>>245
新幹線線路を在来線普通列車を使えば、ある意味在来線永久保証になると思うよ。
在来線普通列車は標準軌でもいいのだから。
また、3線軌という選択肢もある。
ミニの欠点を改善したミニが解じゃないかなと思う。

>>246
今までこんな形で揉めた自治体がなかったからでしょう。
厳密に言えば北陸新幹線のときの滋賀県もあったが、滋賀県迂回ができたがためにそう問題にならなかった。
(1)新幹線
(2)在来線普通列車
(3)貨物、回送等
3パターンあるんだけど、佐賀がほしいのは2なんだよね。
そして、3は頻度は在来線普通列車よりも更に低い。