銚子電鉄その26
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
銚子電鉄について語りあいましょう。
銚子電鉄に関係ない昔話、自分語りは、固くご遠慮を。
またそういう人を相手にしないよう。荒らしに反応するのも荒らし。
銚子電鉄公式ホームページ
https://www.choshi-dentetsu.jp/
銚子電鉄オンラインショップ
http://chodenshop.com/smartphone/
※前スレ
銚子電鉄その25
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595853440/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 本業がぬれ煎餅の製造販売で、副業が鉄道やっている会社だっけ。 銚子まで行けない日も、千葉方面に行ったら駅ナカで銚電の濡れせんべい買って帰ろう。
どこの売店にもあるな、後で買おうと思って最後に降りた千葉駅に無かったりしたが。 銚電オンラインショップに頼んでおいた品が届いた。
本当は銚子に行きたいけどコロナ禍で致し方ない。 基本的な感染予防策をしっかりとっていれば、そこまで遠慮することはないんだけどね。
ここまでおかしくなってるのは、基本予防策が疎かになってるのは大きい。自分に都合いい解釈して、誤った対策で感染を広げちゃってるケースもあるようだし。
3密よけ、マスク、手洗い、手の消毒、顔を触らない、食事はなるべくテイクアウトでホテルの部屋で食べる、これだけはしっかりと。 なぁ、ぬれ煎て旨いか？
俺はだめだ、やっぱ煎餅は硬くなきゃ 銚電のぬれ煎って、正直美味くない
食感が何か無理
普通に売ってるメーカーモノは、美味いのもあるんだけど 鉄道部次長さんまで誘爆していたw
もう袖山電鉄でいいよ。 社長の似顔絵
55000円とかなりのぼったくり価格だけど
売り切れだと
袖山さんのコアなファンが買ったのか あんたたち、気づかないようだけど、俺は引き続き例の池沼爺を監視中だからな。 来月は鯖と金目鯛ですね。
生鯖の握り寿司なんて最高。 鯖アレルギーのおいらにはキツい話orz
鯖の季節って、ホントどこでも鯖が出てくるんだよな...
そういや、昨日のライブ動画で出演されてた奥次長さん、
貸切列車を運行していただいた時に、運転士を務めて頂いた
ことあるわ(当時は課長さんだったと思うけど)。
技能維持のために、職務運転士ではなくても、必ず数日ごとに
運転するって仰ってた。 金目鯛が良いなぁ、金目メインで売り出してる
伊豆の稲取〜下田よりずっと安くて美味い。 映画を見てきた
銚子には行ったことがないが、カメ止めが好きだったので便乗企画ということでタイトルを覚えていた
HPに4時30分からとあり時間に余裕をもって行ったんだが、現地では4時からになっててちと焦ったw
主演俳優のお母さんも応援に来られていた
上映後も社長、主演俳優のネット中継があり、お土産あり、盛り沢山で良かった
カメ止め初上映の劇場で上映されることが決まったそうだし本格的に各地で劇場公開されてDVD化されたらいいな まずい棒わさび味が猛烈に食べたい！！
今週末に買いに行こうかな〜 どんどんお金落としに行ってくれ
おいらは職場で関東方面の旅行が禁止されてる 袖山って何でこんな人気なんだよ。実際電車に乗りに行くとめちゃくちゃ態度悪い駅員だぞ。こないだも観光客らしき人が「Suica使えますか？」って聞いただけなのに「Suica使えないですから」って返してたし。地元だからたまに乗るけど愛想よくしてるとこ見た事ない。 あんたが嫌われてるブラック客なんじゃないのｗ？
小湊の女車掌よりよっぽど丁寧だけどな 地元なんだったら、千葉海沿いエリア共通の「ぶっきらぼうな話し方」
慣れてるはずだがな？？ 九十九里町片貝とかもっと柄悪いし、飯岡もな。
外川の漁師のおっさん知り合いだが、よそ者には喧嘩してるように聞こえるほどだそう。 >>34
地元民だからわかるんだけど、ぶっきらぼうな銚子弁使うのって５０代〜の爺さん婆さんばっかで少なくとも若い子は使ってない。
仮に使ってたとして接客業なんだからきちんとした言葉遣いが出来てない時点で終わってんだろ。 袖山さんに袖にされたってことで。
お後がよろしいようで。 あれだけ晒されていたらたぶん毎日入れ替わりやってくる
キモ客の相手もしなきゃならないだろうから大変だろうとは思う >>35
お前が人としてキモいから。
真人間になって出直してこい。 >>38
接客態度に関して言っただけでキモい呼ばわりとか信者こっわ。お前も銚電乗ってみればいいよ。行く前と行った後で印象ガラッと変わるから。 千葉県の観光地は絶対期待しない。鉄道車両を楽しむだけと毎回肝に銘じてる。
いすみ、接客最悪。小湊、客も駅員もダメ。銚子、外川のおばちゃん駅員はまあ合格。
昔、親と行った夏の民宿で嫌な思いして
家族全員千葉県には泊まらないと決めて以来変わってない。
おもてなし皆無な県民性だろ。 東京から120キロで伊豆に大差つけられる意味は
温泉だけじゃない。皆アクアラインのドライブで
日帰りするのは理由があるのさ。
時代遅れの海水浴にただの空き地を
1日1500円取って貸すコスイ民度だろ？ 具体的だよ。銚子電鉄には頑張って貰いたくて
年10回くらいは行ってるけど、外川か犬吠駅で土産買うくらい。
太陽の里もガッカリだからもう行かない。
いすみ鉄道も急行激減までで、応援団の馬鹿野郎が団体客に媚び売って
個人客をブロックして座席座らせなかった日以来行くの止めた。
阪急交通社の添乗員といすみ鉄道にはしっかり書面で抗議したしね。
千葉ってこういう気質なのはSNSでも最近バレてきたね。 凄い言い様だが、東総民としてお詫びすべきところは認める。
おもてなしが無いのは内房のほうが酷いかもしれんな。
学生の合宿用宿ばかりだからね、外房なら蓮沼-匝瑳までが特に悪い。
山武市が魅力度最下位ってそりゃ当然だろう。
いすみは俺も嫌いで行かないよ、銚子は感じいい店もあるから
懲りずに来て欲しい。 関東在住ですらない銚子電鉄ファンだけど、袖山さん、結構愛想いいと思うよ。
確かに元ヤンキーだとは思うけど、今は今。
O次長との生配信で「食います」って言ったあと、慌てて「食べます」って言い直してた辺りでもお察し。 元ヤン気質は全国にいるわな、和歌山行ったときが一番凄いなと思ったｗ
ただあっちは気がいいと言うか、明るいよ・・ 陰湿さがないね。 銚子でも海に近いほうは漁師言葉だから言い方がきついね。仕事からみでお付き合いのある人
も初対面の時にはなんで怒られてるんだろうと思うくらい言い方が厳しかった。人はいいんだけどね。
銚子に限らず地方はよそ者を排除する傾向があるのは仕方ない。笠上黒生のプランターの手入れや構内の
清掃していただいてる駅近所に住む高齢のご婦人はいい人だよ。行くといつもにこやかに挨拶してくれる。
女性車掌さんは今やアイドルのようなものだから大変だろうね。だけど公共輸送機関はどこも服務規程で
過度の染髪は禁止してるよ。銚電は観光資源としての価値が大きいのだろうけども、だとすれば
銚電だけでなく街づくりから考えないとね。 >>47
仰るとおり、まちづくりからして千葉県は問題大有りだと思う
茨城もかなり酷いんだが、大洗あたりのイメージで誤魔化されてるかな。
外房〜東総は総じて保守的すぎてね。
自分は長男じゃないから行事に参加できない。消防団も兄貴だけｗ
選挙は誰に投票したか町会内でバレバレだよ、これじゃ18になったら
みんな街を出てゆく。 銚子市は子供医療有料で山武郡市以下だし。 >>47
まあでも染髪がダメって方が本来おかしいわね、方に反してないわけだし。大体、どこまでがOKでどこからが過度かって明確な規定があるところなんて少なかろうし。
お客様が不可に思う、ってことかもしれないけど、それだって主観だよね？って思うなあ。
なお、私の職場は接客業だけど、染髪は制限されてない。むしろ金髪が多くなった結果、老人の意味不明なクレーム減った... >>47
電車乗るのに、いちいち運転士や車掌の髪型なんて気にして乗るの？ >>私の職場は接客業だけど、染髪は制限されてない。
マックのバイトですら基準があるけど。銚電は鉄道業だけど。銚子ならありなのか？
>>運転士や車掌の髪型なんて気にして乗るの？
乗務員は保安要員だから。CAさんにロングの人はいないでしょ。居ても乗務中はアップにしている。
染髪はそれ以前のこと。 人の頭のことを言う前に、まずお前らが真人間になれ。 袖山は生放送の時は頑張ってキャラ作ってんだなってのはよくわかる。あのキャラ信じて本物見たらガッカリすると思うよ。
でも悪いのは袖山だけじゃないんだよね。銚子電鉄の年いった職員はもっと態度悪いからこんなもんでいいんだってのがあるんだろうね。一年前くらいに切符買った時に万札出したらおっさんの車掌に思いっきり舌打ちされたからなw >>53
だよなぁ、ホント千葉どこもそうだから情けない。
小湊の国鉄時代のまんまの駅員より若干マシ程度だよね。 小湊は安全圏で駅撮りしてる親子に 「撮るなよ馬鹿野郎！」
って怒鳴るようなのがいまだにいる。野上電鉄かよと。
運転台後ろに撮影しないよう貼ってるのは銚子も同じだが。 社長は地元の人の足がなくなるからとか言ってるけど、実際のとこ銚子電鉄必要としてる地元民って全然いないよ。職員の態度があまりにも悪いから乗りたがらないしイオンとか漁港方面とか地元民が行きたがる場所から離れてるから需要ほぼ無いし。爺さん婆さんもバスのが便利って声の方がよく聞くよ。 市民じゃない、鉄道ファンにしても、今時銚電みたいなローカル鉄道を市民の足だなんていってる(ブログに書いたり、施設応援団とかやってる)のは、
気が向いた時だけ乗りにやって来る、都会住まいで地方の生活知らない、家族の世話や買い物も炊事もしたことがない、鉄道ジャーナルとかの鉄道礼賛記事を鵜呑みにしてる趣味に溺れて実社会と混同してる自称社会派でしょ。
地方で体ひとつで就業できるデスクワークが一杯あるとか、キャベツ畑に電車で耕作に行ってるとでも思ってるのかな。 銚電に限らず、なにか現状の施設やサービスを縮減しようとすると蜂の巣を叩いたように大騒ぎする特定市民(団体)がいるんだよな。
市や市民のことを考えているんじゃなくて、そうするのが趣味みたいな。
おそらく普段ろくに使いもしてない連中。
市民の足でないのは銚電の駅の回りに公共施設もないし、スーパーや商店がほぼ残存してないのを見ても明らか。 >>53
まあ万札出されたら舌打ちされてもしゃーないな
(舌打ちしていいとは言ってない)
後払い式のバスでだけど「ごめん！万札しかないから置いてくわ！後で営業所に釣り取りに行くからいうといて！」
って万札を運転手に渡して颯爽と降りていったなにわダンディを見たことあるけど、それと同じことしたらよかったのに。w >>57
そそ。結局YouTubeなんかでも応援してます！とか書いてる奴らで本気で銚子電鉄や銚子のこと考えてる奴なんて1000人視聴者がいたら2人いるかいないかとかそんなもんだと思うよ。みんな銚子電鉄を応援してるんじゃなくて銚子電鉄を応援してる自分に酔ってるだけなんだよね。じゃなければもっと厳しい声は聞こえてきても良いはず。 銚子電鉄は、貸し切れば普通に前面展望を撮らせてくれるようだから、何らかのトラブル防止とかかもね。
youtubeにも貸切での前面展望撮影がある(３年以上前の撮影のようだけど）。
今はダメなのかな？
https://youtu.be/m3TWnx6EtQY なんか当たり前のことをもっともらしく長文レスするオジサンってなんなの ♪飲むんだったらUCC うまいのは コーヒー会社の缶コーヒー
↓
♪食べるんだったらCDK うまいのは 鉄道会社の濡れ煎餅 >>66
このレスで思い出した
マックスコーヒー甘いすよ
と言われて飲んだが、UCCの缶コーヒーを飲み慣れた私には普通だった >>53
袖山さんは時間があれば笑顔で雑談してくれるし、車内で外国人観光客数人に写真を求められた時も笑顔で応じていたりとすごく感じいいよ
だから悪く言われると悲しく思う
仕事熱心だし、小柄だから走る姿が余計に頑張ってるように見えて感心している観光客も多い
初対面できっぷ買うくらいだったら、あまり会話できないからぶっきらぼうに見えてしまうのかな
何年か前までは怖めの運転士もいたけど、何度か会っていると面白い人だったりした
今はそんなに態度が悪い職員もいないと思うけど
>>55
社長が運転している時に外川駅で「こんなものいらないでしょう」と撮影禁止の紙をはがしていた時があった
いつから誰の指示で貼られるようになったのかは知らないけど >>68
いわゆる「ガラの悪い」職員さんは、営業担当ではほぼ絶滅したとは思うけど、その代わりか「頼りなさげ」な職員さんは増えた気はするな。
自衛隊上りの職員さんも多いようだし、その辺も関係あるかもね。
ただ工務の方ではピアスのまま仕事してる兄ちゃんいるな。ええんかいなとは思ったが。 池袋シネマロサ 上映予定
http://www.cinemarosa.net/
電車を止めるな のろいの6.4km
１２月１８日（金） 時間は未定。
12/27(日)舞台挨拶を予定 詳細は決まり次第お知らせいたします
当日料金：一般・大高生2000円、中学生1200円、小学生以下1000円
（特別料金につき他割引なし）
特典：銚子電鉄一日乗車券＆お土産(お菓子)付き >>70 シネマロサのＨＰを見ていたら、電車を止めるなの
ポスター写真を見かけたので転記しました。
この劇場は、カメラを止めるな（カメ止め）の
封切館だった劇場です。
参考記事。
カメ止めブーム“聖地”ロサ上映258日で終え涙
https://www.nikkansports.com/entertainment/news/201903080000007.html 中学生に漫画借りる話とか堂々出せるのすごい
コロナ禍でクレームあるかも知れんのになぁ
先日もおばちゃんに飲み物差し入れされてた
すぐ近い町でもでも、ウチの会社じゃ来客からの
手土産も固辞するよう通達出てるのに緩いのが羨ましい 一駅間500円でアイドル（笑）がしゃぶるか手でしてくれるサービスしたら銚子から外川まで何度も乗りに行ってやる >>78
グラドルというから偽鉄グラドルもといガチ鉄グラドルかと思ったら結構品のある綺麗な人だな
ビックリマン公認でなく寺井さん製作なんだ
もう販売開始しているようだけど、問題おきなければいいな >>78
運輸業で客個人から何か頼まれたり
物品やり取りは禁止の会社が多いがな
地域コミュニティバスですら規定だからと差し入れ断ってるのを見る
堂々全国配信動画で出して大丈夫かよと まあ銚子なんか「キャベツは買うもんじゃない」ってレベルらしいから、その延長って感覚なんだろうな。 銚電マンステッカーって、菓子なしでステッカーだけであの価格かいな 南関東の都県知事が終夜運転中止要請。
て言うか、今の状況で年越し狙っての初詣や初日の出見にに行くヤツは、自粛期間中に海とか行ったようなオツムの連中だろ。 まあ開運銚子初日の出だけは100席制限あるから、そこまで問題ないとは思うけどねえ。実際はどうなのだろう？
185系の伊豆初日の出号は、ツアー枠がキャンセル（催行中止）になったそうだけど、これも席数制限して運行するためと見たい。 ニュースでJRは初日の出列車等の運行中止も検討とか言ってたからほぼないんじゃない？ >>86
気にすることないよ。
ここは衛生大国、ニッポン。
首相自らマスク会食しないで、後期高齢者で国民栄誉賞受賞者の王貞治氏らを呼んでステーキ忘年会してるくらい。
これには銚子を含む千葉9区選出の林幹夫も出席してるくらいだ。
普通の風邪か、少々タチの悪い風邪程度の認識だけど、マスコミ鵜呑みの国民がギャーギャー騒ぐから指定感染症にしてるんだよ。
医療関係者が抗議してるのは、指定されたお陰で、とんだとばっちりを受けたから。
今までだって、インフルエンザから肺炎になった患者が出ても防護服着て治療にあたったりなんてしてなかっただろうに。 >>89
そりゃインフルエンザは運が悪くなければ治る疾患だからね。
そのセリフ、新型コロナで亡くなった方のご遺族に面頭向かって言ってみて
もしくは自ら新型コロナに感染して、その症状を味わってみてから言ってみて 銚子市は初日の出客受け入れるんだな。
密になりにくい蓮沼が護岸工事名義で歩行者完全立ち入り禁止したのに。
https://www.city.sammu.lg.jp/sp/page/page003135.html >>89
銚子の人はこんな風に考えてるんだ。
危ないからしばらく銚子に行くのはやめよう。 JRの終夜運転中止が決定らしい。
これで、鉄道で初日の出をみるなら、大晦日のJRの終電までに銚子入りし、朝6時の通常の始発まで時間を潰して行く犬吠埼に行くしかなくなった。 そもそも他人との距離がとれる車と違って、鉄道＆徒歩で密集、雑踏のなかでの初日の出を見ようなんて、感染防止の点でもってのほかでしょう。
鉄道原理主義者完敗。 >>101
その代わり車は大渋滞で時刻が読めない、自分が責任のある事故のリスク、駐車場所が確保できるかどうか(確実性を取るなら相当早く行動する必要がある)など
一長一短よ。
犬吠埼の初日の出について、例年銚子電鉄があの混雑なのに、臨時バスがなぜ出ないかを考えたことある？ そもそも車が持てんヤツは参加資格がないってことよ。 銚子、房総方面の観光は、相当前から、自動車、ツーリングなど自力の移動を前提で構築されてるんだよ。
定時性担保以前に、定期観光バスも岬巡りバスの需要もないのに、バス終夜運行？ハァ？な話。
初日の出見物も徒歩にしたって待機、見物場所、列車に乗るのも早い者勝ちだし、仮にバス運行したってそうだろうに、事故リスクまで持ち出して他人になすリ付けうとか論点のすり替え、ごまかしも甚だしい。
もともと土地が必要でいろんなものが点在してる農漁村の観光地に、交通至便な都会の論理を持ち込まれても、って話。 >>102
感染拡大防止が最大の焦点で、人の密集が誘発される終夜運転が取り止めになったのに、定時性がどうのだの、何を必死に抗弁しているのだろう？ 来年は犬吠駅の元日ボランティアもないらしいね
毎年の参加者がつぶやいているのを偶然見た
毎日都心では満員電車が走っているのに完全座席予約制の列車を運休するなんてポーズに過ぎないよな
初日の出だって屋外型で見るなら換気100％状態
ポートタワーや展望館の初日の出対応を制限でなく中止にするならわかるが
これだけ対策しても冬だから感染者は増えるだろうな
対策しなかったらもっと増えるのかたいして変わらないのかはわからんが >>108
Facebookでのファングループでもそんな書き込みがあったね。
＞ボランティア募集なし
友人の鉄ヲタ医師に聞いたところでは、バスでだけど↓の事例が出て、
https://www.niid.go.jp/niid/ja/diseases/ka/corona-virus/2019-ncov/2488-idsc/iasr-news/10029-491p02.html
換気の際の空気の流れは違うかもしれないが、窓が開かない特急列車では同様の問題は十分あり得ると危惧してた。
要は、バスツアーで、既に発症していた参加者がいて
・窓は閉じたままだったが、エアコンは外気導入
・車内ではスタッフ、乗客とも全員マスク着用
・車内ではカラオケなし、騒がしいほどの会話もなし
・車内では飲み物を飲んでもいいが、食べることは避けるよう指導されていた
・手指消毒は十分であったかどうかは不詳だが、行われてはいた
・ドアが開くまでの間隔は、平均53分、最長2時間弱
という状況でも、空気の流れに沿って感染が起こり、クラスタ発生したということだから、中長距離優等列車のように、窓が開かない車両でも、1人発症した人が乗っていれば、同様に同じ車両では広まるケースはあり得るのでは、と。 >>108
>>初日の出だって屋外型で見るなら換気100％状態
例年の初日の出の犬吠埼は立錐の余地もないよ。
換気100%どころか、人に囲まれれば、吐息が逃げ場もなく流れてくる。 換気万全だろうが、野外だろうが、1m風上に感染者がいたらアウトだろ。
あの混雑と寒さのなかで、咳やくしゃみをする人間が誰もいないとは考えられないし、誰が無症状感染者や潜伏期間中の未発症者かもわからない。 >>108
>>毎日都心では満員電車が走っているのに完全座席予約制の列車を運休するなんてポーズに過ぎないよな
通勤電車は、通常の換気に加え、窓開け、デッキで分離されていない開口部の広いドアが数分ごとに開くのも大きいだろう。 銚子電鉄書き入れ時の特急「開運銚子初日の出」
運転取りやめか…
銚子電鉄の電車の窓が割れるくらい人が乗ってたのに
(´・ω・`) >>銚子、房総の観光は、車など自力の移動を前提で構築
銚子観光協会のHP
https://www.choshikanko.com/feature/銚子で迎える新年/
ポートタワーなども早朝営業するが、鉄道での銚子来訪は眼中になく、ほぼ例年通りの執行。
用地の問題もあるだろうが、観光施設ってほとんど銚電の駅の回りには造られないしな。 >>116
今年の元日のと比較してみたけど
・犬吠テラステラスの開店が6:00AM→7:00AM
・犬吠テラステラスのテラス席予約販売ナシ
・銚子ポートタワーの入場制限人数が200人→100人
・地球の丸く見える丘展望館に入場制限200名設定
・バルーンリリース全面中止で代替イベントとしてバルーンアート展示（市内６カ所）
・犬吠駅で開催されていたイベントが全て開催ナシ
・イオンモール銚子駐車場開放ナシ
地味に犬吠駅以外も規模縮小されてるし、とりあえず銚電で来るなだけではなく、
「そもそも来るんじねえ」感は見えるね。
協賛企業も減ってるし、銚子電鉄だけでなく、銚子そのものも大変そうだな、これ。 今日外川行って来たら港は29日〜3日まで全面封鎖とか書いてあったよ
年に一度のかきいれ時に本当気の毒だわ >>117
どっちみち今回は鉄オタも銚電も出る幕なしだわ。 >>119
まあそうでしょうねえ。
ただ日中の臨時は運行されるし、さすがに正月ヘッドマークくらいはつけると思うけど。 廃車の特急車両を2両1編成購入して土日祝日観光列車で運転したらいいのに 一方で、ひたちなか海浜鉄道は、来春には新駅開設、さらに延伸の計画があるっていうのにな。
先日乗りに行ったら、１日乗車券を１０００円から６００円まで値下げしていた。
ずいぶんと景気がいいぞ。 一昨日ひたちなか行ってきたが、
昼間はどっちもガラガラなんだが、
朝夕乗ってくれる定期客の数でトータルの輸送密度と
路線長が倍以上あって平均乗車距離もあるから稼げてる。
茨城交通時代は輸送密度が今の銚電と大差ないから
破綻寸前に三セク化されたんだけどね。 ひたちなかは光ケーブル敷設の場所貸しで固定収入あるからね。 >>118
立ち入りできない割には、たくさんの車が中に駐車してある不思議。関係者の車である証明も見たことないし。 >>129
https://news.mynavi.jp/article/trivia-356/
2007年10月と12月の新聞記事記事によると第三セク設立の際、光ケーブル部門も鉄道資産に組み込まれてますね。
鹿島鉄道を守る会のhpを参照してください。 ライブ配信見たけどスパチャ欲しいの全開でチャンネル流行ってる今はいいと思うけど
アレをVTuberと同じようにずっと継続出来るのか不安に感じたわ >>134
たしかにそういった部分もあると思うけど、あの
社長は鉄道存続の為に自分がピエロになって奮闘していますので私はこれからも応援し続けます。
以前カンブリア宮殿に出演したときは月収は10万と聞いています。 てか、社長になんかあったらこの会社終わりやね。
税理士だから、万一のときのBCPとか考えてあるとは思うけど、資金調達やらこれだけの能力と気力がある人がいるかどうか。 どんな媒体でも流行り廃れはあるから、Youtubeチャンネルが
再生回数減ったら別のことすればいいだけ
いまだにMixiとかFacebookでマルチ商法や
セミナービジネスやってるクズよりずっといいよ 大江戸線運転士のコロナ感染で本数減がニュースになっているけど、もし銚子でと想像したら怖いね。
２週間全線運休は不可避？ 銚子に限らず中小はどこもそうだろうね。
上毛電鉄も運転士12人で回してるそう。 銚子電鉄、職務運転士は確か4名だけど、動免持ちは結構いるから(社長、おでんの時のO次長、栓抜き製作者のI氏、寡黙な整備係のW氏、袖山氏ほか)
意外になんとかなりそうだけどね。 >>141
世間知らずにもほどがあるわ。
「札幌雪まつりに泊まりがけで行く人って多いの？」
って聞いてるようなもん。 >>142
さっき楽天トラベル調べたら12/31の銚子の宿軒並み満室だったのにはびっくりした
GoTo停止の影響で少しは空くと思っただけに 大洗好きでよく行ってたけど、今年大井川知事の来訪自粛要請で遠慮
銚子もあの町同様に楽天・じゃらん・一休・Bookingに出ない宿がかなりある。
そういうとここそ空き室多くて困ってそうだけどね。 >>143-144
ビジホは知らないが、大晦日〜元日の観光系のホテルや旅館に泊まれるのは、常連の上客か政治家、縁故(経営者の親戚とか)だよ。
その客が死ぬとか高齢でもう来れない、かつ譲る先もないとかで空きが出るまで順番待ち。
そこに至るまでは、旅行サイトなど通さず、高い部屋に年に何回も泊まるとか実績をつくって顔、名前を売っておいてもそこにたどりつけるかどうにかというところ。
旅行サイト経由とか、GOTOがないからやめるって発想が出るシミったれた庶民層じゃないんだよ。 >>145
マジかよ
でもせめて初日の出ネットで生配信やってくれればいいけど 派遣社員の私に『代わりはいるからさっさと辞めろw』とコーヒーをかけてきたクズ女上司→部長と社長に証拠の映像を見せると、DQN上司の顔が一気に青ざめていき…w【スカッとする話】
https://youtu.be/KRNegOw1sdc
https://i.imgur.com/FmEnZxV.jpg
https://i.imgur.com/1eDfFYe.jpg 変電所に2億かかるとか言ってたけどマジで大丈夫なんだろうか >>141,146
世の中に“一見さんお断りの世界”があることを覚えずに、趣味に溺れて身体だけ大きくなってしまったんですね。
あ、“いっけん”って読むんじゃないよ。 >>135
社長は木更津で税理事務所をやってるから本業からの収入があるでしょう。
中小・零細は業績が悪くなればまず社長の給与をカットするのが常套
かつて東芝の再建を任された土光さんは無給だった。
社長はまずい棒とかバラスト缶とかいろいろ手を打つけどもっとリピータを増やす
手立てはないものだろうか。
変電所の更新はまたクラウドファンディングかな？ >>153
木更津は出身地
会計事務所があるのは千葉市 S山さん、外川駅での折り返し待ちでガッツリ紙巻きのタバコ吸ってるな。窓口から見える。
地元のオッサンはともかく、S山さん目当てで来てるようなキモオタにはショックなんじゃない？
成人してるから喫煙しようと当然自由なんだけど、一応アイドル車掌として客寄せパンダにしたい会社の期待とかを踏まえると、サラリーマンとしては詰めが甘いな。 >>155
個人的に喫煙者は大嫌いだが、そう言うのは、見逃してやれや
法令違反じゃないことはあんたも承知してる通りだ
ことさらに騒ぎ立てて何がしたいんだ？ >>155
仲ノ町駅駅舎脇の喫煙所でもガッツリ吸ってるよ。
別にタバコくらいいいと思うけどな。
何なら、次の生配信の質問コーナーで「タバコ吸うんですか？」って質問して、反応見てみたら？ うん別に喫煙はいいと思うよ。
でも曲がりなりにもアイドル的な売り出し方を会社がしてるわけだし、ピュアな鉄オタに夢を売ることを会社から託されてるならさ、詰めが甘いっていうかプロ意識がねって話。
もちろん本来は車掌としてのプロ意識を持てばいいだけのはずなのになぜかアイドルとしてのプロ意識も持てっていうのは酷なんだろうけどね。 >>158が凄いショックだったんだなあってわかった
声優さんがタバコ吸ったりしてても発狂してそう >>155=158
喫煙そのものが大麻みたいに違法な訳でもなければ、喫煙所以外で吸ってる訳でもあるまいし、いまどき、アイドルはウ〇コをしない、処女であるべき的ズレたことわざわざ発言しているやつがいてワロタ。 Ｓ山さんが外川駅でトイレに入ってた。
会社としてアイドル車掌を売り出しているのに無神経過ぎる！
責任を取って銚子電鉄は廃線にすべき。 >>アイドルは外川駅のトイレなんか使わないよな
その話、芸能人のロケに密接に絡んでるそうな。
ロケバスが置ける駐車場と使えるクオリティの水洗トイレ必須。
昔、鹿島鉄道の管理職さんからその話聞いて
自治体設置の水洗があり駐車場大きめ玉造町駅に集中していたんだそう。
他の駅は汲み取り・・小湊は鶴舞ロケの時苦労してるんでないかな。
外川の場合は犬吠近いからまぁよかろう。 袖山さんはカップ麺大好きだよな。
アイドルとしてはそこも許せないってことかな？ >>165
上総鶴舞は駅前に真新しい水洗トイレあるよ
他の各駅も結構整備されてる 煙草とトイレをいちいちネットに報告される仕事
大変だな >>167
最近行ってなかったら出来てたのかｗ
やはりマスコミのチカラは凄い・・ 話ぶった切るけど、開運銚子初日の出号が運休で、同列車を受ける専用の臨時列車も必要無くなったわけだけど、
一般客用に開放もしないんだね。本来、仲ノ町始発の定期列車だし、折り返し外川駅の始発列車になるから、
外川駅に車両を持って行く必要があるわけで、だったら普通に乗客乗せてもいい気はするんだけど。
何かできない理由があるのかな？
あと、26日のリアルタイム動画でやってたヤツで「袖山運転士運転0号列車」ってホントに運行するのかな... >>171
列車そのもの
JR臨時特急が運休になって、専用臨時列車も運休になっても
どーせ外川まで回送する必要あるんだから、一般客を乗せても
よくない？ってこと。正式に始発列車が運休って出たから、
妄想でしかないけど。 本社に文明堂のカステラとか差し入れたら、１０年ぶり〜とか言われそう笑。
現実的にはカレー飯あたりが喜ばれそうだけど。 >>170
どんな人間が来るのかわからないのに、防犯上、開放する方がおかしい。
JRの終電以降、時間を潰す場所と金がないから、安く寒さしのげて待機したい魂胆なんだろう？
数百人だか千人運べる例年の初日の出臨と違って、たかだか数十人(密にできない)のために？
どうせ、何時間超過勤務させようと社長や役員の報酬は変わらないのから、夜通し警備させればって考えかもしれないが、外部の人間がそれを当たり前のように要求するのは非常識すぎやしないか？ https://twitter.com/aguri1st0502/status/1343898419916460034?s=21
袖絞りがなくて、運賃表が外川駅のみの表示なので、撮影車両はデハ2001かデハ2002
(おそらくデハ2002)なんだけど、車掌さんが横切る場面があることといい、営業列車で
撮影したのか...?
こんなカッコで銚電に乗ってたら目立ってしょうがないから、営業列車風に貸切列車で
撮影したのか？？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日ひとりで、本銚子駅で電車に乗っていたら
車掌の女性がいて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると、彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、もしやウンチでもしたのか？ 今行けば彼女の
便臭が嗅げるかもと思い、僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です。
中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い、念のため汚物入れを開けると、ありました温もりの残るナプ。
感激して広げると、信じられない位の量の生レバーがドッサリと乗っていました。
その場で僕はまだ暖かい生レバーを全部口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に口に入れた事はありません。
彼女は車掌の勤務中ナプキンを取り替えられなかったので溜まっていた分が出たのか、
半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました。
電車に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。
少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。 >>179
コピペに反応せんでも
と思ったけど、これが出てくるって何歳やねん...
初出って2000年代最後くらいじゃなかったか？ >>176
横切るのは車掌じゃないな、白シャツにデニムだわ。
リハ画像かNGシーンかでしょう。
さすがにこの格好は貸切でしょう。
バックも、外川ー犬吠なら西側になるけど、こんな場所なかったと思うし、
何より、外川ー犬吠だとこんなに速度出ないんじゃないかな。 足もないことだし、今年の銚子の初日の出は、銚子市民や香取、海匝とかの東総地元民に返してやれよ。
都民ならスカイツリーや東京タワー、高層ビルの展望室、高尾山、有明とかの初日の出スポットがあるだろ。 >>170
銚電によく現れる着物かELFのおじさんがマスクを着けずに正月から乗り込んできて、クラスター発生して廃線は勘弁だよ。 >>183
あの自称発達障害でマスクを嫌う人か。
未だにTwitterの固定ツイートで、8月の「日本でコロナはほぼ終息」の新聞記事貼ったままにしてる時点で、色々お察しではありますね。 >>170
袖山運転士が乗務するから撮影・配信しまくりなのでお客は乗らないでください、とか？ そういえばこの間行った時
朝の銚子駅に高校生いっぱいいて
マスクしてない子達が密になって会話しててちょっと不安だった >>185
動画に関しては「リアルタイム配信ではなく、事前収録です」って出てたね。バーチャル初日の出列車っぽい
スレ辿ってみてたんだけど、サントリーのこれって既出？
https://youtu.be/ulHFqW2Ix2E
1:16-と2:08-で観音駅が出てくる。 >>193
犬まっしぐらの「犬のおやつ」を買ってきて食べようよ。
ぬれ煎餅駅で売っているかな？ 感染者の数も、乾燥、低温といった気候も、去年の緊急事態発令下より格段にまずい状況。
GOTOで旅行者が感染を全国にバラ撒いてしまったし。 >>195
いや、逆でGoToトラベルの一時停止から約1週間になるけど、下がる気配がないあたりで
GoToはトラベルよりもEatの方が問題なのがはっきりしてきた。会食なんか全然控える気
ないんだろうな。感染経路が判明してる新型コロナ陽性者、会食での感染と家庭内感染が
多いもん。
あと、民間検査で陰性判定だったからって帰省したら実は陽性だったケースがいくつか。
民間検査を否定するわけじゃないけど。 GOTOが無視できない大きな要因にひとつなのは否定できない。
観光地へ行ってなにも食わずに帰ってくるか？ >>197
どこを論点にしたいのか理解できないけど、旅行した人が感染者で、その
旅行者から旅行先で感染拡大したケースは、もちろん否定しないし、実際、
沖縄で東京からの旅行者が持ち込んで大変なことになってたケースも確認
されてる。が、GoToトラベルを止めても、減るどころか増えてるっていう
ことは「GoToトラベルが感染拡大の『大きな』要因ではない」ってだけ。
GoToトラベルを再開していいとは言ってないつもり。もちろん再開して
いいとも思ってない。真意が伝わってなかったら、申し訳ない。
繰り返しになるけど、今、感染経路ではっきりしてるもので多い要因は、
会食と家庭内感染感染。あと高齢者関連施設。
会食は、場所や時刻、飲酒の有無は関係ない。
「酒は飲んでないから会食じゃないと思った」
「誰かの家で開催したパーティーだから会食じゃないと思った」
「(同居家族以外との)親類での集まりだから会食じゃないと思った」
これ全部、検査で陽性になった方から聞いた話。
家庭内感染は事実上防ぎようがないので、外から持ってこないように
するしかない。
また誤解されるかもなので「わかってるわ」って言われるかもしれない
のであえて書くけど、「ちゃんと感染対策を講じているお店」での「同居
家族のみ」での外食は否定されていないからね。 >>198
GOTOトラベル止まったのは28日でしょ。
まだ5日しか経ってないから感染者減にはならない。 >>200
・12月23日付の通達で、12月27日以前出発でも、12月28日-1月11日を
日程に含むパッケージツアーは、Gotoトラベル適用除外(宿泊のみの場合は
28日チェックアウトまで適用)
→これに当てはまるツアーのキャンセルが、27日以前にそれなりに見込ま
れる
・有症状の場合、感染推定日から5日以内の発症が7割以上
だから、Gotoトラベル一時停止の影響が、今日時点で、よくも悪くも出て
きてもおかしくない。 トラベルがばらまき、イートがさらに悪くした。
旅行はふつうボッチじゃないし、外食、会食を伴う。 >>201
いくら新型コロナ禍だからって年末の忙しい時期にパッケージツアーを利用する人はわずか。
リタイヤ組くらいだけども高齢者は重症化リスクが高いから旅行には出ない。
どこの企業も29日が仕事納めだし、金融機関は30日。30日からの移動を止めたいから政府は
GOTOの一時停止を28日に設定した。一時停止の効果の有無がわかるのはこれから。 正月輸送で稼げなかったのは痛いだろうな。
ヘッドマークくらい付けてもよかったのに。 潜伏期間に個人差があるのと、GOTO対象外のクリスマス〜年末年始の買い出し等の外出(こちらの方が大きい)と重なるので判別不能 きっとTwitterでもGOTOは悪ない！ 日本医師会は猛省せよ！って言ってそうだよなwwwwww 元々鉄道の売上なんてスズメの涙なんだからたとえ0になっても対して変わらない
どれだけ煎餅が売れるかにかかってる 地味に通勤通学以外の生活利用や現地在住の外国人需要はあるけどね(僅かだけど)
しかし銚子市内では感染例が出ないからいいようなものの、なかなか下向きにならない。
案外>>200近辺の話が正解っぽい。
Gotoトラベル関係なし(完全に無関係ってわけではなく)で人と人との接触がやっぱ問題やね。
その最たるものが会食か。 東京は会食をガンガンしてそう
地元ではそうでなくても 賢くないよｗ by東総民
年寄りはスーパーにマスク無しで来て店員に叱られてキレてるし・・ 地方に行って、おもしろそうな小料理屋を見つけて入ろうとすると中から常連らしいお客さんの笑い声がガハハと聞こえて躊躇して
結局コンビニのお弁当で済ませてしまう、そんな時代。 どうせなら銚子最強と言って欲しかった
移住するなら千葉は合っているのに
移住するなら千葉県？勝間和代氏も選んだ「茂原最強説」の理由
2020年11月3日 8時50分 写真：日刊SPA!
https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/19161282/
ざっくり言うと
勝間和代氏が千葉県・茂原に第二の拠点を構えた理由などについて明かした
「茂原は、都心から外房に向かった場合の『最後の街』なんです」と語る
映画館などの「インフラが整備されているのは茂原まで」と説明した
移住するなら千葉!? 勝間和代氏は“茂原最強説”をプレゼン
2020年11月3日 8時50分
https://nikkan-spa.jp/1712105 わかるよ、自分も元都民で移住組だから。
コロナ前まで海外出張が多く空港まで便利な山武市に
5LDK 6万で暮らしてる。都内2LDK12万の半額で倍の広さ。
松尾駅から銚子まで45分で銚電ぶらり旅もこの8年楽しんでたからね。
今年海岸閉鎖で初日が見られなかったが毎年楽に見られるのが楽しみだし
野菜も魚もとにかく美味い。
藤沢市にも住んだことあるがイメージは良いが道も混むし人大杉。 茂原より不便だから安いよ。勝間氏のように映画館は別に要らんし・・
映画は成田か旭サンモール行けば見られる。
隣の家まで50m以上離れてて静かなのが何より良いね。
銚子市は暖かくていいんだが街の中は狭いし
歳取って徒歩圏かコミュバスエリアだけで暮らす人には店も多く良いかも。
山武横芝あたりじゃ80代でも返納できないほど車無いと厳しいからね。 >>224
それは覚悟の上。宮古島に持ってる別荘より管理楽だからまだいい
震災で地価も賃貸人気も底値になった12年に来てて、人口減少が
止まらないエリアだから行政サービス面での不安はあるがね。
銚子市より医療や子供政策は東金-旭までの方が良いよ。 >>219の記事に続き
千葉県移住組にどうして銚子が人気無いかと言うと
自分もリサーチしてみて都市生活者が魅力感じるような物件が少ないこと。
元々明治時代から完成されてた（市制2例目）街で、町域は古い方々で完結してる。
別荘地や移住民向け物件開発は考えられてない。
一宮町がバブル期から成功して高所得者移住で住民税と固定資産税稼いだ例は
かなり特殊だと思う。 高速道路が無いことが一番のネックだろうね。
松尾を気に入ってるのは高速＋空港＋海チカが揃ってるし、移住向け住宅地があり
古い住民の方々とのコミュニティも成立してて、決して移住者に排他的でないとこかな。
外川の漁師さんご一家とは仲良いけれど、
「いやいや、こっちは他所の人住むとこじゃない」との話。 実際そういう層が越して来てるのか
銚子は距離感遠い上、リゾート物件建てられる場所少ないのがなー
いすみ市は一宮に負けじと移住促進事業やってるが
税収増考えなきゃいかんのに東総地区は旭も匝瑳もやる気無いわな >>228
>>多分226氏は住む場所自由に出来る個人経営者層でしょう
税制面で仕事場と住居兼ねるなら賃貸は有りだな >>229
当たり。 沖縄宮古に土地持ってるのは賃貸不可だったからで
基本ノマドワーカーとあまり変わらないよ。賃貸の家賃4割は経費で落とせてる。
一昨年の台風屋根被害もオーナーさんの保険＋オーナーさん実費で
こちら負担無しで直せてる。 >>227
呼んだところでいずれ子供が出てって老人と言う不良債権が残る
多古なんか、町立保育園のこども園化、給食無料とかで子育て環境アピールしてるけど、本屋、図書館はショボいし、スポーツ、塾、習い事、学校の選択肢もせまいくて、設備、指導者が追い付いていない。
高校生になったら県立多古高と不登校児駆け込み寺のわせがくとせいぜい匝瑳、成田以外の通学に難儀する。
出口戦略どうするつもりなんだろ。
原町民への人気取り(票狙い)とポーズなんだろうけどな。 >>211
だからさっさと廃線にして煎餅だけ売ってろってあれほど 千葉も東京も感染者激増だからしばらくは物販に頼るしかないな。 まあ鉄道捨てて煎餅屋だけになったら、売れなくなるだろうな。
竹本社長、何度も「銚子電鉄が必要なくなる日は来る、ただそれは今じゃない」って繰り返してるけど、銚子電鉄のファンとしては
「銚子電鉄が必要なくなる日は来る」って公言しちゃうのはどうかと思う。
無くすつもりのものを支援しろってことかと。 犬吠駅のたい焼き屋はやってもいいと思うけどダメなの？ >>238
あそこは単純に働いてくれる人がいないだけじゃないの？ >>240
観音では観光客が買わない。
もともと、観音駅周辺住民相手がメインだったけど、人口減少か飽きられたかで犬吠に移した方がいいという判断だろう。 闇袋届いたけど、●田さんグッズ、よくあんなモノ作ったな... 電鉄とは電気鉄道だろ？
電気鉄道とは電気で走る鉄道だろ？
煎餅で走ってるのは銚子餅鉄じゃ無いのか？ こないだ大阪で映画と物販やってたみたいだけど、自粛厨にからまれんかった？
関係者と思われるSNSを見ると銚子から出張してきたらしいし。 突然のご報告だとよ
そんなに拭き心地がいいなら
見せろや サーフィン移住という訳にはいかないのかな
(犬吠埼だとダイナミック過ぎる波が来そうですが)
都市部へのアクセスが優れ地価が安い場所も 千葉VS埼玉はどちらがお得？
2021年1月25日 8時31分 写真：HARBOR BUSINESS Online
https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/19586890/
千葉VS埼玉、どちらがお得？ 両県に住む不動産投資家が大激論
2021年1月25日 8時31分
https://hbol.jp/237251
テレワークの浸透により、改めて注目を集める都心郊外。特に千葉と埼玉は都市部へのアクセスが優れ、地価が安い地域も少なくない。そんな2県を不動産投資の主戦場にするサーファー薬剤師氏とすんで埼玉氏による大家対談が実現――。
◆緊急対談！千葉vs埼玉、どちらがお得？
サーファー薬剤師（以下、「薬剤師」）：僕が千葉県の九十九里でやっている民泊は海と日帰り温泉が主なコンテンツなのですが、コロナ禍の集客はまったく問題ありませんでした。
バーベキューのニーズが今年も強いまま。通年だとサーファー需要よりも家族でバーベキューする需要のほうが多いんです。
すんで埼玉（以下、「埼玉」）：自分もモデルハウスの遊休時間を使って埼玉の鴻巣で民泊を運営してますが、利用客の7割はバーベキューをやっていますね。
物件は周辺にホテルがまったくなくて、それこそ田んぼのど真ん中のような場所ですが、一泊で5万円いただくこともあります。
薬剤師：すごい！ 観光資源もない田んぼの中で民泊が成立するんですか？
埼玉：オシャレで大きな家なので、家に滞在すること自体が目的なんです。小旅行って海や山に行くことを連想しがちですけど、冷静に考えると室内で過ごす時間も長いので必ずしも周辺に何かある必要はないんですよ。 ◆「一軒家でゆっくり」はトレンドにも合致
薬剤師：コロナの影響はどうでした？
埼玉：外国のお客さまはゼロになりましたが、もともと日本人客が中心でした。そのため、大きな影響はなく、4月は過去最高の売り上げでした。もっともこれは一時帰国した駐在員が隔離生活という特需によるものですが。
薬剤師：人の多いところには出向かず、一軒家でゆっくりするというのはトレンドにも合ってますしね。埼玉で今、特に注目の場所はありますか？
埼玉：今は鴻巣で民泊を運営してますが、東京から50キロ圏ならいろんなエリアで成立するビジネスモデルだと思ってます。
穴場は高速インターから近いけど駅から遠い場所で、圏央道や関越道沿いの地域。東松山や坂戸あたりが狙い目ですね。坪5万〜10万円で土地にほとんど価値がないけど、アクセスの観点だとめちゃくちゃ便利なので“歪み”があるんですよ。 ◆ブランド化された街は「指名買い」がある
薬剤師：千葉だと一宮町というオリンピックのサーフィン会場にもなってる街があるんですけど、今そこがプチバブル化していますね。特急に乗れば東京まで1時間と便利で、元から人気のある場所だったんですけど、コロナ禍でさらに人気が加熱した感じです。
埼玉：やはりサーファーの方が住む感じですか？
薬剤師：テレワーク前から「サーフィン移住」という方もいたのですが、テレワークになってからはサーファーじゃない方がレジャー以外の目的で移住しているケースが多いようです。
埼玉：一宮のようなブランド化された街は「指名買い」があるんですよね。「僕はここに住みたい」みたいな。埼玉にはそういう場所が少なく、指名買いがあるとすれば文教都市の浦和など。
それ以外の地域で「ここに絶対住みたい」という人は多くないです。いってみれば、埼玉はユニクロ。機能性が高く、コスパはいい。「ベースの服はユニクロが合理的。小物や靴に予算をかける」みたいな感覚に近いですね。
薬剤師：私も元々東京生まれ東京育ちで、サーフィンを満喫するために九十九里に移住しました。九十九里は湘南と比較されがちで、湘南のほうがオシャレで人気があるのは確か。でも、サーファー視点で見ると九十九里のほうがいい波がある。
一度、こっちに住むともう東京に戻る気になれない。ほかにもイメージは東京や神奈川が上だけど、実際住むと千葉のほうがいいって地域は珍しくないと思うんです。コスパなら千葉も負けていません。コロナ移住を検討してる方はぜひ千葉に！ >>251
>>サーフィン移住という訳にはいかないのかな
あなた銚子へ行ったことないでしょ。 サーフィンもやったことないのに好適地だって思ってるんでしょ。 銚子は古くから住んでいる人が家を手放さないから住宅の流通がほとんどない。
地方在住経験も、自力で住まいを購入したりもないと思われる人間がヨソの街の振興策とは片腹痛い。 まあ、出身でない、仕事など生活に関係ないのであれば、引っ越してまで住むところではないな、銚子は。
別荘地にもならないし。 すっかり銚電の話題がなくなったな
銚子は都会過ぎず田舎過ぎず、冬は温暖で夏も涼しめ、魚も美味くて老後を過ごすのにはいいと思ってはいたが
市の財政破綻は別として
>>257 を見ると平均寿命が低めなのは利根川の河口で水質が悪いからか？ 銚子では無いが周辺地域は、今でも所得格差が激しく気の毒な位。
全国から魚や物品や情報が集まり、仕入れて加工し様々に工夫する販売者もいる。 住むとなると、店の選択肢は狭いし、本屋、図書館もショボい。
仕事するにしても、人口は県内きっての激減ぶりだから、商売も先細り。
ごみ収集の回数も減らされるなど、行政サービスも悪い。
銚子にはない美術館、博物館、コンサート、イベント、買い物などで東京に出るにも2時間、しおさいでもバスでも往復6千円はかかる。
新幹線や飛行機に乗り継ぐ用事があるなら決定的に不便。
(距離的に近くても成田へも決して便がいいとは言えない)
上総一ノ宮なら東京直通の快速が1時間に1本出てるし、銚子を選ぶ理由がない。 乗車率100%に挑戦するオフしたらいいのに
300％はこのご時世密になるので考え物だが100％ならばマスク着用、アルコール消毒徹底すれば大丈夫かと ついに文房具にも手を出したのか
(ソースは探してね) >>262
自分も移住組だが、銚子は最初から除外してたね。
一宮は内容に見合わないバブル価格（サーフショップでも営業すりゃ別）
やや格安いすみ市は左翼系自然農法の連中や大麻やってそうな
雰囲気のとか、怪しげスピリチュアル連中が嫌になって、
結局横芝光に来たよ。コロナ禍でも>>251の言うようなコテージは人来てるよね。
東京に用事ある時は無料の駐車場止め、騒音保障格安空港行きバス乗って
成田から行けば便利って事で別荘地格安だよ。 >>260
>>257 を見ると平均寿命が低めなのは利根川の河口で水質が悪いからか？
イや、おれは空気自体に塩分が多いから、高血圧、循環器系、脳卒中とかで寿命が短いと思うぜ。 塩分過多でしょ。大手の醤油の工場が2つもあるし、漁師町だし >>267
260で川の水なんて言ってるから合わせてボケたのに、野暮。 >>267
ボケになってないのにボケですと説明する方が野暮というものです。 銚子と他市町村比較は無理があるかと・・・証券会社・金融機関・報道機関・教育機関
今はだいぶ落ちぶれたけど、まだまだ周辺から見たら銚子は雲の上
塩分の多い食事がと言う方もいるが、昔ながら献立や地元で採れるメニューだと体の外に
塩分を出す。酒飲んだり・タバコ・バクチや賭け事が多いのでは？
地元市内や周辺小中学校修学旅行先に銚子を選んで、銚子の良いとこや知らなかった点を
友達と歩いて、再認識・再確認し学習。銚子のホテルで地元食材を使ってフルコースとか 結局ダジャレとヤンキー女でしかもたない会社かよ
存在意義あるの？ その存在意義だが
公共輸送機関としてなのか
観光資源としてなのか
がはっきりしない。 比率
公共交通 >>
観光資源 >>>>>>>>
8・2くらいで観光じゃじゃないかな。
小学生の通学もあるが、混むほど人が乗るのはほぼ土日 >>274
地元民の足なら、現状の路線バスで吸収可能。
漁港や松岸とか他の方面にのびてないんだから同じようにバスや自力でアクセスすればいい。
そもそも人口6万切ってるのに鉄道なんて過大インフラ過ぎるだろ。 銚電でんでん酒を買い、本醸造だけど結構おいしかった。
銚子の酒屋で、でんでん酒と同じ石上酒造で作られた銚子の誉って酒を買って飲んだ。
これまた飲み口が良く美味しいです。
こういうのもありかな。 銚子の酒
ちょうこのさけ
に見えた(まあそれだけですが) 銚子から外川や海鹿島方面なんて、バスでも19時台には終わるくらいの需要だもんな。
街としても終わってる >>278
銚子に限らず、農漁村地域で免許を持ってない人(小中高生、高齢者等)は、もとから夜8時には出歩いてません。 大西あぐりさんとかいう声優さんが、銚子電鉄で撮影した写真集を出してらしいので、聖地巡礼に期待 >>279
だとすると、銚電も銚子駅20:45発なんか出さなくても良さそうなもんだけどな。
犬吠駅の鯛焼き屋、とうとう障害者雇用に手を出したか... 障害者雇用の助成金有難いんだよ、生意気なバイトより
素直ないい子が多いからうちのエリアでも人気だ。
銚子もそうだろうが、東総エリアの個人飲食店は
一日6万もらえば閉めてるほうが儲かるくらいの所多く
補助金同様歪んでると思うが、田舎経済はそれで生き残れるとも言える。 >>282
ただ障害者雇用は雇用主の理解によるところが大きいし、
店頭に立ってると(いけないことなんだが)忌避されることもあるしね。
どうなるかは見ものだな。
飲食店の補助金は、飲食店を「閉めてもらう」ためのものだからね。
歓楽街や飲食店が原因で、そこから遅れて医療機関や介護施設での感染拡大が起きてることがはっきりしてるし。
https://i.imgur.com/aQ6V4xv.jpg
https://i.imgur.com/uUiTstr.jpg
https://i.imgur.com/lECKwqY.jpg
https://i.imgur.com/diPa0TG.jpg 東京の飲食店が1日たった6万円で営業時間自粛してられるか！というのとは違っていて 企業は総社員数に対して一定比率以上の障害者を雇用しないといけないの。
しないと負担金を払わなければならない。 2021年4月1日から障害者雇用法定雇用率や、民間企業も社員数によって雇用人数が決まっている。
大手企業は、JR東海は特定子会社を設立、社内メール便を特別に郵政省に許可もらって
JR東海社内に振り分け・仕分け配布している。敷地もJR東海の管理
銚子電鉄が障害者を雇用すれば、ジョブコーチも２週間位、毎日電車も利用するだろうし、
その後も週1〜2回位は利用するだろう。焼いたたい焼きやせんべいも、ネットワークで売り上げが上がるだろう。
付加価値をつける食品商品なら、食品工場設備を活かして、障碍者施設が5年間保存可能の非常食パンとか
とか、OEMでノウハウ導入して販売したらどうかと思う。銚子電鉄のノリで、ラベルだけ銚子電鉄にしても良い。 おい老害がカキコしたら暴れるって宣言しててヤツどうしたよw 2、3年前の桜満開の頃、成田のさくらの山の空の駅にいったことがある。
障害者が働いているベーカリーとイートインコーナーがあったけど、みごとにそこだけ客がいなかった。
芝山のレストランは大賑わい。
これが現実だよ。 犬吠駅にあった電車レストランかふぇ・ど・えがおも障害者が働いていたから今更驚くことでもない
【閉店】福祉喫茶かふぇ・ど・えがお - 犬吠/カフェ [食べログ]
https://tabelog.com/chiba/A1205/A120501/12019647/
銚電直接経営から委託?経営になるということと週3日の営業になることの方が気になる
休業するまでは定休日が週に1日でスタッフが多かった頃は定休日がなかったから日曜日の営業がないのは残念
おそらくたい焼き以外のメニューも復活しないだろうし
それでもいつまでも休業しているよりは再開してほしいから頑張ってほしい
障がい者の就労支援の一環としての新しい取り組みをスタート 犬吠駅の「たい焼き売店」が2月11日リニューアルオープン 地域の拠点としての役割も担います。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/402
リニューアルした「たい焼き売店」の3つの特徴、こだわり
1.風味豊か！原材料のあんこは、北海道十勝産使用しています
2.冷めても美味しい！皮の生地に、はちみつを加え時間がたっても美味しさキープ
3.地域の経済効果に貢献！銚子市産の卵を使用
【商品概要】 ・たい焼き（あん、クリーム） 1個120円（税込）
※リニューアルオープンキャンペーン実施
2月11日（木）〜13日（土）の3日間、たい焼き（あん）とたい焼き（クリーム）を1匹ずつ お買い上げのお客様に通常240円（税込）のところを、 200円（税込）にてご案内いたします。 各日、準備数が売り切れ次第終了となりますので、ご了承ください。
【たい焼き売店概要】
所在地：銚子市犬吠埼9595-1（銚子電気鉄道 犬吠駅内）
営業時間：11:00〜15:00（2月は、13:00〜15:00）
営業日：木曜、金曜、土曜 犬吠駅のたい焼き屋、間に入ってる会社が就労継続支援B型の事業者だから、就労経験あり50歳以上の人が働くことになる
なかなか障害者枠も難しい年代だし、銚子電鉄にとっても仲介事業所にとってもwin-winかもしれない。 B型事業所は工賃が時給換算で2〜300円ほどなんだよな
最低賃金が保証されるA型にしないと人が食いつかないはず B型の障害者でも老若男女社会経験様々で工賃が安くても能力高い障害者もいる
最低賃金がもらえるA型にすればいいのにと思うが事業所もそこまで出せない事情があるとか
(主に金がない)
だから生活には困っていない日中の居場所を求める障害者が集まっているのか、
A型に通いたいが通える付近にないから仕方なくB型に通っているのか
店で働く障害者は選抜された優秀な障害者だろうから健常者以上に一生懸命に働くと思う ここで障害者雇用の蘊蓄をご披露されている人たちは、犬吠駅のたい焼きを買わないか銚子にも行かない人だろう。 観音駅に鯛焼き屋があったときは、列車への配達サービスが(裏サービスとして)あったけど、犬吠でもやってくれるとありがたいな。
貸切列車だと間違いなくやってくれるだろうけど。
コロナ禍前の話だけど、鯖威張る弁当はやってくれた。 >>290
付き合いで障碍者施設や障碍者が自営で運営している
食品関連(パン・洋菓子・酒・弁当その他諸々)結構購入するけど、
※住んでいる所だと職場とか多くの各公共施設で出張販売する。※
正直言って、出来ばえ・美味しさ・見栄え・値段で劣る。ただ付き合いもあるしな。
>>292
障碍者が運営の各事業所でも、例えば、天皇皇后陛下の視察など著名人が来訪すれば
話題性で一般のお客もしばらくの間は増える。24時間テレビ等で取り上げてもらえるかも。
食材保存や販売時間が限られ、総合的に難易度の高い、たい焼き よりも簡易な道具で費用もかからない
保存が効いて、ばら売り出来る 洋菓子やクッキーとかの方が良いかと。又は農家の土地を借りて、無理のない野菜作り
>>295
A型だと、準備器具・機材・企業から求められる精度や納期やスピードも必要。銚子電鉄の社内で
何かしようとなると、初期投資が必要になる。 >>299
たらればの話は実現の可能性の高いものにして... 感染症には最新の注意が必要だ。施設等は共用で使う部分が多くて、充分消毒や啓もうを
しているとは思うが、密接に人的に銚子電鉄の社員やパートさんと関わるならなおさらだ。
自分の所は地下鉄駅務員も始め感染してしまい、駅長室や有人改札にも消毒剤設置した位。 >>282,285,293,296
の皆さま方は、旅先や地元で、毎月、どれくらい障がいを持たれている方が作った食べ物を買っているのかお答えいただけますか？ 購入金額は、月平均500〜1200円位かと。最近「ふるさと納税」で障碍者が袋詰めする市町村を選ぶ。
銚子(千葉県東総地域)は知らんが、自分の地域は大企業はモチロン中堅企業迄、色々と
協力して、障碍者が制作した物品や障碍者が在籍している職場の特産品を購入。特に非常食
忘年会や新年会景品にしたり購入したりしている。※障碍者が勤務しているので※
行政も地下鉄地下街とかでも、中途障害(脳卒中とか交通事故等々・・) 軽食やコーヒー出したり
公共施設では、パンとか弁当とか夕方迄販売。地下鉄でも朝は普通に車いすの方とか
目の見えにくい方とか乗車。区役所とかでも毎週色々な施設物品をかわるがわる販売。
自治会や町内会回覧板でも、購入に行けいない方の為に通信販売チラシとか入っている。
海外はもっと進んでいて、26年位前にブラジル サンパウロは、障碍者がバスの車掌をしていて
バス運賃を徴収していて感動した。32年位にアメリカ合衆国のワシントン州に行ったときは
障碍者が普通に働ける環境があって衝撃を受けた。40年以上前にオーストラリアに行った時は障害者でも
義務教育は生徒に混じって勉強(勉強可能な環境)が出来て、先進国だと感じた。
今は感染症で、ニトリル手袋が100枚入り(1ケース)で税込み2700円前後、消毒用アルコールは
値段が下がったとはいえ、以前の3〜4割増、マスクは100円ショップで15枚入り位(ダイソー)
頭にかぶる使い捨て帽子は値段はそんなに上がっていない。「たい焼き」焼くにもコストはかかる。 >>40年以上前にオーストラリアに行った時
あんたいったいいくつなの？ この板で聞くより、周辺には70年以上障碍者の生活向上に私財なげうって精魂尽くした方もいらっしゃるので
まだお元気なら、色々と伺った方が良いかと。
売り方とかも可能なら、国鉄佐倉駅の伊勢屋弁当・茶売り見たいに列車の乗客に積極的に声かけるとか、前もって「たいやき」を予約し犬吠駅で渡せれば
列車停車(発車)時間を、釣り銭渡すまで待ってもらえると良いが。障碍者の列車乗車も増えるから列車にホームとの渡り板も積む必要があるかも。
都心の障碍者は外国人も含めてたくましくて、花の卸売場から情けで、売れ残りの花や仏花を安く購入して、暗黙の了解で地下街の出入口で販売して
生活の足しにしたり、クルーズ船に車いすで押しかけて、乗車出来ないので船を改良させたり。1975年頃の国鉄千葉駅や津田沼駅とかで
傷痍軍人がハーモニカやアコーディオンを弾いて、通行人や学生に情けを頂き小銭カンパしてもらった以上にたくましい。 弧廻手形に付いてる割引サービスって結構制約多かったわ
例えば島武水産で見せると1品サービスって書いてあるけど
回転寿司の方ではダメだって言われた あんなの、昔はぬれせんべい１枚券しか使わなかったしな... 「電車を止めるな！」鑑賞券についている、小廻り手形でも同じサービスが受けられるか
少し不安になった。ユーチューブで【電車の乗り方_銚子電鉄編】は参考になるが、高速バス・自転車・徒歩で
銚子駅に行き、JR東日本有人改札で小廻手形見せたら、入場出来るのか？ >>307
貴方の書き込みは
皆さんを不快にしますので
書き込みしないで閲覧だけにしたほうが宜しいと思いますよ 302 304 307
同一人物ですよね？
このお方はなんでこんなにも
人をイラつかせることが出来るのですか？
ある意味凄い才能？能力？
ですねー
誰か詳しく解説してください >>311
そんなコメント書く時点で、ここ10年レベル以上で銚子電鉄に乗ったことないって語る落ちたね。
まあ、そういったコメントになる言い訳もあるにはあるけど、言い訳してみる？ 話が通じないからキチガイなわけでNGしときな
専ブラじゃないなら知らん ﾜｯﾁｮｲ 917c-IZeX [122.221.164.129]は前スレの老害か
311でﾜｯﾁｮｲ ad7c-OU2n [122.221.164.129]に変わったが同一人物だな？
貴様の書き込みは皆の気分を悪くするから書きこむなとの総意がわからないのか？
障害者を語る以前に自分自身が発達障害者・精神障害者であることを疑い、成人発達障害外来のある精神科で検査をしてもらえ
一応レスしてやるが電車を止めるな！弧廻手形も通常の弧廻手形と同じように使えるので入場できる
日付は銚電の車掌に、ワンマン時なら運転士に書いてもらう
>>309
他にも使えなかった店ある？
膳で使ったことがある
銚子駅前から犬若に移転してから扱いがどうなったかがわからないけど
弧廻手形 サービス一覧
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/vspot/28 307さん
このように貴方が
書き込みするとこのスレが
貴方の話題で持ちきりになって
スレが汚れます。
銚電のことを思って応援してくれるなら書き込みせず
閲覧だけにしてください。 追加
それと貴方は上から目線のアドバイス的な発言も見受けられますが仮に銚電側はこのスレを見ても貴方の意見を聞き入れることはないと思いますよ。
結果 アドバイスしたところで何も成果もあげません。
ただ皆様を不快にさせているだけなので老害扱いされてもしょうがないと思います。 もっと言うと
銚電の竹本社長は慶応大卒のエリートで千葉市に自分の税理士事務所を構えているかなりのやり手なお方です。
本来なら受けないでよい銚電の社長職を竹本さんの男気？使命感かもしれません。
あのおちゃらけキャラは
銚電に世間の注目や集客を集めるために演じてくれてると思います。
本来の人間性はとても思慮深く色々なことを考えて行動していると思います。
そんなスーパーエリートなお方が代表をつとめている会社に貴方の薄っぺらい考えなど言った所で採用するとは思えませんよ そのじいさん、本気で思ってない、他人を逆撫する話をわざわざ作って荒しているに決まってる。 慶大卒だからエリートというわけではないし税理士事務所長ってごまんといる。
もともと銚電の顧問税理士だから社長のお鉢がまわってきた。
銚電は瀕死の状態だから社長は奇策に出ているのでしょう。
経理の専門家ですら奇策をとらねばならないほど銚電は厳しい。
社長は頑張っていると思うが鳥居の轍を踏むのではないかと心配。 鳥居じゃなくて鳥塚さんでしょ、
元いすみ現えちごトキ鉄・・
地元民じゃない商社魂で改革しようとして田舎文化で粉砕。
議員や役人から追い出されたわけだしな。
横芝光なんて前町長は首掻ききって自殺だよ？
利権絡みのゴタゴタで。東総ってそんなとこさ 鳥居さんって運転士さんいるじゃん(犬吠駅に写真貼ってあった) 実際、廃業するにも破綻処理する費用もなく、従業員に退職金も払えないって遠回しにいってるようなもんでしょ。 エタヒニンが犬吠駅事務室に侵入して現金などを強奪…
死ねよ！ 経営難の銚子電鉄に空き巣「現金被害は2400円」
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202102100000856.html
1923年（大12）開業と歴史ある銚子電気鉄道（通称・銚子電鉄）の犬吠駅が10日、空き巣被害にあったことが分かった。
近年は利用者が激減して経営難が続く中、再びの災難。銚子電鉄の担当者は取材に「非常に残念としか言えない。犬吠駅はコロナの影響で、週末以外は無人駅になっていたんです。
防犯カメラもつけていなかった」と悲痛な声で語った。
当時の状況に関して「朝8時ごろに係員が駅に行ったときに発見しました。事務室入り口のドアを物でたたいたのか、足で蹴ったのかは分かりませんが、壊されていた。
現金被害は2400円くらいしか置いてなかったのですが…。中はそんなに荒らされていた感じではありません」と説明した。
金銭目当ての犯行と見られ、すでに銚子警察署に被害届を提出。同電鉄公式ツイッターでも「目撃情報などありましたらお願い致します」と訴えた。
銚子−外川間の6・4キロを22分で結ぶ全10駅の鉄道事業は赤字が続いているが、副業の食品事業で「ぬれ煎餅」がヒットしたことで少し持ち直した。
銚子電鉄は鉄道以外の売り上げが全体の約7割を占める。
経営状況がまずいことを理由にしたスナック菓子「まずい棒」や、サバイバル状態の経営を表現した「鯖威張る（さばいばる）カレー」、地元女性お手製の「サバイバルマスク」なども販売し、
工夫を重ねてきた。さらに窮地を脱するため、同電鉄製作の“超C（銚子）級”映画「電車を止めるな！」を全国上映や動画配信している。 あの社長ならこれを逆手に取って何か面白いことやりそう >>336
あーやりそう
あの社長ならなんかしらやるだろ
むしろやってくれって感じだ
ドアの壊れた破片
に面白ネームつけて売りそうだな
誰か面白ネーム考えてくれ 今のタイミングで生配信やれば2400円と壊れたドアも簡単に回収できそう >>35
躾知らん馬鹿を社員にしてる時点で
銚子電鉄がどんだけブラックかってこと
10年以上前1度乗ったが態度悪いし
さっさと廃線してくれた方が銚子市民の為 >>56
そうだろうそうだろう
とにかくさっさと廃線しる >>333
ざまぁwwww
犯人超お手柄
絶対逃げ切ってくれよw 銚子電鉄はゴミの吹き溜まり
さっさとあぼーんしてバス転換しる 銚子電鉄は千葉の面汚し
銚子市のお荷物
廃線廃線さっさと廃線 廃線厨って何が目的なんだろね
銚子電鉄がなくなると自分に利益があるのなら
まだ理解できるんだけど
コイツが犬吠駅の空き巣犯人なのかね 銚子電鉄が嫌いだからなくなれば
スッキリする
もはや市民の足としての使命を
終えてるんだから潔くバス転換しろ てかさ
いつぶっ壊れるか分からん
ようなボロボロ電車走らせる
時点で安全軽視してんだろ
そんなもの公共交通機関として
失 格 >>347
銚子と周辺を一緒にするな。気候や気質や
祭りのお囃子(おはやし)のリズムやドラの音の音も違う。
銚子には裁判所もないしな。プライド高いのが銚子。 ヒント
千葉県銚子市のローカル線「銚子電気鉄道（銚子電鉄）」の犬吠駅の事務所で扉が壊され、現金が盗まれていたことが１０日、同社への取材で分かった。
同社は銚子署に被害届を提出した。
銚子電鉄は経営難が続き、地元特産のしょうゆを使った「ぬれ煎餅」の販売やユニークなイベントなどで全国にファンが多い。
同社では昨年１０月に別の駅で待合室の時計が盗まれる被害もあり、担当者は「頭に来るのを通り越して残念だ」と話した。
同社によると、１０日午前８時ごろ、清掃員が事務所の木製の扉が壊されているのに気付づき、引き出しに保管していた現金約２千円が盗まれているのを確認した。
室内に大きく荒らされた形跡はなく、金銭目的で侵入したとみられる。
https://www.sankei.com/affairs/news/210211/afr2102110006-n1.html 地震で銚子電鉄大丈夫か心配だ。過去にも日本海中部地震・千葉県東方沖地震とか色々あって、
感染症＋地震の風評被害 人件費の雇用調整助成金が2021年6月迄延長されたのは幸いだけど。 >>357
今日は始発から平常運行だったみたいよ。 まる1日過ぎかけて、現場で対応も運行もほぼ終わって時分になって、なにも手を貸さないくせに、どシロウトが,俺こそが気づいた“心配だ”アピールぅwwwww 線路とか車両とか本社とか車庫
とかが全部デカい地割れに
呑まれて消えればいいのに 電車検査 変電所 金が無い。
ペットフード新発売。
夜更かしでマツコに笑われてた。 >>360
そういう発想は小松左京氏が最後だと思っていた。 (ラジオで聞き流しただけでソースは無いけど)
犬吠埼で個人的なアナウンスを流す費用が七万円らしい
ぬれ煎餅とかの費用で考えるとぼったくり価格って思った 知るヒトぞ知る、大阪マルビルの「回る掲示板」はワンメッセージ三万円程度だったのに、、、
(プロポーズに使ったヒトも居たなぁ) それ言ったら、濡れセンや不味い棒だってボッタクリだろ。
みな銚電助ける気で承知で買ってるのに。 新年は犬吠埼でご来光を迎えたのに
悲しすぎる
来年は設立百周年 >>370
親ベッタリで生きていて、家や車、給湯、冷暖房などの住宅機器の購入、メンテも、空気と一緒でタダだと思っている人でもないとなかなかできない発想ですよね。 自由な発想が、今の銚子には必要だ。
例：銚子⇔波崎間ドローンタクシー 成田エクスプレスを使った千葉県内への観光列車
銚子地域おこし協力隊を活用した、映画上映会での銚子電鉄のせんべい販売。等々。 ひたちなかやいすみと組んで那珂湊や大原への遊覧船を外川からなんて面白いけど現実的ではなああよなあ。 銚子電鉄HPオンラインショプが、ペットショップだ。都心では犬のフンは袋とかに入れて持ち歩いたり
犬の小便した後にペットボトルの水道水をかけたりする。
地方だとまだ犬とか首輪なしで田んぼとか九十九里浜とか走っているのかな。
障碍者施設が作成した、ウンコ袋(ワンコ袋ではなくてうんこ袋)代理販売したら売れるかも。
※イオンでもイオンのうんこ袋が売っている。カインズでもカインズ独自の袋が売っている。
銚子電鉄オリジナルのうんこ袋だとコストが高くつくだろうか？ うん、待てよ買ってくれるかも。 >>372
>>376
メンタルクリニックへ行ってカウンセリングを受けられることをお勧めします。 >>373,376
誰にも読んでもらえずレスももらえないのに、中学生以下レベルの下らない思い付きを一生懸命書いてる姿がいかに哀れか本人は死ぬまで分からないんだろう
惨めなもんだなw >>377
ゴメン、アンカー打ち間違えた。
誤>>372
正>>373 駅のパート4名募集してるけど
一気に辞めたヤツが出たとか？ 粛々(しゅくしゅく)と静かに働きたい方もいる。マスコミやSNSや雑誌・新聞に出たくない方もいる。
最近マスコミに取り上げられすぎ。社長 様やアイドル袖山 様のようにマスコミの前で話すのも平気と言う方ばかりじゃない。
か、社内で何かあったのか。 まず銚電の給料じゃ生活できないとか将来性がないとかの発想ができないの？ >>381
駅勤務って笠上黒生？
今平日、観音、犬吠、外川は窓口閉めてるから、笠上黒生のタブレットのタマ交換要員以外には、よほど人不足はないんじゃないか！ マンガで新製品発表とはまた斬新な（ぬれ煎餅プレミアム、まずい棒岩下の新生姜味）...
>>383
でも運転士不足の時に募集かけたら、案外あっさり決まったららしいから、思ったより給料はいいんじゃない？
世間的に見たら少なくても、まあ鉄道部門は最低賃金ってことはなさそう。
ぬれ煎餅部門は思い切り最低賃金だったけど。 >>385
自腹で免許取らせる鉄道にも応募があったんだから、運転したいという人は多いのかも。 あれは余剰資産がある人の暇潰しで
とてもそれ一本で食って行けるものではない >>386
運転士の募集、養成じゃなくて、動免持ちが応募の条件だったらしいですよ。即戦力じゃないとってことだそうです。 最新動画見たが、中卒くんが入ってんだな。
頑張れ！ 運転士は、地元周辺出身で定年退職JROB、結構いる気がするけど、国鉄からJRへ移行する時に
採用しなかったから少ないのかな。又は、親の介護や病気や田畑を引き継ぐのために数年前迄
乗務した方や、範囲を全国に広げ、「俺は鉄道しかない」みたいな方で、何らかの病気等で休職して
配置転換や退職した方とか。車庫の入れ替えの構内運転士じゃなくて、本線走りたい方とか。 そこに挙げてる条件だとブランクが長い、高年齢(50代後半以降)な人たちだろうから、俺は乗りたくないなぁ。
加齢で敏捷性も、身体的にも心臓とか弱ってくるから、バスやタクシーでも運転中に意識消失したりした事故とか続発したでしょ。 バラストの缶詰、缶と石を送ってえちごトキめき鉄道で製造って話笑った 身内は、生活がとても苦しく義務教育もロクに行けなかったけど、語学が出来て満州に渡たり
満鉄で死ぬ気になって働き、捕虜になり帰国し国鉄に入社し、最後は助役なったけどJRになり
合理化で配転され駅構内で24時間交代で、かごを引っ張ってゴミを集めていたけどな。
JRだと運転士から他部署に配置転換あるから、本線や幹線級ベテランでも違う部署に行く。そういった
４０代位で将来駅の助役を目標に、運転から外れた方で、「俺は運転だ」と言う方がいれば・・・
貨物系だど、軽微な規則違反・不規則な転勤や単身赴任が嫌で辞めた方もいるだろうけど、貨物だしな。
現役他鉄道会社から現役を引き抜くと「銚子電鉄はうちから運転士引き抜いた。けしからん」となる。
夫や妻の海外転勤で２年位前に、運転士を辞めた方でコロナによる経済不況で、日本に帰国した方がいれば・・・ 現実的に、銚子にある無料で利用可能なハローワーク(求人部門)に頭を下げて、有資格者で
あまり距離が遠くない地域に住んでいる方に、無料で求人票を送付してもらう。掲示板にも張る。
ハローワーク検索機に「銚子電鉄の写真を10枚迄掲載できる」はずだから、運転席配置写真も載せる
有資格者も登録が「内燃車」「軌道」も含める。もしかしたら「電気車」「その他」の
資格も持っているかもしれなし、鉄道会社に勤務であれば、友人にも「動免」持っている方や
育児で退職し、復職したい方もいるはず。
※JRの千葉県内・茨城労働組合に頭下げに行った方が早いかも。※住んでいる距離が近い方にするのは
銚子電鉄に最低3年位は定着して欲しいので、遠距離から引っ越しして来ても離職されては困る。
事情により身内や親族が銚子周辺に住まれていれば、仕事が長続きする。 なんで運転士の求人難の話になってるのかわからんな
袖山運転士だって増えたじゃん >>392
缶を送るって。缶の輸送は空気輸送みたいなものだから製缶会社はみなボトラーの隣に工場造ってるのに。
PETもボトラーの隣で作ってコンベアーで工場境を越えていく。
石だけ送って缶は現地で調達してもらうわけにはいかないのかな？
銚子なら缶詰会社もあるだろうに。 >>398
銚子の製缶会社を使うためでしょ、あれ。銚子電鉄だけでなく銚子の企業にお金落として
もらうように、オンラインショップの趣旨はコロナ禍で変わってるじゃん。
非効率のようにに思ったって、それを価格に転嫁すればいい話なんだし。
ちょっと考えたらわかりそうなんだけど。
銚電マンシールを200円でも買う人がいるくらいなんだから、その程度の価格転嫁は怒られ
ないって。
缶詰作業だって、食品と同じラインでやるわけにいかないでしょ。費用だけでなく、衛生的な
意味で。 運転士募集は、地元周辺で免許持っていてブランクが1〜3年位で、運転が好きで
大型バス運転とかしている方がいたら良いけど。路線バスや観光バスも減便しているから。
ハロワに行って、他の会社の運転士求人見てきたけど、月17万円〜だからそれ以上ないと来ない。
他の鉄道会社が行っているように、令和3年3月3日に合わせて、特別記念1日乗車券を600円位で 333枚発売
すれば良いのに、なんで発売しないのだろうか。 >>399
えちごが自前の缶詰工場を持っているってか？ 消毒とかに手間取るから一ヶ所でまとめてやるとか、むこうに廃棄する機械、ラインがあって、それを使うとか。 動画見たけど、手作業で蓋はめてラベル貼るだけだった だから石なんか売ってないでさっさと廃線にしろってあれほど >>404
朝から晩まで苦情の電話を入れ続ければきっと叶うよ 石の缶詰は文句言うのに、空気の缶詰には文句言わないんだな >>394
運転台に100円入れるだけで音楽を演奏しながら自動で一駅走るシステムですね？ 1都3県の緊急事態宣言が2週間延長になった。厳しい状況だ。
ウーバーイーツが全国展開を目指すと新聞にあった。銚子電鉄宅配部門も、商品配達で
ウーバーイーツを使えば,商品販売利益を上げる事は出来ないだろうか？
配達だけではなく、駅前にレンタサイクル準備とかすれば人が集まらないか。 >>410
銚子駅の観光案内所にレンタサイクルあるじゃん
それすら知らんならこのスレの書き込みを一切やめてくれ 来たこともないし、来る気もなく、おちょくっているだけ。 観光用電動レンタサイクルとは使い勝手が違う。スマホと連動し24時間365日使える。
専用貸し出し・返却ポートもある。配達だけじゃなくて地方ならでは様々なサービスが発展すると思う。
そのサービスが何かが今はわからない。食器容器ゴミは増えるが・・・
銚子電鉄は学生が使うとユーチューブで紹介していた。銚子市内の学校教科書はデジタル化しているか不明だけど
教科書充電とかも、電車を待っている時に使えたら便利だと思う。 >>そのサービスが何かが今はわからない。
>>銚子市内の学校教科書はデジタル化しているか不明だけど
だったら黙ってなよ。 >>414
黙れと言っても黙らないだろうから聞かせてもらうが、
あんたの年齢と銚電に乗った回数、最後に乗った年を教えてくれ 袖山サン、電車の運転免許取ったのに、運転してる姿の写真を見ないな >>418
知らないなら無理答えなくていいのよ、おじいちゃんw
なんなら永遠に出てこなくてもよくてよw
>>417
銚子電鉄内でも、動免持ちの予備運転士は、技量維持のため、一定間隔で運転業務に携わっているので、
タイミングはわからないけど、袖山さんも運転してるよ。
頻度は高く内容だから、まあたまたま撮られてないだけだろうね。
竹本社長、Youtubeのおでんの回で出てきたOさん、正月の闇袋でネタになってたWさん、ブラタモリの
銚子の回で、タモさん御一行が乗ってた貸切列車を運転してたSさん、みんな予備運転士。
Wさんは、年始の2001編成の出場試運転列車を運転してたっけ。 >>418 122.221.164.129
>>416 の問いに答えないなら二度と書きこまないでくれ
あんたの書き込みは不快だと皆が言っていることはわかっているのだろう？ https://jp.noxinfluencer.com/youtube/channel/UC1KLrK4CUBDw5QkeDoMcLlQ
正確かどうかわからんけどこれによると、Official銚電 Channelの月間推定収益は
4.8万円 - 15.21万円
となっている。
もっと頑張れ！ >>421
月15万円なら、仲ノ町駅のネーミングライツの費用くらいは稼いでるぞ
今はいくらか知らないけど、一番最初の年は、年間180万円だったはず 一番儲けてるのはカップラーメンや湿気とりぞうさんたくさんもらった袖山車掌だったりして 現場猫と銚子電鉄がコラボって、これ笑い飛ばしていいのか真顔になるべきかw
それも作者のくまみね氏が、銚子電鉄のために書き下ろしたらしい... 作者フォローしてるからおどろいた
ありがとうくまみねさん 発売が3月11日で“ヨシッ”って不謹慎過ぎないか？ 現場猫とのコラボ自体は会津鉄道でもやってたからそこまで… 銚子にも津波が来て漁船が打ち上げられたり、漁市場が損壊したりして、下手したら東北内陸部より被害が出てるんだけど… >>427
会津のは色がぴーちに寄せてあって、見た目が仕事猫じゃないじゃん >>428
旭飯岡だけで死者20名くらい全壊100戸以上だよね。
R126じゃなく県道30で九十九里町からドーバーライン→犬吠と走ると
いまだ家の基礎だけ残って更地がある。 >>430
震災数日後に通ったけど建物は当然、堤防は砕けてサイクリングロード上に転がり橋は外れてたり、電柱も結構折れたり曲がっていた
砂浜も津波でゴッソリ消滅して堤防の終わりが即海だったな
今は砂積んだり屏風浦からの流入である程度戻ったかもだけど ユーチューバー、スーツ氏がハンコ押した銚子電鉄 硬券切符 まだ犬吠駅に行けばもらえるだろうか。 >>432
行く気なんか毛頭ないんだろうから、余計なこと書き込まなくていいよ 昨日は知らないけど、初日は100枚も出なかったようだな
スーツ氏のアレ いいんじゃないの？今の銚電なら50人弧廻手形買ってくれるだけで御の字で
スーツ氏は出演料取らず自腹で買って配ってるわけ
「一時のカンフル剤だが抜本的な解決策じゃない」という厳しいコメあるが
そんなの前から承知だしなぁ。 結局補助金なきゃ鉄道は維持できないしね。 >>438
同意。
スーツ氏の14万円そのもの＆硬券配りの波及効果が、カンフル剤と言えるほどの効果があるかどうかは
疑問だけど。
ただなんだかんだ言って、従業員に給与が出せるほどの稼ぎがあるんだから、意外と経営状態が悪くは
ない気も
するんだよな、銚子電鉄って。借金数億ったって、借金できるだけの信用（返済能力）はあるわけだし。 給与出せるくらいだから悪くないって？
しょーもないグッズ連発、設備改修もだましだましで悪くないもなにもないでしょう。 今日、銚子に行ってきたよ。
スーツ氏硬券、現場猫弧廻手形をげっと！
最高の天気で超気持ち良かった。 >>440
だから、あくまで想像よ。
しょーもないグッズでも「お金ないから買ってください！」ってやれば、少々高額でも売れる。
銚電マンシールなんて、お菓子なしで200円なんて、通常は売れるもんじゃないよ？
あと犬吠駅のプリクラ設置だって、安いもんじゃない（販社からの提供品ならともかく、オリジナル
背景入れてるし・・・）。
設備に関しては、下手に新しくすると観光客が離れるからね。踏切や線路だけは手が入ってる。
意外と全方位警報灯の踏切も増えてるよ？
観光客が求めてるのはボロい銚子電鉄、これがなくなると客は減るだろうね。 スーツ氏動画見ていると、話術・音楽・構図・編集その他学ぶべきものがある。
銚子市の観光を司る部署も、こういった動画を参考にしたら良いと思う。
周辺に住む外国人を銚子に観光バスで招待し、各国言語で様々な銚子の観光名所を
SNSで発信・拡散してくれたら、インバウンドが復活後、銚子に訪れてくれるだろう。 >>443
だからあなたはここには来なくていいってw
そういう建設的(皮肉よ、もちろん)な意見は、銚子市観光協会辺りに直接言って。 >>439
彼の一回の行動がカンフル剤ってことじゃなく
メディアがまたこれを報道してくれて、行ってみようという
客が増えれば更にプラスではあるってことで。
抜本的問題はこれから数年掛けて県議会がどう出るかだけどね。
菓子販売業でも赤は賄えないわけだし。 社長の考えは鉄路で黒字達成は無理と考えてるからなあ
でも、鉄道がなくなると地方が衰退する、鉄道を守ることが地域振興という考えには大いに共感し、偉いと思う。
北海道の鉄路が無くなった地域の後の惨状は目に余るもんな。もっとも帆立養殖でその後繁栄したとこもないではないが。
これだけ頑張ってるんだから、銚子市は社長を名誉市民にしたっていいと思う。 そうだね。
九十九里町も九十九里鉄道が廃止されてすっかり衰退したし、銚子の対岸の鹿島にしたって鹿島線や鹿島臨海鉄道がなくなったらどうなることやら。 神栖ははなから鉄道が無いので民度が低い。さらに香取、特に小見川当たりの人は
対岸の茨城側を馬鹿にする傾向がある。 >>446
>>鉄道がなくなると地方が衰退する、鉄道を守ることが地域振興
>>北海道の鉄路が無くなった地域の後の惨状は目に余る
自動車が普及する昭和40年代以前の、旅客も物流も鉄道一択な時代ならそうかも知れないが、ここ30〜40年の間、JR2線、銚子電鉄もあったのに、銚子市が県下トップクラスの人ロ減少率であることが説明できない。
・鉄道があっても地域の衰退を止めることはできない
・地域の衰退の結果ゆえの過小な旅客、物流需要では鉄道を支えきれなかった
と見るべきだろう。 >>448
神栖に銚子の人口吸い取られ続けてる僻みにしか聞こえんな >>449
はっきり言って銚子もコレだよ
https://i.imgur.com/6ufvfxK.jpg
銚子市そのものをどうにかすべきなのに、地元がその危機感がない。
むしろ、銚子電鉄さんの方が観光客を呼ぼうと必死になってるのに、銚子市そのものがほぼ無反応だしな。 >>450
そう、住民サービス、特に子育て世代は神栖に逃げてるよね。
もう何年前だっけか、銚子で救急搬送受け入れがヤバく
「島田に運ばれるくらいなら波崎日赤運んで！！」って
医療レベルの低さにも辟易してた頃もあった。
旭中央は千葉大で使えない人材の掃き溜めで死亡率スゲェし。 >>446
まさにそれだよね。危機感問題
竹本さんの慶応高校話がネットメディアに昨日出たが
まぁすごい人だね。
>>447
九十九里民は買物に東金まで片貝県道車で走っておりまするｗｗ
元線路に沿ってね・・
臨鉄沿線がこれからキツイよ、水戸大洗間以外は
単行で減便って流れだね。 とうとう新鉾田-石岡も
かしてつ代替バス大減便で移動は自家用車オンリーになった。 >>451
市(市長、市役所サイド)というより、市民の姿勢(態度、意思、能力)でしょう。
観光施設や業者は、昭和で時が止まったような旧態依然さ。殿様商法そのもの。
イベントは、よさこいだの、〇〇(さんま、まぐろ)まつりだの,よそでもさんざんやってて、飽きられかけたころに猿真似で始めるくらい。
それでいて、二言目には市や県が悪い、なにもしてくれないだしね。
銚子を悪くしているのは市民そのものなんだよ。 >>454
笛吹けど踊らず、ってヤツか
銚子市が笛を風いてるのかは知らないけど >>454
それ言われるとキツイな。銚子市ではないけど九十九里エリア民だから。
うちの辺りも昭和脳の爺政治と商工会が保守的で全然ダメだったが
横芝光の気鋭のグループと魅力度最下位を逆手に取って売り込んだ
山武市長は有能。
銚子だと駅チカの呉服屋とか宝石商なんかは自分の代で店潰してもいいから
過去の栄光で十分なんだ。 そんな中、移転して駐車場をでかくして
車時代に対応した嘉平屋は一人勝ちかな。
古い頭の宿泊業や飲食店は自然淘汰されると思うよ。 >>450
>>452
過去3回の殺人事件はいずれも未解決。セントラル前の銀行強盗もお宮入り。
鹿島工場に転勤になればすべてが単身赴任。
神栖・柳川・波崎いずれも底辺校
生活保護を受給するための流入も多い。 鹿嶋は厳しいな。今は正社員は2〜3割位だろうけど、１基休止は厳しい。銚子や周辺にも影響ある
「東日本製鉄所鹿島地区（茨城県鹿嶋市）の高炉2基のうち1基を2025年3月までに休止する」
ただ、製鉄は世界的に見れば国際化が進んでいるから再編もあるかもな。 銚電公式サイトでもSNSでも全く話題にされないせいか20位圏外な外川つくし
激辛チャンネルで社長がネタにすれば同情票が集まりそうなものだが
鉄道むすめ担当の広報の方がSNS担当じゃないからな
『鉄道むすめキャラクター総選挙』中間発表
https://tetsudou-musume.net/contents/news/news/210317-sousenkyo.php 無理もない気がするね。銚電は鉄むすよりあくまで他のネタを優先だから
初海あおいなんてもっと売れてなくてオクでも余ってるし。
他の鉄道事業者は他にウリが少ないとラッピング車までやってる所あるし。
801の中の映画キャラ看板も映画がコケたから色あせて無残だしなぁ 犬吠ミサキ＆観音レナ なんて忘れ去られてないかな（悲） 打ち上げ花火の映画は個人的には好きだったんだけど
ストーリー難解すぎてフルボッコだったんだよね。
原作ドラマが秀逸だったから原作レイプとまで。
でも作者たちの思いは震災鎮魂という裏の意図があって
銚電801が南三陸町をモデルにした駅を走り抜け、
祭りの神社も津波被災地。 パラレルワールドで
最期のシーンは「みんなあの世の人たち」と言う設定にまで改変したのが
説明的要素無しで解らない人ばっかりだったと思う。
岬めぐりラッピングバスも「丸見え」の駐車場で全方位から撮らしてもらった。 >>462
だったら、テーマやるから三陸、三鉄でやってくれよ、銚子や飯岡を噯にも出すなって話だな。
昔、実写版を見て感動したんで、小学生(当時)の甥にアニメ版勧めたら、微妙な顔して帰ってきたよ。
なにより、地元が舞台になってる、聖地巡礼も、って期待してたのが、裏切られた感じ。 まあ「打ち上げ」に関しては、地元も乗っかり方が下手、というかアニメコラボのやり方が全くわかってなかったからな。
ラッピングバスを走らせたり、書き割り置いておけば、勝手に人が来ると思っていた節がある。
銚子電鉄に関しては、頑なにアニメコラボをやらないからね。社長が拒否してるんだろうな。
なりふり構わずって自分で言ってるのに、そこだけは折れないのが解せないけど。
アニメコラボをやってたら、ボブネミミッミなんてすぐに乗っかっただろうに。 >>463
なるほど、その意見もわかる。
脚本ga中途半端で綺麗な映像や
演出意図とと噛み合ってないからね。 >>460
>>464
映画とドッキリマンシールとかばかりだよね
外川つくしや初海あおいグッズは作って車内にシールを張ってもあまり宣伝しない
(最近ようやくTwitterで宣伝したくらい)
銚子電鉄が登場したマンガ作品はいくつかあるけれど、イベントや切符販売したのは鉄子の旅だけ
打ち上げ花火には少し触れていたけど切符も発売されなかった
レヱル・ロマネスクにも登場しなかったけど、アルジェのヘッドマークは11月に掲出していた
アマガミSSには銚電は登場しなかったけど、セイレンではエンディングで銚電車内で車掌姿のヒロインが登場しているらしい
頑なにアニメコラボをやらないということでもないけれど、積極的ではない
>>462
あの映画、そんな意図があったの？
それなのに中途半端に銚子を舞台した必要性が謎 >>466
まあつくしちゃんやあおいちゃんは、グッズ作ったらキャラクターの使用料が
発生するからな、その辺がシビアなのかもしれない。
>セイレンではエンディングで銚電車内で車掌姿のヒロインが登場している
確かにその通りだけど、使用許可を出しただけで、コラボはしてないでしょ。
ボブネミミッミは許可すら求められてないだろうけど。 >>466
制作裏話を読む機会があったんだが
犬吠埼の灯台と「主人公の家が釣具屋」ってとこは外せなかったんだそうな
実際ドラマの飯岡の釣具店は津波被害受けて閉店してる。
まんま飯岡や銚子の町が被害描写はできないし
電車が水上走る異世界ファンタジーを入れるにあたり
震災で廃線になった路線を使ったと。 ここに場所は出てる
＊NGワードでリンク貼れないのでキーワード
打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？ 舞台探訪（聖地巡礼）〜千葉県旭市飯岡町、銚子市／茨城県神栖市／宮城県 歌津駅、三嶋神社〜 場所もテーマもごった煮で見たものに消化不良を起こさせる大失敗作だよ。 >>467
鉄むすや路娘の使用料ってどれくらいなんだろ
狐廻手形やパンフレット、ヘッドマークに使っていて、銚電が出せるレベルならそれほど高いとも思えない
寺井広樹さん考案のキャラの使用料はさすがにタダではないのだろうけど安いのかな？
日野日出志先生は結構しそうな気がする
アニメコラボというのは切符販売やヘッドマーク掲出、ラッピング車両かな
桃鉄はゲームだし、鉄子の旅は漫画(銚電はアニメに登場していない)だし、まいてつもゲーム、アニメに関してはしたことないよね
富士急行のヤマノススメのようにヘッドマーク掲出や切符販売をしていない
かと言って社長が拒んでいるともアニメに拒否反応あるとも聞かない
木村裕子とか小嶋みつみとかスーツとかクセのある奴と手を組んだのは誰が連れてきたのか自分から売り込んできたのか
>>468
『茂下駅』って、宮城県の歌津駅がモデルなんだ
期待した映画なんだけど色々残念
去年の今更の地上波初放送も評価が芳しくなかった
>>469
それな
ラストが意味不明過ぎる >>469-470
まだ打ち上げ花火の話題で申し訳ないが、難解すぎだよね。
ラストはもうとっくに亡くなってる世界の二人が異世界から
また転生して生まれ変わる時には一緒になろうの意図だそうだが
ファンタジー過ぎて深読みしなきゃわからんよなぁ。
海中であんなに会話してるだけで人間でないんだよｗ
さて、コラボだけどトミーテックのはそこそこ高いって話（別事業者の話）
路娘は安いはずなんだけどな。財政超大変な碓氷峠鉄道文化むらが
碓氷恋 出来たんだし。バーニア600氏はボランティア価格で受けてるのと
鬼滅は群馬県がコラボしてるから文化むらの懐傷んでないのは羨ましいね。 外川〜犬吠あたりに舞台に移して、原作をそのままアニメ化しただけの方がよっぽどよかった。
平成初頭のほどよい昭和レトロ感、駅から海、灯台まで、少年、それも小学生の行動圏ですむ世界観は、銚子電鉄のイメージにもマッチしたのに。 >>470
鉄むすは使用料も使用条件もえげつないって聞くな。
最初はすごく安価に導入できても、鉄道会社での露出が多くなってくると
だんだん高くなってくるパターンって話（真偽は確かめてない）。
寺井さんに関しては、安いだけでなく、単に社長がガッツリ肩入れしてる
のもあるんじゃないかな。か、顧問契約のようなものを結んでいるか。
でないと、あれほど寺井氏のアイディアが偏重して採用されるってことは
ないんじゃないかな。
寺井氏が関わっているって公言されているの
・お化け屋敷列車
・まずい棒
・書籍「崖っぷち銚子電鉄 なんでもありの生存戦略」
・銚電マンシール
映画だっておそらく日野先生がでてるあたりで無関係じゃないでしょ。 「ぬれせんべいプレミアム」…1枚当たりカロリー数(ダイエットしている方がとても多い)
1枚当たり塩分量(血圧や心臓病の面) 都心の事務所でせんべい食べた時の音がどの位するか。
食感は入れ歯にひっかからないのか。 匂い(香り)はどんな感じか・・・とかユーチューブで説明があると良いと思う >>474
入wwwwwwwwれwwwwwwww歯wwwwwwww
おじいちゃんおくすり飲んで寝ましょうねーーー
もう二度と書き込まなくていいよーーーーーーー 書き忘れたが…「ぬれせんべいプレミアム」→アレルギー表示(小麦・卵・牛乳・カニ等)も
ユーチューブで説明して欲しい。都心はデリケートで色々細かい事言う方が多い。 >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>476
二度と書き込まなくていいよっていったよね
認知症？ >>474 [122.221.164.129]
あんたの書き込みは不快だからやめてくれと何度も言われているのにまだわからないのか？
高齢なんだろうが全く敬意を払いたくない
頼むから金輪際書き込まないでくれ
銚電に意見があるなら銚電本社にメールするか銚電Twitter・Facebook・Instagram・YouTubeにコメントしろ 分からないからレスしてんだから黙って静かにNG入れとけ しかし鈴木福君よく呼べたな
ギャラなんかほとんどないだろうけど、福君も鉄ヲタなんかな？ 国・県・市からの補助金に物販の利益を入れても赤字って… 地方中小鉄道なんてみんなそんなもんだろ
コロナで乗客減っとるし 通販でたまに買ってあげてるけど食べ物ばっかりだからな
廃品みたいなの買ってあげないとダメか？ >>492-493
コロナ禍の乗客数減少を考えたら、すごい健闘だぞ、4000万程度の赤字って。
まあ、補助金給付金のドーピングがあるにしても。
減価償却費分の現金は手元にあるんだし。
しかし、変電所更新費用を稼ぐという口実で作った映画のはずだが、補助で
変電所更新が決まったっていうのはいかがなものか(苦笑）
それにしても、岩下の新生姜コラボ、また「ラブホみたい」って評判になりや
せんかw
昔のイルミネーション列車みたいに。 >>495
どうにか変電所改修費が工面できたのに、既存の電車の改造費なり購入費ははどうすんだよ？
お前さんが寄付すんのか？
金は涌いて出てくるんか？
それでアイデアマン気取りかよ。 >>496
現行車両
元京王車だから1500V対応 変電所改修費用が出してもらえるなら
600Vの中古車などほぼ出ないんだから
今後の車両導入を考えて1500Vに昇圧しておくのも一つの考え
静鉄車をスルーしたのも
買う余裕がないのもあるがそのあたりも考慮してる可能性はあり 1.5KV化するならJRから給電してもらう手もあり。 設備で1500Vを扱う人材はどうするのよ
というか、過去に1500V昇圧も検討されたのに、結果は現在の状態なんだが。
それをひっくり返すだけの環境の変化はあったんかいな？ >>500
600Vと1500Vで電気設備を扱うのに
同じ人間が対応できないと思ってるの
最高に頭悪くていいわあ 750v化というのも聞いたことあるけどね。
現行3編成はもともと750v対応だし。
ただ、ﾃﾞｷ3と機械扱いのﾃﾞﾊ1002が大丈夫なのかは未確認。 >>502
600Vを境に対応出来る資格が変わってくるようで、持っていなければ新たに取らせる必要があるけど 資格もなけりゃ、他は1500Vで銚電は600Vって知ってるんだぜ程度で有頂天なってる知識しかないやつがアイデアマンぶってだ>>495
もちろん口先だけ。銚電に提案すらしない。 で、ここでデカい面をしてうんこを製造するだけの>>505 電気取扱者の資格取得は電気工事士よりかなり難しい。
神栖あたりでも社内に有資格者が居ないので有資格者を臨時雇用。週1日程度の出勤
などは結構ある。 >すごい健闘だぞ、4000万程度の赤字って。
銚電グループの事業規模で4000万の赤字ではとても健闘したなどとは言えない。
事業規模の割には資本金が多いからセーフだけど本来なら債務超過になってもおかしくない。
金融機関も本来なら融資の審査が通らない赤字だけどもいざとなったら公的資金が投入されるとみて
の追加融資ではないだろうか。 2000系導入当初停車中にしか冷房が使えない話があったがどうなんだろ
力行すると電圧が300V位に下がる
両端の区間では2ノッチまでとか制限つけてる位 >>510
いやあさすがに金融機関が、そんな存在すら怪しい公的補助を見込んで融資なんてことはしないでしょ....
とはいえ、銚子市長は竹本社長とは慶應の同期だし、市長が口添えしたら、有り得ない話でもないか....
話は飛ぶが、ジンジャー号のデハ2002編成、明後日から運行開始だけど、無事に検査終わってるんかいな？ 資金がなくて破産もできない！ そんな銚子電鉄を救った「ぬれ煎餅」と慶応OBの縁
https://news.yahoo.co.jp/articles/37ebee9daa950b7bcf065df2c6f482a328a1c488
＞数々の経営難を乗り越えてきたローカル鉄道、銚子電気鉄道（千葉県銚子市）社長の竹本勝紀さん（58）。
＞慶応義塾高校（横浜市、塾高）から慶大経済学部卒業後に地元千葉県の税理士となった。 変電所改修となると設備全とっかえになりそうだな
烏山線の充電設備や小浜線みたいに街中にあるAC6600Vから受電にするとか？
低コストだが容量に制限がある 饋電線を増設しないと1本だけでは抵抗値大きそうだな
集電安定性の面からはシンプルカテナリーにした方がいいが工事が大規模になりすぎるか 使用電力が2,000kw以上なら特高66kV
それ以下なら高圧6.6kV
どう考えても2,000kWもいらんから高圧6.6kVだろ つか電気諦めてディーゼル車にすればコスト下がりゃしね？ >>521
何回もその話題は出てるけど、銚子電鉄が行政から支援を受けるにあたって提出した資料に、自社検討した上で、メリットとデメリットが記載されてる。
それを踏まえた上で、今の状態なんですよ...
https://i.imgur.com/6CkW9XA.jpg >>521
その“思いつき”は過去スレで何十回となく出ているんだが…。
親におんぶにだっこで、車に乗せてもらいっぱなし、自動車ですらエンジンを使っているお陰で電気車にはない整備がどれだけ必要になってくるかも知らないんだろうねぇ。 現実的に、県内GoToキャンペーン開始に備え、銚子市内の飲食店・旅行会社・銚子電鉄が組んで
それぞれのお店にスタンプ置いてスタンプラリー開催したら良いのに。
飲食店でワンドリンクサービス・銚子電鉄で1000円以上お買い上げでちょっとしたプレゼント
列車乗らなくても、犬吠駅や煎餅駅でスタンプ置いて合計スタンプ3つたまると、当選者は、ちょっとした商品プレゼント。
抽選がはずれても、参加賞で銚子市内や周辺の方が県内GoToキャンペーン使えるように・旅行会社で旅行代金1000円引き
気動車は、総武本線開通前に汽車が現在の芝山町を通る案が有力だったが、半数が煙・音・振動や既存流通業が反対し
今の経路になったから、中古軽快気動車を導入したら、沿線の方で煙と音や臭いで反対者もいるのでは？ >>525
そういう素晴らしい意見は、銚子市観光協会あたりにお伝え願えますかね。
このスレの住人には、おそらく、あなたの大変有用なご提言を読んでも、銚子市に提案できる人はいないので。 >>522
通勤電車って大型化してるのか。。ぱっと見、ディーゼルもありかと思ったけど、いろいろ難しい所もあるのね >>527
中小私鉄車両スレ読むとわかると思うけど
18m車の出物も減っていて20m4扉主流だからね。
2扉基本だった富山地鉄に東急8590がいることが典型的 昨日、銚電に行った人いる？
岩下の新生姜列車で混んでいただろうか。
自分は15日に行ったばかりだから、4月に行こうと思う。
http://imepic.jp/20210315/638340 ジンジャー列車の運行開始で、3編成が半年ぶりに全編成運行可能になり、4月から朝運用が復活するけど、
まだ貸切列車は募集停止のままかな？ >>525
地元以外の人や初心者をだますのはいい加減にしろよ。
>>総武本線開通前に汽車が現在の芝山町を通る案が有力だったが、半数が煙・音・振動や既存流通業が反対し
その事実を証明する信頼できる文書史料(鉄道建設反対の陳情書・檄文・当事者や第三者の日記等の同時代の文書)が発見されておらず、古老の昔話として漠然と伝えられているだけなので、いわゆる「都市伝説」とされています。
現在見られる記録の多くは、過去における噂、伝聞を発祥とする地元住民の口伝えを昭和期以降の地方史家や地理研究者が考証をせずに市町村史誌に編纂したもののようです。
その市町村史誌に掲載されたため「事実」として認識されてしまい、さらには小・中学校の社会科の副読本にも掲載されて授業でも使われることにより「伝説」がさらに拡散して、現代でもそれが事実と信じられたり誤認識されたりしています。 銚電濡れせんべい、ヨドバシに売ってんだ
(о´∀`о) ニュージンジャー号の運用、
※4/5以降は、4/2までにお知らせします。
って公式に書いてあるのに、日が変わった今になっても出てないような 海鹿島駅のネーミングライツスポンサーが変わってるな
足腰元気⭐︎緩消法ってまた怪しい。 袖山車掌警察沙汰！？
やっぱりなあ、あの娘はやると思ったんだよ。 なぜご意見警察様は>>537のようなものには食いつかないの？ >>543
体調不良者なら、まず救急車やろ。
何で「交番に行こう！」になるんだろう。
仕事中なので、携帯を持っていなかったとか？ >>544
多分お客さん側は恐縮して「大丈夫です、歩けます」 って言ったんじゃないかな。
説得して付いていって休憩してもらったと考えられるね。運転士も車掌も
持ち場を守る義務もあるから引き継いで警察官が救急車手配したとも思える。
銚子駅は改札出てすぐ右に交番があるから近い。 >>545
銚子駅での話なら、駅の管理がJR東日本なので、JR東日本の職員に引き渡して対応してもらうのが筋。
それ以外の駅で、銚子電鉄沿線で駅から近いのは、本銚子駅から東に300mの中央交番だけど、
救急車呼ばず、そこまで走る理由もよくわからない。
やっぱ連絡手段がなかったからじゃないかなぁ。 まあ無事だったんだから過程はどうあれ良かったじゃないの >>543
袖山さん
32歳だったんだな
パッと見はもっと若く見えるな 俺より年下だと思ってた袖山さんが年上だったなんて・・・ 今どきの30代女性こんな感じだから、昭和と5-10年見た目違うよね
もろ銚子っ子って感じ。 旧市街の飲み屋さんに氷卸してた
駅前交番向かいの氷屋のおばあちゃんも引退して数年たつな
氷屋が成り立つくらい賑わいがあったんだよな、駅前・・ いやあ、近くで見ると流石に年は隠せないぞ、袖山さん。まあ独身だから、子育てで劣化、ということはないにしても。 電車を止めるな！のチケットの画像はフォトショップマジックw w また運転士募集するんか
....またって言っても前回一昨年だったっけ。
前回はすぐ決まったっぽいけど。
そもそも今運転士さんって何人いるんだ？
竹本社長みたいな非常勤運転士は除くとして
仲ノ町駅駅長兼のTさん
Kさん
まず衛門神社でネタにされてるTさん
名前を失念したけど、元TXの運転士さん
あれ？4人しかいない？ >>557
この動画に出ている方も専任運転士だけどKさんだっけ？
ぬれ煎餅を9.31倍おいしく食べる
https://www.youtube.com/watch?v=nFJGuwdeYss&;t
社長が運転士になった時は専任運転士が3人と記事に出てた
Tさんが運転士になって本社勤務になった駅務係出身の運転士さんや、工務の方や広報の方など、免許持ちは多い
経営が苦しいのに募集するということは誰か辞めたのかも
辞める前に募集するより突然辞めて慌てて求人するように見える >>558
そそ、この動画の運転士さんは運転が本業の運転士さん。
K原さん。
おっしゃる通り、銚子電鉄さん、動力免許持ちは結構おられるね。
ぬれせんべい部門にも一人おられた覚えがある。
袖山さんも、扱いは予備運転士だけど、この間旅客列車
（「ニュージンジャー号」）を運転している動画が上がってたから、
運が良ければ運転する姿が見られるんじゃないかな。
今は1人抜けた不足分を予備運転士でまわしてるんだろうね。
予備運転士の方だって、他の仕事があるだとうから大変だね。 >>558
病気が判明して、ってのは突然の退職(あるいは運転士の適切を満たさなくなった)の理由としてあり得るかもね。 >>559
そうだKさんだった、名札を思い出した
つくばエクスプレスから転職したのはTさんだったかな
最高速度も給料も半分以下に落ちたって激面チャンネル内で社長が言ってた
部下が100人くらいいる役職だったけど現場に戻りたかったらしい
食品事業部は部長と工場長が免許持ちだっけ
袖山さんも免許取れたのに免許持ちを募集しているなんて切羽詰まっているのかな
筆記試験がクリアできなかったり色覚の問題で免許取れない旅客係もいるし >>560
新車導入を楽しみにしていた運転士さんが急死されたことはあった
デハ2002出発式時に前社長さんが話していた
突然退職することの多い会社だから「今度は誰？」と思ってしまう 袖山さんは車掌じゃないと人が呼べないってのはあるんじゃないかな。
ファンサービス（笑）しないといけないから、多分休日は運転しないと思う
貸切列車だけど、闇袋でネタになってたWさんも運転してるの見たことあるな。
運転できても、ワンマンだと乗客対応があるから、そこを任せられる人が
少ないのかもね。 岩下の新生姜ミュージアムに行ってきた。
小さなテーブル上に、銚電のぬれ煎餅3種類とか並んでいた。
中はピンク一色で、男の人の低い声で「岩下の新生姜♪」ってBGMが常時流れている。
ピンクのスクーター、新生姜の部屋、ジンジャー神社が素晴らしい。
透明ピンク汁に漬かった生姜や、おつまみになった新生姜は超うまい！止まらねぇよ！ BS 朝日(Asahi) 新鉄道・絶景の旅 4K放送対応
【西暦2021/4/22（木） 日本時間20：00】全駅制覇！乗りつくし銚子電鉄の旅 >>566
西海鹿島どうすんのと思ってたらキャベツ畑で草
で、お約束のアフロキャベツの人... >>567
アフロキャベツの人はおしゃれだよね。
春キャベツはサクサクふわふわ！
妙福寺の600年の歴史がある藤棚を見てきた。
とても綺麗で心が洗われるね。
今川焼さのやに行った。
薄皮にも程があるだろ！ってずっしり餡が詰まっていて美味しいな。
あんな薄皮はたい焼き屋も含めて見たこと無い。 銚子の農家で地域の広告塔になろうって人、彼しかいないのかな。
銚電の社長もそうだけど、各分野でそういう人が出てきたら、もうちょっと地域が盛り上がる、ひいては銚電の観光客増になりそうだけどな。
地元利用はなかなか見込めないわけだし。 >>568
妙福寺や飯沼観音行くと清々するよね。
さのやさんも相変わらずなのかな。
藤棚が綺麗な時期だということ忘れてた。
大晦日に行くのが恒例で。空いてるし気持ちいい
http://iup.2ch-library.com/i/i021303299215874911229.jpg ×妙福寺の600年の藤棚
◯妙福寺の800年の藤棚 ごめん。
http://imepic.jp/612CBL1E 「銚子電鉄をどうしたら救えるか？」 アレクサ・グーグル・スマホのシリ等A．I．系に
社長が聞いたら、良いアイデアも出て、ユーチューブ動画視聴率も上がるかも知れない。 >>575
今月最低1本は動画が上がるようなことは聞いたけどね。
GWの竹本社長運転ネタなのかそれ以外なのか？！ >>574
もう来なくていいよって言われてたよね、おじいさんw
アレクサってなんなの？ちゃんと理解してる？人工知能っどうやって学習してるかをちゃんと理解してから語ってね。w 社長が甲種電気車免許持ってるって希少じゃね？
樽見鉄道が社長が動力車操縦者運転免許を取得して話題になった Twitterで銚子電鉄を賞賛する人が多いね。
密を避ける為の臨時列車を出して、社長さん自らも運転とは凄い。
地域差はあるけど、非常事態宣言地域には来ないで！出歩かないで！JRは減便！だからね。
仲ノ町で臨時列車を本線に入れるポイント切替を見れたけど面白かった。
GWから笠上黒生〜外川はワンマン運転になったのかもしれない。
GWだけかもしれないけど。 >>579
同時に２列車運行している場合（笠上黒生ですれ違う場合）、車掌さんは銚子〜笠上黒生の間だけ乗務が普通。
減便要請だって、本来は「減便して、車内が密になりそうだったら、本当に必要な人以外は利用しないだろう」と
いう考えの下に行われてるからね。それをあえて増便するというのは「どうせ『まん延防止等重点措置』出てても、
客はくるやろ」と、ある意味、乗りに来た人をバカにしてる措置だから、褒められたモンではない。
東京では減便したのに、銚子電鉄すごい！増便して密を避けた！って考える人が多数を占めるなら、まあ行動変容での
収束はしないね。もうワクチンに期待しかない。
そもそも例えば「３密じゃなくて密は２つだけだから大丈夫！」って考えが間違ってるってことが分かってない人、１年
経っても多すぎ。 知事がテレワークしてない時点でなんの説得力もないよね
増便が正しい >>580
教えてくれてありがとう。
外川駅で運転手さんと車掌さんが駅舎に入っていく光景が普通だと思ってた。
でも、朝の7時前はワンマン運転だね。 >>582
激辛ちゃんねるで袖山さんが6:50AM出社ってやってたから、7:30ごろから乗務するんじゃない？
8:00ごろだったか、銚子駅で折り返しの時に、車内の床をモップがけしてるね。 なかなか新しい動画出ないけど、応援に過去動画をCMスキップ無しで見てる。
六分もあるCMも我慢したぞw 新しい動画UPされたと思ったら、紺野美沙子さんなんて大御所引っ張ってきたな。
何気にすごい 仲之町之車庫の見学は再開されたのかな？
小学生の時に見た可愛らしいデキ3を半世紀ぶりに見に行きたいです >>586
見学の再開はわからない。てか、誰も見学していないぞ。
GWに仲ノ町に行ったけど、作業員さんが運転席付近にディスクグラインダーを掛けていた。
電柱の奥で作業していたから写真は撮っていない。
ボディーはピカピカだったよ。 仲ノ町の車庫見学は再開したけど
デキ3はまだ修理作業中で暫く掛かるよ。 >>587
2002が出場してピンクニュージンジャー号になったところで
車庫見学は再開になってる。 銚子駅を発車した列車がホーム半ばで止まり、ドアを開けて駆けてきた客を乗せていた
田舎のバスのようだ ローカル線のワンマンカーではよく見られる風景ですね 某田舎のJRで列車がちょっと動き始めたところで駅員がマイクで「あと一人お願いします」て言ったら止まってまたドア開いて乗せてたよ。 >>593
それ全く同じ経験。西都城で券売機が詰まって
十分間に合うはずの電車が・・高架ホームまでの階段が長く
ドア閉めて若干動いた電車に一階の駅員さんが監視カメラで気づいて
ホーム側に放送して止めてくれたよ。 いまいちYouTubeの登録者数伸びきらなかったね。
10万にくらいは、すぐに行くと思ったのに。
鉄ヲタって実数で言うと意外と少ないんか？
あと、紺野美沙子が顔パンパンで石丸謙二郎かと思ったよw 紺野美沙子さんは笑顔がとても綺麗ですね。
半世紀過ぎたのかな？と思って調べたら、かん◯きを過ぎていてびっくり。
銚子電鉄のデキ3は来年100歳だね。 ブラタモリセレクションで「銚子電鉄 緑のトンネル」 5/25
https://raillab.jp/news/article/24766
NHK総合は2021年5月25日(火)23時40分から0時20分、ブラタモリ セレクションを放送します。
今回は2019年6月に放送した千葉県「銚子」を紹介、銚子電鉄が登場します。 ハーロ、ハーロー、お元気？
今夜なにしてるーのー？ そういや入梅イワシって今頃か。
話は変わるが、友人が6/5に銚子電鉄に乗ったら、袖山さんが2002を運転してたって言ってたな。 >>605
乳首は出さないが乳房や尻は出しているのか
30過ぎているし早いわけでもないが父親誰なんだろうな
結婚したとも言ってないからデキ婚だろうが
ガチ鉄グラドルを自称しているが怪しいもんだ
銚子にSLが走ったことも知らなかったらしい
胸がでかいだけの木村裕子劣化版 こんなやつを公式認定なんてマイナスイメージじゃないの？
公認取り消ししてもらいたいわ >>608
競合多いも何も、需要がない
木村裕子さんだって鉄道アイドルとしては廃業だけど、後に続く、知名度の高い人はいないし。 そもそも鉄ドルっていうコンセプトが全く的を射てないよ
鉄ヲタは本物の車両と本物の職員がいいわけで
袖山さんにファンが居るのがむしろ自然
アイドルって言うならなんとか坂の連中でも追えばいいわけでさ。 心理カウンセラーと言っても国家資格は無い。
自己啓発系やスピリチュアル系と同じ怪しい職業 そのなんとか坂のみなさんが銚電でCMロケやったら
結構聖地巡礼のファンがきてるらしいから、余程
鉄ヲタ向けタレントより役に立ってるわね。 他の男に持っていかれたからってそんなにヒステリー起こすなよｗｗ 食品のお気づきの点があったときのフリーダイヤルの下6桁は、831818か103018にすればいいのに。 新作動画でカレー食べてるけど、袖山さんは目の下の隈が凄い目立ってる。
生活上で、何かあったのかな。 毎年言われてんじゃね？
ぬれ煎餅だけ残しても
ただの煎餅になって終わりだし 株主って地元商工会の人間なんでしょ？
「銚電の」だから同情票で売れてる煎餅ってわからんのかね。
廃線になったら米菓販売も維持できなくなるよ
あ、あれか・・銚電グッズに客取られてる老舗の本音かｗ まあ廃線イコール廃業になるわな
残せても家族経営の煎餅屋レベル 主要株主は、個人が竹本社長以下銚電関係者(軌道工事の藤さん絡みもあったかな)、
企業が銚子信金など基本的に銚電側の人(企業)のみ。
だから、株主総会の発言は本当だとしても(銚電株主総会が公開でやってるとも
思えないが)、保有数少ない人間が意見としてぽろっと言っただけじゃないかな。
ほら、阪神の株主総会でも「なんで阪神はジャイアンカラーの電車を走らせてる
んだ」って株主総会で怒る、少数株保有株主がいるでしょ。 キヤノンの株総はインクの互換性のクレームが必ず出てたなw
株総はカスタマーセンターではない >>626
622の記事だと10数%保有の筆頭株主の発言って書いてあるけど
まあでも銚子電鉄の煎餅だから買うんだよな、たしかに 銚子電鉄の濡れせんべいを買う人は、ただ濡れせんべいが食べたいから買っているのではないと思われ。
濡れせんべいを買う事で銚子電鉄の電車の車両更新費用や線路保守費用などに資金提供してあげているという思いで買っているのではないかと。
だから銚子電鉄が鉄道部門を廃止したらおそらくせんべいを買う事は無くなる。 筆頭株主ってのは、もともと筆頭だった竹本社長が資金調達のため放出した
株を買った人物なんだよな。 まあ朝日の記事も切り取りなんじゃね？
バランスシートだけ見れば
副業だけでやってれば十分に見えるのは事実だろうし
鉄道存続の意義を問うた可能性はある
レンホーの2位云々もそうだったな
あれも1位を目指す意義を問うたのが切り取られて騒ぎになった 竹本社長、地域の広告塔としてと言うならば銚子の街づくりから考えないとね。 >>633
いやいや、それは行政がアホなんですよ。
東総地区全部観光事業は昭和時代を引きずって胡座かいてる。
震災で海水浴客が9割減って持ち直してない旭〜白子まで全部そう。
テコ入れ成功企業って犬吠埼ホテルと蓮沼海浜公園＆プール請け負った会社
位のもんじゃないかな。
大学誘致にしたって銚子はねぇ・・ 電化辞めて、DMVにすれば
経費、相当浮くんじゃね
路線を犬吠までにして、
運行を、銚子〜灯台までにするとか DMVは四国南東くらい過疎だから成り立つんだよな。
銚子はなまじ関東で休日に満席状態もあるから逆に向かない。
利用者が極端過ぎなんだよな、シーズン中の土日とオフの平日で違い過ぎ。
完全アトラクション化した大井川くらい高い運賃なら成り立ち
阿佐海岸鉄道のDMVもアトラクション価格に大幅値上げして地元の足は放棄する政策。 阿佐鉄が試案出した運賃見て笑った。
今まで280円の区間が400円
室戸岬までバスで1590円が2200円。
大井川トーマスが3050円、1人がこれくらい金落とさないと
乗り物維持って難しいんだわな。 まあ今回の報道では「鉄道をやめて副業だけを残す案は「副業の売上高も激減する」と否定」したってことで肝心の社長が売れる理由をしっかり把握していることが再確認できたってだけでも価値がある
とはいえ任期があと一年となると交代時期以降が正念場だな
それにしてもオンラインショップの売上が10倍増とは
なんでも売ってたものなあ本当に、犬吠駅でずっと売れ残っていた8センチCD付き記念乗車券がすっかりハケたのには驚いた >>631
外からの買収計画でないのであれば、銚子電鉄株を買ってくれるのなんて、「トモシビ」絡みで話ややこしくした某氏くらいしか思いつかないな。 >>639
個人名は知らないが、地元民と報道されてるからその人物じゃないかな。 この大株主が株主総会で廃線にしろって言うのは毎度の事だからな
そこまで気にしなくてもいい さあ、みんな乗るんだ。クルマで行った人も、犬吠埼の駐車場にでも停めて電車に乗ろう！ >>634
片貝とか、震災の被災状況をマスコミでほとんど報道されなかったから
そんなに観光客減ってなかった。
銚子は知らんが、かって周辺の民間鉄道の株主たちは、バス路線になっても
支援していたり、土地を貸し出している。もっとも自動車業界や他の産業にも
投資しているから、その地域のある程度裕福な方達だろうけど。
遠方の株主(佐倉とか都内)は、はるか昔に鉄道投資から撤退している。
銚子は成田空港から遠いよな。 >>635
マイクロバスに乗ったこともないのかな。
DMVがべースにしているマイクロバスは、座席も狭小、エンジンの振動、騒音が車内に響いて乗り心地が悪い。
病院とかの無料送迎とか、100円,200円程度のコミュバスならともかく、まともな運賃をとれる乗り物ではないだろう。
一般人には騒音でしかない電車のモーター音をありがたがるような酔狂な鉄オタでもない限り、DMVは、一度乗ればもうたくさん、金を払って2度は乗りたくないシロモノだと思うよ。
それに、犬吠駅から灯台まで1キロもないし、モード転換している間に歩きでも到着してしまいそう。
わざわざそんな手間と金かけるなら、銚子駅から全区間バスでいいじゃないか。 記事になって銚電のことを思い出せば濡れ煎餅買ってあげようかなあ〜となる 弧廻手形で始発から終電まで耐久乗車した猛者いるのか？
山万で20時間耐久乗車やった猛者がいる >>649
面白そう！
銚子電鉄だと、16時間耐久乗車
仲ノ町5:37→17往復→銚子21:34
誰かやってよw >>645
直線距離はともかく外房、内房と違って
アクセスが悪いんだよな。
これが痛い。 銚子は高速道路がないのと、どん詰まりっていうハンデが大きいからね。
ドライブにしても周遊コースに入れられなく、あくまで目的地単体で勝負せざるを得ない
バスツアーがそれなりにあった時期はバスを犬吠駅に止めて
銚電乗車と下車後ウオッセで買い物とかの団体で数十名が
一気に乗車とかあったがねぇ。 >>650
朝昼晩ぬれ煎餅だけ食べれば耐えられるはず
うかつに断食したらぶっ倒れて急病人発生で救急車で運ばれSNSで晒し者にされる危険性もある これから年寄りの仲間入りをする人らでも、若い頃はバブル前後で、グルメ、スキー、ダイビング、RV、海外旅行やらが普及していて、レジャーに関してかなり目が肥えている。
鉄道以外に疎い鉄オタが今さらめずらしがってる、灯台どうです、荒海どうです、っていってるレベルじゃないわ。
コスパやサービスに対する目も厳しい。
買ってください騒動から来年で15年、バスツアーで連れていってもらわないとどう余暇を過ごしていいかわからないような人は後期高齢者層に入りつつあり、消滅しかけている。
目玉のない銚子が昔のように人を呼べるとは思えないな。 新商品の「銚電アイス」をJR新宿駅で売り出す
銚子電鉄とJRバス関東が貨客混載商品を共同販売
https://tetsudo-ch.com/11591507.html/amp さあみんな銚子に行こう！
そして、お土産と切符を買おう！ 東京都 4度目緊急事態宣言 厳しいな。
都心の荒廃した環境や複雑な人間関係から離れ、癒しや自然を求めて観光に来たとしても
観光客の財布のひもが固くなっている。
バスツアーも厳しいけど、犬吠駅トイレは数が多く一度にバスで来た観光客に対応できる。
いっそのこと映画も無料公開し、観光に来てもらうなんて考えが甘いかな。 あんたは二度と書かなくていいから
何度言っても聞かないクズめ そんなにトイレが気になるようじゃ、銚子まで来れないだろうから、もう銚電のことなんかどーなろうと心配しなくていいんじゃない？
他人のことより自分の粗相の心配でもしたら？ カスミ某店で、売れ行き不振で賞味期限の迫ったバナナカステラが41円(税込)で投げ売りしていたんで、箱で買ってきた。
10%クーポンを使ったのでさらにお得。
さすがこの値段だと親子連れによくうれていたが、誰かが泣いて(損)しているんだろうな。 日本鉄道情報ライン
2021
7月
2
銚子電鉄の株主総会で爆弾発言 「鉄道の廃線を進める」
http://jpe1316-21.blog.jp/archives/9287251.html
千葉のローカル鉄道「銚子電鉄」だが、6月30日の株主総会で、筆頭株主から、驚きの提案が飛び出した。
筆頭株主の男性「わたしは(鉄道の存続は)無理だと思いますよ。副業を本業にして、従業員の雇用を守るべきではないのか」なんと、「鉄道の廃線」を勧めた。
これまでも、鉄道部門の赤字を「ぬれせんべい」の売り上げなどで、なんとか補う自転車操業が続いてきた銚子電鉄 そして、2020年度は、新型コロナウイルスの影響で、鉄道の利用客が2割減少。両部門あわせても赤字になったという。
本当に鉄道をやめてしまうのか・・・ 竹本社長の経営のかじ取りはどうなるのだろうか・・
下記記事の一部を使わせて頂きました。
https://www.fnn.jp/articles/amp/204156
尚、千葉県民として、見過ごせないニュースなので、本記事にさせて頂きました。 銚子電鉄の株主 爆弾提案 「鉄道やめたら?」に社長は
国内
2021年7月1日 木曜 午後7:38
https://www.fnn.jp/articles/amp/204156
本業は鉄道、もうかっているのは副業。
厳しい経営を逆手に一躍有名となった千葉のローカル鉄道「銚子電鉄」だが、6月30日の株主総会で、筆頭株主から、驚きの提案が飛び出した。
筆頭株主の男性「わたしは(鉄道の存続は)無理だと思いますよ。副業を本業にして、従業員の雇用を守るべきではないのか」
なんと、「鉄道の廃線」を勧めた。
これまでも、鉄道部門の赤字を「ぬれせんべい」の売り上げなどで、なんとか補う自転車操業が続いてきた銚子電鉄。
まずい経営状態の対策として、“あの菓子”にそっくりな「まずい棒」などのユニークな商品を発売。
さらに、2021年は、クラウドファンディングで映画を作るなど、あの手この手で懸命にアピールしてきた。
しかし、2020年度は、新型コロナウイルスの影響で、鉄道の利用客が2割減少。
両部門あわせても赤字となった。
本当に鉄道をやめてしまうのか。
社長に直接疑問をぶつけてみた。
銚子電鉄・竹本勝紀社長「鉄道があるからこそ、ぬれせんべいを買っていただける、まさに車の両輪なので、片方をやめると、ぬれせんべいの売り上げも激減することは目に見えている。新たな収益の柱を打ち立てて、なんとかして、赤字を解消していく努力をすべきではないのかなと」
苦しい経営のかじ取りが続く。 株主、根本的に間違えている。
会社の登記簿見れば分かるが、銚子電鉄は今は本業がぬれまえもち、副業が鉄道なんだが。
「まずい棒」とは初めて聞いた、商標は大丈夫なのか 結構前だぞまずい棒の登場
経営がまずい棒だからセーフ 登記がどうのとかアンテナが高いアピールしているくせに、3年前から銚子来て銚電に乗ったこともなければHPも見てない、なんてことがあるかい。
釣りでしょ。>>668
電止めも知らないだろうな。 185系が新金線と鹿島線を経由して銚子へ…銚子電鉄とコラボした北総ツアー
2021年 9月11・12日 大人17,800円 185で釣られるような客が銚子で放り出されたら
そらまあ他に行くところないわなw 銚子で「二時間半自由時間があります」といわれても選択肢はほとんどないよね >>673
仲ノ町や犬吠でお金落とせってことでしょ。
銚電自身が宣伝してるし。
それにしても、今年度、国、千葉県、銚子市から合計1億4千万も補助金を引っ張ってきたようなんだが(銚子電鉄自身も約7千万円負担)、これが変電所の更新に充てられるのか？ >>675
普通に２本運用の走行時でも冷房使ってる
カラクリは知らない 185系で企画が成功したら運休中6両編成「成田エクスプレス」で
同企画(料金1〜2割程度安めに設定) して見たい。 県や市の補助が出てないのなら存続でも廃止でもかまわん
そもそもそれほどの公共性があるのか？ 今の銚子市長は、公共性だけでなく「観光資源としても重要」って明言してる。 鉄路って消えるとその地域はあっという間に寂れる
北海道がいい例 >>681
そんな地域は鉄路が残っていようといまいと関係なくあっという間に寂れる >>681
鉄道があったころから寂れ続けていたから廃線になったのでは？
銚子にしたって、総武本線、成田線、銚子電鉄のターミナルなのに、神栖にボロ負けだから、鉄道趣味誌鵜呑みの、趣味に溺れた鉄オタのこじつけでしかないな。 今はコロナ禍で観光客も少ないけど。（JR東だって500億の赤字）
銚電に乗りに来る観光客は総武本線を支えている。銚子電鉄が無くなったら、成東から先が３セクなんてことにも成りkかねない。
銚子電鉄は、銚子を支えている。 オマエ、ローカル線区の存在価値を、自分の世界観の、観光客や自分が休日に遊びにいく視点でしか見てないだろ…。 心配しなくても成東どころか佐倉から銚子がワンマン2-4両になるよ
八街-佐倉間だけ昼間っから立ち客ぎっしりになっても
既に大原-一ノ宮で2両が現実化してるからね >>687
ワンマン化は労働組合が反対すると思う。
>>685
銚子連絡道路が横芝光ICより匝瑳市や旭市迄延伸したら
あり得るかも知れん。 木更津 ⇔ 一宮間は既にワンマンカーなんだが。
総武本線も、お客を増やさないと早晩3セクの話が持ち上がる。
いすみ鉄道の沿線支援なんて億単位なんだから銚電は奮戦してる方。 2021年10月から、最低賃金が平均28円上昇したらパート人件費が上がると経営厳しいな。 鉄道会社を名乗っていながら鉄道が本業じゃないとか紀州鉄道みたいな経営になってるよな
あっちは不動産で収益を上げてて鉄道がおまけ
しかも本社が和歌山ではなく東京 紀州鉄道もコロナでリゾート本業が不振で大変だよな。
>>689
とりあえず春からワンマンやった結果、いすみ市長者町駅近くの友人は
ブーブー行って完全に車生活に移行したようだよ。
今までは千葉まで座っていけたのが、所要時間増＋ドア前ギチギチの混雑
と乗り換え必須じゃ逃げられるわな。
総武本線も佐倉以東は2024年度目処で切り離しっていう話が
各自治体の議員筋にも入ってきてる。
朝は6両でも佐倉ダッシュがあるから日中・深夜だけにしてほしいもんだ。 >>690
デフレスパイラル脱却のためにも、銚電が率先して、濡れせん、たい焼きを10円値上げ。
銚電ブランド＝銚電を助けるために買われていて、煎餅として、たい焼きとしてのコスパで選ばれている訳でもないでしょ。 >>695 不動産屋やもんな
通販でだけど、プレミアムの方のぬれせん買ってみた。
段違いにうまいぞ。自分は西日本出身の人間で醤油辛いのはちょっと
苦手なので（普通のぬれせんも赤は苦手）、青のかつおの方が口に
あったが、赤のひしお？も、普通のぬれせんの赤に比べて、そこそこ
おいしかったよ。
話題の錆止めも買ったけど、銚子電鉄からじゃなくて、製造元？の
BAN-ZI社から直接届いたw >>696
BAN-ZIの塗料買おうかな。
あの801の工事途中も含めビフォーアフター結構見てたけど
まともに使うと価格がネックだが全国の保存車の福音って話でもある 7月11日に犬吠駅に行ったけど、チョコレートたい焼きは
120円の表示になっていたよ。
当初7月中旬までの販売予定だから、今週あたりで終わりかもしれない。
銚電マンアイスは600本限定じゃなく、追加販売して欲しいな。
クソ暑いから、500円でもアイスを食べたい。
味は昔ながらのチョコレートアイスっぽい感じで美味しかったよ。 近所のコンビニに濡れせん置いてた
最近、あちこちで異様に濡れせんを見かける様な気がする
もう、せんべい屋にした方が良いんじゃないの？ 助けてあげたくなる鉄道会社の冠が外れたら、他のメーカーより数倍高い、片田舎の無名メーカの煎餅が今と同等以上に売れると思う？ そうなんよ、無理にでも残してる理由は結局銚子全体の観光入れ込み減を考えて
補助金も出してるって事で決して本音は交通としての公共性じゃないよ。
マスコミも無料でネタにしてくれて、話題にもならない元観光地がコロナ禍で廃墟だらけに
なってくより幾分マシなのが現状の銚子 「濡れせんべい」…自分の所で販売の煎餅より2〜2.5倍は高く、味付けが千葉県風。
ふるさと納税で銚子電鉄の煎餅購入するから、あんま価格は気にしない。
それよりも、JR東日本が銚子駅「みどりの窓口」廃止しないか心配だ。観光客が帰宅する時に
列車の遅延状況とか知るのに困る。 みどりの窓口廃止＝無人駅化じゃないし、
これで、若年者が鵜呑みにして騙せるとでも思ってるのかな？ >>702
いっそ銚子駅は銚子電鉄に委託してしまうとか。
あるいは銚子電鉄の管理駅に刷るとか こないだ犬吠の駅で袖山さんじゃない若い女性社員を初めて見た。
ちっちゃくって可愛かった。 812ソマリ(東京都) [ES]2021/07/20(火) 16:43:05.44ID:MWjwgkfC0
【小山田辞任】ヤマサ醤油「ご不快な思いやご懸念を抱かせてしまったことにお詫び申し上げます」 挑発ツイートの田辺氏に関して声明 [シャチ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1626764828/
銚子に訪れる人が増えるネタになるかと思ったけどなあ。 銚子駅みどりの窓口、廃止できないでしょ。
曲がりなりにも拠点駅だし。 房総特急でしおさいが一番マシなんだそうな。
高速バスがノロく内外房ほどアクアライン効果出てないし
蘇我じゃなく千葉駅停車で通勤時に自由席がいっぱいになり
9両維持して257-500の5両にしない規模だからね。 銚子より先に勝浦、館山、安房鴨川の方がなくなるだろう。
鹿島かみたいになる。 犬吠駅スパイシーカレーたい焼き、美味しいよ。
マイルドなキーマカレーがそのまま入っている感じ。 あまりいいたかないけど、定期的に誰かからカンパしてもらったり、煎餅とか売らないと経営成り立たないならいっそのこと畳んでしまったほうがいいのでは
もう沿線自体に鉄道としての需要がないんだから諦めてバスとかに移行したほうがいいんじゃないかと思ってしまう >>715
さすがに年齢は隠せない。
スッピンはちょっとキツそう。
個人的は4-5年前にもうちょっとふっくらしてた時の方が可愛い思う。 >>718
袖山さんのすっぴんかなり好みなんだわ、718さんとは逆で今のシュッとした感じが好き、夏になったら更に細くなった気がする。 袖山さんにも髪の毛がぺったんこでない時代があったのか >>722
昔も良いけど自分は細くて大人っぽい今の方が良いな、
胸の大小は気にしないタイプなんで。 >>695
かつての堤家時代の西武鉄道なんかモロに「不動産屋の鉄道部門」だったからね、東急もそう。 大手のは赤字回避の副業というより、不動産にしたって沿線を宅地開発して鉄道の通勤利用者を増やす、バス、タクシー、デパート、ホテル、映画館、球団など、利用者を直接本業の鉄道利用に結びつけたり、沿線入居者を生涯グループの飯の種にするものから出発している。
銚電のそれとは違うと思う。 そもそも大手私鉄の鉄道収入ってグループ全体の3割程度なんだよね。 銚子電鉄は同時期周辺の、かってあった鉄道会社と比べると優秀ではないか。何せ存続している。
政治手腕や株主からの資金集めはどうだったのか不明だけど。第一次世界大戦戦利品として鉄道機材や機関車等を
ドイツから分捕って開業したわけでもなさそうだし、周辺株主や藩主や東京等遠方の株主も多くなさそうだし。
映画地方上映もそろそろ限界かと感じた。自主上映可能なように。1日22000円(税込み)で
希望者に貸し出す工夫や、地方のケーブルテレビに1日10万円程度で貸し出す方が良いかも。
食品部門も、コロナ終焉後、インバウンド再開に向けて、外国人が好みインスタ映えする「唐揚げ」「かき氷」とか
もあると良い。 今さら唐揚げでアイデアマン気取りですかぁ(笑)
鉄オタは世間に疎いからこの程度で洗脳できるとか、リスペクトされるとでも思ってるンですかぁ？(笑) なにより人手の問題。
鯛焼きも外部の人間(障害者)を使ってどうにか週末だけ営業できてるくらいなのになぁ。 たい焼きが観音だった時代は、弧廻手形で一個プレゼントなんてやってたが
犬吠駅も濡れせん売店の平日営業キツイ状況まで落ちてるんだもんな >>731
自分の所も、2021年10月に最低賃金が28円上がれば
時給1000円前後になる。これに福利法定費用や事務費入れたら
時給1050円位になる。
濡れせんべい 1枚80円⇒90円にするか 値上げしたら売れないかな まあ、コロナを恨むしかないな。
しかし、トキ鉄社長入れ知恵のコワーキングスペースとか、姉妹鉄道提携とか、だんだん侵略されてるのは
いただけないな。
締結式に、緊急事態宣言下の千葉県から竹本社長を呼びつけるとか、正気の沙汰じゃないぞ。
トキ鉄社長はワクチン接種済みだから(本人がブログで記載)いいとしても、この時期に人を呼ぶイベントを開催すること自体がおかしいって。
銚電はちゃんと(？)銚電まつりもおばけ屋敷列車も見送ったのに。 >>734
感染爆発が再発してるのに鉄印マイスター集めてイベントしてるような会社 そしたら看板がなくなって売上ガタ落ち必至が見えているというジレンマ マジレスすれば、鉄道会社が【買ってください】と売り込む煎餅だから売れるだけ。
銚子名物ならドライブしてウオッセでクーラーボックスに買い込む層の落とす金額とは比較にならない。
補助金終了、会社解散と同時に煎餅工場も売って借金返済へ >>739
銚電を廃止してもウオッセのクーラーボックス客が増えるわけではなく、鉄道で犬吠埼へやって来きて金を落とす客が純減するだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
