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JR西日本車両更新予想スレッド Part80
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0001名無し野電車区 (３段) (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM22-kHNN)
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2020/12/21(月) 04:31:05.06ID:+/l4qh5EM

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JR西日本車両更新予想スレッド Part78
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0952名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/24(日) 19:56:31.44ID:/uREk40Ga
>>947
順当に考えて227系だろうな。広島との共通化もできるしな。223系なんていれても短期間しか使えないしな。

>>950
多少では済まない。それに所要時間が増えれば乗務員の拘束時間が伸びて、人件費が高くなる。
それに減便すれば減収になるぞ。
じゃあこうしようとかアホかよ。そんな簡単に仕様が決まるとか本気で思ってんのか？
0954名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-WBys)
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2021/01/24(日) 20:00:18.32ID:9SHDJrY5a
逆にあの手が攣りそうな西のツーハンドルって何のメリットがあるのだろう？
0955名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-WIH3)
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2021/01/24(日) 20:08:41.83ID:xGyiiP5Jr
東日本の運転士に聞いたが、ワンハンドルは好評だと言ってた。
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 874f-G/5v)
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2021/01/24(日) 20:16:14.05ID:oLvvtRvf0
ずっと握ってる必要ないし、極端な話力行中以外はハンドルの上に手がある必要もないし、確かに楽だろうなあ
0958名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/24(日) 20:22:00.49ID:GTj2g/aVd
>>952
コロナ禍で利用者減ってるから減車又は減便しても良かろう
それこそ京阪神圏除く地方の一般車なんか原則4両以下のワンマンで十分だろう
新快速も10両で十分
座りたい人はAシート使えば良い
追加料金取れるAシートに経費かけて
追加料金に繫がらないツーマン運転や分割併合は廃止で経費削減が良い
ところで具体的に制御付き制御無しでどれくらい所要時間が変わるのか教えていただけないだろうか？
>>954
確かに是非とも教えてほしい
0959名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/24(日) 20:26:40.99ID:GTj2g/aVd
>>957
それをやるメリットがわからん
路面電車じゃあるまいし
0960名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-WBys)
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2021/01/24(日) 20:28:07.98ID:9SHDJrY5a
>>959
個人的にぱっと思い付くのは勾配起動だけどワンハンドルでもボタンでできるからねぇ
というか本気で2本必要だったらワンハンドルになんかならないわけで
0961名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/24(日) 20:32:17.23ID:/uREk40Ga
1往復あたり最低30分程度は変わってくるだろうな。1日を通したら数時間程度は運用時間が増えるだろう。
やくもやしなのも減便、減車を推進するんだな。 くろしおなんて散々なもんだよな。
0963名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-WBys)
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2021/01/24(日) 20:38:40.13ID:9SHDJrY5a
>>962
なるほど…
でも北海道にもワンハンドルはあるから今度はそっちがどう対処してるのかって疑問も
0964名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 475f-EQto)
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2021/01/24(日) 20:42:11.36ID:DLrXrIhD0
>>963
ワンハンは運転したことないけど
電車でGOで思ったより操作しやすかったから指差喚呼もしやすいし
入換で顔出しながらの操作がしやすいから
別に反対ではない
ワンハン、ツーハンどちらも良いとこ悪いとこがあると思いますよ。
0965名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/24(日) 20:50:26.80ID:/uREk40Ga
>>964
関西は山岳区間をもつ会社が多く、勾配起動に柔軟に対応するためにツーハンドルが多いらしい。
勾配起動スイッチができたがそれは後からの話。混在は混乱のもとなので、勾配起動スイッチができた後もツーハンドルを維持している所が多いみたいだな。変えるとなると莫大な数を一気になるからな。
0969名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/24(日) 21:34:25.59ID:GTj2g/aVd
>>961
どのような計算で30分という数値を導き出したのだろうか？
>>962
耐雪が効かない？
豪雪地帯を走るワンハンドル車が実在するため
それはデタラメである
>>963
北海道もそうだし
新潟のE129系や東北のE721系も
ワンハンドルである
>>965
既存車両を取り替えろとまでは言わんが
次の229系からは315系ベースのワンハンドル車にしていただきたい
0972名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/24(日) 21:52:41.71ID:GTj2g/aVd
>>968
ほんまかいな
その根拠は？
0973名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/24(日) 22:08:46.13ID:/uREk40Ga
>>969
250km、3時間程度の運行であれば、片道15分程度のロスはおかしくない数字だとおもうが。
くろしおは15分程度増加したな、性能アップによる短縮分と振り子なしになった増分を差し引いてこの数値。
383系は高性能であるため、マイナス要因しかないぞ。
0975名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/24(日) 22:15:03.27ID:/uREk40Ga
>>970
詳しくは知らないが裏はあるだろうとは思ってた。それを全く調べずに安易に統一だとか騒ぐアレの思考回路はどうなってんだろうな。
各社の都合や地域特性なんてお構いなしだしな。
国鉄回帰でも目論んでるんかね。
0976名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-xA1r)
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2021/01/24(日) 22:19:55.44ID:11ihb8oC0
>>975
最近あちこちでよく見かける結論ありきの思考だからな
他の問題点とかそういうのは何も考えてなくて結論しかないから、何を言われてもまともな反論もできずに
同じことをリピート再生するしかできないわけで
0982名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/25(月) 06:35:14.21ID:LGPfnVkFd
>>973
それは振り子じゃない287系だからでしょ？
制御付きの振り子と無しの振り子との比較を聞いているのだが
>>975
調べた上で発言している
>>914>>932を見れば分かるとおり
安易に何でも統一せよとは言ってない
でっち上げはやめていただきたい
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-WIH3)
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2021/01/25(月) 07:14:53.16ID:kTRrlzEt0
E217の他には、相模線の205系も互譲のチャンスがある。
0985名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/25(月) 07:37:39.80ID:odSZfLFBa
>>982
安易に言ってるじゃん。
やくもとしなの要求差も知らずに指摘されてじゃあ中間で行こうとか。これを安易にと言わず何という。
しかも>>972でほんまかいなと突っ込んでソース出される始末。
0990名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-xA1r)
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2021/01/25(月) 15:30:44.76ID:8Psa1HKy0
>>989
183系・189系では西日本管内ではATS-Pを使用停止にして
ATS-SN'またはATS-Ps（いずれも西日本管内ではATS-SWと同等の動作をする）で運転していたはず
（現在はこの方法は不可）

583系は西日本管内対応（≒拠点P対応）のATS-Pに換装していた
0991名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-WIH3)
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2021/01/25(月) 15:50:46.08ID:kTRrlzEt0
相模線の205系は半自動もあり、状態も悪くない。
105系なんかよりよっぽどマシ。
E217系は山陽本線だと120は出さないが110位スピードは出せる。
左手ワンハンドルの件は、車の運転に例えたらATとMTのようなもんだよ。
0992名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472c-Woof)
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2021/01/25(月) 16:52:08.31ID:H3z8WN+v0
>>991
205系は西日本でも先が見えているし、譲渡を受けるなら103系4連置き換えの為に
すでに受けているさ。あるいは6連→4連時にモハを廃車せずに制御車だけ受ける
とかな。いずれにせよ、今さらねーよ。
E217系は東日本でも転用先があるのにしないのだから、もうボロボロなんだよ。
ボロを西日本に押しつけるな。
0994名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472c-Woof)
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2021/01/25(月) 17:21:13.36ID:H3z8WN+v0
>>993
東が押しつけなどと言ってないでしょ。
ただ、買えの譲り受けろのと騒いでる輩の発言は一種の意見の押しつけだと思うがね。
0996名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-0Lwv)
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2021/01/25(月) 18:11:27.51ID:+a4/XWfyd
>>985
だからその要求差の根拠として
>>958で
ところで具体的に制御付き制御無しでどれくらい所要時間が変わるのか教えていただけないだろうか？
と質問したわけでそれについての回答が未だに無いが
念のためもう一度言っておくが
振り子と非振り子の比較ではなく
制御付き振り子と制御無し振り子の比較
0997名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/25(月) 18:21:56.27ID:odSZfLFBa
安易にを無視したということは認めたと認識するということで。
1時間あたり5分程度、単線区間の調整も加味すればおかしな数字ではないと思うが。
否定するなら計算した値を出してから否定してくれ。調べているのなら出せるだろう。
0998名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/25(月) 18:27:09.87ID:odSZfLFBa
自分でろくに計算もできないくせに、人に聞いてばかり。Aシートの収益計算も穴だらけだったな。
しかも都合悪くなったら適当に方針転換。
いいかげんにしてほしいな。
1000名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Dpoh)
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2021/01/25(月) 19:01:52.81ID:odSZfLFBa
統一厨からはそういう視点の話もないからな。
単に統一したいがために安易に中間と。
これのどこが論理だってんだよ。
回答返ってこなかったからスレ終了とともにこの話は終わり
10011001
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