【往生際の悪い】ムーンライトながら134号【負け犬たち】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京と大垣を結んでいたJR唯一最期の座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、
末期は青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されていました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来なかったのでした。
185系の寿命とコロナ鍋のお陰で今夏は勿論のこと、コロナがぶり返すであろう冬の運行も絶望視されていますが、とりあえず令和弐年三月末までは延命していました。
このスレは廃止という現実から逃避して来年以降の復活を信じて疑わない、トランプ並みに往生際の悪い負け犬ニート中年のためのスレです。
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・キチガイ警報発令中です。釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
なお。もう運転はないと現実を受け入れてる常識人(ニートに言わせると社畜)向けスレ(鉄道懐かし板)
【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
※前スレ
【絶対に】ムーンライトながら133号【負けられない戦い】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598801654/ プレスリリース後でも取りやめはあるよ
というか今春は臨時列車がかなり運休してたじゃん >>221
ＪＲ各社とも今年は大赤字だからねえ。除却できる資産は年度内に除却して少しでも利益を確保する方に動くと思うよ。 コミケ、2021年5月に開催 来場者数は「1日数万人の規模になる」
コミックマーケット準備会は11月17日、
2021年5月2日から5日にかけて「コミックマーケット99」（東京ビッグサイト）を
開催する見通しを明らかにした。
https://www.comiket.co.jp/info-a/C99/C99info.html GWならいいや、そんな長期休暇に関東に居ないし
お盆正月には止めろ、やるなら竹島か福島か沖ノ鳥島でやってろ >>214
わざわざそう書いたってことは残ること確定ってことだ >>222
だろうね。
185系は年度末で一気に全廃かもね。 >>223
止めろ‼クラスター発生する。
イベント禁止や。 まあ、元々GWには運転無いし
臭い奴が更に臭くなる祭典だから無くなって良いわ
何よりあれだけ問題になってた転売カスが結局無くならなかったからな
そいつ等の益が無くなるのも良い事だ このスレは>>1の段階で「このスレは廃止の現実を受け入れられない負け犬たちが悪あがきするためのスレです。
廃止の現実を受け入れてるマトモな人の想い出語りは懐かし板でやりましょう」って明記されています。
要はここは最初から負け犬専用スレなんです。 >>230
必要とされていても採算度外視の乞食の要求まで聞く必要はない。 >>230
185系全廃＝ムーンライトながら終了。
→月光シリーズ(短距離特急)利用で。 てか本当に必要な人なんていないだろう。
本当に必要なら、定期時代の18期間外にも利用あるはずだがガラガラだった。
必要なのは安い交通機関であって、ながらではない。 定期運行した時
マジで18きっぷ期間以外はスリしか乗ってなかったからな 東海がやってくれたのだって、上りは豊橋までライナー扱い、下りは豊橋から定期列車扱いだったからだしな。
臨時より時間は遅くても使い勝手は上だったみたいだし。豊橋から飯田線とか、岐阜から下呂方面とか 月光湘南(上下運転)東京〜小田原
使用E257系9連
東京・小田原発ともに23:50頃発途中で運転停車。終着駅5:30着。
特急全車指定席。
小田原発、特急湘南の折り返し。
東京発、小田原到着後折り返し特急湘南に。
無駄がない。
こんな夜行特急いかが？ >>234
>>235
再開は決まっているんだから悪あがきはよせよ
怠け者東海社員 >>230
月光湘南
東京〜熱海、小田原〜東京でいかが？
東京発は熱海到着ののち、折り返し特急湘南に、
小田原発は、夜の特急湘南の折り返し。
無駄がない。
名古屋地区は特急ながら。
豊橋〜大垣。
豊橋23.00→名古屋5:00→大垣6.00
大垣23:00→名古屋0:00→豊橋5:00
使用311系8連急行全車指定席。 豊橋~名古屋って1時間でいけるのに
どこで馬鹿停するんだ
深夜は貨物銀座なのに ２６１系で距離別グリーン料金なら乗る？
転売ヤーも減りそう ここのリアルハゲ乞食が18で乗れなきゃ乗るはずねーだろ？
こういった要らない客の往来は無くした方がいいんだよ 富士山への登山列車ならいいんじゃね？
富士山へ入山可能の季節の休前日限定の急行臨時列車で。
伊勢市(22:00発)
多気、松坂、津、鈴鹿、四日市、桑名に途中停車
名古屋(23:46着、方向転換、0:00発)
豊橋、浜松、静岡、沼津に途中停車
御殿場(4:20着、御殿場登山口への連絡バス有り) >>241の書込みしといて
>>245とか
もしかして自演？
ID:RSQHH0Sf同様に痛い奴としか思わんわ >>239
こういうのを真面目に書いてると思うと寒気がする ここは路車板きっての妄想スレだからな
まともな事を書いてもうけないよ 現実を見ると西の銀河なんてまんまその妄想なんだよな 一緒にすんなよ（笑）
それすら安いツアーで抽選予約すら申し込まない雑魚とか要らんわ
ながらだって何度も言うが日本旅行やびゅうが同じ筋でツアーして、それをクラツーがまんま真似した例があるんだから乗る事目当てならそれ復活した時乗れば良い。
18で、多客でしか乗らないとかのクズははよしね >>245
目的地を御殿場じゃなくて富士宮にすればいいと思う
お伊勢参りして、浅間神社でお祈りして、富士登山に臨めば、心構えとしてこの上ないでしょ
富士駅で方向転換が必要になるけど、浅間神社の参拝時間が午前6時からだから、5時半に着くように時間を調整すればいいんじゃない？ >>254
今度の正月は不要。
つーか全国の大きな寺社の正月三が日の初詣は中止。三が日は境内封鎖。事前初詣。
小規模な寺社は初詣例年通り。
初日の出スポットも年末年始は封鎖。
これくらいやらないと。
若者たちがはしゃいでコロナ広まる
。若者たちをはしゃいで羽目を外させないのが大切。 >>253
権威主義的パーソナリティ拗らせると
文章もおかしくなるんだねえ
今アメリカのナウなヤングにバカウケなQとかやってそう >>256
熱田は車庫代わりだし三谷だと中線か
この際幸田の側線に停めとくか? 18きっぷで利用できる臨時列車は今後どんどん減るだろうなあ 特急湘南の23時過ぎの便を熱海まで延長。延長区間の途中駅の側線に5:00まで留置。
熱海に6:00には到着。 このスレは>>1の段階で「このスレは廃止の現実を受け入れられない負け犬たちが悪あがきするためのスレです。
廃止の現実を受け入れてるマトモな人の想い出語りは懐かし板でやりましょう」って明記されています。
要はここは最初から負け犬専用スレなんです。
>>262
君は廃止万歳と書いておきながら同じIDで中学生レベルの下らない妄想を書いたりして、いったい何なの？多重人格なの？ 以前あった
「ぼくのかんがえたむーんらいとながらかいぜんあん」スレが必要なようだね。 優等列車でないのに、リクライニングシート？
指定券４枚買うから、尻の置き場とは別に、足と靴下と荷物を置かせろ？
あり得ないよね？ 来年の春に設定がない場合に
ながらのスジが他の定期列車で埋められてたら
ながらのスジ消滅 → 廃止確定
て流れになるのかな
取り敢えず下り東京2310発は、特急「湘南」小田原行の臨時と予想してみる いや、既存のライナー筋だろ？
設備大したことない、むしろ突貫工事てひび割れたE257をあてがうだけで 案外、臭そうな靴下を置いた席の指定券は買っていないかもしれんな！ >>273
さすが新幹線に乗れない障害者はながらが大好きなんだね！ >>132
しかし何度見ても爺さんのドヤ感が伝わってくる まあ次は18きっぷの廃止だろうね
どこもコロナで値上げだしJRもいい加減乞食相手の商売なんてやめればいいんだよ ドリーム号史上最大のキャンペーンを実施します！！
東京〜京都・大阪・神戸を結ぶ夜行高速バス「ドリーム号」で、
「ドリーム号史上最大の割引価格の設定」、「高速バスネットWEB（クレジット）決済で30％割引」など、
かつてないお得な割引をはじめとしたキャンペーンを実施いたします。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/web30_gotwo.html
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1077 ドリームは高級路線に行き過ぎだよ
普通の3列シートで十分なのに ながらおじさんが夜行バス嫌いなのは、4列の安いの乗るからというのもあるけど
もう一つは、乗ってるのが若い奴ばかりだ、というのがあるよね 何かを見下さないと生きていけないおじさん「鉄オタガー」
草 ながらだろうがドリームだろうが寝れない事には変わらんのにね >>271
知能が低い人？
快速やライナーでもリクライニングが当たり前になってから20年経ってるのに >>288
俺に言うなよ
>>132のジジイに直接言え >>287
最近の、通路幅が3列独立車並みに狭いワイド4列は隣が気にならないくらいに快適になったな
それ以外はモノによるが大抵はまず前後が狭い ムーンライトながら運転には、185系不可欠。
185系廃車されたら、使える車両なし。
特急湘南小田原ゆきを熱海まで延長。翌朝早朝熱海着で。 優等電車じゃないのにリクライニングが当たり前？
ライナーだって、２０年も３０年も前からリクライニングシートだから？
それと、ムーンライトながらにリクライニングシートでなければならない理由になるの？
余ってる通勤電車車両で充分でしょ！ >>295
だから？
だとしても、ムーンライトながらにE257系投入の可能性はほぼ無いんだから。 土日祝で修善寺踊り子が一本増えるから修善寺駅に留置してられないから静岡車両区に回送しただけだろうに。
どんだけアタマ湧いてんのやら >>288
他の快速電車をリクライニングシート化した方がいいじゃん！
年に何回かしか需要がなかった電車にわざわざ優等車両使わなくていいじゃん！ >>296
浜松までなら団臨訓練だろうけど
名古屋まで行ったらながらだろうなと予想できる 11:36頃、E257-2500さった;峠通過
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2313716.jpg >>299
名古屋（尾張一宮）までだったら天理臨だね
ながらだったら大垣まで訓練で動かしとかないといかんのじゃないか そうだな、長良川鉄道の、ながらなら復活していいよな >>305
既定
だから怠け者東海社員が必死に廃止キャンペーン打ってる ムーンライトかもがわに名称変更の上で京都まで運転してほしい ムーンライトてどんにして、気がつくと平壌行きの船に乗せられて、乗客は自動的に亡命扱いとなる
半年後に老齢の親に「炭坑で働いています。自分の人生で一番充実した日々を送っています」
という手紙が来る
こんな感動のストーリーを希望するｗ >>308
怠け者はいい歳こいてろくな稼ぎもないお前みたいな18乞食だろバーカ >>308
ムーンライトえちごを廃止した怠け者束社員も見習ってほしいね！ｗ JR東はムーンライトえちご、信州や北斗星のかわりにちゃんと列車用意してるじゃん
まあ乗るのに100万必要な奴だが >>314
ムーンライトえちごも、バブル申し子。設定不要だった。
西日本のムーンライトは無駄の極みだった。 >>305
185系廃車まで間に合わない。
185系廃車されたら、ムーンライトながらに使える車両無い。 ムーンライトながら運転終了させ、
東京→小田原にカシオペアを運転で。格安で利用可能。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
