう。
撮らないクセにレス乞食
撮り鉄では無いのにレス乞食
撮る気なんて無いのにレス乞食
撮れるハズ無いのレス乞食
撮ろうとしないのにレス乞食 >>300
桜には興味ないので結構です。
自然愛好家が集まるスレへ引っ越す事をおすすめしますw >>300
傑作を量産(笑)
量産したら「傑出した作品」にはならんだろう
まぁいいけどさ、俺は桜が咲く頃には得られない画を撮りたいから撮るわ
感染リスクゼロの行動なんて無いわけで、どれだけアタマ使って動くかが全て
お前が本当に欲求に耐えてるのなら大したものだが、こんなトコで注意喚起装おって荒らしてるようじゃ台無しだな
まず荒らしたい欲求を何とかしろよ
そんなに他人が羨ましいか？ 勝手気ままに外出できる細胞膜の厚い脳細胞が欲しいです。 機関車総合スレは、
・同族嫌悪か、
・乗り鉄模型鉄による叩きか、
・非鉄ギャラリーの叩きか、
知らないが、衣浦の件で「撮影妨害GJ」なヤツらばっか沸いてるし、
形式スレの方は変なコピペ野郎
マトモなスレが無いなｗ >>307
67か55のどちらかは確実に入る。
早くもガセ情入ってるようだがな。 流れから行って67が27、55が128と見た。
答えはあと10分。 ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 明日は66と3075で人気が割れそうだな
両方撮るのは難しいから
もしかすると旅客会社から
動員を抑える様に
と要請が来てるのかもな 75レを追っかけまわすならともかく
66レから3075レに回っても全然余裕じゃね？ いやむしろ66レと3075レ両方狙える東海道の沿線と駅が朝っぱらから劇混みになるだけだと思うが
それを済ませて隅田川シャトルを追っかけて一日が終わる感じだろ そうか、3075レで明日あれが帰っていくんだな。ここではスレチだけど。日曜は仕事だから気にしていなかったけど、土日だとそうなるだろうな。
過去2回、平日偶然休みの時にに連続であたって、沿線も全然いつもと変わらなかった印象だっけどそのぶん明日は反動もあるか。 定刻なら3075レにつながる3084レは仙台タに停車中だが
今のところ運転見合わせが出ているのは常磐線北部と羽越本線のみ
しかしどこトレを見ると地震発生からこっち列車が全然動いてないから
まだ情報が集まってないのかもね ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 東北本線も運転見合わせ、当然ながら出ているな。線路点検だけで終わればよいが。 今日の3075レ、遅れじゃなくてウヤになる可能性ってある？ >>323
札幌は出てるから基本的にウヤにはならんよ
運行再開が何週間もかかるなら話は別だが
輸送状況を見たら瀬峰停車中だそうだ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 72レも積載悪いね
休日なうえに東北貨物運休で越ヶ谷や隅田川にもっていく荷物も
振り替えられてるだろうからしょうがないけど ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>328
ご苦労さん
このコピペ見ると沿線に繰り出したくなるわぁ そしてTwitterに投稿するのでしょうか？ダメですよ。 27号機は前面のナンバーの台座がずいぶんきれいになったな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 くだらなくはありません。今は趣味活動に心を傾ける時期ではないのですから。 まあ、EF66は花との相性は悪い被写体かなと思います。 >>343
まあ、撮り鉄との相性は悪い哺乳類かなと思います。
「撮り鉄業界のタブーを犯した」撮り鉄が少年を暴行 [転載禁止]©2ch.net
301 ：名無しでGO![]：2015/09/25(金) 14:55:42.41 ID:mvJUERNdO
撮り鉄は列車、車両を単なる被写体としてしか考えていませんから。
よく、花と一緒に列車を撮影するとかありますが、
あれも花を写真に彩りを添える素材としか考えていませんから。
大変困った人たちですね。
http://hissi.org/read.php/train/20150925/bXZKVUVSTmRP.html 最近、75レに27が入ると次の日の73レは必ずと言って良いほど代走入るよな
なんでだろう？ 今朝運用表に66-27は73ﾚってなってたからしまった！と後悔してたけど
後で見たら66-125に擦り変わってたw
誰かが嫌がらせでガセリ菌を仕込んだ模様w ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>349
125は割と綺麗な部類のサメだし、撮っておくのも悪くないかと。 苦労して木曜日休暇ねじ込んだのに運用ずれたとかざけんな いきなりA15で白昼堂々、27は吹田にご帰還だな。
横須賀線で通勤中、ぼおっと外見てたら鶴見付近でいきなり27が中間かぶり無しでゆっくりすれ違いきて、びっくりしたが見とれてしまった。久しぶりにカメラ通さずにじっくり見られた。 ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
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ご理解ご協力をお願いします。 >>353
なぜ順当に運用流れると思ったのか
例え地震がなくても、北からの便は春先まで信用しないのが定説
3075レなんかもうタイムリミットだわな
改正までに狙いの画が撮れるかどうか、だ 311、312、146、三日続けてA32と33。先週は301。
来月への布石か？ 木曜日に2059レで下ったら、関ヶ原で最後の雪景色のカンガルーライナーやったのにな。 桃300とカンガルー便は配色的に統一感があっていいね 困った時の1089ﾚか
西濃のコンテナは戦前の潜水艦エンジン輸送用と色がカブる
一方の福山は国鉄コンテナを彷彿とさせる ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
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ご理解ご協力をお願いします。 >>363
氷河期世代の丑年だが
鉄ピクに載ってたのよ
白黒写真だから本文を読んで判断 白青赤の帯があったと思ったが
そういえば意味を知らない
現物は見てたw JNRマークのNが塗り潰されていたコンテナがあったな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
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ご理解ご協力をお願いします。 >>375
そのまま１日ずらしで55レってことは無いの？ 27号機、22時半に鶴見通過らしいがそろそろ東京タ着くんじゃないか？
機回しが間に合わんのか？
帰宅途中に金谷で見かけたので少し撮ったが、まさかそんなに長く抑止喰らってたとは、、、
さすが東海様だわw ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 あれ？
今日早くもA34に予約入ってるけど
ガチ？
ガセリ菌？ >>371>>372
出社で撮りに行けないってのがわかんねえのかな？
いずれにしても遅延で運用が変わったから、今日のA32で下れば、土曜が休みなので撮れる。 【車】ポルシェ新型「911 GT3」世界初公開！ニュルで7分切り 4.0L自然吸気フラット6は510ps [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613510045/
5000馬力超えとかEF66並かよwww
こいつで1300トン貨物引き出し出来るのか？ 全く無理だろね
ピークパワーがなんぼあってもトルクが足らない カメラやガジェットなんかでも、スペックの数字だけ見て語る人ってこんな感じなんだろうなぁとオモタ。
少し考えれば分かりそうなものだが、、 >>385
言ってることはわかるがそんなこと言ってるやつが愛用してるのが
没落の一途をたどるニコンやペンタのカメラだと
なんかこじらしちゃってるなあと思う ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>386
拗らせてるもなにも、ニコンやペンタの画が好きだったりレンズを愛用してるだけだろそれ
そういうの含めて「趣味」っていうんだけどさ
俊足AFと鬼連写で確実に一枚抑えるのもわかるけどさ、効率が最優先にきたらそれは趣味とは言えないだろう
上の怪しいEVカーのネタも少し手間かけて深読みしてみりゃ良くわかるだろって話だよ
このテの理論上ハイパーカー、定期的に出てくるが最初の話題だけで大概消える
そもそもまともに耐えられるタイヤがあるかってな 所詮道楽のクルマだろ。
それより天空の城に出てきた空賊が乗り回していたオートモービルの方が凄いスペックだな。
無蓋車数量を突放させるくらい。あの細いタイヤと軽さで。 >>386
確かに、俺はニコンZが鉄道写真に最適と信じて疑わない。
周辺画質の良さは撮り鉄にとって絶対的に正義。
ネイティブで200mm以上の望遠レンズが無いのが御愛嬌やけどねw >>394
正直、関西の27好きには天国から地獄の展開やw >>390
ヤナセが車検でやらかして怒られてたなあ >>386
没落してるって評価なメーカーのカメラ使ってると、なにか不都合でもあるのかい？
使い勝手とかフィーリングの部分ってスペックシートに現れないんだけど、
売れてる絶対量って部分で数字しか見てないと、そうなるんだろうなと ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 27号機の運用追ってる話しと
カメラの話しと
輸入車の話しと
恋しさと
せつなさと
心強さと >>399
写歴が浅いと、モノの良し悪しなんて自分の価値観で中々判断出来ないから、スペックや宣伝に乗せられちゃうのも仕方ない部分はあるんじゃないかな。
昨年はZで27のええのん沢山撮らせてもらったし、没落上等大満足だわ。 ミラーレスから入ったような連中は
ほんとﾜｹﾜｶﾒな浅い奴が多いな
まあ今のニコンが目も当てられないのはさておいて ぶっちゃけ、カメラメーカーによる差なんて事実上無くて、使いこなしって部分の差が大きい時代だよ
10年前程度のデジカメでも最新鋭機材との差がわずかしかなくて、良い写真の要素はアングルとか露出になってる
線路端でシチサンカツカツしか撮「れ」ない奴なら、何使っても一緒だろうけど うぜぇ
言葉で写真語りたがるバカは昔からいるな。語るくらい自信あるならうｐしろよ
あ、できませんよね、失礼しましたｗ あ、シチサンバカの劣等感煽っちゃったね。ごめんよ〜w >>406
むしろ俯瞰サイドこそどんな機材でどんな下手クソなヤツでも撮れるだろ
テキトーなタイミングでシャッター押せばいけそうだしな
線路脇ならちょっとのタイミングのズレが致命傷になるけど >>410
俯瞰サイド鉄に人生を狂わされたフカンガー君のお出ましだ
既に決まってる構図のシチサンヘンセーカブリツキエキセン系が俯瞰より高難易度とかご冗談をw
足し算引き算の要素ほぼ皆無じゃんよ
あ、足し算と引き算の結果俯瞰鉄に罵声食らったのが事の始まりなんだっけ？w 明日、静岡はネタ祭りだな
・静鉄のラストラン
・2059レ
・有楽町線17000系の甲種 あれ？
A27が消えてるw
また願望ガセリ菌を撒かれたかw
まあいいけど
それからメトロ甲種でまた撮り鉄がやらかした書き込みがあった
捕まればいいのに 満足な俯瞰豆粒写真を撮影するには高画素のフルサイズカメラと高級レンズ（大三元、単焦点レンズ）、
また、良好な気象条件が必要です。
つまり、裕福で暇人である必要があります。
私には無理です。 豆粒写真は高画素数で記録し、パソコンで思い切り拡大して舐めるように鑑賞するのが至高の悦びでしょう？ >>421
お前が飽きもせずディスプレイとにらめっこしてる間、東海道沿線は大盛況だ
雲一つない快晴に富士山と青い貨物列車
ホント惨めだなお前 >>423
そこは別に何とも思わんな。
既に編成写真を撮り尽くして飽きてるとか、青いコンテナにあまり拘りが無いとかなら、気分と光線次第でそういう選択もアリだろう。
個人的には勿体無いとは思うけどね。 単なる個人的な趣味に、他人がキチガイとか言うものではないな。
周りに迷惑かけていなきゃ個人の自由。干渉して良い領域ではない。 人の数だけ正解があるんだよ
なんか最近は正解だの勝利だの気持ち悪い言葉が流行りだけどさ
のびのび撮りたいように撮れば良い 地元であれば横位置は押さえているので、空気の澄んだ今日の様な日に縦位置とかね
こういった揚げ足取りの老害予備軍とは絶対に一緒に仕事したくない
発想に柔軟性が無くてイヤ 地元であれば横位置は押さえているので、空気の澄んだ今日の様な日に縦位置とかね
こういった揚げ足取りの老害予備軍とは絶対に一緒に仕事したくない
発想に柔軟性が無くてイヤ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>432さん、今日は久し振りに2059ﾚで傑作が撮れました
今度は桜とニイナのコラボが撮りたいです >>427
短編成の甲種で、サントリーカーブで撮るヤツとかもね
こうやって、明らかに「非合理的」な事は山ほどある
そういう人間の行動見てると虫酸が走る
>>430
＞こういった揚げ足取りの老害予備軍とは絶対に一緒に仕事したくない
こっちから願い下げじゃ
ムダが多過ぎて何の生産性無いし 「人それぞれ」ならパンタグラフのドアップでも撮ってろ >>431
発想が枯渇してるのは老人だけじゃないけどな
最近のSNSで何かと戦ってるような学生鉄らも大概こんなん
まぁ66の0番台が撮りたいのであって編成は何でも、、、てのも少なからず居るわけで、趣味なんだから勝ちも負けもないわな スカッとしない天気で微妙な絵になってしまった
来年の冬はもう27走ってないやろうな… >>433
俺も自分には逆光の上出来レベル。
次は54、開かずの踏切（旧総○寺踏切）で撮りてえ。ラスボス感ハンパない。
ただ、あそこはヤニ中で他人には挨拶しない❤＋の同業が嫌だが。 ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急のニーナ・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに定番撮影地で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 今日はカンガルーの日だ。ニーナは西濃だし、大坂は全豪で勝つし。 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ
西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◎○▲▽◆□▲☆■ 運用が順当に流れて木曜日にカンガルーで走っていれば
今日より天候良かったし人も混まなかったものをどうしてこうなった >>446
なぜか「どりーみんパスポート」を思い出してしまった >>437
貼ってるわけではなく27号機のマニュアル類
0番台がコイツだけとあってか、よく読まれてるみたいだな
たまにラストラン記念とか大騒ぎするヤツが出るなこのネタ スペルマスターかきたおし
という学習ソフトが昔あってだな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 また上ってくるのかよ27
頼むからいい加減フクツー入れてくれ 面縦はA10送り込みとかの単機ならありなんじゃないの？
編成だと何を積んでるか気になるからシチサンになってしまう
今度単機で狙ってみようかな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 あれ？
A32運休になってるから
また願望ガセリ菌かと思ったけど定期で「日曜運休」みたいだね
となるとまたチェンジするのかな？ >>459
順当に流れていれば金曜日に54だが、この日は出社で諦めるしかなかった。
だが遅延が災い転じて福と成し、土曜が休みだったので2059で撮れた。
何が幸いするかわからない。 >>461
まぁな。
俺は木曜AMの仕事うっちゃらかしてミツカミ行く気満々だった、、 >>461
俺は逆｡
金曜日休みで土曜日は仕事の予定だった｡
でも､無理言って休み貰って行ってきたよ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに道路脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>467
ほんまわややな、、
もう来月のダイ改でなんぞええ運用出てくるのん気長に待ちまひょ。 >>468さん、今日は初夏を思わせる陽気で好天でしたね
ニイナのシチサン目当てでヒガハスは熱く賑わっていたと思われます
さぞ傑作が量産されたでしょうな >>471
この時期ひたすら殺風景な東北本線なぞで傑作が撮れるわけねーだろ間抜け
そもそもヒガハスの光線考えろや
逆光で画にするならワシクリの方がはるかにマシだろ 今は鉄道写真についての議論をするのは控えましょう。
我慢に我慢を重ねている私も撮影に出かける罪を冒してしまいます。 来月の23日からフクツーが4往復体制（関西〜関東エリアは3往復）になる。
列番は58・59が充てられるとして、66はこの運用に就くのだろうか？
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/ce0ed2fc48b12d9d6b08d05b5ce259ca.pdf
全桃だったらちょっと引くな。 関西の６６ファンにとっては、超最悪の改正になるよ！ >>478
2018の水害以来最悪の状況なんだが、これ以上どう最悪になるんだ？ つーか27もそろそろ落ちそうだし(動態保存な扱いならしらんけど)100番台も改正前後で全滅しそうだしもう66の運用はどうでもいいや ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 負ける気せえへん、地元やし
・・・え？壮絶な死亡フラグ？ >>476
58〜61ﾚは5088ﾚ〜3089ﾚを追い出してそこに入れる気か >>488
そう、TZの奴らが台検でやらかしたという噂だ。
それがなければ、お召しは、無理としてもイベント列車で走ってたかも（けど、今年で御年68歳という………………）。 とにかく今は52〜55と多分58と59が66牽引となることを祈ろう。
にしてもカモジって何で改正当日の発売なんだ、守秘でもあるのか？ >>490
スレチだが75レのPF続投と神戸タ通過も、、 問題は54ﾚだよな
一時期たくさん撮ってる人が居たけど
潮が引いたのは
続投が決まってるんだろうな… >>479
もっともっともっと最悪になる。
覚悟しておけ！
そして愛知ウハウハ。関東ニヤニヤ。 (*´Д｀)¶＜これぇ〜が〜 貨ﾚぇ〜の〜 か〜んかん娘ぇ〜♪
(ハーモニー：繰り返し) >>489
弘南には事業用途とはいえ御年98歳と95歳の電機が現役だけど ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>499
「晴れたら逆光」アングルの活躍だ
それでも順光アングルは混み合うのだろうな
曇り/雨なのに、順光アングルで撮影するのも非合理的な事だよな
SRC日中走行の時、被りリスクを負ってまで順光アングルに密集してた鉄を見て強く思った
俺は逆側の5085/5071/5087のアングルで一人でマッタリ撮影してたな 明日だけ雨予報なのはムカつくな
「晴れたら逆光アングル」が活躍するとは言え、晴れるに越したことは無いワケで 明後日はトーヤとニーナ揃い踏みになりそうだな。
トーヤ・ウィルコックスとニナ・ハーゲンかい!? ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに踏切脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 皆さん一人一人の協力が必要です。来月6日までは我慢をお願いします。 悪いが明日は仕事だ(T_T
皆さんで傑作を撮って呉… >>509
スレ趣旨から逸脱した書き込みも我慢しましょう ・専用貨物をいわゆる面縦するアホ
・「人それぞれ」と何も思わないこのスレのお前ら
みんなキチガイだよ 部品点数が何万もあって、部品メーカーが何千あって
1つでも注文を間違えたら生産がストップ、次々届く荷物の置き場所を考えて整理するだけでも大変 カマが撮りたいんであって後ろはどうでもいい
ということはあるにはある
決めてかかってはいけない 誰も見向きもしない車両や路線なら好きに撮ればいいけど
今の27でやったら騒ぎになって、撮り鉄嫌いのマスコミの餌食 > 撮り鉄嫌いのマスコミ
浅いな
飯の種が嫌いなわけがなかろう 引退間際の185系の備品盗難が頻発してるけど
27が引退確定したらいつも吹田に張り付いてる奴等は危険だなw 牽引していたモノだがｵﾛﾈ25 7が解体だってよ
そうなるとｵｼ24 701もダメかな 最近オロハネ25が建屋に取り込まれたそうだから
尾久留置中の連結順に解体してるのなら次はオシ24になるな >>516
機関車ヲタなら、「牽かれてるものが何か？」についても、大きく拘るポイントだと思うんだけどねー
このスレの連中が考えてる事は分からん
ところでEF65系の話題だが今日の5087レは2101だが積載が救いようがなく悪い
いわゆる面縦するならこういう時にやればいいのに 何をどう撮ろうが人の好き好きでええやんけ。
そういう拘りを持つのは結構だが、それを喚き散らすのはアスペの悪い癖や。 まー、このスレに限らず、5chの機関車スレに居るお前らとマトモに鉄道の話しには来ないからどーでもいいんだけどね
色々と呆れることばかりだわ 昔有ったEF64スレで、信州カシオペアの話題になった時、
「あえてカシオペアの客車の存在消して撮ったわ」
ってレスに、真顔で
「いいねぇ」ってレス付いてたのには呆れたわ
その内、赤ホキとか白ホキでも面縦するヤツ出てくるんだろうな >>527
合法的か？非合法的か？
の話しをしてるのに、何故「アスペ」が出てくるんだろうね
いわゆる「マウント取り」に必死なのは分かるが、もう少し語彙力というのを養ったら？ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 東海道本線の遅れが大磯付近の線路内人たち入りって
このタイミングだとどう見てもおまえらの仕業だろう >>529
流石に必死過ぎるわ
カシの件はよく覚えているよ
あのときもお前は１人レジスタンスやってたなw
昔と違って列車の詳細情報はすぐ入るし、機材も桁違いに進歩してるんだから、趣味の撮影に無駄な制約をかける理由が無い
機関車好きなら編成切り捨てる選択肢も当然あるだろうよ
周りの嗜好にイチャモン付けてもそれでお前の写真が良くなるわけでもないからな？w
そもそも合わないトコでグダグタやるヒマがあるなら撮影にでも行きなって 機関車が好きなんだから、後ろなんかどうでも良いじゃんw 人が集まりすぎるのが嫌だからといって
ネタガマをネタ列車にいれるな迄あるからな 何回防護無線鳴らされてんだよ
だから中指とか立てられんだろ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>539さん、本日のテーマは
バリ順、ヒガハス、ロクロク、ニイナナ、シチサン、カツカツ
三脚、脚立、片手に、ウロウロ、ソワソワ
でしょうか？ ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急のニーナの傑作撮影活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに踏切脇で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>543さん、今日は寒かったけど定期運用最終の噂もあったので
ニーナの傑作を撮りに行ってきました
幸いにも2エン側が空だったので前後で狙えました
これでいつ離脱しても悔いがありません 寒風に乗ってコロナウイルスが飛んできたかもしれませんよ？
もう少しステイホームをお願いします。 好きなように撮れば良いじゃん。
好みは千差万別。
どーせ自己満足の世界なんだから。
ただ撮れた！うれしー！激Ｖとか書きながら見るとヘタクソは多いよ。
どうやって撮ればもっと綺麗に撮れる基本を教えてもらえないのだろうな。 控えろと繰り返し書いている奴は撮りに行けなくて悔しいのだろうねw。 決して上手くもないシチサン写真を撮ってTwitterや掲示板にドヤうぷするから叩かれんだろw
いいね！がだけの欲しい構ってちゃんだなw 撮影したVな傑作をTwitterにアップロードし、いいねを今か今かと待ちわびる。
リツイートがつけばしたり顔。
これが今の撮影派の楽しみ方の主流でしょう？ >>533
おぅ！
だから>>528で言っただろ
このスレ含めた機関車スレにマトモに鉄道の話しに来ないとね
「バカだねー」という話しをしに来てるんだよ
>>534
あ、「合理的と非合理的」の間違いだわ
ごめんネ♪ >>533
＞機関車好きなら編成切り捨てる選択肢も当然あるだろうよ
無ぇよ
バカじゃね？
単回じゃあるめーし
本当に頭ｵｶｼｲのばっかだなこのスレ
あぁｷﾓﾁﾜﾙｲ アホの相手は撮影合間の暇つぶしにはもってこいだわｗ 富士山バックの竹倉とか面縦以外あり得ないのに、頭から全部ダメとか知恵遅れは本当に大変だなw 2059レや55レみたいな列車では編成美を楽しみ、
積載スカスカな列車ではいわゆる「面縦」をやって楽しんでも良い
それに当り、2059レ等ではいわゆる「面縦」をやるのは非合理的である
この理論のどこにケチ付けられる理由が有るか分からない
この理論にケチ付けてくるお前ら本当に頭ｵｶｼｲよ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>555
今のSNSは沢山いいねがついても
あっと言う間に流れていき後に残らない
その点インターネット黎明期の個人ホームページは良かったよ 54レの竹倉は分からないではないよ。
この時間帯にならないと日が当たらないんだよね。
ただ顔ドカンはもったいないな。
373に裏被りされているのは吹いたけれどwww。
あと色々言われていたけれど、竹倉はまだ撮れるのね。 >>560
おっ！
どんどん限定的になってきましたネ！ >>561
お前ら、じゃないってば(笑)
お前が周りからそうやって隔離されてんだよw
周りがおかしく気持ち悪く見えるお前本人がそういう病気なのさ
撮り方に理論もクソもない、お前の価値観はお前の中で完結してれば問題ないじゃん
何故それを押し付けるんだ？
趣味の価値観を他人に押し付けるヤツはキチガイ
どのジャンルでも例外なく 仲良くやりましょう。
皆さんで仲良くシチサンメンタテしまくりましょう。
そしてTwitterに即日アップロードをお願いします。 >>555
撮り鉄をリサーチしたTwitterネタを５ちゃんへとうようしか、
レスを今か今かと独り寂しく待ちわびる。
レスが付けばニコニコ顔。
コレが孤独な老猿迷惑系５ちゃんねらーの本流でしょう？
http://hissi.org/read.php/rail/20210228/MURDaWhFbUM.html ◯◯が正解だとか◯◯は間違いだとか変なこと言うのが増えたね、最近は ツイッターに流されすぎて自分でアングル考えることをしなくなってしまったわ
まずはツイッターを辞めるか 自分と自分の撮る写真に自信やプライドが無いから、誰かの決めた正解にすがるんだろうよ
あれしちゃいけない、こうじゃなきゃいけない、これじゃいけないを本気で信じちゃってる
要は、雑誌やらに出て来る言葉を丸飲みしてるだけで、自分の頭で考えてない証拠
自分がこれで良いと思えるのなら、それが唯一無二の正解なんだけど、自分に自信が無いから不安なんだろうな >>569
積載とかワイパー気にしてる連中が、細けぇなぁと思ってしまう 単機は面縦どころかスルーしてる奴がいて
後ろにまさかのチキが1両隠れてて物凄く悔しがってたのを見て超飯ウマだったw そこは車掌車とか希望w
てか明日のクリーンかわさきは初期鮫な訳だが？ そこ、昔からよく差替えされてたとこだな。A12から11迄の基本桃太郎独立グループ運用も解除されてたのかな？ >>571
自分に自信が無いからってのは真理かもな
どんな写真撮ってんのかは知らないし知りたくもないが、
自分のスタンスに自信があれば他人のスタンスにも理解を示すもんだ >>578
真理。自分を愛せない人間は誰も愛せないからな。 >>578
上手く棲み分ければ喧嘩にならない
もっと言うと競争相手が勝手に減ってくれる ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 貨物chの目撃板に、兵庫県西部〜岡山県内にかけての見たまま書くヤツに変なの多過ぎ
今日も香ばしいのが沸いてる
あんなの来るから古参の常連居なくなるんだよ 貨物cの掲示板は自治色が強いから見る気もしないな・・・ 天気良い時にフクツーかカンガルーに入る運用順になってくれればおｋ
…最近はなかなかそうならんけどな >>590
カンガルーは今年度そこそこ入ったし、福通投入を激しく希望。 >>591
(60ﾚ)〜59ﾚがロクロク運用だったら撮りに行く｡
54ﾚはなぁ･･･関東じゃ光線良くてパニクり過ぎる >>589
明日(3/4)は俺の体が開いてないから、今日(3/3)のA31は御免こうむるわ
明日(3/4)のA31でよろしく哀愁 また3月に入ってから更に桃運用が増えてきた
66-27はタキ牽引撮りたかったな ttps://news.yahoo.co.jp/articles/225db4530dd58c0be6a865cc8941a0272cda7884
何か不吉な悪寒 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ カモちゃん見たら27が2062に入ってるけどガセかな？ A31,A32のセットか？
順当なら週末にA33,A34セットでまた祭りになるなw 今週末は踊り子と絡めて石橋でニーナ撮りに行く予定だけど晴れてほしいわ 緊急事態宣言発令延長中です。ステイホームをお願いします。 毎日首都圏をキセルにて徘徊している奴が他人を指図する資格はないなw >>605さん、雨の日の外撮りの際にはステイ(プラット)ホームは反則になりますか？ 二週続けてのフクツーはもしかしたら、改正からは全列車桃になるという布石なのだろうか？
予想が外れることを願うとともに、金曜土曜と沿線奇跡のニーナ晴れで皆が激V撮れるように。
俺は土曜が休みなので降らなければ出撃する。 兵庫県から広島県東部にかけて、日の出から55レ東福山到着までの間だけ丁度良く雨予報じゃねーかよ
ふざけるなクソ雨 去年9月の末頃と、前回と雨だったから「晴れたら光線アウト」アングルで撮ったけどもう結構ですわ
順光もしくはサイド光で撮らせろクソ雲クソ雨 55レはサメに差し替えるって事ないかな？
土曜出勤だから入れないでほしい ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急のへのシチサン
・メンタテ活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに置き三するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急のへのシチサン・メンタテ活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに置き三するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急のシチサン・メンタテ活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに置き三するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 >>612
こうなると、2週間ほど前の2062レ遅延55レ差替えが本当に悔やまれるな。
あの日は天気悪くなかったはず。 どこで撮ろうか悩むが55レを万富鉄橋で撮るのはもったいないな
あそこは結局10両くらいしか入らないしな
1051レとかなら上手くいけばヤマト専用列車に見えるように撮れるしな 62レがヤマト無双してるが、今日はそうでもなかった
こないだの日曜日がピークだったか
ZENTSUがクソ邪魔だったやつｗ >>621
去年の１１月の桃１０５牽引の６２レもヤマトが凄かった。
釜次位から９両目のコキまで全部ヤマトで、全体的にも８割がヤマトのコンテナだった。 明日の関東は雨回避でドン曇りか
逆ポジ狙えそうだな うわー夜になっちまうw
まだ7時間オーバーの見積もりだけど更に延びる可能性大
前回撮っておいて正解パターンかw
今日は諦めた ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の撮り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに踏切脇で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
何としても感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 今朝の総○寺踏切跡で54レを撮ったが、一見さんばかり。
挨拶もできねえタバコ野郎がいないでよかったよ。
奴がいると煙ってえし、いるだけで気分が悪くなる。 >>631さん、突然晴れて来たので急遽撮影に向かいました
お陰様でバリ順ニーナの傑作が撮れました ダメですよ。緊急事態宣言発令・再延長中です。
しっかり気を引き締め、ステイホームでゲームなどをして時が経つのを待ちましょう。 2053で無事に吹田に帰った模様。西濃〜福通2往復と15日に近くにも及ぶ大ネタ運用、機関車並びに関係者各位お疲れ様でした。
改正前にも大ネタはあるのか、改正後も続くのか。あって欲しいし続いて欲しい。
特に54は東海〜関東上りのラスボスだけに、ニーナで来ると大トリ感ラスボス感が凄い！ ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の撮り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに踏切脇で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
何としても感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 金曜日の運用見直したらA1以外全て66w
土日も66率高かった
いよいよ末期かな
個人的にはこの前の白桃新塗装によるオールトヨタによるフルコンは統一感ありありで物凄く映えた
西濃の黄桃も撮りたい 改正前で車種を正規に戻しているんだろうな。
移り変わり運用に代走絡むと整理しにくいだろうし。 >>639
＞西濃の黄桃も撮りたい
今まで何回入ったよ
撮影のペースおせーのー すまん
寧ろこれから嫌というほど入りそうなので逆にチャンスかも
＞桃の西濃牽引 まぁ、27が引退したら、押し桃西濃は東海道筋随一の人気列車になるだろうとは思う。 ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急のシチサン・メンタテ活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに踏切脇で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 土曜日にオタが多くてやっぱ185系は人気だなと思ったら27が通過したら皆散ったわw 2009年頃、俺がコンデジから一眼に乗り換えしたての時の話し
485系国鉄色あいづを撮る為にヒガハス下りで待機してたら、続々と鉄が集結してきて20名は越える人数になった
「あいづ人気だな」なんて思ってたら、とある1本の貨物列車が通過したら殆ど居なくなった
マジで「？？？？」となった
それもそのはず、その貨物列車は末期の「旧更新色30号機」だった
大量に集結した鉄はその30号機狙いだった訳
当時、貨物列車に対しての知識を余り持ち合わせてなかった俺は「？？？？」となったが、今となってはその時の写真は宝物ｗ 関西では踏切の張り紙を巡ってJR西vs撮り屑の新たな抗争が勃発して盛り上がってるねw
飯ウマ案件のニラヲチ対象だなw 最後まで平穏無事に定点観測したいからニワカはご遠慮願いたい ダイヤ改正を機に早くニーナ離脱してほしい
自粛してる鉄オタどもを狂わせたい >>650
1両の機関車に微塵も及ばない価値のお前なんてさっさと人生から離脱しろ 27号機A16かよ
改正前の大事な時にクソつまらんところに入れてきたな 隅田川66最終運用にまわったりしてwダイヤ改正後の運用しらんけど。 たしかに隅田川ラストだからいれるとかあるかもね。知らんけど。 悟運用終わりなのか
去年は別のところの桜と撮ったから
今年は吉川美南の桜とからめてやりたかったのに 108はいつの間にか離脱していそう。既にしているのかもしれない。 コロナ関係なく押桃(黄桃)増備で終了やろ
0番台初期の廃車が優先されてるが
書いてふと思ったけどどっちも読みは「おうとう」になるんだなｗ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>654
数年、5085レと5071レがEF66だった時の話し
北海道から南下して川重に入るDF200がムドで5085レに付くことになってた時、本来なら5071レが30号機で5085レが初期型100番台だった
頼むから差し替われ！
と念じていたがそんな事は無く、5085レは初期型100番台にDF200ムドだった
0番台の次位にDF200の編成見たかったな〜 でも、「鮫」のムドにDF200付いたのも1回きりかな？ 27 とりあえず東京タへの単機には流れた。新鶴見出庫を見送れた。
後、福山にいくのか隅田川にいくのかは知らないw 今夜のゴゴレに入れてくれてええんやで。
そしたらやっとこさ晴れのゴゴレになるんやで。 今トレンドの安満第3踏切でニーナのシチサンを狙いたい ゴゴレあかんか。
そらそうやわな。
67レ遅れたら教えたってや。 >>670
あんたが67ﾚに飛び込んで逝ってくれ
そしたら人身事故スレで｢あいつか･･･｣って手ぇ合わせて拝んでやろう >>671
漢(おとこ)なら、電車なんかにうつつを抜かさんと、機関車だけ追っかけんかい！ >>672
そんなん言うたらあかん。
ところで某SNSで、ダイ改後は66の吹田以西の運用が無くなるとか言う奴おるけど、ほんまかいな？ >>674
恐らくだけど、>>478>>493の言う通りじゃないかね
文章キモいから癪だけど 恐らく、貨物時刻表の運用表を見たら青ざめることになると思われる 66、今年のダイヤ改正から新鶴見と東京貨物タより北側には来なくなるんじゃ？ なんでみんな無くなる(かもしれない)とわかってから撮影し出すかね…
撮影仲間が次に来る66は…100番台？しかも後期か糞釜糞釜はい撤収とかほざいてたのが今になって66全部追っかけてんのアホじゃないかと思う
実際仕事より撮影優先の頭の回路ちょっとおかしいアホだったからつるむのやめたけど ニーナ・パープルトンが検切れ運用離脱するのは何月くらいになるかね。 今日のA31は桃だった。順当なら明日金曜のA33。
明日のA31も桃か？ ダイヤ改正移り変わり跨ぎ当日の運用なんか、誰も読めない。 この前A16で入ったからツインショット狙ったけど
相方が鮫じゃく桃だったw
もう無理ゲーかw 27明日は最後の隅田川として、どのスジで帰阪するやろか。 吹田は本当にヤラセ運用しないな
改正前なんだから、27は堂々とあの列車で帰区させろよ だいたいな、改正まで1週間切ってんのになんでA16とかクソつまらんところに27ブチ込むんだよ 吹田区はしょっちゅう27でプロレス興行打ってくる印象｡ 今週の55〜54レへの桃105投入といい、吹田は今月狙いすぎ位狙ってくれている感じ。吹田持ちから外れるのかな？
多分、今日の東京口185系湘南ライナー最終日の露払いを6627にさせてあげたんじゃないのかな。国鉄車の同僚の終焉の日だもん。
さらに新鶴見のPF2101も続行の流れだったがこっちはなぜか差しかわった。 >>692
＞国鉄車の同僚の終焉の日だもん。
それなら、愛知DD51と絡めるだろ >>694
185系とは復活国鉄色の仲間。東海道本線東京口の顔(ブルトレ牽引も含め)の双璧。
実際にライナーの直前を27が走っていったのが現実。 >>695
意地でも「縁がある国鉄型」にしたいのな
運用含めてそんなヤラセも無いし、何に感極まってるのか知らんが無意味に感慨深くなるのもほどほどにしとけｗ
見ててイタいわ >>692
読み返したらコイツやべーｗ
「くれている」
「させてあげた」 趣味板で何が楽しくて、趣味全否定の連投しているんだかw ああ、「あの列車」に入ってくれなくてムカついているだけのアスペなんだな。
A16〜の運用が気にくわないだけで、「あの列車で吹田に戻せ」なんてほざいているんだし。それこそ鼻で笑われているわw
27なんか、動いてくれるだけでありがたいってのに。 なんなら明日の晩のゴゴレ入れてくれてもええんやで。 おっと、何でか知らんが俺がID変わってる
ってか、お決まりの二言目には「アスペ」
このスレ住人って本当に語彙力ねーなｗ >>701
＞動いてくれるだけでありがたいってのに
「くれる」
だって
キモいー このスレに居るような勘違いしたのが撮影地で問題起こすんだろうな
俺様が応援してるんだから許せ
みたいに アスペは、もろに鉄道会社現業に夢見すぎなお前らだろｗ 好き勝手にやっているのは現業じゃなくてエラい人でしょ
だってネタは土日が多いし
旅客会社はたまったもんじゃないが >>708
ほかの1次車は全部落ちてるし順当でない？ 54ﾚは別格だ
何が牽いても画になる
今日なんか小さな女の子が一人で撮ってたぞ
おまいら負けんなよ >>710
順当なら故障離脱した102やら早期離脱車が未だ留置されてるのに、数日前まで稼働してた108を急いでバラしに掛かる理由が思いつかんわけですよ 緊急で部品取り必要で、錆び付いていない新鮮なブツが必要だったとか？ 108なんてこった…
一方131は全検終わって帰ってきたな >>714
いやいや、それでもニーナが牽けば更に引き立つ別格感。 普通に「ニイナナ」じゃ駄目な理由を知りたいわ
小一の息子でさえニイナナ呼びなんだがな >>721
じゃあそう呼べばよかろう
俺は普通に「ろくろくのにじゅうななごうき」と言ってるけど 隅田川、6627が出発後に到着したのは金桃328だった。
代走なのか新鶴見の桃運用に代わったのかはまだ分からないけど、一番の古豪の翌日が今年度の新製車とは世代交代の象徴的だ。 74レ撮りに行ったら単機だったんだけど
単機運用に変わった？ 吹田所属なのに、滋賀以西で順光で撮れる列車がほぼ全滅しててわろたw
27の呪縛から解脱する切っ掛けになるレベル。 福山も西濃も外されたな………………、これも時代の流れか……………………。 >>735
それはまあ仕方ないと諦めもつくけど、運用数に比して関西圏での撮影機会が無さすぎる、、
関西オタからすれば、もう66は終わったと言えるレベル。
一往復しかないPFの方がはるかにマシだ。 1089&2062の東海道昼行コンビは列車自体無くなったか…
コンテナマニアでもある身としては見てて楽しい列車だったのにな それに加えて吹田機関区粘着やストーカーや安満第3踏切案件とかも影響してそう 「あの列車で帰区させろ」とかリアルに現業にやっていたりしていたの？
>>688
みたいなの。 >>739
あれーぐーぜんだなー
これが大人のやり方 2077が素直に桃にならずにレッサンってのは救いだな。
サメよりは見た目映えるしバリエも楽しめる。 いいなぁなぎゃー圏は｡
またホキを牽くロクロクがみられるじゃないか >>736
735だ。来年の改正で復活すればだが、望み薄だな。 >>740
バタピーは下二桁だけで呼ぶ人が時々いるけど
譲渡されてから随分経つのに未だそうなのか >>743
あそこは64が壊滅状態じゃなかったっけ？更新色無くなるかも位縮小っぽい。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>746
64はそうなるだろうと思う｡
中央西線はパニクるぞ >>744
今年度の運用数が微減に留まったのは意外だけど、とにかくチマチマした区間運用が主体になったね。
それすらも年度中にいくらかは桃に譲って、来年の改正ではザックリと運用数が削られそう。
とりあえずピカピカの131は撮っておきたいけど、そういうのを順光で綺麗に撮れるスジが、関西にはマジで無いw 貨物の常として検査期限一杯までは使うだろうから、ロクヨンの運用が減ったのは、当面まだ使うと見て間違いあるまい
未検査車輌使い潰してから検査上がりの車輌を使い潰すだろうから、西線は2〜3年くらい安泰 それよか九州の国鉄電機だろ
しれっと鳥栖まで金太郎が入ってるが、熊本も時間の問題だろうな
パイチも継続的に不調だから、ある日いっきに運用置き換えがありうる 吹田機関区で思い出したけど
あの掲示板で岡山機関区が立ち入り禁止域や防犯カメラ設置されたとか愚痴ってたなw
暗黙の脳内ルールとか駄目に決まってんだろw 東海道は殆ど夜行スジになって、中京関西での撮影機会が激減。
一方、東京での撮影機会は増えた模様。
吹田で終わる運用が殆ど無くなったから運用は読みやすくなったけど。 2018の水害が無ければ、EF200同様に末期は吹田以西に閉じ込められてたかもしれんね。
吹田の釜を関西で撮り難くなるとは、世の中分からんもんだね。 >>735
それにしても福山も西濃も新鶴見の釜か…
一番ネタ釜になりにくいところの受け持ちになったんだな 新鶴見の300番台は少数だから西濃に入ると人気になりそうだな >>756
個人的に押桃は非キャラでJRFマーク付きの309までがネタ >>755
来年の改正を望み薄ながらも待つとしよう。 神戸以西で唯一残った67レも来年どころか、今年秋から桃代走→そのまま置き換えられる可能性がある
記録は早めにした方がいいな 貨物時刻表GET♪
フォトギャラリー見てたら・・・
P323とP325
なんじゃこりゃ？
ネタですか？(笑) >>761
どうせなら２枚並べたら面白かったのにな。 510って九州くんだりまで送り込む余裕あるのかね
それとも新造するのかな マナー悪いマイカー鉄が減る改正になったな
嬉しい限り >>767
5767レに509や510入った時の名古屋駅ヤバそうですね！ >>768
名古屋駅は中央線とカブりやすいからみんな清洲駅行くよ 因みに、俺が清洲〜稲沢で撮った唯一の27号機5767レは、最後尾2両くらいしらさぎに食われてる
が、ホキは白いし、しらさぎも白いから余り目立たない
清洲〜稲沢で5767レを撮るには立ち位置で明暗が決まる
運試しに近い >>756
そのうち、新鶴見の300番台と吹田の100番台を交換しそうだ。 最近はわりとサクサク代走しちゃうから、なし崩し的にやるかもね なんだよ66軍団の運用は関東では増えてるじゃんかw
時間帯によっては3〜4連チャンとかあるし
更に吹田桃も更に介入してきてるから代走枠入れると過剰気味
やっぱり64-1000定期廃止で機種バラエティを欠いたのが寂しい
まあ代走で来るのを期待したい >>774
そらまぁ運用数は殆ど減ってないのに、これだけ極端に関西で見かけなくなったのだから、、 >>775
関西なら、おおさか東線やな。
昼間にそこそこ運転。
あと、名古屋界隈。
それより、首都圏に64が全く行かなくなったね。 鉄オタウザイからしれっと離脱して深夜に運んで重機の餌に >>776
おおさか東線て、神崎川以外に撮るとこ
あるの？ 読売新聞取ってるが扱うのは旅客ネタばかりで貨物ネタを扱ったことは無かったはず >>778
晴れ×休日×27号機
となれば、84レ狙いの神崎川は下手な近車甲種よりもパニるな >>780
内部の人間がリーク前にSNSで発信したらコンプライアンス違反になるが、マスゴミ関係者に漏らすのは違反にならないのか。 >>786
運用繋がってると次の列車にも反映されるけど >>786
路線と運用がリンクしてないから､見たまま書くのは注意 >>793
吹田持ちの58レ初列車にいれるのかも。
なつかしの福山レールエクスプレス。 改正から66運用に桃代走が1本程度に収まってる
この前はみんなシキ狙いか6627狙いの奴は俺一人だけだったw 少しでも長く走らせるために休車かけてるみたいだね
もう全般検査は行わないみたいだし 27さん何月まで走るのかなあ
今年6月で全般検査から6年、11月でB2台検から2年
11月以降で走ることって可能なのか？ 最後は535や1001のときみたいにヘッドマークつけてほしいわ >>801
例え付いたとしても、時期が悪いと、松山貨物駅のマークみたく途中で打ち切られる
とりあえずもう緊急事態宣言は来て欲しくない 充当機が直前まで読めない2077レで、何度も27のガセ情報に踊らされたけど、結果としてサメの色んな姿を撮れて良かったと今更ながらに思う。 宣言解除されたからはしゃいでいいと勘違いしてるバカ多すぎ
あんなん見てるとまた宣言出るぐらいに感染者増えるんじゃないかね
コロナもコロナで微妙(感染力やら致死率やら)なのがまたウザい 本気でやばいのは老人ホームのデイサービスやショートステイで
そこを野放しにしてクラスター出しまくってるのに
政府もマスコミもそこはだんまりだからな
飲食やイベントやめさせる前に営業を止めるさせるところがあるだろうがと
医療資源がどうのといってるけど若いのでコロナで具合悪くして
入院しているのはデブかヤニカスだからな
あとは死にぞこないの年寄ばっかり
居てもデブくらいしか居ない撮り鉄でクラスターができないのは当たり前だっつの しかし政府も自治体も飲食店には激甘だな。給付金は継続だとよ。 今日のDD200甲種は吹田担当？
なら27号機入れちゃいなYO 白ホキがEF510に変わったが、「銀ガマ」牽引が改正後割とすぐにあっさりと実現したのは凄いな DD200甲種はこないだシキ牽いて来たPFが担当か
夕日ギラリを期待して東へ追いかけるも、むなしく曇り・・・
ま、面潰れ(笑)が防げて「白プレ」が目立ったから結果オーライか？(笑) 貨物ちゃんねる見る限り、本当にサメの一次車全滅したっぽいな 去年の今頃は102や105が108と共に66ﾚで上京してたな
一方の5086ﾚは2060が目立ってた >>812
引き継いて角目鮫も置き換え着手されんだろうかね？
角目はここ数年でけっこう全検通してんだよな。 >>816
ここ数年来66が狙い撃ちされて来たけど、64とかPFを差し置いて角目を潰すのか？とは思う。 一応JR世代だしな
EF200開発の間の繋ぎだったが
結果ああなった ロクロクはゼロもサメも重量列車の高速走行ガンガンやったから、
実際問題としてあちこちガタガタなんだろうな 30年以上も使ったから長生きだな。キハ283系なんて20余年しか走ってない。 66は100番台もゼロ番台と同じ、中身国鉄設計だからね。根本的に頑丈だ。 100番台の廃車が進む今
いよいよ27の存在が異常w 200と初期サメがほぼ始末できたので
経年・検査時期考えると来年度からしばらく65・67の一掃だろうな
数年後にサメ後期と210-0、それに81あたり
64は・・・知らん てか全て川重
ガワを坂戸造船所で組み立てた個体が有り
手直し工事が多かったらしいので
潰すならそちらが先かと
てか一昨年の12/27に2059ﾚで下った119号機は
烏賊によるとそのまま廃車になった模様 27は明日8865かな
ムド有りか無しか、コキ有りか無しかで撮り方に悩むのが問題
>>815
臨検？車輪交換？ 鮫も全検するんなら偽国鉄色にすればいいのに
結構似合いそう >>832
現状は白メインの塗装で小まめに手入れしないと汚れが目立つからいいかもしれない 満開の桜の元を駆け抜ける27、もう今年で最後の光景になるのかな EF65 2101の75レ撮影だけ考えていたら、A3が27かよ
神崎川バリ順じゃ・・・？？
昼間からちゃんと運用見とくんだった
俺の中では
EF66 27＞EF65 2101だし ま、EF65 2101が新鶴見A23に入る確率よりも、EF66 27がA3に入る確率の方が高いかな 75レ通過まであと10分
モヤが強過ぎて夕日ギラリならねぇ
こりゃ失敗だ
84レ行った方が圧倒的に良かっただろう いわゆる
朝練…時間進むの早い
夕練…全然時間進まない
撮影ってこうだよね
(ただ待ってるだけなのイライラするから、スマホいじってないと気が済まないから連投すまん) あー、時間進まねぇ
気が狂いそう
早朝撮影の時は鬼のように時間経つの早いのに・・・
「もうちょっと待って！」
ってなるのに 今日は曇りと言うより黄砂らしいな…
僕も75レに期待してた口だけど 全検後の鮫131見れたけど、確かに塗り直しはされてはいるがあまり綺麗には見えなかった
鮫は無意識で撮ってたからあとで写真見て気付いたw
その点桃13は新車かよって思うくらいピカピカに輝いていたw
下回りもライトグレーなので模型にも見えるくらいのレベルだったw >>845
100番台は外板歪んできてるのがあるからなぁ
特に正面ナンバー周りはパテ痩せが目立つ
でも131は屋根までピカピカだったように見えたがな
桃は全検ニューカラーで一見綺麗に見えるが、2号機以降屋根の再塗装省いてるな
少し上から撮ると残念な仕上がりだよ 鮫は正面ナンバーが湾曲してるのと真っ直ぐなのがあるよな
初期はみんな湾曲してる 明日から27号機赤ホキか
仕事で撮りに行けん
数年前までに何度も撮ってるから焦りはしないが、カメラ買い換えてるし、新しいカメラで早めに撮りたい
けど、A3から始まる運用入ったら、なかなか吹田止まりの運用ないからしばらく入らないのか・・・ 6627は暫くは名古屋ローカルの運用後に週末に関東上京かな？ 行こうか行かないか迷って結局行かなかった
27差し替わったものの差し替わったのが66ではなく64だし白ホキ最後の甲種もあったしやっぱり行けばよかった… ニーナ赤ホキ運用差し替え、涙目。
名神を養老まで行ってたのに
引き返したわ（泣） >>857
33や36は思い切り前へせり出していて
連結作業に支障しそうな勢いだった >>862
81や64でも無いのにそんなに鋭かったか？ 何だかアゴがシャクレてるんだよな
昔に写真を見たらそんな事は無いのに ところで、稲沢で動かない27号機は何を企んでいるのだ？ 今日のA7から所定で回るのか？
明日5090レか
改正前なら5090レに入れば沸き立ったが、今はねー 数週間前西へ向かったシキって今どこ？
まだ帰ってないならそれ弾いてほしい >>871
稲沢で切らせるようなことはしない。そんな状態なら、運用差し替えて吹田に返すよ。
吹田→新鶴見→新座→稲沢で順調に運用流している途中で、検切れ自力走行不可なんてことやらかしたら運用担当者は恥なんてもんじゃない。
単に、東海管内ネタ列車運行回避をしたんじゃないのかな。64代走も今やネタ扱いだろうが。 前回のブロワーのトラブルが完全に治ってなかったから差し替えられた。
土曜日の8865レのムドで吹田に戻すよ。 まさかの66-27代走で64-1036が上京するかな？
是非来てほしい >>873
吹田直行どころか
普通に上京してるじゃねえか この一年ぐらい東海の介入を感じなかったが
ダイヤ改正間際に誰かやらかしたか？ 寧ろ順番通りは稀で
途中で抜けたり
つまみ食いが多かったぞ >>879
こないだの2077レ「銀ガマ」飛ばしも泣いたけどな
キレイにあの時だけ変運用してた >>880
いや、あそこはその数日前も赤が青に変わってたで。 >>881
3日間連続でなってたな
だからてっきり、
「A6→A7」「A17→A18」と流すより「A6→A18」「A17→A7」と流す方がやりやすい
という現場の声が有って、以降ずっとそれでいくのかなー？なんて思ったらその後は完全に所定の回りしてるし・・・
ダイヤ改正後だから色んな意見が現場から出るだろうしさ
何か完全に2077レ銀ガマ外しする為の流れだったようにしか見えんｗ あそこは4058レからの流れだから、4058レのカマを見れば所定で来てるか分かるからいいわ
Twitterとかに目撃無くても、YouTubeの向日町ライブカメラが有るし 今朝の52ﾚがEF66 121牽引だった件
とは言っても戸塚504だから真っ暗だったが 66の福山なんて54レでいくらでも撮れただに
代走入ってもなんとも思わん EF66が59〜58レの運用に就く可能性あるかなあ 100番台含めれば、ダイヤ乱れ時とかに代走無しとは限らないだろう。
長距離二桁列番には極力充当しないで、高速連続走行で車両に負担かけないようにしているのかな？ >>878
>>891
EF65 2081でしたw >>893
そのPFゴミ当番を撮りに出勤経路大回りしたが、京急遅延でそれさえ見られなかったw
昨年度27のゴミ当番は何回か撮れているが、PF運用の頃は関東にいなくて、見たことすらない。 どうしようもないと
キンタやブルサンが登板する
本線の鮫がダダ遅れで
PFも出払ってたりすると… ゴミ当番が前日運休なのも翌日の運用に影響受けたのかな？
ちなみにPFのゴミ当番って今も日中〜夜になかったっけ？
2050や2094で良く見た気がした あーこの前のA16のレアなタキ牽きを撮りたかったな EL
電機
電関
どれもあるだろ
自分が知らない即ち存在しないかの如く思い込み
これを無知と言う 27の運用的に、明日は隅田川二日目に普通に流れるかどうか、ある意味ポイントだな。
ダイヤ改正前は、なぜか二日目だけは代走出されることが多かった。改正後の前回はしっかり入ったけど。 だけど大雨、そのうえ単機
越谷からでも荷がつくかなと思ったんだがなあ 鮫も流れの途中で桃の代走が入ったり
先週月曜もお掃除当番がPFに変わったりしてるから
27号機に限った話じゃないのだが 66や
そんなにしょっちゅう故障したり他の機関車に替わってもらったりあんた無理してるんじゃなかとね
もうそんな若くないんじゃから昼間にゆっくり働いたらどげんね
たまには帰ってきんしゃい >>899
そうでもないよ
俺の所は誰も居なかったけど EF66、EF55、C55
ゾロ目機はインパクトのある車体のジンクス機 今日はガチ勢は富山界隈に出払ってるから3075レは平和なんじゃね？
ついでに8075レもとってきたら？
関谷もガラガラだよ
俺？
富山も愛知も行けませんよ
何か？ >>920
人の写真をアレコレ品評する趣味はないが、こういうの上げると荒れるからやめとけ
65スレで散々荒れたろ？
どうしても上げたきゃSNSに溢れてるようなものとは無縁の、興味を引くような一枚が撮れた時にしてくれ 特異ネタでもない限り、キリがないよな。
構図がどうとかレンズの汚れがとか、変な拘り主張するアスペを呼び込んで荒れるだけ。 921みたいな自治厨うざいわ
貨物ちゃんねるの掲示板なんて撮った写真を即上げするのが普通なのに あっちは目的がはっきりしてるからな
定時で来てるかあるいは今どこを走ってるかが
これから撮る人たちにとって有用な情報だからだ
何のために上げたのかわからん画像なんぞあっそと思われるか
いじりのおもちゃにしかならんわ >>926
カモちゃんの画像投稿なんて引き合いにしてどーすんのさw
速報的に上げてくれる御仁は別として、殆どがわざわざ投稿する必要ないような凡作を常連同士でイチャイチャやってるくらいじゃん 閉鎖的だねえ
馴れ合いは俺も要らんと思うがもう少し自由にやっちゃ駄目なのか
下手な写真なら上手い人がここをこうすれば良くなる等指南してやればいい
ダメな場所で撮った写真はトコトン叩いたらええ
平凡な写真で興味無しならスルーしたらいい
なぜネガな反応ばかりして余計に荒らすのか 写真の良しあしが問題なのではないのに分かってない人たちだなあ
速報性が大事な通過報告の証明に出来不出来なんか関係あるか このスレは、もともと66の写真スレではないからね。
写真の撮り方を考える場所じゃない。 では別の話題でも
114と119になかなか会えない気がするのだけど
単に間が悪いだけ？ >>930
まー、Twitterでよくある
「*月を写真で振り返る」
よりかは使い道あるよな
ってか、*月を写真で振り返る
なんて全く使い道ねぇｗ
絶対にリンク踏まないしｗ >>932
俺がレスの流れ見て、レス書いてる間に話しの流れ変えるなよ
間が悪いヤツめｗ 119なんて一昨年12/27の2059ﾚで下って廃車だわ >>936
サンク
フォルダ漁ったら１コマだけ発見2018年9/13のだった だからてめーのオナニーに興味ないからSNSでやれキチガイ SNSやってるのが常識なのか
ならばSNSやらない非常識人間でいいや リアル付き合い疲れに近いものが有るな
だったら黙って撮りに行った方が生産的 また札幌からが遅れてるな
昨日も遅れてたし寒波が来ると遅延情報は要チェックだな
まさに新鶴見バトンリレーの弊害 3074レ、いくらなんでも止めすぎだ
仕事帰りに撮れると浮かれてたが昼まで待たされるとは思わなんだ
これで1097レ終了と思いきやこっちも遅延かよ 貨物ちゃんには相模貨物で機関車故障とか書いてあったが、ホントかね 27は昨日も3075レの発車が遅れたし
不具合抱えて走ってるのか？ >>945
JR貨物の輸送状況だと大船〜茅ヶ崎間が23:44〜05:24までずっと止まってたみたいだね。 殆ど8091ﾚの時刻で宅配大手の混載が下って行ったぞ
確かEF210-154の牽引で
根岸発着のブルサンすら来なかったから
丹那トンネルで火災が有った時以上に遅れてる >>949
遅延した3086レが74レの定時の時刻に新川崎横に出てきたのを勘違いしただけじゃない？ 相模で線路塞いだ当該はサメ121か
そのまま離脱かなぁ もし坂戸工場製なら廃車になりそう
話は造船不況にさかのぼる
そういや500系のぞみも
航空・宇宙産業が冬の時代に
現場の士気を保つ役割を負っていたんだな >>951 >>952
全検から3年半くらいって時期的にどうなんだろか 昨日は121が当たったけどいつ27が当たってもおかしくない
つまり今のうちに撮れる時に撮っておくべし >>955
撮ってきた｡
12時間スジが移動しても未明に走ってた時と同じだったのは､なんつうか凄いと思ったｗｗｗ >>954
検査の時期は走行距離も関係するから部外者にはわからん 夕方４時ごろにサメが神戸線を下って行ったのは遅81レ？ >>958
はりま勝原でジジィが軽ワンボックスで223系に特攻した影響だな
度々思うが、27号機が踏切事故による損傷で引退・・・
ってなったらいたたまれないな >>959
PF1118みたいに本線ふさいで出火で邪魔者扱いが最期てのも悲しいね。
綺麗に引退→保存できたらそれはそれである意味ありがたいことだ。 27引退後は何処に保存する？
京都の鉄道博物館はもう35号機がいるし吹田か広島車両所あたりになるかな >>959
34号機とか55号機とか不死鳥の如く復活したやん 27はJRでは保存しないでしょ
1が広島にいるし保存目的で残してたの平気で潰してたし 欲しがる個人や団体は居てそうだけど、JRは今更ゼロロクの保存ってのは厳しそうだね。
関係無いけど、27よりも下関のクモハ42を何とかして欲しい、、現場で綺麗に保管出来ないなら、吹田のモハ52共々京都に入れて欲しい。 ２７は大阪貨物ターミナルの新幹線の横でもいいので保存してほしい。
ＪＲＦにお金ないなら、クラウトファンディングでお金集めたらどうだろう。 クラファンで資金集めなきゃいけないようなところの保存活動って長続きするんですかね 535の引退の時思い出したわ
535保存会だかなんだか 27号機は真鶴で5097ﾚがグモってなかったっけ？ >>968
あれカマはハネてないよ
コキにサイドアタックだった記憶が 貨物ちゃんねる、最近404ばかり出て見れないから全然運用分からん
スマホで見てるのに Androidの8か9以降とそれに搭載されているChromeだと問題出るだけ
今に始まったことじゃないしiPhoneだと問題ない その貨物ちゃんねるの運用入力正しければ、27は週末稲沢に向けて流れ出したな。また稲沢差替があるかどうか、面白いポイントだな。
27、この27スレ期間中完走できそうでなによりだ。 >>971
iPhoneのSafariで、プライベートモードで且つどこか開くたびに新規タブを起こさないと見られんのだが、、 今朝のA3は奇跡が起こった
定刻に加え釜次位がまるっと空コキw
いつもスカスカの場合真ん中にドンと積まれているけどまさかの更地状態w
お陰でリバースシチサンも狙えてレアな傑作が撮れて良かった >>977
自分は純粋に見たいのだけど
ここの住人て細かいとこﾈﾁﾈﾁ突いてくるよね 次スレ立てるの挑戦してみるが駄目だったらスレ立て出来る人宣言してよろしく
スレ立つ前に意味無く埋め立ては厳禁 無事出来た
次スレのご案内
【0番台27】[：]≡＼| EF66 28 |／≡[：]【100番台】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618498227/
27号機は次スレの期間でいよいよラストランを迎えるかな >>977
機関車次位空コキなんて何もいい事無いだろ
積んでりゃ隠れる背後の建物とかも写るし
機関車ケツ打ちなんて興味もないしただただ厄介なだけ 機関車ケツ打ちなんて本当にやってる人居るんだな
貨物chの「カマ次位空コキケツ打ち可能です！」ってただのジョークかと思ってたが、ああいう書き込みする人って本当にケツ打ちしてるんだな
機関車次位空コキを喜ぶとか全く理解出来ない価値観だわ 前照灯も尾灯もついてない状態が見られるのも嫌いじゃないんだけどな。
単機の尾灯点灯も独特の雰囲気で、単機できたらそれも嬉しいし。
結局搭載状況なんか自分で選べないんだから、その状態にあわせて楽しんでいるだけだな。
ウヤらなかっただけで結局ありがたい、だと全然ストレス感じない。 カマのバックショットは昔から適当に撮ってきたけど、ゴハチだとかロクニだとかナナゴダブルだとか、
今はもう撮れない形式の去り行く姿ってのを見ると、えもいわれぬ郷愁的な感情がわいてくる
子供の成長以外で自分が年を取ったんだなぁと気が付く、数少ない一瞬だわ 機関車の後部が遠くの方へ段々小さくなりながら去っていくのを見るのは、本当に哀愁感じて好きな時間。単機尾灯つきは哀愁感倍増。 >>984
単純な「感覚のズレ」だよ
貨物列車撮ってて、機関車次位空コキかストレスにならないのはおかしいわ >>986
狭いのはあなた
「積んでれば写らない背景の建物の写りこみ」の事まで気にならないあなたの視野は狭い このスレの住人には、「人それぞれ」で看過出来ない「感覚のズレ」を感じるわ
ってか、そもそも俺の長い撮り鉄人生の中で、機関車ケツ打ちしてる人間を見たこと無いし
ロケーション無視な「エキセン」の人とかならやってるのかな？ また写真のことで喧嘩ですか？遠慮せずに、ご自慢の写真をあげて語ってくださいね
言葉で写真語るほどマヌケなことはありませんよ 広角気味に機関車を引き付けて撮ってる時に、横に立ってるヤツが「機関車ケツ打ち」でチョロチョロ動き回られたら迷惑だな
こっちの撮影に影響出そう >>991
機関車のケツうち見たこと無いとか、ほんとに撮影行ってんのか？レベルだな >>991
編成しかアタマに無いから「狭い」というんだよ
次位空コキの後撃ちでカマの面に斜光当てて、望遠切り抜きなんてのは普通にある構図
カラコキ隙間からビル？(笑)
そうならないロケーションを選べは良いでしょ？
シチサンジュンコー正義君なのかもしれないが、 他の撮り方に言及できない時点で「狭い」
撮影スタンスへの許容範囲が狭いから一点集中しやすく、結果同類がワンポイントに群れ、集団心理から度を越した悪目立ちしてマスコミの餌、と
最近の害悪撮り鉄は大半がこんなん 空コキも単機もムドも構内作業も大切な仕事の一部なんです
裏方仕事も草むしりもトイレ掃除も誰かがやらなきゃいけないんです 別にこだわるのはいいんだよ。
「青空じゃないと一切撮らない！」と言ってる有名人もいるし。
そのこだわりを他人に押し付けるのが間違い。 27号機が来年の満開の桜を見ることは無いだろう…(´；ω；｀)
もう次はいつ撮れるか分からないので、ありがとうEF66-27と先に言っておく
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